Hyundai Kona 1.6 T-GDI: Zieht er an allen vorbei? - Die Tester | auto motor und sport
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Hyundai fährt seit einiger Zeit auf der Überholspur - zumindest wollen die Koreaner vor allem die deutsche Konkurrenz überholen. Gelingt das möglicherweise mit dem neuen Kona? Was das kompakte SUV kann, findet auto motor und sport Chefreporter Alexander Bloch heraus. Vor allem in einem Punkt überrascht der Hyundai. Test: Hyundai Kona
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Ich habe den Kona Iron Man mit 177 PS und bin jetzt 4000 km gefahren. Ich fahre (noch) nicht allzu sportlich und der Verbrauch liegt bei 7,8 Liter. Ist nicht wenig, aber ich denke bei 177 PS angemessen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Und es ist ein MINI-SUV. Gar kein Vergleich mit den dicken Schiffen von Volvo, BMW und Porsche...
Salut!
Kein deutsches Auto kann für diesen Preis so viel bieten.
dafür hat kein Deutsches Auto so einen schnellen Wertverlust wie diese Koreaner
@@kennstedoch4456 das stimmt so garnicht du hast bei den deutschen Herstellern einen deutlich höheren Wertverlust... fällt nur nicht so auf weil sie so arsch teuer sind... gibt es von auto Motor und sport auch ein Video entfall du mir nicht glaubst
@@bartsimpson2504 bin ich ganz deiner Meinung 👍
@@kennstedoch4456 Wenn man die Kiste behält und den Wertverlust nie realisiert, ist das doch egal.
Leute, ich hab diesen Wagen und bin sooooooowas von zufrieden!!!!!!
Ich hab den immer vollgetankt, fahre von Stadt zu Stadt (Wien - Wiener Neustadt 50+km ) fahre dabei ganz normal mit ab und an Bleifuss.
Mein subjektives Empfinden zum meinen anderen Autos lässt mich immer wieder staunen, wie sparsam er fährt!
Fahre ich mit Tempomat mit genau GPS 130 tanke ich nach 100km 7,1l. nach.
5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung + günstiger Preis - prima!
Seit gestern früh gibt es für meinen Kona die volle Punktzahl . Bei diesem Schnee , teils bis zu
den Scheinwerfern , bin ich nach meiner Nachtschicht gut nach Hause gekommen !!!
Der Winterdienst kam erst kurz vor meinem Heimatort entgegen . Super Allrad System !!!
Der Kona ist echt ein geiles Spass Auto.....wir haben den 177 PS Premium ohne Allrad, als 2. Wagen, für meine Frau, wir kommen eigentlich aus dem Opel Lager, von Corsa, Astra, Vectra, Meriva & Zafira alles schon gefahren und jetzt Hyundai Kona.
Wir sind total begeistert und ich habe im Sport Modus nur ein Grinsen im Gesicht von 0 - 100 in 7,2 Sek.....ist schon Böse.
Klare Kaufempfehlung, Preis-Leistung Genial....alles Super verarbeitet.... Hyundai hat sich gemacht ....( Der Biermann ist einfach ein super Typ, & will Spass verbreiten, obwohl er mehr seine Hände in der N Serie hat.)
Eventuell bei Interesse, würde ich noch bis nächstes Jahr Warten, denn der neue Kona wird im Innenraum noch viel schöner.... besonders das Umschalten der modis....sieht genial aus ....LG & bleibt Gesund ....
Ich habe mir den kleinen gegönnt allerdings nur mit der kleinen Maschine und als Jahreswagen aber in der Ausführung Style Premium und übrigens genau in der Farbe wie der im Test.
Für den Preis und die Ausstattung konnte ich nichts besseres finden.
Ich fahre ihn nun seit Juli dieses Jahres und bin total zufrieden.
Jedes mal wieder zum schmunzeln wenn die Autotester auf das Cockpit klopfen ;). Klar einigen Leuten geht einer ab wenn die Oberseite aus Leder ist, ich persönlich habe aber noch keinen Fahrer da rumtasten sehen. Hauptsache es sieht nicht billig aus, viel wichtiger das Lenkrad, Knöpfe usw. fühlen sich wertig an.
Beim Verbrauch sage ich nur, kleiner Motor mit viel PS durch großen Turbo und zügige Fahrweise passen halt irgendwie nicht zusammen.
Der gemeine Autotester schläft schonmal auf dem Armaturenbrett, da muss das schon alles schön weich sein😁
immer wieder dieses "oah überall plastik" ey jedes verdammte mal..... JEDES auto hat plastik armaturen außer man bewegt sich bei listenpreisen jenseits der 40.000 und das erfüllt der kona garantiert nicht.......meine güte wie mich das aufregt
So kann halt auch der Laie über Autos mitreden. Gefahren wird ja heute kaum noch, alles kriecht hier mit 15 km/h unter den Limits aus den 60er Jahren dahin. Aber Autofahrernation - LOL.
Ganz deiner Meinung
Ist halt echt so
Ja und auch bei Lederbezug ist Plastik drunter .. Und sicher harter Plastik
Auch über 80 Mille überall plastik.
