Das wichtigste Wort in diesem Video ist das Wort ,ab' bei den Preisen. Denn einmal den Konfigurator angeschmissen kann man zu den genannten Basispreisen noch einmal locker 15k draufpacken. Statt 68.800€ waren es bei mir am Ende über 86.000€ für den Basis Q6. Man hat dann zwar ein tolles Auto, aber all die Extras sind bei den Autos aus Fernost schon häufig Serie. Und die können mitlerweile auch Autos bauen! Trotzdem wieder ein sehr informatives Video.
An sich technisch ein sehr gutes Auto, aber optisch sieht er für mich leider überhaupt nicht fortschrittlicher als der Ur-Etron aus, vor allem die Front (erinnert mich leider etwas an ein Insekt mit großen Zähnen).😅😩 Und, dass der Frunk extra kostet, ist mal wieder echt frech von Audi. Dafür ist der Innenraum endlich modern geworden.😊 Hoffe die UA-cam- und Browser-Funktion kommt endlich auch in die VW ID. Modelle und das nicht erst wieder mit neuer Hardware, sondern per Software-Update.
490€ für einen Frunk………tja, eben ein Auto für Menschen denen Geld egal sein muss🤷🏻♂️ Zudem tritt Audi optisch seit 10 Jahren auf der Stelle. Aber immerhin ist die Ladeleistung gut.
Hi Jonas, ich bräuchte deine fachliche Meinung. Heute bin ich den Q6 E-tron Probe gefahren. Es war meine erste Fahrt mit einem E-Auto. In den Foren bzw. Tests ist von einem Landstraßenverbrauch von ca. 20 - 22 kWh die Rede. Ich war auf Einkaufstour. Die komplette Strecke von 112 km war Landstraße, nie schneller wie 80 km/h, aber mit insgesamt 7 Stopps bei unterschiedlichen Läden. Gestartet bin ich mit 50% im Akku, angezeigte Reichweite 200 km. Rückgabe war bei 13% Akku mit einer Restreichweite von 30 km. Wenn ich die 37% verbrauchten Akku auf die 95 KW große Batterie umrechne komme ich auf einen Verbrauch von 37 kWh für 112 km. In der Anzeige standen am Schluss 24,1 kWh auf 100 km. Kann das stimmen? Auf jeden Fall finde ich den Verbrauch von rechnerisch 37 kWh auf 112 km hoch. Oder ist das normal bei Kurzstrecke, 8 Grand Aussentemperatur und ziemlich viel Regen. Freue mich auf deine Rückmeldung.
Schaut super aus. Der Preis ist aber absurd. Wenn man den quattro ausstattet ist man schnell in Q8-Diesel Dimensionen. So wird das Nix mit der elektrorevolution. Noch krasser sieht man diese dämliche Preispolitik beim etron-gt. Mit dem Facelift sind mal eben 30% Preisaufschlag dazu gekommen… wie also soll sich die Mitte noch solche Autos leisten? Also doch einen Asiaten… ach ne, da kommen ja jetzt noch strafzölle drauf…
Die Mitte muss sich dieses Auto auch nicht leisten können. Wer benötigt für den Alltag einen etron GT? Audi ist Luxus, nicht für die Mitte oder die breite Masse.
ich finde es jedes Mal, wenn ein neues E-SUV auf den Markt kommt, erschreckend, wie hoch die Verbräuche sind. Klar ne Schrankwand hat nunmal nen großen Cw Wert. Aber warum müssen Autos, die sich ein Normal Verdiener mit 2000€ netto im Monat eh nie Leisten kann, so umworben werden. Solang werd ich meinen 18 Jahre alten SLK fahren. Der hat kaum noch einen CO2 Abdruck 🙂
Das dachte ich mir während des Tests auch 😁 gerade auf langen Fahrten stelle ich es mir als Fahrer schwierig bitte die ganze Zeit einen Film zu hören mit Soundeffekten usw.
