Versys 1000 - 6 Coisa que não te contam ! Dinamômetro? Remap ?
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- Опубліковано 12 гру 2020
- Kawasaki Versys 1000 no dinamômetro..
É possivel fazer Remap? isto e muito mais!
1- Borracha que sai fácil
2- Botão do Farol de Neblina
3- Desgaste dos Pneus ( acontece inclusive com que usa a pressão 36/42 recomendada de fábrica)
4- Barulho na Suspensão traseira
5- Cavalete
6- "Remap" / Potência no Dínamometro
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Até o momento o melhor vídeo que assisti sobre Versys 1000
Obrigado!
Top demais, Helon!
Elinho.
Show, excelente, curti muito. Top
Show o vídeo! Muito obrigado!
Parabéns pelo seu canal, ótimo para cada novo comprador. Estou querendo trocar minha moto e quero uma versys mil.
Muito obrigado! Tenho certeza que irá gostar muito !
Olá, Helon.
Tudo bem ?
Parabéns pelos vídeos. Informações muito pertinentes e essenciais, principalmente para quem tem interesse em adquirir VERSYS 1000 GT.
Obrigado e boa sorte
Abraço
Obrigado! Qualquer dúvida deixe nos comentários que respondo! Vou gravar um falando da revisão que fiz recentemente e desmontei a moto toda! Falarei do estado das peças e desgaste dos componentes não visíveis.
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor.
Obrigado
Parabéns pelo vídeo, eu tenho uma bege gt 2017.. amo a moto, vendi e me arrependi e comprei devolva. Kkk abraço
hahahahahaha, sei bem como é! A moto é muito boa mesmo! Difícil ficarmos longe mesmo!
Muito bom 👏👏👏
Fala meu amigo Helon ! Estou querendo fazer um Remap na minha versys 1000 estava vendo o vídeo ! Isso não é possível ? Estou cotando com vianaracing
Olá Helon, saudações aqui do RS, baita vídeo, excelentes explicações. Tenho uma 2020 e durante um passeio à noite, observei que as luzes cornering lights apenas de um lado funcionam....realizei um passeio na serra gaúcha a noite com curvas que chegaram a 35 graus de inclinação para ambos lados (identificado no painel) com acelerações idênticas.....poderias comentar sobre a IMU e as cornering lights? Sabe de alguma situação semelhante? Forte abraço
Ola Henrique, não é comum. Pode ser terminal com mal contato, porem é possível testar, via painel da moto! Caso não acenda os dois lados leve na kawasaki. É bem rápido de resolver.
Amigo, boa noite! Vc tem notícias se já tem um remap seguro para a Versys 1000 igual a sua?
Olá, você falou que não aconcelha remap, mas se for um remap para afinar a injeção e fazer melhores consumos, em vez de ser um remap para aumentar a performance que pode dar problema ou partir peça no motor, ou um remap e sempre um remap e não há essa opçao de melhor os consumos sem melhorar a performance? Tenho uma versys 650 2020, obrigado
Qual temperatura máxima que a sua fica andando no corredor?
Bom dia Helon, muito boas as dicas, tenho Versys desde 2017, 2018 e agora com a 2020, uma coisa que posso comentar com certeza é a mudança dos pneus, em todas tive o mesmo problema o pneu fica quadrado, e mudei em todas para o Michelan, em 2017 para o Road 4 e as outras para o Road 5.
A diferença é absurda, tanto na chuva como no seco ou mesmo com relação ao desgaste.
Em 2019 fomos para Ushuaia, se quiser assistir nossos videos é só acessar o nosso canal, fomos com 02 Versys, a minha
2018 com Michelan Road 5 e a do meu companheiro com o Bridgestone original, quando chegamos de volta o pneu dele estava na lona e o meu ainda tinha mais uns 5.000 km para rodar. Ambos com garupa e carga.
Abraços...
