Lastikler dişli yada dişsiz değil, kanallı yada kanalsız olarak adlandırılır aslında. O kanallar su tahliye kanalları ve ıslak zeminlerde (birde offroad zeminde) yol tutuşunun yüksek olmasını sağlarlar. Kuru zeminde (asfalt) ise düz lastik daha iyi tutar. Yani her zaman temas yüzeyi ne kadar fazla ise, yol tutuşu o kadar fazla olur. Dişli lastik olayı çok farklıdır. Buzlu zeminler için çivili lastik, yada kumlu/taşlı/çamurlu zeminlerde çekişi arttırmak (dişler pedal görevi görerek) için çok büyük dişli lastikler kullanılır.
Gravel de tekerler arası mesafe cyclecros a kıyasla daha fazladır. Bu nedenle cyclecros çok daha kolay manevra yapar. Gravel in daha hantal hissettirmesinin nedeni bu olabilir
3 роки тому+1
Tam emin değilim öyle bir hissiyat mı ama bu kısmı aklıma gelmemişti. Teşekkürler.
Hem kablolu hem de hidrolik frenleri uzun süre kullanmış biri olarak farklarını anlatayım. Disk frenlerin kaliperlerle olan mesafesi çok düşüktür. bu nedenle kablo kullanıldığında sıcaklık farklarından ve kullanım süresinde oluşacak gerilimden kablo uzayacak ya da kısalacaktır. Bu da zaten mesafesi az olan kaliperlerin hemen sürtmesine ya da freni sıktığınızda kolların içinde sanki hava varmış gibi hissetmenize sebep olacaktır. Ben tam günlük bir sürüşümde kablolu disk frenlerime bu sebepten aynı günde 3 kere ayar yapmak zorunda kaldığımı hatırlıyorum. Kablolu V frenlerde bu sorun yoktur çünkü balatalarla teker arasındaki mesafe disk kadar az değildir, kablonun uzunluk değişimi tolare edilir. Tolga beyin kullandığı yarı hidrolik frenlerin tek avantajı kaliperlere sağdan ve soldan Bernoulli prensibi nedeniyle eşit baskı oluşturabilmesidir. Fren pedleriniz eşit oranlarda aşınır ve daha sağlıklı yavaşlama sağlar. Kablo hala orada olduğu için benzer sıkıntıları yine de çekersiniz. Hidrolik frenlerde ise kullanılan sıvı ısı değişimlerinden ya da basınçtan dolayı genleşmez. Sistemde sıvı kaçağı yoksa sürüşün başı ile sonu arasında fren ayarı aynı kalır.
G4 Kullanıyorum 10 ayda 6-7 kere lastik patladı. Bu sene G4 pro ve G2 de lastikleri dişli yapmaları çok iyi olmuş. Özellikle yanlarının dişli olması donüyte hafif yatırdığınızda bisikleti güven verir. G4'ün lastikleri hemen kayıyor. Ayrıca jantları ve pedalları çok dandik. Kadrosu ve donanımı çok iyi yalnızca. Fabrikanın lastik ve jantları dediği şu oldu. Malesef o bisiklet o şekilde üretildi kendiniz değiştirin 😃 Biz de G4 pro ve G4 İncelemesi çekmeyi düşünüyoruz.
G2 alan arkadaşa hayırlı olsun. Bisikletin ön göbeğine bir şey diyemem ancak formula rulmanlı göbek var G2 de ve fena değildir. Rulmanlı göbek kullanımı oturana kadar idare eder. Jantlar maalesef bisikletin ateletini oldukça etkiliyor ve öncelikli olarak G2 nin jant çemberleri değiştirilerek hafifletilmeli. Daha sonrasında göbek güzel bir marka alınabilir.
Emeğinize sağlık benim merak ettigim bi husus var; performansta, akicilikta ve alinan keyifte gobeklerin etkisi. Çin'den gelen göbekleri denedikten sonra önceki gobeklerle karşılaştırıp detaylı bir yorum yapabilirseniz sevinirim. Ben de değiştirmeyi düşünüyorum da gerçekten değecek mi değişime merak ediyorum(şu anda shimano'nun giriş seviyesi tx505'ler var)
3 роки тому
Ben değiştim ve videoda gelecek. Çok az kullandım ama o sırada bile daha iyi geldi bana.
hocam çok hoş video.Ellerine sağlık.Bir şeyi merak ediyorum , senin bisiklette olupta ; bu serinin ilk modeli g0 ile yapamayip hissedemeyip tat alamadığın neler olabilir sence ?