Die Autonomie ist nichts bsonderes. Mit Reifen der Größe 20 hat die quattro-Version nur 568 km! Mit dieser Bereifung liegt der genehmigte Verbrauch bei 18,7 KwH/100 km, was recht hoch ist. Mit 19 Reifen erreicht er immerhin 600 km und der Verbrauch sinkt auf 17. Der Verbrauchsunterschied zwischen den Reifen ist brutal. Das Gewicht beträgt 2425 kg, was zu viel ist. Zum Glück geht das Laden des Akkus schnell, denn der Rest bietet nichts wirklich Neues.
Hm hab ich beim vorspulen wieder überhört ob etwas konkretes zu realistischen tatsächlichen Verbrauchswerten gesagt und gezeigt wurde?! Fern ab vom illusorischen WLTP! Bisher waren und sind ja alle e-tron Stromfresser und höchst ineffizient. Freu mich auf Infos 🧐 abseits deines Marketing WerbeVideos
Echt jetzt 😳 Unser Q8 etron 55 verbraucht im Schnitt rund 24 kWh. Für ein fast 5 Meter SUV mit rund 2.7 Tonnen sind Unterhaltskosten von 4,56 € (wir laden zu Hause für 19 Cent) auf 100 Kilometer ein richtig günstiger Schnapper. Zumindest im Vergleich zu unserem GLS 63 der rund 18 Liter Super Plus zieht.
@@flyflyjets3578 naja das klingt doch sehr interessant und wäre zumindest halbwegs sparsam. Aber ich sitze an der Quelle und da besagen die unzufriedenen Kundenaussagen und Beschwerden oft etwas völlig anderes mit bis zu um 35 kWh. Aber gut 👍🏾 entscheidend ist natürlich auch das Fahrpedal 🙃
Ich weiß nicht, was genau marketing gewesen sein soll, aber Verbrauchswerte von Fahrveranstaltungen machen meiner Meinung nach keinen Sinn: - entweder man fährt vorgegebene dynamische Routen um ein Fahrgefühl zu bekommen - oder Man macht es wie ich, fährt viel Autobahn, um das Auto leer zu bekommen, das ist dann in Nordspanien mit Tempo 120, dafür aber extrem kurvig und bergig… Egal wie es sind Verbrauchswerte, die mit einer Fahrt im Alltag nichts zu tun haben und null vergleichbar sind. Auf der Autobahn lagen wir bei 22kWh unter besagten Bedingungen
@@joenohs1 passt Dankeschön 🙏 für Audi e-trons erstaunlich wenig. Zum marketing na komm, war wie ein Werbevideo ohne großartige kritische Betrachtungsweise.
Audi und Klavierlack, wann lassen die das endlich mal sein? Im Titel steht Autobahnverbrauch, war wohl nichts. Allerdings sind die Werte in Spanien für uns in Deutschland uninteressant.
Schatz ich habe unseren e-tron 55 geschrumpft 😂 Das Audi so lange für ihre neue innovations Offensive gebraucht hat 🤦🏻♂️ erschüttert mich einfach nur…
An Hammer dieses Auto….top Technik und mega Optik in deutscher Qualität. Glaube es gibt nichts was hier ebenbürtig dagegen steht. Endlich eine Antwort nach China, die eindeutige zeigt, der Vorsprung der Chinesen ist vorbei und Autos kommen aus Deutschland.🇩🇪
Ich finde den Q6 zwar richtig cool, aber irgendwie auch total unnötig. Audi hat bereits den Q4 und den Q8 - beides sehr ähnliche SUVs - und jetzt kommt auch noch ein dritter SUV hinzu, der noch ähnlicher ist???!!! Da hätte Audi lieber mal endlich den Audi A6 E-Tron rausbringen sollen!
Q6 macht schon sinn. Ist der erste Audi auf der PPE mit 800V. Auch das Infotainment auf Android Basis ist was völlig neues. Und ja, der A6 e-tron wird sicher auch bald kommen ;-)
Echt nervige Politik der Autohersteller. Gibts keinen der bei denen denken kann ? Erst teuer anbieten l, dann Rabatt geben. Warum nicht gleich niedrigeren Listenpreis. Dann könnte es als Firmenwagen echt der Hammer werden. Aber höhere BLP ist vermutlich der Kickback an den Fiskus.
