Lỗi lớn nhất thuộc về công ty sở hữu cơ trưởng đó, vì đây không phải là lần đầu tiên ông ta xúc phạm đồng nghiệp và tỏ ra ngạo mạn.sa thải là điều công ty nên làm khi ông ta có thái độ không tốt trên những chuyến bay.
Trong bất cứ hoàn cảnh nào thì chúng ta cũng phải có đủ can đãm để đứng lên để làm những chuyện gì thật đúng đắn, mặc kệ cấp trên của mình là ai. Việc gì phải cần làm thì phải làm. Chỉ cần làm đúng là được. Trong việc này người cơ phó thiếu sự can đãm, và quên cuộc sống của mình và người khác quan trọng hơn là sự nghiệp của mình. Nếu mạng không còn thì sự nghiệp đâu cần đến. Cứu được chuyến máy bay và hành khách là một việc làm đúng đắn và sẽ là một cái công rất lớn, có lẻ sự nghiệp còn được tiến lên thêm. Phi công trưởng cũng là nhân viên làm việc như mình thôi có gì mà phải sợ. Phi công trưởng kêu ngạo và không có đủ bản lảnh, thiếu sự bình tĩnh, không biết xử lý hoàn cảnh. Người phi cơ phó trong hoàn cảnh này nếu bình tĩnh hơn thì nên có những hành động kịp thời và phải làm những gì cần thiết để giúp chuyến bay an toàn. Lý do tại sao máy bay có đến 2 người thay vì một người. Người dưới quyền chó không phải là người không có quyền. Sự an toàn của hành khách và chuyến bay là trách nhiệm ưu tiên hàng đầu.
Cơ trưởng k có mạng sống ? Lệnh cơ trưởng dám cãi sao. Giống như trong quân đội, thấy lao lên sẽ chết nên không lên sao ? Đã là lệnh thì k có chuyện cãi. Ai sai người đó chịu.
Đừng nói ơn trên trời, ơn trên mặt đất mà lử VN dám chỉ ra cái sai của nguyên đám sâu dân mọt nước đó không, nó không hốt trong 30 s mới là chuyện lạ. Đừng bốc phét !
Kênh làm về các vụ máy bay mất tích tai nạn rất hay. Xem mà hồi hộp và rất xúc động. Cứ cầu mong mọi người trên chuyến bay đc an toàn nhưng may mắn đã ko mỉm cười với họ
ĐI MÁY BAY SINH MẠNG CON NGƯỜI GIAO HẾT CHO ÔNG CƠ TRƯỞNG VÀ PHÓ, MẤY ỔNG MUỐN TA SỐNG HAY CHẾT DO MẤY ỔNG, TA KHÔNG CÓ QUYỀN LÊN TIẾNG OK KKKkkkk. - Ai Nói Đi Máy Bay Sướng Giơ Chân Điểm Danh Coi Nào ???? 14/2/2022
Coi video nào của kênh tôi đều ở trong tình trạng hồi hộp, tim đập nhanh và lần nào cũng nuôi 1hy vọng rằng trong khoảnh khắc nguy hiểm đó có một sự may mắn làm thay đổi thay đổi cục diện....dẫu biết kết quả cuối cùng. Thật thương tiếc cho những người đã tử nạn.
25497 giờ bay, nhưng lại không được coi trọng vì thái độ làm việc của ông ta. Em đang nghĩ đến việc máy bay hạ cánh an toàn để cho ông cơ trưởng này bỏ đi sự kiêu ngạo của mình, vì đến những cái căn bản nhất cũng không nhớ... Tưởng nhớ đến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn tử nạn trên chuyến bay AirBlue 202. Thông tin thêm: Máy bay này đã từng bị sét đánh vào năm 2008 (nhưng có vẻ không liên quan đến vụ tai nạn). Ngày 29 tháng 7 năm 2010, là ngày tưởng niệm của người dân Pakistan. (Nguồn: TheFlightChannel) Request: Saudia 163
Khi sẩy ra tai nạn qua điều tra hộp đen mới biết lão cơ trưởng coi thường cơ phó và bản thân lão cơ trưởng tinh vi nên làm chết oan bao hành khách. Kiến nghị mọi lời nói trong buồng lái máy bay chở khách nên thu âm sau mỗi chuyến bay cho những người có trách nhiệm cao hơn kiểm tra, thì mới an toàn cho hành khách được.
