Gracias, gracias, gracias muchisimas gracias. Me sirvio muchisimo esta informacion, ya cambie mi sensor de oxigeno, si aunque no lo creas, soy mujer y lo cambie me costo y se burlaron de mi, se acercaron unos "mecanicos" y me dicen si necesitas herramienta ya sabes" burlandose verdad y gracias a Dios yo me prepare bien, estudie bien mi motor y localize muy bien en donde estaba el sensor gracias a TI y ya para no hacerla mas larga se quedaron con la boca abierta que en cuestion de 2 horas lo hice, me siento muy orgullasa de mi misma y ellos solo pasaban y se agachavan y me decian que mejor lo llevara. con el "mecanico" y yo " Ya gracias ya solo lo estoy enroscando el sensor. y ya esta. Sigur adelante con tus videos eres de gran bendicion para mujeres como yo que ya estamos cansadas de que nos quieran ver la cara!. :-)
Amigo, gracias por la informacion muy clara y detallada. Lo felicito por ser un buen maestro. Espero continue dandonos estas lecciones de mecanica que tanto nos ayudan. Ahora tengo mas claro el problema de los sensores y los bancos ademas de su colocacion y posicion. Gracias de nuevo y que Dios le bendiga.
Muchas gracias por ese video! Aunque tiene mucho tiempo tu video me fue de bastante ayuda y fue como pude entender donde localizar los sensores fallantes, gracias!!.
Saludos desde Venezuela. Todos sus videos sin excepción son muy buenos precisos y de fácil entendimiento. Sobretodo para persona como yo que somos curiosos o entusiasta que nos iniciamos este mundo de motores. Siga asi, ya estamos suscritos y nos seguiremos viendo. 👍👍💪
hola que tal todos tus videos son buenos y las esplicaciones muy claras me as despejado dudas a pesar que e cursado algunos cursos hay temas que no esplican o lo enseñan con pocos detalles por lo cual quedan dudas ..gracias por tu tiempo .un saludo
Excelente, Excelente, Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento. Saludos Cordiales!!... PD: por favor.. continua subiendo videos sobre este tema, es muuuuuuy importante para el análisis y diagnostico bien acertado.
Qué tal profe una pregunta mi Nissan máxima 04 se inundo no mucho pero creo el agua le llego a mitad del radiador lo dejé secar un día y lo arranqué y prendió bien pero a los 3 días mando 4 códigos todos se refieren al sensor de oxígeno ,,,crees que necesito cambiar esos sensores ???gracias
En los motores en V la cabeza donde está el pistón 1 está más adelante que la otra. Y es más fácil identificarla de esa manera saludos MUI bien explicado. Y gracias por tu tiempo.
Qué tal amigo! Buenas recomendaciones hay en tus videos. Hay una forma más fácil de saber en qué culata está el cilindro nº1 para los motores en V. Te paras en el frente del MOTOR y "te ubicas bien", para ver cuál es la culata más adelantada de las dos, recuerda que un motor en V son dos motores lineales desplazados 90º y una culata está desplazada más que la otra. En la culata más adelantada está el primer cilintro. Recuerda, en el frente del MOTOR, no del vehículo, ya que podrías confundirte con los transversales o con los escaravajos que lo llevan atrás. Saludos y Felicitaciones por tus videos.
Creo hay una manera más fácil. Sentado en el lado del chofer el banco 1 queda a la izquierda y Banco 2 a la derecha. Los sensores de O2 originales vienen para muchísimos años de vida o millas, ellos se dañan por diferentes causas. Hallar la causa y luego cambiar el sensor o limpiarlo ( si no está extremadamente dañado) es la solución a la hora de sustituir un sensor… Inyectores con problemas, juntas defectuosas, bujías, etc puede ser la causa, al sacar el sensor que te indica el scanner el mismo te da la información.
muchas gracias amigo, no sabes como he batallado con mi silverado por que me marca el codigo P0340, referente a inactividad en el b1s1 y no hayaba ni por donde empezar, pero gracias a tu video ahora todo se pone mas fackil... Gracias y me suscribo a tu canal. SALUDOS.