Ich bin das Audi bei einem Audi Händler bereits gefahren. Ich bin schwer enttäuscht. Verbrauch, Gewicht, Lenkrad(warum macht man Touchscreen am Lenkrad?), Verarbeitung.... Die Verarbeitung ist gut, aber nicht Audi Prime. Lange nicht. Nichts am Q6 löst einen Wow Effekt oder haben Wollen Effekt aus. Nichts. Wen interessiert ein 800V Bordnetz, wenn dadurch die Wartung noch komplizierter wird und abgesehen von der theoretischen Ladegeschwindigkeit in der Praxis keine relevanten Vorteile bietet? Wenn 400V Autos, die am Markt sind, schlicht effizienter sind bei Reichweite und Verbrauch? Unter 18 kW im normalen Betrieb kommt ein Q6 etron nur mit Mühe. Und das bei den Preisen die Audi aufruft. Der Wettbewerb wird es schon richten. Viele Ex-Dienstwagenfahrer, die früher A4, A6 gefahren sind, müssen heute Q4 fahren. Wen bitte soll der Q6 denn erreichen? Q8 E-tron Fahrer sind bei einem Verbrauch von 25-30 kW real mit dem dicksten Audi E eh von der Effizienz der Technik bereits geheilt. Dazu bekommt ja auch bei Audi seit Jahren die Software und Sensorik der Autos nicht in den Griff. Es ist ein Trauerspiel, was aus dem Laden geworden ist. Ein zuverlässiges, hochwertiges, intelligentes, funktionierendes E-Auto hat Audi nicht im Programm. Ein Cupra Born in schick und hochwertig von Audi wäre weitaus eher ein interessantes Produkt als ein Q4. Aber das Problem, das Hersteller Autos am realen Markt vorbeientwickeln, haben im Moment ja alle Hersteller.
Sicherlich kein schlechtes Auto, aber als ich diese überaus unattraktive Fahrzeugfront sah, hat sich die Frage schon beantwortet: nein, das Warten hat sich nicht gelohnt. Und ich habe Zeit gespart, mir das Video weiterhin anzusehen. Auch schön. Dennoch danke an den „Macher“.
Moin. Wie muß man sich als TESLA-Fanboy eigentlich fühlen, wenn man in ein modernes 800V TOP-BEV einsteigt. Die TESLA sind doch alle technische gesehen >5 jahre alt, schlechte BMS, miserable Assistenz und SCHIET-Qualität. Der AUDI Q6 ist doch wirklich gut, aber kannst man das als MUSK-höriger eigentlich wertschätzen? Mein Kommentar zum Q6 e-tron: tolles Auto, habe aber nen MACAN 4 bestellt, AUDI weiß aber, daß ich in 6 Monaten beim A6 e-tron Avant wieder einsteige. Verdiene mein Geld eben mit meinen Ing.Fähigkeiten, nicht mit YT. TESLA NEVER!
Die Frage ist doch, an welcher Stelle im Video in dir das Gefühl aufkam jetzt unbedingt diesen langen, ausführlichen Kommentar gegen Tesla Fanboys in die Tasten zu hauen 😅 Ich fahre weder Tesla noch bin ich ein Fanboy und daher habe ich auch den Q6 sehr objektiv dargestellt - aber okay 👌🏼
Ich habe das Gefühl Audis Exterior Designer befinden sich in einer Sackgasse und finden den Weg nicht mehr raus, grausam. Und einen Aufpreis für den Frunk zu verlangen ist eine Frechheit. Solche Eskapaden und die völlig unübersichtlichen Konfigurationsmöglichkeiten haben mich den Kauf eines Q4 etron abbrechen lassen. Es ist ein ID4 geworden und nun reichts mir mit Touch und dämlichen Fensterheberschaltern und ich fahre Enyaq.
Bezahlte Werbung, nach Einladung non Audi in Spanien diese tonnenschwere Schrankwand, die geradeaus 300 km mit einem 100 kWh Akku schafft: deutsche Ingenieurskunst sieht anders aus, da ist Tesla und auch die chinesischen Mitbewerber besser!!!
