2024 Audi Q6 e-tron quattro SUV sline (285 kW) - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2024
- ) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration:
Am 26.06.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Audi Q6 e-tron quattro SUV sline (285 kW) abgedreht, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Bilbao, Spanien für mehrere Stunden testen konnten.
*) Holy selbst ausprobieren? Dein Link: log42.com/l/holy
- AUSFAHRTTV5 für 5€ Rabatt auf die erste Bestellung
- AUSFAHRTTV gibt 10%
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Audi Q6 e-tron quattro SUV sline (285 kW):
Systemleistung: 285 kW (387 PS)
Maximales System- Drehmoment (System): 600 Nm
Elektromotor: Vorderachse
Leistung: 140 kW (190 PS)
Maximales Drehmoment: 275 Nm
Elektromotor: Hinterachse
Leistung: 280 kW (190 PS)
Maximales Drehmoment: 580 Nm
Akku-Kapazität: 94.9 kWh
Verbrauch WLTP: 19.6 kWh/100 km
Reichweite nach WLTP: 540 km
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 1 Gang Reduktionsgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 5.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leergewicht: 2.400 kg
Farbe: Gletscherweiß Metallic
Ausstattungslinie: S line
) log42.com/l/audietron ** Audi e-tron Leasing-Angebote!
Preis Basis Audi Q6: 68.800 Euro
Preis Basis Testwagen: 75.650 Euro
Preis Testwagen: ca. 91.355 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Audi Q6 e-tron quattro SUV sline (285 kW) haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Audi Q6 e-tron quattro SUV sline (285 kW) als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Audi Q6 e-tron beispielsweise die Fahrzeuge Mercedes EQE SUV, BMW iX3, Porsche Macan Electric, Tesla Model Y, Nio EL6/EC6, Ford Mache-e, Jaguar I-Pace
00:00 Start
01:07 Erster Eindruck und Abmessungen
02:22 Exterieur
05:23 Interieur
13:35 Motorisierungen
14:38 Fahreindruck
23:18 Mitbewerber
24:48 Akku und Ladeplanung
27:18 Fond
28:21 Kofferraum
30:30 Fazit
Wollt ihr mehr Reviews zu Audi sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Audi-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Audi zu haben zusammen gestellt: • Audi
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
#### Folgt uns gerne:
Ihr schaut lieber am TV oder im Querformat? Dann empfehlen wir Euch unseren Hauptkanal: / @ausfahrttv
Bei Ausfahrt.tv Plus bieten wir zudem weitere Sonderformate (z.B. Kofferraum-Video) an: / @ausfahrttvplus
Bei asphalt.art berichten wir über Motorräder, zeigen die Effizienz von Autos und zeigen Euch emotionale Traumwagen: / @asphaltart
Mögt ihr Podcasts? Jeden Dienstag morgen um 5:50 Uhr gibt es eine neue Folge Ausfahrt.tv Podcast: ausfahrt.tv/podcast/
TikTok, Instagram und der Rest auf unserem Linktree: ausfahrt.tv/linktree/
Impressum: ausfahrt.tv/impressum/
*) Bei den mit "*)" gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate Links. Wenn ihr über diese Links bei Amazon bestellt unterstützt ihr mit der von Amazon gezahlten Provision diesen Kanal ohne das für euch irgendwelche Mehrkosten entstehen - Danke!
[W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise. - Авто та транспорт
100.000€ Auto, ganz klassische Mittelklasse... Wo sind wir bei den Preisen bitte angekommen?!
Obere Mittelklasse. Teurer. Audi. Noch teurer. Elektro Audi. Nochmal deutlich teurer.
Abartig und dermaßen unnötig
Inflation lässt grüssen.
Der Fahrzeugschlüssel sieht ja mal so richtig billo aus. Wie der Schlüssel einer nachträglich eingebauten Standheizung... und das bei einem Auto für 100.000 €.
