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こんにちわ。白の500Cに乗ってます。色々思う事はあるのですが日本人には作れないだろうなと思わせるデザインやオープン時の二気筒サウンドを聴いてると幸せな気持ちになります笑オプションでホワイトパール塗装があったのですね~ 綺麗で羨ましいです☺️
二気筒の音いいですよね☺️個人的にはミントグリーンが気になっていました😊
こんばんは^ ^500sに乗ってる聖龍です。確かにイマイチなとこは色々ありますが、全部可愛さで許せてしまうんですよね。そして踏めばかなり走ってくれて、いいサウンドも聴かせてくれる。唯一無二のツインエアーエンジンは最高です^ ^ウインカーとワイパーレバーが遠すぎるのだけはなんとかしたいなぁ、、、
500eも発売されてEV化が進んでいますしツインエアはますます貴重な存在になりそうです😫ウインカーとワイパーをいまだに間違えることがあります😅
普段乗っていて「うーん…」と感じるところはいくつかありますが（笑）、結局乗っていると楽しくて「ま、いっか♪」と思えてしまう車です。
やっぱり不満な点は多いですよね😅
2010年式500c 1.2 8v popを新車購入から12年乗ってるものです、12年の間にいろんな箇所が壊れましたが、全然飽きません笑
12年はすごいです！大切にしてもらえてチンクも幸せかと🥰
この動画は気づいてなかったです^^;皆さん完全同意だと思いますネガをうっかり許してしまう可愛いやつです。😁
ほぼ見た目で買う車だと思ってます😃
うぽつです。私も500のツインエアに乗ってますが、シートポジションがうまく決まりません。両親も乗るので、調整されるとなかなか再調整するのに苦労します。
やはりそうですか！座面も少し高い気がしますし、シート位置なかなかいい位置に決まらないんですよね😅
他の人を助手席に乗せると、だいたいみんなドアに挟まれてます😅（笑）私もいろいろ思うことはありますけど、やっぱりカワイイは正義ですね👌
開けても反発力強くてドア戻ってくるんですよね😅不満あっても見た目で中和されてます😆
可愛すぎて許せちゃうんだよな。フィアット500のデザインは唯一無二。
かわいいは正義*( 'ω' )و
500 twinairに乗ってます！自分もフロントワイパーのびびりには参っていたのですが、ワイパーブレードをBOSCH製（A300S）に変えたら驚くほど改善しました！
私も変えてみたのですがダメでした(´;ω;｀)
自分もダメです。どうも撥水加工してるとビビるそうです。
やはり撥水させるとダメでしたか...😫
やはり油膜除去しか方法はないですね😫
ウチは父が前期の最終型に乗ってます。デュアロジックオイルは３万キロに１回交換が良いそうです。
3万キロですか！エンジンオイルと違ってデュアロジックオイルはつい忘れがちになります😅
にしさんのフィアットにはハンガーフックついてますよねー自分のにはついてなーいw購入から1年経つまで無いのを気付かなかったんですけどねーwそれが、唯一の悪いところ？ですかねー
ハンガーフックは全車種付いてるのかと思ってました、、もしかしたらグレードや年式によって付いてないのかもしれないですね(´•ω-｀)
マニュアルが乗りたくて仕方なく500Sに乗ってます見た目はラウンジの方が好みです😅
ラウンジはメッキパーツが多く使われていてよりクラシカルな雰囲気ですよね！500Sあまり見たことないので調べてみましたが、マニュアルシフトレバーがインテリアと合っていてオシャレですね😊
フィアット「あなたのヘッドライトウォッシャーは機能しているんですね。なんと幸運な方なんだ」
もしかして故障されましたか😱
@@nishi-san いえ、イタリアンジョークでした
そうでしたか笑複雑そうな機構なので壊れやすそうではありますね😅
おしゃれで購入したんでしょうか。パンダ３四駆ですが、悪いとこ特に無いなぁ。車(メーカー)は個人個人の思考に合わせられないので、こちらが合わせてあげればいいんでない？
完全におしゃれな見た目で買いました😆もう慣れてしまいましたがシートポジションなど体格的なものは合わせるの厳しいです。。