Có thu âm buồng lái hết chứ, nó lưu trong hộp đen, nhưng khi cần điều tra thì cơ quan có thẩm quyền mới điều tra được. Còn muốn kiểm tra ghi âm sau mỗi chuyến bay thì hãng hàng không có quyền kiểm tra đấy vì là máy bay và phi công của họ, nhưng mà họ cũng chẳng dại, vì nó liên quan những bí mật riêng của hãng bay, họ ko muốn bị lộ nhiều thứ không tốt ảnh hưởng uy tín của hãng
Xem clip này tôi thiết nghĩ người cơ phó không có lỗi,nếu xét về trách nhiệm đảm bảo cho hàng trăm mạng người ngoài cơ trưởng ra thì bên quản lý cũng phải trịu trách nhiệm.vì trong máy bay có hộp đen vì thế mỗi chuyến bay song nhà quản lý phải kiểm tra hộp đen để xem xét chi tiết hành trình bay,như thế xẽ loại bỏ được yếu tố con người.
Ai mà đi kiểm tra từng hộp đen làm j bro hộp đen là để khi phục vụ tai nạn hoặc có sự cố j đó chứ có phải đồ chơi thích mang ra bật lên lúc nào thì bật đâu @@ chắc ô này làm khá lâu nên cũng ở chức cao hơn so với những phi công khác nên dù biết thái độ làm việc của ô này như vậy nhưng ko ai làm j đc
Đa phần tai nạn thảm khốc đều do sự chủ quan của phi công dù đã có rất nhiều giờ bay và kinh nghiệm nhưng lòng kiêu mạn đốt cháy phẩm Đức 🥵 xin cảm ơn video của bạn rất nhiều
xem trên này toàn mấy lão bay nhiêu nên tỏ ra ngạo mạng, xem thường các quy tắc an toàn trong công việc. mấy lão đó chết còn kéo theo mấy trăm mạng người.
Thật sự là mình không hiểu nổi cơ trưởng làm việc thế nào trời Cũng tội anh cơ phó, bác cơ trưởng lại cố ra oai giờ thấy tai nạn động trời thì quá muộn P/s: Chúc ad năm mới vui vẻ
Tính của ổng như thế không sớm thì muộn cũng gây tai hoạ. Rất tiếc cho hãng hàng không không nhận ra vấn đề sớm hơn để cho ông ta đảm nhiệm vị trí cơ trưởng.
3:26 Em hy vọng trong khoảng thời gian sắp tới video này của ad sẽ được 10Tr lượt xem và 800N lượt thích kèm theo đó là 590N lượt bình luận để cho video này được đề xuất lên phần tìm kiếm của UA-cam để mọi người biết tới kênh của ad cho họ học hỏi được thêm nhiều điều hay và thú vị về máy bay và nghành hàng không một trong những nghành cần nhiều trình độ chuyên môn nghề nghiệp nhất trong tất cả các nghành em hy vọng là mọi điều tốt nhất sẽ đến với ad và em hy vọng trong tương lai kênh của ad sẽ được 6000 video và 590.000 người đăng ký.Em Iu quý ad nhiều lắm❤❤❤❤❤❤❤❤😊
Cơ trưởng đã có kinh nghiệm tốt nhưng ông ấy lại chủ quan trong việc bay ông ấy là người phạm lỗi nhiều nhất chuyến bay ông ấy đã g.i.ế.t hơn cả trăm mạng người. Tôi không thích ông ấy ngay từ đâu vì tôi nhìn vào bộ râu của ông ấy do theo Cục An Toàn Hàng Không Thế Giới phi công không được, vì để râu quá nhiều vì khi đeo mặt nạ ô-xi, bộ râu sẽ làm cho mặt nạ không vừa khích với mặt đều này sẽ rất nguy hiểm tới an toàn bay. Nhìn vào mặt ông ta lúc giới thiệu tôi đã chú ý đến sai lầm này và kết luận ông ta là người chủ quan. Cảm ơn bạn đã làm video này. Kết lại video này nói lên là : những người chủ quan sẽ phải trả giá vì mình đã chủ quan trong 1 tình huống nguy hiểm nhất. Một lần nữa, cảm ơn bạn rất nhiều
Nên trang bị thêm mỗi ng 1 cây súng. Tay nào có hành động gây nguy hiểm cho chuyến bay thì bắn bỏ liền. Trảm trước tấu sau. Vì tính mạng hàng trăm hành khách trên chuyến bay.
Xin lỗi chú bây giờ cháu mới ngủ dậy.Nghe mà cảm thấy xúc động cho cơ phó,khổ thân thật sự làm đúng cũng chết haizz😔.Ko thể hiểu nổi cơ trưởng của chuyến bay này.