Der vom Q5 2011 ist auch nicht mit Leder der Schlüssel 😂habt euch doch noch weinerlicher😅
@@svenkrieg4545 Ich erwarte ja kein Leder auf dem Schlüssel. Aber immerhin etwas, was nicht so billig aussieht wie hier
@@stormdancer1910 im Zubehör gibt es sicher Überzüge ☝️aber wirklich. Wichtig ist es ja nicht
Ich vermisse den A1 Nachfolger. Den Q2 Nachfolger. Alle E Audis sehen alle gleich aus. Viel Kunststoff. Zu teuer.
Audi was ist aus Euch geworden ?
Es wird weder vom A1, noch vom Q2 einen Nachfolger geben.
das auto sieht aus, als ob es 2017 designed wurde
8:53 finde ich richtig gut, dass ihr auch so einen "knarztest" macht, denn auch wenn Audi nicht mehr die besten Materialien verbaut ist es immerhin gut verarbeitet
Schön dass es wieder eine neue Folge mit Euch beiden gibt - ich freue mich! Wie immer ein gutes und informatives Video.
Danke für das tolle Video.
Mir gefällt er super. Ich werde ihn mir wahrscheinlich als nächstes Fahrzeug zulegen.
Endlich wird‘s wieder ausführlicher mit den ganzen Fakten, Fakten, Fakten. Genau darauf habe ich gewartet und sage, vielen Dank dafür. Mach bitte weiter so!!!👍 Gibt‘s den nur als Elektro? Ich frag nur so interessenshalber.
Ihr wart ja so nett zu Audi es nicht ganz zu zeigen, aber die Verriegelung des des "Frunk" geht gar nicht. Wir haben 2024 und da könnte man sowas auch elektrisch mit Taster wie beim Kofferraum lösen.
Als jemand der gerne beim Leasing auch paar Euro mehr ausgibt, finde ich das mit dem harten Kunstoff gerade im Fußbereich gar nicht mal so schlecht. Leder Bezug and so on is zwar was schönes, aber das unpraktischste was es gibt.
Der Wagen ist technisch State of the Art, abseits von den 11kw (warum immer wieder?) und Strom entnehmen würde ich auch gerne.
Für jemanden der jetzt über 3 Monate den i4 fährt, muss ich sagen, dass, wenn man Minimale Stellschrauben im Alltag dreht (wie zum Beispiel einkaufen während das Auto lädt) mich der Ladevorgang noch kein einziges mal gestört hat. 21 Minuten ist absolut geil wie ich finde, deshalb freue ich mich jetzt schon auf die Autos in 3 Jahren. So schnell wird man nicht mal
Mehr Pinkeln können 😂
Ich bin gerade bei Eckhards Lowlight angekommen. Das mit der Gepäckraumabdeckung ist wirklich enttäuschend und das fand ich schon im Q8 verblüffend. Ich kann aber dazu passend gleich noch einen drauf zu packen, was im Q8 und nun auch wieder im Q6 ist. Was soll diese Verriegelung der Motorhaube. Frunk ist super aber warum nicht diese Griffentriegelung wie es der A6 hatte. Einfach unter die Haube mit einer Hand greifen und hochziehen.
Und warum sage ich das mit dem A6? Weil der auch eine automatische Gepäckraumabdeckung hatte.
Ihr könnt lederpaket bestellen für die Türe und Einstiegsleiste
Mittelklasse? Was ist denn dann der Q4? Hätte den Q6 schon zur oberen Mittelklasse gezählt, wie eben auch A6. Oder was sagt das KBA?
Das sehe ich ähnlich. Mittelklasse fängt bei mir beim Passat an und endet bei Audi A4. Und Q4 /ID4 kann man noch darunter bei darüber packen. Bei Q5 fängt bei mir die untere oberklasse an und endet irgendwo bei bei der Oberklasse Q8 Q7.
@@neutrospde3778 so ein Quatsch, der Passat ist allerhöchstens unterste Mittelklasse, der A4 und der Q5 sind Geschwister als Limousine/Kombi und eben als SUV warum sollten sie in unterschiedlichen Klassen sein?
