トヨタ最高級の車、センチュリーに欠点はあるのか！？

[@ダイハツ農協農耕車]

今のベンツが後ろから来てもビビらないがセンチュリーなら左車線に寄って道譲っちゃう。下品じゃない厳つさが良いよね。ボディーデザインに関しては今のクラウンとかレクサスなんかと違い先代センチュリーの正常進化やね。ボッテリした形じゃなく「俺はセダンだぜ」と主張してる素晴らしいデザインだと当方は思う。

[@qcc8395]

ビビるビビらないじゃなくて優しさで道譲ろうや

[@たたたん-w8y]

センチュリー2000万はお買い得感がしてしまう不思議

[@ちるにとら-h8g]

みんなマイバッハとかロールスロイスとかと比べるけど、あれは近未来的に豪華だからなんか違くない？
センチュリーは渋い豪華さというか
チャラチャラしてない感じがいい

[@John-pi5ti]

メイバックもカリナンも良いね👍
ただ取り回しが大変だった
長過ぎて止められない

[@makotokamiyama]

センチュリーてすげー車ですよね😅

[@きたりゅういち]

一般市民が乗りにくい　最大の欠点

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

この価格ならSクラスとかドイツ車のほうが....とか見当違いの方がコメ欄でよく見かけるけど、センチュリーでなきゃダメで代替が効かない層が顧客🥺
価格などではなくドイツ車は比較対象にはならない🥺
格式高い日本の車であり、唯一無二。これ以外はあり得ないし選択肢に入らない。
それがセンチュリーの顧客🥺

[@kenjikenji8930]

ほとんどのセンチュリーユーザーは会社の経費で買うから
自分の選択はない。
私は5年ごとに
レクサス　bmw 7 bmw7 s580
と乗ってきた
個人事業者は自分のお金で買うから選べる

[@月山セドリック]

まぁ殆どがアルヴェルにいってますけどね。なんならプリウスにもいってます。

[@1g-gegx-815]

これぞ日本で唯一の本物のセダンです。
じつに誇らしい。👍️
いつかはクラウン改め、いつかはセンチュリー！！✨

[@馬肉寿司]

センチュリー乗ってみたい！！！！！！です！！

[@yasunoriseno]

値段高いで

[@1ろくさん]

◎残念なところ
◯助手席を前にスライドさせない
とオットマンが出せず、ファン
トムのような圧倒的な広さが無
い
◯車体（全長、全幅）ホイールベ
ベースを大きくしてでも室内を
もっと広くして欲しい
（プロの運転手が運転するなら
大きくても構わないと思う）
◯右後部座席のマッサージが無い
◯ls600hlとエンジン、プラット
フォームが同じところ
V8ハイブリッドじゃなくて
専用V12ハイブリッドにして
欲しい
◯4人乗り仕様が無い

[@МАлексић]

世界が違うなぁ。
セダンは数あれど、これの後席は別格だろうなぁ🤤

[@gzg5011]

黒が価値高いのは最初、代が変わるとあんまり無い色の方が希少性が高くなって値段も少し高くなる

[@ランドールアメリア-z6i]

センチュリーは神威が一番価値が有る。
作業工程の手間暇が段違いですよね？
だから皆さん購入する時は神威を選ばれるんですよ。
ドアで髪の毛を手直ししてましたけど、あれ実際は車降りた時に車に向き直して
Cピラーでそれが出来るように黒の鏡面仕上げになってるんです。

[@あったかアイスティー]

50センチュリーと比べるとドアの開閉音が、軽く薄くなってしまったのが残念ではありますが、静寂性は向上したようですね

[@JS-zy9sx]

価格よりクラス的にはロールス・ロイス ゴーストが近いのかな?
ただ手作り感はオプションのスカッフプレート位しか味わえない気がする
ならではが欲しいところ
手書きのコーチラインとか星空の天井とか…

[@SoftBrainSnacks]

後ろの人に気を使う、運転席にもマッサージ機能がほしい！

[@SIENTA-HYBRID-Z-5]

センチュリーでもお構いなしにトヨタモビリティ神奈川のステッカー貼っちゃうんかい

[@米麹さすけ]

カネがあるだけでは乗れないクルマ。クルマ側が人を選ぶクルマ。

[@turi_channel]

欠点は車検が高い
燃費が悪い
運転しにくい
壊れても中古パーツが少ないため修理費が高等

[@qcc8395]

