У кого бьется кик об ножку, убирайте пружину, выбивайте клин и крепите её болтом м8. При более-менее тугой затяжке, переднюю ножку можно в любой момент приподнять и запустить мотор. Проблема решаема. Я бы не сказал что это большой косяк. Так на многих мотоциклах, которые на базе этой рамы. В целом и ножка не болтается, и мотор можно с кика запустить. p.s. На счет высоты сидухи.. У меня рост 178см. Доставал носочками до земли до той поры, пока не разжал пружину. После этого мот стал пониже. Так же стравил давление в заднем колесе до 0.5атм. Этого мне стало достаточно. До земли достаю почти всей стопой. Можно было еще сделать пружину мягче, но этого хватает.
Я покатался на этом моте чуть-чуть, вот еще поразбирал его и уверенно хочу сказать что мот очень хорош на самом деле. Сборка очень добротная. Больших косяков нет. Люфт в прогрессии промильный. И то это даже не промиля походу была, а сам мот покачнулся на подставке. Обслуживать его по кайфу, всё снимается легко и просто. Сьем колес и прочее - вообще без труда. Мотор отличен! Тяга и на низах и на верхах. С поиском пластика проблем нет и не будет близжайшие 5лет. Имея опыт с давними, сырыми китайцами, в целом хочу сказать что китайцы всё больше и больше стараются делать технику, добротно для людей. Атаки вообще збсь по красоте выдали новую модель😉👍 Очень резвый конь!⚡💫
Купил себе такой в декабре. Мот нормальный, но по нему нет информации от слова совсем. Роллингмото продают его походу эксклюзивно, но не сделали обзоров вообще, про GR какой-нибудь сто видео сами же сняли, а про этот мот первое, браво) Для выбирающих! Первое он высокий с ростом 175 см нефиг вам там делать, до земли не будете доставать, у меня рост 186 и я достаю носочками, высота по седлу 950+! Ведущему за враньё минус. Еще из минусов колесо стоит со смещением вправо относительно хвоста, хотя регулировки на маятнике закручены полностью, надо будет проверять линейность положения колес. Резина сзади 140 ширины выглядит мощно, но сама по себе дубовая, одним словом янгсинг. При сборке в траверсе на подшипниках было достаточно смазки, но в смазке была куча грязи, как будто подшипник уронили, пришлось все промывать. Из плюсов достаточно не плохо был собран все болты затянуты, тормозные диски на фиксаторе резьбы, спицы все натянуты, подтянул только буксатор. Остальное все в норме. Ещё регулировал клапана, зазора не было вообще. Антифриз залит сразу, завелся с пол тыка, работает ровно, уже опробовал, подвеска мягкая, правда не давал гари, т.к. на обкатке, да и по снегу не особо дашь. Толщина пера передней подвески 43 миллиметр.А, ещё подставка/подножка, как ее там правильно называть хз, так вот она убогая до невозможности, она оттопырена в сторону и мешает нормальной постановке ноге, ну прям убожество, придется заказывать новую из алюминия они не торчат так в сторону. В целом мотик понравился считаю, что за 200 т.руб идеальный вариант! Добил максимум 30 тысяч на японский руль, защиту радиаторов Арма, новую подножку из алюминия, ну и пару тюнячек а ля АлиЭкспресс и все. Не писатель, как смог.
Спасибо за такой подробный отзыв. Совсем скоро поедем тестировать этот мотоцикл в боевом режиме, расскажем и свои впечатления! С уважением, Команда Роллинг Мото
@@ЕвгенийПрохоров-у3с Руль не покупал, т.к. не сломал еще родной. Защиту радиаторов купить можно у ребят в Роллинг все есть взял Арма алюминий, подножку купил на алике, защиту рук планирую брать тоже арма, единственное цена неадекват, надо решиться. Остальное сток, работает нормально трогать не планирую.
У меня рост 178см. Доставал носочками до земли до той поры, пока не разжал пружину. После этого мот стал пониже. Так же стравил давление в заднем колесе до 0.5атм. Этого мне стало достаточно. До земли достаю почти всей стопой. Можно было еще сделать пружину мягче, но этого хватает. Резина не для зимы т.е. не для холодной погоды. У кого как, а у меня нормальная попалась, не дубовая. По субьективу это уже более улучшенный янгсинг.
ATAKI EF300: База 1 430 мм, Высота по седлу 950 мм GR8 T300L (2T) Enduro PRO: База 1 480 мм, Высота по седлу 940 мм Данные мотоциклы немного отличаются
Здравствуйте. Можете пожалуйста сказать Д.Ш.В радиаторов. Собираюсь мот в роллинг мото брать и хочю подобрать заранее защиту. А также сказать длинну картера а также длинну от рамы до прогрессии. Если кто подскажет буду очень благодарен
Кирилл, так хочу мот, делайте розыгрыши, мне 41, Живу на крайнем севере, мы живем мало в среднем 65, хочу эндуро. Братишка больше розыгрышей, у нас тоже очень красивая природа
@@Kochetkofff ну по полям то гонять, там и у китая ничего не рыганет. Катать какой либо хард с зеркалами, подкрылками с фарой и тд думаю - ну такое себе
@@MaxiFLY_GO кто вас просит? Снимите) главное у него есть право ездить вне трека. Ктм, Хускварна и Газгаз ездет же соревнования и наличие птс их не портит, как то так😉
@@samsungtab9612 если будешь за мотоциклом хорошо следить и купишь или как некоторые сам сделаешь защиту агрегатов то он у тебя будет жить не меньше других.
