8:53 finde ich richtig gut, dass ihr auch so einen "knarztest" macht, denn auch wenn Audi nicht mehr die besten Materialien verbaut ist es immerhin gut verarbeitet
Der Fahrzeugschlüssel sieht ja mal so richtig billo aus. Wie der Schlüssel einer nachträglich eingebauten Standheizung... und das bei einem Auto für 100.000 €.
Als jemand der gerne beim Leasing auch paar Euro mehr ausgibt, finde ich das mit dem harten Kunstoff gerade im Fußbereich gar nicht mal so schlecht. Leder Bezug and so on is zwar was schönes, aber das unpraktischste was es gibt. Der Wagen ist technisch State of the Art, abseits von den 11kw (warum immer wieder?) und Strom entnehmen würde ich auch gerne. Für jemanden der jetzt über 3 Monate den i4 fährt, muss ich sagen, dass, wenn man Minimale Stellschrauben im Alltag dreht (wie zum Beispiel einkaufen während das Auto lädt) mich der Ladevorgang noch kein einziges mal gestört hat. 21 Minuten ist absolut geil wie ich finde, deshalb freue ich mich jetzt schon auf die Autos in 3 Jahren. So schnell wird man nicht mal Mehr Pinkeln können 😂
toller Materialcheck! Finde ich immer wichtig. Zeigen kann jeder, aber mal anfassen und testen ob es gut verbaut ist, macht kaum jemand. Vielen Dank :)
Endlich wird‘s wieder ausführlicher mit den ganzen Fakten, Fakten, Fakten. Genau darauf habe ich gewartet und sage, vielen Dank dafür. Mach bitte weiter so!!!👍 Gibt‘s den nur als Elektro? Ich frag nur so interessenshalber.
Ich kann bei besten Willen nicht nachvollziehen, warum Hartkunststoff immer als schlecht dargestellt oder empfunden wird. Dabei ist er sehr pflegeleicht. Schmutz kann man einfach mit Seifenwasser und einem Microfasertuch abwischen
Das sehe ich ähnlich. Mittelklasse fängt bei mir beim Passat an und endet bei Audi A4. Und Q4 /ID4 kann man noch darunter bei darüber packen. Bei Q5 fängt bei mir die untere oberklasse an und endet irgendwo bei bei der Oberklasse Q8 Q7.
@@neutrospde3778 so ein Quatsch, der Passat ist allerhöchstens unterste Mittelklasse, der A4 und der Q5 sind Geschwister als Limousine/Kombi und eben als SUV warum sollten sie in unterschiedlichen Klassen sein?
@@peterhurst4717Wikipedia sagt Passat =Mittelklasse Beim Q5 ist es schwer das einzuordnen. Es mag zwar sein das beide Fahrzeuge ähnlich sind (A4 Q5) Dennoch kann sind Preis unterschiedlich und auch von der Ausstattung her hat der Q5 etwas mehr Luft nach oben sprich Luftfahrwerk kann konfiguriert werden. Das hebt Ihn ab. Viele Wortspiele. 😂 Aber mal im Ernst die Grenzen zwischen den einzelnen Klassen sind sehr fließend. Nicht immer einfach zu durchschauen.
@@neutrospde3778 Da ist überhaupt nichts fließend es sind beides Mittelklasse Fahrwerke, nur wei es optional ein Luftfahrwerk gibt macht es das nicht zu einem Oberklasse Fahrzeug, das Oberklasse SUV bei Audi ist der Q7 und sein Coupederivat Q8. Der Q5 ist ein Mittelklasse Fahrzeug
Servus, ich stehe vor der Auswahl eines neuen Wagens und schwanke zwischen bmw i5 und dem q6 etron. Ich finde den Wagen ( nicht in eurem spec, aber komplett s line und mit spoiler und guten felgen) schöner als den i5 aber die Technik und die Materialien überzeugen mich nicht. Würdet ihr auch den i5 nehmen?
Finde den echt schön, fahren aktuell noch einen Q8 e-Tron, der Innenraum ist bis auf die Türunterseiten (leider) genau so mit hartem Kunststoff ausgekleidet wie unser aktueller Audi. Fahrwerk kann Aufi einfach, ist auch im Q8 super. Die aktuellen Leasingraten liegen sehr dich zusammen, die 800V Technik im Urlaub mit den kleinen Kindern macht für uns jedoch den Unterschied! Steht neben dem iX ganz oben auf unserer Liste👍👍
Ein weiteres E-Auto (wieder mal Suv)was sich nicht gut verkaufen wird und bestimmt einen super Wiederverkaufswert hat.;) Die Leasinggesellschaften werden es ohne Herstellerrückkaufgarantie wohl nicht mehr lange mitmachen. Und natürlich super nachhaltig! Jeder Verbrenner ist besser für die Umwelt,ganz im ernst. 23:44
👍Ganz richtig. Jeder Verbrenner ist sehr viel besser für die Umwelt als ein E-Auto. Die angeblich bessere Umweltbilanz der E-Autos rührt aus der völlig falschen Berechnung der Emissionen mit Hilfe des Strommix her. Dieser Wert ist aber ein reiner Kunstwert, den es in der Realität überhaupt nicht gibt.
Joa, also solche Autos braucht echt niemand. Ein ID7 oder so ist hingegen schon ein geiles Auto, wenngleich ich bei der Haltbarkeit noch etwas Zweifel habe. Aber Tesla zeigt ja, dass Batterien durchaus auch gut 500k im Schnitt halten können (neue LG / Pana Generation in M3 und MY)
Hallo Jan, kannst Du bitte wie früher die Sitzhöhe beim einsteigen in cm angeben. Gerade für Menschen mit einer Behinderung ist so ein Wert sehr wichtig.