Isso aí meu amigo Bela moto
show de bola
Olá Helton Boa noite, ótimo vídeo. Qual gasolina está usando? Alguma sugestão quanto ao combustível ?
Apenas comum de boa qualidade e eventualmente podium. Nunca uso aditivadas. Já é a minha 4° moto Kawasaki e elas rodam melhor com as comum. Farei um vídeo sobre isto em breve! 😉
Eu tive uma Ninja 1000 Tourer e gostei muito da moto, agora estava pensando na Versys 1000.
Se andar irá curtir demais! É bem parecida, porém com mais conforto
Top esse vídeo. Acredito que na remap, venha boa potência. É a mesma situação da H2, que apartir de certo rpm ela começa a fechar o corpo de borboleta para "matar" o motor. Vc deve conseguir uns 25 hp no remap
Ah sim, porem como estão em desenvolvimento e queimando alguns módulos de injeção pelo mundo, resolvi esperar mais um pouco. E para o meu atual uso rodoviário ela esta atendendo bem. 240km/h já esta legal..rsrs. É possivel colocar um rapid bike, ou ate mesmo o Remap com modulo auxiliar, porem não ira resolver a questao da borboleta nem rpm. Abs e bons kms
Faz um vídeo como trocar a bolha da kavasaky versys gt 1000 2020
É bem facil, no video de como desmontar a Versys 1000 mostro. Deixarei o link abaixo ua-cam.com/video/VWo1-DZ4roY/v-deo.html
Show 👏👏
Interessante estes detalhes para quem está comprando. Maioria fala do óbvio. Este do acionamento do farol de milha de fato, na Tourer 650 é no lugar certo e dá para ver direito a luz indicadora, até mesmo para não deixar ligado em lugares que não precisa, cidade por exemplo. A questão dos pneus, apesar de ser de outra marca, tem similaridade com a Versys 650 onde todo mundo odeia os Dunlop originais.. Gastam rapidamente, aderência ruim. Eu gosto dos Angel´s GT, tenho na XR1000. O cavalete raspa mesmo com a pré-carga das molas ajustada para o peso + 2 pessoas? Parabéns pela profundidade do conteúdo. LK#
Obrigado pelo comentário Tamiosso! Sim mesmo ajustado pra 2 passageiros, baús e com o pré Load pra maior capacidade. Raspou.. Mas tbm entrei forte em uma curva e tive que deitar bem a moto. Depois disto sou mais atento. Outro amigo comprou uma e usa com a calibragem original 36/42 e a dele com 8k já está ficando quadrado. Mas de resto só alegrias! Abçs e bons KMs
comprar uma 1000 e reservar mais 50.000 para conserto kk moto zerada kk valeu pelo video irmão !!!
Fala Helon. Cara, deixa eu contar: depois de 4 meses com a minha, resolvi largar e voltar pra Triumph! Peguei uma Tiger 1200 XCX. Essa Versys é uma moto top, mas fica devendo algumas coisinhas, sobre as quais você inclusive já falou e já nos comunicamos anteriormente. Esse aplicativo Rideology que a Kawaski tenta "empurrar" é simplesmente INÚTIL! Não serve pra nada, a não ser tomar espaço no celular. Esse botão pra acionar os faróis auxiliares (que são grandes, desproporcionais, em minha humilde opinião) está numa posição completamnete nada a ver! Viajei 4.000km e posso falar com propriedade. A moto sai da concessionária com um monte de ajustes a serem feitos, você sabe disso: tem que trocar os pneus - os que vêm nela são instáveis e faz balançar a traseira e shimar a frente! Tem que colocar amortecedor de direção - e não resolve 100%, tem alguma coisa na concepção dela que impede! Os faróis são chatos de regular, e, pelo menos na concessionária onde comprei, não conseguiram baixar a um nível que não atrapalhasse os motoristas. A moto merecia os botôes de controle iluminados. À noite é um saco ficar tentando advinhar. Também acho que acionamento da bolha elétrico seria bom. Pelo preço, acho que sim. De resto, é realmente uma moto show pra turismo e viajem no asfalto. Motor 4 cilindros imbatível, mas com esses amansamentos da Z1000 às vezes é sonso. Não sou fanboy de marca. A moto/marca que me entregar o que gosto, eu compro. Queria só deixar essas considerações aqui e dizer que seus reviews sobre ela são top. Do jeito que ela está hoje, eu não compraria de novo! Parabéns pelo canal.