Tenía tiempo por saber como era el.de 6 cilindros en V porque elmscaner me decía pero ko savia cual era cual, gracias por esa explicación, nadie sabía como era el asunto
que tal amigo mu buenas aportaciones es una lastima que a beses ay gente que nada mas quiere incomodar nuestros aportes muchos saludos desde mexico yo aparte de dedicarme a la música sonidera soy apasionado de la mecánica automotriz ya que es mi trabajo desde que era un muchacho de tan solo 9 años actual mente tengo 33 muchas felicidades y seguimos al pendiente de tus vídeos gracias por compartir nos a nosotros los que valoramos las aportaciones de personas con conocimientos extensos en este tan valioso trabajo gracias de nuevo y mucha suerte con tus próximos vídeos
Hola buenisimo video, felicidades resolví el problema de check de mi Kia río 2004 gracias, me podría ayudar necesito información de los colores de los cables y el orden en que van conectados a los sensores en el cuerpo de aceleración de un Kia río 2004. Muchas gracias
Buenísimos videos siempre son de gran ayuda, tengo una duda de sin Son los mismos, es decir, si paso el secundario al primario y el primario al secundario afectaría el funcionamiento del auto, ya que he visto que uno viene con el cable más largo ojalá y me puedas resolver la duda. Saludos
Hay una manera mucho mas sencilla, ademas de que no es recomendable estar desconectando sensores ni cables de bujias y mucho menos bobinas mientras el vehiculo esta encendido por que provocara mas codigos de falla, mirando el motor desde la parte frontal osea donde estan las poleas hay una cabeza que esta mas hacia las poleas que la otra y esa es donde esta ubicado el cilindro numero 1
Como en todos tus videos muy buena explicacion. No mde dedico a la mecanica. Tengo quest 3.5 2004. Consume mucha gasolina. Valores en o2sB1S1=.300v o2sB2S1=.600v. Mi pregunta es: ¿el o2sB2S1(.600v) estará mal?, por el valor que marca(son sensores de banda ancha). Gracias
Muchas gracias y felicidades a elecktrofe2 por compartir estos que, mas que solo vídeos son conocimientos, veo que retroalimentan y promueven el intercambio de ideas y experiencias en personas que saben de esto, y a los que no, dan una idea de como funciona un auto, dan "herramientas" para identificar a un Mecanico de una persona que solo quiere $ Felicidades nuevamente y suerte en este 2015.
hola Elecktrofe siempre te sigo aprendo muchísimo contigo !! y te lo agradezco y me podrías indicar o guiar no tengo scanner para mi auto y quiero saber en donde esta ubicado el sensor de oxigeno o sondalamda mi auto es una chery tiggo motor 2.0 muchísimas gracias por compartir tus conocimientos !! un saludo Valeria desde Córdoba Argentina
Hola, muy bueno tu explicación. Gracias. Disculpa tienes algún vídeo donde expliques y muestres el caso de 6 cilindros en línea, cómo estaría ubicados los sensores, como es el caso de mi carro epica
Muy buen video amigo me han sido de mucha ayuda todos tus videos .. Oye solo una pregunta espero y porfavor me puedas ayudar enque pagina o dondepuedo sacar los diagramas de algun coche , te lo agradeceria mucho.. Saludos..
Sin desconectar los cables siempre el pistón #1 estás más arriba que el otro otra forma es que estás más alante él 1 de un lado que el otro y así evitá desconectar el cable con el motor ensendido ya que puedes poner la computadora en sircuito y puedes pagar el precio comprándola
Una pregunta , cuántos sensores de oxígeno tiene un Ford Ranger 2001 v6 3.0 , le cambié tres pero no entiendo por qué en el deleer de la Ford me dieron 4 , yo solo le encontré 3 ,porfavor si tienes tiempo contesta mi pregunta porfavor, y la verdad muy buenos tus vídeos y que paciencia tienes para enseñar y pues sirve mucho así pues trata uno de mantener en buen funcionamiento el automóvil,
hola, muy buena la explicacion.. te consulto por si sabes, donde estan ubicados los sensores de oxigenos del motor 1.6 turbo, es el conocido THP de PSA citroen DS3, uno esta en el dowppipe,, y el otro????? te agradeceria esa informacion ya que no la encuentro.