2x12V ANsdchluß haben sogar die Kleinwagen von Hyundai und KIA ! UND ich brauche das zB für ein sehr viel billigeres und besseres NAVI und habe dann noch einen frei für alles andere was man so braucht. Im USB stekct immer der Stick für Musik. Diese 2 x 12V sind für mich fast schon ein non plus ultra geworden !!!
würde gern einen Sportwagen fahren besitze auch momentan eines aber mittlerweile bricht es mir das herz auf den Strasse zu fahren... überall baustellen ... strassen uneben schlaglöcher und kies.. und dann kommen noch die öko fritzen die mir das autofahren noch teurer machen wollen. Kaufe mir nun auch einen scheiss SUV leckt mich doch am ...
Diesen Haptik Test würde ich gern mal in Bezug auf den BMW G30 sehen, die Kiste knistert und knackt an allen Ecken. Es lebe der Lobbyismus!
Wie bitte ???
Ich fahre den G31 als 540d seit 2 Jahren und davor hatte ich den F11 als 530d 3 Jahre lang.
Nichts hat jemals geknistert oder geknackt! ... Wo haben Sie das denn her?
Die Motoren und die Straßenlage sind übrigens traumhaft.
Komfort beim G30/31 auch.
Nur die Lenkung fand ich beim F10/11 besser (nicht elektrisch).
Knistert und knackt ... Ja, sicher ...
Kein langweiliges Design
Top Preis/Leistung, einmal optisch was anderes und ja ich würde ihn mir kaufen! ✌️👍
7,4 auf 100. Da hab ich mal Augen gemacht. Hätt ich dem Kona nicht zugetraut!
Die Zeit hat er im D-Modus geschafft. Ich frage mich, was er im S-Modus geschafft hätte.
Der 1.6L Turbomotor ist spritzig.
@@nohox9444 mit dem 1.6 und AWD wiegt der 1,4t
@@nohox9444 Nöö höre nocheinmal genauer hin knapp unter 1500 kg. sind angesagt
und dafür Rennt er Super.
Sind doch unter Werksangabe oder? Ist doch Topp. Mehr Auto braucht man nicht
Ich habe den Kona 2 Wochen als Leihwagen gefahren und was soll ich sagen, da mein alter ein Totalschaden ist haben wir nun auch den kona. Top Wagen und im Eco Modus habe ich es auch geschafft ihn auf 6,9l zu fahren will man aber halt meist nicht 😅
Was für Strecken sind das denn so wo die 6,9 Liter möglich waren? Eher Landstraße oder Autobahn?
Ich habe es geschafft meinen Kona mit 6,4L zu bewegen.
War aber Hauptsächlich Autobahn mit Baustellen und Landstraße mit Baustellen, so dass ich im schnitt nur 60-80km/h schnell war.
(A4 / B7 zwischen Jena und Altenburg)
Ansonsten sind 7,5-8,5 realistisch,
Wenn man überlegt wo Hyundai vor 10 Jahren stand...
Nicht zu vergessen die Rabatte bei Hyundai. Die sind deutlich höher als bei anderen Herstellern.
Mit SUVs könnte wirklich langsam mal Schluss sein. Es kommen plötzlich so viele von dennen auf den Markt das ist ja wahnsinnig. Ich würde mir den Hyundai nicht kaufen weil er wie getestet zu viel verbraucht. Das bei den Benzinpreisen ist ja irre. Ein Hybrid stünde dem SUV Vieleicht besser.
Oder einfach KEIN SUV?
Wie wäre es damit? Ein I30 oder Golf schluckt mindestens einen Liter weniger
@@marlon900 es stellt sich ehr die Frage warum es immer ein SUV sein muss. Der Spritverbrauch ist zu hoch. Stimmt der Golf ist deutlich sparsamer. Man muss mal den Zeitraum sehen wie lange man das Fahrzeug besitzen möchte. Da spielt der Verbrauch eine obere Rolle grade in der Zeit.
@@marlon900 oder wie ich nen i40 Limo fürn Alltag, absolut zufrieden. Knappe 6 Liter ist nichts
@@nerminerminerminermi haben wir auch als Kombi den 1.7 Liter Diesel kriegt man locker mit 5 Liter gefahren auf der Landstraße haben ich sogar schon einmal 3,9 Liter geschafft.
Allerdings hatte der jetzt schon nach nichtmal 100.000 km ein neues Agr Ventil bekommen (zum Glück lag der noch gerade so in der Garantie) und nach 70.000 km ne neue Kupplung (angeblich Produktionsfehler was ich denen irgendwie nicht abkaufe ).
Und wenn wir gleich dabei sind, die Verarbeitung der Drehregler im Innenraum liegt jetzt wirklich nicht auf dem höchsten Niveau. Die Materialien sind zwar durchgängig hochwertig aber zum Teil entweder mit zu viel Spiel, oder etwas schief oder krum eingebaut.
