Leuk ! Het laatste stukje met de hijskraan en binnenvaartschip is aan de Nieuwpoortkade in Amsterdam ; de betoncentrale ven Hennis / ABO . Mijn vader heeft hier gewerkt als chauffeur.
Mooie fim, ook het tijdsbeeld van de jongetjes in de straten van Zwolle...wat is er dan toch veel veranderd in een korte tijd. Suggestie: zet ook het jaartal in de omschrijving op UA-cam.
Op de gastanker :Boeran mee gevaren,op het type:"Ricardo"werd de spuitnevel eerst boven in de kop in een voorverbrandingskamer gespoten,voordat het een paar graden voor top deel neemt aan het einde van de compressieslag.
Typische Bert Haanstra documentaire. Veel impressies, sfeer, detailhandelingen... in ieder geval zonder de logica of samenhang in de techniek te laten zien. Prima voor een speelfilm, maar niet voor een bedrijfsfilm.
De nokkenbak heeft ter plaatse van iedere cilinder een gat waardoor de olie terug kan naar de sump. Toevoer naar de nokkenas lagers heb ik niet meer precies voor de bril
Wij hebben aan boord van het ms Rigel 2x werkspoor r156. nu weet ik waar de naam ricardokamer vandaan komt haha gr yuri v gent machinist op oud loodskotter ms Rigel huidig korpsschip van het Zeekadetkorps Maassluis
Leuk !
Het laatste stukje met de hijskraan en binnenvaartschip is aan de Nieuwpoortkade in Amsterdam ; de betoncentrale ven Hennis / ABO .
Mijn vader heeft hier gewerkt als chauffeur.
zeer goede gave film over de Ricardo productie vandaag de dag nog zeer educatief
Mooie fim, ook het tijdsbeeld van de jongetjes in de straten van Zwolle...wat is er dan toch veel veranderd in een korte tijd.
Suggestie: zet ook het jaartal in de omschrijving op UA-cam.
Super skilled men 👍 beautiful machines .
Nu terug naar school; STODT/ROC Hengelo in de oude gieterij hal die te zien is op deze film!
Op de gastanker :Boeran mee gevaren,op het type:"Ricardo"werd de spuitnevel eerst boven in de kop in een voorverbrandingskamer gespoten,voordat het een paar graden voor top deel neemt aan het einde van de compressieslag.
Als je alles over scheepsdieselmotoren wilt weten moet je het boek van Van Maanen kopen.
Er zijn er nog wel een paar
of Piek
mooi stukje hollands glorie.
Typische Bert Haanstra documentaire. Veel impressies, sfeer, detailhandelingen... in ieder geval zonder de logica of samenhang in de techniek te laten zien. Prima voor een speelfilm, maar niet voor een bedrijfsfilm.
Iedereen z’n mening natuurlijk.
De mijne is dat ik het wel mooi opgebouwd vind. Van gietstuk tot proefstand en wat daar tussen komt
Goedendag, heb een vraagje, hoe komt de smeer olie bij de nokkenass? en weer weg? loopt het gewoon het carter in via het nokkenasketting gat?
Deze hebben geen nokkenasketting maar tandwiel aangedreven nokkenas met stoterstangen
De nokkenbak heeft ter plaatse van iedere cilinder een gat waardoor de olie terug kan naar de sump.
Toevoer naar de nokkenas lagers heb ik niet meer precies voor de bril
Wij hebben aan boord van het ms Rigel 2x werkspoor r156. nu weet ik waar de naam ricardokamer vandaan komt haha gr yuri v gent machinist op oud loodskotter ms Rigel huidig korpsschip van het Zeekadetkorps Maassluis