@@peterhurst4717Wikipedia sagt Passat =Mittelklasse Beim Q5 ist es schwer das einzuordnen. Es mag zwar sein das beide Fahrzeuge ähnlich sind (A4 Q5) Dennoch kann sind Preis unterschiedlich und auch von der Ausstattung her hat der Q5 etwas mehr Luft nach oben sprich Luftfahrwerk kann konfiguriert werden. Das hebt Ihn ab. Viele Wortspiele. 😂 Aber mal im Ernst die Grenzen zwischen den einzelnen Klassen sind sehr fließend. Nicht immer einfach zu durchschauen.
@@neutrospde3778 Da ist überhaupt nichts fließend es sind beides Mittelklasse Fahrwerke, nur wei es optional ein Luftfahrwerk gibt macht es das nicht zu einem Oberklasse Fahrzeug, das Oberklasse SUV bei Audi ist der Q7 und sein Coupederivat Q8. Der Q5 ist ein Mittelklasse Fahrzeug
Wird zum Grill auch eine Palette Insektenentferner mitgeliefert?
Audi liefert gerne alles optional dazu.
Wann kommt er kia Sorento als Hybrid 2024
At first, when Audi launched this car i was not sure.. But now i really like it. It's a very beautiful car 😍
Tolles Auto. Ideal um die Kinder früh vor der Schule abzusetzen und am Wochenende den Gartenanhänger auf die Kippe zu bringen.
Erstmal klasse video. VON 0 auf 100 in 5,7 s ? sind es nicht 5,9 s ?
Audi macht nur noch SUVs oder wie? Irgendwie sehen auch alle gleich aus Q4, 5,6,8 oder was gibt es noch?
Die Mittelteilkonsole sollte Audi vernünftig nachliefern. Alu oder Echt Holzfurnier oder Carbon
Technik passt für mich, aber bitte in einem Avant. Mal sehen, was bei der PPE noch kommt. Anhängelast ist perfekt!
Das ist das beste E SUV, den ich gesehen habe😮
Ein weiteres E-Auto (wieder mal Suv)was sich nicht gut verkaufen wird und bestimmt einen super Wiederverkaufswert hat.;)
Die Leasinggesellschaften werden es ohne Herstellerrückkaufgarantie wohl nicht mehr lange mitmachen.
Und natürlich super nachhaltig!
Jeder Verbrenner ist besser für die Umwelt,ganz im ernst.
23:44
👍Ganz richtig. Jeder Verbrenner ist sehr viel besser für die Umwelt als ein E-Auto. Die angeblich bessere Umweltbilanz der E-Autos rührt aus der völlig falschen Berechnung der Emissionen mit Hilfe des Strommix her. Dieser Wert ist aber ein reiner Kunstwert, den es in der Realität überhaupt nicht gibt.
Joa, also solche Autos braucht echt niemand. Ein ID7 oder so ist hingegen schon ein geiles Auto, wenngleich ich bei der Haltbarkeit noch etwas Zweifel habe. Aber Tesla zeigt ja, dass Batterien durchaus auch gut 500k im Schnitt halten können (neue LG / Pana Generation in M3 und MY)
Tolles Video, danke! Jan sagt, der Q4 e-tron liegt bei 4,48m. Sollten wohl eher 4,59m sein, nicht? Der Q3 hat 4,48m. Ansonsten tolles Auto mit tollen Daten, die mich als Enyaq Fahrer fast neidisch machen. Aber der Preis relativiert dann wieder alles.
von vorne sieht der so aus wie ein emoji
Nur weil ihr lange wartet, heißt das NICHT, dass das Auto alt ist.
Und das Audilogo ist alles andere als 2D.
Licht 2 finde ich persönlich am schönsten.
Die Sitzbelüftung gibt es leider nur bei Leder/Kunstleder auf den normalen Sportsitzen.
Sofern man ein Komfortpaket gewählt hat, lässt sich die Mittelarmlehne vorde selbstverständlich nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Länge verstellen.
Für ein 70.000 € Auto ist das aber schon etwas unverschämt, oder nicht?
Diese aufgeklebte Frontplatte - ist das wirklich Serie?? Was soll das?? Vom Design her für mich eine Katastrophe! Die Technik hat aufgeholt - Ladeleistung ist klasse!