@@marlon900 ich hab meinen mit 102.000 als Leasing Rückläufer von nem Opa übernommen und hab jetzt 125.000 drauf. Is auch der 1.7er, meiner verbraucht mehr auf nur Landstraße und Autobahn, weil ich schon oft durchgängig AB 180 kmh fahre. Hatte noch nix bis jetzt, war schon in halb Mitteleuropa damit
Der Kona passt schon. Preis und Garantie sind interessant. Tja aber nächstes Jahr kommt der Kona mit dem i30N Motor. Also 2.0 L Turbo mit 250PS auf dem Markt. Der wird dann richtig interessant. Da gibts nämlich ordentlich Drehmoment für den Kona. Die PS sind eher zweitrangig da es ein SUV ist. Der ist nicht zum Rasen gedacht sondern wohl eher zum zügigen Cruisen auf allen Straßen.
@Auto-Motor-Sport wie sieht es mit dem neuen 2021 Kona aus?
Ich war und bin schon immer ein Fan von Stufenhecklimousinen gewesen. SUV sind nicht so meins. Aber die Nachfrage ist ja anscheinend vorhanden...
gestern den Kona Facelift bekommen, ich bin begeistert ^^
Der Kona ist einfach ein geiles Auto 😃
Viel mehr Crossover bitte. Die Idee mit dem mild Hybrid ist ebenfalls nett, aber ebenfalls noch net ausgegoren
Mit den SUV's könnte so langsam Schluss sein. Parkplätze sind eh schon ziemlich knapp. Auch wenn dieses Kfz nicht lang ist und die Breite auch noch passt. Audi hat in der Q-Reihe von 1 bis 7 fast alle Größen. Wozu? Keine Ahnung. VW hat auch so viele davon. Echt unnütz. Die sollten sich viel lieber auf ein paar Modelle konzentrieren und gut ist.
Ja ja wieder die böse Q-Reihe. Und natürlich der böse böse Q7, es gibt weitaus schlimmere SUVs als die. Und es gibt weder nen Q1,Q4 noch einen Q6. Und jetzt haben sie ein SUV zu einem reinen Stromer gebaut. Und den Q7 Gibt's ebenfalls als e-tron
@@Patrick-rk7us musst ja nicht gleich beleidigt sein. Man man....
@@stefans.4554 bin ich nicht. Mich regt nur die ewige Hetzerei gegen diese Kfz auf, Klar ist es nicht sinnvoll einen Softroader oder Cross-Over zu fahren, fett für die Größe, dennoch kein Platz. Wenn SUV, dann aber bitte richtig und nicht so nen Kleinkram wo man mit nem Kombi besser dran ist. Aber man Brauch doch nicht gleich zu sagen, Alle SUVs währen scheiße, Spritschlucker,usw. Man braucht nur in die Richtung I-Type, Q7 e-tron, usw gucken. Die fahren mit nem Verbrauch von nem Passat bzw Golf! Das Hauptproblem liegt bei den Mini-SUVs wie Q2, T-Roc, Karoq.... Aber auch ich sehe die Notwendigkeit hinter der Stadtfahrerei mit den SUVs nicht, mit den Öffentlichen kommt man eh besser in der Stadt voran. Und man braucht keinen Parkplatz.
@@Patrick-rk7us was soll das? Ich hetze gegen niemanden. Genauso hätte ich BMW/ VW als Beispiel nehmen können. Da ist es genauso. Das Problem ist einfach, dass jeder Autohersteller mehrere SUV's auf den Markt schmeißt. Und das muss nicht sein. Die braucht keiner. Der Verbrauch ist was anderes.
Stefan S. Na ja, was wer braucht hast du nicht zu entscheiden. Soll doch jeder das fahren was er möchte! Leben und leben lassen. Ein Passat 2.0TSI verbraucht nicht weniger im Gegenteil und ist von den Abmaßen größer...
Brauchen tut man sie nicht unbedingt, wird aber suggeriert von der Autoindustrie und angeboten. Verbrauch geht auch mit 8,5 Liter. Er macht halt doch Spass. Für den Preis eine gute Alternative zu t-roc, Mokka und andere.
Besser dieser SUV als BMW X5, Porsche Cayenne, und diese anderen Proleten Dickschiffe, die mal wirklich richtig saufen.
Also ich weiss ja nicht wie die gefahren sind aber ich Verbrauche mit meinem Kona 8L auf 100km was vollkommen okay ist. Den sprint von 0-100 schafft meiner in der Werks Angabe von 7.0sek vllt sollte er den Allrad nutzen wenn er den schon hat.
Sind auch am überlegen ihn zu kaufen. Wie bist du zufrieden mit ihm? Macht er irgendwelche Probleme?
Bei uns sind Pickups voll im Trend, nicht nur SUV. Nicht gewerblich genutzt wohlgemerkt. Solche Trends wird es immer geben. Als ich Kind war, war der Kombi als Werkstattauto verpönt, jetzt gehört diese Klasse zum Familienalltag. Dann kamen die VAN´s, usw.
Mich ärgert nur der Mehrverbrauch bei meist weniger Innenraum und das die Dinger für andere Verkehrsteilnehmer eine unnötige Behinderung beim Abbiegen oder Ausparken sind. In einem "normalen" Auto sieht man dann ausser Blech neben einem nichts mehr.
Dennoch finde ich den Kona schnucklig und vom Preis interessant. Diese Rennnbahntests über die Sportlichkeit finde ich immer lächerlich und wenig objektiv. Wenigstens wurde zugegeben das die Tests hier von Verbrauch genauso wenig der Realtität entsprechen wie NEFZ und WLTP. Kein Mensch fährt so, und wenn sollte man den Leuten den Führerschein abnehmen.
und wie sieht es nun im vergleich zum neuen kona aus fällt der besser aus ?
