внезапно понял, что невероятно ценю, что у нас с вами есть Владимир и его высокий автомобильный контент. Такой декомпозиции ощущений от вождения, такого слога вы больше нигде не найдете. Спасибо за Вашу работу, Владимир!
Товарищ, я только попал на этот канал, пару видео глянул, - рассказ о поездке на авто от автора, - очень понятно для меня. Рассказ - прямо чётко передаёт ощущения. 🤔 Вот только я не знаю, - КТО он... Это гонщик? - что это за человек, откуда у него такой опыт? Ты не можешь мне сказать? Благодарен буду за ответ 🤝
Отлично получились кадры со скольжением, в темном лесу на извилистой дороге. Много эмоций, прекрасный автомобиль для тех кто имеет хороший опыт. Порше, пожалуй король автоспорта. Владимир, спасибо 👍🔥
Слог авто ревюшный, от туда. Читаю его, точнее читал очень давно, года с наверное 97-го (12летний был). Да, и Владимир как авто журналист от туда вышел😉. Но это все родное, спасибо Владимир за каждое видео!!! Я его жду, как в юности каждый номер авто ревю. Что бы прочитать не смокуя, за один-два часа всю газету, залпом!
Смотрю ваш ролик и ловлю себя на мысли, что у меня дыхание замедляется от того как вы им управляете! Как будто сам еду сейчас за рулём на Поршике) Невероятный профессионализм чувствую от вас, респект!
Владимир, спасибо за шикарный обзор! Темерь мы еще знаем имя оператора, так что передаю теперь уже именной респект Артемию за проделанную работу. P.s. все настоящие порше на центральной гайке.
Любимая игрушечная машина в детстве😊 На эти формы можно смотреть бесконечно, выглядит просто безупречно! Техника, которая дарит истинный кайф воивсех смыслах!
Ferrari 360 Modena лучший спорт автомобиль, а Мельников лучший Автообзорщик! Да и я рад что помог организовать первый тест драйв лучшего универсального автомобиля в мире - LR Discovery 3 на канале. Приятно было быть частью качественного дела
В 2013 году ездил месяц на порше 930 турбо. не сток, наддув, блок управления иной, вся обвеска. всё... Это было убийство. малейший просчёт - окажешься вне дороги... Но обошлось, эмоции до сих пор зашкаливают от автомобиля... Но дальше с порше не пошло общение... И самое смешное - тогда он было продан за 1.2 млн рублей и продавался ОЧЕНЬ долго.. а сейчас хорошо если за 10 получится купить..
Очень простой и понятный в управлении автомобиль. Никогда его не называли Widowmaker. Даже системы стабилизации на него не ставили, ограничивались только трэкшн-контролем, хотя потом пожалели и установили её на рестайлинг. Автомобиль чисто для трека. Вот какой-нибудь 930 Turbo - это действительно Widowmaker. Ездил на таком (930) по Нордшляйфе, и я вообще не понял, как такой машиной можно управлять.
"Никогда его не называли Widowmaker" - не правда, возьмите и загуглите "911 997 widowmaker" , западные СМИ именно так и называют, по запросу в гугл десятки статей с таким заголовком.
У блогеров и журналистов появилась противная привычка называть все быстрые автомобили widowmaker... Так говорили и про Charger из конца 60-х и про Corvair и про Corvette разных поколений и про Dodge Viper.. Я точно не знаю какому авто первому присвоили такой печальный титул, но предполагаю, что все же масклкарам, Charger, Challenger или Hemicuda... А про 930 кузов - знаменитая "желтая птичка" от RUF разве не в этом кузове была? Я очень хорошо помню ролик, где пилот ехал на нем по петле... В каждом повороте игра на грани! Он даже обувь снял что бы лучше чувствовать педали))
Владимир, очень хотелось бы увидеть ролик про Корвет в поколении C5. В США эти автомобили относительно доступны, но при этом имеют большую энерговооруженность, технологичные подвески, да и в целом это был самый имиджевый суперкар 🦅🦅🦅 в свои годы (последний слепыш). Вдруг мой комментарий напомнит об этом автомобиле и найдет отклик в Вас
Владимир - настоящий Поршивец :) от слова Порше. Смотрю его обзоры на предыдущие генерации моделей Порше и появляются Очень Теплые воспоминания... Вспоминаю себя, когда собрал первый свой ПК и конечно же NFS Porsche Unleashed в 2001г. Тогда появилась мечта обязательно купить себе хотя бы 911 turbo и промчаться на нем по немецкому автобану без ограничения скорости. Владимиру, как всегда, Огромная Человеческая Благодарность за его труды ! Ощущение, что сам едешь за рулём обозреваемого авто.
