【安定の走り】BMW 523d セダンとツーリングで比較試乗! ラブカーズtv 河口まなぶの結論は?

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  • Опубліковано 4 жов 2024
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    BMW 523d xDrive M Sport
    ボディカラー
    ミネラル・ホワイト(セダン)
    ケープ・ヨーク・グリーン(ツーリング)
    インテリア
    BMW Individualレザー・メリノ
    シルバーストーンⅡ/後ラグ・グレー(セダン/ツーリング)
    主要諸元
    全長×全幅×全高 : 5060×1900×1515mm
    ホイールベース : 2995mm
    車両重量 : 1870kg(セダン)/1940kg(ツーリング)
    エンジン
    型式 : B47D20B
    種類 : 直列4気筒ツインパワー・ターボ・ティーゼル
    総排気量 : 1995cc
    最高出力 : 197ps/4000rpm
    最大トルク : 400Nm/1500-2750rpm
    燃料供給装置 : デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置)
    使用燃料 : 軽油
    タンク容量 : 60L
    電気モーター(マイルド・ハイブリッド・システム)
    型式 : JA1S06MO
    種類 : 交流同期電動機
    最高出力 : 7ps/6000rpm
    最大トルク : 25Nm/500rpm
    駆動方式 : 4輪駆動(xDrive)
    トランスミッション : 8速AT(ステップトロニック)
    燃料消費率(WLTCモード)
    16.6km/L(セダン)
    15.7km/L(ツーリング)
    タイヤ
    銘柄 : PIRELLI P ZERO
    サイズ : 245/45 R19(フロント/リア)
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    セダンモデル 車両本体価格 : 918万円
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    オプション
    ミネラル・ホワイト : 0円
    BMW Individualレザー・メリノ
    シルバーストーンⅡ/アトラス・グレー : 0円
    エクスクルーシブ・メリノ・レザー・パッケージ : 32万3000円
    コンフォート・ドライビング・パッケージ : 36万8000円
    BMW Individualインテリア・トリム
    ファインウッド・トリム(シルバー・ブロンズ) : 3万1000円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    メーカーオプション合計価格 : 72万2000円
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    合計価格 : 990万2000円
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    ツーリングモデル 車両本体価格 : 960万円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    オプション
    ケープ・ヨーク・グリーン : 0円
    BMW Individualレザー・メリノ
    シルバーストーンⅡ/アトラス・グレー : 0円
    エクスクルーシブ・メリノ・レザー・パッケージ : 36万2000円
    セレクト・パッケージ : 30万4000円
    コンフォート・ドライビング・パッケージ : 33万9000円
    Mスポーツ・パッケージ : 0円
    ステアリング・ホイール・ヒーティング : 4万4000円
    Mスポーツ・パッケージ・プロ : 14万6000円
    Bowers & Wilkins
    サラウンド・サウンド・システム : 10万9000円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    メーカーオプション合計価格 : 130万4000円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    合計価格 : 1090万4000円
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КОМЕНТАРІ • 23

  • @msa_dai3729
    @msa_dai3729 13 днів тому +6

    ツーリングみたいな車はSUVばっかりになっちゃったから
    いまだにこうして作ってくれるのはうれしい

  • @MyBosey
    @MyBosey 13 днів тому +10

    全幅1900mmって、先代の7シリーズと全く同じ幅。

  • @今川義元さん
    @今川義元さん 14 днів тому +8

    先日、担当営業マンから勧められて試乗して来ましたが、本当素晴らしい走りですね。
    運転しているとディーゼル車との認識を忘れてしまいそうになる。
    現在、G20・3シリーズに乗っていますが、そろそろラグジュアリーに振った車両に乗り換えようか?考えているのですが、ボディサイズがマンションのパレットに入庫出来ないので、こちらは諦めるしかないです。
    その内、3シリーズも今以上にサイズアップしそう不安です。
    どこのメーカーも新モデルになる度に、サイズアップしていくのを止めてくれないかな?

  • @Yoshitarou1120
    @Yoshitarou1120 14 днів тому +7

    やっぱり近年のBMWはドイツ御三家の中でも一番質感あって、先進感もある

    • @ks-vq5er
      @ks-vq5er 13 днів тому +4

      一方で近年のBMWは世界中が仰天する酷いデザイン… それもあってBMWのデザインチーム一層されましたね。これからはデザインのいいBMWに戻ると良いです。

    • @Tom-rt2zx
      @Tom-rt2zx 12 днів тому

      ​@@ks-vq5er 特にXMとか酷いですよねw

    • @ks-vq5er
      @ks-vq5er 12 днів тому

      @@Tom-rt2zx XM、7シリーズあたりは世界トップレベルですね笑

  • @瑞紀西川
    @瑞紀西川 14 днів тому +2

    BMWの523dセダンも、ツーリングも、めちゃめちゃカッコいいです‼️👨👦👴👵👩👧👶

  • @kima5ro
    @kima5ro 14 днів тому +2

    ツーリングかっこいいですよね。320dツーリングは乗り味が固めだから、こっちの方が良いなぁ。でも5M越えの全長は大きいですね。
    ツーリングの方が頭上空間が広いからゆったり感はあるかも知れないですね。

  • @KS-tc3ww
    @KS-tc3ww 13 днів тому

    編集巧みになりましたね。

  • @NabeKama-e1e
    @NabeKama-e1e День тому +1

    どちらも良いのは判るんだよね。現行320D乗ってて、買い替えを考えてるけど・・・高い高い高い。 でも、換えたい~(笑)

  • @20130418
    @20130418 13 днів тому

    まなぶさん べた褒めっすね!

  • @Tontei-double
    @Tontei-double 14 днів тому +1

    セダンの後席インプレは知れて良かった人多いと思います👍ちょっと立ちすぎですね。
    そういえばシビックRSもナンバーついたようなので、ehevと合わせて試乗動画楽しみにしてます。

  • @bike2520
    @bike2520 14 днів тому +3

    欧州ワゴンは超絶巨大化がトレンド

  • @kon_6529
    @kon_6529 14 днів тому +1

    最低地上高は150mm以上ありそうですね。オールテレインよりこっちがいいかも。

  • @yumckenzie5352
    @yumckenzie5352 14 днів тому

    Eクラスとの比較動画期待しています

  • @acamais
    @acamais 12 днів тому +1

    みなさん、このデザインをどう思いますか?

  • @ニジマス-z1r
    @ニジマス-z1r 3 дні тому

    カッコいいんだけどね、どこかホンダっぽいと言うか新世代アコードなんだよなぁ。まぁ、ツーリング買うけど。

  • @kainjustice9231
    @kainjustice9231 12 днів тому +1

    ツーリング見た目高級感落ちるからセダンにしましたわ。

  • @sunshinemiki
    @sunshinemiki 14 днів тому

    なんでガソリンFRなんですかね

  • @and-pg3tz
    @and-pg3tz 11 днів тому

    G30迄はカッコいいと思えたのに今回はデザインが、、、

  • @YT-xi4xq
    @YT-xi4xq 14 днів тому

    これエンジン音はスピーカーの音でしょ?