Buonasera una domanda, come fate a proteggere la filettatura interna dove si attacca il rubinetto della miscela?non ce il rischio che la tankerite copra la filettatura? Grazie mille
La filettatura del rubinetto è esterna, per cui devi solo stare attento che il buco non venga chiuso dalla tancherite. Noi abbiamo usato un classico bullone per “tapparlo” durante le operazioni di lavaggio e stesura del trattamento, per poi toglierlo per scolare il prodotto in eccesso. La filettatura esterna non viene a contatto con nulla, puoi stare tranquillo.
Secondo me c è anche una filettura interna, infatti tu sviti il bullone per fare uscire l acido, ecco la mia paura e che si riempano di tankerite i filetti e poi dopo non riesca ad avvitare il rubinetto della miscela. Grazie x la tua risposta
Posso confermarti che l'interno del condotto rubinetto benzina non è filettato ... il bullone che hai visto nel video, nella parte finale è liscio, è normale che dopo la tankerite faccia un movimento a "svitare" per toglierlo (è la forza dell'abitudine ... 😂). Se vedi i rubinetti di ricambio, hanno la filettatura ed un bullone, sembrerebbe che si monti avvitando, mentre si inserisce semplicemente, si accostano le due filettature (una delle due è opposta), occhio alla guarnizione in mezzo all'accoppiamento ed il dado stringe tutto con il rubinetto in posizione. All'interno del condotto non c'è la filettatura (perlomeno nel mio SI classe 1991). Spero di essermi spiegato, credimi fai prima a togliere il rubinetto e verificare con i tuoi occhi.
Bastava mettere solo l'acido soffiare poi diluente soffiare miscela e soffiare al caso tuo non c'era bisogno specialmente al si che io col flexs lo tagliato in 2 e al paratia centrale a 2 3 buchi io lo fatto al ciao come ti o descritto sono 10anni niente ruggine il prodotto va messo solo se dopo l'acido e rovinato
probabilmente bastava ... 😊 ... non so dirti quale sia il metodo "corretto"... Sulla Ducati 749s ho fatto cosi e mi sono trovato benissimo, per cui perché non replicare?
@@Giogolly armadi lai messo io lo uso solo se dopo il tratt risulta rovinato niente non succederà niente e consigliato metterlo in serbatoi senza paratie il serbatoio non arriverà dove dici tu arriva dove finisce divisione che vedi fuori e stato chiuso come un panino
Grazie Giorgio e grazie Massimo !!!! E’ stato veramente bello vedrvi all’opera!! Molto professionali tecnici e competenti!!! Bravi.
... conosci quel SI ??? 😁
Grazie, video utilissimo per me visto che dovrò farlo anch'io al mio amato SÍ.
Grazie! Felice di esserti stato utile! Buon lavoro!!!
Grazie Giorgio e Massimo per aver provato il nostro Power Tank Trattamento Serbatoio!
Prodotto fantastico, non c'è nulla da fare ... TOP!
vediamo quando lo faremo anche sul mio 😊
Buonasera una domanda, come fate a proteggere la filettatura interna dove si attacca il rubinetto della miscela?non ce il rischio che la tankerite copra la filettatura? Grazie mille
La filettatura del rubinetto è esterna, per cui devi solo stare attento che il buco non venga chiuso dalla tancherite. Noi abbiamo usato un classico bullone per “tapparlo” durante le operazioni di lavaggio e stesura del trattamento, per poi toglierlo per scolare il prodotto in eccesso. La filettatura esterna non viene a contatto con nulla, puoi stare tranquillo.
Secondo me c è anche una filettura interna, infatti tu sviti il bullone per fare uscire l acido, ecco la mia paura e che si riempano di tankerite i filetti e poi dopo non riesca ad avvitare il rubinetto della miscela.
Grazie x la tua risposta
Posso confermarti che l'interno del condotto rubinetto benzina non è filettato ... il bullone che hai visto nel video, nella parte finale è liscio, è normale che dopo la tankerite faccia un movimento a "svitare" per toglierlo (è la forza dell'abitudine ... 😂). Se vedi i rubinetti di ricambio, hanno la filettatura ed un bullone, sembrerebbe che si monti avvitando, mentre si inserisce semplicemente, si accostano le due filettature (una delle due è opposta), occhio alla guarnizione in mezzo all'accoppiamento ed il dado stringe tutto con il rubinetto in posizione. All'interno del condotto non c'è la filettatura (perlomeno nel mio SI classe 1991). Spero di essermi spiegato, credimi fai prima a togliere il rubinetto e verificare con i tuoi occhi.
@@ilcapitano1955 Niente filettatura al interno
Ecco chi è che scorrazza in piazza col si! Hai fatto downsizing al 50cc Giorgio?😅
Ciao Marco!!! Forza Ducati sempre, solo che la sindrome di Peter Pan verso i 50 diventa veramente strana!!! OKKIO AMICO MIO!!!
io sono anni che lo uso e mai una delusione
Funziona benissimo, per cui, cavallo che vince non si cambia!
Bastava mettere solo l'acido soffiare poi diluente soffiare miscela e soffiare al caso tuo non c'era bisogno specialmente al si che io col flexs lo tagliato in 2 e al paratia centrale a 2 3 buchi io lo fatto al ciao come ti o descritto sono 10anni niente ruggine il prodotto va messo solo se dopo l'acido e rovinato
probabilmente bastava ... 😊 ... non so dirti quale sia il metodo "corretto"... Sulla Ducati 749s ho fatto cosi e mi sono trovato benissimo, per cui perché non replicare?
@@Giogolly armadi lai messo io lo uso solo se dopo il tratt risulta rovinato niente non succederà niente e consigliato metterlo in serbatoi senza paratie il serbatoio non arriverà dove dici tu arriva dove finisce divisione che vedi fuori e stato chiuso come un panino