2 роки тому+1
Çok teşekkürler. En önemlisi frenler olacaktır. Hidrolik fren hissedilir fark yaratır. Hem konfor, hem de güven açısından iyi hissedersiniz.
Emeģinize sağlık. Artık sektör baya gelişimde türk üreticiler buna ayak uydurmalı ve biraz daha seçenek sunmalı kişi isteğine göre üretim olmalı ben şahsen karbon maşa 1*11 olmasını isterdim gibi . Bu arada carraro g6 pro ön sparişini verdim bu yaza yetişir umarım . Keyifli sürüşler
3 роки тому+1
Hayırlı olsun şimdiden. Umarım sizin biskletle de bir video gelir :)
Abi benim bisikletler hakkında bildiğim tek şey iki tekerli bir araç olduğu. İlk kez bisiklet alacağım ve şehir içinde kullanacağım. Bulunduğum şehirde yollar çok düzgün değil. Bu bisiklet uygun mudur?
Üsküdar civarındaysanız, sürelim beraber, her sabah sahil tarafına sürüş yapıyorum neredeyse :) Bende de 2021 G4 PRO modeli var, mayıs ortasında aldım, video çekilebilir
3 роки тому
Selamlar. Biz de Maltepe civarındayız. Sürelim tabi. Instagrama bekleniyorsunuz efendim 😁
@ bir yol bisikletim var ikinci bisikletimi gravel alayım diye düşünmüştüm. Ama dağ bisikleti almak daha mantıklı gibi geldi. Ben de daha önce sora kullandım gayet yeterli. Claris gerçekten kötü ona bişey diyemem.
3 роки тому+1
@@dincerozturk447 ben Monzamı satıyorum onu da hatırlatayım :))
@ Bugün sizden gaza gelerek ki bir süredir zaten bisiklet istiyordum sıfır monza buldum aldım fakat vitesleri nasıl kullanacağımı bilmiyorum sabırsızlıkla bekleyeceğim
3 роки тому+1
@@bakicnr haha sıfır monza kaldı mı yahu? Vites kullanımı bu bisiklete göre değişmez. Hepsi aynı mantıkla işliyor. Aslında çok içerik vardır bu konuda ve ben ahkam kesiyor olmak istemem, daha tecrübeli insanlar varken.
@ Neredeyse gördüğüm tüm içerikler de aynakolda 3 dişli var fakat monza'da 2 dişli arkada ise 9 dişli var ne şekilde kullanacağımı şaşırdım açıkcası. Siz de oldukça tecrübelisiniz. 2 dişli aynakol ile vites kullanımı gösteren bir tane bile video ya da yazı bulamadım.
3 роки тому+1
@@bakicnr Şöyle söyleyeyim kısaca, sağ koldan her şeyi halledin ama yokuş aşşağı uzun süre gidecek ve çok hızlanacaksanız anca soldan vites arttırın. Sağ taraf çoğu zaman yeterlidir ve sürtme yapmaz, zincir çaprazda kalmıyor sayılır. Eğer ön büyük dişlide kalır ve sağdan vitesle oynarsanız, küçük viteslerde baya çaprazda kalıyor.
Merhaba hocam, mosso Monza mı carraro g2 mi sizce. Uzun turlar için, kompotentleri kadroları nasıl
3 роки тому+1
G2 tur için Monza yarış için yapılmış bisikletler. G2 48 kadro buradaki arkadaşınki ve kadro altı çanta takılacak kadar yer yok. Benim Monzada çanta takılacak boşluklar var. Monzayı bazı değişikliklerle tur bisikleti gibi yapmış oldum ama dediğim gibi asıl g2 tur için bir model. He tabi g2 için maşada çanta takma yerleri var ve arkaya da sele altı çanta takılır ve kadro üstü ufak çantalar takılabilir. Ben kadro altı çantayı çok seviyorum ve Monza çok uygun bunun için, o yüzden memnunum. Genel ılaraksa, göbekleri değiştirdim, gidon boğazını yukarı doğru açılı yaptım, maşayı değiştirdim vs. Böylelikle tura yönelik bir bisiklet gibi oldu.
