Teoria teorią, ale wymiata sam fakt, że wyciągnąłeś na warsztat wałki i pokazałeś co się dzieje tam, gdzie nie można zajrzeć, w dodatku fajnie tłumaczysz i potrafisz zainteresować tym co mówisz, a to nie takie proste. Film jakich mało i z przyjemnością posyłam go dalej.
Mimo, że jestem mechanikiem I mimo, że ujeżdżam jednoślady od podstawówki to przynajmniej dwa razy w roku oglądam całą Twoją serię 😁 jest to totalny sztos i mam nadzieję, że będziesz coś jeszcze nagrywał
Najlepszy jestes u nas w Polszy. Ogladam wszystkich naszych motovlogerow i ty Kolego drogi najlepiej wytlumaczyles mi miedzygaz. Dziekuje. Juz Cie powysylalem znajomym. LEWA!
Zamieszczam ten komentarz pod filmem z największą liczbą wyświetleń. Zebrało mi się na sentymenty, bo właśnie sprzedałem jeden ze swoich motocykli a nowemu nabywcy zamiast zejść z ceny ufundowałem voucher na szkolenie motocyklowe i poleciłem mu Twoją serię na YT przy okazji odświeżając ją sobie. Oglądając ją ponownie, zrozumiałem jak wiele Ci zawdzięczam i jak wielki miałeś wpływ na mnie jako używającego motocykla. Nie chodzi mi tylko o aspekt techniki ale także o kulturę i styl poruszania się motocyklem w ruchu miejskim szanując przy tym innych jego uczestników czym skrycie emanowały Twoje moto-vlogi. Stachu bardzo Ci dziękuję. Zrobiłeś świetny materiał. Dzięki Tobie rozpocząłem już piąty sezon na motocyklu, w jednym kawałku, bez uszkodzeń. Jestem Ci bardzo wdzięczny. Pozdrawiam. Nagrasz coś jeszcze?
WOW. No brak mi słów. Tak naprawdę, to nie, ale tak się mówi. Bardzo serdecznie dziękuję za te miłe słowa, jestem autentycznie poruszony, że ktoś to co robimy z Kolegami komuś faktycznie tyle daje. Dzięki.
@@MCSTX Masz prawdziwy dar, oczywiście wszystko zależy od tego na jaki grunt Twoje ziarno padnie... Ze wzruszeniem wspominam jeden z ostatnich odcinków o powstaniu i powstańcach w tle. Jak ktoś kiedyś Ci już pedzioł ze śląska: dobry synek z Ciebie Stachu jest.
Dzięki Saladeen za oświecenie, niedawno skończyłem kurs na prawko kat. A i też nie dawno kupiłem pierwsze moto. Podczas moich kursów nikt mi nie powiedział co to jest międzygaz w motocyklu, jak z tego korzystać, jak manewrować motocyklem żeby upłynnić jazdę nie tylko w korkach ale i podczas normalnej jeździe po mało lub więcej uczęszczanej drodze. Od kilku dni, odkąd trafiłem na ten kanał moja jazda stała się lepsza, bardziej dynamiczna, płynna i daje mi więcej satysfakcji niż wcześniej. Dzięki i pozdro. LWG :):)
Mam nadzieję, tylko że nie zaczniesz jeździć brawurowo z powodu tej przedwczesnego poczucia zajebistości (który to każdemu z nas bez wyjątku grozi bez przerwy).
Dzięki Stachu za ten odcinek! W koncu pojechalem na placyk, cwiczylem, cwiczylem i w koncu M-Gaz zaczął płynnie wychodzic, bez hamowania silnikiem, bez szarpania. Nie od razu dłonie i stopa pracowaly zgodnie i w kolejnosci jak trzeba. Trzeba wszystko robic tak jak pokazales - dosc szybko, zdecydowanie, ale z wyczuciem. Dzięki!
No nareszcie ktoś mówi konkretnie np o tym że zmiana bez sprzęgła jest możliwa a nie " bez systemu to nie można zmieniać" wtedy to krew mnie zalewa 😂 Szacuneczek!