こんにちは私も500S（デュアロジック）に乗っていますが、バック時のプオーンという音はものすごく共感できます(^^;周りの注目が違う形で来るのでちょっぴり恥ずかしいといいますか、、、元ディーラーだったという輸入車専門店？さんによると、クラッチからくる音だそうです。あまり踏み込まないように周り安全を見ながらゆっくりバックするよう心がけています。これがフィアットですねｗ
音を鳴らさないように少しずつ踏み込む事で安全運転につながっています😊
おっさんが乗ってるウチの赤ツインエアポップと同期のラウンジちゃんですね＾＾イマイチ、いいところ、まったく全部同意です＾＾；あと、ドアミラーが車内からスイッチでたためればいいんですけどね～＾＾；以下、長文、ごめんなさい。走り出しとバックの時の音の件です。アクセルを軽く踏んでチンクが動き出そうとする時（半クラッチ）に音が出ていませんか？エンジンルームの左側の方がから音が出ていませんか？上記だとすると、クラッチのジャダーという現象だと思います。エンジンではないです。フィアット５００（アバルトも）のクラッチジャダーはあるあるみたいです。クラッチって２枚の板がくっついたりはなれたりするのですが、２枚の板のくっつき初め（いわゆる半クラッチ）に片方が微妙に斜めになっていたりするとジャダーがおきます。完全にくっついちゃうと２枚の板がぴったりになるので音はしません。簡単に言うとクラッチの出来がイタリアンな出来だとジャダーがおきます＾＾；ウチの子もクラッチジャダーがひどくて、動き出し時やバックの時にぶ～ん♪となります。やっぱり、駐車場なんかでバックしようと思って、ぶ～ん♪といわれるとクルマの見た目がアレなので恥ずかしいです＾＾；ためしにクラッチを交換したらいくら？と聞いたら工賃込１０万円と見積もられました＾＾；しかも、治るとは限らない、と＾＾；そんな訳で、残念ながら完治は難しいかもしれませんが…クラッチが今の状態になじんでくると少し音が出にくくなります。ウチの子は去年、一昨年くらいは結構ひどくてバックしたくなかったのですが、今年はほとんどぶ～ん♪と言わなくなりました。そのうち少しは治まってくるかも…🤔です＾＾
ドアミラー自動でたためないところも不満点ですねー😅「チンクが動き出そうとする時（半クラッチ）に音が出ていませんか？」→まさにその通りです！ジャダーという現象なんですね！やはりイタリアンクオリティでしたか😆 走行距離伸ばして様子見たいと思います。勉強になりました🙇♂️
シートベルトの位置が気になってしょうがないです🌀助手席に友人を乗せると外す時に必ず内装に当ててますね、、
シートベルトですか！今度人を乗せたときに気にして見てみます😁
デザインが全てなので、細かい所を気にするなら、手離せば良いよ‼️好きな人だけ乗り続ければいい。
どんな車や物でも少なからず気になる箇所はありますよね😫
シートポジション…イタリア人って手が長いのでしょうか？？ハンドルが遠いです💦あと、真夏のガラスルーフはジリジリ暑いです😵あと、ドアが開く角度のせいでしょうか重たいのもあって、ドアパンチしそうで乗り降りには気をつかいます😓でも、nishiさんと同じく可愛いから全て許せますね😊
たしかにドアを開けた時に止まってくれる角度が大きいので気を使いますねー！😃フィアット500はおそらく見た目で購入される方がほとんどかと😊
シートポジションが確かに決まりませんね。
ですよね！たまに日本車に乗るとシートの快適さに驚きます😆
ガソリンじゃないのですか？！
ガソリンですよ！ガソリンの中でも値段の高いハイオクという種類のガソリンです😥
外車ってやっぱり車検高いんですか😭
今度5年目の車検に出すのでまた動画作ってみます😊
@@nishi-san よろしくお願いします🥺🥺🥺
Fiat500sは乗って楽しい車だ😋
500sということはマニュアル車ですか？マニュアルだと運転楽しそうです😆
ほとんど、よくないところ？わたしには、どうでもいいもしくは自分でメンテナンス出来て治せる範囲、ま、音はエンジンは二気筒であるが故の宿命の音、
私個人的にはいいところよりよくない所の方が多い印象です😢人によっていい所悪いところの感じ方がまた違ってきますよね！自分でメンテできるなんてすごいです😆
audiTTの車検の代車で乗りました。乗り心地✖︎✖︎ セミオートマでギアチェンジで揺れる あげたらキリがないくらい最悪な車でした
アウディTTとか高級車じゃないですか( ﾟﾛﾟﾉﾉ乗り心地や走行性能は足元にも及ばないかと(∩´；；｀∩)
@@nishi-san それでもってハイオクとか本当に良いところが思いつきません。