@@Haocot37M1 Bạn thì cũng kiểu tua mà Tua luôn cái đoạn cơ trưởng chửi cơ phó làm cơ phó tức+tủi thân thế là ông đếch thèm nói cho cơ trưởng ddieuf khiên xong lại bảo ng ta tua video Ít nhất thì cũng tua theo cách đủ điễn biến chính của nó chứ tua kiểu như bạn chắc
đứng trước nguy hiểm chết người lẽ ra cơ phó phải cứng rắn hơn để cứu hành khách và bản thân mình , và sau đó tố cáo với cấp trên sa thải cơ trưởng , nhưng đây có lẽ bị xúc phạm nhuc quá nên mất khôn .
Cũng tại ổng bị ông kia hỏi kinh nghiệm rồi khinh bỉ, xúc phạm gây ảnh hưởng tới tâm lý nữa (điều không được phép khi trong buồng lái). Thương 151 ng còn lại thực sự, vì sự kiêu ngạo của ông cơ trưởng mà ch.ế.t
Lỗi thuộc về cả 2 phi công. Trong đó lỗi lớn nhất thuộc về cơ trưởng do tính kêu ngạo, bảo thủ. Bên cạnh là cơ phó khi biết bên kia sai thì phải ứng cứu không vì mình thì cũng cứu những mạng sống đằng sau buồng lái
Mình cũng nghĩ vậy sao cơ phó cứ bình thản tới phút chót...ko vì mọi người..hay cơ p nghĩ cho ổng đụng chết 1 lần để xuống dưới coi ổng còn kêu ngạo nữa ko.???😢
đa cực mình rất thích. phá vỡ đồng đô la đi chuyên in tiền đi chiến tranh. tạo ra đồng tiền chung khác phá thế độc quyền mình đang trong chờ nga trung.
The Co- pilot must have been afraid of taking responsibility for interfering with the flight path, if he had been tougher, perhaps the terrible accident would not have happened. Thanks
Vậy mới nói bản thân mình yêu nghề ko thôi chưa đủ mà chính những người cùng làm việc mới là yếu tố tiên quyết có giữ mình lại đc vs nghề hay ko. Một tai nạn máy bay nhưng hàm chứa ý nghĩa sâu sắc về cuộc sống
Còn lỗi t4 nữa là do cty. hãng máy bay đã biết ông cơ trưởng là ng có lòng dạ hẹp hòi xấu tính, đặc biệt là tính bảo thủ. Vậy mà ko sa thải ông ta ngay. Để dẫn đến sự cố thảm khốc
Cơ phó cũng có lỗi. Trước tính mạng của bao hành khách và cả của mình nữa, thì lại im lặng. Đến phút cuối cùng rồi thì còn giảng giải lý do lý trấu cho thằng già kia làm cái quái gì. Để mà có kiến thức nói chuyện với Diêm Vương à?
xem mà chỉ mong ông cơ phó làm chủ được máy bay. Để ông ko ai phải chết. Để cơ trưởng phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Chứ chết hết cũng cảm thấy chả còn gì.
Này là do thiếu tiền, nên thuê trúng cái ông cơ trường mà nhiều lần bị các đồng nghiệp từ chối bay cùng mà vẫn cố thuê. dự đoán là thuê ông này rẻ hơn thuê mấy ông khác :D
Đề tài hấp dẫn , giọng đọc như có ma lực ... xứng đáng triệu like
Lỗi lớn nhất thuộc về công ty sở hữu cơ trưởng đó, vì đây không phải là lần đầu tiên ông ta xúc phạm đồng nghiệp và tỏ ra ngạo mạn.sa thải là điều công ty nên làm khi ông ta có thái độ không tốt trên những chuyến bay.
Do hãng này ít phi công nên lơ cho lão,
Ừ!
Đúng!
Thằng chủ hãng là bin laden
👍🏻👍🏻
Trong bất cứ hoàn cảnh nào thì chúng ta cũng phải có đủ can đãm để đứng lên để làm những chuyện gì thật đúng đắn, mặc kệ cấp trên của mình là ai. Việc gì phải cần làm thì phải làm. Chỉ cần làm đúng là được. Trong việc này người cơ phó thiếu sự can đãm, và quên cuộc sống của mình và người khác quan trọng hơn là sự nghiệp của mình. Nếu mạng không còn thì sự nghiệp đâu cần đến. Cứu được chuyến máy bay và hành khách là một việc làm đúng đắn và sẽ là một cái công rất lớn, có lẻ sự nghiệp còn được tiến lên thêm. Phi công trưởng cũng là nhân viên làm việc như mình thôi có gì mà phải sợ. Phi công trưởng kêu ngạo và không có đủ bản lảnh, thiếu sự bình tĩnh, không biết xử lý hoàn cảnh. Người phi cơ phó trong hoàn cảnh này nếu bình tĩnh hơn thì nên có những hành động kịp thời và phải làm những gì cần thiết để giúp chuyến bay an toàn. Lý do tại sao máy bay có đến 2 người thay vì một người. Người dưới quyền chó không phải là người không có quyền. Sự an toàn của hành khách và chuyến bay là trách nhiệm ưu tiên hàng đầu.
