Testigo Fallo Electrónico Renault Duster, Solución Definitiva
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Lo que se debe hacer es Poner un Scanner si salen los còdigos que estan en el video se debe realizar una reprogramacion al ecm del motor (Inyecciòn electrònica)
CALIBRACION 0F30 a 0F82, esto se hace en el consecionario por aprox 60 dollares
Buenísimo el videito¡!¡ no hagas más.
Gracias por tu apoyo Danilo, buen dia
Que tal tambien me aparece ese testigo y pierde fuerza la camioneta es una duster 2015 la escanie y salieron 3 codigos DF 330 DF328 y DF 353 en los 3 indica que los circuitos estan abiertos o hay corto circuito
¿ seria conveniete cambiar los sensores de temperatura?
Puedes compartir la descripción del codigo(el texto)?
Hola Jose, como estas? Buen video. Te hago una consulta... en los renault 1.6 que tienen cuerpo de aceleracion electrónico... cuando se lo cambias y colocas uno nuevo aparece la falla p2119 y que no hay coherencia en la caja mariposa... me dijeron que hay que realizar una configuración o actualizar la ecu... es verdadero?
Te comento que me dijeron eso porque los cuerpos nuevos vienen calibrados para la nueva configuración
Cuando sale ese codigo se debe hacer el aprendizaje de tope de mariposa, preferiblemente con clip(escáner original) si entras con un launch o diagzone debes entrar por tipo de vehículo avantime(no por duster) y dar el mando
@@Ing.mecanico dale perfecto, muchas gracias... sabes si el autel mx808 lo realiza? Gracias!!!
@@nicolasbruni1761 No manejo ese equipo, un tema que olvidé decirte es que ese código sale cuando hay falso contacto en el conector del cuerpo de aceleración
Saludos donde se encuentra el sensor MAF en una duster 2013 aceleración electrónica, gracias
Este vehículo NO tiene MAF, (Sensor de masa y flujo de aire) tiene es MAP(Sensor de presión de admisión) y está ubicado en la parte superior del múltiple de admisión y tiene tres cables.
Hola ing buen dia en mi duster 2015 se prende el testigo de inyeccion electrica cuandi esta caminando la unidad y se siente como golpea la caja se escaneo y no arrojo nada que se podria hacer en ese caso se tiene que ajustar el cuerpo de aceleración o cual seria lo solucion ??
Ya tuviste respuesta?? Estoy igual
Ing buena tarde, tengo una Renault Duster 2019 y desde hace 15 días se enciende este testigo, le han colocado el scaner y no arroja ningún problema, se llevó al taller, le revisaron inyectores y ahora dicen que deben quitar el computador para revisarlo
Si se enciende el testigo es por que hay algún código registrado, se debe escanear otra computadora del vehículo llamada UCH donde posiblemente hay un codigo del contactor del freno(pera de freno)
Buena noche Ing, Duster 2015. Despues de un rato me falla la transmicion, ya no entra la velocidad. La apago y despues de algun tiempo considerable trabaja con normalidad hasta que vuelve a fallar
En el scaner aparece el Codigo 10187, que podra ser?
Porfa me compartes el texto que acompaña el codigo
Buenas tengo una sandero stepway 2020, al prender velocidas crucero me arroja ese testigo, me quedo de cuando tuve un problema con algo electrico del auto, sabes porque es? Con un scanner podria borrar la falla?
Hola, es recomendable poner el escáner y ver los códigos de fallo, seguramente algún conector quedo fuera de posición o hay algún fusible roto
@@Ing.mecanico gracias, mañana consigo el scanner y lo reviso
Tuve este problema, pero el motor se quedaba sin fuerza cuando se encendía el testigo y salía check engine, además la caja automática también se volvía loca o hacía los cambios bruscos, finalmente era una bobina dañada y una mal conectada , recomiendo conectar bien las bobinas o cambiar si hay una dañada, de igual forma es mejor también hacerle el scanner antes ya que la gente siempre dice que es algo eléctrico o es batería o es cuerpo de aceleración o incluso caja automática si el vehículo es automático, y no siempre es así, después de ajustarle la bobina y reemplazar la otra dejo de aparecer el testigo, el motor ya andaba perfecto igual que la caja automática,todo perfecto.
