МОЩНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ, но КРУТЯТ СЛАБО- ПОЧЕМУ? НАШЁЛ ПРИЧИНУ!
Вставка
- Опубліковано 1 лис 2022
- Продолжается эпопея с вопросом почему новые аккумуляторы крутят не так хорошо как хотелось бы. Путём поэтапного исключения пришли к выводу что провода на стартер оказываются слишком тонкие для силы тока в 2000 ампер. Путём замены проводов на более толстые проблема решилась. Теперь крутит со свистом на всю мощность, ура!
__________
Напоминаю что данные мощные аккумуляторы DECUS мы покупали в проверенном магазине: akbstart.ru Также есть доставка почти в любую точку России где есть OZON и WILDBERRIES. OZON: www.ozon.ru/seller/akbstart-a...
WILDBERRIES: www.wildberries.ru/seller/549410
______________________
Наш канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/60c510166bc2...
Группа Вконтакте : club66569055
Instagram: / maksim_technikpro
Одноклассники: ok.ru/group/58287818670118
Второй канал: / @maksimtechnikprolive
Обзоры техники: • Обзор КУНа на Трактор ... - Авто та транспорт
Однако 👍👍👍надо взять на заметку 🚜🚜🚜👍👍👍
Я такие провода на УАЗик поставил, чем больше сечение тем лучше,крутит норм
Макс! Не забывай, что у ротора стартера втулки, а не подшипники и они выходят из нормали у дизелей осень часто( нагрузка выше). Сначала крутит тяжело, а потом ротор за статор цеплять начнёт.( там зазор то мизерный). В ваших деревенских условиях работы втулки менять надо ежегодно...
Ну они у нас ещё в хорошем состоянии, сами удивились когда разбирали смотрели, хотя стартер родной ещё
@@maksim49174 ну значит хорошие по качеству попались.. Масса конечно важна, но кучи проводов городить тоже не нужно.. Ток всё-равно побежит там ,где ему легче и проще пройти 😉.. Смотрите механику стартера и аккумулятор в добавок!!
@@petersburgsummerresident2311на массу с акб только 1 двойной провод, который переделали
@@maksim49174 ну масса конечно важна, но и плюсовой тоже должен быть нормального сечения и качества!?! Сам стартер разбирали? Силовой пятак в норме? Не обгоревший.. Может его заменить? Бендикс проверить.. Мощность самого стартера норм? Под модель мотора?? Раньше крутил нормально?? Я бы ещё обмотки прозвонил.. Может петля балдит одна..
@@petersburgsummerresident2311 да, всё в норме, стартер ст212 заводской, обмотки и якорь не пробиты
Всегда надо дублировать массу и пропшикивать вд40 контакты, что бы не окислялась медь
Максимально толстые(или двойные) и короткие провода всегда решают, проверено
Есть на Али клещи до 1000 А с режимом измерения пусковых токов. И сразу будет видно в чем проблема, аккумулятор слабый или много теряется на кабелях или соединениях
Акб точно не слабый)
Привет, я вот помню , в свое время сказали что на аккум сварочные кабеля не подходят ,сказали силовые специальные купить .... А вот почему не помню
На сварке иногда бывают провода плохие китайские, экономят
@@maksim49174 возможно. И ещё что сделай , я всегда перед зимой так делаю , снимаешь стартер , и железной щеткой места соприкосновения стартера и. Плиты ,пройди. Там окисления и масса теряется , все таки масса стартер от корпуса берет .результат будет.
@@Achmetgaraev здесь чтобы до стартера добраться нужно много навесного снимать и даже охлаждайку сливать, т.к подогрев стоит. Вариант только болты пошевелить
@@maksim49174 понял , я сам на МТЗ , лтз видел только со стороны . Удачи на работе
Привет всем сварочные кабеля с мелким сечением проволки (гибкие мягкие)
А старт. Акумул. С толстым сечением проволки жосткие и толстые, вот вам и потеря сопротивления *экономить стали* китай сейчас рулит не качест. а количеством.
На первых видио крутит с пинками. Значит ,или декомпрессор педрит, или стартер начинает пробивать. Проблема прямых стартеров , пыль от щеток. Ее там дохера стает, через нее начинается утечка тока. Регулярно делать тех. обслуживание надо. При желании ремонтируется почти на коленке, лишь бы якорь был целый,. Такие стартера сейчас не выпускаются.
У меня провода диаметром на 11 . 132 акб. До -10 , без проблем, правда со свечой. Еще между кабиной и двигателем массовый провод должен быть. Тоже контакт может педрить. Выключатель массы , хорошо если советский, тоже бывает педрит. Когда долго крутишь, слабые места нагреются.
Летом отрегулировали хорошо декомпрессор когда ГБЦ снимали. Стартер разбирали чистили, не очень много было *овна там.. С кабины на двигатель тоже провод проверял и затягивал с силой. Теперь крутит отлично, чувствуется что нас всю силу, т.к стартер довольно мощный и быстро крутит, т.к прямой)
@@maksim49174 я при разборке еще прозваниваю стартер. Если пробит статор, перематывал , черной изолентой, или стекловолокном, потом лаком. Прозваниваю простым тестером , и лампочкой от 220. А если таким ремонтом не заниматься , на новое не каких денег не хватит.
@@user-tu8nw5mw9r правильно, нужно прозванивать на всякий случай
Напоминаю что данные мощные аккумуляторы DECUS мы покупали в проверенном магазине: akbstart.ru Также есть доставка почти в любую точку России где есть OZON и WILDBERRIES.
OZON: www.ozon.ru/seller/akbstart-a...
WILDBERRIES: www.wildberries.ru/seller/549410
Каким образом дикомпресор включаешь
ua-cam.com/users/shortsxQ_BbWjdY9I
Макс, ты почему не на учёбе?
Выходные)
Стартер24 в?
12
Не первый(
Макс привет всегда толковые ролики у тебя
Стараемся)
Максим сделай как на авто без выключателя массы -сразу к корпусу стартёра
Не будет в таком случае высаживаться акб? Получится что лампочка генератора всегда будет гореть. Это нужно типо как в машине систему делать с ключем зажигания..
@@maksim49174 да придется переделать ,зато небудет потерь на сопротивление в массе
@@toropov7950 это точно
Меняй трактор.
На МТЗ что ли 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@maksim49174 на осла.