@@한테타-한국에서테슬 글킨하져 저도 전기차타는데 고속도로에서 90과 100의 차이도 상당합니다. 100이상 넘어가면 연비가 확확 나빠지더라구요. 추가로 겨울엔 히터도 엄청난 전기를 먹고. 또 추가로 제차같은경우는 배터리가 떨어질수록 전압이 조금씩 떨어져 더 빨리 배터리가 닳더라구요 ㅎㅎ아이오닉입니다
@@한테타-한국에서테슬 한테타님 혹시 나중에 기회가 되시면 모델3 계약후 출고까지 필요한 절차와 서류작업 보험등등 혼자할수있는 등록포함하여 컨텐츠로 알려주심 조회수 엄청 올라가실듯합니다. 왜냐면 예비오너들은 실질적으로 그런부분들이 제일 궁금한데 정리해서 알려주는 곳이 아직은 없는듯 합니다. 일반 국내 현기차등등은 영업사원이 모두 처리를 해주나 테슬라는 다르잖아요 . 그래서 생소한 부분들이 받으실듯. 암튼 항상 좋은정보 감사합니다.!!!!
![테슬라 모델3 SR+(스탠다드플러스) 혹한기 운행효율/눈길 트랙션컨트롤 테스트 (ft.미끄러지고 전복된 차들) [한테타 테슬라 모델3 모델S]](http://i.ytimg.com/vi/L4SlH7yrsm4/mqdefault.jpg)
저는100프로 충전하면335키로던데 왜그런가요?베터리에 문제가있는건가요ㅠㅠ
이정도 성능이면 스탠다드 로도 충분하군요. 많은 도움이 되었습니다.
완전 필요한 영상인거 같습니다 ㅎㅎ 항상 궁금했는데~ 감사합니다
추운데도 주행거리 잘 나오군요! ^^
다른 계절엔 더많이 나오겠습니다
좋은 정보 영상 잘 봤습니다.
감사합니다!!
100짜리가 히터 중간으로 켜면 20%정도 에너지 손실이 더 커지니, 모델3은 60정도니까 히터 손실 30% 이상으로 추가될 것으로 예상됩니다.
네. 감사합니다. 영하의 날씨가 되면 예열을 하는 경우와 안하는 경우로 나눠서 테스트해볼 예정입니다.
2020년시 인가요?
안녕하세요. 익산에서 모델3 내일 출고예정입니다~~~ 저도 스플 등급을 구매했는데 한테타님의 현재 스플 주행가능거리가 얼마나 나오나요??
참고로 한테타님 리퍼럴 사용해 차량 출고 했습니다 ㅋㅋㅋ
감사합니다. 😃 최근에 100%충전을 해보진 않았는데 이 영상에 나오는 수치에서 별 변화 없을것 같습니다. 나중에 해보고 나서 알려드릴게요.
비올때 후륜이라 불안 하신가요?
아뇨. 그런 느낌을 받아본 적은 없습니다.
외기온도 10도 이상이면 전기차가 가장 좋아하는 온도죠 보통 10도 이하에서 큰폭으로 전비 하락이 발생하니.. 영하에 날씨에 한번더 해주시면 좋을꺼 같습니다
네. 알겠습니다. 사실 배터리는 20도 정도를 가장 좋아한다고 하더라구요.
영하의...
테슬라 공식 홈피에 있는 주행거리는 352km인데 실제는 380km정도 주행거리가 가능한가요 ?
전기차는 속도에 가장 민감합니다. 만약 봄가을에 정속주행으로 제한속도를 지키면서 운행하신다면 충분히 가능합니다.
확실히. 모델S 타실때보다. 소음이 많이들어오는것같네요.
같은장비쓰실텐데. 소음많이들리네요
네. 풍절음이 약간 더 있네요. 제 모델S는 방음작업을 한 차라 차이가 더 있을겁니다.
한테타 - 한국에서 테슬라 타기 방음작업 가격혹시알수있을까요??
