Já usei esses 2 óleos, o 927 e o 800 e prefiro o motul pois queima melhor que o maxima. Faço mistura a 1.8% que é 90ml em 5l de gasolina (ou 18ml por litro) e já fiz 345h com um pistão 🙂 Bom vídeo amigo, abraço de Portugal 🇵🇹💪🏼
Show!! Quando puder, seria legal falar um pouco mais sobre essa interferência do escapamento (formatos e tal) no desempenho das motos em determinadas rotações. Achei interessante isso que você mencionou. Se puder explicar com mais detalhes seria muito bom! Obrigada, abraço!!
linda moto, que sonho, tenho um pedal dela guardado a anos, estava na minha rmx, restaurei ela dai troquei e guardei esse ai, a ponteira afeta muito na mistura, se for curta ou comprida se for o mesmo comprimento não interfere tanto, abraço boas dicas
Grande viga ,tenho acompanhado todos seus vídeos são show bem explicativo mas tô com um probleminha na minha moto tenho uma rmx 250 fiz todo o passo a passo mas minha moto qndo fica muito tempo parada na primeira ligada do motor com ela fria ela dispara saberia dar alguma dica para melhorar isso
Cara, isso é a gasolina ruim que seca no carburador. Quando for ligar ela, abra a gasolina e incline a moto até vazar pelo respiro. Aí, apertando o corte de ignição para ela não pegar, de umas 5 pedaladas nela. Depoi, sem afogador, tenta fazer pegar. Abraços.
Olá tudo certo! Top as suas dicas, tenho uma YZ 250 ano 2004 no momento está parada pois, quebrou a haste da embreagem e não consigo achar outra haste pra comprar. Tenho uma dúvida, sempre utilizei gás Ipiranga ou BR comum, eu mudar para gasolina premium teria que reajustar o carburador?
Primeiro eu usaria gasolina Premium, tipo Podium devido a ter uma octanagem maior e mais adequada para a sua YZ. A gasolina comum tem 87 octanas e pode causar detonação. A Podium tem 91 mínimo. Já a carburação pode precisar de ajuste, mas nada muito grande. Com a gasolina de maior octanagem a moto fica mais fácil de pegar, marcha lenta mais constante, e causa menor aquecimento do motor.
Viga voce mora em Las vegas ? Eu vivo Atlanta Georgia recentemente montei pra mim uma DT 180 mas precisava de um bom mecanico para afiar ela pra mim deixar bem regulada poracaso voce conhece algun mecanico aqui na minha regiao
Boas, eu sou novo neste mundo das motas, gostava de saber se e normal a água dos radiadores quando ferve sair pelos respiros..? isto é a mota a meu ver aquece muito, é um Honda CR 250 1991 ,
Olá amigo. tenho uma igual a sua, porém ano 2000. Uso gasolina podium, pois a caburação dela foi ajustada para a octanagem que tem nela. Você compete em provas de Vintage aí com a sua? O meu sonho é ter no Brasil provas com as motos Vintages. Cultuar a memória do nosso esporte. A minha RM está precisando de algumas preventivas, preciso trocar os rolamentos da roda dianteira, as pastilhas de freio dianteiro, preciso trocar os retentores da suspensão dianteira, colocar uma coroa, corrente e pinhão novos, e lavar o tanque e carburador, tem 3 anos que não ando nela.
No Brasil só tem duas marcas, que eu saiba, dimetil e raid. São oleo pra kart. Vem escrito que é pra alcool, mas pode usar na gasolina. Óleo pra alcool normalmente tem oleo vegetal (Mamona/Ricino). Antigamente tinha Castrol M50.
Show de bola em Me ajudou muito seu vídeo. Mas estou com um pequeno problema na minha Rmx 250 2t ano 97 Eu Fiz a troca do óleo do câmbio, e notei que ela começou a queimar o óleo também, e a aceleração ficou horrível. Oque pode ser isso ? Será que estourou algum Retentor ?