P
Mmm mmm m.mm.
M.m.m.
K mmm m. Mmm. Km
Mmmmm
Hola te comento que eso hago, cambio los relays, me espero 2 min y funciona, en particular los de color café de en medio. Y solo viene el problema en épocas de mucho calor, en México dependiendo de las regiones en invierno son de 14-24 al día y ahora en primavera y verano van de 29-42 grados C.
En esta época después de andar a pleno sol realiza este problema de revolucionar el motor y no avanzar con fuerza y máximo a 60km. Crees que funcione con esta reprogramación, te comento que desde nuevo en el 2012 hace eso...
Lograste Solucionarlo, me pasa lo mismo con una duster 2013
@@chiapas456 debes de conseguir los relays, y tenerlos a la mano, gasolina premium y el tanque nunca debe de bajar de la mitad
@@luisdgsusesa fue la solución?
@@urielmk.21Si, y andas de arriba abajo... Es lo más sencillo. Lo de la programada, no tiene mucho que ver, es un asunto al menos en México del tipo de gasolina, ninguna llega a los octanajes que pide
@@luisdgsus entonces tú me recomiendas que se reprograme?
Hola, Ingeniero, excelente su video, mil gracias, Dios lo bendiga, mi carro, una duster automática 2.0 modelo 2015, tiene ese problema hace más de un año, el anda bien pero, cuando sale el testigo, la resistencia, no acelera, el motor falla, cómo si dos puestos no funcionaran, en fin te varas......lo apagas y lo enciendes y se arregla, queda excelente como si no hubiese pasado nada, mi pregunta es, que debo hacer? y que marca es su escáner? ya que tengo uno marca lunch y no me da la versión y mucho menos reprogramar o recalibrar. Vivo en Montería Córdoba.
Muy buenos días, me comparte un correo y con mucho gusto le comparto la informacion
Hola qué tal. Me podrían por favor compartir información o si saben alguien que lo haga en Ciudad de México. Muchas gracias.
ya resolvio le problema?
alber valdes, lograste solucionar el problema?...tengo el mismo problema que el tuyo, tambien vivo en monteria donde lo llevaste?
@@Juanpa251081 pudo resolver el problema ? Es lo mismo que le pasa al duster que tengo
Hola Jose, tengo una duster 2015 andando me empieza a parpadear la luz de chek in y automáticamente empieza a perder fuerza y andar en 2 cilindros.
Es posible que se deba realizar una sincronización, como primera medida,también ver la versión de calibración del ecm motor para determinar si es necesario actualizar el software
Les comento lo que me acaba de pasar, mi Duster comenzó hace días a presentar falla electrónica y tenía que prender y apagar varias veces hasta que se quitara el testigo. Quise limpiar los postes de la batería y al querer quitar la terminal de negativo noté que estaba sucio, lo limpié, lo coloqué nuevamente y se corrigió la falla. Buena noche compañeros dusteros
No está de mas darle una pasada con el escáner y ver la causa del codigo
@@Ing.mecanico buenos dias, a mi me pasa cuando el coche esta frio que lo arranco y ando un kilometro mas mo menos o va en marcha me aperece ese testigo y hace como un golpe en el motor algo ahi en la cajuela a veces no hace nada solo hace un sonido extraño, lo pago y lo enciendo al final como 2 veces lo tengo q pagar y encender es como si ya se calentara el coche y no me sale mas, lo lleve a un escaner y me dio este codigo p0861 aunque se uso un scanner de autozone y se hizo mientras tenia el testigo puesto porque si apagaba el coche no iba a salir mas, q sera ese problema y claro al coche loe cuesta ir es decir hace los cambios o va mas lento cuando tengo ese testigo ahi, aunque hace los cambios pero mas lento, me pueden ayudar?
y escrive ese codigo sensor de presion del liquido de trasmision
@@nelsoncancun9891 como vas pudiste solucionar ese problema. ? Estoy en la misma situación.