Tem toda a razão a Kawasaki está a vender gato por lebre
Com muitos problemas crônicos e perigosos, e ainda a moto é top...uhnnnn!
Em relação ao aplicativo é tudo igual, inclusive BMW : inútil.
@@andrecruz6155 brother, não sei se você leu direito o que escrevi mas não falei em problemas "crônicos"! Disse serem coisas que me incomodaram. Fui dono da moto e simplesmente não curti. E quanto ao programa na BMW (já tive a 1250 GS Adventure também), não sei de onde você tirou a informação mas funciona sim. Não é perfeito, mas dá de 10 no da Kawasaki, que repito: serve pra NADA! Na Tiger 900 há problema de pareamento com smartphones da Apple. Coisas da maçã, mas com Android vai de boa. Nenhuma máquina é perfeita. A gente atura, ou não. O problema é que pagamos bem caro pra descobrir usando. Ah, e a Versys é top sim. Valeu.
Olá, Betão.
Não leva a mal o que escrevi. Na verdade fiquei decepcionado com a moto. Já risquei de minha próxima aquisição. Quanto ao pareamento da BMW, se você tiver GPS e intercomunicador, não tem necessidade fazer o pareamento.
Escrevi apenas para expressar meu sentimento pela moto, nada contra o que escreveu.
Mas...beleza irmão, agradeço pela resposta e peço desculpas.
Forte abraço, irmão.
@@andrecruz6155 que é isso cara? Tamo junto SEMPRE! rsrsrsrs. Levei a mal não. Você voltando aqui e dando esse "alô" mostra ainda mais o seu caráter de contribuição. Agradeço muito, irmão. Moto é uma coisa complicada mesmo. E a gente paga muito caro, logo, nada mais justo que trocarmos figurinha pra tentar achar o que for mais adequado ao que procuramos. Um forte abraço, brother. 🤜🏼🤛🏼
Ótimo vídeo tenho uma GT 2020, estou satisfeito com equipamento!
Viajo com esposa máxima velocidade
Que coloquei
140 km hora,
Gostando do equipamento
A moto é muito boa!
Com 12 mil km teve que trocar os discos dianteiros e agora com 24mil terei que trocar de novo. Segundo o mecânico da kawasaki é normal ele ovalizar. Calcule ter que trocar a cada 10mil km ter que trocar. E são 4500.00 o par
Boa noite Helon. Primeiramente quero de parabenizar pelos vídeos. Gostaria, se possível de uma opinião sua. Tenho uma versys 650 ano 2018 e estou pensando em fazer um upgrade, ou seja, entrar no universo das mil cilindradas. Fiz um teste ride na BMW GS 1250 PREMIUM. É uma moto fantástica. O que me desapontou foram os preços praticados nas revisões, que na minha opinião não acho justo. Para se ter uma ideia a revisão de 1000 km gira em torno de $1.500,00 , a de 10.000 km $2.500,00 e até posso imaginar as outras. Já a kawasaki tem preços mais justos. Queria sua opinião se a versys 1000 GT fica devendo muito para a BM. Utilizo moto apenas para passeios e viagens, não gosto de andar na cidade. Além disso tenho uma tocada de 100 a 120 km/h. Ouvi falar que a moto chimma.. agradeço se puder tecer seus comentários...