ở ngoài nói thì dễ rồi
@@lvd0392 ghhgh
cơ phó nói cơ trưởng ko thèm nghe đâu, nên nếu cơ phó cứng rắn hơn, thì tốt nhất nên đập ông cơ trưởng ngất đi rồi dành quyền điều khiển cứu máy bay
Cơ trưởng k có mạng sống ? Lệnh cơ trưởng dám cãi sao. Giống như trong quân đội, thấy lao lên sẽ chết nên không lên sao ? Đã là lệnh thì k có chuyện cãi. Ai sai người đó chịu.
Đừng nói ơn trên trời, ơn trên mặt đất mà lử VN dám chỉ ra cái sai của nguyên đám sâu dân mọt nước đó không, nó không hốt trong 30 s mới là chuyện lạ. Đừng bốc phét !
Kênh làm về các vụ máy bay mất tích tai nạn rất hay. Xem mà hồi hộp và rất xúc động. Cứ cầu mong mọi người trên chuyến bay đc an toàn nhưng may mắn đã ko mỉm cười với họ
Có ai tức giận cách làm việc của cơ trưởng thì dơ tay ✋ lên !!
Tinh vi kinh nghiệm đểu làm bao nhiêu người chết
@@nguyenhieu6731 đáng ra cơ phó phải đập gục ngay thằng cơ trưởng ngạo mạn, bảo thủ để cứu lấy hành khách
Tôi
ĐI MÁY BAY SINH MẠNG CON NGƯỜI GIAO HẾT CHO ÔNG CƠ TRƯỞNG VÀ PHÓ, MẤY ỔNG MUỐN TA SỐNG HAY CHẾT DO MẤY ỔNG, TA KHÔNG CÓ QUYỀN LÊN TIẾNG OK KKKkkkk.
- Ai Nói Đi Máy Bay Sướng Giơ Chân Điểm Danh Coi Nào ????
14/2/2022
KHÔNG CHẾT VÌ DỞ mà chết vì thằng "cơ trưởng" không biết bố nó là ai😀
Coi video nào của kênh tôi đều ở trong tình trạng hồi hộp, tim đập nhanh và lần nào cũng nuôi 1hy vọng rằng trong khoảnh khắc nguy hiểm đó có một sự may mắn làm thay đổi thay đổi cục diện....dẫu biết kết quả cuối cùng. Thật thương tiếc cho những người đã tử nạn.
Vụ máy bay Tu Việt nam rơi tại Cămpuchia cũng vì sự chủ quan, kiêu ngạo của cơ trưởng vốn là phi công rất giỏi
Chắc phi công này là đang viên lâu năm nên kieu ngạo kho ưa.
😂😂😂
Cơ trưởng là phi công miền Bắc , cơ phó dân miền Nam mặc dù giỏi hơn nhưng vì là cựu phi công VN cộng hoà
mấy ông già ngạo mạn và bảo thủ, nghề nào cũng gặp mấy người như vậy
@@davidchan923 sao có vnch ở đây vậy?
Kênh hay vậy mà sao có hơn 60k sub vậy trời??? Nhìn mấy kênh nhảm nhảm mấy triệu sub mà đắng lòng thiệt sự
thiệt sự luôn cái kênh stream game nhảm nhí nhan nhản hơn 2tr sub thật ko thể hiểu nổi
Chac la moi nguoi thich nhan hon do ban
@@dinostudio-motbucanhnganlo5176 nhưng mà ngta hài stream game nhảm nhí nhưng mà hài nhé nói chuyện hay và hài chứ ko như mày ko bt gì hết
@@Tenhagmu nói chuyện hay chỗ nào, nêu ra hết xem 😏😏😏
Buồn cho dân mình buồn cho những thằng trẻ trâu dân mình, sau này lớn lên dẫn dắt đất nước đi ăn xin giống như đã từng đi ăn xin
ad chăm chỉ quá,tết này vẫn làm video
25497 giờ bay, nhưng lại không được coi trọng vì thái độ làm việc của ông ta. Em đang nghĩ đến việc máy bay hạ cánh an toàn để cho ông cơ trưởng này bỏ đi sự kiêu ngạo của mình, vì đến những cái căn bản nhất cũng không nhớ... Tưởng nhớ đến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn tử nạn trên chuyến bay AirBlue 202.