@@harolddelgado1987 lo solucionaste, me pasa lo. Mismo y ya no se que hacer
Hola como esta ingeniero tengo una duster modelo 2016 cilindraje 2.0 cuatro por cuatro de la nada se enciende el testigo de fallo electronico y pierde fuerza el motor la apago y la prendo y vuelve y coge fuerza y el testigo se apaga y sigue andando normal ya la escanee y no sale nada le cambie las bujias el ventilador estaba aislado y lo cambie revisaron el cuerpo de aceleración y esta bien los inyectores bien pero sigue apareciendo el testigo a ratos no siempre
Silvia, buenos dias, se deben escanear las otras computadores,(inyeccion, caja, uch, abs) el testigo se enciende por un fallo electrónico, en que ciudad te encuentras?
Tengo una 2018 error df244 ,me puede ayudar? Dónde se encuentra??
Que pasa si se va la energía por completo de una duster y no enciende?
La bateria esta bien y el cliente dice que cuando se va la energía se escucha como un corto
Normalmente son los Maxifusibles , de 40 y 50 amperios que están en la caja de fusibles al lado de la bateria, o alguna masa floja(el negativo con poco apriete)
Buenos días, tengo una duster 2015, hasta ayer batallaba en el arranque en la mañana, pero luego en el día no había problema; hoy de plano no quiso arrancar, como si no funcionara la bobina, pero además se activan todos los testigos del tablero, los limpiabrisas y las intermitentes... ¿Qué puede estar pasando?
Normalmente es por falla de bateria
Que tal Ing tengo una Duster 2014 2.0, en mi caso la luz de testigo de falla electrónica solo se prende una vez al día casualmente solo se prende cuando dejo a mi hijo y esposa y me parqueo para que bajen, cuando estoy de camino a mi casa la luz desaparece todo el día, pero casualmente solo me pasa en las mañanas..
Lo primero que se debe hacer es un escáner y ver que códigos salen
Buenas tardes Ingeniero, un saludo desde México.
Tengo un problema con una Renault Duster 2017, y quiero pedirle de favor un poco de asesoría, le comento.
Está camioneta trabajaba con normalidad, hasta el día en que encendió en el tablero el testigo de falla electrónica.
El motor fallaba, como si dos cilindros no estuvieran trabajando, había perdida de fuerza, problemas en la aceleración y el pedal de freno se pone demasiado duro osea cuesta trabajo para frenar.
Se escaneo la camioneta y me dió código de misfire, los cuales se solucionaron. Aparte de eso hay otrosn3 códigos, que son DF887, DF195 Y DF1017.
Probé con otro pedal de acelerador y el código DF887 se corrigió. Pero el DF1017 Y DF195 siguen ahí. Mi duda es, con que equipo realizó la reprogramación, yo estoy usando un equipo Autel,. MaxySys pero no me da opción de reprogramar.
Espero pueda resolver mi duda, de antemano muchas gracias.
Saludos.
Hola Mario, la reprogramacion se realiza en línea en los concesionarios Renault, por un costo de $50 Usd.
Me puedes regalar la descripción de lo códigos de falla que aun tiene?
@@Ing.mecanicohola ing jose la duster me presenta los códigos que se te presenta en el video que hiciste, son los mismo, como hago la reprogramación, el tecnico me dice es que necesita otro duster del mismo modelo para copiar la informacion de la computadora y pasarsel o a la mia.
Cómo recalibraste que opciones utilizaste
Se debe llevar a un consecionario o agencia autorizada
Me aparece ese mismo testigo en mi Sandero 2012. El escaner me dijo que era sensor de oxigeno, lo reemplace pero sigue apareciendo diciendo ahora que es sensor de oxigeno y mala conexión o cableado, he revisado todas las líneas y los relés, limpie y revise pedal de aceleración, limpie cuerpo de aceleración y mariposa, cambie sensor MAP, cambie bujías, pero la falla no se elimina, sigue apareciendo ese mismo testigo y al estar encendido el motor, tiene mucho holor a gasolina. El rendimiento que indica el tablero es de 10.6 km/litro
Alguna otra posible causa que me esté ocasionando el error y que ayude a resolver, lo agradecería mucho.
Si es automatico, verificar fallo de regulación de presion en la caja automatica.
El map muy poco falla
Con respecto a la sonda de oxigeno verficar si es la anterior(antes del catalizador) o posterior.
Les comento ami me sale ese testigo en marcha y se me paro el vehículo y aora no aranca y no tiene ni contacto porq puede ser
Como le fué?batería? Le puso escáner para ver códigos?
Muchas gracias. Bendiciones.