Es ist zu beobachten, dass Verbraucher in großem Umfang deutsche Premiumfahrzeuge erwerben, obwohl diese mit einem erheblichen Wertverlust verbunden sind. Insbesondere Elektrofahrzeuge verlieren nach fünf bis zehn Jahren stark an Wert, da die Nachfrage nach Fahrzeugen mit einer Akkukapazität von 50 % und hohen Reparaturkosten von über 40.000 Euro nach zehn Jahren gering ist. Beispielsweise würde der Kauf eines Audi mit 350 PS Benziner für 150.000 Euro heute wahrscheinlich zu einem Verkaufspreis von 20.000 Euro in zehn Jahren führen. Wie verrückt muss man sein, einen Pkw-Hersteller sein geld heldenhaft im Arsch zu drück? Die Hersteller könnten die Autos 50 % günstiger anbieten und würden immer noch massig verdienen und ein enormen gewinnen machen und dennoch ist es den Leuten vollkommen egal,das sie verarscht werden.China ist ein super beispiel, wie sie die preise für gleiche Qualität gering halten.
Vielen Dank für das informative Video, wie immer sachlich, kurz und knackig 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke dir! ☺️
Sehr gutes Video! Deutlich besser als manch andere deutscher Creator
Vielen Dank dir! ✌🏼☺️
Das wichtigste Wort in diesem Video ist das Wort ,ab' bei den Preisen. Denn einmal den Konfigurator angeschmissen kann man zu den genannten Basispreisen noch einmal locker 15k draufpacken. Statt 68.800€ waren es bei mir am Ende über 86.000€ für den Basis Q6. Man hat dann zwar ein tolles Auto, aber all die Extras sind bei den Autos aus Fernost schon häufig Serie. Und die können mitlerweile auch Autos bauen!
Trotzdem wieder ein sehr informatives Video.
Das älteste neue Auto aller Zeiten.
echt - was ist da neu..?!
An sich technisch ein sehr gutes Auto, aber optisch sieht er für mich leider überhaupt nicht fortschrittlicher als der Ur-Etron aus, vor allem die Front (erinnert mich leider etwas an ein Insekt mit großen Zähnen).😅😩 Und, dass der Frunk extra kostet, ist mal wieder echt frech von Audi. Dafür ist der Innenraum endlich modern geworden.😊 Hoffe die UA-cam- und Browser-Funktion kommt endlich auch in die VW ID. Modelle und das nicht erst wieder mit neuer Hardware, sondern per Software-Update.
Der Innenraum ist das billigste was man in dem Preissegment bekommen kann.
Ein 30000 Euro Peugeot ist hochwertiger als dieser schlechte Witz!
@@valentin6824 Billig vielleicht schon, aber immerhin moderner als vorher
@@valentin6824 absoluter Unfug, das Audi Interieur ist viel besser verarbeitet als jeder Peugeot.
@@valentin6824da hast du wenig Ahnung. Qualitativ ist da ein riesiger Unterschied
Netflix und Amazon haben oder bekommen in kürze eine App
sehr schönes Auto
490€ für einen Frunk………tja, eben ein Auto für Menschen denen Geld egal sein muss🤷🏻♂️
Zudem tritt Audi optisch seit 10 Jahren auf der Stelle. Aber immerhin ist die Ladeleistung gut.
Tesla hat das alles schon drin und ist in jeder Hinsicht besser.🙂
@@leonbosch9847 so ein Schwachsinn xD
@@pizaleone5705 muss jeder selbst wissen
@@leonbosch9847 das möchte ich als Fahrer eines Model Y bezweifeln
Entweder hab ich es überhöhrt oder kam es nicht. Was hat er bei den sommerlichen Temperaturen denn so verbraucht.
