【MT初心者向け】マニュアル車での右左折の簡単かつ効果絶大なコツをお話しします。
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- Опубліковано 26 січ 2025
- マニュアル車の右左折は、オートマとは違って、当然シフト操作があります。
このシフト操作が肝で、右左折前に終わらせておくのがコツなのです。
詳しくは動画の中でご説明しています!
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明日MTの卒検だー...
左折はギアチェン,減速で調整,方向指示,巻き込み確認と忙しくて苦労しました。この動画と教本を併せて復習して臨みます...
卒検頑張って下さい!
風景に見覚えがあると思ったら地元でした。今教習中なのですが、狭い交差点内で2速に変えるのが苦手です。
免許取得から10年以上MTに乗ってないんですが、ロードスターの試乗がしたくてMT復習中なのでめちゃくちゃ参考になりました!
コメントどうもありがとうございます。
参考になったようで嬉しいです!
今アクセラセダンのMTで教習やってます!とても参考になりました。早速明日の技能教習で実践してみます。
ご視聴、コメントどうもありがとうございます。
今の教習車はアクセラなんですよねー、羨ましい!
この動画やチャンネルが少しでも教習のお役に立てれば嬉しいです!
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
ガチで参考になりすぎてリピートしてます路上行く前に‼︎
コメントどうもありがとうございます!
リピートまでしてくださって、本当にありがとうございます!
励みになります!
自分もいまMT教習受けてます。
発進と右左折が慣れないです。笑
とってもわかりやすいです~!
ありがとうございます!!
ご視聴、コメントどうもありがとうございます。
そうおっしゃって頂けるととても嬉しいです!
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
2速の半クラで曲がるときの足元操作はクラッチだけを踏んで半クラの状態で進むんでしょうか?アクセルは踏みますか?
半クラの時はアクセルは踏みません。
半クラでアクセルを踏んでしまうと、クラッチ板を傷めてしまいます。
曲がるときにクラッチする場合はアクセルも踏んでいますか?
基本的にクラッチ踏んでいる時はアクセルは踏みません。
クラッチ踏んでアクセルも踏むのはシフトダウンする時に回転数を上げるときくらいですね。
後続車がいるときに徐々に減速したら危ない気がして減速して曲がることができず、カーブ手前でクラッチとブレーキ両方踏みながらカーブ曲がり、曲がりきったらクラッチ二速に入れています...カーブ手前でシフトダウンするの難しいです💦
コメントどうもありがとうございます。
減速しない程度に軽くブレーキを踏んで、ブレーキランプを点灯させれば後続車はわかると思います。(予告ブレーキ)
シフトダウンは、曲がる手前で済ませておくのですが、
カーブのだいぶ手前でエンジンブレーキをかけるイメージだとちょうどいいです。私はそうやっています。
カーブ中にクラッチを切るのは実は危なくて、
タイヤに駆動力が伝わらないで、動きが不安定になる可能性があります。
余裕が出てきたら止まるときとシフトチェンジ以外はできるだけクラッチを切らない、ということも心がけるといいですね。
(カーブ中にエンストしそうになったら半クラはたまに使います)
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
@@mtgenri
カーブ中のクラッチ危ないんですね💦
はやくカーブ手前の減速チェンジできるよう頑張ります
なるほどエンストしそうになったら半クラ使えばいいんですね
参考になります!
ブレーキを踏みながらクラッチを踏んでギアチェンジしますか?
ブレーキを踏みながらクラッチを踏むのは基本的にはやりません。
@@mtgenri 人それぞれのやり方があるということですか?
右左折するとき
@hironyan222 私はまだ教習生なので、右左折するときは、ブレーキで8割減速したらブレーキを踏んだままクラッチを踏んで5速から2速にシフトダウンして、安全確認をした後に、クラッチをつなぎながら曲がるようにしています。
教官によって言うことが違うので、人それぞれやり方があるんだなと思いました。
右折待ちとかですぐ曲がる位置にいる時とかは2速に入れる余裕がないのですが曲がり終えてからでもいいんですかね?
止まった状態からなら、1速で曲がって、曲がり終えたら2速って感じですね。
教習所では教えませんが右足でアクセルとブレーキ同時に踏む習慣つけると運転しやすいです
マニュアル車を運転しないことに尽きますね(笑) 煩わしいだけだと思います。