Höhe vom Boden zur Sitzwange (mittig) / Höhe der Sitzwange 74/8 cm findest Du auf der Homepage: ausfahrt.tv/2024-audi-q6-e-tron-quattro-suv-sline-285-kw/
Gutes Review! Ein kleiner Kritikpunkt, könnt ihr euch vielleicht mal angewöhnen neben dem Preis für das vorgeführte Auto den Basispreis zu nennen? Der Q6 startet bei 68.000€ und kostet wahrscheinlich vollausgestattet 100.000€... Schaut man sich da die Konkurrenz an wie den BMW iX (Basis 108.000€ für die große Batterie) oder den Mercedes EQE SUV (83.000€), dann startet Audi mit dem Q6 jetzt erstmalig mit einem obere Mittelklasse SUV zu "verbraucherfreundlichen" Preisen. Ob Audi Kunden wirklich bei Ford, Tesla oder chinesichen Fabrikaten fündig würden, darf bezweifelt werden.
Tolles Video, danke! Jan sagt, der Q4 e-tron liegt bei 4,48m. Sollten wohl eher 4,59m sein, nicht? Der Q3 hat 4,48m. Ansonsten tolles Auto mit tollen Daten, die mich als Enyaq Fahrer fast neidisch machen. Aber der Preis relativiert dann wieder alles.
Schade, dass auch ihr das digitale Cockpit nicht gezeigt habt. Für mich ist das ein sehr wichtiger Punkt, weil ich als Fahrer da non stop draufschaue und ich wichtige Informationen ablesen möchte. Scheinbar kann man hier kaum noch etwas konfigurieren. Da war Audi mit den verschiedenen Anzeigen und Maps-Integration bisher ja so ziemlich die Benchmark. Soll inzwischen aber richtig schlecht geworden sein.
Der A6 sieht zumindest neu aus. Der Q6 versteckt die relativ neue Technik unter alter Optik und muss nun hoffen, dass bmw noch etwas braucht die bestellbücher für die neue klasse iX3 zu öffnen
Diese aufgeklebte Frontplatte - ist das wirklich Serie?? Was soll das?? Vom Design her für mich eine Katastrophe! Die Technik hat aufgeholt - Ladeleistung ist klasse!
Ihr wart ja so nett zu Audi es nicht ganz zu zeigen, aber die Verriegelung des des "Frunk" geht gar nicht. Wir haben 2024 und da könnte man sowas auch elektrisch mit Taster wie beim Kofferraum lösen.
Also, die Elektro-Audis geben mir emotional gar nichts mehr. Damals hatte ich bei jedem neu erschienen Audimodell immer das "Will ich haben" Gefühl, aber das ist schon lange nicht mehr der Fall. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto im Innenraum diesen Potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, da stellen sich bei mir alle Haare auf. Leider haben das viele Hersteller, ist für mich aber eine Auschlusskriterium, ein Auto nicht zu kaufen.
Ich bin gerade bei Eckhards Lowlight angekommen. Das mit der Gepäckraumabdeckung ist wirklich enttäuschend und das fand ich schon im Q8 verblüffend. Ich kann aber dazu passend gleich noch einen drauf zu packen, was im Q8 und nun auch wieder im Q6 ist. Was soll diese Verriegelung der Motorhaube. Frunk ist super aber warum nicht diese Griffentriegelung wie es der A6 hatte. Einfach unter die Haube mit einer Hand greifen und hochziehen. Und warum sage ich das mit dem A6? Weil der auch eine automatische Gepäckraumabdeckung hatte.
Unglaublich wie viel harter Kunststoff bei einem so extrem teuren Auto zum Einsatz kommt. Jeder Hersteller sollte sich dafür schämen!!! Das beste an dem Auto ist der Lautstärken Drehregler….!
... der aber auch nicht mehr so hochwertig zu sein scheint (klickt nicht mehr so schön wie früher). Das mag kleinlich kkingen, aber solche Details liebe ich halt.
@@norbinobet6896 Wie bei einem alten Becker- oder VW/Audi-DIN-Radio. Da merkte man ohne hinzusehen, was man dreht oder drückt und ob das passiert, was man beabsichtigt. Dagegen fühlt sich der Druckpunkt der Sensorfelder jetzt an wie ein Spülschwamm. Das ist mit das erste, wo man als potentieller Kunde draufpatscht, und das ist schon bäh und nicht klick. Mal sehen, wann die mit dem Facelift rumkommen.
"Gut beim Fahren" 9:35 ich sehe in den nächsten Jahren die Unfallzahlen wieder steigen, Asistenzsysteme auch fallen immer wieder aus und sind fehlerhaft.
Liebe Leute, sehr gut verarbeitet? Überall harter Kunststoff, die Armauflage wie bei einem Golf und die Mittelkonsole da müssen wir überhaupt nicht drüber reden, Audi hat was den Innenraum betrifft 10 Schritte zurück gemacht!!!! Die Leute bei Audi die für das Interieur zuständig sind sind bestimmt neu und sollten mal bei BMW oder Mercedes in der Fahrzeugklasse Platz nehmen.
Nun hat es mit dem SUV so lange gedauert das Audi bei der Kalkulation wohl noch nicht bemerkt hat das sich die allgemeine Bepreisung von Autos sich angefangen hat zu verändern. Stellantis zeigt derzeit wohin die Reise geht und wo Volumen zu holen ist. Das wird auch an Audi &Co nicht spurlos vorbei gehen. Euren Testwagenpreis wird in der realen Welt wohl kaum jemand bezahlen. Da Audi weiterhin kein wirklich neues spannendes Design gefunden hat und es für mich kein wirkliches USP gibt, gehe ich von einem Rabattniveau von jenseits der 20% aus. Wobei der Hauptteil der Verkäufe dann auch Firmen und Dienstwagen ausmachen wird. Aus der OLED Technologie im Lichtdesign würde der Wettbewerb aus Korea deutlich mehr machen. Das was Audi da anbietet ist mir zu wenig und kein echter Mehrheit. Weitere Designs gegen Aufpreis dürften nicht so viel spannender werden.
Der Front Grill wirkt auf mich , wie ein Spühlkasten von einer öffentlichen Toilette!! Ich erleichtere mich vor dem Audi , drücke dann auf das Logo, und alles ist wieder sauber !😂😂 Meine Frau meint , das wirkt wie eine Dunstabzugshaube !😂😂 Naja, ein "sanitäres Erlebnis" für die Augen auf alle Fälle 😂😂
Naja, der Preis ist das eine. Aber ich find das Angebot dazu viel zu schwach. Wenn das ein Q4 etron mit Startpreis 45000 Euro wäre, dann.. ja dann... aber so? Ich bin sicher, das ist zu wenig und das Auto wird nur in homöopatischen Dosen verkauft werden... schade...