Merhaba, ben de carraro g2 almayı düşünüyorum ama kadro boyu konusunda kararsızım. Boyum 173cm, iç bacak boyu ise yaklaşık 81cm. Sizce 50 mi 52 mi almalıyım acaba? Kron rc2000 yol bisikletim var, 52 kadro sürüyorum ve bir problem yaşamadım açıkçası. Gravel için ve marka farkından ötürü kadro geometrisinin benzer olup olmadığından emin değilim carraroda.
2 роки тому
rc2000 için Kron zahmet edip kadro geometrisini gösteren bir tablo koymamış. Karşılaştırıp söylecektim. Sizin de bacak boyu uzun ama üst bedenden dolayı fazla uzanmamak için büyük bisiklet olmasa iyi olur. "Bisiklet ölçülerim ne olmalı?" diye merak edip, ayrıntılı bilgi almak istiyorsanız alttaki linkten istediği tüm ölçüleri girip ayrıntılı kadro ölçülerini öğrenebilirsiniz. www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp Daha kolayı içinse benzer geometri yapısında olan yabancı bisiklet markalarının sitesine girip, öğrenilebilir. Hangi bisiklet ölçüsü bana uyar gibisinden bir buton oluyor ve oraya boy, iç bacak yazılıyor. örneğin L öneriyorsa, L beden kadronun ölçülerini g2 ile karşılaştırabilirsiniz. Örnek marka, model linki aşağıda. www.cannondale.com/en/bikes/road/gravel/topstone-carbon/topstone-carbon-5
Hocam yol bisikleti olarak carraro ve giant markalarında 54 kadro boyu kullandım tam oluyordu gravel g2 serisinde 52 ve 55 seçeceği var 55 daha mantıklı sanırım
@@mucahtkorkmaz2643 bendeki Mossoyu sattım o lastiklerle. 1500 km filan kullanmıştım. Arka çabuk slikleşiyor frenle kaydırma yaptıkça ama hiç patlama olmadı.
Düz slick lastik geniş yüzey ve tutunma alanıyla asfalt için uygundur hem virajda hemde düz yolda. Dişli lastikler arazi ve toprak yol için uygundur dişler toprağa kuma çamurun içine girdiği için tutunmayı sağlar. Aman konuğun lafına uyup asfaltta viraj dönmek için hemde yanağı tırtıklı lastik almayın jilet gibi kayar.
3 роки тому
Haha tamam uymayacağım onun lafına. Ben de sizin dediğiniz gibi düşündüm, teşekkürler.
Merhaba reyis hayvan gibi basiyorum ben çoğu aynakol göbeği dagittim ve ust segmente gecmek istiyorum , deli gibi basanlar için dayanikli midir havaya para saçmak istemiyorum artik
Sırt çantası taktığım zaman sırt bölgesi çok terliyor. Bunu en aza nasıl engellerim?
3 роки тому+1
Sırt çantası taktığınız sürece illa terleyecektir. Bisiklet üstüne takılabilecek çantaşar kullanılmalı. Ben de sırf bu tarz şeylerden dolayı sırt çantası değil, bisiklet çantaları kullanıyorum. En fazla bel çantası takıyorum.
G2’de grx400 set ve hidrolik disk fren var, g0’da claris set ve mekanik disk fren var. Yani g2 arazi şartlarına istinaden bir setle geliyor ve hidrolik freniyle beraber daha üstün bir bisiklet.
Modeline göre değişebilir. Carraro g2 sokma mil değil, karbon maşa değil ama g4te bunlar var. Mosso’dakilerde sokma mil var. Onun dışında geupsetler aynı yani grx setler var. Yani kadrolar çok farketmez, üstündeki grupset, jant ve lastiklere bakılabilir. Hangilerinin iyi olduğunu internetten araştırmalısınız.
Kendi bisikletimi satmayı düşünüyo gibyim :) o fiyatlara bırakırım diye düşünüyorum. O fiyatlara başka gravel vs. yok zaten iyi setli ama ben de emin değilim satma konusundan henüz :)
@ ben Gaziantep bölgesindeyim mossolar biraz kaba geliyor bana siz ne almayı düşünüyorsunuz g2 mi :)
3 роки тому
Giant contend sl 2 disc diye bir model :) şimdi değil ama bi süre sonra almayı düşünüyorum. Mosso ismi kötü geliyodur yoksa kadro tipi iyi bu bisikletin mesela :))
@ orası öyle bunun başlıca nedeni paramızın değeri ama bu fiyat aralığındaki yol bisikletlerine çok daha güzel duruyorlar.