buenas, tremendo video, queria preguntarle donde mas o menos esta los sensores de oxigeno en fiesta power modelo 2008, le agradezco mucho cualquier información que me pueda brindar. gracias
De casualidad no sabes si los sensores de oxigeno de un Chevy Malibu maxx 2004 3.5 V6 son todos de entrada macho??? Porque me marca en el scaner PO 135 HATED OXIGEN SENSOR Y PO 030 HEATED CONTROL SENSOR 🤔 Yo sé que puedo preguntar en una refaccionaria pero tú que eres mecánico experto con mucha experiencia me imagino que podrás saber también! Gracias por todos tus videos son muy buenos! Saludos ✌️😎
que tal, amigo. quisiera hacerte una pregunta. el QUITAR el catalizador me hará tener un error en los sensores de oxígeno y me marque la luz del Check o no tiene porque aparecer ese error?
Tengo un jetta a4 mod. 2000 y nomas tray un sensor de oxigeno ,el que va antes del catalizador,es normar que solo tenga un sensor o tiene que tener dos,antes y despues del catalizador??
hola amigo felicdades por tu video, y gracias por compartir, yo tengo un jetta tdi 2010 1.9 y por ningun lado le encuentro el sensor de oxigeno, podrias oruientarme como encontrarlo, muchas gracias
excelente video, solo me queda una duda, si mi escaner me dice P0137 Voltage Bajo del circuito del Sensor O2 Banco 1 Sensor 2, estamos hablando del sensor que va despues de catalizador, ya lo cambie y me sigue marcando la misma falla, cress que sea tiempo de cambiar catalizador? el auto tiene 11 años. aunque no entiendo bien eso de Voltage bajo... espero me puedas apoyar de rapido... Gracias...
una pregunta, tengo una nissan pathfinder 1998 motor VG33E, me gustarias saber como uno identifica el lado de los sensores. lado izquierdo y lado derecho, desde el frente del motor o desde el interior del vehiculo, para saber lado izquierdo y lado derecho,me explico por ejemplo banco 1 sensor 1, ese lado cual es? el izquierdo o el derecho. muchas gracias por su ayuda!!
Buen video amigo, quisiera aportar la siguiente información que por experiencia ubico el cilíndro numero 1 en un motor en V, De frente al motor, Chevrolet: Banco 1 ( Lado Derecho), Banco 2 ( Lado Izquierdo). Ford: Banco 1 (Lado izquierdo) Banco 2 (Lado Derecho). Toyota: Banco 1 (Lado izquierdo) Banco 2 (Lado derecho), es decir el cilindro numero 1 en un motor en V, es el mas pronunciado o el que mas sobresale hacia delante , basta hacer una inspección visual para darnos cuenta. Saludos desde Venezuela....
Exelente concuerdo con tigo, de hecho recuerdo que un maestro me lo enseno asi precisamente como tu lo manejas gracias y saludos y bienvenidos los aportes tecnicos !!
Gracias por subir tus videos explicas muy bien paso a paso yo necesitaba saber cual es en bank 2 sensor 1 que es lo que el scanner me dice que falla en mi carro,gracias
Buenos dias me as ensenado mucho con tus bideos. Y quieto preguntarte algo tengo una Chevy Silverado 95 5 .O se me apago y no a querido prender ya let Cambie dos cosas ignition module y ignition coil y sige higual no prende. Si tiene chispa. Y si sale Gasolina en El cargulador me podras darme unas opiniones por favor grasias
saludos..al fin alguien explica en el idioma que entendemos los que no somos mecánicos..felicidades
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencia, tienes todo mi respeto y admiración!!!!
Gracias, gracias, gracias muchisimas gracias. Me sirvio muchisimo esta informacion, ya cambie mi sensor de oxigeno, si aunque no lo creas, soy mujer y lo cambie me costo y se burlaron de mi, se acercaron unos "mecanicos" y me dicen si necesitas herramienta ya sabes" burlandose verdad y gracias a Dios yo me prepare bien, estudie bien mi motor y localize muy bien en donde estaba el sensor gracias a TI y ya para no hacerla mas larga se quedaron con la boca abierta que en cuestion de 2 horas lo hice, me siento muy orgullasa de mi misma y ellos solo pasaban y se agachavan y me decian que mejor lo llevara. con el "mecanico" y yo " Ya gracias ya solo lo estoy enroscando el sensor. y ya esta. Sigur adelante con tus videos eres de gran bendicion para mujeres como yo que ya estamos cansadas de que nos quieran ver la cara!. :-)
Erica Gramajo
Erica Gramajo..te felicito .un aplauso ..ami tambien me sirvio mucho la teoria d este buen ser humano
Felicidades. Soy mecanico y siempre trato de enseñarle todo lo que se a mi hija. Ya ella misma arregla su carro. Todo se puede, claro q si.