Eine hohe Reichweite? Das sind gradmal 17kwh mehr als ein Enyaq. Aber der Verbrauch und das Gewicht sind höher als beim Enyaq. Also Reichweitenkönig ist das keiner.
Nur weil ihr lange wartet, heißt das NICHT, dass das Auto alt ist. Und das Audilogo ist alles andere als 2D. Licht 2 finde ich persönlich am schönsten. Die Sitzbelüftung gibt es leider nur bei Leder/Kunstleder auf den normalen Sportsitzen. Sofern man ein Komfortpaket gewählt hat, lässt sich die Mittelarmlehne vorde selbstverständlich nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Länge verstellen.
Das einzige neue was Audi hier zeigt, ist die dynamische Grafik und die braucht man nicht. Der ganze Wagen ist overdesigned und jedes Detail wird hochgelobt.
Danke VW für den nächsten langweiler! Vieviel Tasten hat bitte die Türtastatur .....absolute ingenieurs Meisterleistung und so übersichtlich😅 100.000 Euro ??? Bekommen die eigentlich noch mit was sonst noch so in der Welt los ist
@@christianbayerstein5243 ja genau, für diese Ansicht kommst Du aber ca. 20 Jahre zu spät. Autos fürs Volk bieten mittlerweile nicht mal mehr die Koreaner. Dacia hat hier meiner Meinung nach die ordentlichste Preisleistung, zumindest auf dem Papier
Bäh. Was sieht dieses Ding von vorne hässlich aus. Früher waren Audi, BMW und Mercedes einfach nur Hingucker. Heute sind alle drei einfach nur furchtbar. Aber Hauptsache mit verschiedenen LED Mustern darüber hinweg täuschen. Und das zu Preisen die nur noch lächerlich zum Gegenwert sind. Ich glaube der deutsche Automobilbau ist am Arsch.
Die Audis sahen schon immer technisch kühl aus, Design gefällt mir, Preis ist halt heftig, aber dafür bekommt man auch Porsche Technik, identisch mit dem Macan.
Fand die Videos früher mal richtig gut. Seit dem ihr zu zweit seid, spricht mich das Format nicht mehr an. Ihr harmoniert nicht gut und seid beide viel zu unterschiedlich. Durch die Shorts verliert ihr nun auch euren Wiedererkennungswert. Ausfahrt TV stand für die beste Video Kauf Beratung die einem ein gutes Gefühl fürs Fahrzeug rüber gebracht hat. Seitdem Eckard mit drinne ist, geht es mehr um Unterhaltung was leider fast alle machen. Dadurch verliert euer Kanal an Glaubwürdigkeit...Betreib den Kanal lieber wieder alleine Jan. Du kamst mit deiner lockeren Art immer sehr authentisch rüber und hast sehr ausführliche Tests geboten. Sry das ich das so sage, nur manchmal sollte man zum alt bewährten zurück gehen.
Das ist nicht der Befreiungsschlag den Audi braucht.
7 місяців тому+1
Ich mag diese zweigeteilten Scheinwerfer nicht. Ansonsten schönes Auto, aber viel zu teuer. Und noch nicht diesen neuen Akku drin, den zb. BYD anbietet.
Harter Kunststoff,Harter Kunststoff,Harter Kunststoff,Harter Kunststoff, der ganze Innenraum ist hochwertig verarbeitet. Das passt nich zusammen, genauso wenig wie der Preis und der Anteil an Hartplastik, Audi ist eben kein Premiumhersteller mehr.
Es gibt einen Unterschied zwischen den Materialien und der Verarbeitung. Es können günstige Materialien verbaut worden sein aber dennoch ist das ganze hochwertig verarbeitet ( kein Knarzen, keine Spaltmaße etc.)
@@c.b.2440 Ab einer bestimmten Preisklasse kann man wohl beides verlangen. Vor allem wenn man ständig mit Premium wirbt. Wenn ich z. B. eine teure Uhr kaufe, will ich auch keine Plastikzeiger.
@@c.b.2440 Das ist mir bewusst, aber selbst wenn es keine Geräusche gibt und die Kanten bündig sind wird man bei einer billigen Materialwahl nicht von hochwertiger Verarbeitung sprechen können.
So viel Geld dafür?! Selbst wenn ich bei VAG bleibe kostet ein ähnlich großer Enyaq mal 30.000 weniger. Okay der Akku ist bisschen kleiner aber das ist ja mal preislich völlig daneben, vor allem wenn man sich die Qualität und die Werkstoffe ansieht.
Der Enyaq ist technisch überhaupt nicht vergleichbar, der Q6 hat 800nV Technik, der skoda 400 V, der Q6 fährt 210, bei skoda ist bei 180 Schluss. Der Q6 ist eigentlich ein Porsche Macan, Porsche Technik zum Audi Preis finde ich gut.👍
@@christianbayerstein5243 Aber rechtfertigt das so viel Geld?! Hyundai und Kia setzen auch auf 800V und sind preislich mit Skoda vergleichbar. Da bekomme ich in der Preisregion des Audis schon einen Kia EV9 der deutlich größer ist oder einen Ioniq 5N mit über 600 Ps und hätte sogar noch einen fünfstelligen Betrag über.
@@LaurinKramer Hyundai und KIA sind kein Premium, schau dir auch mal die deutlich schlechtere Reichweite des Ioniq 5 an, die 325 PS Version schafft gerade mal 481 km und kostet auch schon 59 000 Euro. Beim Q6 bekommt man Porsche Technik , das kostet natürlich.
@@christianbayerstein5243 Der Macan 4 der Leitungstechnisch zwischen Q6 und SQ6 liegt kostet aber auch "nur" 84.000 und liegt damit auch preislich zwischen diesen beiden Versionen. Da würde ich dann doch zum Porsche greifen.
@@LaurinKramer naja , der Macan 4 liegt eher am Q6 Quatttro , kostet aber 9000 Euro mehr mit deutlich schlechterer Ausstattung, bei Porsche kostet wirklich alles extra.