3 роки тому+1
Evet, bence de daha iyi duran bisikletler var. Fotoğraflarında bi nebze daha güzel gibi geliyordu bana da ama önümde görünce aynı hissiyatı vermedi. Videoda da belli oluyor demekki.
Lastikler dişli yada dişsiz değil, kanallı yada kanalsız olarak adlandırılır aslında. O kanallar su tahliye kanalları ve ıslak zeminlerde (birde offroad zeminde) yol tutuşunun yüksek olmasını sağlarlar. Kuru zeminde (asfalt) ise düz lastik daha iyi tutar. Yani her zaman temas yüzeyi ne kadar fazla ise, yol tutuşu o kadar fazla olur.
Dişli lastik olayı çok farklıdır. Buzlu zeminler için çivili lastik, yada kumlu/taşlı/çamurlu zeminlerde çekişi arttırmak (dişler pedal görevi görerek) için çok büyük dişli lastikler kullanılır.
Gravel de tekerler arası mesafe cyclecros a kıyasla daha fazladır. Bu nedenle cyclecros çok daha kolay manevra yapar. Gravel in daha hantal hissettirmesinin nedeni bu olabilir
Tam emin değilim öyle bir hissiyat mı ama bu kısmı aklıma gelmemişti. Teşekkürler.
Hem kablolu hem de hidrolik frenleri uzun süre kullanmış biri olarak farklarını anlatayım.
Disk frenlerin kaliperlerle olan mesafesi çok düşüktür. bu nedenle kablo kullanıldığında sıcaklık farklarından ve kullanım süresinde oluşacak gerilimden kablo uzayacak ya da kısalacaktır. Bu da zaten mesafesi az olan kaliperlerin hemen sürtmesine ya da freni sıktığınızda kolların içinde sanki hava varmış gibi hissetmenize sebep olacaktır. Ben tam günlük bir sürüşümde kablolu disk frenlerime bu sebepten aynı günde 3 kere ayar yapmak zorunda kaldığımı hatırlıyorum. Kablolu V frenlerde bu sorun yoktur çünkü balatalarla teker arasındaki mesafe disk kadar az değildir, kablonun uzunluk değişimi tolare edilir.
Tolga beyin kullandığı yarı hidrolik frenlerin tek avantajı kaliperlere sağdan ve soldan Bernoulli prensibi nedeniyle eşit baskı oluşturabilmesidir. Fren pedleriniz eşit oranlarda aşınır ve daha sağlıklı yavaşlama sağlar. Kablo hala orada olduğu için benzer sıkıntıları yine de çekersiniz.
Hidrolik frenlerde ise kullanılan sıvı ısı değişimlerinden ya da basınçtan dolayı genleşmez. Sistemde sıvı kaçağı yoksa sürüşün başı ile sonu arasında fren ayarı aynı kalır.
Yaka mikrofonları çok iyi olmuş emeğinin karşılığını alırsın umarım :)
Çok teşekkür ederim 🙂
G4 Kullanıyorum 10 ayda 6-7 kere lastik patladı. Bu sene G4 pro ve G2 de lastikleri dişli yapmaları çok iyi olmuş. Özellikle yanlarının dişli olması donüyte hafif yatırdığınızda bisikleti güven verir. G4'ün lastikleri hemen kayıyor. Ayrıca jantları ve pedalları çok dandik. Kadrosu ve donanımı çok iyi yalnızca. Fabrikanın lastik ve jantları dediği şu oldu. Malesef o bisiklet o şekilde üretildi kendiniz değiştirin 😃 Biz de G4 pro ve G4 İncelemesi çekmeyi düşünüyoruz.
Bende de MOSSO MONZA CAYLOCROSSA var…
Video güzel olmuş. Keyifli, samimi ve egosuz bir video olmuş👍👍👍👍👍
Çok samimi bit video olmuş teşekkürler. G2yi yakından yanımak istemiştim bu video tam zamanında çıktı karşıma :D
Çok teşekkürler. Sevindim 😁
özet: seninki benimki
G2 alan arkadaşa hayırlı olsun. Bisikletin ön göbeğine bir şey diyemem ancak formula rulmanlı göbek var G2 de ve fena değildir. Rulmanlı göbek kullanımı oturana kadar idare eder. Jantlar maalesef bisikletin ateletini oldukça etkiliyor ve öncelikli olarak G2 nin jant çemberleri değiştirilerek hafifletilmeli. Daha sonrasında göbek güzel bir marka alınabilir.