Thông tin thêm: Máy bay này đã từng bị sét đánh vào năm 2008 (nhưng có vẻ không liên quan đến vụ tai nạn). Ngày 29 tháng 7 năm 2010, là ngày tưởng niệm của người dân Pakistan. (Nguồn: TheFlightChannel)
Request: Saudia 163
Cũng đúng he
9:20 cái này tôi không có chuyên môn còn biết nữa là ông cơ trưởng làm việc ối dồi ôi thực sự 🤦🏼
Khi sẩy ra tai nạn qua điều tra hộp đen mới biết lão cơ trưởng coi thường cơ phó và bản thân lão cơ trưởng tinh vi nên làm chết oan bao hành khách. Kiến nghị mọi lời nói trong buồng lái máy bay chở khách nên thu âm sau mỗi chuyến bay cho những người có trách nhiệm cao hơn kiểm tra, thì mới an toàn cho hành khách được.
Thu âm mà bạn
Có thu âm buồng lái hết chứ, nó lưu trong hộp đen, nhưng khi cần điều tra thì cơ quan có thẩm quyền mới điều tra được. Còn muốn kiểm tra ghi âm sau mỗi chuyến bay thì hãng hàng không có quyền kiểm tra đấy vì là máy bay và phi công của họ, nhưng mà họ cũng chẳng dại, vì nó liên quan những bí mật riêng của hãng bay, họ ko muốn bị lộ nhiều thứ không tốt ảnh hưởng uy tín của hãng
ngta bay cùng điều nhận xét lão đáng ghét. chứ ko phải tai nạn rồi mới biết
Quả râu ông cơ trưởng nhìn là thấy uy tín r, nhìn như bin Laden
Bin Laden la ai vay ban
:U
@@toibideptrai không phải là ngươi sáng lập nha bạn.
BIN LADEN LA BEP TRUONG CHINA THAI IM DD, llllllll on this lon,
AO anh This TB ,,,,,,, In Viet Nam hang thu g Xau,,,,,, 🇻🇳😕
Xem clip này tôi thiết nghĩ người cơ phó không có lỗi,nếu xét về trách nhiệm đảm bảo cho hàng trăm mạng người ngoài cơ trưởng ra thì bên quản lý cũng phải trịu trách nhiệm.vì trong máy bay có hộp đen vì thế mỗi chuyến bay song nhà quản lý phải kiểm tra hộp đen để xem xét chi tiết hành trình bay,như thế xẽ loại bỏ được yếu tố con người.
Ai mà đi kiểm tra từng hộp đen làm j bro hộp đen là để khi phục vụ tai nạn hoặc có sự cố j đó chứ có phải đồ chơi thích mang ra bật lên lúc nào thì bật đâu @@ chắc ô này làm khá lâu nên cũng ở chức cao hơn so với những phi công khác nên dù biết thái độ làm việc của ô này như vậy nhưng ko ai làm j đc
Đa phần tai nạn thảm khốc đều do sự chủ quan của phi công dù đã có rất nhiều giờ bay và kinh nghiệm nhưng lòng kiêu mạn đốt cháy phẩm Đức 🥵 xin cảm ơn video của bạn rất nhiều
Lòng kiêu ngạo . đã giết chết ông ta và oan hồn của những người khác sẽ không tha thứ cho ông ta.dưới 9 tầng địa ngục
Ừ!
Ổng già ổng chết ko có gì tiếc, chỉ tội cho mấy người trẻ ... 😠
Kiêu ngạo đi trước, bại hoại theo sau
xem trên này toàn mấy lão bay nhiêu nên tỏ ra ngạo mạng, xem thường các quy tắc an toàn trong công việc. mấy lão đó chết còn kéo theo mấy trăm mạng người.
Kênh hay và bổ ích quá, hy vọng kênh ra đều đều hơn nhé ! :D
Ra video lâu , chờ mòn mỏi 😩
@@HangVu0410 cx phải thông cảm vì làm cái vid này thì cx mất thời gian
Thật khâm phục anh khi có nhiều thông tin tất cã mấy vụ máy bay chính xác đến vậy
Buồng lái có ghi âm và máy tính có lưu lại chi tiết từng hành động của máy bay bạn à ^^
Chưa biêt kq.Nhưng mong răng video này sẽ có kết quả tốt. Happy new year...
Kênh này rất hay! Ý nghĩa và xem hồi hộp nữa🎉
Chúc mừng kênh mãi phát triễn😂😂😂❤❤❤❤
Kênh này hay quá xem nghiện luôn.cám ơn nhà phát triễn
Kênh hay quá anh ạ ,chúc kênh anh luôn phát triển ạ.
