Iteressanterweise habe wir die erfahrung gemacht dass die seit kurzem, ich denke ein bis zwei jahre, auch selbst ihre lader selbst generell besser wuchten lassen. mittlerweile kommen die an die originalen garrett oder borg warner schon recht nah ran.
Kenn dich bis jetzt eig nur von den PCs her. Bin auch am überlegen mir nen Passat mit 1.8 t zu holen, so kann ich mir bei dir schon mal paar Sachen abschauen.
@Throttlebuddies Bin sogar dabei meinen PC zu verkaufen weil ich nen echt guten Passat gefunden hab. 205t km, TÜV noch über ein Jahr. Muss nur kupplung gemacht werden. Verkauf meinen PC zwar ungern (r7 3700x, 32 GB RAM und rx 6800) aber ich hock eh zu viel beim zocken, so geh ich wenigstens wieder raus zum Schrauben.
@@rcreloadedxt6037, ja, schau mir heute einen an. 200000km, TÜV bis 09/22 für 1000. Das einzige was gemacht werden muss ist kupplung und ne neue Batterie. Scheinbar kein öl/Wasserverbrauch. Hab dafür meine RX 6800 verkauft.
Beim China k04-015 sollte man die Dose fast bis Anschlag entspannen.. Die hatt ab werk zu viel Vorspannung. Hatte das auch mit Wellenförmiger beschleunigung. War grausam. Und er bringt auch gemessen bei gleichem ladedruck weniger luftmasse. Ohne Programmierung macht der 1.1bar. Ohne Entspannung teilweise spitzen bis 1.5-1,6bar. Der Lader macht aber ordentlich geräuschkulisse. Ich hab den Wagen damit dann verkauft.
Grüße aus Roht 😜 hab auch den Lader von maxpeedingrods drin seit ca 5tkm im a3 8l 1.9tdi asz mit größeren ladeluftkühler und optimiert bist zu kotzgrenze 😂 hält immer noch 💪
ja ist dann zwar ein anderer aber die scheinen zu halten :) wir haben demnächst ja auch noch ein projekt mit einem Lader von maxpeedingrods. mal sehen wie es da läuft.
Ich habe mir den gleichen turbolader für den a6 c5 1.8t ANB geholt. Eingebaut und am gleichen Tag ist das verdichterrad komplett zerstört worden wisst ihr woran es liegen kann und wie habt ihr die untertruck schläuche angesteckt da der neue turbolader ja 2 Anschlüsse und der alte 3 hat.
Hi du benutzt ja tunerstudio kann man damit den Ladedruck anpassen und wenn ja was für ein obd stecker braucht man dafür geht da der normal wo man die motordaten auslesen kann
Echt cool zu wissen also kann ich den im Golf 4 1.8t problemlos fahren auf Orginal komplet und was macht das dann genau für ein Unterschied zwischen dem k04 und k03.
Hatte den so 5000km drin ungefàhr dann hab ich das auto verkauft lader war da noch gut kein öl verbrannt etc. hatte aber auch schon andere von denen die nich wirklich lang gehalten haben
@@throttlebuddies0 ok hört sich ja mal nicht so schlecht an hast du am Lader sonst noch irgendetwas selbst gemacht das er besser hält oder so^^ oder hast ihn so wie er kam eingebaut ?
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Hab selber einen AEB mit Chiptuning, sonst original. Angeblich 193 PS, der geht um einiges schneller von 60 auf 100.
@@BastiCar-85 klar hat er das, da so die luftmenge höher und die verbrennung heißer ist, ergo: Schmilzt der Kat. Bei einer Änderung des Turboladers muss auch immer die Software mit angepasst werden.
@@throttlebuddies0 ja leider, habe gehofft das die Software für den originalen Lader reicht... ist auch gut gefahren... bis zum kaputten Kat... jetzt kommt nen 200 Zellen Kat rein und auch der Upgrade Lader erhält wieder Einzug... Nun ist die Frage ob es sich dann lohnt sich das Steuergerät neu Chipen zu lassen auf dem Upgrade Lader und dem 200er Kat?
