รถไฟลาว-จีน : เวียงจันทน์-หลวงพระบางที่ความเร็ว 155 กม./ชม. - BBC News ไทย
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- รถไฟฟ้าลาว-จีน ได้ฤกษ์เปิดบริการเมื่อ 3 ธ.ค. 2564 ไม่ถึงเดือน มีผู้มาใช้บริการในฝั่งจีนแล้วกว่า 300,00 คน ตามข้อมูลของสื่อทางการจีน ส่วนสื่อของรัฐบาลลาวรายงานว่าฝั่งลาวมีผู้ใช้บริการไปกว่า 5,000 คน ในช่วง 5 วันแรก
การเปิดให้บริการของรถไฟความเร็วปานกลางมูลค่าเกือบ 2 แสนล้านบาทนี้ เกิดขึ้นในขณะที่สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวยังไม่เปิดต้อนรับนักท่องเที่ยวจากภายนอกเนื่องจากการระบาดของโควิด-19 ทว่าก็สร้างความตื่นเต้นดีใจให้กับชาวลาวและชาวไทยในลาวอย่างฉัน สื่อท้องถิ่นและภาพจากโซเซียลมีเดียต่าง ๆ ทำให้ประชาชนจำนวนมากอยากทดลองนั่งรถไฟสายประวัติศาสตร์นี้
อ่านประสบการณ์ขึ้นรถไฟครั้งนี้ www.bbc.com/th...
หมายเหตุ: ภาพและวิดีโอมีลิขสิทธิ์ ห้ามนำไปใช้หรือทำซ้ำโดยไม่ได้รับอนุญาต
All Rights Reserved © 2021 BBC Thai
หากคุณชอบ อย่าลืมกด like หรือ subscribe เรา พร้อมกดกระดิ่งตั้งเตือนเพื่อไม่พลาดชมคลิปล่าสุดจากบีบีซีไทยก่อนใคร
ติดตามบีบีซีไทยได้ทุกช่องทางเพื่อรับข่าวสารและสาระน่ารู้ต่าง ๆ ได้ดังนี้
Website: www.bbc.com/thai
Facebook: / bbcnewsthai
Instagram: / bbcthai
UA-cam: / bbcthai
![[Vlog] ขึ้นรถไฟ ลาว-จีน เวียงจันทน์ ไป หลวงพระบาง จาก 15 ชั่วโมง เหลือ 2 ชั่วโมง](http://i.ytimg.com/vi/dqlkHbE8iqY/mqdefault.jpg)
![[Vlog] ขึ้นรถไฟ ลาว-จีน เวียงจันทน์ ไป หลวงพระบาง จาก 15 ชั่วโมง เหลือ 2 ชั่วโมง](/img/tr.png)
รถไฟลาว-จีน : เปิดประสบการณ์ 2 ชั่วโมง เวียงจันทน์-หลวงพระบาง ที่ความเร็ว 155 กม.
www.bbc.com/thai/59764529
สถานีโพนโฮง ไม่ไช่สถานีโพนโอง
CR 200 J ออกแบบวิ่งได้ 250 Km/h แต่จะวิ่งแต่ 160 Km/h มันขึ้นกับทางราบ ทางขึ้นเขา ทางราบ มีแต่ นครหลวงเวียงจันทน์ หา วังเวียง เท่านั้นและวิ่งได้ 200Km/h ทางรถไฟนี้ แต่นครหลวงเวียงจันทน์ หาชายแดน บ่อหาน มีเพียง 422 กิโลเมตร.อุโมงค์ 75 แห่ง รวมความยาว 198 กิโลเมตร สะพาน 167 แห่ง รวมความยาว 61 กิโลเมตร ขบวนสินค้า 120 Km/h นอกจากนั้นยังมีสะถานี 10 แห่ง แต่นครหลวงเวียงจันทน์ หา บ่อเต็น.เหตุนี้จึ่งวิ่งเพียงแค่นี้แม่นเหมาะสมที่สุดแล้ว.
ข่อกำหนดการใช้งานสูงสุดที่ตู้รถไฟเขียนไว้ชัดเจนว่า..160km/h...ไม่ว่าคุณจะพยายามหาเหตุผลอะไรมาอธิบายก็ตาม.. แต่ความจริงคือ... รถไฟขบวนนี้จะวิ่งไม่เกิน160ไม่ว่ากรณีใดๆทั้งสิ้น
@@np8237 โกหกไม่มีมาตรฐานรถไฟความเร็วสูง ความจริงก็คือความจริง. CR 200 J จะสามารถวิ่งได้ 200 กม/ม. จากหนองคายไปโคราชเพราะภูเขาและอุโมงค์ไม่มากนัก
CR200 ความเร็วสูงสุด 210 km/h ความเร็วปฏิบัติการ 160 km/h
CR300 ความเร็วสูงสุด 300 km/h ความเร็วปฏิบัติการ 250 km/h
CR400 ความเร็วสูงสุด 420 km/h ความเร็วปฏิบัติการ 350 km/h
@@PopularTymn ข้อมูลถูกต้อง
@@np8237
คุณติดใจตรงชื่อ ความเร็วสูง ?