@@VigaBraaapMuito Obrigado Meu Amigo, O Retentor do Virabrequim é só do lado do magneto ? Ou tem na caixa de embreagem também? Seria os dois ? lado Esquerdo e direito?
Tem retentor dos dois lados. Se está queimando o óleo da transmissão é do lado da embreagem. Vc deve notar fumaça excessiva no escapamento. Se não tiver fumaça, verifique se não tem contaminação de óleo no radiador. Se tiver é junta do cabeçote ou cilindro.
Moto acertada não queima vela. As injetadas se regulam bem. A recomendação é só pra não ficar na mão na trilha. Principalmente se for travada porque o motor 2 tempos roda "gordo" (mistura rica) em baixa e pode encharcar a vela
Ótimo teu video, estou colocando 40 ml por litro de motul 800, só que estou com problemas na minha cr 125, ela nao esta ligando no pedal, mas empurrando pega sem problemas, o que pode ser?
Primeiro, pode reduzir o óleo pra 30ml por litro. Agora, esse sintoma de só pegar empurrando, normalmente, é baixa compressão no motor. Troca de anel e, provavelmente, de pistão.
Top o canal! Estou pra pegar uma Cr250 2001. Ela desrugula fácil com variação de altitude e temperatura, umidade do ar? As vezes ando em Joinville, as vezes Curitiba, diferença de quase 1000metros.
Toda moto de competição é mais sensível, mas ela não desregula fácil não. A turma que compete em corridas sempre estão querendo deixar a moto o mais ajustada possível, mas pra treinos e recreação não importa tanto.
Poder pode, mas não ajuda em nada. O bom é usar gasolina Premium, tipo podium, v-power, e octapro, que tem octanagem mais alta. Se não for Premium use a comum. Abraços.
Ktm 250 exc 2007, usava motul 10w 40 transoil na caixa, mecânico indicou o 20w 40 de uma marca inferior por ser mais em conta, e fala que se trocar periodicamente não faz diferença. Correto?
Boa noite, essa mistura de óleo na gasolina numa rmx 250 emplacada no caso não e usado trilha apenas passeio e subida serra permanece mistura de 32/1 ?
Boa tarde, tenho uma dúvida. Tenho uma Bicicleta motorizada e ela tem um filtro a base de papel entre o tanque e o carburador . Será que ele retém parte do óleo 2t que vai pra o carburador? Será que tenho que retirá-lo já que tem uma peneira no tanque? Ou tem algum filtro indicado para motor 2t no meu caso. Obg pela atenção, pois minha máquina não é nas dos níveis que vocês falam. .
Olá meu amigo tudo bem....tem um óleo 2 tempos aqui no Brasil por nome de .elf . Não sei se vc tem o conhecimento. Mas se tiver tem como fala sobre ele ?
É normal de fria manhã ou sempre que o motor está fria, a moto só pegar com o afogador puxado? e sempre na segunda ou terceira pedalada? E também ter q deixar o afogador 10 ou mais segundos puxado para ela não morrer?
É uma yamaha Rd 135 ano 1999, andei nela até 2007 estava parado a 16 anos, então fiz ela andar a um mês novamente, lavei carburador, filtro olhei as palhetas e coloquei ela funcionar regulando todo o carburador, aí verifiquei que além de muita fumaça, reduziu o óleo da transmissão, troquei o retentor do virabrequin. Está com um funcionamento perfeito, só a questão de quando fria não ligar sem puxar afogador, ah ficou patinando embreagem e ruim para colocar no neutro, desmontei lixei e tirei aqueles dentinhos que faz na campana, os espacadores e discos estavam um pouco empenados, então melhorei eles quase 100%, sem trocar nada na embreagem resolvi o problema. Substitui tb retentor do pedal e tacometro, cabo embreagem e tubo acelerador o que já era problema em 2007. Minha ideia é andar nela uns 3 meses para sentir todo o coração dela, ai quero desmontar ela toda começando do zero, sou um entusiasta, e é somente eu que mexo nela e assim. vou nesse projeto. Tenho dois motores do virabrequin para cima 100% original, em 2006 com um motor pistao 0.50, eu quis substituir por um zero do vira para cima trocando tb cabeçote e cilindro. Aí depois, na época ouvia o pessoal falar que o cilindro Y4 rendia mais, e então o meu original de fábrica era y4, e que substitui na concessionária era y3, então eu voltei o y4 , por isso tenho um outro motor estander, e ai penso em uma restauração toda original no motor e outra mais agressiva, que aí engloba carburador, palheta, cilindro e escapamento. Ah meu escapamento é aquele original da 1999 que abafa um pouco, qual a maneira correta de descarbonizar o escapamento?