こんにちわ。
白の500Cに乗ってます。色々思う事はあるのですが日本人には作れないだろうなと思わせるデザインやオープン時の二気筒サウンドを聴いてると幸せな気持ちになります笑
オプションでホワイトパール塗装があったのですね~ 綺麗で羨ましいです☺️
二気筒の音いいですよね☺️
個人的にはミントグリーンが気になっていました😊
こんばんは^ ^
500sに乗ってる聖龍です。
確かにイマイチなとこは色々ありますが、全部可愛さで許せてしまうんですよね。
そして踏めばかなり走ってくれて、いいサウンドも聴かせてくれる。唯一無二のツインエアーエンジンは最高です^ ^
ウインカーとワイパーレバーが遠すぎるのだけはなんとかしたいなぁ、、、
500eも発売されてEV化が進んでいますしツインエアはますます貴重な存在になりそうです😫
ウインカーとワイパーをいまだに間違えることがあります😅
普段乗っていて「うーん…」と感じるところはいくつかありますが（笑）、結局乗っていると楽しくて「ま、いっか♪」と思えてしまう車です。
やっぱり不満な点は多いですよね😅
2010年式500c 1.2 8v popを新車購入から12年乗ってるものです、
12年の間にいろんな箇所が壊れましたが、全然飽きません笑
12年はすごいです！大切にしてもらえてチンクも幸せかと🥰
この動画は気づいてなかったです^^;
皆さん完全同意だと思います
ネガをうっかり許してしまう可愛いやつです。😁
ほぼ見た目で買う車だと思ってます😃
うぽつです。私も500のツインエアに乗ってますが、シートポジションがうまく決まりません。両親も乗るので、調整されるとなかなか再調整するのに苦労します。
やはりそうですか！座面も少し高い気がしますし、シート位置なかなかいい位置に決まらないんですよね😅
他の人を助手席に乗せると、だいたいみんなドアに挟まれてます😅（笑）
私もいろいろ思うことはありますけど、やっぱりカワイイは正義ですね👌
開けても反発力強くてドア戻ってくるんですよね😅
不満あっても見た目で中和されてます😆
可愛すぎて許せちゃうんだよな。フィアット500のデザインは唯一無二。
かわいいは正義*( 'ω' )و
500 twinairに乗ってます！自分もフロントワイパーのびびりには参っていたのですが、ワイパーブレードをBOSCH製（A300S）に変えたら驚くほど改善しました！
私も変えてみたのですがダメでした(´;ω;｀)
自分もダメです。どうも撥水加工してるとビビるそうです。
やはり撥水させるとダメでしたか...😫
やはり油膜除去しか方法はないですね😫
ウチは父が前期の最終型に乗ってます。デュアロジックオイルは３万キロに１回交換が良いそうです。
3万キロですか！エンジンオイルと違ってデュアロジックオイルはつい忘れがちになります😅
にしさんのフィアットには
ハンガーフックついてますよねー
自分のにはついてなーいw
購入から1年経つまで無いのを気付かなかったんですけどねーw
それが、唯一の悪いところ？ですかねー
ハンガーフックは全車種付いてるのかと思ってました、、
もしかしたらグレードや年式によって付いてないのかもしれないですね(´•ω-｀)
マニュアルが乗りたくて仕方なく500Sに乗ってます
見た目はラウンジの方が好みです😅
ラウンジはメッキパーツが多く使われていてよりクラシカルな雰囲気ですよね！
500Sあまり見たことないので調べてみましたが、マニュアルシフトレバーがインテリアと合っていてオシャレですね😊
フィアット「あなたのヘッドライトウォッシャーは機能しているんですね。なんと幸運な方なんだ」
もしかして故障されましたか😱
@@nishi-san いえ、イタリアンジョークでした
そうでしたか笑
複雑そうな機構なので壊れやすそうではありますね😅
おしゃれで購入したんでしょうか。
パンダ３四駆ですが、悪いとこ特に無いなぁ。車(メーカー)は個人個人の思考に合わせられないので、こちらが合わせてあげればいいんでない？
完全におしゃれな見た目で買いました😆
もう慣れてしまいましたがシートポジションなど体格的なものは合わせるの厳しいです。。
こんにちは
私も500S（デュアロジック）に乗っていますが、バック時のプオーンという音はものすごく共感できます(^^;
周りの注目が違う形で来るのでちょっぴり恥ずかしいといいますか、、、
元ディーラーだったという輸入車専門店？さんによると、クラッチからくる音だそうです。