Unglaubliches gutes Auto 🥰
Glückwunsch zum Baby
Hi Jonas, ich bräuchte deine fachliche Meinung. Heute bin ich den Q6 E-tron Probe gefahren. Es war meine erste Fahrt mit einem E-Auto. In den Foren bzw. Tests ist von einem Landstraßenverbrauch von ca. 20 - 22 kWh die Rede. Ich war auf Einkaufstour. Die komplette Strecke von 112 km war Landstraße, nie schneller wie 80 km/h, aber mit insgesamt 7 Stopps bei unterschiedlichen Läden. Gestartet bin ich mit 50% im Akku, angezeigte Reichweite 200 km. Rückgabe war bei 13% Akku mit einer Restreichweite von 30 km. Wenn ich die 37% verbrauchten Akku auf die 95 KW große Batterie umrechne komme ich auf einen Verbrauch von 37 kWh für 112 km. In der Anzeige standen am Schluss 24,1 kWh auf 100 km. Kann das stimmen? Auf jeden Fall finde ich den Verbrauch von rechnerisch 37 kWh auf 112 km hoch. Oder ist das normal bei Kurzstrecke, 8 Grand Aussentemperatur und ziemlich viel Regen. Freue mich auf deine Rückmeldung.
Kann der XPENG G 9 auch alles, lädt noch schneller und kostet 20-30 k weniger
Frunk nur gegen Aufpreis ?
Und Streaming Dienste im Browser statt als App ?
Ich weiß ja nicht, und das bei dem Preis …
Streaming Dienste sind als App erhältlich über den App Store im Fahrzeug
0:30 heißt er jetzt Jonas oder doch Hugo wie sein Namensschild am Shirt? :D
Kommt der Digitale Schlüssel auch zu den Audi A4 Modellen baujahr 23?
Design aus den frühen 2000ern 😂 Trifft aber bestimmt den Geschmack der konservativen Audi- Kundschaft
15:42 Hat der denn unbegrenztes Datenvolumen? 🤔
Wahrscheinlich musst du dir wieder die überteuerten 25 GB Pakete bei Cubic Telekom kaufen😉
Mein, das muss in Paketen gekauft werden, ähnlich wie beim Mobilfunkvertrag, wie bei allen Audi Modellen
Der instadrive Link in der Beschreibung führt zu einer Fehlermeldung... 🤔
Danke dir! Seltsam, aber habe ich bekommen: tidd.ly/3VpUGZX
..weiße Front und Hochglanzplastik, ja supercool ..genau 3 km 🙈.
Ist Teil der S-Line, musst du nicht bestellen.
@@christianbayerstein5243 die anderen sehen noch billiger aus?
@@T.Stolpe nö, dann ist der Grill schwarz wie bei jedem Auto.
kann ich auch einstellen dass ich nur ladesäulen mit mehr als 250kw Leistung anfahren will !!!!????
Schaut super aus. Der Preis ist aber absurd. Wenn man den quattro ausstattet ist man schnell in Q8-Diesel Dimensionen. So wird das Nix mit der elektrorevolution. Noch krasser sieht man diese dämliche Preispolitik beim etron-gt. Mit dem Facelift sind mal eben 30% Preisaufschlag dazu gekommen… wie also soll sich die Mitte noch solche Autos leisten?
Also doch einen Asiaten… ach ne, da kommen ja jetzt noch strafzölle drauf…
Die Mitte muss sich dieses Auto auch nicht leisten können. Wer benötigt für den Alltag einen etron GT? Audi ist Luxus, nicht für die Mitte oder die breite Masse.
@@johannesstoel2619Mutti, um die Kinder zu kutschieren
ich finde es jedes Mal, wenn ein neues E-SUV auf den Markt kommt, erschreckend, wie hoch die Verbräuche sind. Klar ne Schrankwand hat nunmal nen großen Cw Wert. Aber warum müssen Autos, die sich ein Normal Verdiener mit 2000€ netto im Monat eh nie Leisten kann, so umworben werden. Solang werd ich meinen 18 Jahre alten SLK fahren. Der hat kaum noch einen CO2 Abdruck 🙂
Gibt es eine Memory Park Funktion?
Mein, dafür einparken mit Smartphone App, wie wir es mit dem Q8 zeigen konnten.
Wird bestimmt so erfolgreich wie die anderen Audi e Modelle 😆Audi e Tron gt in China , dem größten Auto Markt der Welt , eingestellt 😂
Verbrauch?
Ist bei so einer Veranstaltung immer schwierig zu sagen. Bei bergigen Autobahnen mit 120km/h lag er bei 22kWh/100km
@@joenohs1bei so hohen Temperaturen? Das relativiert den größeren Akku aber sehr schnell!
