Dualtron. Настройки и ошибки бортового компьютера EY3.
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Обновленный бортовой компьютер Дуалтронов. Minimotors EY3.
Чат канала в телеграме - t.me/zv100500chat
В чате можно пообщаться и купить тюнинг для Kugoo G1 и Dualtron.
Мой чат в телеграме t.me/zv100500chat Информация о хомутах, демпферах, осях и втулках для Kugoo G1 закреплена в шапке чата.
Расскажи где будет брать резину такую же как стоит щас мягкую?
Везде в продаже только жёстка как на куго х1, вот будет инересно понаблюдать за этим моментом, видео печали будет.
Я вот в печали лично тк он стал на новых колесах дубовый ппц на зелёных эластомерах
Стоит не мягкая. А твердая. Мягкая это от первого раптора Risingsun которая. На али полно и мягкой и твердой.
@@zv100500 напиши свой контакт я скину инфо об этом. Мой тел удаляет. Я в востап напишу
@@agressortv9666 какую инфу? У меня есть нужная мне инфа. Где купить резину, как поставить, и даже гидравлический пресс есть для натягивания новой покрышки на обод.
Спасибо!) с абс ты кншн выручил))) а я чет думаю не тормозит нифига и все тут.... До этого смарт бмс поставил.... Думал там гдет ток ограничивается а оказывается это в бк приколы😅
Удобная фича считать пробег между зарядками
Спасибо за дельный обзор. А можно также разобрать настройки Taurun Blade Q ? Нигде нет нормального описалова!
Автор, P-7-8-9 там всё легко.
P 7 отвечает только за плавность и не только при старте, а вообще влияет на плавность разгона, из-за этого кажется, что мощность немного снижена и хуже разгоняет.
P 8 влияет только на ограничение скорости, а не мощности.
P 9 это и есть снижение мощности контроллера или повышение, соответственно, если мощность уменьшить, то и нагрузка на батку меньше, а пробег больше. Назвали модным названием крутящий момент, хрен знает зачем, это и есть мощность...
Все еще легче. Р7-фазный ток, Р9-батарейный, Р8-мощность.
@@zv100500 P8 это просто скорость обрубает, а не мощность.
P9 - это и есть мощность.
Здравствуйте у меня сломался бортовой компьютер на kugoo g1 хочу заказать не заводской а как на видео или лучше заводской заказать не знаю что делать
Бро! Привет. Купил б/у раптор 2 , с 97% заряда до 40% все в норме, откатал первый день после покупки. Появилось такое явление. На ходу в режиме 2 и 3 по достижении примерно 40км экран моргает , появляется «!» знак и самокат выключается. Включить можно только после выключения/включения кнопки на корпусе. Какие мысли ?
Батарея дохлая. Дешево купил? Сколько весишь? Сколько бывший хозяин весит +-? Пока предполагаю что в батарее разбаланс ячеек или потеря емкости от прожарки в режиме Р7-0, Р9-3 при весе ездока больше 80кг
Полезно спасибо. А на Дуальтрон Мини все тоже самое?
Скорее всего.
Здравствуйте как сохранить настройки после выключение все сбивается постоянно настраиваю
Рекуперация на 5 не работает
Точнее работает, но батарею не заряжает
У меня такой курок , налазил в настройках , сейчас скорость не коректнл показывает , не подскажешь как исправить ?)
Полюса регулировать. Кол-во магнитов.
Нужна помощь. Как связаться с вами? Странная поломка
Здравствуйте у меня не скидывается TRIP что это может быть ?
подскажите пожалуйста у меня круиз контроль включается только после 21к/ч это нормально или он должен раньше включаться ? и как сбросить trip показывает одинаковые значения с odo? спасибо
Как поменять подсветку если пульт потерял ?
😂😂😂😂
Скажи при каком проценте батареи у тебя начинает мигать подсветка! У меня при 46% и вольтаже в 58v и с 3-мя делениями подсветка начинает отключаться а самокат на 60V. Просто понять не могу это нормально или нет? Спасибо заранее!
А вес какой? Полагаю, под 80?
@@zv100500 Нет вес мой 66кг., если с одёжкой +3 мож. А может из-за погоды так выделываться на улице холодно +3-5 где-то и батка мёрзнет. Самокат то новый пробег 10 км! Батку ещё не заряжал да же.
@@Dimonach666 Ну холод тоже фактор. Из за него это 100%
У нас раптора и начинает моргать и гаснет и все тухнет...и не включается
Кстати ты перепутал, здесь идет управление скоростью, а не мощностью, было бы мощностью то он был бы плавным, у меня ультра 2, так ехать с места не возможно, вырывает из себя и буксует на чуть нажатом курке, при этом на такой же мощности на самокате с упр мощностью едет плавно и сколько дашь столько мощи и пойдет в колесо и когда колеса в воздухе они даже на малом газу раскручиваются на полные обороты, именно это и есть управление мощностью, на дуалтронах же, сколько нажмешь столько км и крутятся, это и значит, что управление скоростью
На дуалтроне в крутую горку ты дожимаешь курок чтобы сохранять скорость. При управлении скоростью положения курка менять не нужно, самокат сам добавляет необходимое кол-во энергии для ее поддержания, как на G1 или Сяоми. При условии, что самокату хватает мощи, в целом. Ну и для управления скоростью необходимо наличие холлов в колесах, на сколько я слышал от экспертов, так как в дулях никакой информации от колес не поступает в компьютер. Там только фазы. То что ты описал это синус с токовым управлением. Вольтаж постоянен, поэтому при любом положении курка полные обороты, а уже крутящий момент регулируется курком. Можно назвать синусным управлением мощностью. А то что дуля дергается, это опять же отсутствие холлов и они слишком мощные. Ход курка градусов 30 и на этот диапазон не вместить плавность. 3%+ мощи на 1 градус нажатия курка многовато. Да и на 1 градус не нажмешь. Плюс подумай сам, жмешь слегка, а самокат вырывает из под ног. Это ты 70км скорость задал чтоли? Просто там подача мощи на градус курка ступенчатая так как не синус.
@@zv100500 в том и дело, у меня ультра 2 в любую гору на эко едет, а отключение эко тупо меняет скорость и по скольку я знаю ток в дуалтронах всегда одинаковый, а контролируется только вольтаж
Ну ты же сам ничерта не понимаешь, ну зачем тогда видео записывать? Это только путает людей, рассказывать за то в чем ещё не разобрался, это же глупо.
Конкретизируйте пожалуйста. Исправить уже не смогу ошибку в видео, так как давно продал самокат и сделал свой кастом, но хоть знать буду.