São 32 partes de gasolina para uma de óleo. Então 31.25ml por litro, arredondando, 30ml por litro. Pra dar uma referencia, 50:1 são 20ml por litro. Então 32:1 é mais óleo do que 50:1. Valeu e obrigado pela pergunta. Abraços.
É realmente necessário a cada por exemplo 60 horas numa 2t, fazendo trilha… é necessário a troca do pistão? por exemplo: troca o pistao, da um passe no cilindro e vai trocando até a 1.0 dai tem que trocar a camisa? e por ai vai?
Não necessariamente mas é bom inspecionar. As 2 tempos com cilindro de nikasil não dá pá dar "passe", tem que mandar refazer o "cromo", que é o nikasil. O certo é medir o cilindro e ver se está na medida correta e verificar compressão. O negócio é que se vc abrir vai ter que trocar junta, pelo menos os anéis também. Então já troca o pistão pra não abrir de novo em pouco tempo.
Muito pouco, vc tá usando 100:1,. No mínimo 50:1 = 20 ml por litro. Ajuste a carburação e se "babar" não importa. De uma olhada na especificação da vela, pode estar muito fria. A compressão está boa?
Já usei esses 2 óleos, o 927 e o 800 e prefiro o motul pois queima melhor que o maxima. Faço mistura a 1.8% que é 90ml em 5l de gasolina (ou 18ml por litro) e já fiz 345h com um pistão 🙂 Bom vídeo amigo, abraço de Portugal 🇵🇹💪🏼
Show!! Quando puder, seria legal falar um pouco mais sobre essa interferência do escapamento (formatos e tal) no desempenho das motos em determinadas rotações. Achei interessante isso que você mencionou. Se puder explicar com mais detalhes seria muito bom! Obrigada, abraço!!
Valeu pela sugestão, vou adicionar à lista de vídeos. Obrigado
Boa tem que falar
Obrigado pelas dicas
Seria ótimo saber mais sobre o escapamento
@@heberfarias1521 ele fez o vídeo! Tá aí no canal
Excelente dicas! Usava o motul 800, mas devido ao preço passei a usar o ELF sintético.
Show do bola.gunhaou mais um inscrito .tenho uma RM 250 ano 1997 motoca braba .sou 2t sempre bora pra cima das 4t kkkk.parabens pelo canal
linda moto, que sonho, tenho um pedal dela guardado a anos, estava na minha rmx, restaurei ela dai troquei e guardei esse ai, a ponteira afeta muito na mistura, se for curta ou comprida se for o mesmo comprimento não interfere tanto, abraço boas dicas
Olá meu amigo eu tenho uma bicicleta motorizada 100cc e suas dicas são muito importantes, já aprendi muito com você, um abraço.
Maravilha. Valeu pelas dicas
Top, no aguardo do vídeo da regulagem do carburador, pretendo pegar uma 2t em breve 👊🏻
Pegou a moto?
Seus vídeos são ótimos, parabéns pelo conteúdo das informações
Que vídeo excelente. Parabéns. Muito explicativo
Tenho um amigo que mora nos Eua Marcio Dvilla corre vintage 500cc 2 tempos.
Tenho uma Suzuki RM 125 2 tempos preciso de informações sobre manutenção de motor
Muito top já estou escrito adquirir uma CR aqui no Brasil isso já min ajudou muito muito top
woooll..que aula top mano...muito obrigado..pela dica...