Der Front Grill wirkt auf mich , wie ein Spühlkasten von einer öffentlichen Toilette!!
Ich erleichtere mich vor dem Audi , drücke dann auf das Logo, und alles ist wieder sauber !😂😂
Meine Frau meint , das wirkt wie eine Dunstabzugshaube !😂😂
Naja, ein "sanitäres Erlebnis" für die Augen auf alle Fälle 😂😂
Naja, der Preis ist das eine. Aber ich find das Angebot dazu viel zu schwach. Wenn das ein Q4 etron mit Startpreis 45000 Euro wäre, dann.. ja dann... aber so? Ich bin sicher, das ist zu wenig und das Auto wird nur in homöopatischen Dosen verkauft werden... schade...
1. nicht Bot ❤❤❤
Gutes Review! Ein kleiner Kritikpunkt, könnt ihr euch vielleicht mal angewöhnen neben dem Preis für das vorgeführte Auto den Basispreis zu nennen? Der Q6 startet bei 68.000€ und kostet wahrscheinlich vollausgestattet 100.000€... Schaut man sich da die Konkurrenz an wie den BMW iX (Basis 108.000€ für die große Batterie) oder den Mercedes EQE SUV (83.000€), dann startet Audi mit dem Q6 jetzt erstmalig mit einem obere Mittelklasse SUV zu "verbraucherfreundlichen" Preisen. Ob Audi Kunden wirklich bei Ford, Tesla oder chinesichen Fabrikaten fündig würden, darf bezweifelt werden.
Nun hat es mit dem SUV so lange gedauert das Audi bei der Kalkulation wohl noch nicht bemerkt hat das sich die allgemeine Bepreisung von Autos sich angefangen hat zu verändern. Stellantis zeigt derzeit wohin die Reise geht und wo Volumen zu holen ist. Das wird auch an Audi &Co nicht spurlos vorbei gehen. Euren Testwagenpreis wird in der realen Welt wohl kaum jemand bezahlen. Da Audi weiterhin kein wirklich neues spannendes Design gefunden hat und es für mich kein wirkliches USP gibt, gehe ich von einem Rabattniveau von jenseits der 20% aus. Wobei der Hauptteil der Verkäufe dann auch Firmen und Dienstwagen ausmachen wird. Aus der OLED Technologie im Lichtdesign würde der Wettbewerb aus Korea deutlich mehr machen. Das was Audi da anbietet ist mir zu wenig und kein echter Mehrheit. Weitere Designs gegen Aufpreis dürften nicht so viel spannender werden.
Der Q4 e-tron ist nicht 4,48m kurz, sondern 4,59m.
Ich weiß nicht was sich die Hersteller beim Klavierlack gedacht haben ... in neu schön und nach 1-2 Wochen sind da überall Kratzer drin...(BMW/Mercedes) haben die gleiche tolle Idee gehabt.
Für 100K kann man auch Porsche fahren.
Und Klassenmäßig würde Ich Porsche über Audi stellen.
Klavierlack Kunststoff ist egal wo für mich schon immer sehr unpraktisch gewesen. Immer dreckig, spiegelt usw.
Und noch ein Sargnagel für die
Marke...
Warum nicht den bmw iX stattdessen?
Wenn ich Interior Vergleiche mit meine Audi A6 C8 für 100000€ denn ist es hier alles billig wie in eine Dacia.
hauptsache, so Kirmesbudenkram wie verstellbare Scheinwerfermotive sind dabei.... eieieiei, na wenn das der Vorsprung durch Technik sein soll ?!
Ich finds geil! 😉
Mir gefällt das Design der front Leider überhaupt nicht.
Gibt es den Dachhimmel auch in hell?
ja
Unglaublich wie viel harter Kunststoff bei einem so extrem teuren Auto zum Einsatz kommt. Jeder Hersteller sollte sich dafür schämen!!! Das beste an dem Auto ist der Lautstärken Drehregler….!