У кого бьется кик об ножку, убирайте пружину, выбивайте клин и крепите её болтом м8. При более-менее тугой затяжке, переднюю ножку можно в любой момент приподнять и запустить мотор. Проблема решаема. Я бы не сказал что это большой косяк. Так на многих мотоциклах, которые на базе этой рамы. В целом и ножка не болтается, и мотор можно с кика запустить. p.s. На счет высоты сидухи.. У меня рост 178см. Доставал носочками до земли до той поры, пока не разжал пружину. После этого мот стал пониже. Так же стравил давление в заднем колесе до 0.5атм. Этого мне стало достаточно. До земли достаю почти всей стопой. Можно было еще сделать пружину мягче, но этого хватает.
вес услышал, сразу всего, хорошего ...
Я покатался на этом моте чуть-чуть, вот еще поразбирал его и уверенно хочу сказать что мот очень хорош на самом деле. Сборка очень добротная. Больших косяков нет. Люфт в прогрессии промильный. И то это даже не промиля походу была, а сам мот покачнулся на подставке. Обслуживать его по кайфу, всё снимается легко и просто. Сьем колес и прочее - вообще без труда. Мотор отличен! Тяга и на низах и на верхах. С поиском пластика проблем нет и не будет близжайшие 5лет. Имея опыт с давними, сырыми китайцами, в целом хочу сказать что китайцы всё больше и больше стараются делать технику, добротно для людей. Атаки вообще збсь по красоте выдали новую модель😉👍 Очень резвый конь!⚡💫
Спасибо за обратную связь!
Gr2 300 pro или такой АТАКИ ?
Нормальный мот за свои деньги за свои деньги я купил доволен . Только вот высота 950 а не 930 по седлу
Друг подскажи пожалуйста Д.Ш.В радиаторов.
А поподробнее нельзя рассказать за вилкуа,если аморт ККЕ , а что за вилка?
Купил себе такой в декабре. Мот нормальный, но по нему нет информации от слова совсем. Роллингмото продают его походу эксклюзивно, но не сделали обзоров вообще, про GR какой-нибудь сто видео сами же сняли, а про этот мот первое, браво)
Для выбирающих! Первое он высокий с ростом 175 см нефиг вам там делать, до земли не будете доставать, у меня рост 186 и я достаю носочками, высота по седлу 950+! Ведущему за враньё минус. Еще из минусов колесо стоит со смещением вправо относительно хвоста, хотя регулировки на маятнике закручены полностью, надо будет проверять линейность положения колес. Резина сзади 140 ширины выглядит мощно, но сама по себе дубовая, одним словом янгсинг. При сборке в траверсе на подшипниках было достаточно смазки, но в смазке была куча грязи, как будто подшипник уронили, пришлось все промывать.
Из плюсов достаточно не плохо был собран все болты затянуты, тормозные диски на фиксаторе резьбы, спицы все натянуты, подтянул только буксатор. Остальное все в норме. Ещё регулировал клапана, зазора не было вообще. Антифриз залит сразу, завелся с пол тыка, работает ровно, уже опробовал, подвеска мягкая, правда не давал гари, т.к. на обкатке, да и по снегу не особо дашь. Толщина пера передней подвески 43 миллиметр.А, ещё подставка/подножка, как ее там правильно называть хз, так вот она убогая до невозможности, она оттопырена в сторону и мешает нормальной постановке ноге, ну прям убожество, придется заказывать новую из алюминия они не торчат так в сторону.
В целом мотик понравился считаю, что за 200 т.руб идеальный вариант! Добил максимум 30 тысяч на японский руль, защиту радиаторов Арма, новую подножку из алюминия, ну и пару тюнячек а ля АлиЭкспресс и все.
Не писатель, как смог.
Спасибо за такой подробный отзыв. Совсем скоро поедем тестировать этот мотоцикл в боевом режиме, расскажем и свои впечатления!
С уважением, Команда Роллинг Мото
Можно по подробней какой именно руль и все что купил?
не сможешь сказать где можно приобрести подножку?
@@ЕвгенийПрохоров-у3с Руль не покупал, т.к. не сломал еще родной. Защиту радиаторов купить можно у ребят в Роллинг все есть взял Арма алюминий, подножку купил на алике, защиту рук планирую брать тоже арма, единственное цена неадекват, надо решиться. Остальное сток, работает нормально трогать не планирую.