Brauchen tut ein SUV eigentlich so gut wie niemand. Aber bei Autos geht es ja ums " Wollen" . Und die Leute wollen im Moment halt SUV.
Ab 1.90 Körpergrösse braucht man halt einen SUV, weil sonst zu klein.
Vom Pampersbomber zum SUV, ich versteh diesen Wandel nicht.......... wobei d zur Strassen im Ruhrpott lassen bald keine Wahl mehr zum Geländewagen!
Ich SUV jetzt gleich noch ein Bier, denn hier wird viel Mist erzählt.
Ich möchte in ein Auto einsteigen, aber nicht fünf Zentimeter überm Asphalt mich abseilen müssen...
Eine gute Übersicht, viel Platz, bequemes Einsteigen, im Winter keine Traktion Probleme und manches mehr. Deshalb fahre ich schon viele Jahre nur SUV's, auch wenn sie etwas mehr Sprit brauchen.
Mein Bier habe ich schon leer geSUVt...noch Fragen?
Wie kann denn bitteschön ein Hyundai besser sein als ein VW. Das geht ja mal gar nicht. Da muss man schon ein bischen krümelkackerig sein.
Übrigens, Hyundai hatte keinen Dieselskandal.
Mal eine Frage am Rande. Wie wird man eigentlich Autotester?? Der Job ist sicher einer der besten der Welt!
Fachwissen, Connections, Glück und das richtige Timing.
Da muss sehr viel zusammen spielen.
Das wird man nicht, das ergibt sich
Mit dem tollen Gefühl von Sicherheit und Überblick beim SUV Fahren verhält es sich ein wenig wie mit dem Kino. Klar, wenn man sich 120min hinstellt, sieht man mehr. Aber dann sieht der hinter einem nichts mehr und steht auch auf usw.. Am ende stehen alle, keiner sieht mehr als der andere, und es ist super ansträngend 120min am Stück zu stehen. Soll heissen: SUV in der Stadt fahren ist bescheuert, egoistisch und führt am Ende des Tages nicht zum gewünschten Ergebnis.
Ich fahre SUV, weil ich dort viel bequemer sitze und besser ein und aussteigen kann. Aber solche Vorzüge verstehen manche wohl erst wenn sie selbst nicht mehr so beweglich sind und kaum noch aus dem Auto aussteigen können. Da sehe ich das Problem eher darin, das die PKW immer Größer werden und zu über 90% nur eine Person darin sitzt.
ARRIS-82-DE Zugegeben, eine Begründung die ich aufgrund meiner Gesundheit nicht unbedingt auf dem Schirm hatte. Ich will mich auch nicht über diejenigen aufregen, welche eine begründete Notwendigkeit in der Nutzung eines SUVs sehen. Wie bei Ihnen, aber auch bei z.B. bei einem Förster, der die Geländegängigkeit benötigt. Aber es gibt eben auch Grenzen in Bezug auf die zu tolerierenden Begründungen. „Ich kann darin besser Sitzen“ z.B. finde ich da hart an der Grenze. Denn dafür wird die Umwelt belastet und andere Verkehrsteilnehmer sehen ausser dem Kennzeichen vor ihnen nichts mehr.
Außerdem gibt es auch andere Autos wo man erhöht sitzt, welche keine SUVs sind...siehe Touran, Meriva, C-Max usw...und in die muss man noch nicht mal reinklettern
25 000 € und 5 Jahre Garantie ☝️☝️☝️ deutsche Hersteller doppel so teuer . Test 👎👎👎
Fahre selber den Hyundai Kona 1,6 T-GDI und da was er gesagt hat mit der verbraucht stimmt nicht. Da ich selber mit verbrauch 7.9 l/KM .
Warscheinlich der tester selber viel zuviel gas oder schnellikait gefahren
Hallo wie schafft du es auf unter 8 l. Ich komme nicht unter 9 l überwiegend Land und Ortschaften
Hart?????? Was sagt der dann erst bei Skoda???? 🙄🙄🙄
einfach den Kona eletrisch kaufen. aber die 100 Stück für Deutschland kauft bestimmt wieder der Autohandel Sangel auf. ^^
Keine SUV mehr. Diese aufgeblähten Kühlschränke dominieren das Stadtbild zu sehr und sind verbrauchs- u. Cw-Wert-technisch unter aller Kanone.
Der echte Helmut Zimmermann Liegt in der Natur der Sache! Höhe, Gewicht, Cw-Wert, Breite Reifen... Die Leute legen mehr Wert auf bequemes Einsteigen und vermeintliche Sicherheit durch Größe als auf ein Preiswertes, kleines, leichtes Spritsparauto! Ist halt so! Hier in Deutschland kommt noch der Faktor Statussymbol ins Spiel... ;-)
@@PorscheGTRSWeissach meine Schwiegermutter meinte neulich das ein RAV 4 ihr zu hoch war.
Es lebe der Sozialismus,Trabbi für alle ! Oder wie soll ich das verstehen ?