Wer soll so ein Auto kaufen? … schaut euch mal an was ein Audi E-Tron der 3 Jahre alt ist kostet 😳 die Wagen haben 70-80.000 gekostet und jetzt bekommt man die schon für 26.000Euro 🙈 wird das bei den Q6 anders sein?
Schwierig zu sagen. Der alte etron war (und ist) aber auch, sagen wir mal, naja. Verbraucht 5kwh zu viel und hat innen, trotz der Größe des Fahrzeugs, auch nicht mehr Platz als ein ID.4
@@markustiemann415dem kann ich mich direkt anschließen. Ich kann es für den Q6 genau aus dem Grund auch nicht sagen. Der Q8 ist halt ein wirklich schlechtes eAuto (aber ein gutes Auto), nicht nur ist der Verbrauch extrem (ich fahre wirklich sparsam und habe nun nach 40.000km 23,5kwh/100km) dazu ist der Akku zu klein (damals gab es noch den kleinen Akku mit 64khw netto) und dann ist er für die Außenmaße wirklich verhältnismäßig klein innen. Das die Software wahrlich kein Highlight ist und es selbstverständlich keine Updates gibt, macht es auch nicht besser. Na ja, mein Leasing endet nun bald und es waren dennoch gute vier Jahre aber genau den würde ich auch kaum jemandem empfehlen. Auch mit dem größeren Akku wird es nur etwas besser. Vielleicht mit dem ganz großen und neuen 100kwh Akku aber den habe ich gebraucht noch nicht gesehen.
@@markustiemann415ich fahre auch den etron 55 und der Platz auf der Rückbank ist neben dem Verbrauch meine größte Kritik. Wobei jetzt im Sommer geht es, da schaffe ich im Alltag auch meine 400km mit 100%. Ich hoffe der A6 etron kommt bevor das Leasing ausläuft und bietet dann entsprechend große Innenraummaße wie es sich eigentlich für die Klasse gehört.
Ist das ein Auto, oder ein Chinesisches Spielzeug aus den 80ern? Ich dachte schon der Q4 sah billig aus, aber Audi will sich die ganze Zeit übertreffen. Jetzt fange ich mich langsam an zu schämen so etwas gefahren und gemocht zu gaben. Dazu kommt noch die Haltbarkeit🤣🤣🤣
100.000€ Auto, ganz klassische Mittelklasse... Wo sind wir bei den Preisen bitte angekommen?!
Obere Mittelklasse. Teurer. Audi. Noch teurer. Elektro Audi. Nochmal deutlich teurer.
Abartig und dermaßen unnötig
Inflation lässt grüssen.
Obere Mittelklasse ab 100.000€, Oberklasse ab 150.000€, Luxusklasse ab 200.000€, das ist die Realität.
Da kauf ich mir lieber einen vollausgestatteten Dacia inkl. Haus aufm Land.
8:53 finde ich richtig gut, dass ihr auch so einen "knarztest" macht, denn auch wenn Audi nicht mehr die besten Materialien verbaut ist es immerhin gut verarbeitet
Schön dass es wieder eine neue Folge mit Euch beiden gibt - ich freue mich! Wie immer ein gutes und informatives Video.
Der Fahrzeugschlüssel sieht ja mal so richtig billo aus. Wie der Schlüssel einer nachträglich eingebauten Standheizung... und das bei einem Auto für 100.000 €.
Der vom Q5 2011 ist auch nicht mit Leder der Schlüssel 😂habt euch doch noch weinerlicher😅
@@svenkrieg4545 Ich erwarte ja kein Leder auf dem Schlüssel. Aber immerhin etwas, was nicht so billig aussieht wie hier
@@stormdancer1910 im Zubehör gibt es sicher Überzüge ☝️aber wirklich. Wichtig ist es ja nicht
Für 39€ mehr bekommst du den ab Werk in diversen Farben lackiert
Ich vermisse den A1 Nachfolger. Den Q2 Nachfolger. Alle E Audis sehen alle gleich aus. Viel Kunststoff. Zu teuer.
Audi was ist aus Euch geworden ?
Es wird weder vom A1, noch vom Q2 einen Nachfolger geben.
Als jemand der gerne beim Leasing auch paar Euro mehr ausgibt, finde ich das mit dem harten Kunstoff gerade im Fußbereich gar nicht mal so schlecht. Leder Bezug and so on is zwar was schönes, aber das unpraktischste was es gibt.
Der Wagen ist technisch State of the Art, abseits von den 11kw (warum immer wieder?) und Strom entnehmen würde ich auch gerne.
Für jemanden der jetzt über 3 Monate den i4 fährt, muss ich sagen, dass, wenn man Minimale Stellschrauben im Alltag dreht (wie zum Beispiel einkaufen während das Auto lädt) mich der Ladevorgang noch kein einziges mal gestört hat. 21 Minuten ist absolut geil wie ich finde, deshalb freue ich mich jetzt schon auf die Autos in 3 Jahren. So schnell wird man nicht mal
Mehr Pinkeln können 😂
toller Materialcheck! Finde ich immer wichtig. Zeigen kann jeder, aber mal anfassen und testen ob es gut verbaut ist, macht kaum jemand. Vielen Dank :)
Wo kann man denn den etron Sportsound aktivieren?
Habe mir den Wagen gerade mal konfiguriert, als e-tron Performance in der Edition grey- bin mit wenigen Extras bei 89.430 €. Das ist ne schöne Summe.
Endlich wird‘s wieder ausführlicher mit den ganzen Fakten, Fakten, Fakten. Genau darauf habe ich gewartet und sage, vielen Dank dafür. Mach bitte weiter so!!!👍 Gibt‘s den nur als Elektro? Ich frag nur so interessenshalber.
Ich kann bei besten Willen nicht nachvollziehen, warum Hartkunststoff immer als schlecht dargestellt oder empfunden wird. Dabei ist er sehr pflegeleicht. Schmutz kann man einfach mit Seifenwasser und einem Microfasertuch abwischen
Mittelklasse? Was ist denn dann der Q4? Hätte den Q6 schon zur oberen Mittelklasse gezählt, wie eben auch A6. Oder was sagt das KBA?