У меня рост 178см. Доставал носочками до земли до той поры, пока не разжал пружину. После этого мот стал пониже. Так же стравил давление в заднем колесе до 0.5атм. Этого мне стало достаточно. До земли достаю почти всей стопой. Можно было еще сделать пружину мягче, но этого хватает. Резина не для зимы т.е. не для холодной погоды. У кого как, а у меня нормальная попалась, не дубовая. По субьективу это уже более улучшенный янгсинг.
Мот зверь с этим мотором, 177 в пыль непопадает
Подскажите, а колодки с чего подойдут с гр-7, подойдут?
Какой диаметр передней вилки у него и какой производитель?
Почему ход подвески не указываете?
когда будет видео тест ATAKI EF 300???????
Купил себе , еще не испытывал
Друг подскажи пожалуйста д.ш.в. радиаторов.
Давайте обзор zuumav k8 nb300
Gr2 300 pro или такой АТАКИ ? По габаритам они идентичны ?
ATAKI EF300: База 1 430 мм, Высота по седлу 950 мм
GR8 T300L (2T) Enduro PRO: База 1 480 мм, Высота по седлу 940 мм
Данные мотоциклы немного отличаются
Спасибо за обратную связь но у меня вопрос по GR2 а не GR8 ))) @@Rolling_Moto
Здравствуйте. Можете пожалуйста сказать Д.Ш.В радиаторов. Собираюсь мот в роллинг мото брать и хочю подобрать заранее защиту. А также сказать длинну картера а также длинну от рамы до прогрессии. Если кто подскажет буду очень благодарен
типичный китаец на 174, чего революцеонного в нем я так и не понял
новый двиг
@@maverclassic который есть уже на регуле и других китайцах
Ценник, вот что революционное
@@hitika3002 нууу... как бы революция.. революция среди этих моторов китайских типо чел
@@ЭНДУРИСТИВАНЫЧ по факту
Кирилл, так хочу мот, делайте розыгрыши, мне 41, Живу на крайнем севере, мы живем мало в среднем 65, хочу эндуро. Братишка больше розыгрышей, у нас тоже очень красивая природа
Скажите в голове два распредвала?
Как думаете стоит брать такой же фирмы мотоцикл тока 250 ef ataki?
Да. Всё говорят норм
О новый видос
Ждём максимально жёсткий тест.
Купил ещё не испытовал
Интересно, кик в подножку бьется?
Тестировали мотоциклы - нет, не бьется. Видео скоро на канале.
Бьется
Подножку для ноги надо держать иначе кик задевает за нее !!!!!
Какие размеры задней покрышки?
140/80
@@mx_Hector спасибо
цена упадет возьму ) он же стоил 215 ка
220 сейчас
А сколько у него расход топлива
Большой
Мой друг купил такой за 190к б/у + влохил 150к
Зачем брать бу мотик але нет денег так не покупай, копи но новый
Бу мотик кот в мешке
@@Aleksei_lx_1 не я покупал а друг он стал гораздо быстре после прокачки 52 л.с
это разве не обновлённый 174 мотор?
Да
Бак 11л мощьность 29сил чел незнает что говорит. У меня такой пушка мот.
29 сил там не может быть, мотор , как и на всех водянках 174, там максимум 25-26 сил с колеса, но в целом мот хорош,
С ростом в 172 см реально на нём ездить?
да, но лучше выбирать вживую
@@Rolling_Moto да я и сидел на нём и тест драйв делал,но смущает что все блогеры и мотомагазины говорят что высокий для 172 см
@@Rolling_Moto мысками обоих ног до земли достаю
Жаль нет птс
Первым делом радиаторы отлетят
Мот без ПТС, давай до свидания:)
С птс как правило мотоцикл идет со всякой не нужной для эндуро требухой.. Которая рыгает в лесных условиях. Имхо.
@@MaxiFLY_GO у европы харды с птс идут и ничего не отрыгивает)
@@Kochetkofff ну по полям то гонять, там и у китая ничего не рыганет. Катать какой либо хард с зеркалами, подкрылками с фарой и тд думаю - ну такое себе
@@MaxiFLY_GO кто вас просит? Снимите) главное у него есть право ездить вне трека.
Ктм, Хускварна и Газгаз ездет же соревнования и наличие птс их не портит, как то так😉
@@Kochetkofff соглашусь с тем что навеску можно снять, но эта техника обязательна к постановке на учет.
Я первый
Атаки самый дрочный бренд по моему из китая
жаль , я его не давно взял только
ну хз, уже 12 м/ч на нём накатал, все ок
Катаю на атаки уже год 150 моточасов никаких серьёзных поломок небыло)
@@samsungtab9612 катай да не парься, всё норм
@@samsungtab9612 если будешь за мотоциклом хорошо следить и купишь или как некоторые сам сделаешь защиту агрегатов то он у тебя будет жить не меньше других.