Bestellt😅
Für das Beifahrer Display wäre es ja schlau wenn man (wie bei Tesla) BT-Kopfhörer verbinden könnte
Das dachte ich mir während des Tests auch 😁 gerade auf langen Fahrten stelle ich es mir als Fahrer schwierig bitte die ganze Zeit einen Film zu hören mit Soundeffekten usw.
Die Autonomie ist nichts bsonderes. Mit Reifen der Größe 20 hat die quattro-Version nur 568 km! Mit dieser Bereifung liegt der genehmigte Verbrauch bei 18,7 KwH/100 km, was recht hoch ist. Mit 19 Reifen erreicht er immerhin 600 km und der Verbrauch sinkt auf 17. Der Verbrauchsunterschied zwischen den Reifen ist brutal. Das Gewicht beträgt 2425 kg, was zu viel ist. Zum Glück geht das Laden des Akkus schnell, denn der Rest bietet nichts wirklich Neues.
Hm hab ich beim vorspulen wieder überhört ob etwas konkretes zu realistischen tatsächlichen Verbrauchswerten gesagt und gezeigt wurde?! Fern ab vom illusorischen WLTP! Bisher waren und sind ja alle e-tron Stromfresser und höchst ineffizient.
Freu mich auf Infos 🧐 abseits deines Marketing WerbeVideos
Echt jetzt 😳
Unser Q8 etron 55 verbraucht im Schnitt rund 24 kWh.
Für ein fast 5 Meter SUV mit rund 2.7 Tonnen sind Unterhaltskosten von 4,56 € (wir laden zu Hause für 19 Cent) auf 100 Kilometer ein richtig günstiger Schnapper.
Zumindest im Vergleich zu unserem GLS 63 der rund 18 Liter Super Plus zieht.
Welcher vergleichbare SUV (zum Q8) verbraucht denn deutlich weniger ?
@@flyflyjets3578 naja das klingt doch sehr interessant und wäre zumindest halbwegs sparsam. Aber ich sitze an der Quelle und da besagen die unzufriedenen Kundenaussagen und Beschwerden oft etwas völlig anderes mit bis zu um 35 kWh.
Aber gut 👍🏾 entscheidend ist natürlich auch das Fahrpedal 🙃
Ich weiß nicht, was genau marketing gewesen sein soll, aber Verbrauchswerte von Fahrveranstaltungen machen meiner Meinung nach keinen Sinn:
- entweder man fährt vorgegebene dynamische Routen um ein Fahrgefühl zu bekommen
- oder Man macht es wie ich, fährt viel Autobahn, um das Auto leer zu bekommen, das ist dann in Nordspanien mit Tempo 120, dafür aber extrem kurvig und bergig…
Egal wie es sind Verbrauchswerte, die mit einer Fahrt im Alltag nichts zu tun haben und null vergleichbar sind.
Auf der Autobahn lagen wir bei 22kWh unter besagten Bedingungen
@@joenohs1 passt Dankeschön 🙏 für Audi e-trons erstaunlich wenig. Zum marketing na komm, war wie ein Werbevideo ohne großartige kritische Betrachtungsweise.
Audi und Klavierlack, wann lassen die das endlich mal sein? Im Titel steht Autobahnverbrauch, war wohl nichts. Allerdings sind die Werte in Spanien für uns in Deutschland uninteressant.
Ging leider unter 😂 der lag bei 22kWh auf kurvigen bergigen spanischen Autobahnen mit 120km/h
Auch Daimler pfuscht immer noch mit diesem billigen Klavierlack herum.
Audi find ich lustig 😂
Aufpreis für den Froko, bei dem Preis ein absoluter Scherz.. Die deutschen Autobauer haben es immer noch nicht kapiert.
Schatz ich habe unseren e-tron 55 geschrumpft 😂
Das Audi so lange für ihre neue innovations Offensive gebraucht hat 🤦🏻♂️ erschüttert mich einfach nur…
Da einen schönen 4,2 Liter Diesel mit 8-Zylindern - das wäre etwas für mich…..