В симуляторе АсеттоКорса можно такое продегустировать на RUF RT 12R. Этот характер. Эти повадки и диковатость. Нужно сначала понимать как что-то сделать и что за это будет, а потом действовать максимально точно. И в какой то момент, собрав быстрый круг, понимаешь - эта машина управляет тобой больше чем ты ею.
Очень классная картинка! Моё почтение. Ну и как всегда очень вкусно рассказали про легендарное авто. Спасибо за регулярные видео! Очень радуюсь каждому новому видео на вашем канале. Будет ли выпуск по мероприятию "авто выходные" на гребном канале?
Здравия Владимир! Благодарю, отличный дрифткар) Ссылочки в описании нету ?! Всегда перехожу, листаю. Лайк нажимать лучше когда ? Вначале видео или в конце ?
Очень круто))) Моя любимая марка авто))) Есть тюнинг ателье "9ff" В этом кузове максимальная версия на 2000л.с., есть на Ютубе))) Она разгоняется 0-100. 2.4сек., 100-200км.ч., за 2.4сек))) Тоже есть на Ютубе замеры))) Максимальная скорость 388км.ч..
Люблю смотреть твои обзоры тёзка, всегда интересно рассказываешь и всегда удивляешь, ну сколько у тебя опыта вождения и сколько знаний о машинах в твоей голове без чтения по бумажке. У тебя нет слова "по-моему", как у других блогеров, которые лишь бы сделать обзор, не изучив вопрос досконально, а у тебя всегда есть только слово "точность". Ну и от вождения твоего я всегда удивляюсь и радуюсь, как тебе любые машины поддаются дрессуре, как тигры у Запашных. То есть ты и энциклопедия ходячая и супер водитель, а они и не то, и не другое, шелуха и чепуха короче. Чётко 😉👍
@@ampership да поэтому и интересно смотреть его, а не блоху Ютуба какую нибудь и учиться даже визуально у профессионала, как управлять машиной, что делать в заносе и морально быть готовым к любой ситуации. Я местами по несколько раз пересматриваю его сюжеты и смотрю как и что он делает хотя бы руками, про ноги он хотя тоже часто упоминает, когда, что и как он делает, всё рассказывает и показывает, вот это мне и нравится. Это твоя жизнь, практика и безопасность. Как говорится, предупрежден, значит вооружен. И кстати исходя из его обзоров, можно подобрать себе следующую машину, которая будет прощать тебе ошибки, как не такому опытному водителю, как он, а которую и вовсе не стоит брать, иначе улетишь рано или поздно.
Ура новый выпуск , обожаю!! Мельников- профи- топ контент.. Кстати хотелось бы узнать мнение автора об еще одном любителе Порше - Асафьеве.. и мнение о мини купере жисиви .. и каене турбо на500 лошадок( а то про крузак, рэнжа и гелик уже было😅) В любом случае огромное спасибо и толстый лайк👍👍👍
Тестил её в старой игрухе ФМ4 на руле , впечатления такие же. Быстрая , резкая , на разгоне как катер, особенно ка кочках Нордшляфе , звук не очень. По прямой прёт ,в поворотах страшновато. . А вот 911 Турбо в этом поколении очень сбалансированный и классный.
2:50 - не 1.6, а 1.5 литра ☝🏎 И 1000лс там не было, поскольку, в отличие от моторов своих соперников, Порше не делал т.н. квалификационных версий повышенной мощности. Именно поэтому Мак-Ларены тех лет нечасто занимали поул-позиции, зато хорошо ехали в самой гонке.
На Макларен Порше F-1 стоял V6 турбо 1,5 л.На днях показали новую 911 гибрид а-ля F-1.Небольшой тяговый электромотор,малеький аккумолятор и электромотор между турбиной и компрессором.Одна большая"турбина"вместо двух и при этом отсутствие турбоямы.
@@siniyden согласен, я и так об этом знал) Мы тут чтобы видеть как эти автомобили едут, а характеристики и особенности мы узнали уже давненько, как миниму я тогда, когда вышел GT2)
внезапно понял, что невероятно ценю, что у нас с вами есть Владимир и его высокий автомобильный контент. Такой декомпозиции ощущений от вождения, такого слога вы больше нигде не найдете. Спасибо за Вашу работу, Владимир!
