【旧車】伝統の6発搭載のGT系！激シブ前期キャブ仕様！HR30 スカイライン 2000GT-EX L型搭載車 The first half of the very sexy SKYLINE JDM

[@KN-jl5ob]

r30スカイライン4ドアセダン2000gtex（シルバー）4速オートマチックは特捜最前線仕様にしたら藤岡弘、さんか誠直也さん、横光克彦さんがよく乗っていたイメージが強い。

[@syou-nz2lr]

セダンのEXは特捜最前線に出てましたね😮

[@りんごスター-t2c]

自分も乗ってました。
これは比較的グレード低い30
ですね。ちなみにターボは
シートブラウンの色でエアコン周りはアルミパネルです😊

[@hidechanneljdm]

アルミパネルはレーシーで好きです☆

[@Mゆりかご]

確かステアリング方式は、ラックアンドピニオンどはなくて、ボールナット式だったような。少し遊びあるステアフィールだった記憶です。　私は、前期型ファンです😄

[@佐和克祐]

R30がデビューしたとき高校生になったばかりでしたが、ジャパンが一気に古く見えるモダンなデザインでした。
前期のハニカムグリルとあえて残したフェンダーミラーが渋いですね。
ワイパーは、ケンカワイパーの車がＡビラーに沿って立てた状態を真似たとばかり思っていましたが、ハコスカの由来だったんですね😀

[@hidechanneljdm]

後の31、32には30のスタイリングが色濃く継承されていますね😊👍それくらい良いデザインだったという事だろうと思います☆
ワイパーについては諸説あるようで、動画でご紹介したのはその一つです😊

[@kallekas8551]

Joo! Tuo DR30 on komea biili! Kaverilla oli samanlainen mutta kaksi ovinen…❤❤❤Sukairin!

[@なりなり-q8e]

👏👏👏ありがとうございます
後期クーペＬターボ、ロンシャンホィール履いてイキってた頃思い出します😂
R30って言うと、みーーーーんなRSばっかりで飽きるわ！GTを取り上げてくれて嬉しいです🎵
GTだって30スカイラインなんですよね🎵

[@武内伸一]

ジャパンの贅肉を削ぎ落としたような、80年代的カクカクデザインとカラードバンパー、ハニカムグリルが懐かしいなぁ……タミヤorグンゼのプラモを思い出しますね!!

[@tk1399]

パワーウインドウは運転席ドアにあるのは、一つだけで、助手席や後部座席パワーウインドウスイッチは、ミッションレバーのすぐ後ろか。
30からこの手のライトが流行りはじめだな。初代レパードや初代ソアラのライトと似ている。小学生時代のクラスメートが初代ソアラのライトに注目していたが、レパードやスカイラインとライトが似ているせいか、このスカイラインやレパードをソアラと勘違いしていたわ。
自分はまだ当時、車に関心なかったが、ソアラのライトとスカイラインやレパードのライト、似ていて微妙に違うから、友達の発言に違和感を感じていたわ。それから1年後車にめちゃめちゃ関心もち、友達が勘違いしていたことに気がついたわ。

[@h.n.q-chan2905]

運転席のドアにあるのはワンタッチ操作専用で、シフト後方には運転席用含めて4枚分あります。

[@tk1399]

なるほど。珍しいタイプかも