Merhaba....Bu akşam üzeri aldım G2 den
Henüz selesine oturmadı.Videonuza rastladım. İyi de oldu.Emeğınize sağlık!
A
Hayırlı olsun 🚴🏼♂️
Tolga Bey, videoların devamını bekliyoruz sağlıcakla kalın 🚴♂️🙋♂️
Çok teşekkür ederim desteğiniz için🙏
@ 🙏
Selamlar reis bu bisiklet %8 %10 ve üstü yokuşlarda kullanılır mı dizleri mahvedermi
Hayırlı olsun 10x2 vites sistemi ve hidrolik fren ile gayet iyi bir bisiket
Görüntü ve ses iyi olmuş
Emeğinize sağlık benim merak ettigim bi husus var; performansta, akicilikta ve alinan keyifte gobeklerin etkisi. Çin'den gelen göbekleri denedikten sonra önceki gobeklerle karşılaştırıp detaylı bir yorum yapabilirseniz sevinirim. Ben de değiştirmeyi düşünüyorum da gerçekten değecek mi değişime merak ediyorum(şu anda shimano'nun giriş seviyesi tx505'ler var)
Ben değiştim ve videoda gelecek. Çok az kullandım ama o sırada bile daha iyi geldi bana.
hocam çok hoş video.Ellerine sağlık.Bir şeyi merak ediyorum , senin bisiklette olupta ; bu serinin ilk modeli g0 ile yapamayip hissedemeyip tat alamadığın neler olabilir sence ?
Çok teşekkürler. En önemlisi frenler olacaktır. Hidrolik fren hissedilir fark yaratır. Hem konfor, hem de güven açısından iyi hissedersiniz.
Emeģinize sağlık. Artık sektör baya gelişimde türk üreticiler buna ayak uydurmalı ve biraz daha seçenek sunmalı kişi isteğine göre üretim olmalı ben şahsen karbon maşa 1*11 olmasını isterdim gibi . Bu arada carraro g6 pro ön sparişini verdim bu yaza yetişir umarım . Keyifli sürüşler
Hayırlı olsun şimdiden. Umarım sizin biskletle de bir video gelir :)
Güzel video olmuş ellerine sağlık :)
Teşekkür ederim 🙏
Amatörlükten hobiciliğe geçenler için optimal! Kanalını takip edeceğim
Teşekkürler.
Bu rengi baya iyi hoşuma gitti g2 nin satış olursa haberimiz olursa iyi olur boyumda uygun
Abi benim bisikletler hakkında bildiğim tek şey iki tekerli bir araç olduğu. İlk kez bisiklet alacağım ve şehir içinde kullanacağım. Bulunduğum şehirde yollar çok düzgün değil. Bu bisiklet uygun mudur?
Uygun. Kalın lastikle geliyor.
Kral carraro Gravel g2 kullanan Ahmet cihan geçen süre içerisinde menmun kaldı mı bisikletten, aynısını almak üzereyim
Üsküdar civarındaysanız, sürelim beraber, her sabah sahil tarafına sürüş yapıyorum neredeyse :) Bende de 2021 G4 PRO modeli var, mayıs ortasında aldım, video çekilebilir
Selamlar. Biz de Maltepe civarındayız. Sürelim tabi. Instagrama bekleniyorsunuz efendim 😁
Aydın beyin iletişime geçmesini bekliyoruz 😁
@ Instagram tag nedir?
Herşey güzel. Emeğe sağlık.
Çok teşekkürler
9:28 arkada ki otobüs nasıl solluyor öyle
Ben de şimdi farkettim. Katillerden biri işte...
biraz belki göreceli olacak ama mosso monza daha gösterişli ve güzel gözüküyor. benim gibi standart kullanıcılar için sora set gayet yeterli
Sora set çok yeterli. Ben yeni bisiklet aldım tiagra setli ve bi farkı yok.
@ bir yol bisikletim var ikinci bisikletimi gravel alayım diye düşünmüştüm. Ama dağ bisikleti almak daha mantıklı gibi geldi.
Ben de daha önce sora kullandım gayet yeterli. Claris gerçekten kötü ona bişey diyemem.