Erica Gramajo que bien que pudiste cambiarlo yo soy mecánico y por pura curiosidad de que carro lo cambiaste?
y aparte estas buena nooo
Amigo, gracias por la informacion muy clara y detallada. Lo felicito por ser un buen maestro. Espero continue dandonos estas lecciones de mecanica que tanto nos ayudan. Ahora tengo mas claro el problema de los sensores y los bancos ademas de su colocacion y posicion. Gracias de nuevo y que Dios le bendiga.
Muchas gracias por ese video! Aunque tiene mucho tiempo tu video me fue de bastante ayuda y fue como pude entender donde localizar los sensores fallantes, gracias!!.
Muchas gracias amigo, me gusta ver mucho tus vídeos hermano, he aprendido mucho de mecánica gracias a ti, muchas gracias
Que buena clase, muy ordenado y claramente descriptivo, gracias
Saludos desde Venezuela. Todos sus videos sin excepción son muy buenos precisos y de fácil entendimiento. Sobretodo para persona como yo que somos curiosos o entusiasta que nos iniciamos este mundo de motores. Siga asi, ya estamos suscritos y nos seguiremos viendo. 👍👍💪
Hola buenas noches. Desde Venezuela. Tengo una Explorer 2004 6v y no le consigo el conector del banco 2 Sensor 1. Me gustaría que me pudiera ayudar.
Eres un técnico que explica muy bien gracias
hola que tal todos tus videos son buenos y las esplicaciones muy claras me as despejado dudas a pesar que e cursado algunos cursos hay temas que no esplican o lo enseñan con pocos detalles por lo cual quedan dudas ..gracias por tu tiempo .un saludo
Absolutamente muy detallado ...!! Maestro
Muchas Felicidades ...🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋👍✌
GRACIAS!!! en el primer minuto y medio sali de mis dudas, saludos
Que chingon video ahora te toca subirnos uno de 8 cilindros en especial motor 5.3 saludos desde Denver colorado
amigo me sirvió mucho el video gracias por compartir tu conocimiento saludos desde Ensenada
Excelentes videos y muy buena información muchas gracias
Gracias por dedicar tu tiempo me gusta tu clase
Gracias por tu ayuda amigo, es muy claro! Por esto me querían cobrar 80 dólares! Increíble! 🤙
Excelente, Excelente, Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento.
Saludos Cordiales!!...
PD: por favor.. continua subiendo videos sobre este tema, es muuuuuuy importante para el análisis y diagnostico bien acertado.
Qué tal profe una pregunta mi Nissan máxima 04 se inundo no mucho pero creo el agua le llego a mitad del radiador lo dejé secar un día y lo arranqué y prendió bien pero a los 3 días mando 4 códigos todos se refieren al sensor de oxígeno ,,,crees que necesito cambiar esos sensores ???gracias
En los motores en V la cabeza donde está el pistón 1 está más adelante que la otra. Y es más fácil identificarla de esa manera saludos MUI bien explicado. Y gracias por tu tiempo.
Eres muy bueno en lo que haces ,gracias por compartir
muy buen tutorial, siempre surgen las típicas dudas de que sensor nos marca la diagnosis. Felices fiestas
Saludos y feliz Navidad!🎄
Como siempre maestro es un chingontan facil que lo explica gracias
Qué tal amigo! Buenas recomendaciones hay en tus videos. Hay una forma más fácil de saber en qué culata está el cilindro nº1 para los motores en V. Te paras en el frente del MOTOR y "te ubicas bien", para ver cuál es la culata más adelantada de las dos, recuerda que un motor en V son dos motores lineales desplazados 90º y una culata está desplazada más que la otra. En la culata más adelantada está el primer cilintro. Recuerda, en el frente del MOTOR, no del vehículo, ya que podrías confundirte con los transversales o con los escaravajos que lo llevan atrás. Saludos y Felicitaciones por tus videos.