งั้นผมจะเรียกรถไฟบ้านผมว่า ความเร็วต่ำ... แบบนี้คุณอาจพอใจ okเรียกตามนี้เลย รถไฟความเร็วต่ำลาว-จีน 🤗🤗🤗....
2 ชั่วโมงเทียบกับรถเมลล์ 7 - 8 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 900 บาท ไม่แปลกใจที่คนลาวจะไปหลวงพระบางกันมาก รถไฟชั้นประหยัด 400 บาทเองมั้ง
ແມ່ນ
ยังไงก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ให้พัฒนาต่อไป
รถไฟสวยดีครับ.. การมีรถไฟเส้นทางนี้ถือว่าเป็นจุดเปลี่ยนของประเทศลาวเลยก็ว่าได้
ดีใจกับเพื่อนบ้ายมากๆ ครับ
เยี่ยมไปเลย
เจ็บปวดหัวใจ...เมื่อดูรถไฟไทย....เทียบกับรถไฟลาว--จีน 😢😢😢
ของเรากำลังสร้างครับใจเย็นๆไม่น้อยหน้าแน่นอนเพราะเราทำเองลงทุนเองไม่ใช่ทุนจากต่างชาติ
มีโอกาศจะไปเที่ยว
สวย
รถไฟลาว-จีน สวยงามทันสมัย คนนั่งนับว่ามีบุญวาสนาแล้ว
มีบุญวาสนา เลย!!??
ขนาดนั้นเลยหรอวะ🙄
@@bigbos5459 คนไทยบางคนรับไม่ได้ที่ลาวขึ้นรถไฟความเร็วสูงก่อน
@@ananda99-k9f ภูมิใจที่เป็นคนลาว. ลุงตู่ก็ยืมเงิน เปนแสนล้าน. คุณดูมีความสุข
@@ananda99-k9f ໂມ້
อยากไปหลวงพระบาง
คักแฮง ดีใจนำเด้อครับ
อยากเห็น นักข่าว ถ่ายภาพ ถ่ายทำ มืออาชีพ จะได้ ภาพถ่าย สวยงาม มุมกล้อง สวยงาม ตัดต่อ สวยงาม บรรยาย น่าสนใจ น่าติดตาม น่าฟัง
155/กม. เร็วสูงแล้วหรอครับ
เฉลี่ย150กม./ชม. ตามนิยามจากคู่มือการออกแบบระบบราง คือความเร็วสูง
A categorisation is proposed in the literature reference (Demiridis and Pyrgidis, 2012) according to which, for the distinction of a conventional-speed line from a high-speed line to take place, two conditions are used, which should be satisfied simultaneously:
1. Maximum attainable running speed of trains Vmax ≥ 200 km/h
2. Average running speed between two successive intermediate stations Var ≥ 150 km/h
@@sirisakpimjun4384 เรื่องราง.. ต่อให้มันรองรับความเร็วทดสอบได้ที่ความเร็วเสียง.. มันก็ไม่ใช่รางรถไฟความเร็วสูง... เพราะมันมีแค่ทางเดียว...ที่ใช้งานวิงบริการจริงได้ไม่เกิน160km/h...หรือต่อให้สร้างเพิ่มเป็นทางคู่...แต่ถ้ายังเอารถไฟขนสินค้ามาวิ่งร่วมทาง...มันก็จะใช้ความเร็วได้ไม่เกิน160 อยู่ดี
..กว่าลาว.. จะมีทางคู่.. แยกรางสินค้าออกเพื่อให้ใช้ความเร็วสูงจริงๆได้.. คงใช้เวลาไม่น้อยกว่า50ปี.. ถึงตอนนั้น.. พม่า.. เวียดนาม.. เขมร.. มาเล.. คงมีรถไฟความเร็วสูงกันหมดแล้ว
...และลาว.. จะเป็นประเทศสุดท้ายที่จะมีรถไฟความเร็วสูงใช้...ฟันธง...