Ola Claudio! A moto shima após os 170 km/h e depende muito da estrada, vento , posição da bolha, com ou sem garupa, acerto de suspensão e calibragem dos pneus! Fora isto e como você mesmo citou ela é super estável, confortável e muito confiável em todos as situações. Ja viajei com amigo que tem um GS 1250 , pelo contrario andamos de forma igual , e nas mesmas velocidades. Quanto mais BIG menos trail, mas ela encara bem um off leve, ou um moderado inclusive sem estar com pneus 80/20. Se busca mais conforto e tecnologia, pode comprar sem medo!
Canal espetacular, tenho uma XADV 750 , estou querendo migrar para versys 1000GT, pergunto se há alguma mudança da versão 2020 para 2022?
Obrigado
Obrigado! Há sim..mudaram o software de gerenciamento da suspensão eletrônica, o sistema chamado de skyhook . Andando não senti diferença...rsrs se colocar um pneu de melhor qualidade na 2020 terá a mesma resposta de suspensão de uma 2022.
Entre no grupo do Telegram, link na descrição dos vídeos mais recentes 😉
Se o pneu traseiro já rodou 11.000 km sinal que ele é muito bom, já usei outras marcas que duraram 9.000 km.
Pesquisei bastante quando estava querendo comprar a Versys 650 e até hoje, depois de 70mil km rodados, estou super satisfeito de ter optado pela Vstrom 650. Agora começo a namorar essa Versys 1000, e já estou suspeitando que vai dar casamento com uma Strom 1000.
A moto é excelente.. O principal defeito é ser difícil querer parar de rodar com ela.. Rsrs
Acho a V-Strom uma excelente moto, o único problema é o preço, tenho a impressão que não é competitivo pelo que ela oferece.
Adoro os seus vídeos.A mota apresenta vários problemas. MAS É normal a transmissão durar 23.000km?como controlar a folga de corrente?
Normal não é não. Vou gravar um vídeo falando apenas sobre relação e ajuste. Porém em regra geral se usar ela muito apertada ela irá ficar folgada mais rapidamente. A moto tem um curso longo de suspensão. E se muito tensionada ao rodar ela esticara mais facilmente.
Quantas coisas que precisamos saber! 🤔👏👏👍👉❤️🇧🇷
Verdade 😊..rsrs
Bom dia amigo Helon. Meu filho tem uma Maxsym 400. Existe um retrovisor maior? Desde já agradeço
Para a versys não, porem é possível usar outros nela. Neste caso a imaginação é o limite!
Helon, boa tarde!
Estou tentando um alongador de Guidão mas não encontro no mercado para o ano 2020, vc tem conhecimento de algum?
Salve Helon, sabe de algum problema na Versys 1000 no sensor do pedal de freio traseiro? eu peguei chuva com a minha e agora ela nao apaga a luz de freio.
Até o momento não tenho relatos deste problema. Verifique se o sensor não está com mal contato ou sujeira
Olá amigo,faz um vídeo falando sobre valor de cada peça da moto, porque pelos meus cálculos se desmontar a moto e vender peça por peça, daria para comprar 2 motos e sobraria dinheiro 😁👍🏾
Sugestão anotada!
Durante o amaciamento qual o rpm e veloc Max recomenda.
Trabalhe até no máximo 5000 RPM, até os 600km de preferência na estrada pra ajudar refrigerar melhor o motor nos kms iniciais nunca fique em uma rotação apenas. Sempre varie, suba rotação e desça constantemente. Isto ajuda as peças casarem melhor umas com as outras. 🤨 Após trocar o óleo com 1000 km pode usar normal.