Fahre den Lader seit knapp 2 Jahren, aktuell mit high flow Krümmer, Audi TT 225ps Düsen , 200 Zellen Kat und TFSI spulen Metall SUV und Touran TFSI N75. Liege bei 1 bar Haltedruck. Ladedruck ab rund 2000u/min bis Drehzahlband Ende. Bin zufrieden 😌 geht er kaputt kommt wieder einer von denen
naja das sind originale Borg warner lader. Maxpeedingrods Turbolader sind nachbauten. Diese werden in China gefertigt. Natürlich wird da an Material und Präzision gespaart, trotzdem haben viele erstaunlich gute Erfahrungen mit den Turboladern gemacht. -Willi
nein, das sollte man für den preis aber auch nicht erwarten. Aber auch über 1 bar ist bei einem originalen K04-015 nicht zu empfehlen. die Lagerung ist einfach nicht dafür ausgelegt. Erst mit verstärktem lager ist das machbar.
@@throttlebuddies0 naja läuft seit 10 Jahren und mindestens 150.000 km. Der Umbau lohnt sich allerdings auch nicht wirklich, habe es damals als Jugendsünde verbucht. Lt. Borg Warner ist der originale k04-15 auf 210 PS ausgelegt.
Sehr cool, dass ihr Mal so ein billig Lader Umbau dokumentiert. Bin gespannt wie es weiter geht.
Alles von Maxspeeding ist echt super. Verbaue immer ca 20x die Stahlpleule. Top Auch die Turbos, nachwuchten Top😉👍💪
Iteressanterweise habe wir die erfahrung gemacht dass die seit kurzem, ich denke ein bis zwei jahre, auch selbst ihre lader selbst generell besser wuchten lassen. mittlerweile kommen die an die originalen garrett oder borg warner schon recht nah ran.
Kenn dich bis jetzt eig nur von den PCs her.
Bin auch am überlegen mir nen Passat mit 1.8 t zu holen, so kann ich mir bei dir schon mal paar Sachen abschauen.
@Throttlebuddies
Bin sogar dabei meinen PC zu verkaufen weil ich nen echt guten Passat gefunden hab.
205t km, TÜV noch über ein Jahr.
Muss nur kupplung gemacht werden.
Verkauf meinen PC zwar ungern (r7 3700x, 32 GB RAM und rx 6800) aber ich hock eh zu viel beim zocken, so geh ich wenigstens wieder raus zum Schrauben.
Hab mir auch einen geholt, war die beste Entscheidung meines Lebens nach meiner Freundin.
@@rcreloadedxt6037, ja, schau mir heute einen an.
200000km, TÜV bis 09/22 für 1000.
Das einzige was gemacht werden muss ist kupplung und ne neue Batterie.
Scheinbar kein öl/Wasserverbrauch.
Hab dafür meine RX 6800 verkauft.
Beim China k04-015 sollte man die Dose fast bis Anschlag entspannen.. Die hatt ab werk zu viel Vorspannung.
Hatte das auch mit Wellenförmiger beschleunigung.
War grausam.
Und er bringt auch gemessen bei gleichem ladedruck weniger luftmasse.
Ohne Programmierung macht der 1.1bar. Ohne Entspannung teilweise spitzen bis 1.5-1,6bar.
Der Lader macht aber ordentlich geräuschkulisse.
Ich hab den Wagen damit dann verkauft.
Grüße aus Roht 😜 hab auch den Lader von maxpeedingrods drin seit ca 5tkm im a3 8l 1.9tdi asz mit größeren ladeluftkühler und optimiert bist zu kotzgrenze 😂 hält immer noch 💪
ja ist dann zwar ein anderer aber die scheinen zu halten :)
wir haben demnächst ja auch noch ein projekt mit einem Lader von maxpeedingrods. mal sehen wie es da läuft.