Tengo una Duster 2018 2.0 4x4 y también se le enciende el testigo y pierde toda la fuerza, al escanearlo salen los errores DF457 y DF1017. Estoy en Bogotá, usted tiene algún taller en la ciudad, puede ayudarme a solucionar el problema?
Me regala la descripción de los códigos para ver el contexto de la falla
@@Ing.mecanico Llevo mas de un año lidiando con el problema y he llevado el carro a mas de 5 talleres y en ninguno me han solucionado el problema. Uno de esos profesionales me hizo un diagnostico que voy a trascribirle ..... "El auto Reanault Duster entra a mi taller con un historial en el que se le cambiaron muchas piezas entre ellas, bobinas, calculador de inyección, sensor de oxigeno, sensor ckp-cmp, revisiones de cuerpo de aceleración, bomba de combustible, etc. En donde no se consigue resolver el problema de una falla de rendimiento de motor y solo con ingresar al sistema y borrar códigos se resuelve la falla. Se hace una prueba de ruta, se analiza cada sistema y lo único que arroja son los códigos DF457: SEÑAL VOLANTE MOTOR, COMPONENTE EN MAL ESTADO y DF1017: CALCULADOR ANOMALIA ELECTRÓNICA INTERNA. cabe decir que falla se presenta solo en recorridos largos (entre 3 y 4 horas de funcionamiento de motor) se le hicieron oscilogramas de CKP-CMP y no se aprecia ningún problema en cuanto a correlación de las señales y tiempos de motor, por tanto el paso a seguir sería encarar la falla de sistema de inyección en hardware y software (DF1017) y revisión de motor (DF457)"
José, espero que todo marche bien.
he llevado el vehículo a talleres Renault en Envigado, Medellín y Bogotá y no he conseguido que me ayuden con la actualización del software del computador, parece que ni siquiera entienden de lo que les hablo. Por favor me puede asesorar para saber en Bogotá en que taller saben del tema.
Muchas gracias!!!
Hola, tengo una duster polar 2019. Cuando voy en carretera subiendo por lo general después de 1 hora se calienta el freno de mano, la camioneta pierde fuerza, se prende ese testigo y se apaga
Sabes que podría ser?
Puede ser un problema de alta temperatura, o tambien fallo en El CKP que se esta calentando, lo ideal es poner el escáner y ver los codigos de falla
Buenas noches ING. Tengo el detalle que ya ha comentado. Tengo un duster modelo 2013 2.0 transmisión manual. Se prende el testigo de falla electrónico
Y testigo de motor.. .. le hice cambio de cuerpo de aceleración. Y reprogramación de los códigos de hizo también. Pero la falla sigue .apareciendo que solución puedo hacerle porfavor necesito ayuda ING. .saludos
Lo que le sugiero es escanear todas las computadoras del carro, y me dice que codigos aparecen, sobretodo en inyeccion y UCH
@@Ing.mecanico buenas noches, cuántas computadoras tiene y dónde están ubicadas? La mías es duster 2013 automática
lo pudiste resolver me pasa lo mismo
Buenas en mi duster 2013 sale código df152 y los mecánicos no pueden dar solución está prendido el testigo de ABS favor puedan ayudarme
@@dirckilavey3613 Cual es el texto del codigo?
Buen día tenga un duda, tengo un logan 2015 y hace unos días tuve problema con la banda del tiempo en la cual se rompió y se tuvo que mandar arreglar y cambiar todo (válvulas, empaques y colocar la misma banda) aún así sigue apareciendo el testigo en el tablero del carro y precisamente hoy me entregaron el carro pero en el encendió batallé mucho para que arrancara, muy apenas logro a encender, cuando no encendía se escuchaba igual cuando se rompió la banda. Por el momento pudo encender, si ese testigo sigue apareciendo es error eléctrico?