Не подлизывай, декомпозиция
На этом канале постоянно лестные комментарии. Чуть ли не отсасываете этому "журналисту".
Это не только один из немногих GT2 в России, но и один из немногих, на который не повесили номера 911.
Словил себя на мысли , что когда слышу от тебя «Я вам точно говорю» - единственный, кому я верю
Его боялся даже Мельников 🤣
Одни боялись старых БМВ, другие - Субару с большой турбиной, а этого Порше боялся сам капитан Флинт.
Ахахаха 😄😄😄👍
Товарищ, я только попал на этот канал, пару видео глянул, - рассказ о поездке на авто от автора, - очень понятно для меня. Рассказ - прямо чётко передаёт ощущения. 🤔 Вот только я не знаю, - КТО он... Это гонщик? - что это за человек, откуда у него такой опыт? Ты не можешь мне сказать? Благодарен буду за ответ 🤝
@@Ali-xf4kuэто профессиональный журналист, с опытом гонок
Спасибо, Володя, что ты у нас есть! Ведь именно благодаря тебе, мы можем посмотреть на удивительные автомобили в динамике!)
Всё пираты боялись Флинта... А меня боялся сам Флинт😅
С ноги, заходит в кабак Неуловимый Джо... - А почему он неуловимый? - Нахрен его не надо никому ловить.
Кларксон умиляясь завидует Вашим аллегориям, браво! Улыбался весь ролик, топ контент👍👍👍
Отлично получились кадры со скольжением, в темном лесу на извилистой дороге. Много эмоций, прекрасный автомобиль для тех кто имеет хороший опыт. Порше, пожалуй король автоспорта. Владимир, спасибо 👍🔥
Слог авто ревюшный, от туда. Читаю его, точнее читал очень давно, года с наверное 97-го (12летний был).
Да, и Владимир как авто журналист от туда вышел😉.
Но это все родное, спасибо Владимир за каждое видео!!!
Я его жду, как в юности каждый номер авто ревю. Что бы прочитать не смокуя, за один-два часа всю газету, залпом!
Обожаю Порше! Люблю историю Порше! Владею Порше.
Смотрю ваш ролик и ловлю себя на мысли, что у меня дыхание замедляется от того как вы им управляете! Как будто сам еду сейчас за рулём на Поршике) Невероятный профессионализм чувствую от вас, респект!
Кайф обзор! Володь, такие твои обзоры я смотрю удалённо уеденяюсь в комнате, чтоб никто из семьи не мешал)) крутой тест, спасибо🤝
Я бы очень хотел посмотреть тест Carrera GT от Владимира. Думаю, он бы тоже был рад такому приключению :)
видел в москве кстати, но везли ее на эвакуаторе. Кмк с таких машин только пыль сдувают, а не ездят на них
@@siniyden, да, скорее всего. Но всё равно интересно :)
У Дага Демуро если только позаимствовать
Интересно, есть ли у нас в стране хотя бы один стоковый Макларен Ф1 и тот смелый человек, который даст авто на тест?
@@siniyden вроде ездят, кто-то даже разбивается 🤣 простите за чёрный юмор
Наконец-то добротная картинка и звук, которые соответсвуют высокому уровню контента. Браво, Владимир!
Великий человек за рулём Великого Автомобиля
Вот это кайф
Спасибо Владимир
Огромное Душевное спасибо!
Владимир, спасибо за шикарный обзор! Темерь мы еще знаем имя оператора, так что передаю теперь уже именной респект Артемию за проделанную работу.
P.s. все настоящие порше на центральной гайке.
Любимая игрушечная машина в детстве😊
На эти формы можно смотреть бесконечно, выглядит просто безупречно! Техника, которая дарит истинный кайф воивсех смыслах!
Ferrari 360 Modena лучший спорт автомобиль, а Мельников лучший Автообзорщик! Да и я рад что помог организовать первый тест драйв лучшего универсального автомобиля в мире - LR Discovery 3 на канале. Приятно было быть частью качественного дела
Дело в том, что Владимир не обзорщик.., а автоЖурналист ;)
В 2013 году ездил месяц на порше 930 турбо. не сток, наддув, блок управления иной, вся обвеска. всё... Это было убийство. малейший просчёт - окажешься вне дороги... Но обошлось, эмоции до сих пор зашкаливают от автомобиля... Но дальше с порше не пошло общение... И самое смешное - тогда он было продан за 1.2 млн рублей и продавался ОЧЕНЬ долго.. а сейчас хорошо если за 10 получится купить..