+Argimiro Briceño
De acuerdo .. gracias y saludos!!
muchisimas gracias por los videos amigo
Creo hay una manera más fácil. Sentado en el lado del chofer el banco 1 queda a la izquierda y Banco 2 a la derecha. Los sensores de O2 originales vienen para muchísimos años de vida o millas, ellos se dañan por diferentes causas. Hallar la causa y luego cambiar el sensor o limpiarlo ( si no está extremadamente dañado) es la solución a la hora de sustituir un sensor… Inyectores con problemas, juntas defectuosas, bujías, etc puede ser la causa, al sacar el sensor que te indica el scanner el mismo te da la información.
L0
Excelente video, eso es todo concreta explicacion.
muchas gracias amigo, no sabes como he batallado con mi silverado por que me marca el codigo P0340, referente a inactividad en el b1s1 y no hayaba ni por donde empezar, pero gracias a tu video ahora todo se pone mas fackil... Gracias y me suscribo a tu canal. SALUDOS.
Excelente video, gracias!
NO HIZO FALTA NI PREGUNTARLE AMIGO GRACIAS POR ESA INFORMACION SALUDOS
Eres bueno maestro!!
Tenía tiempo por saber como era el.de 6 cilindros en V porque elmscaner me decía pero ko savia cual era cual, gracias por esa explicación, nadie sabía como era el asunto
que tal amigo mu buenas aportaciones es una lastima que a beses ay gente que nada mas quiere incomodar nuestros aportes muchos saludos desde mexico yo aparte de dedicarme a la música sonidera soy apasionado de la mecánica automotriz ya que es mi trabajo desde que era un muchacho de tan solo 9 años actual mente tengo 33 muchas felicidades y seguimos al pendiente de tus vídeos gracias por compartir nos a nosotros los que valoramos las aportaciones de personas con conocimientos extensos en este tan valioso trabajo gracias de nuevo y mucha suerte con tus próximos vídeos
De acuerdo, lo bueno es que la verdad los" incomodos" son muy pocos al menos en este canal.. gracias y saludos!!!!
Excelente aporte, DIos te bendiga, Saludos, desde Caracas - Venezuela. Muy bien explicado
Gracias por compartir tus videos amigo
Gracias maitro por tus conocimientos
Buen video gracias por la explicación 👍
gracias por tu informacion amigo
Gracias asta que encontré la explicación correcta.
Muy bien expilcado muchas gracias
Gracias por compartir tu conocimiento
Buen video eso es lo siempre me pregunto ahora ya se muchas gracias
Que gran alluda grasias por informarnos ..
Esperemos nos sigas ayudando con tus videos
Muchas gracias por tus vídeos colega
Bueno aporte brother
Gracias bien explicado .
Buena explicacion gracias
gracias bro me sirvió bastante
exelente video gracias me sirvió mucha ayuda
Hola buenisimo video, felicidades resolví el problema de check de mi Kia río 2004 gracias, me podría ayudar necesito información de los colores de los cables y el orden en que van conectados a los sensores en el cuerpo de aceleración de un Kia río 2004. Muchas gracias
Buenísimos videos siempre son de gran ayuda, tengo una duda de sin
Son los mismos, es decir, si paso el secundario al primario y el primario al secundario afectaría el funcionamiento del auto, ya que he visto que uno viene con el cable más largo ojalá y me puedas resolver la duda.
Saludos
Buen video amigo gracias
Hay una manera mucho mas sencilla, ademas de que no es recomendable estar desconectando sensores ni cables de bujias y mucho menos bobinas mientras el vehiculo esta encendido por que provocara mas codigos de falla, mirando el motor desde la parte frontal osea donde estan las poleas hay una cabeza que esta mas hacia las poleas que la otra y esa es donde esta ubicado el cilindro numero 1
Como en todos tus videos muy buena explicacion. No mde dedico a la mecanica. Tengo quest 3.5 2004. Consume mucha gasolina. Valores en o2sB1S1=.300v o2sB2S1=.600v. Mi pregunta es: ¿el o2sB2S1(.600v) estará mal?, por el valor que marca(son sensores de banda ancha). Gracias
Wow tu siempre me sorprendes eres único en lo que haces gracias exelente tus vídeos brother 👍
Muchas gracias y felicidades a elecktrofe2 por compartir estos que, mas que solo vídeos son conocimientos, veo que retroalimentan y promueven el intercambio de ideas y experiencias en personas que saben de esto, y a los que no, dan una idea de como funciona un auto, dan "herramientas" para identificar a un Mecanico de una persona que solo quiere $
Felicidades nuevamente y suerte en este 2015.