Obejrzałem jak zwykle z ogromną przyjemnością ;) FACHOWA ROBOTA!!! Ale...nie do końca zgodzę się ze stwierdzeniem "m`gaz, sprzęgło, stopa jednocześnie" Jeśli zrobimy to jednocześnie czyli jadąc np. na 6 biegu i jednocześnie damy gaz i sprzęgło - to może zdarzyć się sytuacja kiedy nagle motocykl nam poderwie do przodu bo gaz ma krótszą reakcję niż sprzęgło ;) Ja zawsze tłumaczę żeby to robić po kolei - czyli sprzęgło - wyrównanie obrotów m`gaz - bieg na dół. Jak początkujący rider będzie uczył się tego po kolei to świadoma nieumiejętność powinna się przekształcić w nieświadomą umiejętność (albo jakoś tak :P ) i zacznie całą procedurę wykonywać "w tym samym czasie" MOIM zdaniem jest to łatwiejszy sposób nauki dla początkujących!!! Reszta całkowicie bez zastrzeżeń! Pozdro 6milionów! ;)
Potwierdzam to, co pisze Rhazz. Sam uczę się międzygazu i na początku szło mi to bardzo opornie i wkurzałem się, aż za którymś set razem, gdy zacząłem robić tak jak radzi Rhazz, tzn. najpierw sprzęgło, potem gaz i stopa, zaczęło wychodzić i zatrybiłem (dosłownie), o co w tym chodzi. Pozdrawiam wszystkich świeżaków.
Okej, a wywierasz nacisk na dźwignie przed redukcja? Ja tego nie stosuje bo kiedyś zabiłem wodziki w komarze gdy zmieniłem na sucho bieg, bez sprzegla.
fajnie! bardzo fajnie! z uśmiechem i przymrużeniem oka! Świetny i śmieszny montaż! Ten filmik jest moim ulubionym! Jeżdżę na moto od 30 lat... cały materiał oceniam na hiperprzydatny! Mądry synek żeś jes! ;) LWG!
Właśnie tuż przed tym filmikiem oglądałem o zmianie biegów w górę bez sprzęgła... A w dół, się nie da. A jednak gdzieś kiedyś widziałem, tylko chyba niezbyt klarownie dla mnie było to wyjaśnione. Tutaj, o wiele lepiej. Właśnie zacząłem przygodę ze 125 i potrzeba podstaw rośnie wprost do braku umiejętności. W związku z powyższym, dzięki, dzięki za ten materiał 🙂👍🏻
Z motocyklem mam tyle wspólnego co jaskiniowiec z promem kosmicznym ale jest to moje marzenie z lat dziecięcych które chcę spełnić, nigdy nie jeździłem pff nawet nie siedziałem na motorku :D ale nie spodziewałem się że zmiana biegów jest tak skomplikowana... głównie chodzi o tą synchronizacje... pocieszam się tylko tym że nie jeden " Janusz GP " śmiga na motorze więc i ja się pewnie nauczę :D szacun za ten materiał, przez Was już dziś nie zasnę xD
Chłopie spełniaj marzenia. W dzisiejszych czasach to wazne. Wlasnie pluca powiedzialy mi papa i pozamiatane. Lekarze zwalaja na covid i nie chca leczyc mimo, ze to podejrzenia. 0 badan i czlowiek sie wykancza. Zyj tak abys nue musial zalowac jak ja. Zaluje ze wiecej nie jezdzilem. Zrobilem tylko 3 tys. km na 600-tce zanim zachorowalem :/
Tę serię polecił mi Czesław, powiedział że z twoich filmów można się bardzo dużo interesujących rzeczy dowiedzieć, nie kłamał. Przymierzam się do zakupu swojego pierwszego motocykla także wszystko czego się dowiedziałem z twoich filmów to dla mnie nowość, wszystko bardzo dobrze wytłumaczone oraz opisane jak można daną czynność ćwiczyć, tak trzymaj! Czekam na więcej :) skrrrrrrrrrrrrrrrrt
Dobrze idzie Ci podawanie wiedzy w pigułce ze szczyptą żartu i miłymi porównaniami, dzięki czemu szybko idzie zapamiętać kilka tematów, i to jest właśnie to! Dzięki! :D
Stachu kolejny film na wysokim poziomie. U mnie z tym sprzęgłem to różnie - generalnie używam, ale czasami jak chce szybko zmienić/zredukować to w bani siedzi, że będzie szybciej bez sprzęgła, więc wtedy "wolę bez" :)
+Adrian Wierzbicki spoko - tu nie ma "right and wrong" po prostu jak komu w danej chwili wygodniej :) Ja też nie zawsze zmieniam bez sprzęgła, wręcz pewnie częściej ze sprzęgłem 😇
Dzięki serdeczne! Przeciwskret wyczailem dopiero, jak zobaczyłem fizyczne wytłumaczenie. Tak samo tutaj dzięki za rady - teraz już wiem o co chodzi. Trzeba teraz po prostu nieco poćwiczyć
Jedno można by dodać w kwestii trzymania stopy pod dźwignia i zmiany nie po kolei , - są to oczywiście wyjątki potwierdzające regułę. Przykładowo : tzw. przygotowanie stopy przy ruszaniu z miejsca ze świateł czyli gdy mamy pewność, że rozpędzamy motocykl w pionie. Nawet w moto GP bardzo często można zaobserwować trzymanie przez chwilę nogi przygotowanej np. przy wyjeździe z box-u i szybką zmianę biegów o dwa w dół .