Das sehe ich ähnlich. Mittelklasse fängt bei mir beim Passat an und endet bei Audi A4. Und Q4 /ID4 kann man noch darunter bei darüber packen. Bei Q5 fängt bei mir die untere oberklasse an und endet irgendwo bei bei der Oberklasse Q8 Q7.
@@neutrospde3778 so ein Quatsch, der Passat ist allerhöchstens unterste Mittelklasse, der A4 und der Q5 sind Geschwister als Limousine/Kombi und eben als SUV warum sollten sie in unterschiedlichen Klassen sein?
@@peterhurst4717Wikipedia sagt Passat =Mittelklasse Beim Q5 ist es schwer das einzuordnen. Es mag zwar sein das beide Fahrzeuge ähnlich sind (A4 Q5) Dennoch kann sind Preis unterschiedlich und auch von der Ausstattung her hat der Q5 etwas mehr Luft nach oben sprich Luftfahrwerk kann konfiguriert werden. Das hebt Ihn ab. Viele Wortspiele. 😂 Aber mal im Ernst die Grenzen zwischen den einzelnen Klassen sind sehr fließend. Nicht immer einfach zu durchschauen.
@@neutrospde3778 Da ist überhaupt nichts fließend es sind beides Mittelklasse Fahrwerke, nur wei es optional ein Luftfahrwerk gibt macht es das nicht zu einem Oberklasse Fahrzeug, das Oberklasse SUV bei Audi ist der Q7 und sein Coupederivat Q8. Der Q5 ist ein Mittelklasse Fahrzeug
das auto sieht aus, als ob es 2017 designed wurde
Servus, ich stehe vor der Auswahl eines neuen Wagens und schwanke zwischen bmw i5 und dem q6 etron. Ich finde den Wagen ( nicht in eurem spec, aber komplett s line und mit spoiler und guten felgen) schöner als den i5 aber die Technik und die Materialien überzeugen mich nicht. Würdet ihr auch den i5 nehmen?
Audi macht nur noch SUVs oder wie? Irgendwie sehen auch alle gleich aus Q4, 5,6,8 oder was gibt es noch?
Finde den echt schön, fahren aktuell noch einen Q8 e-Tron, der Innenraum ist bis auf die Türunterseiten (leider) genau so mit hartem Kunststoff ausgekleidet wie unser aktueller Audi. Fahrwerk kann Aufi einfach, ist auch im Q8 super. Die aktuellen Leasingraten liegen sehr dich zusammen, die 800V Technik im Urlaub mit den kleinen Kindern macht für uns jedoch den Unterschied! Steht neben dem iX ganz oben auf unserer Liste👍👍
Ein weiteres E-Auto (wieder mal Suv)was sich nicht gut verkaufen wird und bestimmt einen super Wiederverkaufswert hat.;)
Die Leasinggesellschaften werden es ohne Herstellerrückkaufgarantie wohl nicht mehr lange mitmachen.
Und natürlich super nachhaltig!
Jeder Verbrenner ist besser für die Umwelt,ganz im ernst.
23:44
👍Ganz richtig. Jeder Verbrenner ist sehr viel besser für die Umwelt als ein E-Auto. Die angeblich bessere Umweltbilanz der E-Autos rührt aus der völlig falschen Berechnung der Emissionen mit Hilfe des Strommix her. Dieser Wert ist aber ein reiner Kunstwert, den es in der Realität überhaupt nicht gibt.
Joa, also solche Autos braucht echt niemand. Ein ID7 oder so ist hingegen schon ein geiles Auto, wenngleich ich bei der Haltbarkeit noch etwas Zweifel habe. Aber Tesla zeigt ja, dass Batterien durchaus auch gut 500k im Schnitt halten können (neue LG / Pana Generation in M3 und MY)
Hallo Jan, kannst Du bitte wie früher die Sitzhöhe beim einsteigen in cm angeben. Gerade für Menschen mit einer Behinderung ist so ein Wert sehr wichtig.
Höhe vom Boden zur Sitzwange (mittig) / Höhe der Sitzwange 74/8 cm
findest Du auf der Homepage: ausfahrt.tv/2024-audi-q6-e-tron-quattro-suv-sline-285-kw/
Danke für das tolle Video.
Mir gefällt er super. Ich werde ihn mir wahrscheinlich als nächstes Fahrzeug zulegen.
Wird zum Grill auch eine Palette Insektenentferner mitgeliefert?
Audi liefert gerne alles optional dazu.
Ihr zwei seid super. Ehrlich und ein bisschen schrullig. Eine Wohltat im glattgebügelten Auto influencer Kosmos 🎉
Gutes Review! Ein kleiner Kritikpunkt, könnt ihr euch vielleicht mal angewöhnen neben dem Preis für das vorgeführte Auto den Basispreis zu nennen? Der Q6 startet bei 68.000€ und kostet wahrscheinlich vollausgestattet 100.000€... Schaut man sich da die Konkurrenz an wie den BMW iX (Basis 108.000€ für die große Batterie) oder den Mercedes EQE SUV (83.000€), dann startet Audi mit dem Q6 jetzt erstmalig mit einem obere Mittelklasse SUV zu "verbraucherfreundlichen" Preisen. Ob Audi Kunden wirklich bei Ford, Tesla oder chinesichen Fabrikaten fündig würden, darf bezweifelt werden.
Tolles Video, danke! Jan sagt, der Q4 e-tron liegt bei 4,48m. Sollten wohl eher 4,59m sein, nicht? Der Q3 hat 4,48m. Ansonsten tolles Auto mit tollen Daten, die mich als Enyaq Fahrer fast neidisch machen. Aber der Preis relativiert dann wieder alles.
Ihr könnt lederpaket bestellen für die Türe und Einstiegsleiste
Das ist das beste E SUV, den ich gesehen habe😮
Schade, dass auch ihr das digitale Cockpit nicht gezeigt habt. Für mich ist das ein sehr wichtiger Punkt, weil ich als Fahrer da non stop draufschaue und ich wichtige Informationen ablesen möchte. Scheinbar kann man hier kaum noch etwas konfigurieren. Da war Audi mit den verschiedenen Anzeigen und Maps-Integration bisher ja so ziemlich die Benchmark. Soll inzwischen aber richtig schlecht geworden sein.