@@np8237 ไอ้โง่ทางเดี่ยวทางคู่ขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยว เงินลงทุน รายได้-รายจ่ายจากการเดินรถ
มีรัศมีโค้งต่ำสุด 2,000 เมตร(176กม/ชม)บนพื้นที่ลาดชัน และ 1,600 เมตร(110กม/ชม)ช่วงทางราบ
ความลาดชันสูงสุด 1.2% ในเขตทางราบ และ 2.4% ในเขตที่เป็นเทือกเขา
สร้างเป็นทางรถไฟยกระดับยาว 179.59 กิโลเมตร หรือ 41.10% ของระยะทางทั้งหมด ที่เหลือเป็นการวางรางบนพื้นราบ
มีการสร้างสะพานข้ามหุบเหวและแม่น้ำทั้งหมด 170 แห่ง ความยาวเฉพาะตัวสะพานรวม 69.20 กิโลเมตร หรือ 15.80% ของทางทั้งหมด ในนี้รวมสะพานข้ามแม่น้ำโขง 2 แห่ง ที่อยู่ในแขวงหลวงพระบาง
มีการสร้างเป็นท่อลอดถนน 567 แห่ง ยาวรวม 21.60 กิโลเมตร และเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขา 72 แห่ง ความยาวเฉพาะในอุโมงค์รวม 183.90 กิโลเมตร หรือ 43.07% ของระยะทางรวม มีอุโมงค์ที่ยาวเกิน 7 กิโลเมตร 7 แห่ง อุโมงค์ที่ยาวที่สุด ยาว 9.50 กิโลเมตร
ในนี้ ไม่รวมอุโมงค์มิตรภาพลอดข้ามชายแดน ซึ่งยาว 9.68 กิโลเมตร ปากอุโมงค์อยู่ที่เมืองบ่อหาน สิบสองปันนา มณฑลยูนนาน ฝั่งจีน ลอดทะลุภูเขามาออกยังเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ในฝั่งลาว เส้นทางในอุโมงค์อยู่ทางฝั่งจีน 7.17 กิโลเมตร และฝั่งลาว 2.51 กิโลเมตร
ภายในอุโมงค์มิตรภาพ ยาว 9.68 กิโลเมตร ปากอุโมงค์อยู่ที่เมืองบ่อหาน ฝั่งจีน ปลายอุโมงค์อยู่ที่เมืองบ่อเต็น ฝั่งลาว ที่มาภาพ : บริษัททางรถไฟลาว-จีน
รถไฟลาว-จีน มีทั้งสิ้น 18 ขบวน แบ่งเป็นขบวนรับ-ส่งผู้โดยสาร 4 ขบวน และขบวนขนส่งสินค้าอีก 14 ขบวน
การจัดสรรและควบคุมการเดินรถ ขบวนรับ-ส่งผู้โดยสารส่วนใหญ่จะวิ่งในเวลากลางวัน ส่วนขบวนขนส่งสินค้าจะวิ่งในเวลากลางคืน อย่างไรก็ตาม ในการจัดสรรการเดินรถจริงหลังเปิดให้บริการ จะยึดตามจำนวนผู้โดยสาร และปริมาณสินค้าที่ขนส่งในแต่ละช่วง
การออกแบบเที่ยวการเดินรถ ไป-กลับ อิงตามจำนวนสถานีที่เปิดให้บริการในแต่ละระยะ โดยระยะแรกที่มีสถานีเปิดให้บริการ 21 แห่ง สามารถออกแบบจำนวนเที่ยวเดินรถที่ให้บริการได้สูงสุด 23 เที่ยวต่อวัน หลังจากนั้น เมื่อมีสถานีเปิดให้บริการครบ 33 แห่ง จะมีเที่ยวเดินรถที่เปิดให้บริการได้สูงสุดถึง 39 เที่ยวต่อวัน
ศุกร์ เสาร์ อาทิตย์ เพิ่มขบวนรับ-ส่งผู้โดยสาร 2 ขบวนถึงหลวงพระบาง
160km/hr ที่ซุ้มล้อ หมายถึงรถไฟความเร็วสูงใช้กับรางประเภท 160-200 กม/ชม.(Intercity lineและ160-250 กม/ชม(Regional connecting lines ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค เช่น ลาว-จีน ไทย-จีนภาชี-หนองคาย)
ลาวเปิดประเทศ มาเที่ยวประเทสลาวบ้านข้อยแน่เดอ เพื่อนบ้านฝั่งไทย
LAOS 🇱🇦💖🇱🇦
จะต้องไปลองนั่งค่ะ
คนว่ากันนี่เมื่อไหร่จะหยุดน่ารำคาญ หาวิธีทำเงินไม่ดีกว่าหรือ หาอะไรไปขายจีนสิทะเลาะกันอยู่ได้.