hola Elecktrofe siempre te sigo aprendo muchísimo contigo !! y te lo agradezco y me podrías indicar o guiar no tengo scanner para mi auto y quiero saber en donde esta ubicado el sensor de oxigeno o sondalamda mi auto es una chery tiggo motor 2.0 muchísimas gracias por compartir tus conocimientos !! un saludo Valeria desde Córdoba Argentina
Muchas gracias amigo, me sirvio mucho
BBuenos videos!
muy bien amigo gracias por tus aportes desde Venezuela
saludos
Excelente video
Hola, muy bueno tu explicación. Gracias. Disculpa tienes algún vídeo donde expliques y muestres el caso de 6 cilindros en línea, cómo estaría ubicados los sensores, como es el caso de mi carro epica
Excelente video. Me ayudo a arreglar mi camioneta. Disculpe, qué escanner/software utiliza?
Solo para agradecer tus vídeos que a mi me enseñan muchísimo
Buen video mano...y buen aporte el del amigo de Venezuela, Andis....seludos desde Chilito.
Excelente información y muy bien explicado gráficamente gracias ...
Muy buen video amigo me han sido de mucha ayuda todos tus videos .. Oye solo una pregunta espero y porfavor me puedas ayudar enque pagina o dondepuedo sacar los diagramas de algun coche , te lo agradeceria mucho.. Saludos..
Mi estimado muy buenos videos, en mi caso tengo una Blazer 96 motor Vortec 4.3 tiene otro sensor antes del catalizador como identificar
super explicado buen detalle gracias a varios colegas estan poniendo su parte para que aprendamos Saludos
Gracias amigo por sus video
saludos!!
Elecktrofe2 como cambiar el sensor Dr low ventiladores
Exelente amigo como siempre gracias por compartir tus conocimientos,me gustaria que suvieras un vides acerca de los modulos cualquiera porfavor
Muy buena informacion. bien explicado, felicitaciones y bendiciones
Usas buenas tectinas mui bien gracias
Saludos ! Muy buen video , se te agradece tus aportaciones.
excelente explicación amigo, gracias por compartir.
Hola amigo un saludo gracias x Tus videos son de gran ayuda y espricas muy bien con detalles gracias amigo y sue rte
Sin desconectar los cables siempre el pistón #1 estás más arriba que el otro otra forma es que estás más alante él 1 de un lado que el otro y así evitá desconectar el cable con el motor ensendido ya que puedes poner la computadora en sircuito y puedes pagar el precio comprándola
Gracias estimado quede súper claro con tu información gracias
Me sirvio bastante varon. Dios lo bendiga! Amen
MUY BUEN VIDEO ELECKTROFE IGUAL Q TODOS, SALUDOS!!!
Amigo excelente video, una pregunta que scanner es ese donde puedes ver lo del vehículo en la computadora
Una pregunta , cuántos sensores de oxígeno tiene un Ford Ranger 2001 v6 3.0 , le cambié tres pero no entiendo por qué en el deleer de la Ford me dieron 4 , yo solo le encontré 3 ,porfavor si tienes tiempo contesta mi pregunta porfavor, y la verdad muy buenos tus vídeos y que paciencia tienes para enseñar y pues sirve mucho así pues trata uno de mantener en buen funcionamiento el automóvil,
hola, muy buena la explicacion.. te consulto por si sabes, donde estan ubicados los sensores de oxigenos del motor 1.6 turbo, es el conocido THP de PSA citroen DS3, uno esta en el dowppipe,, y el otro????? te agradeceria esa informacion ya que no la encuentro.