Gut gemacht! Weiter so. Aber tut es nun so ein Lader oder nicht?
naja alles über 1 bar würde ich eher nicht empfehlen. vielleicht lieber etwas mehr ausgeben wenn du die möglichkeit hast
Jo hallo zusammen, ich würde gerne mein polo 4 9n auch dieses knallen haben. Er hat auch sportauspuff aber wie kriege ich dieses knallen hin. 12:09
Ich habe mir den gleichen turbolader für den a6 c5 1.8t ANB geholt. Eingebaut und am gleichen Tag ist das verdichterrad komplett zerstört worden wisst ihr woran es liegen kann und wie habt ihr die untertruck schläuche angesteckt da der neue turbolader ja 2 Anschlüsse und der alte 3 hat.
Hi du benutzt ja tunerstudio kann man damit den Ladedruck anpassen und wenn ja was für ein obd stecker braucht man dafür geht da der normal wo man die motordaten auslesen kann
Das funktioniert nur mit freiprogrammierbaren steuergeräten wie der KDFI
Lebt der K04 noch?
Ich muss den jetzt auch mal testen...wenn die halbwegs haltbar sind...
naja hab ihn nach rund 5k km ausgebaut da hatte er schon spiel. bei den ladern sollte man denke ich unter 1 bar ladedruck bleiben
@@throttlebuddies0 Spiel hat eigentlich kaum was mit Laufleistung zu tun...wie du sagst, Überbeanspruchung. 👍
@@svenkrause3433 jo, würd ich auch sagen. man darf denen halt nicht zu viel zumuten das hab ich bei dem gt28 gesehen den ich verbaut hab
@@throttlebuddies0 Dann hol ich mir mal die 250 Euro Version vom K04...mal schauen, was da passiert! 👍
@@svenkrause3433 da ist nicht wirklich viel bei der lagerung anders denke das wird kaum unterschied machen
Wenn in höheren Drehzahlen der Ladedruck sinkt dann ist nicht die Dose oder der Lader „alt“
@@IlluminatedPolitics nein weniger alt sondern schlichtweg zu klein dad ist standard bei 1.8t da die da extrem klein dimensioniert sind
@ ja das kenne ich, der Motor braucht mehr Volumen als der Lader liefern kann 👍🏻
Echt cool zu wissen also kann ich den im Golf 4 1.8t problemlos fahren auf Orginal komplet und was macht das dann genau für ein Unterschied zwischen dem k04 und k03.
Wenn du das ohne abstimmung fährst keinen
Moin, gutes Video die Karre hört sich brutal an, was ist das für ein Auspuff?
in dem video nur originaler endschalldämpfer
eine Frage wie hast du denn das gemerkt das die Krümmer schraube locker geworden ist, vom Klang? Hast bei min 13min darüber geredet :)
ja, man hört im motorraum dann deutlich, dass es zwischen krümmer und lader raus pfeift also dass das ganze undicht ist.
Moin mal ne doofe Frage kann ich den Lader einbauen ohne Software machen zu lassen?
Ja, würde gehen allerdings bleibt die leistung dann nahezu gleich.
Und wie lange hält so ein Lader?
Ist er noch drin oder schon tot?
Hatte den so 5000km drin ungefàhr dann hab ich das auto verkauft lader war da noch gut kein öl verbrannt etc. hatte aber auch schon andere von denen die nich wirklich lang gehalten haben
Kann man die Software von dir irgendwie in das alte Steuergerät einprogramieren und dann reinlöten?
sowas funktioniert nicht, da wir ein freiprogrammierbares steuergerät nutzen
Moin, passt der Lader auch in einen Audi A4 B6 2.5TDI BJ2004 ?
Nein, ist ein Lader für den 1.8T
Gibt's neue Infos zu dem turbo hat er gehalten usw ???
Bin den lader 3-4k km gefahren bis dahin keine probleme dann kam der motor raus
@@throttlebuddies0 ok hört sich ja mal nicht so schlecht an hast du am Lader sonst noch irgendetwas selbst gemacht das er besser hält oder so^^ oder hast ihn so wie er kam eingebaut ?
bist du aus München?
Den Lümmel kenn ich doch!
Wie viel PS hast du jetzt?
naja würde mal schätzen irgendwas um die 190
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Hab selber einen AEB mit Chiptuning, sonst original. Angeblich 193 PS, der geht um einiges schneller von 60 auf 100.