급속에서 100프로 충전해도 되나요?
네. 자주 하는건 좋지 않지만 한 달에 한 두번 정도는 괜찮다고 합니다.
그럼 테슬라 공식 주행거리(?)는 히터켜지않고 측정한 주행거리라는게 되는건가요?
주행거리는 속도와 가장 관계가 깊은데 공식주행거리 측정을 어떤 속도로 하는 지는 잘 모르겠습니다.
@@한테타-한국에서테슬 글킨하져 저도 전기차타는데 고속도로에서 90과 100의 차이도 상당합니다. 100이상 넘어가면 연비가 확확 나빠지더라구요. 추가로 겨울엔 히터도 엄청난 전기를 먹고. 또 추가로 제차같은경우는 배터리가 떨어질수록 전압이 조금씩 떨어져 더 빨리 배터리가 닳더라구요 ㅎㅎ아이오닉입니다
영상 잘봤습니다.
그런데 울트라비니님 영상의 결과와는 좀 다르네요..
트립별로 특성이 있는건지 ...^^
매번 도움 주셔서 감사합니다.
감사합니다. 규정속도 이상으로 조금만 밟아도 연비가 확 떨어지긴 할겁니다.
0:02 차 순서가 三SX 가 아니라 S三X 였으면 좋을듯 ㅋㅋㅋ
일부러 그렇게 안했습니다. 😝
모델3는 슈퍼차저 이용 시 유료라고 아는데 이용료는 얼마나 하나요?
유수민 아직 수퍼차저 자체가 무료입니다
@@cangod 아직 한국은 유료화가 안 됐나 보네요.
네. 아마도 규제때문에 kw단위로는 부과하기 힘들것 같고 이용시간 단위로 부과하지 않을까 생각됩니다.
니로에서 모델3 옮길만 한가요?
니로도 좋은 차입니다. 만약 제로백 4-5초와 최고속도 230-250kmh를 원하신다면 바꿔보시는 것도 좋을겁니다.
@@한테타-한국에서테슬 제
로백,최고속도 필요없고 오파하나보고 바꾸는건 오버일까요?
차 바꿀때가 되서인지 테슬라만 보게 되네요...
잘 결정하시기 바랍니다. 😄
따봉을 줄수 밖에 없다.
감사합니다. 😄
각 구간별 평균속도도 같이 있었으면 좋았을거같습니다ㅎㅎ 정속으로가셨다고 하셨는데 고속도로같은경우는 90으로 달리셨나요?
90-110정도였던거같아요. 구간별 제한속도가 수시로 변해서요. 😀
난방은 어떻게 하셨나요?
날씨가 춥지않아서 팬속도1단에 24도 정도로 약하게 했어요.
@@한테타-한국에서테슬 내기로요?
sr+의 성지..
앗. 그런 찬사를.. 감사합니다. 😃
@@한테타-한국에서테슬 한테타님 혹시 나중에 기회가 되시면 모델3 계약후 출고까지 필요한 절차와 서류작업 보험등등 혼자할수있는 등록포함하여 컨텐츠로 알려주심 조회수 엄청 올라가실듯합니다. 왜냐면 예비오너들은 실질적으로 그런부분들이 제일 궁금한데 정리해서 알려주는 곳이 아직은 없는듯 합니다. 일반 국내 현기차등등은 영업사원이 모두 처리를 해주나 테슬라는 다르잖아요 . 그래서 생소한 부분들이 받으실듯. 암튼 항상 좋은정보 감사합니다.!!!!
전기차특성상 낮은온도에 취약한데.
따뜻한날씨에는 가용거리가 더 길어지겠군요.
영상잘봤습니다.
감사합니다. 조금이라도 과속하면 연비가 꽝됩니다. 😅
@@한테타-한국에서테슬 쏘세요~~~ ㅜㅜ
겨울 영하권 에서도 sr+ 전비도알고싶어요 ㅠ
나중에 테스트하겠습니다. 😁