Кто там вечно чешет что по подшипникам стучать нельзя, вот так бывает и что теперь на дифе подшипник менять👍, сочувствую парням, столько гемора, и лайк 😊
Получается нет фаски для выхода стопора на шлицах сателллитов? Отличная конструкция. Видимо производитель решил что внутренний шрус установлен на весь срок эксплуатации кпп.
@@СанекАлександрович-б5и да понятно что без вариантов. Еслиб совсем не пошло то спиливать только и потом уже разбирать. Я однажды скалку не мог снять с гранаты. Вот мне интересна причина почему так происходит. Моё предположение что кольца стопорные сделаны и пластилина, и при попытки вынуть они не сжимаються как коленые а впиваються.
@@Spocoistvie Посмотрели когда была разобрана коробка, кольца зажимает предположительно потому, что на корпусе дифференциала острые края, без фаски и оно просто не хочнет вжиматься. Самое интересное после установки полуосей с новыми ШРУСами пробовали поддеть монтировкой, нифига не идет. Хотя была такая машина в ремонте до этого и все снималось как положено.
@@СанекАлександрович-б5и кусок трубы большего диаметра чем ШРУС и приварил гайки с четырех сторон под болт..болтами закручиваю за ШРУС.и дальше на обратный молоток
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Троса как правило не работают, ибо они амортизируют. Тут нужен именно резкий жесткий удар.
Кто там вечно чешет что по подшипникам стучать нельзя, вот так бывает и что теперь на дифе подшипник менять👍, сочувствую парням, столько гемора, и лайк 😊
Спасибо поддержку). Ну кстати, по поводу слепить приблуду как выше подсказали, подумаю, чтобы не портить сваркой ШРУсы
@@СанекАлександрович-б5и это издержки производства, шрус под замену если авто клиента
Было что то подобное на хундае I40 . Ломом дергал , автомобиль уже на подьмнике подпрыгивал ,снял тоже вместе с шрусами .на полу кое как вытащил .
Получается нет фаски для выхода стопора на шлицах сателллитов? Отличная конструкция. Видимо производитель решил что внутренний шрус установлен на весь срок эксплуатации кпп.
получается так
В посадочных местах под стопора и обратной стороне конструкция видимо как у ФФ 2.
Оно то так, только у меня была и джетта 2 и есть до сих пор пассат 3, там все всегда выбивается легко и четко, не смотря на почтенный возраст
А что с дифиринциалом после токого вынимания, и по 😊
Абсолютно ничего с дифференциалом, и тогда вопрос а как иначе? коробку новую?
@@СанекАлександрович-б5и да понятно что без вариантов. Еслиб совсем не пошло то спиливать только и потом уже разбирать. Я однажды скалку не мог снять с гранаты. Вот мне интересна причина почему так происходит. Моё предположение что кольца стопорные сделаны и пластилина, и при попытки вынуть они не сжимаються как коленые а впиваються.
@@Spocoistvie Посмотрели когда была разобрана коробка, кольца зажимает предположительно потому, что на корпусе дифференциала острые края, без фаски и оно просто не хочнет вжиматься.
Самое интересное после установки полуосей с новыми ШРУСами пробовали поддеть монтировкой, нифига не идет. Хотя была такая машина в ремонте до этого и все снималось как положено.
@@СанекАлександрович-б5и подшипники не гудят после сборки?
@@Spocoistvie нет
может плотная посадка на подшипниках.??
нет там все в порядке
фасок нет(конуса), кольцу не об что было сжаться. оно тупо упиралось да и все.
Да, нет фаски
Было такое, не выходила одна полуось, рабирали акпп, иначе только ломать.
Видно что нет фасок , а резкие края за которые кольцо и цеплялось (
Я сделал обратный молоток и проблем нет
Мы один сломали, второй слабый.
А какое крепление молотка?
@@СанекАлександрович-б5и кусок трубы большего диаметра чем ШРУС и приварил гайки с четырех сторон под болт..болтами закручиваю за ШРУС.и дальше на обратный молоток
Куда фото кинуть..долго объяснять!
@@ПашанСтеп Ага, понял, спасибо, надо будет изготовить. А то каждый раз ШРУСы менять будет накладно
@@ПашанСтеп filin-alex@i.ua
Жесть
Широкую на широкую клади.