buenas, tremendo video, queria preguntarle donde mas o menos esta los sensores de oxigeno en fiesta power modelo 2008, le agradezco mucho cualquier información que me pueda brindar. gracias
Grasias maestro
Buenas tardes amigo. Muy explicativo tu vídeo 👍👍👍. Una pregunta. Me podrías indicar dónde se encuentra el sensor de oxígeno en el Celebrity 88🙏🙏🙏
hola una pregunta tengo un Chrysler300 modelo 2007 cuántos sensores de oxígeno lleva y si todos son iguales gracias
De casualidad no sabes si los sensores de oxigeno de un Chevy Malibu maxx 2004 3.5 V6 son todos de entrada macho??? Porque me marca en el scaner PO 135 HATED OXIGEN SENSOR Y PO 030 HEATED CONTROL SENSOR 🤔 Yo sé que puedo preguntar en una refaccionaria pero tú que eres mecánico experto con mucha experiencia me imagino que podrás saber también! Gracias por todos tus videos son muy buenos! Saludos ✌️😎
que tal, amigo. quisiera hacerte una pregunta. el QUITAR el catalizador me hará tener un error en los sensores de oxígeno y me marque la luz del Check o no tiene porque aparecer ese error?
feliz dia . esta bueno
Muchas gracias amigo, por tu conocimiento..
Tengo un jetta a4 mod. 2000 y nomas tray un sensor de oxigeno ,el que va antes del catalizador,es normar que solo tenga un sensor o tiene que tener dos,antes y despues del catalizador??
me gustan los videos que ponéis
, estän muy bien explicados y con detalles. Podríais poner alguno del chevrolet cruze?
hola amigo felicdades por tu video, y gracias por compartir, yo tengo un jetta tdi 2010 1.9 y por ningun lado le encuentro el sensor de oxigeno, podrias oruientarme como encontrarlo, muchas gracias
excelente video, solo me queda una duda, si mi escaner me dice P0137 Voltage Bajo del circuito del Sensor O2 Banco 1 Sensor 2, estamos hablando del sensor que va despues de catalizador, ya lo cambie y me sigue marcando la misma falla, cress que sea tiempo de cambiar catalizador? el auto tiene 11 años. aunque no entiendo bien eso de Voltage bajo... espero me puedas apoyar de rapido... Gracias...
Hola amigo. Gracias por ti vídeo. Una pregunta que interface. Ocupas con tu lap
una pregunta, tengo una nissan pathfinder 1998 motor VG33E, me gustarias saber como uno identifica el lado de los sensores. lado izquierdo y lado derecho, desde el frente del motor o desde el interior del vehiculo, para saber lado izquierdo y lado derecho,me explico por ejemplo banco 1 sensor 1, ese lado cual es? el izquierdo o el derecho. muchas gracias por su ayuda!!
Desde el interior del vehículo, siempre, lado del chofer es el lado izquierdo.
Buen video amigo, quisiera aportar la siguiente información que por experiencia ubico el cilíndro numero 1 en un motor en V, De frente al motor, Chevrolet: Banco 1 ( Lado Derecho), Banco 2 ( Lado Izquierdo). Ford: Banco 1 (Lado izquierdo) Banco 2 (Lado Derecho). Toyota: Banco 1 (Lado izquierdo) Banco 2 (Lado derecho), es decir el cilindro numero 1 en un motor en V, es el mas pronunciado o el que mas sobresale hacia delante , basta hacer una inspección visual para darnos cuenta. Saludos desde Venezuela....
Exelente concuerdo con tigo, de hecho recuerdo que un maestro me lo enseno asi precisamente como tu lo manejas gracias y saludos y bienvenidos los aportes tecnicos !!
siempre q se kite un sensor se debe desconectar el negativo de la pila y se podrá limpiar con carbuclin y un se pilló de alambre pregunto
Gracias por subir tus videos explicas muy bien paso a paso yo necesitaba saber cual es en bank 2 sensor 1 que es lo que el scanner me dice que falla en mi carro,gracias
Gracias!
Buenos dias me as ensenado mucho con tus bideos. Y quieto preguntarte algo tengo una Chevy Silverado 95 5 .O se me apago y no a querido prender ya let Cambie dos cosas ignition module y ignition coil y sige higual no prende. Si tiene chispa. Y si sale Gasolina en El cargulador me podras darme unas opiniones por favor grasias