Was uns interessiert: Habt ihr schon Erfahfungen mit Turboladern von Maxpeedingrods gesammelt? Wenn ja, gut oder schlecht?
Lasst es uns wissen!
-Willi
Ja habe genau den gleichen, auch im AEB, habe ihn jetzt 5000km verbaut und langsam gibt er den Geist auf
Hatte ihn in meinem Passat 3b aeb drin mit einer Software für den originalen Lader, scheinbar hat er so meinen Kat zerstört...
@@BastiCar-85 klar hat er das, da so die luftmenge höher und die verbrennung heißer ist, ergo: Schmilzt der Kat. Bei einer Änderung des Turboladers muss auch immer die Software mit angepasst werden.
@@throttlebuddies0 ja leider, habe gehofft das die Software für den originalen Lader reicht... ist auch gut gefahren... bis zum kaputten Kat... jetzt kommt nen 200 Zellen Kat rein und auch der Upgrade Lader erhält wieder Einzug... Nun ist die Frage ob es sich dann lohnt sich das Steuergerät neu Chipen zu lassen auf dem Upgrade Lader und dem 200er Kat?
Fahre den Lader seit knapp 2 Jahren, aktuell mit high flow Krümmer, Audi TT 225ps Düsen , 200 Zellen Kat und TFSI spulen Metall SUV und Touran TFSI N75. Liege bei 1 bar Haltedruck. Ladedruck ab rund 2000u/min bis Drehzahlband Ende. Bin zufrieden 😌 geht er kaputt kommt wieder einer von denen
Dein Motor hört sich aber sehr komisch an, hört sich nach Pleuel Lager Schaden
Nein, das ist die kette von den nockenwellen die rasselt pleullagerschaden hört sich ganz anders an.
@@throttlebuddies0 über handy hört sich 1zu1 nach Pleuel Lager.
Bei mir hat die Kette auch geraselt so hat sich das nicht angehört
@throttlebuddies6356 Das ist kein rasseln sondern eher ein klopfen 😅
Geht der auch bei einem Golf 4 1.4 ?
Mit genug Anpassungen sicher 😂
Ich habe auch einen k04-15. komisch der hat vor 10 Jahren 900€ gekostet 🤔
naja das sind originale Borg warner lader. Maxpeedingrods Turbolader sind nachbauten. Diese werden in China gefertigt. Natürlich wird da an Material und Präzision gespaart, trotzdem haben viele erstaunlich gute Erfahrungen mit den Turboladern gemacht.
-Willi
@@throttlebuddies0 ob der China Kracher 🧨 auch 150K km hält 🤔. Du sagst was von einem Bar, meiner läuft mit weit mehr lt. mechanischer Anzeige 🤔
nein, das sollte man für den preis aber auch nicht erwarten. Aber auch über 1 bar ist bei einem originalen K04-015 nicht zu empfehlen. die Lagerung ist einfach nicht dafür ausgelegt. Erst mit verstärktem lager ist das machbar.
@@throttlebuddies0 naja läuft seit 10 Jahren und mindestens 150.000 km. Der Umbau lohnt sich allerdings auch nicht wirklich, habe es damals als Jugendsünde verbucht. Lt. Borg Warner ist der originale k04-15 auf 210 PS ausgelegt.
Ich fahr den mahle k04 015 mit 1.6 bar schon länger als 1 jahr läuft gut
Hää bist du nicht von pc games? 😂
ja, war bei der PC Games Hardware.
Das Auto hat Blähungen...
ist doch kein DSG... 🤔
Bekomm ev einen a6c5 1.8t ev turbo und vl drotzdem Motor defekt
Und
Armes Auto. :/
Das ist ein 500 euro passat was erwartest du was damit gemacht werden soll? XD ins museum stellen?
@@throttlebuddies0 wieso direkt museum... natürlich nutzen aber nicht mit der Fahrweise und dem nachgeknalle quälen. 😂
@@TheHolyKaiser muss scheppern. der motor muss das ab XD
Cooles Video aber man sollte sich und sein Auto ruhig mal ein wenig pflegen..