Paweł ile ma wspólnego motogp z przetrwaniem pierwszego sezonu na motocyklu? Moim zdaniem niewiele, wręcz im mniej motogp w Twojej głowie tym lepiej przez pierwsze 3-4 sezony :) Co do stopy - oczywiście że można... wszystko można, ale tutaj chodzi o to żeby się DOBRZE NAUCZYĆ, czyli żeby te 95% czasu ręce jednak odciążać a osiągamy to przez prawidłowo dociążenie stóp. Dzięki za komentarz :)
Wiem wiem.... , miałem tylko na myśli to , że nie odkładanie nogi za każdym razem i w każdej sytuacji (dlatego dwa przykłady) nie koniecznie świadczy o braku umiejętności... - stąd też skrajny przykład, bo nie da się np. zarzucić Rossiemu braku umiejętności. Jeśli chodzi o samą zmianę - prostu w nielicznych przypadkach jest to nie wygodne bądź nie ma na to czasu. Pozdrawiam
MCSTX mówię o całym kanale, na który dopiero teraz trafiłem - nie wiedzieć czemu... zaczynałem swoją przygodę z moto pod koniec kat 90 kiedy technika była... hmm nie było żadnej techniki, każdy jeździł jak umiał ;) powiem Ci, ze dużo ciekawych rzeczy wyłapuje po latach. Także doświadczenie doświadczeniem a ciekawie przekazana wiedza swoją droga ✌️✊✊
No to jeszcze raz dzięki :) Szczególnie że się bardzo zgadzam - doświadczenie to nie wszystko - jak patrzę jak moja Mama samochód prowadzi i czego mnie uczyła jak byłem mały, to.... wiadomo 😂😘🦉
Cześć Stachu. Staszku? Saladin:) Mam kilka pytań, jako że jestem niedoświadczonym jeszcze motocyklistą. 1) Załóżmy, że: jadę sobie z przepisową prędkością, prosto i widzę (bo patrzę daleko:), że zmienia się światło, na czerwone. I teraz: rozumiem ideę redukcji biegów z międzygazem, już to nawet jakoś tam ogarnąłem, ale zrozumiałem to tak, że to się robi wtedy, kiedy się jedzie i dalej się będzie w domyśle jechać, np. kiedy chcę mocniej przyspieszyć, więc redukcja z międzygazem, wyższe obroty i wio. Lub np. wiem, że chcę jechać za chwilę wolniej, ale jechać, więc redukcja z międzygazem i zamiast 50 jadę dalej 35. Ale w sytuacji, kiedy docelowo prędkość spadnie do 0? Zakładam, że wtedy, gdy na tym stosunkowo krótkim odcinku hamuję i redukuję biegi, to wtedy chyba nie robię każdej redukcji z międzygazem? Czy dobrze rozumiem? 2) I drugie pytanie w tym temacie: obecnie robię tak, kiedy mogę oczywiście, że jak hamuję z zamiarem zatrzymania się za jakąś tam chwilę, to puszczam gaz, pozwalam motocyklowi zwalniać silnikiem, potem zaczynam hamować (przednim hamulcem, tak jak tłumaczysz), wciskam mniej lub bardziej jednocześnie sprzęgło i redukuję z biegu na którym byłem do 1, jak już obroty w miarę spadły, aż staję i wtedy na N. Czy to jest dobra technika, czy powinienem to robić inaczej? Pozdrawiam
Od zawsze zastanawiałem się o co chodzi z tym mgazem. Od obejrzenia filmu redukuję z międzygazem i zmieniam biegi w górę bez sprzęgła. Na armaturze. Jedzie się płynniej, szybciej :D i lepiej! Okazało się, że w mojej VT1100 zmiana bez sprzęgła pozwala lepiej wyczuć skrzynię i precyzyjniej zmieniać biegi, taki motocyklowy ZEN - jedność z maszyną;) DZIĘKUJE PAN SALADIN!!!1 Życie stało się prostsze. PS. Polecam przeczytać też tekst znanego skądinąd p.Kulika ;) tu: www.shadow.org.pl/, kliknąć z lewej "Na drodze" i "Redukcja z międzygazem"
Dziekuje... teraz moj mozg dopuszcza mozliwosc zmiany biegoiw bez sprzegla i bez niszczenia skrzyni :) coprawda Pan na kursie mowil, ze przy obciazonym napedzie (silniku [no jak sie gaz cisnie:P]) zmiana biegow w gore bez sprzegla jest normalna i bardziej plynna ale jak sie od 20lat samochodem jezdzi to bez zobaczenia trybikow ciezko zatrybic. Pozdrawiam.