bom dia amigo, já andei boa parte da América do Sul de vstrom 650 2015, aí peguei uma F800 (não gostei) depois peguei uma gs 1200 Adventure 2018 e não me adaptei, achei uma moto meio trambolho e pouco suave, e também não me sentia bem no visual.. agora estou pensando na versys 1000 devido me agradar na estética e por nunca ter tido uma 4 cilindros e ter essa curiosidade, meu uso é em viagens internacionais, porém, você cita 5 casos de problemas no amortecedor, numa moto com pouca vendagem isso é bem preocupante, e uma peça que tem um valor elevadíssimo desse, é um caso a se pensar na aquisição, principalmente pelo meu uso.. você tem mais detalhes desse defeito? onde conseguiu a informação? pois é algo que realmente me assustou. obrigado
Olá Kelder, foram casos isolados. Soube porque tenho muitos amigos com a moto, além de ter allguns contatos na marca inclusive fora do Brasil. Não é nada para se assustar. Foram poucos casos uns 6 no máximo em um universo enorme de motos. E todos solucionados pela fábrica sem custo. Entre no grupo do telegram link na descrição dos vídeos mais recentes e ficará mais seguro. Lá somos aproximadamente 1000 donos de Versys. A moto é excelente. 👏🏼👏🏼😊
Helon, referente a V1000 já ouviu falar em falso neutro ou escapar marcha?
Já sim. Falo sobre isto no vídeo de defeitos da V1000 e V650, veja abaixo. 😊😉
ua-cam.com/video/Xa3z-HSuhqw/v-deo.html
Liiikeee 🏍️🌎🇧🇷
Quem já teve problemas com o painel tft da 1000 gt 2020 no que se refere ao Bluetooth
Modelo 2022 alguma melhoria no conjunto ?
Ainda não tive oportunidade de andar na moto.. Pelo que vi houve uma Recalibração do software.
Parafuso da bolha fica soltando, top case fica batendo, presilhas dos elásticos das malas frágil, quebra com facilidade
Use trava química médio torque que resolve.
Qual o consumo dessa moto em estrada agora com o motor amaciado?
Oi Diego a média dela é entre 15 a 18km/l, porém caso seja mais contido no acelerador, em retas, ela faz confortáveis 19 km/l, mas se passar do 200km/l.. Cai pra 7km/l ou menos.
Helon, o que significa a sigla S.E. na versys 1000 gt? Obrigado e abraços. Acabei de pegar a minha. Muito feliz. Excelente motocicleta. Vale cada R$ investido.
Sim é uma excelente moto mesmo. aqui Fora do Brasil ela é vendida em 4 versões, a Versys 1000 SE, Versys 1000 SE Tourer, Versys 1000 SE Tourer Plus e Versys 1000 SE Grand Tourer.
@alvarobononi639 Significa Special Edition ou edição especial!! Espero ter ajudado!!
Obrigado
Ola de portugal ja sabe mais algo sobre o remaping? Grande abraço.
Ainda sem novidades, saber sei.. ja houve algumas ECU ( centrais de controle eletrônica, queimados no processo. Vou aguardar versão estável.
@@CanaldoHelon ok muito obrigado vamos aguardar 😆
Viu, Eu tenho uma Twister 250, quero comprar uma versys 1000.
Su viu conseguir pilotar facilmente, sei que ela é para asfalto e viagens mais longa.
Eu vou conseguir pilotar?
Vai sim, mas é um salto de potência e peso muito grande. Terá que ter paciência e se adaptar aos poucos. Recomendo passar pela Versys 650 antes deste UP grade.
Não sei se entendi direito, se o amortecedor traseiro dê um problema fica em 30mil o concerto colocando outro?????
Isto mesmo! Um novo da fábrica era 30.000,00 agora com o dolar mais alto deve estar mais caro.. Um dos principais problema do amortecedor são proprietários que não o regulam.. Deixam a moto confortável para uma pessoa e colocam carga máxima.. A suspensão tenta corrigir até onde dá na configuração escolhida, ai da problema.
Eu com uns pneus iguais faço 5 6 mil arame, comp consegue fazer tantos km?
Vai muito da forma de pilotagem, se andar com muita carga, em locais com asfalto muito quente ou até mesmo em muita linha reta os pneus vão embora mais cedo. O segredo tbm é aceleração mais gradual. Qualquer dúvida só chamar! Ótimos Kms
✌🏼✌🏼
Ola de portugal a minha versys 1000 se tambem faz barulho na suspensão, quando passo a sexta mudança o motor morre, perde força, ja tenho o decat com escape original sera que nao faz mal ao motor.?