Тогда Гранта 250 стоила, сейчас же полтора ляма. Пропорционально не сильно-то и подорожал))
@@krisosborshik994 новая гранта в СПб до ляма пока.
Отрада для души! Поршачёк! Спасибо, Володь!
Эх помню, как мне отец такой подарил на радиоуправлении....
Блин, хочу посмотреть какую машину все время пытается обогнать Мельников на своих видео😂
Новое видео от Владимира это всегда маленький праздник)
Лучше Ильдара - автоподбор посмотри, гораздо интереснее
@@ИнгвиЮнгвальд смотрел. Мне не интересен этот канал.
Вот его видео даже не обязательно смотреть, можно просто слушать и кайфовать)))
Очень простой и понятный в управлении автомобиль. Никогда его не называли Widowmaker. Даже системы стабилизации на него не ставили, ограничивались только трэкшн-контролем, хотя потом пожалели и установили её на рестайлинг. Автомобиль чисто для трека. Вот какой-нибудь 930 Turbo - это действительно Widowmaker. Ездил на таком (930) по Нордшляйфе, и я вообще не понял, как такой машиной можно управлять.
Денис, но наверное в сравнении с тем же Корветом - сложнее?
@@YGunit говорят что сильно проще кто ездил на обоих машинах. 997 очень хорошее шасси и простое в управлении.
"Никогда его не называли Widowmaker" - не правда, возьмите и загуглите "911 997 widowmaker" , западные СМИ именно так и называют, по запросу в гугл десятки статей с таким заголовком.
У блогеров и журналистов появилась противная привычка называть все быстрые автомобили widowmaker... Так говорили и про Charger из конца 60-х и про Corvair и про Corvette разных поколений и про Dodge Viper.. Я точно не знаю какому авто первому присвоили такой печальный титул, но предполагаю, что все же масклкарам, Charger, Challenger или Hemicuda...
А про 930 кузов - знаменитая "желтая птичка" от RUF разве не в этом кузове была? Я очень хорошо помню ролик, где пилот ехал на нем по петле... В каждом повороте игра на грани! Он даже обувь снял что бы лучше чувствовать педали))
@@АндрейАндреев-ф8щпервой вроде была Sheby Cobra 427, как минимум ей это имя подходит) а потом уже 930 Turbo
У Вас потрясающий автомобильный вкус.
Какая красота - лето, gt2. На этих подмосковных дорожках уже пора поставить стенд со списком авто и временем прохождения спецучастка))
Хорошая идея 😅😊
Ой, как хорошо что есть этот канал)
включил выпуск и просто обмазался инженерным гением Порше и блестящей подачей Мельникова! спасибо!
Качество съёмки очень радует 🤝
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
Спасибо, отлично
Спасибо, Владимир! Будто я сам покатался:)
Ускорение, будто на снаряде!!! Очень круто!
Владимир, спасибо за видео!)
Белый цвет этому аппарату очень к лицу ИМХО! Спасибо за видео, Владимир - как сам прокатился на чуде!!!
Спасибо за эмоции с утра!)
Вижу видео от Мельникова да еще и про Порше - ставлю сразу лайк
Я поставил даже не зная, что будет Порше. Просто по предчувствию, что будет интересно
Я ставлю лайк, даже когда не вижу
Аналогично
Лайк авансом
Просмотр позже. уж больно Владимир интересно вещает ещё и авто мечта.короче смотреть только в комфортной обстановке
Владимир, очень хотелось бы увидеть ролик про Корвет в поколении C5. В США эти автомобили относительно доступны, но при этом имеют большую энерговооруженность, технологичные подвески, да и в целом это был самый имиджевый суперкар 🦅🦅🦅 в свои годы (последний слепыш). Вдруг мой комментарий напомнит об этом автомобиле и найдет отклик в Вас
Владимир - настоящий Поршивец :) от слова Порше. Смотрю его обзоры на предыдущие генерации моделей Порше и появляются Очень Теплые воспоминания... Вспоминаю себя, когда собрал первый свой ПК и конечно же NFS Porsche Unleashed в 2001г. Тогда появилась мечта обязательно купить себе хотя бы 911 turbo и промчаться на нем по немецкому автобану без ограничения скорости.
