Cateva observatii: - la ungerea mecanismului de oscilatie ai folosit prima data ACE-2 si peste, cand ai inchis mulineta, SHIP-0? - cuplajul antirevers l_ai curatat cu betisor cu vata, inelul interior cuu hartie de bucatarie. Acest ansamblu e foarte sensibi, chiar daca la inceput nu auzi zgomote cu timpul vor apare. cand stergi cu betisorul sau am vazut ca ai bagat chiar si degetul cu manusa, este posibil sa impingi mizeria( particule de praf, pulbere metalica rezultat aluzurii, etc.) in spatiile dintre role si colivia lor (cea de plastic alb), si prin rotirea rolelor sa ajunga si pe calea de rulare a inelului exterior. Nu e bine. Le degresezi bine cu un spray degresant ( agentul degresanr dizolva grasimile si datorita presiunii le elimina) si apoi sufli cu aer comprimat purificat si uscat (e bun cel la spray pentru IT, dar sa fie de calitate) si nu mai pui mana pe ele, deloc. Inelul interior cel de pe pinion se curata la fel. manevrare acestor piese in timpul spalarii, uscarii si ungerii se face cu pensete din material plastic (le folosesc cei care repara telefoane). - teoria saibelor de carbon pentru sistemul de franare: aceste saibe sunt facute dintro tesatura de fibre de grafit. Grafitul in sine este un lubrifiant deci nu se vor comporta ca un smirghel. de sunt mai rapide franele cu saibe de grafit deca cele cu pasla, simplu cele de grafit nu sunt compresibile cele de pasla, da. - Cand ai montat sistemul de franare ai facut cateva greseli: sabele cu blocare in tambur se pun cu gherutele in jos. la ultima piesa saiba acea din teflon care are un mic guleras se bune cu gulerasul la partea de sus nu jos. pusa in partea de jos forta de franare se distribuie numai pe gulerul acela mic de plastic care in timp se va deforma. pusa corect va avea rol de lagar pentru centrare tamburului fata de sistemul de franare si ax, iar forta de franare va fi distruita uniform pe toata suprafata piesei metalice. - rulmentii, eu nu prea agreez decapsularea si curatarea rulmentilor decat in cazuri extreme ( mulineta a luat apa de ex. si atunci ii schimb direct). Rulmentii, cei capsulati sunt gresati cu o unsoare adecvata pentru parametrii maximi ( turatie, forta suportata) pentru care au fost proiectati si executati. foarte important este ca si cantitatea de unsoare este precis dozata de fabricant, strica daca e si prea multa si daca este prea putina.
Macar ati fost atent si ati incercat sa aruncați o privire critica la tot procesul- multumesc 😅👍 Cateva considerente 😅 1. Mulineta personala, mesterita la începutul hobbyului meu. Informațiile sunt greu de găsit in acest domeniu si de obicei le descoperi o dată cu experiența acumulată in timp, deci unele greșeli de asamblare( cum ziceti pe la saibele de franare ca nu le-am așezat corect) - in prezent nu se mai intampla cazuri de genul acesta 😅 2- la ungerea mecanismului probabil am folosit Ace2, sigur nu amestec vaselina. 3- referitor la saibe de carbon care polizeaza tamburul, puteti sa-mi dati un mesaj pe whatsapp sa va trimit niste poze concludente 😅 4- antirevers, da asa procedam atunci, acum m-am modernizat si folosesc un aparat profesional cu ultrasunete pentru curățarea antireversului, inclusiv uscarea cu un compresor fara ulei. 5- Rulmentii, da, cum spuneam, eram la inceput de drum, atunci consideram ca le mai poti prelungi viata prin curatare/gresare. In prezent, am o colectie destul de cuprinzătoare de rulmenti japonezi. Rulmentii sunt materiale consumabile, cand au zgomot inseamna ca trebuie inlocuiti, prin servisarea lor nu se reduce semnificativ zgomotul. Sunteti in domeniu? Mi-ar plăcea sa discutam anumite aspecte 😅👍
Eu mesteresc multe mulinete de la prieteni. Majoritatea nu ajung pe canal din lipsa de timp/ dureaza sa scot un video de calitate. Cu prima ocazie o sa fac un review si la Crosscast, dar ar trebui in linii mari sa fie cam aceleasi componente minus rulmenti si materialele folosite. Avand spatele mai lung banuiesc ca este cam aceeasi cu vechile Basia Sld..