Parabéns pelo canal muito bom 👏👏
Valeu, obrigado!
Faz um vídeo dando dicas pra comprar uma 2t importada usada. Quero voltar as pistas mas queria andar de 2t e tô com medo de pegar uma bucha.
Vou fazer. Valeu pela sugestão.
Dica amigao fala um poco de cada uma importada tipo dicas gerais de cada uma crf rmz vlw
Pode fazer um vídeo de qualquer fluido de radiador usar 😊
Parabems otimo video Ganhou mais um inscrito!
Viga,
E quanto tempo você recomenda que a gasolina com óleo fique no tanque da moto.
Desde já agradeço e parabéns pelos ótimos e didáticos vídeos.
O melhor é misturar só o que vai usar. Com a gasolina brasileira, 2 semanas no maximo.
@@VigaBraaap , obrigado por responder.
Abraço!
Muito bom Viga! Obrigado!
Uso motul 710
Ótimo!
Suas dicas são show
top demais otimas dicas
Grande viga ,tenho acompanhado todos seus vídeos são show bem explicativo mas tô com um probleminha na minha moto tenho uma rmx 250 fiz todo o passo a passo mas minha moto qndo fica muito tempo parada na primeira ligada do motor com ela fria ela dispara saberia dar alguma dica para melhorar isso
Cara, isso é a gasolina ruim que seca no carburador. Quando for ligar ela, abra a gasolina e incline a moto até vazar pelo respiro. Aí, apertando o corte de ignição para ela não pegar, de umas 5 pedaladas nela. Depoi, sem afogador, tenta fazer pegar. Abraços.
aqui em portugal tem 98 octanas
Olá tudo certo! Top as suas dicas, tenho uma YZ 250 ano 2004 no momento está parada pois, quebrou a haste da embreagem e não consigo achar outra haste pra comprar. Tenho uma dúvida, sempre utilizei gás Ipiranga ou BR comum, eu mudar para gasolina premium teria que reajustar o carburador?
Primeiro eu usaria gasolina Premium, tipo Podium devido a ter uma octanagem maior e mais adequada para a sua YZ. A gasolina comum tem 87 octanas e pode causar detonação. A Podium tem 91 mínimo. Já a carburação pode precisar de ajuste, mas nada muito grande. Com a gasolina de maior octanagem a moto fica mais fácil de pegar, marcha lenta mais constante, e causa menor aquecimento do motor.
Show !!
Sobre como colocar no ponto
Top, parabéns
Tema login vídeo sobre limpeza de carburador da 2t ? Obrigado
Viga voce mora em Las vegas ? Eu vivo Atlanta Georgia recentemente montei pra mim uma DT 180 mas precisava de um bom mecanico para afiar ela pra mim deixar bem regulada poracaso voce conhece algun mecanico aqui na minha regiao
Legalll essas dicas. Amigo vc explica td bem detalhado.vc .imora Inglaterra? Q oleo vegetal uso na es rx?
Obrigado, moro nos Estados Unidos. Eu uso oleo Maxima 927 nas minhas motos 2 tempos. Abraços.
Se poderia falar sobre a RD 350 os dois carburadores
Boas, eu sou novo neste mundo das motas, gostava de saber se e normal a água dos radiadores quando ferve sair pelos respiros..? isto é a mota a meu ver aquece muito, é um Honda CR 250 1991 ,
Tenho uma ktm 250 2 t ano 95 qual a proporção de óleo mutul 7100
Alguém pode me fala se o óleo 2 tempo é iqual ao de motoserra. ,,, Msm óleo de motoserra pode usar na moto ?
Obrigado pelo vídeo e discas! Tem algum site que vende o óleo 927? Abraço.
Cara, no Brasil é dificil de achar. Mas se você é triheiro, o Motul 710 ou 800 é otimo.