Một kênh hay m phải follow ngay. Chúc kênh ngày càng phát triển và ra nhiều video chất lượng hơn
Cảm ơn sự chăm chỉ của admin
admin á
@@tukyrer ý ổng là admin chăm làm video ấy
Thủy mới sinh lôc ở với ông bà ngoại ngoại được dúp đỡ chăm sóc vợ con dùm để mình làm thì tốt quá rồi hai vợ chồng cố gắng nhe chúc tụi em mãi hanh phúc mong thầy làm nhiều vlog đời sống
Cơ trưởng bưa đời khiếp -.-
P/s: chúc ad năm mới vui vẻ và nhiều sức khỏe nha
Tội nghiệp cơ phó và tất cả các nạn nhân xấu số…tại cơ trưởng mà chết hết 😢
Thương tâm
Thật sự là mình không hiểu nổi cơ trưởng làm việc thế nào trời
Cũng tội anh cơ phó, bác cơ trưởng lại cố ra oai giờ thấy tai nạn động trời thì quá muộn
P/s: Chúc ad năm mới vui vẻ
Đúng
Tính của ổng như thế không sớm thì muộn cũng gây tai hoạ. Rất tiếc cho hãng hàng không không nhận ra vấn đề sớm hơn để cho ông ta đảm nhiệm vị trí cơ trưởng.
3:26 Em hy vọng trong khoảng thời gian sắp tới video này của ad sẽ được 10Tr lượt xem và 800N lượt thích kèm theo đó là 590N lượt bình luận để cho video này được đề xuất lên phần tìm kiếm của UA-cam để mọi người biết tới kênh của ad cho họ học hỏi được thêm nhiều điều hay và thú vị về máy bay và nghành hàng không một trong những nghành cần nhiều trình độ chuyên môn nghề nghiệp nhất trong tất cả các nghành em hy vọng là mọi điều tốt nhất sẽ đến với ad và em hy vọng trong tương lai kênh của ad sẽ được 6000 video và 590.000 người đăng ký.Em Iu quý ad nhiều lắm❤❤❤❤❤❤❤❤😊
Cơ trưởng đã có kinh nghiệm tốt nhưng ông ấy lại chủ quan trong việc bay ông ấy là người phạm lỗi nhiều nhất chuyến bay ông ấy đã g.i.ế.t hơn cả trăm mạng người. Tôi không thích ông ấy ngay từ đâu vì tôi nhìn vào bộ râu của ông ấy do theo Cục An Toàn Hàng Không Thế Giới phi công không được, vì để râu quá nhiều vì khi đeo mặt nạ ô-xi, bộ râu sẽ làm cho mặt nạ không vừa khích với mặt đều này sẽ rất nguy hiểm tới an toàn bay. Nhìn vào mặt ông ta lúc giới thiệu tôi đã chú ý đến sai lầm này và kết luận ông ta là người chủ quan. Cảm ơn bạn đã làm video này. Kết lại video này nói lên là : những người chủ quan sẽ phải trả giá vì mình đã chủ quan trong 1 tình huống nguy hiểm nhất. Một lần nữa, cảm ơn bạn rất nhiều
Kênh này mình mới biết. Và nghiện luôn
Thank you,the video is amazing 🥰
Do you make FlyDubai flight 981?🙏🏻
Làm đi a
chúc anh được 1.000.000 sub ạ
@@vuphongicm959 ừ
Phải mình mà là cơ phó là mình sẽ tự xử lý cho hạ cánh an toàn trước, sau khi xuống mặt đất thì đấm thằng cơ trưởng ko trượt phát nào =))
Ko đc bạn ơi vì có 2 cần lái nên muốn lái thì phải có sự đồng thuận của cả 2 và có khi còn làm tình hình trong buồng lái căng hơn
@@ThucNguyen-xz3cn thì giật nhau như egypt air 990 :))))
@@alderlake12th và cái kết y chang
Nên trang bị thêm mỗi ng 1 cây súng. Tay nào có hành động gây nguy hiểm cho chuyến bay thì bắn bỏ liền. Trảm trước tấu sau. Vì tính mạng hàng trăm hành khách trên chuyến bay.
@@loctruong4548rồi lại như 9/11 bị hijack
Xin lỗi chú bây giờ cháu mới ngủ dậy.Nghe mà cảm thấy xúc động cho cơ phó,khổ thân thật sự làm đúng cũng chết haizz😔.Ko thể hiểu nổi cơ trưởng của chuyến bay này.
@@Haocot37M1 cơ trưởng mới đúng cơ phó tủi thân
@@Haocot37M1 ?????
@@Haocot37M1 Bạn thì cũng kiểu tua mà
Tua luôn cái đoạn cơ trưởng chửi cơ phó làm cơ phó tức+tủi thân thế là ông đếch thèm nói cho cơ trưởng ddieuf khiên xong lại bảo ng ta tua video
Ít nhất thì cũng tua theo cách đủ điễn biến chính của nó chứ tua kiểu như bạn chắc
@@alderlake12th nhưng cơ phó nói ông cơ trưởng có để ý đến lời nói đâu.Dù sao mình vẫn tủi thân cơ phó
@@Arenaoftulen825 Thì ông kia cứ bảo tôi gây war cơ?
