Сцепление 172 Fmm / фрикционы TRW (Honda).

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 вер 2024
  • Собираю сцепление для затяжных гонок в тяжелых условиях, на аналогах японии, Honda VFR 400R. В паре с хорошим маслом данные фрикционы не разваливаются при сильном перегреве и не отклеиваются от основании диска. TRW MCC143-10, масло Motul 7100 10W-60 объем 1.3-1.4 литра.

КОМЕНТАРІ • 24

  • @ГеннадийНикулин-о3р
    @ГеннадийНикулин-о3р 5 місяців тому

    Приветствую! Хочу поменять свой мот(гр8 оптима) на к4! Большой и тяжелый в управлении для меня . Что можете сказать по этому поводу? Вы уже давно эксплуатируете и возможно тестировали других китайцев! Ездили на гр 8-7?

    • @Locksmith_krsk
      @Locksmith_krsk  4 місяці тому

      мне не нравятся тяжелые мотоциклы, китай водянки например, помимо веса их 3 лишних силы уничтожают сцепление еще быстрей и ради этого таскать этот чугун в гору не имеет особо смысла

  • @kayo_k4_123
    @kayo_k4_123 5 місяців тому

    Подскажи, пожалуйста, какая длина спиц? У меня тоже К4 и вот сток спицы уже устали...
    На данный момент в роллинг мото есть спицы 4мм и длина 210мм, мне кажется длинные

    • @Locksmith_krsk
      @Locksmith_krsk  5 місяців тому

      щас длину не вспомню, вот ссылка www.rollingmoto.ru/catalog/spitsy_kolesnye/134950/

  • @ВладимирПолтаранин-л2л

    По практике работы со сцеплением подскажите.мотор172.
    Когда я травлю сцеплением при подъёме в горку то почти сразу начинает вести и ручка остаётся в полу выжатом состоянии.через пять минут поездки ручка становится в нормальном положениии всё хорошо работает.и именно ведёт а не буксует. Спасибо.

    • @Locksmith_krsk
      @Locksmith_krsk  6 місяців тому +1

      это и есть основная проблема сцепления, травишь - греешь , потом если не дал остыть можно нарегулировать и толкать домой мопед , диски перегреваются и фрикционный слой осыпается )

    • @ВладимирПолтаранин-л2л
      @ВладимирПолтаранин-л2л 6 місяців тому

      @@Locksmith_krskя так понял без замены фрикционных дисков и доработки напильником дела не будет .🤝

    • @Locksmith_krsk
      @Locksmith_krsk  6 місяців тому +1

      @@ВладимирПолтаранин-л2л привыкнуть тоже надо время, я сначала их пачками плавил, потом понял примерно как и когда они горят, стало лучше )

  • @ГеннадийНикулин-о3р
    @ГеннадийНикулин-о3р 5 місяців тому

    может можем как-то связаться?) я тоже в краснояске!)

  • @A_V92
    @A_V92 9 місяців тому

    Здравствуйте, купил такой же аппарат, а в нем не оказалось аккумулятора. Вы какой аккумулятор себе ставили или у вас с завода был?

    • @Locksmith_krsk
      @Locksmith_krsk  9 місяців тому

      Здравствуйте, с мотоциклом идет акб литиевая , легкая и долговечная, 3 сезона без проблем. Кикстартера нет, поэтому плохую акб не советую ставить типа дельты за 1500 тр. el3s-2500 ip-battery.com такая родная была, вот аналог www.rollingmoto.ru/catalog/akb_kayo/

    • @A_V92
      @A_V92 9 місяців тому

      @@Locksmith_krsk брал в коробке, в магазине сразу предупредили что в каких то мотоциклах бывает что нету акб, вот у меня и нету его...

    • @A_V92
      @A_V92 9 місяців тому

      @@Locksmith_krsk что то на родной акум не открывается ссылка.

    • @Locksmith_krsk
      @Locksmith_krsk  9 місяців тому

      @@A_V92 вы первый кто спросил про акб, в обзорах тоже не встречал без акб мотоциклов. там название и производитель, в яндексе, цвет красно черный

    • @A_V92
      @A_V92 9 місяців тому

      @@Locksmith_krsk ну вот купили в Красноярске два штуки к4, один распаковали и там нет акб. Завтра второй вскроем и посмотрим.