Olá amigo. tenho uma igual a sua, porém ano 2000. Uso gasolina podium, pois a caburação dela foi ajustada para a octanagem que tem nela. Você compete em provas de Vintage aí com a sua? O meu sonho é ter no Brasil provas com as motos Vintages. Cultuar a memória do nosso esporte. A minha RM está precisando de algumas preventivas, preciso trocar os rolamentos da roda dianteira, as pastilhas de freio dianteiro, preciso trocar os retentores da suspensão dianteira, colocar uma coroa, corrente e pinhão novos, e lavar o tanque e carburador, tem 3 anos que não ando nela.
To fora das corridas faz tempo - 15 anos, mas quero correr o ano que vem. Quem sabe vou com a Cadeira Elétrica (RM 99). Abraços e boa sorte.
@@VigaBraaap pow mn, o que aconteceu com o senhor?
Comsigo óleo Castor aqui no Brasil até agora não emcontro
No Brasil só tem duas marcas, que eu saiba, dimetil e raid. São oleo pra kart. Vem escrito que é pra alcool, mas pode usar na gasolina. Óleo pra alcool normalmente tem oleo vegetal (Mamona/Ricino). Antigamente tinha Castrol M50.
Show de bola em
Me ajudou muito seu vídeo.
Mas estou com um pequeno problema na minha Rmx 250 2t ano 97
Eu Fiz a troca do óleo do câmbio, e notei que ela começou a queimar o óleo também, e a aceleração ficou horrível.
Oque pode ser isso ? Será que estourou algum Retentor ?
Retentor do virabrequim. Precisa trocar. Não é difícil e não precisa abrir o motor
@@VigaBraaapMuito Obrigado Meu Amigo, O Retentor do Virabrequim é só do lado do magneto ? Ou tem na caixa de embreagem também?
Seria os dois ? lado Esquerdo e direito?
Tem retentor dos dois lados. Se está queimando o óleo da transmissão é do lado da embreagem. Vc deve notar fumaça excessiva no escapamento. Se não tiver fumaça, verifique se não tem contaminação de óleo no radiador. Se tiver é junta do cabeçote ou cilindro.
👍👍
Precisa levar vela está em motor 2t injetado? (TBI, Tpi) ?
Moto acertada não queima vela. As injetadas se regulam bem. A recomendação é só pra não ficar na mão na trilha. Principalmente se for travada porque o motor 2 tempos roda "gordo" (mistura rica) em baixa e pode encharcar a vela
Boa noite.. tenho uma CR 125 03.. ela tá gerando centelhamento tudo normal mais n tá ligando oq pode ser
Minha rm 250 quebrou pedal de partida, posso ligar ela no tranco ?
Pode, mas arruma um pedal ou manda fazer. Ja pensou na trilha pra fazer ela pegar?
Fiz o pedido só que estou esperando chegar kkk
Aí pra não ficar parada da uma funcionada kkk
Valeu viga !!
Ótimo teu video, estou colocando 40 ml por litro de motul 800, só que estou com problemas na minha cr 125, ela nao esta ligando no pedal, mas empurrando pega sem problemas, o que pode ser?
Primeiro, pode reduzir o óleo pra 30ml por litro. Agora, esse sintoma de só pegar empurrando, normalmente, é baixa compressão no motor. Troca de anel e, provavelmente, de pistão.
Top o canal!
Estou pra pegar uma Cr250 2001.
Ela desrugula fácil com variação de altitude e temperatura, umidade do ar?
As vezes ando em Joinville, as vezes Curitiba, diferença de quase 1000metros.
Toda moto de competição é mais sensível, mas ela não desregula fácil não. A turma que compete em corridas sempre estão querendo deixar a moto o mais ajustada possível, mas pra treinos e recreação não importa tanto.
Boa noite amigo, seus vídeos são muito bons. Na moto 2t pode usar gasolina aditivada?
Poder pode, mas não ajuda em nada. O bom é usar gasolina Premium, tipo podium, v-power, e octapro, que tem octanagem mais alta. Se não for Premium use a comum. Abraços.
Ktm 250 exc 2007, usava motul 10w 40 transoil na caixa, mecânico indicou o 20w 40 de uma marca inferior por ser mais em conta, e fala que se trocar periodicamente não faz diferença. Correto?