An Hammer dieses Auto….top Technik und mega Optik in deutscher Qualität. Glaube es gibt nichts was hier ebenbürtig dagegen steht. Endlich eine Antwort nach China, die eindeutige zeigt, der Vorsprung der Chinesen ist vorbei und Autos kommen aus Deutschland.🇩🇪
kein frunk serienmäßig - winziger kofferraum - neeeeeeee danke - leider nicht das richtige für mich. wird es wohl doch der ev9.
Ich finde den Q6 zwar richtig cool, aber irgendwie auch total unnötig. Audi hat bereits den Q4 und den Q8 - beides sehr ähnliche SUVs - und jetzt kommt auch noch ein dritter SUV hinzu, der noch ähnlicher ist???!!!
Da hätte Audi lieber mal endlich den Audi A6 E-Tron rausbringen sollen!
Niemand kauft mehr Limousinen und Kombis, warum sollte da Audi den A6 elektrifizieren?
Q6 macht schon sinn. Ist der erste Audi auf der PPE mit 800V. Auch das Infotainment auf Android Basis ist was völlig neues. Und ja, der A6 e-tron wird sicher auch bald kommen ;-)
@@christianbayerstein5243macht Audi doch… der A6 e-tron wird demnächst offiziell vorgestellt… als Limousine und Kombi
Echt nervige Politik der Autohersteller. Gibts keinen der bei denen denken kann ? Erst teuer anbieten l, dann Rabatt geben. Warum nicht gleich niedrigeren Listenpreis. Dann könnte es als Firmenwagen echt der Hammer werden. Aber höhere BLP ist vermutlich der Kickback an den Fiskus.
Ich bin das Audi bei einem Audi Händler bereits gefahren. Ich bin schwer enttäuscht. Verbrauch, Gewicht, Lenkrad(warum macht man Touchscreen am Lenkrad?), Verarbeitung.... Die Verarbeitung ist gut, aber nicht Audi Prime. Lange nicht. Nichts am Q6 löst einen Wow Effekt oder haben Wollen Effekt aus.
Nichts.
Wen interessiert ein 800V Bordnetz, wenn dadurch die Wartung noch komplizierter wird und abgesehen von der theoretischen Ladegeschwindigkeit in der Praxis keine relevanten Vorteile bietet? Wenn 400V Autos, die am Markt sind, schlicht effizienter sind bei Reichweite und Verbrauch? Unter 18 kW im normalen Betrieb kommt ein Q6 etron nur mit Mühe.
Und das bei den Preisen die Audi aufruft. Der Wettbewerb wird es schon richten. Viele Ex-Dienstwagenfahrer, die früher A4, A6 gefahren sind, müssen heute Q4 fahren. Wen bitte soll der Q6 denn erreichen? Q8 E-tron Fahrer sind bei einem Verbrauch von 25-30 kW real mit dem dicksten Audi E eh von der Effizienz der Technik bereits geheilt.
Dazu bekommt ja auch bei Audi seit Jahren die Software und Sensorik der Autos nicht in den Griff. Es ist ein Trauerspiel, was aus dem Laden geworden ist. Ein zuverlässiges, hochwertiges, intelligentes, funktionierendes E-Auto hat Audi nicht im Programm. Ein Cupra Born in schick und hochwertig von Audi wäre weitaus eher ein interessantes Produkt als ein Q4.
Aber das Problem, das Hersteller Autos am realen Markt vorbeientwickeln, haben im Moment ja alle Hersteller.
Hässlich wie die Nacht. VW/Audi sollte mal hauptberufliche Designer einstellen.
Dieser altbackene Barock-Rentner-Style. Furchtbar.
Sicherlich kein schlechtes Auto, aber als ich diese überaus unattraktive Fahrzeugfront sah, hat sich die Frage schon beantwortet: nein, das Warten hat sich nicht gelohnt. Und ich habe Zeit gespart, mir das Video weiterhin anzusehen. Auch schön. Dennoch danke an den „Macher“.
leider viel zu teuer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Was für eine hässliche Front
Da muss ich Ihnen leider Recht geben.
Oh, kleine Dreiecke in den Heckleuchten🙄
viel zu teuer!!!!!!!!