... der aber auch nicht mehr so hochwertig zu sein scheint (klickt nicht mehr so schön wie früher). Das mag kleinlich kkingen, aber solche Details liebe ich halt.
Das ist nicht der Befreiungsschlag den Audi braucht.
lol...Mein Kuga PHEV (2,5 Liter Benziner/ + Elektro Systemleistung 225 PS) hat fast 60.000€ weniger gekostet und ich habe z.T. bessere Materialien und an den hinteren Türen auch Keyless usw. Bin mega zufrieden. Ich verstehe da nicht genau was dieses Auto viel besser soll, damit der Preis gerechtfertigt ist...ok 4 Sekunden schneller von null auf hundert...
Ich fahre ebenfalls den Kuga PHEV und sorry, aber hast du dir den Audi mal real angeschaut? Der Ford ist deutlich schlechter verarbeitet, das Fahrverhalten ist auf dem Niveau von einem Audi aus den 80ern und die Bedienung des Infotainments ist die reinste Katastrophe. Der einzige Vorteil ist der Preis, deshalb tu ich mir das an… könnte ich mir einen Audi leisten würde ich direkt tauschen.
Wow. Dann viel Spaß mit dem Auto.
Fand die Videos früher mal richtig gut. Seit dem ihr zu zweit seid, spricht mich das Format nicht mehr an. Ihr harmoniert nicht gut und seid beide viel zu unterschiedlich. Durch die Shorts verliert ihr nun auch euren Wiedererkennungswert. Ausfahrt TV stand für die beste Video Kauf Beratung die einem ein gutes Gefühl fürs Fahrzeug rüber gebracht hat. Seitdem Eckard mit drinne ist, geht es mehr um Unterhaltung was leider fast alle machen. Dadurch verliert euer Kanal an Glaubwürdigkeit...Betreib den Kanal lieber wieder alleine Jan. Du kamst mit deiner lockeren Art immer sehr authentisch rüber und hast sehr ausführliche Tests geboten. Sry das ich das so sage, nur manchmal sollte man zum alt bewährten zurück gehen.
Ich kann bei besten Willen nicht nachvollziehen, warum Hartkunststoff immer als schlecht dargestellt oder empfunden wird. Dabei ist er sehr pflegeleicht. Schmutz kann man einfach mit Seifenwasser und einem Microfasertuch abwischen
zu den no go´s wie Gewicht, Elektro und Preis kommt noch eins dazu-- die Front ist bockhässlich
Danke VW für den nächsten langweiler! Vieviel Tasten hat bitte die Türtastatur .....absolute ingenieurs Meisterleistung und so übersichtlich😅
100.000 Euro ??? Bekommen die eigentlich noch mit was sonst noch so in der Welt los ist
Was ist mit dem A6 Avant e-tron? Audi ist einfach zu langsam. Die Autos sind schon wieder veraltet bevor sie erscheinen... Zum vollen Audi-Preis.
Niemand will mehr Kombis, so was baut Audi sicher nicht mehr.
Für mich kein Fortschritt, sondern einfach ein Treten an Ort und Stelle. Was für ein Preis für das Auto, lol.
Das Fahrzeug sieht so emotional aus, wie ein Sack Kartoffeln 😅 Audi ist einfach nur noch lost
traurig aber wahr. Mein Audi Herz weint
Ich find ihn schick, mag aber keine SUVs. Warte daher auf den A6.
Deutlich besser als die rund gelutschten Mercedes und bmw 😢
Geile karre ich werde mir den bestellen @@marcel151
Die Audis sahen schon immer technisch kühl aus, Design gefällt mir, Preis ist halt heftig, aber dafür bekommt man auch Porsche Technik, identisch mit dem Macan.
Also ich finde die permanenten Sprecherwechsel echt anstrengend
Schade. Dann ist Ausfahrt.tv wohl das falsche Format für Dich. [Jan]
Ich mag diese zweigeteilten Scheinwerfer nicht. Ansonsten schönes Auto, aber viel zu teuer. Und noch nicht diesen neuen Akku drin, den zb. BYD anbietet.