Hola, tiene un fallo electrónico, hay que ponerle el escáner para verlo;con respecto al encendido demorado, se debe revisar el sensor de velocidad del cigüeñal, y el regulador de presión de la bomba de gasolina.Buen día Rodolfo
@@Ing.mecanico le agradezco mucho por su comentario
Buenas tardes ingeniero arreglaron mi transmisión automática duster dakar 2018 pero me prende el testio DtC10841 presión interna cVA 1.Def este codigo marco la apago y funciona bien pero por ratos mas en subidas prende cada minuto lo apago y jala bien pero obserbe q en bajadas tarda mucho en prender ALLUDEME PORFA 🙏🙌 llevo 6 veces w la llevo pero no les queda la caja la arreglo por q se patinana de 1 a 2 de hecho me enpeso a prender el testigos nde la resistencia desde 1 mes antes q me la repararsn cuando prendia el aire acondicionado pero lo aoagaba el aire igual la camioneta y lla jalaba bien y aqui si tardaba muchos dias en volver a prender y caso era con el aire acondicionado ahora arreglaron la transmisión y prende igual pero mas rápido prende . Ayudeme 🙏 gracias ingeniero
Llameme porfavor 3207628210
Hola qué tal Ingeniero! Tengo una Renault Duster 2015 y llevo meses con el problema del testigo de falla eléctrica, le metieron escaner y arroja el código de error DF091, cuando la enciendo se acelera a más de 3 mil revoluciones y así se queda un buen rato, manejándola se sigue acelerando más cuando saco la velocidad o freno, sin mencionar el gasto de combustible, me dicen que debo de re programar el cuerpo de aceleración o remplazarlo, no sé si me puede orientar por que no tengo idea de que hacer…
Isbal, pudiste solucionar el problema? Me puedes describir el texto del código de falla? Verificaron entradas de aire adicional, como por el multiple de admision, boster, sello de los los inyectores?
amigo te sugiero cambiarles los orrins del multiple de admision se resecan y chupa aire aunque sea infimo es muy importante y cambia el ralenti y limpia el cuerpo de mariposa tengo taller y eh solucionado muchos problemas como el que contas
@@alejandrocolantonio3261 buenas tardes , tengo ese problema q todos comentan, cambiaron los orrines de las inyecciones, del admisión, verificaron las bobinas, limpiaron el obturador y le pusieron uno nuevo para probar si es ese y nada , no se q hacer
Buenas. Tengo un Logan 2016, me salta la luz de testigo en naranja y se apaga el auto. Lo escaneo y figuro bobina A y B en mal estado, cambie bobina, cables y bujías, cambie el combustible estos días, le hice el service a tiempo y sigue tirando la falla. A veces lo arranco, queda regulando y se apaga, a veces no. Hace 2 semanas vengo teniendo este problema.
Hola, hay dos opciones
Una que el cableado este rozando en algún lado con la estructura o haga falso contacto en el conector
Dos, que se este aislando un integrado dentro de la computadora de la inyección.Saludos
@@Ing.mecanico hola, muchas gracias. Ahora el auto no arrancó más, probé con una batería y nada, lo voy a llevar a una casa oficial y ver el problema más de fondo. Gracias
este fallo, también me ocurre a mi, pero con un dacia logan mcv ii, es el mismo fallo?
Exacto
Tengo el mismo fallo en mi dacia Logan y no le encuentran solución
Lo lleve a Renault y no encuentran la solución talves arreglaste el tuyo ayuda gracias
Amigo pudiste solucionar el problema el mío está igual y no encuentran la solución ni en Renault me dan solución el mío es dacia
es sencillamente que te avisa de llevarlo a hacer revisión, si es de color naranja suele ser asi, si es rojo, si hay que parar el coche y llevarlo en grua
Buenos dias Jose.. un gusto saludarlo. le comento, tengo una duster 2018, la compre usada hace dos semanas. A la semana de comprarla, le di arranque y me prendio el testigo de falla electrónica y el checkengine. Apague el auto y volvi a darle marcha y solo quedo encendida el check. Lo hice scannear y salia una falla en el codigo de llave. Bueno.. ahi lo deje a ver que pasaba. A los dias volvio a suceder lo mismo pero ahora tambien empezo a resetearse la pantalla multimedia y debo ingresar nuevamente la clave. Desarme la llave para cambiar la bateria y descubro que estaba todo mojado. Empece a usar la llave duplicada ahora, pero al volver a scannear marca una falla en el modulo de mando y la pantalla multimedia se sigue reseteando. Alguna idea de algo que se haya jodido?
Hola agustin, sería importante analizar los codigos de fallo registrados en la UCH(Unidad central de habitaculo) que esten relacionados con el modulo multimedia.Es posible que este modulo presente alguna avería electrónica, lo cual es normalmente reparable.