Pan na kursie pierniczy - zmiana przełożenia przy obciążeniu jest praktycznie niemożliwa - ten gaz się odpuszcza na ułamek sekundy - ręka albo elektronicznie (w przypadku tzw quick-shiftera) :)
Co prawda jestem użytkownikiem (świeżym) skutra (bo większego), ale zawsze mnie to interesowało. Wielkie dzięki. W końcu wiem więcej. Pozdrawiam. LwG (skuterniacy też dają) ;)
Jak zwykle - rewelacyjna robota! Fajny montaż, dobre łopatologiczne wytłumaczenie. Jako że to o "pierwszym sezonie" to trochę brakuje życiowego info typu jak zrzucać przed światłami (żeby nie zrzucać stojąc na światłach), a to chyba najczęstszy "kłopotliwy" przypadek. Ale może to już temat na moto vloga ;) Sumarycznie - good job! Profeska jak w całej serii!
No coś tam było, ale tylko mała wzmianka, a z tego co widać na ulicach to chyba jeden z większych problemów młodych adeptów. Chodzi o to, że osoby które jeżdżą na 125 mają prawko kat. B. W aucie do świateł jedzie się na wysokim biegu, potem sprzęgło i hamulec do zera. W motocyklu jest inaczej i młody kierowca ma zazwyczaj taką "blokadę" przed dłuższym zwalnianiem, bo boi się chociażby, że samochód z tyłu go obtrąbi, albo TIR wjedzie mu w tyłek jak na moto zrzuci bieg i niespodziewanie zacznie zwalniać 50m przed światłami... Dlatego często kończy się to sprzęgłem na czwórce, hamulcem i zbijaniem w dół na światłach, bo zrzucanie w czasie jazdy wydaje się nieefektywne. Dlatego dobrze byłoby wyjaśnić nie tylko od strony skrzyni, że warto redukować jadąc, ale i od strony fizyki pojazdu, bo taki motocyklista sunący na wciśniętym sprzęgle i hamulcu praktycznie nie ma już kontroli nad motocyklem - po prostu sunie do przodu i w razie kłopotów jakakolwiek reakcja będzie wymagała zapięcia odpowiedniego biegu i puszczenia hamulca. To drugie spowoduje rozprostowanie zawieszenia i bujnięcie, to pierwsze będzie ciężkie do wykonania, bo obroty w tym momencie spadły już do jałowych, więc ponowna synchronizacja z biegiem zakończy się szarpnięciem, albo zduszeniem maszyny. Razem daje całkiem spory kłopot i mocno przemawia za redukcją przed światłami, mimo naturalnego odruchu do hamowania klockami.
Gdy się "doturliwuję" do świateł to redukcja z mgazem nie jest trudna. Ale co w sytuacji gdy się trzyma klamkę hamulca. Jak hamować dwoma palcami i jednocześnie redukować z międzygazem?
No chyba, że ma się slipper clutch, to można sobie darować międzygaz ;) No, prawie :P PODOBNO nie naciska się wstępnie dźwigni zmiany biegów, tylko dokładnie w momencie zamknięcia manetki ciągniemy dźwignię do góry. To samo w dół.
ja tak robię od lat i nigdy nie miałem problemów. Kiedyś zabiłem wodziki w Romecie Ogarze gdy próbowałem zmienić bieg na sucho, dlatego unikalem juz wstepnego naciskania na dzwignie, tak sie nauczylem i tak jezdze, a czy dobrze? Nie wiem. Z checia dowiedzialbym sie od jakiegos producenta.