Đây là bài học chung cho các bạn trẻ :" thằng lái tàu sai, tất cả dều biết nhưng im lặng không làm gì cả, hậu quả là mình cũng toi theo nó!"
Dễ bị dính nón " chống đối","phản động" , "xét lại "...
Video anh hay quá 🥰
Mong anh làm fedex705🙏🏻
Tội cơ phó. Phải anh ấy cứng rắn hơn thay vì im lặng.
đứng trước nguy hiểm chết người lẽ ra cơ phó phải cứng rắn hơn để cứu hành khách và bản thân mình , và sau đó tố cáo với cấp trên sa thải cơ trưởng , nhưng đây có lẽ bị xúc phạm nhuc quá nên mất khôn .
Cũng tại ổng bị ông kia hỏi kinh nghiệm rồi khinh bỉ, xúc phạm gây ảnh hưởng tới tâm lý nữa (điều không được phép khi trong buồng lái). Thương 151 ng còn lại thực sự, vì sự kiêu ngạo của ông cơ trưởng mà ch.ế.t
ad ơi mong ad làm lại chi tiết thảm hoạ và đoạn ghi âm chuyến bay JAL 123 năm 1985. cám ơn ad nhìu. mong ad đạt nhìu thành công kênh của mình.
Nhiều chứ ko phải nhìu
@@mecoiconan11 Không chứ không phải ko, khi soi người khác cần chú ý kỹ bản thân nhé !
@@mecoiconan11 quê
Video hay quá anh ơi, tại nãy bận nên không coi được, năm mới vui vẻ nha anh 🍾🍾! Và mong anh làm FedEx express 80 ạ!
FedEX 80 và 14 làm rồi mà bạn
@ làm gì có
@ mình dò hoài chả thấy
@ ám ảnh Mingta5 à
@@Haocot37M1 đúng ổng bị Mingta5 điều khiển rồi:)))
Mình rất thích xem kênh này
Cảm ơn bạn nhé
Làm clip hạ cách trên cánh đồng ngô ở Nga năm 2019 đi ad
Do lỗi của cơ trưởng mà cả chuyến bay đều phải bỏ mạng luôn😔😭🥺
Đã đăng ký kênh. Mong ad cập nhật ra thêm nhiều video nửa
Kênh làm tốt lắm. Bạn chắc chắn sẽ thêm Sub và View
Giọng đọc quá là ma đẳng cấp và có sức thu hút❤❤
thích xem mấy video kiểu này cực
Hay, nên phát nhiều video kiểu này
Bay với lão cơ trưởng như này chắc phải sắm cây súng ko thì con dao để bảo vệ danh dự...🤣
Hoặc bóp cổ.
Chúc ad sớm đạt đc nút bạc.
Lỗi thuộc về cả 2 phi công. Trong đó lỗi lớn nhất thuộc về cơ trưởng do tính kêu ngạo, bảo thủ. Bên cạnh là cơ phó khi biết bên kia sai thì phải ứng cứu không vì mình thì cũng cứu những mạng sống đằng sau buồng lái
Mình cũng nghĩ vậy sao cơ phó cứ bình thản tới phút chót...ko vì mọi người..hay cơ p nghĩ cho ổng đụng chết 1 lần để xuống dưới coi ổng còn kêu ngạo nữa ko.???😢
Em mới xem kênh anh mà thấy hay quá
Kênh này xứng đáng làm tư liệu cho các học viện hàng không
Cố lên bạn ơi mình hi vọng một ngày bạn sẽ nổi tiếng
Vâng, ông cơ trưởng rất thông minh :))
Chúc anh năm mới vui vẻ
Hậu quả của việc phớt lờ cảnh báo an toàn và cái tôi quá lớn của Capt.
Em đăng kí kênh anh roi
Em rất thích những video của ad
Mong AD làm video người trốn trên máy bay dì qua mỹ đi . Trốn dưới ngầm máy bay ấy
Lòng kiêu ngạo, tự mãn trong con người thường gây ra những hành động sai lầm , nguy hiểm , sẽ dẫn đến nguy hại cho mọi người chung quanh.
Kênh này nói hay coi hấp dẫn
Lỗi lớn nhất là của hãng bay. Không có lý do gì để giao cả trăm tính mạng cho 1 người có tính cách như thế.
anh hãy làm video về United Airlines Flight 826 và TWA Flight 266 đi ạ :]
Ước gì mọi người còn sống và cơ trưởng còn sống bị liệt nằm một chỗ suốt đời mới thấy hậu quả sự kiêu ngạo của mình.