Se mai gasesc piese. Basia este cam maxim din ce poti sa iti dorești de la o mulinetă de distanță. Si Shimano are produse similare. Basiair poate sa fie un upgrade daca va doriti si un pic mai ușoară.
Hello 👋 If you’re asking if it’s a Magseal reel- this particular model of Basia is Not. For Magseal try searching for Basia Tournament 45- usually magseal reel will have some red body elements painted. Anyway, Magseal technology will not make too much difference compared with a normal model without Magseal. Will not make your reel waterproof. My reel will sustain heavy rain without problems, just rinse with tap water after use and let it dry. I don’t know any carp reel to be waterproof, so you can’t use submerged. This model from video is a very fine carp reel, I don’t know a better reel at this price range.
"Triunghiul de plastic" are rolul, impreuna cu antireturul, sa blocheze rotirea tamburului in lansare. La rabatarea pick-upului parghia acestuia se opreste in acel "triunghi".
Exista kit cu saibe si rulmenti gata de cumparat. Probabil ca o sa.l comand. Am luat in teste un kit pt Daiwa Tdr Distance si a fost okay. Nu recomand folosirea unor rulmenti noname / pot sa faca mai mult rau decat bine 👍
@@LIVeReel101 total de acord cu tine, dar la 60 de euro kit-ul cam te pune pe gânduri, în cazul meu 7 plus 2 crosscast spod ajung la 630 de euro ceea ce nu este tocmai economic.
Pentru lanseuri la distanta iti recomand Shimano 5500.Am facut proba la recomandarea lui M. Perianu. A avut dreptate.
5500 vs Basia? Acelasi fir si a câștigat 5500? 🙂
@@LIVeReel101 Da la feeder.Infasoara mai multe spire, slow oscilation-50 de spire.
Cateva observatii:
- la ungerea mecanismului de oscilatie ai folosit prima data ACE-2 si peste, cand ai inchis mulineta, SHIP-0?
- cuplajul antirevers l_ai curatat cu betisor cu vata, inelul interior cuu hartie de bucatarie. Acest ansamblu e foarte sensibi, chiar daca la inceput nu auzi zgomote cu timpul vor apare. cand stergi cu betisorul sau am vazut ca ai bagat chiar si degetul cu manusa, este posibil sa impingi mizeria( particule de praf, pulbere metalica rezultat aluzurii, etc.) in spatiile dintre role si colivia lor (cea de plastic alb), si prin rotirea rolelor sa ajunga si pe calea de rulare a inelului exterior. Nu e bine. Le degresezi bine cu un spray degresant ( agentul degresanr dizolva grasimile si datorita presiunii le elimina) si apoi sufli cu aer comprimat purificat si uscat (e bun cel la spray pentru IT, dar sa fie de calitate) si nu mai pui mana pe ele, deloc. Inelul interior cel de pe pinion se curata la fel. manevrare acestor piese in timpul spalarii, uscarii si ungerii se face cu pensete din material plastic (le folosesc cei care repara telefoane).
- teoria saibelor de carbon pentru sistemul de franare: aceste saibe sunt facute dintro tesatura de fibre de grafit. Grafitul in sine este un lubrifiant deci nu se vor comporta ca un smirghel. de sunt mai rapide franele cu saibe de grafit deca cele cu pasla, simplu cele de grafit nu sunt compresibile cele de pasla, da.
- Cand ai montat sistemul de franare ai facut cateva greseli: sabele cu blocare in tambur se pun cu gherutele in jos. la ultima piesa saiba acea din teflon care are un mic guleras se bune cu gulerasul la partea de sus nu jos. pusa in partea de jos forta de franare se distribuie numai pe gulerul acela mic de plastic care in timp se va deforma. pusa corect va avea rol de lagar pentru centrare tamburului fata de sistemul de franare si ax, iar forta de franare va fi distruita uniform pe toata suprafata piesei metalice.
- rulmentii, eu nu prea agreez decapsularea si curatarea rulmentilor decat in cazuri extreme ( mulineta a luat apa de ex. si atunci ii schimb direct). Rulmentii, cei capsulati sunt gresati cu o unsoare adecvata pentru parametrii maximi ( turatie, forta suportata) pentru care au fost proiectati si executati. foarte important este ca si cantitatea de unsoare este precis dozata de fabricant, strica daca e si prea multa si daca este prea putina.