Ich glaube, du hast ein Verständnisproblem😉
Ich habe nur gesagt, dass ich es nicht gut finde, dass so viele SUV herumfahren und sie nicht gerade Spritsparer sind.
Dass darin auch etwas Negatives über Kapitalismus drin vorkommt müsstest du mir genauer erklären👍
Die Trabbis haben auch sehr viel verbraucht, deswegen ist dieser Aspekt ein Widerspruch, oder du hast halt ein Verständnisproblem😉
Man müsste auch Sportwagen und Rennwagen verbieten, deren CW-Wert ist teilweise sogar schlechter als der von LKW's, dagegen sind SUV's sogar noch Öko-Engel.
HÄ ????? der ist lahm mit unter 8sek. .....gute Nacht Tiguan !
Reicht nach dem Kona natürlich bietet der quashgai nicht so viel Leistung aber dafür ist er weit günstiger als der kona
Im Grunde sind es ja keine SUVs hier geht es doch rein weg um den etwas höheren und komfortableren Einstieg richtige offroad Qualitäten haben die Kleinwagen ehr nicht für meine Generation 60 plus völlig in Ordnung wenn der Rücken nicht mehr so mit macht und teilweise sehen sie auch schick aus in dem Segment gefällt mir der Opel Mokka am besten macht optisch richtig was her aber ist ja alles bekanntlich Geschmacksache
Könnte ein schickes Auto sein aber diese Lampen Anordnungen am Fahrzeug sind mir zu überladen wer denkt sich sowas aus schade
Das ist hart, das ist auch sehr hart...... Das fühlt sich hart an. So ein Schwachsinn, jedes Auto der neueren Zeit hat Kunstoff verbaut. Im Ur- Fiat 500 ist noch ein richtiger Blechinstrumententräger verbaut, und das ist richtig hart....klopf, klopf...,typisch Bildniveau
Mein Peugeot 406 hatte weich geschäumten Kunststoff mit Kunstlederüberzug. Ist gut bei Unfällen, wenn man z.B. mit den Knien an das Armaturenbrett anstößt. Da freut man sich über weiches Material. Und fühlt sich wertig an. Mein jetziger Opel hat Hartkunststoff wie Hyundai.
Also mehr SUV's nicht nein, aber ich fände grad das normale Autos wieder höher werden müssen, hallo die Standart Fahrzeuge haben langsam nur noch bodenfreiheiten von 14 Zewentimeter absteigend das auf den ziemlich schlecten Landstraßen ist teilweise Kritisch und ja ich hatte nen 3er Golf da ist man "Bequem" als Normalsterblicher eingestiegen, danach hatte ich nen Audi A3 da ist man runtergeplumpst und der 7er golf mit Standartfahrwerk...puh da sitzt man so tief da kommt man kaum raus, also wenn se die normalen Autos wieder höher bauen so wie in den 90ern wäre das schon was, oder dann eben halt auch ein Paar mehr Van's statt SUV anbieten :)
Autos sind erst zu tief wenn die Räder im Kasten schleifen. Wer will den in seinen Auto schon wie im Bus fahren.
crunch punch Also ich will Hauptsächlich Bequem von A nach B kommen und nicht jede unebenheit spüren.
Man sollte viel mehr Autos für Familien bauen, die Vans gibt nur noch beim Gebrauchten .Leider
Bei AMS ist mein Eindruck das wenn nicht ein BMW M5 oder ein C63 AMG gefahren werden das getestete Fahrzeug grundsätzlich negativ ist.
Immer alles sehr subjektiv.
Schade.
Ein SUV mit fast 10L Verbrauch braucht kein Mensch,bei den schon jetzt angekündigten Spritpreiserhöhungen. Ich persönlich liebe 3türer bzw.Coupéhafte Autos,Leider wird da das Angebot immer dünner 😥LG
Ja und? Ich liebe klein blonde zierlich Frauen, das interessiert auch keinen.
Teste mal ein Ford Explorer 2018 V6 turbo
Mehr SUV's!
Weniger Deppenapostrophe!
Der VW T-Roc ist ein echter Hartplastikbomber! Dagegen ist der kona echte Premiumklasse ! Nur mal zum Vergleich , und was die Fahrleistung betrifft, fahren andere in dieser Klasse hinterher!!!
Hm sie sollten schon ins Gelände übers Feld können vom Platz habt Ihr festgestellt sind sie nicht besser als Kombis einstig, sitz Position schon man sollte die anderen Formen Arten nicht vernachlässigen ach ja die haben zu viel Plastik und das bei den schwindenden Öl Reserven und der Preis beim Ioniq gibt es nicht mal echtes Leder. ☝🏻
Familenwagen ja auch gerne mal was Elektrisches aber bitte kein Semi Geländewagen,
die meisten sind ja sowieso nur auf der Straße unterwegs, da kann man sich 4wd und derartig hohe Bodenfreiheit Sparen... So werden die Fahrzeuge auch besser im verbrauch und Straßenlage...
Der Verbrauch ist eine Blamage
Zum Thema SUV: Ich versteh die Frage nicht. SUV haben sich mitlerweile neben Kombi und Limosine etabliert. Die ersten elektroautos von Mercedes und Audi sind SUV.
