Відео

12V 65W(HB3)

Снять, почистить/разработать, там ничего сложного. Что не так?

Что значит РЕ? не понял. У меня нет какого то официального документа, но по тому что вижу после ДТП, когда краска лопнула и детали с голым металлом стоят на улице, заметил что они не ржавеют (если конечно сам металл не процарапан глубоко), то есть оцинковка присутствует. Другое дело что на новых машинах стали делать очень тонкое лакокрасочное покрытие.

@СанекАлександрович-б5и РЕ это рестайл, спасибо за ответ.

если не ошибаюсь cypress green pearl

замок на кулису, противоугонное устройство словом

универсальным очистителем, он не портит пластик

Так тогда и хэндэ правильно говорить, ну никто не говорит. Как его только не называют. В итоге что от этого комментария поменялось? непонятно....

Посмотрел, только отцеплять частично подкрылок и тогда будет доступ к крышкам ламп. Под капотом никак

Да, получается бампер в сборе вместе с ходовыми огнями

Ну как разбил? там же видно что целый снял, на 1:07 видно снятый и защелки на которы держится зеркало. Поворачиваете его и поддеваете их аккуратно, оно снимется

ua-cam.com/video/jduoyD1eI5s/v-deo.html в этом видео более наглядно показано

Да, но руки всего две, оператора и камеры на голову тоже пока нет((

Спасибо поддержку). Ну кстати, по поводу слепить приблуду как выше подсказали, подумаю, чтобы не портить сваркой ШРУсы

@@СанекАлександрович-б5и это издержки производства, шрус под замену если авто клиента

Оно то так, только у меня была и джетта 2 и есть до сих пор пассат 3, там все всегда выбивается легко и четко, не смотря на почтенный возраст

Мы один сломали, второй слабый. А какое крепление молотка?

@@СанекАлександрович-б5и кусок трубы большего диаметра чем ШРУС и приварил гайки с четырех сторон под болт..болтами закручиваю за ШРУС.и дальше на обратный молоток

Куда фото кинуть..долго объяснять!

@@ПашанСтеп Ага, понял, спасибо, надо будет изготовить. А то каждый раз ШРУСы менять будет накладно

@@ПашанСтеп filin-alex@i.ua

Нашел фото потолка именно этой машины. Удивительно но там нет ничего. Хотя скажем на VW 90ых годов есть все отверстия, даже для американских ремней на всех европейцах.

получается так

нет там все в порядке

Абсолютно ничего с дифференциалом, и тогда вопрос а как иначе? коробку новую?

@@СанекАлександрович-б5и да понятно что без вариантов. Еслиб совсем не пошло то спиливать только и потом уже разбирать. Я однажды скалку не мог снять с гранаты. Вот мне интересна причина почему так происходит. Моё предположение что кольца стопорные сделаны и пластилина, и при попытки вынуть они не сжимаються как коленые а впиваються.

@@Spocoistvie Посмотрели когда была разобрана коробка, кольца зажимает предположительно потому, что на корпусе дифференциала острые края, без фаски и оно просто не хочнет вжиматься. Самое интересное после установки полуосей с новыми ШРУСами пробовали поддеть монтировкой, нифига не идет. Хотя была такая машина в ремонте до этого и все снималось как положено.

@@СанекАлександрович-б5и подшипники не гудят после сборки?

@@Spocoistvie нет

В комплектации ниже вроде по бокам лампы а по центру как отражатель, если не ошибаюсь. Физически можно поставить, только по подключению не скажу.

@@СанекАлександрович-б5и спасибо

Установить то можно, а заставить работать... По разъемам и подключению пока не готов ответить

Добрый день. На канале есть видео про разборку салона на туксоне (снятие торпедо, потолка, разборка салона Tucson nx4), в нем на 29:44 я держу этот плафон в руке, там есть место под патрон лампы или диода, но там ничего нет. Если конечно мы говорим об одном и том же.

Да проэто я тоже хотел спросить. ​@@СанекАлександрович-б5и

Здравствуйте. Спасибо. Нижние хромированные молдинги так снять не получится. Там защелки нужно изнутри подгибать чтобы не сломались, а второе насколько помню они еще и прикручены саморезами. Нужно будет снять табличку номера (если она перекрыват центральную часть), снять бампер, потом снимается центральная накладка (она идет краями поверх боковых ) а потом снимаются боковые.

@@СанекАлександрович-б5и Спасибо Вам огромное за подробный ответ! Значит буду пользоваться вашей инструкцией по снятию бампера)

Да, возможно. Всегда можно лыжу вернуть. Велюровые карты есть в идеальном состоянии, но есть дурная привычка ставить локоть и они затираются. А сами кожаные кресла мне не нравятся. НО это лучше чем кусок ржавого металла с китайскими запчастями, задранной жопой, всякой хренью типа солекса вместо моноинжектрора например. И да, в ролике не было цели показать автомобиль в оригинале, я это прекрасно понимаю.А на вкус и цвет все фломастеры разные

@@СанекАлександрович-б5и да , согласен,б3 норм машина ,у самого такая

да, уже много лет, точнее с 99 года, и менялось куча всего, может лыжу как то и верну обратно. Еще был период пару лет назад была джетта 2, тоже было вложено немеряно, но увы видео почти с ней нет, а машина уже не существует(((

Думаю если машина новая и стук только справа, скорее всего так не должно быть, но сами понимаете по фото лечить не получится

@@СанекАлександрович-б5и а подвеска у них жестковатая, может это подвеска передняя пробивает?

@@СанекАлександрович-б5и Скажите а какие косяки могут быть на них, спасибо Вам за ответ.

Добрый день. С того момента как появился NX4 не могу сказать что он капризный и там есть какие то больные места. Да случаются поломки, но как правило не критичные и не носят массового характера. Плюс производитель периодически проводит улучшения тех или иных деталей. Как будет с рестайловыми версиями не скажу, они месяц как появились.

@@СанекАлександрович-б5и Спасибо, понял.