¿En el modulo de motor no apareció ningún fallo?
@@Ing.mecanico muchas gracias por tu tiempo. El modulo motor no ha aparecido ningun codigo de fallo. Entonces estare atento a si vuelve a suceder la falla y anotare el codigo para informarte cual es. Espero que haya sido el control de mando que al mojarse, hizo corto circuito y mandaba cualquier señal a la consola. Muchas gracias
@Ing. Jose Bermudez, como estas? Te comento que la falla sigue pasando. Siempre igual. El error que arroja el scanner es p 2108. Throttel actuator control module performance. El sabado pasado el mecanico me limpio la mariposa que estaba llena de ollin, pero seis dias despues, vuelve a aparecer la falla
@@Ing.mecanico que podra ser? Teniendo en cuenta esa falla
@@agustinmilroy9775 lo correcto seria cambiar el cuerpo de aceleración, podría antes probar con otro cuerpo de aceleración para mayor seguridad
Hola buenas, le comento que tengo un renault fluence authentique 2.0 manual y le realicé cambio de embrague completo incluyendo volante bimasa y al montarlo y darle partida se encendió la luz de stop, check, llave inglesa y el indicador de fallo electrónico (misma del video) le realice un scanner con un launch x431 pro y los códigos de falla que me arrojó eran DF011, DF051, DF120 al realizar el borrado de códigos solo vuelven a aparecer el DF011 Y EL DF051 Y he revisado todo y no doy con el problema. Antes del cambio de embrague no tenía ningún problema mi auto. Espero me pueda orientar o ayudar. Gracias
Por favor escríbeme el texto de cada codigo
Ingeniero cuánto cobraría por esplicarnos ese procedimiento ya que tenemos un problema con una duster 2.0 modelo 2016 solo por la mañana prende y sube las RPM a 1700 y baja las RPM de una y se apaga en la segunda prendida sube a 1700 y como 400 RPM sequedad temblando y empareja y después no molesta para nada no tiene codigos se cambió el cuerpo ynada
Christian donde te encuentras?
@@Ing.mecanico me encuentro en tame arauca
El primer paso es verificar entradas de aire a la admisión por los sellos de los inyectores, por los sellos del multiple y por el ducto del booster y me cuenta
Buenas tardes!! Tengo un Renault Logan Zen 2021 y me sale esa luz de testigo en color naranja, luego de hacer averiguaciones tengo entendido que esa señal puede representar diversas fallas, pero mi auto anda normal, hasta ahora en su andar no detecté ninguna falla, es posible que sea porque ya transcurrió el año justo y le toque hacer un servi? Ya que vi en algunos comentarios en paginas de internet, en el cual decían que eso es el motivo si el vehículo anda bien. Otra consulta también quiero hacer, es mejor hacer el servi al haber transcurrido el año o cuando llega a los 10000km, ya que mi auto apenas tiene 4500km
Es un testigo Multifuncion, si se enciebde de color naranja normalmente es algo simple, si se enciende de color rojo es grave, lo ideal en cualquier casi es poner el escáner y ver que código presenta el vehículo.
Si. Pero cuál es la falla o a qué se debe ?
El testigo se enciende cuando hay un fallo electrónico, el motor pierde fuerza y no acelera, las posibles causas son sensor de oxigeno
Cuerpo de aceleración y falta de actualización del ecm motor, como se explica en este video
@@Ing.mecanico ingeniero perdone como se realiza la actualización, yo radico en Guadalajara, México.
buenas noches tengo un renault logan 2017 se me rompio la faja de distribucion repare culata hice afinamiento limpieza del obsturador cambio de bujias todo pero aun me sale el testigo del cuerpo de aceleracion lo escanie tambien sale sensor de oxigeno averiado que tipo de falla podria ser si la parte mecanica esta en buenas condicones?
Jeancarlos el sensor de oxigeno ayuda a mantener controlado el sistema antipolucion, y el cuerpo de aceleración también es vital en el desempeño, lo ideal es limpiar el cuerpo de aceleración y borrar adaptativos con un escáner y cambiar el sensor de oxigeno.