Владимиру, как всегда, Огромная Человеческая Благодарность за его труды ! Ощущение, что сам едешь за рулём обозреваемого авто.
ПОРШЕ 911??? Разумеется лайк перед просмотром!!!👍👍👍
Молодчина 🔥
В очередной раз спасибо Кристьяну за предоставленный авто.
Роналду?
Крестьянину? Херасе
@@ypet5633кулак просто. Зажиточный.
19:24 19:42 20:48 - какие же красивые скольжения 😍
Отличный обзор 👍
В симуляторе АсеттоКорса можно такое продегустировать на RUF RT 12R. Этот характер. Эти повадки и диковатость. Нужно сначала понимать как что-то сделать и что за это будет, а потом действовать максимально точно. И в какой то момент, собрав быстрый круг, понимаешь - эта машина управляет тобой больше чем ты ею.
Очень классная картинка! Моё почтение.
Ну и как всегда очень вкусно рассказали про легендарное авто.
Спасибо за регулярные видео! Очень радуюсь каждому новому видео на вашем канале.
Будет ли выпуск по мероприятию "авто выходные" на гребном канале?
Сперва прочёл "на гребаном канале"))
Вот это зверь!
Порше -философия жизни
Машина с заставки канала )
На заставке узкий GT3 :)
@@avolkoff83 ну да, знал что кто-то это напишет))
Отличный материал!
Спасибо владельцам, что дают на тест драйв❤❤❤ думаю можно их профайлы оставлять для мотивации
Фановый автомобиль 👍
Забыла как дышать😮❤😊
Здравия Владимир!
Благодарю, отличный дрифткар)
Ссылочки в описании нету ?! Всегда перехожу, листаю.
Лайк нажимать лучше когда ? Вначале видео или в конце ?
Сразу лайк за это чудо. ❤
Комментарий в копилку лучшему автообзорщику🎉
На наконец-то.) Вечером гляну под хороший чай.)
Сначала лайк и дальше уже смотришь с чайком с бутербродом.
очень крутой обзор получился! Ждем gt2rs :) на этой же дороге))
Очень круто)))
Моя любимая марка авто)))
Есть тюнинг ателье "9ff"
В этом кузове максимальная версия на 2000л.с., есть на Ютубе)))
Она разгоняется 0-100. 2.4сек., 100-200км.ч., за 2.4сек)))
Тоже есть на Ютубе замеры)))
Максимальная скорость 388км.ч..
Люблю смотреть твои обзоры тёзка, всегда интересно рассказываешь и всегда удивляешь, ну сколько у тебя опыта вождения и сколько знаний о машинах в твоей голове без чтения по бумажке. У тебя нет слова "по-моему", как у других блогеров, которые лишь бы сделать обзор, не изучив вопрос досконально, а у тебя всегда есть только слово "точность". Ну и от вождения твоего я всегда удивляюсь и радуюсь, как тебе любые машины поддаются дрессуре, как тигры у Запашных. То есть ты и энциклопедия ходячая и супер водитель, а они и не то, и не другое, шелуха и чепуха короче. Чётко 😉👍
В точку! Это потому что Владимир - профи, а не блохер какой-нибудь
@@ampership да поэтому и интересно смотреть его, а не блоху Ютуба какую нибудь и учиться даже визуально у профессионала, как управлять машиной, что делать в заносе и морально быть готовым к любой ситуации. Я местами по несколько раз пересматриваю его сюжеты и смотрю как и что он делает хотя бы руками, про ноги он хотя тоже часто упоминает, когда, что и как он делает, всё рассказывает и показывает, вот это мне и нравится. Это твоя жизнь, практика и безопасность. Как говорится, предупрежден, значит вооружен. И кстати исходя из его обзоров, можно подобрать себе следующую машину, которая будет прощать тебе ошибки, как не такому опытному водителю, как он, а которую и вовсе не стоит брать, иначе улетишь рано или поздно.
@@yakuza39 едва ли ты купишь машину, которая не простит тебе ошибок
@@siniyden, легко. Например, Солярис или Рио первого поколения.
@yakuza39 , чтобы научиться водить, смотреть - недостаточно.
Ура новый выпуск , обожаю!! Мельников- профи- топ контент..
Кстати хотелось бы узнать мнение автора об еще одном любителе Порше - Асафьеве.. и мнение о мини купере жисиви .. и каене турбо на500 лошадок( а то про крузак, рэнжа и гелик уже было😅)
В любом случае огромное спасибо и толстый лайк👍👍👍
Улыбайся!!! У-у-у-улыбайся!
