Прекрасная статья! Большинство из сказанного мне известно, но рассказал очень грамотно! Я специализируюсь на японцах, и трижды встречал LEXUS GS и ES - все были серебристого цвета и толщина была 200мкн по всем деталям, которые в родном окрасе!
У меня был новый црв2 после американской формулировки salvege (утиль) шпаклёвки было много. Владел машиной 8 лет. Это была машина, которую любила вся наша семья. Сейчас 10 лет прошло после продажи и мы до сих пор вспоминаем её добрыми словами. Сколько там было микрон? Главное не ебите мозги себе, наслаждайтесь жизнью!
Да вот на днях в салоне мужик с толщиномером определил (в салоне, при получении машины), что на новой машине толщина лкп 300 микрон. Прям вся машина. Но кроме одной двери)) А там 170 микрон. В общем отказался кое-как подписывать акт приёмки (деньги уже оплачены). Обещали привезти другую, новую, уже без такого сюрприза.
Если он специалист он понимает что такое двойной окрас.. Если он не специалист ему всё равно не докажешь... У меня товарищь красит под 100микрон весь авто при желании и доплаты клиента! Обзор понравился, думал сначала шляпа будет!
12.09.20 купил новый авто у официального дилера. 13.09.20 пришел в автосалон за авто. При осмотре толщиномером обнаружил, что весь автомобиль вторично окрашен за исключением пассажирской передней двери. От акта приёмки отказался. Все замеры заснял на видео с vin авто. Записал разговор с начальником отдела качества. Кредит, каско и страховка жизни уже действует. Вопрос: Могу ли я требовать обмен на такой же авто с нормальным заводским покрытием по всему кузову?
Сейчас некоторые маляры красят под толщиномер, если материал качественный и все технологии соблюдены. То даже "эксперт" не отличить что машина крашена. А нанесение лака под шагрень дело мастерства.
Вчера приехал в салон за кодиаком, весь 110-160 мкр, а задняя крышка 210-250. Отказался и не стал брать. Дилер сказал это норм. Крышка точно не снималась. Возможна такая единичная покраска на заводе?
Да простят меня мужчины, что лезу в неженские дела.), НО - зачем производителю увеличивать расходы на лкп???? Денег же больше не возьмёшь! И нормы на производстве должны быть!!! А как без норм что то произвести???? Не верю этому ролику!
ОТК на заводе по какой либо причине (мусор, шагрень, скол и т.д. и т.п.) может не пропустить, и запускают назад на повторную передувку, вот и получается 2й окрас. У меня лично была Opel Zafira 2007 г.в. - весь кузов бился 270 микрон, проёмы по 120 +-, куча "спецов" смотрела, и ни кто не видел НИКАКИХ следов разбора авто - ВСЁ по заводу!
@@AutoPidbir-EU аналогично. Купил бмв 3 новую в салоне 4 месяца назад, пробиваю толщиномером, кузов бьется 250-300 мкрн, внутренняя часть кузова 150мкрн. Болты в краске и срывов нет. Позвонил дилеру, сообщил, что для бмв норма до 450мкрн и двойной окрас вполне реален, если ОТК забраковало ЛКП.
Прекрасная статья! Большинство из сказанного мне известно, но рассказал очень грамотно! Я специализируюсь на японцах, и трижды встречал LEXUS GS и ES - все были серебристого цвета и толщина была 200мкн по всем деталям, которые в родном окрасе!
У меня был новый црв2 после американской формулировки salvege (утиль) шпаклёвки было много. Владел машиной 8 лет. Это была машина, которую любила вся наша семья. Сейчас 10 лет прошло после продажи и мы до сих пор вспоминаем её добрыми словами. Сколько там было микрон? Главное не ебите мозги себе, наслаждайтесь жизнью!
Петрович, подскажи какой прибор показывает еще цинк?
Да вот на днях в салоне мужик с толщиномером определил (в салоне, при получении машины), что на новой машине толщина лкп 300 микрон. Прям вся машина. Но кроме одной двери)) А там 170 микрон. В общем отказался кое-как подписывать акт приёмки (деньги уже оплачены). Обещали привезти другую, новую, уже без такого сюрприза.
Уважание людям, которые понимают о чем говорят)))
Спасибо Петрович... где видосы про Фрил.?! )
Мне кажется про фрил уже снято переснято....)))