Der A6 sieht zumindest neu aus.
Der Q6 versteckt die relativ neue Technik unter alter Optik und muss nun hoffen, dass bmw noch etwas braucht die bestellbücher für die neue klasse iX3 zu öffnen
Diese aufgeklebte Frontplatte - ist das wirklich Serie?? Was soll das?? Vom Design her für mich eine Katastrophe! Die Technik hat aufgeholt - Ladeleistung ist klasse!
Ihr wart ja so nett zu Audi es nicht ganz zu zeigen, aber die Verriegelung des des "Frunk" geht gar nicht. Wir haben 2024 und da könnte man sowas auch elektrisch mit Taster wie beim Kofferraum lösen.
Erstmal klasse video. VON 0 auf 100 in 5,7 s ? sind es nicht 5,9 s ?
Also, die Elektro-Audis geben mir emotional gar nichts mehr. Damals hatte ich bei jedem neu erschienen Audimodell immer das "Will ich haben" Gefühl, aber das ist schon lange nicht mehr der Fall. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto im Innenraum diesen Potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, da stellen sich bei mir alle Haare auf. Leider haben das viele Hersteller, ist für mich aber eine Auschlusskriterium, ein Auto nicht zu kaufen.
Na dann kannst du kein neues Auto mehr kaufen, jedes neue Auto hat Klavierlack.
Die Mittelteilkonsole sollte Audi vernünftig nachliefern. Alu oder Echt Holzfurnier oder Carbon
Ein Abschnitt wie funktionieren die Assi Systeme und wie Autonom ist das ganze, wäre langsam mal State of the Art !!! Der Rest 08/15
Ich find er sieht Mega aus ; change my mind
Ich bin gerade bei Eckhards Lowlight angekommen. Das mit der Gepäckraumabdeckung ist wirklich enttäuschend und das fand ich schon im Q8 verblüffend. Ich kann aber dazu passend gleich noch einen drauf zu packen, was im Q8 und nun auch wieder im Q6 ist. Was soll diese Verriegelung der Motorhaube. Frunk ist super aber warum nicht diese Griffentriegelung wie es der A6 hatte. Einfach unter die Haube mit einer Hand greifen und hochziehen.
Und warum sage ich das mit dem A6? Weil der auch eine automatische Gepäckraumabdeckung hatte.
Technik passt für mich, aber bitte in einem Avant. Mal sehen, was bei der PPE noch kommt. Anhängelast ist perfekt!
Unglaublich wie viel harter Kunststoff bei einem so extrem teuren Auto zum Einsatz kommt. Jeder Hersteller sollte sich dafür schämen!!! Das beste an dem Auto ist der Lautstärken Drehregler….!
... der aber auch nicht mehr so hochwertig zu sein scheint (klickt nicht mehr so schön wie früher). Das mag kleinlich kkingen, aber solche Details liebe ich halt.
@@norbinobet6896 Wie bei einem alten Becker- oder VW/Audi-DIN-Radio. Da merkte man ohne hinzusehen, was man dreht oder drückt und ob das passiert, was man beabsichtigt. Dagegen fühlt sich der Druckpunkt der Sensorfelder jetzt an wie ein Spülschwamm. Das ist mit das erste, wo man als potentieller Kunde draufpatscht, und das ist schon bäh und nicht klick. Mal sehen, wann die mit dem Facelift rumkommen.
"Gut beim Fahren" 9:35 ich sehe in den nächsten Jahren die Unfallzahlen wieder steigen, Asistenzsysteme auch fallen immer wieder aus und sind fehlerhaft.
Der Q4 e-tron ist nicht 4,48m kurz, sondern 4,59m.
Wenn ich Interior Vergleiche mit meine Audi A6 C8 für 100000€ denn ist es hier alles billig wie in eine Dacia.
Warum nicht den bmw iX stattdessen?
Liebe Leute, sehr gut verarbeitet? Überall harter Kunststoff, die Armauflage wie bei einem Golf und die Mittelkonsole da müssen wir überhaupt nicht drüber reden, Audi hat was den Innenraum betrifft 10 Schritte zurück gemacht!!!!
Die Leute bei Audi die für das Interieur zuständig sind sind bestimmt neu und sollten mal bei BMW oder Mercedes in der Fahrzeugklasse Platz nehmen.
Warum ist der Batterieelektrisch unterwegs? Kann ich nicht laden, sondern nur die "Batterien" tauschen? 😂
Premium???? dafür ist leider zu viel preiswerte Hartplaste im Innenraum verbaut.
Danke für die Information.Ich bestelle den Kia EV 9. Sieht auch komisch aus aber bietet mehr für das Geld 💴
Nun hat es mit dem SUV so lange gedauert das Audi bei der Kalkulation wohl noch nicht bemerkt hat das sich die allgemeine Bepreisung von Autos sich angefangen hat zu verändern. Stellantis zeigt derzeit wohin die Reise geht und wo Volumen zu holen ist. Das wird auch an Audi &Co nicht spurlos vorbei gehen. Euren Testwagenpreis wird in der realen Welt wohl kaum jemand bezahlen. Da Audi weiterhin kein wirklich neues spannendes Design gefunden hat und es für mich kein wirkliches USP gibt, gehe ich von einem Rabattniveau von jenseits der 20% aus. Wobei der Hauptteil der Verkäufe dann auch Firmen und Dienstwagen ausmachen wird. Aus der OLED Technologie im Lichtdesign würde der Wettbewerb aus Korea deutlich mehr machen. Das was Audi da anbietet ist mir zu wenig und kein echter Mehrheit. Weitere Designs gegen Aufpreis dürften nicht so viel spannender werden.
Tolles Auto. Ideal um die Kinder früh vor der Schule abzusetzen und am Wochenende den Gartenanhänger auf die Kippe zu bringen.
Der Front Grill wirkt auf mich , wie ein Spühlkasten von einer öffentlichen Toilette!!