Correto, mas tem que ser JASO MA ou MA2. Fiz um vídeo um tempo atrás, da uma olhada ua-cam.com/video/JQv9pPwCVtg/v-deo.html
Abraços
Boa tarde e quanto a drenar o carburador se a moto ficar muito parada? Pode secar a sede de agulha?
Olá amigo gostaria de saber de im detalhe ...a água que circula no cabeçote não pode ter contato com a vela né?
De jeito nenhum. Fluido de radiador não entra no cilindro. Se tiver com fluido na vela tem que trocar as juntas.
Boa noite, essa mistura de óleo na gasolina numa rmx 250 emplacada no caso não e usado trilha apenas passeio e subida serra permanece mistura de 32/1 ?
Na minha opinião sim. A mistura tem a ver com lubrificação não com a tocada da moto.
@@VigaBraaap obrigado pela dica
32 pra 1 é difícil botar exatamente.
Usa 30mk por litro e não se preocupe. Abraços
👍
✊💨💨
qual melhor óleo para usar na caixa de marcha da RMX?
10w40 Jaso Ma. Mas assiste esse vídeo aqui. Abraços. ua-cam.com/video/JQv9pPwCVtg/v-deo.html
Mandei o link errado. É esse aqui ua-cam.com/video/JQv9pPwCVtg/v-deo.html
Abraços
Boa tarde, tenho uma dúvida. Tenho uma Bicicleta motorizada e ela tem um filtro a base de papel entre o tanque e o carburador . Será que ele retém parte do óleo 2t que vai pra o carburador?
Será que tenho que retirá-lo já que tem uma peneira no tanque?
Ou tem algum filtro indicado para motor 2t no meu caso.
Obg pela atenção, pois minha máquina não é nas dos níveis que vocês falam.
.
Não deve ter problema, porque quando o filtro enxarcar de combustível e óleo vai passar a mistura do mesmo jeito.
Sabe algum kick starter da rm 1998 por ai?
Fora o original que custa um absurdo, tem a Caltric que vende no eBay na facha dos 65 dólares. Não sei quanto sai o frete pro Brasil.
@@VigaBraaap vou dar uma olhada aqui valeu ...
Mas o óleo de mamona por ser vegetal mistura bem com gasolina?
Muito bem, inclusive com alcool ou metanol. ua-cam.com/video/TY5t4-Oxqyk/v-deo.html
Olá meu amigo tudo bem....tem um óleo 2 tempos aqui no Brasil por nome de .elf . Não sei se vc tem o conhecimento. Mas se tiver tem como fala sobre ele ?
Amigo, ELF é uma marca francesa muito boa mas não vem pros EUA. Os produtos são bons sim.
amigo você mora nos Estados Unidos?
Sim, Las Vegas
a vela extra salva muitas vezes,,,,,
É normal de fria manhã ou sempre que o motor está fria, a moto só pegar com o afogador puxado? e sempre na segunda ou terceira pedalada? E também ter q deixar o afogador 10 ou mais segundos puxado para ela não morrer?
Sim, é normal. Qual moto?
É uma yamaha Rd 135 ano 1999, andei nela até 2007 estava parado a 16 anos, então fiz ela andar a um mês novamente, lavei carburador, filtro olhei as palhetas e coloquei ela funcionar regulando todo o carburador, aí verifiquei que além de muita fumaça, reduziu o óleo da transmissão, troquei o retentor do virabrequin. Está com um funcionamento perfeito, só a questão de quando fria não ligar sem puxar afogador, ah ficou patinando embreagem e ruim para colocar no neutro, desmontei lixei e tirei aqueles dentinhos que faz na campana, os espacadores e discos estavam um pouco empenados, então melhorei eles quase 100%, sem trocar nada na embreagem resolvi o problema. Substitui tb retentor do pedal e tacometro, cabo embreagem e tubo acelerador o que já era problema em 2007. Minha ideia é andar nela uns 3 meses para sentir todo o coração dela, ai quero desmontar ela toda começando do zero, sou um entusiasta, e é somente eu que mexo nela e assim. vou nesse projeto. Tenho dois motores do virabrequin para cima 100% original, em 2006 com um motor pistao 0.50, eu quis substituir por um zero do vira para cima trocando tb cabeçote e cilindro. Aí depois, na época ouvia o pessoal falar que o cilindro Y4 rendia mais, e então o meu original de fábrica era y4, e que substitui na concessionária era y3, então eu voltei o y4 , por isso tenho um outro motor estander, e ai penso em uma restauração toda original no motor e outra mais agressiva, que aí engloba carburador, palheta, cilindro e escapamento. Ah meu escapamento é aquele original da 1999 que abafa um pouco, qual a maneira correta de descarbonizar o escapamento?