@@dincerozturk447 ben Monzamı satıyorum onu da hatırlatayım :))
Merhaba bende carraro g2 düşünüyorum. Boyum 185 cm 58 kadro büyük gelir mi acaba sizce?
Evet büyük olacaktır. 55 kadrosu tam olacaktır bence.
@ mtb de 21 inç kullanıyordum biraz küçük gibi hissediyordum. Kararsız kaldım bayağı. Teşekkür ederim.
Tekerleği custom mı yaptırdınız? 🤔
Merhaba kullangidiginiz kamera ve aski aparati nedir ?
Iyi surusler dilerim
Merhaba. Osmo action ve normal bi aksiyon kamera göğüs bandı. Googlea aksiyon kamera göğüs yazsanız çıkacaktır.
Video çok hoş
Videoların özellikle monza aldıktan sonra çok iyi. Mosso Monza için vites kullanım rehberi çekebilir misin?
Çok teşekkürler. Çekmeeye çalışayım 😊
@ Bugün sizden gaza gelerek ki bir süredir zaten bisiklet istiyordum sıfır monza buldum aldım fakat vitesleri nasıl kullanacağımı bilmiyorum sabırsızlıkla bekleyeceğim
@@bakicnr haha sıfır monza kaldı mı yahu? Vites kullanımı bu bisiklete göre değişmez. Hepsi aynı mantıkla işliyor. Aslında çok içerik vardır bu konuda ve ben ahkam kesiyor olmak istemem, daha tecrübeli insanlar varken.
@ Neredeyse gördüğüm tüm içerikler de aynakolda 3 dişli var fakat monza'da 2 dişli arkada ise 9 dişli var ne şekilde kullanacağımı şaşırdım açıkcası. Siz de oldukça tecrübelisiniz. 2 dişli aynakol ile vites kullanımı gösteren bir tane bile video ya da yazı bulamadım.
@@bakicnr Şöyle söyleyeyim kısaca, sağ koldan her şeyi halledin ama yokuş aşşağı uzun süre gidecek ve çok hızlanacaksanız anca soldan vites arttırın. Sağ taraf çoğu zaman yeterlidir ve sürtme yapmaz, zincir çaprazda kalmıyor sayılır. Eğer ön büyük dişlide kalır ve sağdan vitesle oynarsanız, küçük viteslerde baya çaprazda kalıyor.
Merhaba hocam, mosso Monza mı carraro g2 mi sizce. Uzun turlar için, kompotentleri kadroları nasıl
G2 tur için Monza yarış için yapılmış bisikletler. G2 48 kadro buradaki arkadaşınki ve kadro altı çanta takılacak kadar yer yok. Benim Monzada çanta takılacak boşluklar var. Monzayı bazı değişikliklerle tur bisikleti gibi yapmış oldum ama dediğim gibi asıl g2 tur için bir model. He tabi g2 için maşada çanta takma yerleri var ve arkaya da sele altı çanta takılır ve kadro üstü ufak çantalar takılabilir. Ben kadro altı çantayı çok seviyorum ve Monza çok uygun bunun için, o yüzden memnunum. Genel ılaraksa, göbekleri değiştirdim, gidon boğazını yukarı doğru açılı yaptım, maşayı değiştirdim vs. Böylelikle tura yönelik bir bisiklet gibi oldu.
İlk yorumm
Selam Millet. Uzun yol ve hız için hangisi daha iyi ? Cyclocros mu yoksa Gravel mi sizce?
Gravel
videonun çekildiği yer tam olarak neresi ya
Selamlar. Maltepe sahilde oturuyorum. Yakınsak bende bir sabah size eşlik etmek isterim.
Merhaba, ben de carraro g2 almayı düşünüyorum ama kadro boyu konusunda kararsızım. Boyum 173cm, iç bacak boyu ise yaklaşık 81cm. Sizce 50 mi 52 mi almalıyım acaba?
Kron rc2000 yol bisikletim var, 52 kadro sürüyorum ve bir problem yaşamadım açıkçası. Gravel için ve marka farkından ötürü kadro geometrisinin benzer olup olmadığından emin değilim carraroda.
rc2000 için Kron zahmet edip kadro geometrisini gösteren bir tablo koymamış. Karşılaştırıp söylecektim. Sizin de bacak boyu uzun ama üst bedenden dolayı fazla uzanmamak için büyük bisiklet olmasa iyi olur.