Mit LPG würde ich kafen
Es gibt mittlerweile cirka 100 verschiedene SUV am Markt. Da sollte sich für jeden was finden lassen.
Und das sage ich als Fahrer eines SUV (SEAT Ateca) !!
☝😁
Der Konfigurator ist sehr langsam und hängt
Lackqualität ist nicht gut! Sehr empfindlich!!!
Ich hab' hier I Canada drei mal versucht den Kona Ultimate auf pump zu kaufen. Hat nicht geklappt weil mein "Credit" nicht gut genug ist.
Wenn ich jemals Knete habe, werde ich eins von Deutschland kaufen. Mit Schaltgetriebe und gewärmte und gekühlte Sitze. Dann werd' ich's als einzige Examplar nach Canada bringen.
Und wenn ich jemals richtig dicke Knete hab', dann werde ich nen Kona kaufen und'n Kia Stinger motor einbauen. Dann wird er tiefergelegt und mit tiefen 17" Felgen ausgestattet. Und natürlich fette walzen drauf und vieleich permanent Allradantrieb.
Mensch das wäre ein Feuerstuhl!
Du laberst ein kram
Moin moin 🙈 einer geht noch , oder besser gesagt , Pikap von VW , oder Ford F 150 , dann reicht es auch aber
Zum anderen sollten die Autohersteller vielleicht auf die Altersgruppe 70+ eingehen. Es gibt ja bekanntlich Menschen denen das Autofahren zunehmend schwerer fällt und andere den es von Anfang an schwer fällt. Ich denke da nur an die ganzen Assistentsysteme. Ein Renter denkt vielleicht, dass sein Auto kaputt ist, wenn ständig etwas blinkt und vibriert in seinem Auto. Eine etwas erhöhte Sitzposition und ganz wichtig ist die Überschaubarkeit des Kfz. Gucklöcher zur Seite und nach hinten machen es nicht besser. Man könnte hier ewig weiter machen...
Die von Ihnen benannte Altersgruppe kann sich doch einen Golf, oder bei höherem Budget, einen Passat zulegen?! Ergonomie und Anordnung der Instrumente: Top. Übersichtlichkeit: Vergleichsweise gut. Preis-Leistung: Gut. Weiterer Pluspunkt: Die deutsche Wirtschaft wird aufrecht erhalten. Einziger Abstrich, den man als Älterer eventuell machen muss: Unbequemer, weil niedriger Einstieg.
@@sashapilz6653 das könnte so sein aber wie Sie so schön schreiben, "unbequemer Einstieg". Ich denke, dass das gerade für die Älteren ein Ausschlusskreterium ist. Für mich wäre es so. Es war auch nicht explizit auf die SUV's bezogen. Das ist ein Thema was alle Autos betrifft. Und viele Ältere Menschen können den Kopf vielleicht auch nicht richtig drehen um sich umzuschauen z.b. für den Schulterblick, beim ein- ausparken etc.
Wenn du den Kopf nicht mehr drehen kannst, dann Führerschein abgeben !!!
@@hassodrechsel8428 richtig. Aber ich kann es noch ziemlich gut. 👌
Wer so schlecht auto fährt, egal ob alt oder jung, gehört nicht auf die strasse. Fahren sowieso zu viele leute auto die es eigentlich lieber bleiben lassen sollen.
Verstehe es nicht das jeder noch so unbegabte einen führerschein erhält und dann auf der strasse menschenleben gefährdet.
Was die übersicht der autos angeht ist es richtig, da hat es sehr nachgelassen. Ohne die zusatz systeme würde wohl viel schaden entstehen. Aber auch hier gilt, wer nicht damit umgehen kann muss ein anderes auto kaufen oder den lappen halt abgeben.
ich brauch suf
Ganz ehrlich? Ich fuhr für paar Wochen einen vergleichbaren BMW X2 mit 1,5 3-Zylinder-Motor mit 140 PS und 7-Gang-DSG. Der nahm sich auch seine 9 Liter und wird mit deutlich weniger angegeben. Mein früherer A4 mit 1.8 Maschine nahm sich 8 Liter und war spritziger. Mein Golf V Variant mit 1.6er Benziner nimmt sich 6 Liter. Die Karren werden immer schwerer, trotz angeblich leichterer Materialien. Beim Trabant gab es damals alle Außenteile aus Duroplast. Wieso nicht einfach dieses leichte, günstige Material für Heckklappe, Dach, Türen und Motorhaube nutzen um das Gewicht zu senken? Da spart man sich auch die teure Feuerverzinkung, die auch die Umwelt sehr belastet.
Bei Crashtests in den 90ern war der Trabant übrigens besser als ein schwerer Golf II.
Und die Sicherheit bleibt auf der Strecke, bei Türen aus Duroplast.
@@stefans.4554 Wieso? In Türen befindet sich immer ein Alu- bzw Stahlrahmen der vor einem Aufprall schützt. Oder meinst du, dass das dünne Blech irgendeine großartige Schutzfunktion hat?
