рабочая температура заднего моста у Дельки очень высокая того и заливаеться 140 масло..пойдёш на ПИТЕР через келаметров 300-500 залезь потрогай редуктор моста и всё поймёш.
Все зависит какой именно задний мост - там в принципе 6 вида. NDA R.S., NDA R.G. и 4 вида 450 XXX. Если нет табличке с номером редуктора то NDA берет 1.35 литра TUTELA В90 M-DA (80W90), a 450 XXX 1.9 литра TUTELA W140/M-DA (85 W140). Правда есть и 450517/2 который берет 3 литра. Так что по количество масло можно определит какой именно редуктор стоит. Ето по сервизному мануалу . Его есть в интернет. Там все очень подробно разписано на свыше 1000 страниц до мелочи как в прошлом делали. Кстати также по мануалу если очень холодно можно лить 80W90 и у 450 моста.
Здравствуйте. Если только колхозить прокладывать между листами пожарный гидрант. Она выпрямились и нет у них преднатяга. Прокатка поможет не на долго. В идеале заменить.
@@Egor_Ka. если найдёте гидрант, то нарежьте небольшими кусками по 10-20 см и поддомкатьте машину под раму, чтобы рессоры отвисли и между листами появился зазор. И попробуйте одеть через один лист на рессоры этот гидрант. На газелях данный метод помогал!! Удачи
Ильдус Ирфанович основные аспекты на которые я делал упор при выборе, это запас прочности машины к перегрузам, а так же мощность и надёжность двигателя. Поэтому и Ивеко. У друга есть форд, я в нём сидел, в нём тесновато.
Спасибо, видео понравилось, супер!!
Поздравляю с заменой,и удачи за рулем.
Трудности Газелистки _ спасибо 😉и вам удачи)
рабочая температура заднего моста у Дельки очень высокая того и заливаеться 140 масло..пойдёш на ПИТЕР через келаметров 300-500 залезь потрогай редуктор моста и всё поймёш.
Bezonn 7 посмотрю
Все зависит какой именно задний мост - там в принципе 6 вида. NDA R.S., NDA R.G. и 4 вида 450 XXX. Если нет табличке с номером редуктора то NDA берет 1.35 литра TUTELA В90 M-DA (80W90), a 450 XXX 1.9 литра TUTELA W140/M-DA (85 W140). Правда есть и 450517/2 который берет 3 литра. Так что по количество масло можно определит какой именно редуктор стоит. Ето по сервизному мануалу . Его есть в интернет. Там все очень подробно разписано на свыше 1000 страниц до мелочи как в прошлом делали. Кстати также по мануалу если очень холодно можно лить 80W90 и у 450 моста.
Однозначно лайк.
alexander xp спасибо большое Александр
Желательно заглядывать в редуктор по чаще и иначе ремонт и очень дорог проверено осень - весна 2раза весна- осень 1 раз
Геннадий Юрьевич Мост уже прошёл 430 тысяч. Три замена в год это для чего?
Лайк отличный видос но на вопрос так и не ответил
Ильдус Ирфанович что за вопрос напомни
Привет, Вань! На мотике погонял?
*Кот Малыш* Привет Руслан. Нет, не катался. Нужно цепь на нём менять и заднюю звёздочку.
Как светят фары, стоит ставить депо или лучше оригинал?
Доволен
Доброго времени суток вам!!! Подскажите,начали греметь рессоры просто жесть!!!Как исправить? спасибо!
Здравствуйте. Если только колхозить прокладывать между листами пожарный гидрант. Она выпрямились и нет у них преднатяга. Прокатка поможет не на долго. В идеале заменить.
@@IVECO_DAILY_CLUB понял, спасибо большое!!!
@@Egor_Ka. если найдёте гидрант, то нарежьте небольшими кусками по 10-20 см и поддомкатьте машину под раму, чтобы рессоры отвисли и между листами появился зазор. И попробуйте одеть через один лист на рессоры этот гидрант. На газелях данный метод помогал!! Удачи
@@IVECO_DAILY_CLUB Спасибо,и Вам удачи,будем пробовать!!!)
Послушал тебя залил такое масло с такой вязкостью через 70 км до яблока моста не дотронутся было. Не морочь людям голову!!!!
Ремонтируй мост
болты оригинальные ставил 100 тыс полёт норм пока
Почему взял ивеко а не форд транзит 470
Ильдус Ирфанович основные аспекты на которые я делал упор при выборе, это запас прочности машины к перегрузам, а так же мощность и надёжность двигателя. Поэтому и Ивеко. У друга есть форд, я в нём сидел, в нём тесновато.
Спасибо большое
Ильдус Ирфанович ивековский движок 3.0 очень надежный в отличие фордовского 2.2 по моему мнению.
Если прошить под 125 и поставить масляный насос от 115 не плохо бегают .расходники по дешевле будет.
Может вначале надо было помыть?
Сергей Чибисов для чего? В чём суть? Чтобы потом по мокрой земле лазить и чтобы на голову капало?
CARRIER KALUGA с чистой машиной приятнее работать
Да ладно Серёг, и так нормально. Я же не в мотор лезу. Тем более я только с дороги, и пока масло теплое, хотел побыстрее слить его.
У Ивеко надо чаще меня т масло в мосту потоиому что существует проблема как конденсат я то же лью дешовое мамбо
Геннадий Юрьевич и так часто, люди раз в год вообще меняют
там больше проблема в неудачном месте установки сапуна