เยี่ยมไปเลย👍ดีใจไปกับประเทศลาวมีโอกาสจะแวะไปเที่ยวอีก
Sa bai dee 🙏🇹🇭
ตัวอย่าง Ferrari F40 สามารถวิ่งได้ถึง 200 Mile/H แต่คุณไม่สามารถบนทางด่วนปกติได้ เนื่องจากความปลอดภัย การจำกัดความเร็ว และสภาพถนน ดังนั้นคุณจึงทำได้เพียง 160 Km/H แต่คุณยังเรียกรถความเร็วสูง
Lack of basic understanding of analogically comparison
@@wengfookchia4691 do you have one? explain. Thank you.
@@syn.1538 และความจริงอีกอย่างคือ.. ประเภทของรถไฟเขาแบ่งตามความเร็วบริการสูงสุด...เช่นรถไฟลาว-จีนขบวนนี้มีความเร็วบริการสูงสุด=155km/h..จะเรียกรถไฟอะไรก็ใช้ความเร็วนี้เป็นเกณฑ์... ซึ่งคุณจะเรียกความเร็วสูงก็เรียกไป.. แต่ถ้าจะมีใครแย้งว่ามันคือรถไฟหรือรถด่วนธรรมดามันก็ไม่ผิดเหมือนกัน...
@@np8237 ไม่มีมาตรฐานสากลสำหรับรถไฟความเร็วสูง. คีดเองเอีเอง. แปกดี
@@syn.1538 ก็เรียกรถไฟความเร็วสูงไปสิครับใครจะไปว่าอะไรคุณ... 555.. ถ้ามันไม่มีมาตรฐานสากลอะไรอย่างที่คุณว่า.. อยากเรียกอะไรก็เรียกไป..รถไฟความเร็วสูงที่ความเร็วบริการสูงสุด155km/h...มีแห่งเดียวในโลกที่ประเทศลาว...น่าภูมิใจมากๆครับ...
ສະບາຍດີ
ໂຄວິດຫາຍ.ເປີດປະເທດແລ້ວ
ເຊີນພີ່ນ້ອງຊາວໄທ
ມາທ່ຽວລາວ.ຫລວງພະບາງດ້ວຍເດີ
❤️😃🎉😊🙏😘👋
ไปญี่ปุ่นดีกว่า
อยากไปครับ..🥰
น่าไปอยู่นะ ปกติไปเที่ยวแนวธรรมชาติทางลาวใต้ก้สวยดี หางบประมาณแปป😅
สถานีรถไฟหลักของลาว ออกแบบได้สวยมาก ต่างจากบางประเทศสถานีรถไฟหลักเหมือนโกดังท่าเรือ...
ยกมาเลยดีกว่าว่าประเทศไหน สถานีไหน อย่าทำตัวเป็นอีแอบ
ไทไทยแลนด์เราเฮา.!?😅🤣😂😬😀🤘🏼🤟🏼🙌🏼🙂😌
@@theppaboutmol2415 ฬาว เนียนไทย😄😄😄
สถานีรถไฟหลักเหมือนโกดังท่าเรือ ออกแบบสมัยชัชชาติคุม รฟท.
ฟิว บ้านนอ...เข้าเมื....