Как долго я ждал этот выпуск!)
Крутой Эксклюзив💥
Подскажите, в какой локации снимаются эти обзоры?
Отличное вождение ))) а про байк мне послышалось?)))
Заносы от Владимира - это вам не обзоры китайцев 🔥😍
Тестил её в старой игрухе ФМ4 на руле , впечатления такие же. Быстрая , резкая , на разгоне как катер, особенно ка кочках Нордшляфе , звук не очень. По прямой прёт ,в поворотах страшновато. . А вот 911 Турбо в этом поколении очень сбалансированный и классный.
2:50 - не 1.6, а 1.5 литра ☝🏎
И 1000лс там не было, поскольку, в отличие от моторов своих соперников, Порше не делал т.н. квалификационных версий повышенной мощности. Именно поэтому Мак-Ларены тех лет нечасто занимали поул-позиции, зато хорошо ехали в самой гонке.
Как часто у тебя бывает настроение подстать этой машине? Как часто бывает настроение 430?
Вот на тот бы порш ( макларен) посмотреть, на котором Лауда титул взял! .... мечты)
В Ставрополе жил коричневый GT2 очень сильные оставил воспоминания
Привет Владимир нравяться Ferrari но Порш есть Порш спасибо очень интересно
Помню эту тачку по НФС Мост Вонтед. Ох как она хороша там была!
-- машина победила, устал
-- обиделся, выбрал феррари
24 минуты кайфа)
Вот теперь Владимир точно морально готов к F40 ))
На Макларен Порше F-1 стоял V6 турбо 1,5 л.На днях показали новую 911 гибрид а-ля F-1.Небольшой тяговый электромотор,малеький аккумолятор и электромотор между турбиной и компрессором.Одна большая"турбина"вместо двух и при этом отсутствие турбоямы.
Я самоката больше боюсь😅
После этой уже остаётся только Порше 959 и Каррера GT 🤔🙄😏
Наконец то, дождались!)
Его ни что не остановит и не сломит никакая машина!)
Как обычно вкусный обзор!
Нет любви к порше, но гт2 - пушка
Вах вах ПОРШШШШШШ❤❤❤❤❤
Недешевое удовольствие сей Порш. На харош чертовски.
@@ждёмперемен-ь4е мнение неграмотных деревенщин об автомобилях
@@Angel300389 он везде зимой проедет, а что этот порш может?
А этот Порше может вас убить!
@@yurazwibel7287 этот порш может то, чего крестьянам в лаптях не понять никогда в жизни
@@yurazwibel7287 этот порш даёт понять что деньги выброшены не в мусорное ведро как в случае с уазиком.
Очень бы хотелось увидеть в исполнении Владимира 959 komfort🙏🤘
Хороший выпуск! Видно как под конец устал) Машина и позиционируется только для трека, на ней не нужно никуда ездить кроме как для фана
а в конце будто играет главная тема из игры csr 2)
Что за место такое живописное?
Сразу догадался, еще по анонсу и без обложки , что речь про 911 ❤
О точно, Владимир подружился с Дауэром.
А в чем разница ГТ от ГТ РС? Интересна разница что у ГТ2, что у ГТ3
При слове "бояться" я ожидал 930
А я ожидал 962
@@АлексейСвешников-у6к губу закатай) их дорожных нет практически. Тем более в России.
@@ждёмперемен-ь4е здесь канал про другое
Ну так-то логично, вот только мне интересно с какой скоростью проедет УАЗик по Нюрбургрингу....@@ждёмперемен-ь4е
я ожидал Ламборгини Диабло или на какой там олигархи бились штабелями
20М всего... Ннада брать, дайте два ...😅
Вот бы увидеть на обзоре TVR Cerbera Speed 12, её боялся даже Кларксон из тор гир))
Классный ролик, Владимир, 20 миллионов это корыто конечно не стоит))
Сейчас всё что угодно может быть, мир слегка сошёл с ума)
Володя. купи Бронко Раптор. Покажи его нам.
Странно, что не упомянули главное отличие Turbo от GT2 - полный привод, а не задний.
ну мы тут не щи лаптем хлебаем
@@siniyden согласен, я и так об этом знал) Мы тут чтобы видеть как эти автомобили едут, а характеристики и особенности мы узнали уже давненько, как миниму я тогда, когда вышел GT2)