金と手間は乗る人にはほとんど関係のない話だから実質デメリットなしだな

[@たいら碇]

欠点は後席のカーテンが手動なこと、開け閉めで引っ掛かってます。

[@masaharuaida0822]

もし、センチュリーセダンにもE-FourもしくはハイブリッドFour仕様が出てきてくれると雪国のユーザーさんも頼もしく思うのかなって感じがします。

[@さま-f6z]

センチュリーのグリルが好きです❤

[@晃義山田]

わかるーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

[@天楼龍狐]

センチュリーのハイブリッドって燃費どうなのかな？
エンジンはV8だっけ確か

[@LOVE-qh7ib]

センチュリーは乗れない。
気品というか…そういうのがいるの。
「うーわあんな奴がセンチュリー乗ってる」
って言われないくらいにならないと乗れない笑

[@月山セドリック]

それは褒めすぎ。セダン全盛期の話だけど、単に永田町や霞ヶ関が「高級でありつつも、その界隈では目立たない車」がコンセプトです。官僚が気品あるかといえば、、違いますよね。
で、リセールバリューが超絶激低なので中古が新車に比べて安く、いくら維持費が高いとはいえけっこう色んな輩が乗ってました。周囲の目線も「いくら安価な車でも維持費高いで、払えるか？」な、そんな車でした。
今はむしろアルヴェルの方が界隈では溶け込むので目立ってしまい敬遠されがちなので、「金持ちが乗ってる」車になりました。

[@20dokun]

高級感演出するために白手袋でも付けてほしかった

[@lines400]

センチュリーロイヤルに乗ったみたい...

[@匿名希望-s4c]

センチュリーの欠点。
◎駐車事情、道路事情に対し車体が大き過ぎる。日常的にコンビニやホームセンターに行ったら不便極まりない車。
◎室内が広いといっても、あくまでもセダンとしての範疇であり、ミニバンに比べたら狭く、例えばアルファードに乗っている人から見たら、むしろ狭く感じるはず。その意味では図体の大きさの割には狭い車。
◎新車から20年も経てば100万円代にまで値落ちする可能性大。新車時に同じ2000万円の車でも、フェラーリやGTｰRなどに比べたらリセールバリューは最悪。
まあ、センチュリーの欠点というより昨今の車事情の中に於ける、フルサイズセダン全般的に言えるマイナスポイントとも言えます。

[@ゼロ姫]

欠点は車両価格が高い、維持費が高いが1番だろ

[@ちるにとら-h8g]

けど外車より壊れたりしないからマシかも

[@都天野]

センチュリーが好きすぎる

[@markx250g350]

新型センチュリーのレビューもお願いします。

[@kiroro2]

欠点ー高い

[@jhon-yamamoto]

4駆がない

[@ookiihitorigoto9533]

他人が大事に乗ってるセンチュリー🤣🤣
エンジンわんわん吹かせて味わう🤣🤣
これが醍醐味🤣🤣v10の震えは刺さる🤣

[@ValentineR-cd4ku]

一回り小さいオリジン的な車の復活もしてほしいなぁ。。
まぁ売れないからむりだよなぁ。。

[@Hanayama__Kaoru]

せっかくだし時計はグランドセイコー欲しかったなぁ、オプションでないかな？

[@さとる-w4f]

これは先代からですけど、サイドウィンドウのカーテンブラインドが未だに手動、AVシステムが車格の割にチープ、これはなんでもトヨタ社内でやりたがるからだろうと？マッサージ機能が競合車種と比べてもとても弱い、同じく先代からですけど、初代と織物みたいなシート地と比べてチープとか

[@2020ac]

グリルの奥が大根おろし…😂
見えなくもない😅

[@ニャオハまっつー]

センチュリーの後席に乗るのが夢

[@だっぴぃキスケ]

黒以外に価値がある😁

[@片柳誠-y7u]

CVTなところ。 長さと幅がもう少しあっても良い。どうせ、庶民や運転下手な人は乗らない車だし。

[@正裕村松]

エンジンだけでも価値あると思うよ静かだから
外人が見たらビックリすると思うぜ

[@futaba2735]

ボンネットにもイージークローザー必要ですね()

[@正裕村松]

輸出すればいいのにきっと売れるよ

[@mskzutera3821]

