Les tramways de Paris - toutes les lignes | Paris trams - all models

Les tramways de Paris
ligne T1 0:01
ligne T2 1:23
ligne T3a 2:50
ligne T3b 3:54
ligne T4 5:17
ligne T5 7:03
ligne T6 8:18
ligne T7 10:20
ligne T8 12:23
ligne T9 13:56
ligne T11 16:00
Source des plans de ligne: www.ratp.fr/plans-lignes/tram/t1
Straßenbahnen in Paris - alle Linien | Trams in Paris - all lines | RATP, Transilien, SNCF

[@Railway_Education_Solutions]

Thank you for the good video

[@larnacoeur75]

15:06 WoW c’est quoi ce freinage venu du futur

[@KyrilPG]

Ce sont les joies du freinage rhéostatique ou régénératif ! Ça freine très bien.
Et le son est sympa en plus.

[@larnacoeur75]

@@KyrilPG j’pense que les freins à disques ont bcp aider aussi 😭

[@KyrilPG]

@@larnacoeur75 Seulement à la fin, regarde et surtout écoute bien toute la phase de freinage, on entend tout à la fin du freinage un coup de frein mécanique.
Pas besoin des freins mécaniques pour le gros de la décélération, les rhéostatiques ou régénératifs sont extrêmement efficaces et même plus que les mécaniques car techniquement inusables.
Le seul inconvénient c'est qu'ils ne sont plus très efficaces à basse vitesse (d'où le coup de frein mécanique final).
Et généralement vaut mieux de préférence utiliser les freins rhéostatiques ou régénératifs plutôt que mécaniques pour des questions de maintenance, ça use beaucoup moins. (Et énergétique évidemment pour les régénératifs).
En tout cas le conducteur a l'air de s'éclater !

[@larnacoeur75]

@@KyrilPG oui mdrrr, si tu veux savoir, nous sur les Z2N le freinage rehaustatique permet juste de ralentir quand on est lancé à plus de 30kmh en dessous de 30kmh le frein électrique prend ses congés, peut être qu’il se tire au Bahamas jsp… mais bon sur Z2N il est vraiment très mauvais (et même le freinage de manière globale)

[@KyrilPG]

@@larnacoeur75 C'est normal, enfin ça dépend.
Je ne connais pas bien les Z2N mais 30km/h c'est pas génial s'ils ne sont déjà plus du tout efficaces à cette vitesse.
Sur les trams, surtout ceux du T9 et du futur T10 ils sont efficaces jusqu'à assez bas apparemment.
Mais c'est normal qu'il y ait une limite de vitesse en-dessous de laquelle ça fonctionne beaucoup moins bien, c'est physique.
D'ailleurs normalement, on ne peut pas vraiment arrêter complètement avec seulement le frein rhéostatique ou régénératif, il faut toujours un petit coup de physique pour l'arrêt complet.
On freine bien des montagnes russes de 200 à 2 ou 3 km/h avec juste quelques aimants et une plaque de cuivre, sans le moindre contact et en à peine quelques dizaines de mètres. C'est infaillible et inusable, merci les courants de Foucault !

[@timosha21]

I'm a tram and I approve this video! Great footage!

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

hahaha :D Thank you

[@eisenbahnkasselundco]

Le vidéo est magnifique 🤩

[@HeryamanYaman]

❤❤❤nice

[@mugeesmsd2164]

1:34 Wsh je rêve pas la ya un mec entre les deux rame la

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

You are right: ua-cam.com/video/5rlk8MI25vs/v-deo.html

[@chaineabandonner1679]

On est d'accord hein ? Y'a bien un gars

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

Non, 2 gars xD

[@chaineabandonner1679]

@@railwayuniverseeisenbahnun8759 Ah oui en reregardant y'en a bien 2 ! C'est des malades

[@Leon-wk9oo]

@@railwayuniverseeisenbahnun8759 t français et anglais/you are english and french ?

[@montero6571]

9:46 this one looks so cool

[@metrotren2915]

Excelente video de tranvias 🚋🚋🚋 de Paris 🏙️ los tranvias 🚋🚋🚋 son trenes urbanos que discurre por la superficie y también es parecido al autobus 🚍 saludos 👋👋👋👋

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

Gracias :)

[@kunnaseelansaravanakumar2512]

7:39

[@judkas6946]

T3A

[@judkas6946]

T3B

[@judkas6946]

T1

[@judkas6946]

T2

[@judkas6946]

T4

[@Adrenaline_chaser]

Amd now a new tramway line, line 13, has opened. It operates Alstom Citadis Dualis rolling stocks (similar to the T11 trams)

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

When 10 and 12 will be opening ?

[@Adrenaline_chaser]

@@railwayuniverseeisenbahnun8759 Well, after seeing the latest construction progress I'd say line 10 will probably still take a year or two😬. Check it out in this video: ua-cam.com/video/xvP48WLsOKg/v-deo.html . Line 12 has been showered with delays and the latest deadline is 2023. This line has a very difficult history. Initially conceived as a RER line the project had later been transformed into a more modest express tramway after learning about the prohibitive construction costs that it'd have. It has then faced many design changes throughout construction so.... yeah, 2023 it is.

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

Thank you! Will try to visit Paris next year again :D

[@judkas6946]

T8

[@christophehorguelin7044]

Si c'est sur voie dédiée c'est pas du tramway

[@henriachalme443]

Bonreportagehenri

[@benienoelieadiambah]

Et le tramway 13

[@railwayuniverseeisenbahnun8759]

Was Not yet opened when the Video was made.

[@danieldolmen1162]

Quoi pam ?!!!!!!!!!!

[@martingaspar4573]

Jj

[@zerka9216]

Tu es sûre que le T5 c est bien en France 7:32 🤣

[@wtpc6370]

Bah oui mdrrr

[@massitandiarra8156]

@@wtpc6370 c'est juste que cette personne voulait dire qu'il y'a que des noirs et des arabes,mais c'est à Saint-Denis donc c'est normal lol😂😂

[@Leon-wk9oo]

-10 fin +10

[@judkas6946]

T9

[@judkas6946]

T4

[@awasoum2439]

Jjy