Ola Inácio! Obrigado por acompanhar ! Um abraço a todos de Portugal! O Decat não faz mal ao motor, porque a ponteira original é restritiva. Terá problemas se usar com uma ponteira sem qualquer restrição as saídas de gases. A minha não morre ao usar a 6º velocidade do motor. Embora em uso urbano raramente a uso. Qualquer dúvida pergunte- me! Confira a inscrição no canal e compartilhe com amigos.
Boa tarde aqui de Portugal.
Sou Armado Sousa de Faro Algarve.
Proprietário da Versys 1000SE desde jinho de 2019.
Actualmente a mota tem 48.000 kms e veio agora da oficina concessionária Kawasaki em Faro onde foi necessario fazer uma descarbunizacão devido a grande acumulação de carvão na camara de combustão. A mota deixou mesmo de andar devido ao carvão nas válvulas. Será que há por aqui algum problema semelhante? Apesar de ainda estar dentro dos 2 anos de garantia o importador Kawasaki não quer assumir este problema em garantia. Qual a vossa opinião.
Cumprimentos
Hoje tive um problema com o Bluetooth do painel e mandei orçar na kawasaki e o valor foi de 24500.00 reais
Amigo pela sua experiência quantos mil kilometros vc acha que um motor da Versys 1000 aguenta, pois estou pegando uma em uma dívida ano 2016 e está com 65 mil rodados, muito obrigado
Ola, tudo bom? Já vi motores com mais de 300.000 km rodados em Versys. É um ótimo motor. São motos que rodam em estrada, com menor desgaste do motor. Quanto a km fique tranquilo. Verifique apenas histórico de manutenção. 😉
Caso queria segue abaixo link do grupo no telegram
t.me/+TdeKM_zN4ei3kJfq
Valeu amigo, é que eu vi uns vídeos no UA-cam o cara abrindo o motor de uma Z1000 com 45 mil km rodados e eu achei que era coisa corriqueira, mais muito obrigado pela dica pois estava com medo de pegar essa moto é ter problemas com motor, o dono dela mostrou um monte de notas de troca de óleo com 4 mil kilometros e usando óleo motul
Tiraram minha dúvida, agora tenho certeza que irei comprar a vstron depois desta peça de 30 mil tô fora.
Foram casos isolados.. E até onde sei apenas 5 casos até agora. Em alguns caso penso até em usuários que não ajustaram a suspensão para o uso compatível com a carga transportada na moto. Qualquer dúvida só perguntar! 😉
@@CanaldoHelon valeu obrigado mais só o fato e saber desta peça com este preço já vou ficar com a pulga atrás da orelha rsss
30 mil é preço de bomba de alta bicos e cabeçote de bombarok. Nesse caso a bombarok nao parece tao complicada hehe
E sobre os freios meu amigo? A minha empenou os discos com 3000 kms e a kawasaki não quer assumir a garantia
Nunca tive problemas com os freios nem com a garantia. Acione o SAK e solicite um laudo técnico para saber a causa do problema. Boa sorte na solução. E me conte quando terminar. 🙏🏼
Será que da 260 km depois do remap?
Acredito que passe disto! Mas tem que tirar o limitador de RPM deixando o motor chegar em 11.000 rpm
E o problema dela Chima?
Tem um vídeo falando apenas disto no canal vou deixar o link aqui.
ua-cam.com/video/pB2cMTzT90Q/v-deo.html
👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Road 5 michelin
Dia a dia da pra usar ela ?ou melhor 650 ?
Melhor a 650. Sem sobra de dúvida!