@@janv777, ich weiß schon wie eine Tür aufgebaut ist. Und ich bin nicht davon überzeugt, dass eine Duroplast und Alu bzw. Stahlverbindung ausreichend Schutz bieten können wie eine heutige Tür es kann. Denn das Duroplast wäre nur ein Blende über dem Stahl oder Alugerüst was so vielleicht deutlich massiver gebaut werden müsste. Ich bin da kein Ingenieur und verfüge nicht über ausreichend Wachwissen, aber so sehe ich die Sache. Ich denke das Zwei verschiedene Werkstoffe nicht so stabil sind wie ein einziger Werkstoff.
@@stefans.4554 Das heutige Fahrzeuge aus einer Vielzahl an Metallen und Legierungen gebaut werden, ist offensichtlich nicht bekannt. Es wird ja schon fleißig Carbon benutzt, das fester als Blech ist, bei einem Aufprall aber sehr schnell zerreißt. Duroplaste sind dagegen elastischer und günstiger in der Produktion als Carbon und eher für eine Massenfertigung geeignet.
@@janv777 Duroplast und Stahl werden entweder miteinander verschraubt oder genietet. Sehe ich das richtig? Alu und Stahl wird jeweils mit dem gleichen Werkstoff verschweißt, richtig? Was ist denn da stabiler? Ich glaube wir haben aneinander vorbei gelesen.
Die Koreaner sehen neuerdings relativ chick aus, aber alle zusammen haben eines gemeinsam, sie verbrauchen deutlich mehr Treibstoff als die Europäer!
Das nächste Mal, bitte den Elektro Kona testen, inklusive realistischem Reichweitentest.
Bezüglich Garantie, da haben die Koreaner aber auch ordentliche Einschränkungen, dass heisst also erst einmal genau alles lesen.
Die kochen auch nur mit Wasser.
Für gute 27k kann man sich auch einen Subaru Forester mit 160 PS holen. Da ist bis auf Leder nahezu alles drinne was der Mensch nicht braucht und der geht als 2 Liter Boxer mit guten realen 8 Liter auf 100. Im Vergleich ist der Kona einfach zu teuer und durstig.
Wer noch was für die Umwelt tun will, und noch gute 8000 draufpacken kann, bekommt einen wunderbaren Toyota Prius Plus. Das ist ein großraum-Kombi / MPV mit Hybrid und der ist richtig gut im Verbrauch.
8 Liter das sind nach meiner Meinung Werte aus den 90ern. Mal ausgenommen das Auto hat über 200 Pferde , finde ich persönlich sollte ein Auto unter 7,0 bleiben.
@ Suchti In deiner Vorstellung möchte ich auch leben.
8 Liter Benzin ist für ein SUV mit echtem permanentem Allrad und der Leistung völlig OK. Ich fahre derzeit einen 177 PS Diesel (Ich wohn auf dem Land, hier gibts kein Feinstaub) und der verbraucht echte 7 Liter im Alltag. Genau wie von Toyota angegeben. Im Urlaub bin ich fast nur Autobahn gefahren, schön mit Tempomat bei 120, da ging er bis auf 6 Liter runter. Das ist aber der schonende Umgang mit einem Auto. Trittst Du drauf, verbrauchen sie alle. Guck dir doch mal die Verbrauchsangaben zb vom Tuareg an und was der wirklich verbraucht. Der Unterschied ist der normale Verbrauch von einem Prius.
Die Verbrauchswerte von Deutschen Autos werden geschönt. Auf der Testfahrt werden gaaaaanz schmale Reifen raufgezogen und alles raus, was Gewicht hat. Auch Sitze usw. Bei ausländischen Autos wird normal gemessen. Deshalb kannst Du bei deutschen Autos 20% draufpacken und die Verbräuche von ausländischen Autos stimmen meistens.
Einen "wunderbaren Toyota Prius" würde ich nichteinmal fahren, wenn ich ihn geschenkt bekomme.
Und warum nicht?
Es ist ein Prius. Damit hat sich die Frage schon selbst beantwortet.
Ein Citroën C4 Cactus auf Kante gebügelt? Also optisch auf jeden Fall.
Nein, braucht zu viel Benzin kommt für mich nicht infrage
Ich brauche überhaupt keinen SUV.
Die Front gefällt mir eigentlich sehr gut aber diese ganzen Scheinwerfer und Heckleuchten sind mir alle zu sehr verteilt/zerklüftet! Einfach too much! Und das Mattplastik aussen lässt ihn billig aussehen... Nein, Danke! ;-)
Also mir gefällt er. Mit 120 PS auch schon weit unter der 20000 Euro Marke zu bekommen (schon für unter 16000 euro gesehen. Dt. Neu. ) . Mal schauen. Meinen aktuellen will ich noch 4 Jahre fahren und wer weiss was bis dahin noch passiert.
...jetzt is mal Schluss..
das Ganze ist aber stabil, will ich offen hehe. Nicht dass mir die Plastik Armaturen um die Ohren fliegen
Mein Schwiegervater hat den Kona, der schluckt mindestens 9 Liter, drunter geht nicht
Dann fehlts am Schwiegervater😂
Also mit dem 1.6 Liter Motor glaube ich eher nicht das der an allen vorbeizieht.
Erst selbst sich ein Bild bzw.Probefahrt machen, dann erst urteilen.