Für wem macht ihr diese Werbung. Ein normal Verdiener 40000€ im Jahr ist dieses Auto nicht finanzierbar.
Endlich mal wieder ein Fahrzeug für den Malocher an der Schippe, wurde ja sträflich von Audi vernachlässigt!
Der ist auch nicht das Klientel von Audi....
Audi hat noch nie Autos für Arbeiter gebaut, das macht VW.
@@christianbayerstein5243 ja genau, für diese Ansicht kommst Du aber ca. 20 Jahre zu spät.
Autos fürs Volk bieten mittlerweile nicht mal mehr die Koreaner.
Dacia hat hier meiner Meinung nach die ordentlichste Preisleistung, zumindest auf dem Papier
@@thilokessler7165 Dacia ist ein Armeleuteauto, gut gürvden billigen Einstieg, sonst kauft das niemand. Moderne Technik kostet nun mal.
Chinesen bauen auch tolle E Fahrzeuge.
Ja, mit grottenschlechten Fahrwerken und eingebauter Datenspionage.😅
Also, die Elektro-Audis geben mir emotional gar nichts mehr. Damals hatte ich bei jedem neu erschienen Audimodell immer das "Will ich haben" Gefühl, aber das ist schon lange nicht mehr der Fall. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto im Innenraum diesen Potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, da stellen sich bei mir alle Haare auf. Leider haben das viele Hersteller, ist für mich aber eine Auschlusskriterium, ein Auto nicht zu kaufen.
Na dann kannst du kein neues Auto mehr kaufen, jedes neue Auto hat Klavierlack.
Auswahl bei beim Tagfahrlichtdesign ist eine absolute Spielerei, kein Mensch steigt früh in das Auto und spielt mit dem Tagfahrlicht rum.
Wer soll so ein Auto kaufen? … schaut euch mal an was ein Audi E-Tron der 3 Jahre alt ist kostet 😳 die Wagen haben 70-80.000 gekostet und jetzt bekommt man die schon für 26.000Euro 🙈 wird das bei den Q6 anders sein?
Schwierig zu sagen. Der alte etron war (und ist) aber auch, sagen wir mal, naja. Verbraucht 5kwh zu viel und hat innen, trotz der Größe des Fahrzeugs, auch nicht mehr Platz als ein ID.4
@@markustiemann415dem kann ich mich direkt anschließen. Ich kann es für den Q6 genau aus dem Grund auch nicht sagen. Der Q8 ist halt ein wirklich schlechtes eAuto (aber ein gutes Auto), nicht nur ist der Verbrauch extrem (ich fahre wirklich sparsam und habe nun nach 40.000km 23,5kwh/100km) dazu ist der Akku zu klein (damals gab es noch den kleinen Akku mit 64khw netto) und dann ist er für die Außenmaße wirklich verhältnismäßig klein innen. Das die Software wahrlich kein Highlight ist und es selbstverständlich keine Updates gibt, macht es auch nicht besser.
Na ja, mein Leasing endet nun bald und es waren dennoch gute vier Jahre aber genau den würde ich auch kaum jemandem empfehlen. Auch mit dem größeren Akku wird es nur etwas besser. Vielleicht mit dem ganz großen und neuen 100kwh Akku aber den habe ich gebraucht noch nicht gesehen.
Also genauso wie z.B. bei einem Porsche Cayenne??
Ist bei allen E-Autos so, weshalb die Autovermieter alle E-Autos rauswerfen, Restwerte sind nicht kalkulierbar.
@@markustiemann415ich fahre auch den etron 55 und der Platz auf der Rückbank ist neben dem Verbrauch meine größte Kritik. Wobei jetzt im Sommer geht es, da schaffe ich im Alltag auch meine 400km mit 100%. Ich hoffe der A6 etron kommt bevor das Leasing ausläuft und bietet dann entsprechend große Innenraummaße wie es sich eigentlich für die Klasse gehört.
....fast 2 Jahre Wartezeit und sieht aus wie ein geklonter Hyundai Santa Fe......der um Welten besser aussieht! Sorry......