Una consulta maestro mi Renault sendero stepway me sale el testigo de falla eléctrica y el de check por un momento en lo que voy manejando llegó al lugar de destino lo apago y después lo vuelve a prender y se le desaparece y de ahí ya no le aparecen si no hasta los 2 o 4 días después le vuelves a salir y después se le desaparece que podría ser saludos
Fabian lo ideal es escanear, y ver los códigos de las siguientes computaduras ecm motor, UCH, y ecm de transmisión si es automatico
Inge y cuales son los codigos correctos de esos que menciona
Tengo un duster oroch 2.0 y en vacio acelera perfecto.. cuando pongo primera y quiero salir andando se queda sin fuerza queda limitada a 3000 rpm y enciende ese testigo todo el tiempo.. que sera tiene bobinas bujias sensor map y empaques de admision nuevos..
Por favor revisa el cuerpo de aceleración y la presión de bomba de combustible la cual mientras funciona debe tener 45 psi
Buenos dias, tengo una Duster Intens 4X4 tiene 1 año de comprada, en neutro acelera muy bien, pero al iniciar marcha en 1ra se queda sin fuerza, en el tablero aparece(verficando inyeccion) me puede colaborar por favor.
Daniel, normalmente podría ser humedad en las bobinas de encendido.
El vehículo se encuentra en garantía, lo ideal es llevarlo a la agencia donde le dan la atención de forma gratuita
Yo tengo un problema con mi renault Sandero automático, al igual me sale ese testigo de fallo electrónico, lo llevé al mecánico y me dijo que era la bobina y se la cambio y a su vez la bujías, estuvo el primer dia sin dar el error y de nuevo empezó a salir. Literal cuando se prende el testigo, siento como que la potencia le baja y no hace los cambios automaticos de manera correcta, sabra alguien alguna solución para esto, de ante mano gracias
Por favor lo manda a escanear,y me comparte el codigo
Buen día ING tengo un Renault Duster 1.6 se me encendió llave inglesa en el tablero color naranja que podría ser le escribo de Guayaquil Ecuador muchas gracias
Hola Cesar es solamente un indicio de que el vehículo requiere mantenimiento, se debe cambiar el aceite de motor, luego con el Adac(tecla que se encuentra en la punta del mando del limpiavidrio)resetear el mantenimiento.
@@Ing.mecanico muchas gracias ING
Calibracion de que ???
Cambio de programa de la computadora, es el ultimo recurso si sigue fallando
Hola buen día le comento tengo un Logan zen 2021 y se ensendio ese testigo de multifunción color NARANJA apenas marco los 10.000 km me prendió ese testigo.
Buenos días, puede ser por que le corresponde el mantenimiento, lo primero es poner el escáner para ver que origina el testigo. Buen día
@@Ing.mecanico gracias por su pronta respuesta saludos desde Córdoba Argentina
Hola, luego de que se encienda ese testigo, cuánto km se podría recorrer con el mismo antes de arreglarlo?
Lo ideal es acercarse a su centro de diagnostico mas cercano lo mas pronto, también puede apagar y volver a encender el vehículo
Hola me esta detectando estos dos códigos uno es del calculador de inyección (DF091 información de velocidad del vehículo)
El otro es del modulo abs (DF152 red multiplexadaeda)
Pasa que cuando la prendes en ocasiones se acelera más de lo normal y enciende el testigo de multifuncion y siempre tengo solo estos dos códigos, ya le corregí problemas de vacio y mecánicamente esta bien.
Ya determinamos que la continuidad entre la red y los módulos está bien. Que opinión me podrías dar acerca de ese problema compañero
Normalmente es el enlace entre el abs y la inyeccion atravez de la red can H y L, si es automático se debe cambiar el sensor de velocidad de salida de la transmisión, el de la espiga larga
@@santygarcia620 la velocidad se toma del molulo de abs, hay que revisar si tiene entrada de aire por los sellos del múltiple de admisión o por el O'ring del cuerpo de aceleración
Pero que módulo reprogramo y porque se da ésa falla entonces?