E qual é essa mistura de 32/1 como é a explicação dela ??
São 32 partes de gasolina para uma de óleo. Então 31.25ml por litro, arredondando, 30ml por litro. Pra dar uma referencia, 50:1 são 20ml por litro. Então 32:1 é mais óleo do que 50:1. Valeu e obrigado pela pergunta. Abraços.
Misericórdia 🤔😂 ia saber disso nunca
tive uma , trocar a bomba d'água têm que abrir o motor
É realmente necessário a cada por exemplo 60 horas numa 2t, fazendo trilha… é necessário a troca do pistão? por exemplo: troca o pistao, da um passe no cilindro e vai trocando até a 1.0 dai tem que trocar a camisa? e por ai vai?
Não necessariamente mas é bom inspecionar. As 2 tempos com cilindro de nikasil não dá pá dar "passe", tem que mandar refazer o "cromo", que é o nikasil. O certo é medir o cilindro e ver se está na medida correta e verificar compressão. O negócio é que se vc abrir vai ter que trocar junta, pelo menos os anéis também. Então já troca o pistão pra não abrir de novo em pouco tempo.
Eu tenho uma RM 125, comprei ela agora, quanto você recomenda que eu coloque de óleo por litro na gasolina?
30ml por litro
Qual eo óleo ideal para usar no autolub
Sintetico Motul 710 ou Motorex Power Synt, pode usar semi-sintetico Motul 510 ou Motorex Formula. Tem outros bons mas isso deve dar uma base. Abracos
Tenho uma cr 125 98 tá difícil acha peças para ela isso por que moro no Japão
Entendo, pra minha RM 99 também é difícil dependendo da peça, mesmo aqui nos EUA
Seus vídeos me ajuda muito na manutenção das moto que eu tenho muito obrigado!
🤙🤙🤙🤙
Óleo de 4 em 4 horas todo o dia trocar o óleo
10:05 pode ser 20w50?
Pode, na 10w40 é o padrão
Utilizo na minha cr 125 motul 800 a 1% ,10 ml por litro acima disso ela fica babando muito, o que me diz amigo???
Muito pouco, vc tá usando 100:1,. No mínimo 50:1 = 20 ml por litro. Ajuste a carburação e se "babar" não importa. De uma olhada na especificação da vela, pode estar muito fria. A compressão está boa?
@@VigaBraaap Retentor virabrequim esquerdo pode ser verificar oleo cx
Uso 15ml por litro na YZ 125, não tem problema?
Sim, MUITO pouco. Eu recomendo 30ml nas 125 de corrida. No mínimo 20ml se for Motul 800..
@@VigaBraaap Então deve estar com problema de carburação, vou correr atrás disso
Eu consigo colocar uma roupa dessa em uma 94 ?
Vc sabe me dizer quanto ml de óleo vai na caixa da ktm 2t ano 2002
Todo motor tem a marcação da quantidade de óleo do câmbio. Da uma olhada na sua moto. Vc não informou modelo e cilindrada.
Gasolina aditivada ou podium
Kkkk kkkk você lokooo primeiro vc fala tem assekwrar depois não pode pq trava kkkkk
Cara minha agrale ta falhando de mais
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