"Bisiklet ölçülerim ne olmalı?" diye merak edip, ayrıntılı bilgi almak istiyorsanız alttaki linkten istediği tüm ölçüleri girip ayrıntılı kadro ölçülerini öğrenebilirsiniz.
www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Daha kolayı içinse benzer geometri yapısında olan yabancı bisiklet markalarının sitesine girip, öğrenilebilir. Hangi bisiklet ölçüsü bana uyar gibisinden bir buton oluyor ve oraya boy, iç bacak yazılıyor. örneğin L öneriyorsa, L beden kadronun ölçülerini g2 ile karşılaştırabilirsiniz. Örnek marka, model linki aşağıda.
www.cannondale.com/en/bikes/road/gravel/topstone-carbon/topstone-carbon-5
Tolga Bey, insgramada yorum atıyorum bilginize..
Hocam yol bisikleti olarak carraro ve giant markalarında 54 kadro boyu kullandım tam oluyordu gravel g2 serisinde 52 ve 55 seçeceği var 55 daha mantıklı sanırım
Sizce hangisi olmadı cevaplarsanız sevinirim
Emin olamadım. Üst boru uzunluklarına göre değerlendirin zaten netleşir.
Kanal sahibi kardeş, gözlüğün linkini atar mısın? :)
Çekiliş bekliyoruz
Yol bisikletlerinde patlamalar çok oluyor sizde durum nasıl kalın lastiklerle
Benim lastiğim hiç patlamadı. Doğru basınçta tutmamın çok önemi var tabi.
@ kaç km şuan
@@mucahtkorkmaz2643 bendeki Mossoyu sattım o lastiklerle. 1500 km filan kullanmıştım. Arka çabuk slikleşiyor frenle kaydırma yaptıkça ama hiç patlama olmadı.
@ başka modelemi geçtin hayırlı olsun
@@mucahtkorkmaz2643 Daha yeni g2 aldım ben de. Teşekkürler.
G2’nin ağırlığı ne kadar? Kendi sitesinde yazmıyor 😔
Biz de tartmadık :)
Sizce Gravel G0 nasıl? Fiyatına göre daha iyisi var mı ?
Valla clarisli gravel bir de Mosso gvl 270 var sanırım ve muhtemelen daha ucuzdu g0'dan ama bir şey diyemiyorum.
@ nedenini bilmiyorum ama mosso bana güven vermiyor. Videoda bisan all trailden bahsetmissiniz onun eco sora modeli nasıl
@@polatlisalih44 eco sora ya da g0 alıcam hangisi olsun ya da corelli goat 1.0 yardımcı olur musunuz
@@emircan3260 ben pes ettim artık bakmıyorum o yüzden bilgim yok
@@emircan3260 ne aldınız
Bende şuan biri ile anlaştım salcano xrs 030 sram apex alıcam inş, aliexpresstende kıyafet sipariş vericem İnş
Aliexpressten kaliteli ve daha uygun fiytlı malzemeler alınabilir. Tavsiye ederim.
@ evt abi farkındayım kaliteli bir btwin alt üst takımı bile çok pahalı şuan benim için
@@sessizyalnz4 260 askılı tayt 70 80 de forma en ucuz şekilde tayt daha da ucuz bulunuyor
@@legolarafsldayanadam4309 eyw
Düz slick lastik geniş yüzey ve tutunma alanıyla asfalt için uygundur hem virajda hemde düz yolda. Dişli lastikler arazi ve toprak yol için uygundur dişler toprağa kuma çamurun içine girdiği için tutunmayı sağlar. Aman konuğun lafına uyup asfaltta viraj dönmek için hemde yanağı tırtıklı lastik almayın jilet gibi kayar.
Haha tamam uymayacağım onun lafına. Ben de sizin dediğiniz gibi düşündüm, teşekkürler.
Merhaba reyis hayvan gibi basiyorum ben çoğu aynakol göbeği dagittim ve ust segmente gecmek istiyorum , deli gibi basanlar için dayanikli midir havaya para saçmak istemiyorum artik
Evet dayanıklı. Üstündeki GRX set çok sağlam.
@ eyvallah reyiz adamsin takipteyiz
Sahilde antreman videosu da gelirmi :)
Gelsin mi? :))
@ Sabah 5:45 - 6 gibi Bostancı Cafe Nero önünden başlıyabiliriz :)
Video demiştik 😁 o saatler çok erken çook.