El modulo de inyeccion electrónica, ECM de motor, se le cambia el programa(versión de calibracion) Esta es solo una de las fallas
Yo tengo una daster 2017 prende esalas con un sonido cuando pongo en contacto no marcha
Que sale en el escanner?
ami me pasa lo mismo, ya no avanza caundo se queda prendido el testigo desconecto los relevadores se quita la falla del tablero y avanza sin problemas, la escanee y me arrojo la falla P061a
Ami me aparece ese testigo y se amarra la dirección ya no gira
Buenas me apareció ese testigo por falta de combustible le Heche más combustible y de igual forma volvió a aparecer al día siguiente mi auto es a gnv y la gasolina la uso para encender el vehículo más que nada ... Mi pregunta es como hago que desaparezca ese testigo por qué un amigo lo reseteo con su scaner pero a los dos días volvió a aparecer ayuda...
Que código apareció en el escáner de su amigo? Si vuelve a aparecer el testigo es por que hay un fallo real que debe ser corregido
Con que equipo hace la calibración???
Buen día, tengo camioneta Renault Oroch 2021 7 meses de uso problema abrí con llave botines abriieron metí llave parpadeo tablero y de ahí ya no paso, batería marcaba 10:32, se cargó al ponerla encendió alarma , se apagó y al meter llave no enciende nada ningún ruido al dar encendido, y llave ya no abre puertas, posible solución o motivo de esa falla, gracias
Lo primero es medir la bateria nuevamente, puede ser la causa, los segundo es posible que debas borrar el código para que se habilite el arranque, aunque por el tiempo debe estar en garantia, se debe solicitar la grua y llevarlo al concesionario mas cercano
@@Ing.mecanico no respetaron la garantía que es el módulo regulador u algo así hoy 21 días en agencia y que “ no les llega la parte” pésimo servicio en Renault Leon gto
Y cómo se hace esa reprogramacion?
Te acercas a un concesionario(agencia renault), si es reprogramable, cuesta $50 Usd
Exactamente que reprogramaste
Se hace una actualización del software, con el escáner can Clip, se hace en el concesionario Renault
Amigo pero a que se debe que se encienda la alerta ? Tengo 20.000 kilómetros y se encendido. Por favor ayuda
Las causas principales por la que se encienden son
*Sensor de Oxigeno en mal estado
*Cuerpo de aceleración sucio o en mal estado
* Sensor del pedal del freno dañando
*Averia en la transmisión automática
Lo primero que debes hacer es ponerle un escáner para ver que código de fallo arroja.
Un abrazo
Mucho cuidado y como explica el video es si te salen eso códigos de avería. Mucha gente no lo sabe pero esa luz se enciende por que le toca la revisión o mantenimiento del vehículo!!!
Ajá y como realizó la repro?
Primero verifica la versión de calibración con un escáner , luego hay que llevarlo a un concesionario y cobran 50 USD para la actualizarlo
Todo muy lindo explicado, pero no se ve nada, amigo.
Amigo este video trata de la actualización de software del ecm de motor a la version 0F82
Hola, aparentemente mi problema es mucho mayor que los 10 primeros que leí. Y es que la primera vez perdió fuerza y el acelerador no funcionaba, asi que se bloqueó el Duster Aut. 2017 y hubo que remolcarlo. El mecánico le cambió un revelador y logró ponerlo en marcha. Se le cambiaron 3 reveladores, luego los otros 3. Varios meses despues se prendió de nuevo el testigo y se apagó el carro en mitad de un cruce! Por suerte . . . Un escaneo dice que es la computadora, pero la segunda vez ya no aparecía nada. Todos dicen que es una falla mecánica pero nadie me puede decir cual. A la agencia ni voy porque me querrán cambiar el motor completo. Se ve que este testigo es para muchas cosas y para nada especifico, o me equivoco?
Correcto, es el testigo multifuncion, incluye motor, caja y Uch
Es de fallo electrónico, muchos intercambian los relays...
Muy malo el video no sirvió de nada
Gracias por tu comentario, Lleva el coche a un taller
Qué solución no la
Mostraste
La solución en este caso es actualizar el ecm motor, lo hacen en la agencia por 50 dollares
Hola amigo tienes un wasap
Y cuando no existe DTC, pero si perdida de potencia.
Primero hay que revisar presión de bomba de combustible,(50 psi) segundo mirar que no exista patinado en la transmisión
Más fácil y barato ir al mecánico
No entendi nada al principio ni al final tampoco 😒
Se cambia el software en el concesionario,es todo