@@Petrovich-Avtopodborавтор у меня машина двойном окрасе но любой маляр гаворит чисто с завода окрас мне трудно будет ее продать
Если он специалист он понимает что такое двойной окрас..
Если он не специалист ему всё равно не докажешь...
У меня товарищь красит под 100микрон весь авто при желании и доплаты клиента!
Обзор понравился, думал сначала шляпа будет!
Камри может быть с двойным окрасом? Если даже внутрянка и стойки и места точечной сварки показывают в 2 раза больше
12.09.20 купил новый авто у официального дилера. 13.09.20 пришел в автосалон за авто. При осмотре толщиномером обнаружил, что весь автомобиль вторично окрашен за исключением пассажирской передней двери. От акта приёмки отказался. Все замеры заснял на видео с vin авто. Записал разговор с начальником отдела качества. Кредит, каско и страховка жизни уже действует. Вопрос: Могу ли я требовать обмен на такой же авто с нормальным заводским покрытием по всему кузову?
Такаеже фигня получилась , тоже отказался
Из НН? "Кстати" репортаж смотрел)
@@КтоКто-ф5к другую машину пригнали). НиНо. Московское шоссе, агат
Спасибо! Как к вам обратится, планирую покупку авто, и обсудить.
По подбору писать лучше в ватсап 8 девятьсот три 5742514
Сейчас некоторые маляры красят под толщиномер, если материал качественный и все технологии соблюдены. То даже "эксперт" не отличить что машина крашена. А нанесение лака под шагрень дело мастерства.
Есть заводской двойной и тройной окрас, увы это не есть хорошо но если краска с первого раза лягла плохо то красят повторно
Вчера приехал в салон за кодиаком, весь 110-160 мкр, а задняя крышка 210-250. Отказался и не стал брать. Дилер сказал это норм. Крышка точно не снималась. Возможна такая единичная покраска на заводе?
Нет, такого существенного разброса в большую сторону по заводу быть не может. В меньшую может, если на авто есть алюминевые детали кузова.
Крассава всё по теме
Напрягаться стоит если подушки безопасности стрельнутые
Стоит.)
1000микрон ЕТО критично?
У мене тоже 1000
Это 1 см. Как вы думаете много ли.
ЕТО ,1милиметр
@@VENDER383 Да, сорян, ЭТО мой косяк, 1мм.
@@vlad8442 1000 микрон - это 1 миллиметр
А еще нужно понимать, а не просто мерить
Блин, Петрович, умный ты дядька, но сцуко нудный))
Да простят меня мужчины, что лезу в неженские дела.), НО - зачем производителю увеличивать расходы на лкп???? Денег же больше не возьмёшь! И нормы на производстве должны быть!!! А как без норм что то произвести????
Не верю этому ролику!
Ваше право. Я никого не убеждаю, просто констатирую факты.
ОТК на заводе по какой либо причине (мусор, шагрень, скол и т.д. и т.п.) может не пропустить, и запускают назад на повторную передувку, вот и получается 2й окрас. У меня лично была Opel Zafira 2007 г.в. - весь кузов бился 270 микрон, проёмы по 120 +-, куча "спецов" смотрела, и ни кто не видел НИКАКИХ следов разбора авто - ВСЁ по заводу!
@@AutoPidbir-EU аналогично. Купил бмв 3 новую в салоне 4 месяца назад, пробиваю толщиномером, кузов бьется 250-300 мкрн, внутренняя часть кузова 150мкрн. Болты в краске и срывов нет. Позвонил дилеру, сообщил, что для бмв норма до 450мкрн и двойной окрас вполне реален, если ОТК забраковало ЛКП.
Двойной заводской окрас 🤔,разводняк для лошков !
Работал в рено,приходили такие авто переодически! 100%
@@Денис-м2и2ы Я ни на одной японке такого не видел !!!,а это 99 % машин 😐
@@Alex.rus.78 у японок одни не докрасы.. самое тонкое ЛКП..
@@Денис-м2и2ы 😂 мне можете не рассказывать эти сказки !,за корейские авто тоже знаем !
@@Alex.rus.78 99% машин - это по твоему японки? Или ты "видел" 99% всех японских машин?