Ich erleichtere mich vor dem Audi , drücke dann auf das Logo, und alles ist wieder sauber !😂😂
Meine Frau meint , das wirkt wie eine Dunstabzugshaube !😂😂
Naja, ein "sanitäres Erlebnis" für die Augen auf alle Fälle 😂😂
Naja, der Preis ist das eine. Aber ich find das Angebot dazu viel zu schwach. Wenn das ein Q4 etron mit Startpreis 45000 Euro wäre, dann.. ja dann... aber so? Ich bin sicher, das ist zu wenig und das Auto wird nur in homöopatischen Dosen verkauft werden... schade...
Für mich kein Fortschritt, sondern einfach ein Treten an Ort und Stelle. Was für ein Preis für das Auto, lol.
Eine hohe Reichweite? Das sind gradmal 17kwh mehr als ein Enyaq. Aber der Verbrauch und das Gewicht sind höher als beim Enyaq. Also Reichweitenkönig ist das keiner.
Gibt es den Dachhimmel auch in hell?
ja
Wann kommt er kia Sorento als Hybrid 2024
Da hol ich mir lieber ein Model Y...
Mir gefällt das Design der front Leider überhaupt nicht.
1. nicht Bot ❤❤❤
Ich finde, der Preis geht nicht, wenn dann lieber Skoda LG Markus
hauptsache, so Kirmesbudenkram wie verstellbare Scheinwerfermotive sind dabei.... eieieiei, na wenn das der Vorsprung durch Technik sein soll ?!
Ich finds geil! 😉
Größter Nachteil gegenüber dem Macan - keine Hinterachslenkung!
Was ist mit dem A6 Avant e-tron? Audi ist einfach zu langsam. Die Autos sind schon wieder veraltet bevor sie erscheinen... Zum vollen Audi-Preis.
Niemand will mehr Kombis, so was baut Audi sicher nicht mehr.
Also ich finde die permanenten Sprecherwechsel echt anstrengend
Schade. Dann ist Ausfahrt.tv wohl das falsche Format für Dich. [Jan]
Nur weil ihr lange wartet, heißt das NICHT, dass das Auto alt ist.
Und das Audilogo ist alles andere als 2D.
Licht 2 finde ich persönlich am schönsten.
Die Sitzbelüftung gibt es leider nur bei Leder/Kunstleder auf den normalen Sportsitzen.
Sofern man ein Komfortpaket gewählt hat, lässt sich die Mittelarmlehne vorde selbstverständlich nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Länge verstellen.
Für ein 70.000 € Auto ist das aber schon etwas unverschämt, oder nicht?
Und noch ein Sargnagel für die
Marke...
Das einzige neue was Audi hier zeigt, ist die dynamische Grafik und die braucht man nicht. Der ganze Wagen ist overdesigned und jedes Detail wird hochgelobt.
Marketing Video von Audi
Danke VW für den nächsten langweiler! Vieviel Tasten hat bitte die Türtastatur .....absolute ingenieurs Meisterleistung und so übersichtlich😅
100.000 Euro ??? Bekommen die eigentlich noch mit was sonst noch so in der Welt los ist
Endlich mal wieder ein Fahrzeug für den Malocher an der Schippe, wurde ja sträflich von Audi vernachlässigt!
Der ist auch nicht das Klientel von Audi....
Audi hat noch nie Autos für Arbeiter gebaut, das macht VW.
@@christianbayerstein5243 ja genau, für diese Ansicht kommst Du aber ca. 20 Jahre zu spät.
Autos fürs Volk bieten mittlerweile nicht mal mehr die Koreaner.
Dacia hat hier meiner Meinung nach die ordentlichste Preisleistung, zumindest auf dem Papier
@@thilokessler7165 Dacia ist ein Armeleuteauto, gut gürvden billigen Einstieg, sonst kauft das niemand. Moderne Technik kostet nun mal.
Bäh. Was sieht dieses Ding von vorne hässlich aus. Früher waren Audi, BMW und Mercedes einfach nur Hingucker. Heute sind alle drei einfach nur furchtbar. Aber Hauptsache mit verschiedenen LED Mustern darüber hinweg täuschen. Und das zu Preisen die nur noch lächerlich zum Gegenwert sind. Ich glaube der deutsche Automobilbau ist am Arsch.
zu den no go´s wie Gewicht, Elektro und Preis kommt noch eins dazu-- die Front ist bockhässlich
Das Fahrzeug sieht so emotional aus, wie ein Sack Kartoffeln 😅 Audi ist einfach nur noch lost
traurig aber wahr. Mein Audi Herz weint
Ich find ihn schick, mag aber keine SUVs. Warte daher auf den A6.
Deutlich besser als die rund gelutschten Mercedes und bmw 😢
Geile karre ich werde mir den bestellen @@marcel151
Die Audis sahen schon immer technisch kühl aus, Design gefällt mir, Preis ist halt heftig, aber dafür bekommt man auch Porsche Technik, identisch mit dem Macan.
Fand die Videos früher mal richtig gut. Seit dem ihr zu zweit seid, spricht mich das Format nicht mehr an. Ihr harmoniert nicht gut und seid beide viel zu unterschiedlich. Durch die Shorts verliert ihr nun auch euren Wiedererkennungswert. Ausfahrt TV stand für die beste Video Kauf Beratung die einem ein gutes Gefühl fürs Fahrzeug rüber gebracht hat. Seitdem Eckard mit drinne ist, geht es mehr um Unterhaltung was leider fast alle machen. Dadurch verliert euer Kanal an Glaubwürdigkeit...Betreib den Kanal lieber wieder alleine Jan. Du kamst mit deiner lockeren Art immer sehr authentisch rüber und hast sehr ausführliche Tests geboten. Sry das ich das so sage, nur manchmal sollte man zum alt bewährten zurück gehen.
Das Außendesign ist eine Katastrophe und im Innenraum hatte ich nach 3 Sekunden Platzangst.
Das ist nicht der Befreiungsschlag den Audi braucht.
Ich mag diese zweigeteilten Scheinwerfer nicht. Ansonsten schönes Auto, aber viel zu teuer. Und noch nicht diesen neuen Akku drin, den zb. BYD anbietet.
Harter Kunststoff,Harter Kunststoff,Harter Kunststoff,Harter Kunststoff, der ganze Innenraum ist hochwertig verarbeitet. Das passt nich zusammen, genauso wenig wie der Preis und der Anteil an Hartplastik, Audi ist eben kein Premiumhersteller mehr.