So viel Geld dafür?! Selbst wenn ich bei VAG bleibe kostet ein ähnlich großer Enyaq mal 30.000 weniger. Okay der Akku ist bisschen kleiner aber das ist ja mal preislich völlig daneben, vor allem wenn man sich die Qualität und die Werkstoffe ansieht.
Der Enyaq ist technisch überhaupt nicht vergleichbar, der Q6 hat 800nV Technik, der skoda 400 V, der Q6 fährt 210, bei skoda ist bei 180 Schluss. Der Q6 ist eigentlich ein Porsche Macan, Porsche Technik zum Audi Preis finde ich gut.👍
@@christianbayerstein5243 Aber rechtfertigt das so viel Geld?! Hyundai und Kia setzen auch auf 800V und sind preislich mit Skoda vergleichbar. Da bekomme ich in der Preisregion des Audis schon einen Kia EV9 der deutlich größer ist oder einen Ioniq 5N mit über 600 Ps und hätte sogar noch einen fünfstelligen Betrag über.
@@LaurinKramer Hyundai und KIA sind kein Premium, schau dir auch mal die deutlich schlechtere Reichweite des Ioniq 5 an, die 325 PS Version schafft gerade mal 481 km und kostet auch schon 59 000 Euro. Beim Q6 bekommt man Porsche Technik , das kostet natürlich.
@@christianbayerstein5243 Der Macan 4 der Leitungstechnisch zwischen Q6 und SQ6 liegt kostet aber auch "nur" 84.000 und liegt damit auch preislich zwischen diesen beiden Versionen. Da würde ich dann doch zum Porsche greifen.
@@LaurinKramer naja , der Macan 4 liegt eher am Q6 Quatttro , kostet aber 9000 Euro mehr mit deutlich schlechterer Ausstattung, bei Porsche kostet wirklich alles extra.
Bäh. Was sieht dieses Ding von vorne hässlich aus. Früher waren Audi, BMW und Mercedes einfach nur Hingucker. Heute sind alle drei einfach nur furchtbar. Aber Hauptsache mit verschiedenen LED Mustern darüber hinweg täuschen. Und das zu Preisen die nur noch lächerlich zum Gegenwert sind. Ich glaube der deutsche Automobilbau ist am Arsch.
Harter Kunststoff,Harter Kunststoff,Harter Kunststoff,Harter Kunststoff, der ganze Innenraum ist hochwertig verarbeitet. Das passt nich zusammen, genauso wenig wie der Preis und der Anteil an Hartplastik, Audi ist eben kein Premiumhersteller mehr.
Da stimme ich vollumfänglich zu. Dieser Hang zu extremen Preisen bei gleichzeitig immer mehr Plastik ist nicht mehr normal.
Es gibt einen Unterschied zwischen den Materialien und der Verarbeitung. Es können günstige Materialien verbaut worden sein aber dennoch ist das ganze hochwertig verarbeitet ( kein Knarzen, keine Spaltmaße etc.)
@@c.b.2440 Ab einer bestimmten Preisklasse kann man wohl beides verlangen. Vor allem wenn man ständig mit Premium wirbt. Wenn ich z. B. eine teure Uhr kaufe, will ich auch keine Plastikzeiger.
@@norbinobet6896 selbstverständlich😉
@@c.b.2440 Das ist mir bewusst, aber selbst wenn es keine Geräusche gibt und die Kanten bündig sind wird man bei einer billigen Materialwahl nicht von hochwertiger Verarbeitung sprechen können.
Innenraumqualität ist ja unter aller Sau für den Preis. Da ist ja so viel Hartplastik…
Weiberauto
nicht wie dein Polo, gell?
Megablödsinn 😮
Ist das ein Auto, oder ein Chinesisches Spielzeug aus den 80ern? Ich dachte schon der Q4 sah billig aus, aber Audi will sich die ganze Zeit übertreffen. Jetzt fange ich mich langsam an zu schämen so etwas gefahren und gemocht zu gaben.
Dazu kommt noch die Haltbarkeit🤣🤣🤣
Audi verkackt so hart unglaublich