あまり踏み込まないように周り安全を見ながらゆっくりバックするよう心がけています。
これがフィアットですねｗ
音を鳴らさないように少しずつ踏み込む事で安全運転につながっています😊
おっさんが乗ってるウチの赤ツインエアポップと同期のラウンジちゃんですね＾＾
イマイチ、いいところ、まったく全部同意です＾＾；
あと、ドアミラーが車内からスイッチでたためればいいんですけどね～＾＾；
以下、長文、ごめんなさい。
走り出しとバックの時の音の件です。
アクセルを軽く踏んでチンクが動き出そうとする時（半クラッチ）に音が出ていませんか？
エンジンルームの左側の方がから音が出ていませんか？
上記だとすると、クラッチのジャダーという現象だと思います。エンジンではないです。
フィアット５００（アバルトも）のクラッチジャダーはあるあるみたいです。
クラッチって２枚の板がくっついたりはなれたりするのですが、２枚の板のくっつき初め（いわゆる半クラッチ）に片方が微妙に斜めになっていたりするとジャダーがおきます。
完全にくっついちゃうと２枚の板がぴったりになるので音はしません。
簡単に言うとクラッチの出来がイタリアンな出来だとジャダーがおきます＾＾；
ウチの子もクラッチジャダーがひどくて、動き出し時やバックの時にぶ～ん♪となります。
やっぱり、駐車場なんかでバックしようと思って、ぶ～ん♪といわれるとクルマの見た目がアレなので恥ずかしいです＾＾；
ためしにクラッチを交換したらいくら？と聞いたら工賃込１０万円と見積もられました＾＾；
しかも、治るとは限らない、と＾＾；
そんな訳で、残念ながら完治は難しいかもしれませんが…クラッチが今の状態になじんでくると少し音が出にくくなります。
ウチの子は去年、一昨年くらいは結構ひどくてバックしたくなかったのですが、今年はほとんどぶ～ん♪と言わなくなりました。
そのうち少しは治まってくるかも…🤔です＾＾
ドアミラー自動でたためないところも不満点ですねー😅
「チンクが動き出そうとする時（半クラッチ）に音が出ていませんか？」
→まさにその通りです！ジャダーという現象なんですね！やはりイタリアンクオリティでしたか😆
走行距離伸ばして様子見たいと思います。勉強になりました🙇♂️
シートベルトの位置が気になってしょうがないです🌀助手席に友人を乗せると外す時に必ず内装に当ててますね、、
シートベルトですか！
今度人を乗せたときに気にして見てみます😁
デザインが全てなので、細かい所を気にするなら、手離せば良いよ‼️好きな人だけ乗り続ければいい。
どんな車や物でも少なからず気になる箇所はありますよね😫
シートポジション…イタリア人って手が長いのでしょうか？？
ハンドルが遠いです💦
あと、真夏のガラスルーフはジリジリ暑いです😵
あと、ドアが開く角度のせいでしょうか重たいのもあって、ドアパンチしそうで乗り降りには気をつかいます😓
でも、nishiさんと同じく可愛いから全て許せますね😊
たしかにドアを開けた時に止まってくれる角度が大きいので気を使いますねー！😃
フィアット500はおそらく見た目で購入される方がほとんどかと😊
シートポジションが確かに決まりませんね。
ですよね！
たまに日本車に乗るとシートの快適さに驚きます😆
ガソリンじゃないのですか？！
ガソリンですよ！ガソリンの中でも値段の高いハイオクという種類のガソリンです😥
外車ってやっぱり車検高いんですか😭
今度5年目の車検に出すのでまた動画作ってみます😊
@@nishi-san よろしくお願いします🥺🥺🥺
Fiat500sは乗って楽しい車だ😋
500sということはマニュアル車ですか？マニュアルだと運転楽しそうです😆
ほとんど、よくないところ？わたしには、どうでもいいもしくは自分でメンテナンス出来て治せる範囲、ま、音はエンジンは二気筒であるが故の宿命の音、
私個人的にはいいところよりよくない所の方が多い印象です😢人によっていい所悪いところの感じ方がまた違ってきますよね！
自分でメンテできるなんてすごいです😆
audiTTの車検の代車で乗りました。
乗り心地✖︎✖︎ セミオートマでギアチェンジで揺れる あげたらキリがないくらい最悪な車でした
アウディTTとか高級車じゃないですか( ﾟﾛﾟﾉﾉ
乗り心地や走行性能は足元にも及ばないかと(∩´；；｀∩)
@@nishi-san それでもってハイオクとか本当に良いところが思いつきません。