もしも自分がVIPなら
センチュリーを選ぶ
もちろん運転手付
「あ〜ちみちみ赤坂まで頼むよ。」「ご苦労さま。これで美味い物でも食べてくれたまえ。」3万チップでやる

[@黒から抜け出せた]

どんだけいかつい外車セダン来ても、センチュリーのオーラには勝てん。気がつけば道を譲ってる。周りの車も道譲るために協力してくれてるんかってくらいすんなり道譲る。

[@白鳥工事]

欠点
よくサッカー部員が乗ったマツダボンゴに追突される。

[@ta0561]

個人タクシーとかで採用してくれないかなぁ…

[@ムッチリブブ]

再来年くらい買いたい。月50台前後の生産枠。

[@jhon-yamamoto]

出ました仲本工事

[@小野道夫-b3x]

自分で運転するよりお抱え運転手を雇って後席でふんぞりかえる車なんだよなー。

[@watarumasuda7210]

オプションの皮より標準のウールファブリックの方が好き。
本来は皮よりウールファブリックの方が高級なのに。
クラウンにもオプションで良いからウールモケット復活させて欲しい。

[@田中徹-o5m]

欠点は唯一高価な点😂

[@にんげん-g9d]

サムネ見てヒカキンがセンチュリー買ったんかと思った

[@makotokamiyama]

金あれば乗りたい

[@kkpeace9250]

まぁそもそもセンチュリーは自分で運転する車じゃないからな

[@ラストブレスサンズ-s5n]

レクサスではないのにも関わらず高級車

[@ちゃっくごーるど]

まあ、格が違うわな。陛下も乗るレベル。

[@uk_C32B]

センチュリーにしかない良さもあるけど今2000万払うならメルセデスSクラス、BMW7シリーズ等同クラスの名だたるドイツのプレミアムセダンが余裕で買えてしまうというのが欠点なのかも()

[@村長孝太郎]

センチュリーのライバルは、マイバッハです。マイバッハはセンチュリーより新車価格高いですよ。

[@ちるにとら-h8g]

けどメルセデスなんかやらしいじゃん
最近メルセデスめっちゃ手抜いてるとこあるし

[@苗字名前-m8u]

追突されるやつ

[@delphier-qo6do]

いちいち解説者の映像を挟まずに車自体を見せてほしい

[@ありゃりゃ-o5u]

荷物載らない。燃費悪い。維持費かかる。デメリットだらけ。まだわいのカローラクロスのがいいわ

[@KAnINoSanPo]

全てに余裕がある人しか買えんな

[@ognianeeh5684]

安心してください、車を1台しか持てないような貧乏人にはまず雲の上の存在ですから気にする必要ないですよ。

[@ちるにとら-h8g]

富裕層は燃費、維持費なんて考えないですよ笑
あ、貧乏やから君には分からないか笑

[@kenjikenji8930]

v8 のセンチュリーはいらんわ

[@ちるにとら-h8g]

なんで？エンジンが良かったらええんか？笑
ならやっすい車にV12積んでたら最高なんか？笑
買えへん癖にいらんとかほざくなよ🤭

[@kenjikenji8930]

@@ちるにとら-h8g v12 じゃないとロマンがない。
s580 に乗ってるからいつでも買えるけど
bmw benz lexus
に乗ったからv8はもういいです。
ロールスロイスは何故か嫌
佇まいが美しくない
センチュリーにv12 が欲しい

[@ちるにとら-h8g]

@@kenjikenji8930 なら前の型買えよ

[@kenjikenji8930]

@@ちるにとら-h8g 車はいつも進化しているから
前のクルマには興味はない。
次のセンチュリーが水素になるの待つわ。

[@ちるにとら-h8g]

@@kenjikenji8930 水素になったらV12じゃなくなるくね多分

[@yu4718]

3500ccですよね。

[@ToyotaMobilityKanagawa]

5,000ccです。

[@ey3563]

嘘つきやん

[@piipaa-piipaa-ittenjaneeyo]

俺の築４０年のワンルームアパートと変わらない。
その空間が走るかどうかという問題だけ。つまらない車。
そんなことよりトヨタはEVを早く完成させろ。

[@submergedcars4949]

そりゃあ俺らには分からない世界に住むやつと車だしな

[@pochi1000A]

なんか薄っぺらな解説ですな。　興味が無くなる