Völlig überteuert und in manchen Punkten nicht überzeugend. Verkaufserfolg ohne Förderung fraglich
Moin. Wie muß man sich als TESLA-Fanboy eigentlich fühlen, wenn man in ein modernes 800V TOP-BEV einsteigt. Die TESLA sind doch alle technische gesehen >5 jahre alt, schlechte BMS, miserable Assistenz und SCHIET-Qualität. Der AUDI Q6 ist doch wirklich gut, aber kannst man das als MUSK-höriger eigentlich wertschätzen?
Mein Kommentar zum Q6 e-tron: tolles Auto, habe aber nen MACAN 4 bestellt, AUDI weiß aber, daß ich in 6 Monaten beim A6 e-tron Avant wieder einsteige. Verdiene mein Geld eben mit meinen Ing.Fähigkeiten, nicht mit YT. TESLA NEVER!
Die Frage ist doch, an welcher Stelle im Video in dir das Gefühl aufkam jetzt unbedingt diesen langen, ausführlichen Kommentar gegen Tesla Fanboys in die Tasten zu hauen 😅 Ich fahre weder Tesla noch bin ich ein Fanboy und daher habe ich auch den Q6 sehr objektiv dargestellt - aber okay 👌🏼
Ich habe einen Macan 5 bestellt
Ich habe das Gefühl Audis Exterior Designer befinden sich in einer Sackgasse und finden den Weg nicht mehr raus, grausam.
Und einen Aufpreis für den Frunk zu verlangen ist eine Frechheit. Solche Eskapaden und die völlig unübersichtlichen Konfigurationsmöglichkeiten haben mich den Kauf eines Q4 etron abbrechen lassen. Es ist ein ID4 geworden und nun reichts mir mit Touch und dämlichen Fensterheberschaltern und ich fahre Enyaq.
Bezahlte Werbung, nach Einladung non Audi in Spanien diese tonnenschwere Schrankwand, die geradeaus 300 km mit einem 100 kWh Akku schafft: deutsche Ingenieurskunst sieht anders aus, da ist Tesla und auch die chinesischen Mitbewerber besser!!!
Dann kauf dir einen Tesla oder Chinesen und nerve nicht die Leute, die sich informieren wollen.
Actieradius is 625 tot 641 km. Dat kan een Tesla niet.
Bestell doch mal bei Tesla ein HUD oder ein 800 Volt Lade Port 😂
Altbackenes Design und viel zu teuer !
94.000.000 € plus extra und dann weiß und innen schaut der billiger aus, als ein 30.000 € von Gelly ( Nicht in D. zu haben) .
Wieso ab 94.000? Der Quattro kostet ab 74.700 Euro. 🤔
@@jline3701 Die S-Line .
@@T.Stolpe Nein, die S-Line kostet ab 76.700 Euro. 😉
Die Topvariante SQ6 kostet ab 94.000 Euro.
Es ist zu beobachten, dass Verbraucher in großem Umfang deutsche Premiumfahrzeuge erwerben, obwohl diese mit einem erheblichen Wertverlust verbunden sind. Insbesondere Elektrofahrzeuge verlieren nach fünf bis zehn Jahren stark an Wert, da die Nachfrage nach Fahrzeugen mit einer Akkukapazität von 50 % und hohen Reparaturkosten von über 40.000 Euro nach zehn Jahren gering ist. Beispielsweise würde der Kauf eines Audi mit 350 PS Benziner für 150.000 Euro heute wahrscheinlich zu einem Verkaufspreis von 20.000 Euro in zehn Jahren führen. Wie verrückt muss man sein, einen Pkw-Hersteller sein geld heldenhaft im Arsch zu drück? Die Hersteller könnten die Autos 50 % günstiger anbieten und würden immer noch massig verdienen und ein enormen gewinnen machen und dennoch ist es den Leuten vollkommen egal,das sie verarscht werden.China ist ein super beispiel, wie sie die preise für gleiche Qualität gering halten.
Verbunden mit billigem Kohlestrom, staatlichen Subventionen, günstigeren Rohstoffen und weitaus schlechteren Löhnen.
Dg
Du weißt aber schon, dass du hier mit gänzlich aus der Luft gegriffenen Zahlen operierst, oder ? Oder kürzer- Du schreibst Unsinn.
ein Frunk endlich 😂👍👍