Macar ati fost atent si ati incercat sa aruncați o privire critica la tot procesul- multumesc 😅👍
Cateva considerente 😅
1. Mulineta personala, mesterita la începutul hobbyului meu. Informațiile sunt greu de găsit in acest domeniu si de obicei le descoperi o dată cu experiența acumulată in timp, deci unele greșeli de asamblare( cum ziceti pe la saibele de franare ca nu le-am așezat corect) - in prezent nu se mai intampla cazuri de genul acesta 😅
2- la ungerea mecanismului probabil am folosit Ace2, sigur nu amestec vaselina.
3- referitor la saibe de carbon care polizeaza tamburul, puteti sa-mi dati un mesaj pe whatsapp sa va trimit niste poze concludente 😅
4- antirevers, da asa procedam atunci, acum m-am modernizat si folosesc un aparat profesional cu ultrasunete pentru curățarea antireversului, inclusiv uscarea cu un compresor fara ulei.
5- Rulmentii, da, cum spuneam, eram la inceput de drum, atunci consideram ca le mai poti prelungi viata prin curatare/gresare. In prezent, am o colectie destul de cuprinzătoare de rulmenti japonezi. Rulmentii sunt materiale consumabile, cand au zgomot inseamna ca trebuie inlocuiti, prin servisarea lor nu se reduce semnificativ zgomotul.
Sunteti in domeniu? Mi-ar plăcea sa discutam anumite aspecte 😅👍
Pe când un video si despre Daiwa Crosscast 45SCW ?
Eu mesteresc multe mulinete de la prieteni. Majoritatea nu ajung pe canal din lipsa de timp/ dureaza sa scot un video de calitate.
Cu prima ocazie o sa fac un review si la Crosscast, dar ar trebui in linii mari sa fie cam aceleasi componente minus rulmenti si materialele folosite. Avand spatele mai lung banuiesc ca este cam aceeasi cu vechile Basia Sld..
Torx se numește cheia.ala de frâne nu e indicat să se folosească în încăperi mici pt că e toxic și foarte inflamabil.
Va salut am vazut ca faceți revizii la mai multe mulinete.
Ati gasit ceva mai calitativ ca daiwa basia ??
Pt daiwa basia se gasesc piese de schimb ??
Se mai gasesc piese.
Basia este cam maxim din ce poti sa iti dorești de la o mulinetă de distanță. Si Shimano are produse similare. Basiair poate sa fie un upgrade daca va doriti si un pic mai ușoară.
Bonjour ami pêcheur petite question s'il vous plaît merci de votre réponse cordialement
Se moulinet Daiwa basia est elle étanche? 😊
Hello 👋
If you’re asking if it’s a Magseal reel- this particular model of Basia is Not.
For Magseal try searching for Basia Tournament 45- usually magseal reel will have some red body elements painted.
Anyway, Magseal technology will not make too much difference compared with a normal model without Magseal. Will not make your reel waterproof.
My reel will sustain heavy rain without problems, just rinse with tap water after use and let it dry.
I don’t know any carp reel to be waterproof, so you can’t use submerged.
This model from video is a very fine carp reel, I don’t know a better reel at this price range.
"Triunghiul de plastic" are rolul, impreuna cu antireturul, sa blocheze rotirea tamburului in lansare. La rabatarea pick-upului parghia acestuia se opreste in acel "triunghi".
Da, adevărat 👍
Best service👍👍👍
Thank you 🙏
Buna ziua. Detin aceleasi mulinete. Faceti si revizie. Un numar de telefon se poate?
Nu ma ocup cu revizii. Este doar hobby. Multumesc pt incredere 😅👋
@@LIVeReel101 multumesc de raspuns. Daca va razganditi,dati-mi un semn,va rog.
5x9x3 mm dimensiunea rulmenților pentru galet. Eu am pus la 7 mulinete daiwa. ( basia și emblem)
Exista kit cu saibe si rulmenti gata de cumparat. Probabil ca o sa.l comand. Am luat in teste un kit pt Daiwa Tdr Distance si a fost okay. Nu recomand folosirea unor rulmenti noname / pot sa faca mai mult rau decat bine 👍
@@LIVeReel101 total de acord cu tine, dar la 60 de euro kit-ul cam te pune pe gânduri, în cazul meu 7 plus 2 crosscast spod ajung la 630 de euro ceea ce nu este tocmai economic.
@@mariocatalinilie4396 eu am gasit cu 25€ cu tot cu transport. Dar na, daca vrei sa nu scartie si ti.e lene sa o cureti 😅
@@LIVeReel101 aici nu este vorba despre lene, deviezi de la subiect, este vorba despre prețul kit-ului. Salutări.
@@LIVeReel101 Ce inseamna rulmenti noname? Si de ce fac rau? Ms. pentru raspuns!