นึกถึงทางรถไฟสายประยุทธ์ ฮ่าๆๆ
155...กม.ต่อชั่วฌมง..ถือว่าเร็วกว่าของไทย.ใน.ตอนนึ้
155 คืนชั้นสองนิ
อิจฉามากครับ
ຊ່ອງນີ້ນຳຂໍ້ມູນໄດ້ດີຫຼາຍ
ຂອບໃຈຫຼາຍໆ
ประเทศไทย พัฒนา รถไฟ 150 ยัง วิ่งได้ แค่ 120 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง
ตอนนี้ไทยมีรถไฟที่วิ่งได้150กม.ชม.พอๆกับลาวคือแอพอทลิ้งกับรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วน250กม.ชม.ปี69ได้ใช้สร้างเองไม่ต้องจ้างเขาให้เงินลั่วไหลออก
มอเตอร์ไซค์ที่บ้านผมวิ่งได้ 170 ความเร็วสูงเปล่า😄😄😄
@@เอเอ-ฟ9ม แอพอทลิ้งกับรถไฟฟ้าสายสีแดง Maximum running speed of trains 160 km/h สีแดงวิ่งจริงไม่ถึง100 (จาก EIA กท-พิษณุโลก) เพราะรัศมีทางโค้ง900-1000เมตร
ຕີດຕາມ
เป็นเรื่องดีในการมีรถไฟในลาว
แต่มีข้อกังวลอยู่ตรงหนี้สินเยอะมาก
จีนควบคุมตลอดเส้นทาง
ลาวกู้เงินหยวน ตอนนี้ถูกมาก ลาวยังเหงื่อตก
ถ้าจีนเพิ่มค่าเงิน ลาวคงแย่กว่า
อย่างไรก็ตาม คนลาวร่วมมือร่วมใจ ก็จะผ่านไปได้
ไทยมีรถไฟฟรี ลาวมีปาว ไทยกำลังสร้าง อีกเยอะ เดียวได้เห็น
🙏🇹🇭😍😮🙏
ดูดีกว่าของไทยเยอะแยะ แม้ผมจะไม่ชอบจีนมากมายหลายอย่างก็ตาม
เดียวไทยก็ได้นั่งแล้วปี 2569แต่รถจะผลิตปี 2567แต่ค่อยดูตอนนั้นของไทยใหม่กว่าของลาวเยอะแถมได้นั่งของสายเชื่อมสามสนามบินกับสายอีสานอีก
แน่นอน เพราะเป็นขบวนรถใหม่ cr200j ส่วนที่ไทยสั่งซื้อไปcr300af รุ่นสูงกว่าครับ ส่วนโครงการของอินโดนีเซีย ซื้อรุ่นท๊อปcr400
ครับ...รอดูครับ
@@naphatchoo8202 ของไทยอะไรก็ดีขี้ก็ไม่เหม็นของประเทศอื่นน้ำหอมก็เหม็น
ขี้ใหม่หมาหอม
Who care what they say fast or slow😁
โอ้ยยย เมื่อไหร่ไทยจะทำเสร็จซักที
ปี2570
ชาตหน้าตอนบ่ายๆ
ของไทย ไปกองอยู่ที่เมืองหลวง แทนที่จะพัฒนาขนส่งระดับภูมิภาคก่อน
@@xixv2655 กองจนมันจะจมทะเลละ
เมื่อไม่มีถนนลูกรังอีกต่อไป รัฐบาลไทยจะสร้างรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพไปหนองคาย
นึกว่าเป็นเมืองจีนไปแล้ว
ຈະວ່າແນວໄດກະໄດ້ຕາມໄຈ ເພາະປະເທດລາວມີຊາຍແດນຕີດກັບປະເທດຈີນ ມີຄົນນີຍົມຈີນກະບໍ່ແປກຫຍັງ ທີ່ປະເທດລາວມີຊາຍແດນຕີດກັບໄທຍແລະມີຄົນລາວທີ່ນີຍົມໄທຍ ມັນເປັນເລື້ອງປົກະຕີແລ້ວແຕ່ຄວາມນີຍົມຂອງມະນູດ ມີປະຊາທີປະໄຕໄນການເລື້ອກຂອງໄຜມັນ
ຂ້ອຍມັກປະເທດຈີນ ລະຊິເອົາຜົວຈີນອີກ3ຄົນ ນະຈະນະຈະ
@@somphetkhamphachan8872 ອາວເກິນແລ້ວຫັນເອົ້າ3ຄົນຜຸນນະ555ໄຈເຢັນໄວລຸນ😂😂
@@somphetkhamphachan8872 ຍີນດີ ນໍາເດີ ສູ້ໄຫວຢູ່ບໍ່
อย่าเม้นท์มาก เดี๋ยวต้องยกขบวนไปขอโทษทูตลาว ประเทศนี้อารมณ์อ่อนไหวมาก
ถ้าส้างตั้งเหมือถึงไต้เงินไหลเข่าประเทศแน่ฯเลย
น่าไปมากๆจะหาเวลาไปเที่ยวดูสักครั้ง
เราคงมีโอกาสได้เดินทางโดยรถไฟสายนี้แน่นอน🙂
ลาวต้องเอาทองไปทำเป็นเงินแล้วทุกคนในโลกยากได้เงินลาวทั้งนั้นแหละถ้าไม่เชื่อลองดูก่อนก็ได้อย่าให้ไครไปดูถูกเงินลาว
เงินกงเต๊กจะเอาทำไม
@@bigbos5459 คนไทยบางคนรับไม่ได้ที่ลาวขึ้นรถไฟความเร็วสูงก่อน
อะไรคือเอาทองไปทำเงิน... พูดอะไรเพ้อเจ้อ