Ông này giỏi thật làm xem cả ngày hôm nay
Nghiệp đến nhanh quá, chia buồn cùng những người đã mất
Anh làm jetblue 292 . Máy bay a320 hư càng
6:40 con trỏ chuột !
đa cực mình rất thích. phá vỡ đồng đô la đi chuyên in tiền đi chiến tranh. tạo ra đồng tiền chung khác phá thế độc quyền mình đang trong chờ nga trung.
The Co- pilot must have been afraid of taking responsibility for interfering with the flight path, if he had been tougher, perhaps the terrible accident would not have happened. Thanks
Kênh này hay quá!
Anh ơi em đã đăng kí kênh anh rồi nha:3
kinh nghiệm đầy mình của cơ trưởng đã khiến cho toàn bộ hành khách thiệt mạng, haizz
Kênh hay thú vị và có kiến thức thì ít ng xem bởi ng đàng hoàng và có kiến thức ở vn ngày càng ít chủ yếu là ng nhảm xem kênh nhảm thôi thật buồn
Vậy mới nói bản thân mình yêu nghề ko thôi chưa đủ mà chính những người cùng làm việc mới là yếu tố tiên quyết có giữ mình lại đc vs nghề hay ko. Một tai nạn máy bay nhưng hàm chứa ý nghĩa sâu sắc về cuộc sống
Không sợ kẻ thù mạnh, chỉ sợ đồng đội ngu.
Còn lỗi t4 nữa là do cty. hãng máy bay đã biết ông cơ trưởng là ng có lòng dạ hẹp hòi xấu tính, đặc biệt là tính bảo thủ. Vậy mà ko sa thải ông ta ngay. Để dẫn đến sự cố thảm khốc
Chúc mừng năm mới mong rằng quá năm 2022 kênh sẽ càng ngày càng phát triển
Anh làm chuyến bay thảm họa munich của clb manchester United đi anh
hơi muộn ad ạ nhưng em vẫn đợi
Tôi nghiệp anh cơ phó và hành khách! Lẽ ra với tính cách cơ trưởng như thế nên cho ông ta nên nghỉ hưu sớm!
Cơ phó cũng có lỗi. Trước tính mạng của bao hành khách và cả của mình nữa, thì lại im lặng. Đến phút cuối cùng rồi thì còn giảng giải lý do lý trấu cho thằng già kia làm cái quái gì. Để mà có kiến thức nói chuyện với Diêm Vương à?
xem mà chỉ mong ông cơ phó làm chủ được máy bay. Để ông ko ai phải chết. Để cơ trưởng phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Chứ chết hết cũng cảm thấy chả còn gì.
Ah ơi~! làm 1 video về bản thân ah đi ak 😊😊
cái kết của sự kiêu ngạo , không phải lúc nào mình cũng đúng ...
thấy nhiều vụ cơ trưởng coi thường cơ phó dẫn đến hậu quả ghê
Ông có phó kiểu. Anh là nhất ok. Anh là nhất rồi
Này là do thiếu tiền, nên thuê trúng cái ông cơ trường mà nhiều lần bị các đồng nghiệp từ chối bay cùng mà vẫn cố thuê. dự đoán là thuê ông này rẻ hơn thuê mấy ông khác :D
lớn tuổi thay đổi tính nết, coi thường tính mạng, cảm ơn ad
anh có thể làm chuyến bay 3U 8633 của Sichuan airlines
Chắc cơ trưởng lại dùng bằng giả 🤣
Mong ad làm mấy cái hạ cánh an toàn chứ mấy cái này đâm vào BÙM màn hình đen rồi nhìn mấy cái ảnh ;(
sau vụ này mọi người nghĩ gì về cơ trưởng? Để lại comment nhé
Thank you anh bạn mất phương hướng cơ trưởng bị ẩm IC 😂😂
Tôi xem nhiều video của ad thấy 90% tai nạn là do con người. Toàn những sai lầm tuy nhỏ mà hậu quả tham khốc
Em đi ngủ đây 😂😂😂🤣😴😴😴
U cơ trưởng ngáooooooooooooooooooooo
61 tuổi và có hơn 25 nghìn giờ bay mà thái độ làm việc cũng như ứng xử như vậy thật kh thể hiểu nổi con người ông.
Cả fan chúc ad năm mới khỏe mạnh nha
Công nhận thấy tội anh cơ phó thật bị cơ trưởng sỉ nhục coi mà thấy tội thay cho anh cơ phó
Quá hay nha admin
mới đây đả hết Tết rồi Tết vui vẻ ko anh
anh phản hồi nhé