Da stimme ich vollumfänglich zu. Dieser Hang zu extremen Preisen bei gleichzeitig immer mehr Plastik ist nicht mehr normal.
Es gibt einen Unterschied zwischen den Materialien und der Verarbeitung. Es können günstige Materialien verbaut worden sein aber dennoch ist das ganze hochwertig verarbeitet ( kein Knarzen, keine Spaltmaße etc.)
@@c.b.2440 Ab einer bestimmten Preisklasse kann man wohl beides verlangen. Vor allem wenn man ständig mit Premium wirbt. Wenn ich z. B. eine teure Uhr kaufe, will ich auch keine Plastikzeiger.
@@norbinobet6896 selbstverständlich😉
@@c.b.2440 Das ist mir bewusst, aber selbst wenn es keine Geräusche gibt und die Kanten bündig sind wird man bei einer billigen Materialwahl nicht von hochwertiger Verarbeitung sprechen können.
Auswahl bei beim Tagfahrlichtdesign ist eine absolute Spielerei, kein Mensch steigt früh in das Auto und spielt mit dem Tagfahrlicht rum.
Chinesen bauen auch tolle E Fahrzeuge.
Ja, mit grottenschlechten Fahrwerken und eingebauter Datenspionage.😅
....fast 2 Jahre Wartezeit und sieht aus wie ein geklonter Hyundai Santa Fe......der um Welten besser aussieht! Sorry......
So viel Geld dafür?! Selbst wenn ich bei VAG bleibe kostet ein ähnlich großer Enyaq mal 30.000 weniger. Okay der Akku ist bisschen kleiner aber das ist ja mal preislich völlig daneben, vor allem wenn man sich die Qualität und die Werkstoffe ansieht.
Der Enyaq ist technisch überhaupt nicht vergleichbar, der Q6 hat 800nV Technik, der skoda 400 V, der Q6 fährt 210, bei skoda ist bei 180 Schluss. Der Q6 ist eigentlich ein Porsche Macan, Porsche Technik zum Audi Preis finde ich gut.👍
@@christianbayerstein5243 Aber rechtfertigt das so viel Geld?! Hyundai und Kia setzen auch auf 800V und sind preislich mit Skoda vergleichbar. Da bekomme ich in der Preisregion des Audis schon einen Kia EV9 der deutlich größer ist oder einen Ioniq 5N mit über 600 Ps und hätte sogar noch einen fünfstelligen Betrag über.
@@LaurinKramer Hyundai und KIA sind kein Premium, schau dir auch mal die deutlich schlechtere Reichweite des Ioniq 5 an, die 325 PS Version schafft gerade mal 481 km und kostet auch schon 59 000 Euro. Beim Q6 bekommt man Porsche Technik , das kostet natürlich.
@@christianbayerstein5243 Der Macan 4 der Leitungstechnisch zwischen Q6 und SQ6 liegt kostet aber auch "nur" 84.000 und liegt damit auch preislich zwischen diesen beiden Versionen. Da würde ich dann doch zum Porsche greifen.
@@LaurinKramer naja , der Macan 4 liegt eher am Q6 Quatttro , kostet aber 9000 Euro mehr mit deutlich schlechterer Ausstattung, bei Porsche kostet wirklich alles extra.
Wer soll so ein Auto kaufen? … schaut euch mal an was ein Audi E-Tron der 3 Jahre alt ist kostet 😳 die Wagen haben 70-80.000 gekostet und jetzt bekommt man die schon für 26.000Euro 🙈 wird das bei den Q6 anders sein?
Schwierig zu sagen. Der alte etron war (und ist) aber auch, sagen wir mal, naja. Verbraucht 5kwh zu viel und hat innen, trotz der Größe des Fahrzeugs, auch nicht mehr Platz als ein ID.4
@@markustiemann415dem kann ich mich direkt anschließen. Ich kann es für den Q6 genau aus dem Grund auch nicht sagen. Der Q8 ist halt ein wirklich schlechtes eAuto (aber ein gutes Auto), nicht nur ist der Verbrauch extrem (ich fahre wirklich sparsam und habe nun nach 40.000km 23,5kwh/100km) dazu ist der Akku zu klein (damals gab es noch den kleinen Akku mit 64khw netto) und dann ist er für die Außenmaße wirklich verhältnismäßig klein innen. Das die Software wahrlich kein Highlight ist und es selbstverständlich keine Updates gibt, macht es auch nicht besser.
Na ja, mein Leasing endet nun bald und es waren dennoch gute vier Jahre aber genau den würde ich auch kaum jemandem empfehlen. Auch mit dem größeren Akku wird es nur etwas besser. Vielleicht mit dem ganz großen und neuen 100kwh Akku aber den habe ich gebraucht noch nicht gesehen.
Also genauso wie z.B. bei einem Porsche Cayenne??
Ist bei allen E-Autos so, weshalb die Autovermieter alle E-Autos rauswerfen, Restwerte sind nicht kalkulierbar.
@@markustiemann415ich fahre auch den etron 55 und der Platz auf der Rückbank ist neben dem Verbrauch meine größte Kritik. Wobei jetzt im Sommer geht es, da schaffe ich im Alltag auch meine 400km mit 100%. Ich hoffe der A6 etron kommt bevor das Leasing ausläuft und bietet dann entsprechend große Innenraummaße wie es sich eigentlich für die Klasse gehört.
Innenraumqualität ist ja unter aller Sau für den Preis. Da ist ja so viel Hartplastik…
Das Tesla Model Y hat bessere Materialien im Innenraum für die Hälfte des Preises.
Für wem macht ihr diese Werbung. Ein normal Verdiener 40000€ im Jahr ist dieses Auto nicht finanzierbar.
Ist das ein Auto, oder ein Chinesisches Spielzeug aus den 80ern? Ich dachte schon der Q4 sah billig aus, aber Audi will sich die ganze Zeit übertreffen. Jetzt fange ich mich langsam an zu schämen so etwas gefahren und gemocht zu gaben.
Dazu kommt noch die Haltbarkeit🤣🤣🤣
Audi verkackt so hart unglaublich
Weiberauto
nicht wie dein Polo, gell?
Megablödsinn 😮