@@CanaldoHelon EU SOU O ANDERSON LA DO GRUPO DAS VERSYS 650. ESTOU EM DUVIDAS EM A VERSYS E A HD FAT BOY. SEI QUE NÃO TEM NADA AVER IMA COM A OUTRA DEVE SER POR ISSO A DUVIDA .HOJE VI UMA HARLEY DAVISON AO VIVO .NOSSA. A 650 NUNCA VI
@@buenotube324 vá em uma concessionária e monte em ambas. Peça pra ligar e sentir a vibração do motor. Veja qual se sente mais a vontade e escolha pelo prazer. São dois mundos diferentes, propostas bem diferentes. O que importa é ser feliz. Se mesmo assim não gostar da sua escolha pode vender e partir para outra.
@@CanaldoHelon ESSE É O BOREM NE .TIPO SÃO MOTOS .PECULIARES . SE NÃO ME ADAPTAR COM ALGUMA DELAS .NÃO SERA NÃO CIMPLIS VENDER OUTROCAR NE? NICHOS MUITO EXCLUSIVO .NÃO É COMO NEKD . OQUE ACHA
Esse barulho é o óleo passando pela válvula
Sim! mas faz..rs
Depois desse vídeo pegaria uma BMW
São propostas diferentes, tenho amigos que tem BMG GS 1250, porem falam que sentem falta do motor 4cilindros em linha da versys. A moto é boa, porem tudo tem os pontos a serem melhorados. Obrigado por acompanhar o canal!
Ta pega 30mil reais
Sim..mas já descobri que é um atuador igual de vidro elétrico de carro. Da pra arrumar fora da garantia...🙈😂 Segredo! Mas estes que deram problemas foram proprietários que andaram com a moto pesada e informaram que estava com pouca carga na moto, de tanto a moto tentar corrigir a suspensão eletrônicamente deu problemas. Foram poucos casos.
Então a VFR crosstourer continua melhor que ela…
30mil para reparar um amortecedor? quase 50% da moto está ai então
Eles substituem todo o conjunto.. Mas é caro mesmo!
Reclamar de pneus em uma moto de 1000 cc onde você só anda na reta? Sério? kkkkkkk
Pegue as estradas de SP em direção a Puerto Iguazú AR e verá que só há uma pequena Serra perto de Londrina, a de Botucatu na Rodovia Castelo Branco não conta.. Depois desça por Posadas Ar pela Ruta 14. Se rodar pelos pampas Gaúchos, Uruguai e Argentino também não encontrará muitas curvas ou serras.. Se estiver com baús cheios e garupa na moto verá o desgaste ser mais rápido ainda.. Se um dia quiser fazer estes caminhos me avise, terei o prazer de te acompanhar! Assim que as fronteiras abrirem sairei do Brasil novamente, topa? Abraços e bons kms!
@@CanaldoHelon, já rodei pelas longas estradas do nordeste por dentro do sertão. Já rodei centro-oeste, onde também não temos muitas curvas. Fui ao sul duas vezes, onde uma delas eu fui em cima de uma XT 660 R carregada, cortando a Argentina por 2x (ida e volta), chegando ao Chile em San Pedro do Atacama e descendo até Santiago do Chile por uma longa reta de 2 dias. Sei bem o que é andar em retas. rsrs
Sobre a sua oferta, é tentadora. Mas tenho uma promessa para a minha esposa de que a próxima viagem para fora do Brasil de moto será com ela na garupa e, por termos um filho pequeno, isso levará mais alguns anos, infelizmente. Mas vamos nos falando.
Helon, só para constar, este é o meu canal de motociclismo, onde tenho registrado minhas viagens de moto. No outro canal (aquariologia) eu falo somente de piscicultura. Um abraço!
Alguém precisa demitir esses engenheiros!
Hahahaha
Com 12 mil km teve que trocar os discos dianteiros e agora com 24mil terei que trocar de novo. Segundo o mecânico da kawasaki é normal ele ovalizar. Calcule ter que trocar a cada 10mil km ter que trocar.