Gelsin gelsin
Sırt çantası taktığım zaman sırt bölgesi çok terliyor. Bunu en aza nasıl engellerim?
Sırt çantası taktığınız sürece illa terleyecektir. Bisiklet üstüne takılabilecek çantaşar kullanılmalı. Ben de sırf bu tarz şeylerden dolayı sırt çantası değil, bisiklet çantaları kullanıyorum. En fazla bel çantası takıyorum.
@ Haklısınız ama bisikletle çanta delikleri yok malesef. Aliexpressden aldığınız selealtı çanta yardımcı olur mu bana?
g2 ve g0 arasındaki farklar nedir?
G2’de grx400 set ve hidrolik disk fren var, g0’da claris set ve mekanik disk fren var. Yani g2 arazi şartlarına istinaden bir setle geliyor ve hidrolik freniyle beraber daha üstün bir bisiklet.
Üstad gravelde mossomu carraromu iyi
Modeline göre değişebilir. Carraro g2 sokma mil değil, karbon maşa değil ama g4te bunlar var. Mosso’dakilerde sokma mil var. Onun dışında geupsetler aynı yani grx setler var. Yani kadrolar çok farketmez, üstündeki grupset, jant ve lastiklere bakılabilir. Hangilerinin iyi olduğunu internetten araştırmalısınız.
Teşekkürler
selam caddebostanda yakalarım senı antreman yaptıgın bır gun kardesım
Selam. Beklerim.
boyunuz kaç bisiklet kadro boyunuz nedir?
G2 için soruyorsanız, arkadaşın boyu 170 ve kadro 48.
Senın bısıkletının maraksı ne hocam ?
Mosso-Monza
Panaracer lastikleri nerden ne kadara aldınız ? Teşekkürler :)
N11 Brobike mağazası 500er liradan alındı.
Çok teşekkürler ben de G2 aldım yaz sonu tüm deneyimlerimi paylaşırım :)
@@folkano bekliyoruz :)
G2 1 sene de 9000 TL'den 25000 TL'ye çıkması peki 😒
Bugün 30 bin TL'ye aldim
@@hamzadizman7576 şimdi baktım 38.
4-5 bin butcem var ne alabilirim tavsiyesi olan var mi gravel düşünüyorum
Boy kaç?
@ 1.80 boyu neden sordunuz :)
Kendi bisikletimi satmayı düşünüyo gibyim :) o fiyatlara bırakırım diye düşünüyorum. O fiyatlara başka gravel vs. yok zaten iyi setli ama ben de emin değilim satma konusundan henüz :)
@ ben Gaziantep bölgesindeyim mossolar biraz kaba geliyor bana siz ne almayı düşünüyorsunuz g2 mi :)
Giant contend sl 2 disc diye bir model :) şimdi değil ama bi süre sonra almayı düşünüyorum. Mosso ismi kötü geliyodur yoksa kadro tipi iyi bu bisikletin mesela :))
Gravelin tadı köy yollarında çıkar :).
Her bisiklet videosunda varsın :)
@@Mr.noname_ :D hep öyle diyorlar öyle galiba
hocam mekanik fren linkini atabilir misiniz?
Son aliexpress videomun altında tüm siparişlerimin linki var.
bir de atmışsınız eski videodan gördüm memnun musunuz hocam onu sorayım bari :)
Baya memnunum :)
@ hocam cok soru sordum ama linkte hidrolik disk fren yaziyordu sizinko hidrolik disk fren mi acaba yanliş almayayim
Ben de yanlış sanmıştım merak etmeyin mekanik için bu fren yarı hidrolik diye geçiyor.
uzaktan bakınca hiçte 9 binlik bisiklet gibi durmuyor :)
klişe olacak ama döviz ve vergiler sağolsun.
@ orası öyle bunun başlıca nedeni paramızın değeri ama bu fiyat aralığındaki yol bisikletlerine çok daha güzel duruyorlar.
Evet, bence de daha iyi duran bisikletler var. Fotoğraflarında bi nebze daha güzel gibi geliyordu bana da ama önümde görünce aynı hissiyatı vermedi. Videoda da belli oluyor demekki.
@ aynen öyle açıkçası senin bisikletin çok daha güzel duruyor.
Şuan 15 bin 😥