Wenn man schon was großes haben will, dann muss man auch zu großen Autos greifen, wie den Land Cruiser 200, G-Klasse, LX, Dodge RAM oder vielleicht auch kommerzielle Fahrzeuge wie der Sprinter, sonst sieht man nicht viel mehr, als im Golf, selbst im Vito sieht man fast gar nichts
Ja ein dreitüriges SUV. Mit 2,05m sind mir die Türen immer zu kurz
Haha, was will der bei 177ps. Meckern auf höchsten nievau wieder. 7,4 ist garnet schlecht...ist ja 1sek schneller wie passat mit 190ps
Das das Auto laut ist stimmt aber ... u das er viel schluckt ich fahre so lang ich keine Lust habe Mal bisschen schneller unterwegs zu sein die meiste Zeit auf Eco Modus u ich krieg ihn trotzdem dem nicht unter 9.5 ,,, der Händler meinte das sich die Benzin Anzeige erst noch einpendeln muss so nach 3 bis 4 tausend Kilometer sollte er genauer sein ja u darauf bin ich jetzt ganz gespannt ob sich der Benzin Verbrauch dann auch ändert ? ob ich dann an die angegebene 6.7Liter ran komme wage ich zu bezweifeln !?...ich hab mich damit arrangiert weil mir die Leistung (177ps) u die Ausstattung sehr gut gefällt da müsste Mann bei anderen Marken etwas tiefer in die Taschen greifen... wie ein anderer Kollege schon hier erwähnt hat es ist das eigentliche Volkswagen u das Auto hat Dampf ist ich denke in seiner Klasse der schnellste...?
Es reicht wirklich was die SUV-ies angeht und mit den down sizeing der motoren reich es erst recht
Leider nur 1.250 KG Anhängelast und das bei einem 177 PS SUV mit Allradantrieb? Geht gar nicht.
Der elektro Kona ist auf jedenfall besser !!! In fast allen Bereichen. Was soll so ein Schluckspecht denn?Dazu kommt noch dass er lärmt und das teures Benzin
rausstinkt !!!
den gibts nicht als Allrad !!
Arroganter Moderator findet immer etwas negatives. Hey das ist kein 200.000€ Bentley
What the fuck did he say?
schwurbler des grauens
Wenn dann nur als BEV. Nicht weil es ein SUV ist, sondern weil es wenig Alternativen mit dickem Akku für nen vernünftigen Kurs gibt. Als Benziner? Nein Danke.
Schönes Auto. Ausser diese hässlichen Lichter hinten unten. Macht alles kaputt
Der Kona hätte mir gefallen, ist aber nix für Menschen über 190cm ... schade
Ich finde den vom Design her nicht so schön.
Nicht schön, kein zeitgemäßer Verbrauch, er wird leider trotzdem seine Käufer finden. X-/ Schaut euch lieber den Honda HRV an den gibt es nächstes Jahr auch mit 1.5T und sauber überarbeitet.
Optisch zieht er schon mal nicht an allen vorbei
An Volkswagen schon.
Absolut hässlich finde ich die unteren Zusatzrückleuchten mit Retroblinkern in gelb! Geht gar nicht!
Wäre mein Auto, nur hat Hyundai zwar ein Radar, aber kein ACC vorgesehen. Sinnfrei
Elektrisch will ich ihn nicht haben - null Infrastruktur zum laden!!
Selbst wenn du im Hinterland wohnen solltest ,in 400 km bist du bestimmt im Flächendeckenden Ladenetz angekommen .Wenn dann die Reichweite nicht reicht kann ich auch nimmer helfen .PS: gucke mal auf www.goingeletric.de. / Ladekarte !
DAS ist leider eine verbreitete Fehleinschätzung.
Der Kona electric mit der 64kWh-Batterie hat eine reale Autobahnreichweite von jenseits der 400km. Da wird sich doch wohl eine Ladesäule finden lassen - am Besten bei Kaufland, Lidl, Aldi oder IKEA, wo das Laden nichts kostet. Und selbst falls man für das Laden zahlen muß, kostet es mit der passenden Ladekarte nur ~3,50€ für eine Fahrtstrecke von 400km.
Wie weit fahren Sie mit einem Benziner um 3,50€ ?
Elektrisch will ich auch nicht haben.Allein auf Grund der Ladezeiten.
@@donk2metal
Ist wahrscheinlich ohnehin besser so. Das erzeugt weniger Gedränge an den Ladestationen.
Im Ernst:
Ich empfinde die Ladezeiten nicht als lästig, ich nehme sie großteils gar nicht wahr. Vor dem Büro befinden sich 4 Stück öffentliche Ladepunkte (20ct./kWh) und demnächst kommt eine Wallbox in die häusliche Garage. Bleibt also nur das gelegentliche Nachladen auf der Langstrecke. Aber gibt es auch genügend DC Schnellladestationen.
Naja,als " Laternenparker " und ohne Ladeanschluss auf der Arbeit wüsste ich gar nicht wo ich laden soll.Und so geht es vielen.Für die Langstrecke stand ein Bericht in der Autobild.Katastrophe !
Für das Geld kaufe ich mir ein Polo gti und gut ist. Wofür man ein SUV benötigt ist mir nicht plausibel.
Wirkt innen sowas von billig👎🏻
VORSICHT SEHR SCHLECHTE LACKQUALITÄT!!!!