Ja ze swojej strony to polecam ćwiczyć zmianę biegów bez sprzęgła nie tylko dla lansu bo w tym sezonie udało mi się zerwać dwa razy linkę przy klamce i wtedy trzeba jakoś dojechać do domu/serwisu/sklepu z linkami ;)
Kurde... kiedyś, dawnoooo temu wyskoczył mi ten film w propozycjach, ale miniaturka mega mnie odrzuciła, bo jakiś burak z wonsem we fullcapie udający małolata (trochę taki tiger bonzo) i olałem. Teraz subskrybuje :P Nie bądźcie jak ja, bądźcie mądrzy :D
Szkoda ze w większości szkołach jazdy takich żeczy nie uczą (tłumaczą dokładnie). Ja gdy robiłem prawko w wawie (nie będę podawał nazwy szkoły, a ma "pozytywne opinie", nie wiem za co) to na 20 godzin jazdy to 17,5 jeździłem po placu a 2,5 po mieście i to stałymi egzaminacyjnymi trasami, jednym słowem żal. Potem po zdaniu egzaminu gdy pierwszy raz wyjechałem na drogę i włączyłem się do ruchu to wgl nie umiałem jeździć... Zupełnie nie rozumiem po ki choj tak długo jeździć po placu a potem na mieście tylko trasą egzaminacyjną, przecież celem ośrodka szkolenia powinno być nauczenie kursanta chociaż podstawowego poruszania się po mieście i opanowania technik "jazdy" a nie bezsensowne jeżdżenie po placu a potem zdane prawko na odpierdol.
+Shokei 13 ich celem było widać utrzymanie statystyki zdawalności. Na Twoim miejscu bym podał nazwę :) Niech maja tez rzetelne opinie, nie tylko milusie :)
+Shokei 13 a poza tym jeszcze jest tak ze kurs trwa tyle o tyle, jest PROGRAM, są jazdy... a jeszcze trzeba zarobić na tym wszystkim... ale spokojnie - te "stare szkoły" prędzej czy później wymrą wraz z ich nastaniem wieku emerytalnego instruktorów :) Tak czy siak - ci co chcą się szkolić sobie poradzą - znajda szkołę, znajdą instruktora, dotrą do materiałów.
Niby oczywiste, a jednak. Jeżdżę na Crossie SXF 250, tam jednak zawsze sprzęgła używam, a czasem jadąc np. na drugim biegu, dodaje gaz z lekkim sprzęgłem. Zastanawiam się czy dobrze robię i czy go nie uszkadzam.
Właśnie wczoraj (po zrobieniu 130 motogodziny) doszedłem do wniosku że chyba bez sensu. Bo gdy motocykl jedzie za wolno to łańcuch strzela (ciężko opisać - terkocze) i gdy używam sprzęgła to eliminuje to zjawisko. Wezmę pod uwagę Twoje słowa
Simasz Saladeeeeen! ;) dziena za te filmiki ;) ucze sie na chińskiej 50cc może nie pocwicze zmiany biegów ale hamowanie przodem oraz przeciwskręt jak najbardziej mi pomogły ;) dziena and keep goin!! :)
Rozesłałem Twój kanał już do wszystkich znajomych motocyklistów...to te 2 tyś nowych widzów...hahaha...u mnie w pracy wybuchła mała kłótnia...kolega (na moto od wielu lat) twierdzi że zmiana biegu bez sprzęgła dobija skrzynie... Pozdro
Nie no - lwg i sub. kupiłem motorek i nic nie wiem a tutaj w końcu konkret, bo mi trzeszczy ta skrzynia przy redukcji jak ruski czołg (chyba, że zdążyłem ją już dojechać, a poza tym powinno mi się już ręce obicąć ;) ) Zdrówko! I przy okazji 5* za 20syl
Jeśli byłoby to takie proste i bezinwazyjne dla skrzyń biegów to producenci nie wymyślaliby quicshifter'ów i downshifter'ów. O ile zmiana biegu w górę bez sprzęgła jest dosyć łatwa i mniej szkodliwa tak redukcja to już wyższa szkoła. Najgorsze przy redukcji jest to lekkie dodawanie gazu, szczególnie na motocyklu dwucylindrowym jak np. Ducati czy SV1000 gdzie lekkie dotknięcie gazu wyrywa maszynę do przodu. Trzeba naprawdę sporo ćwiczyć żeby to wszystko zgrać płynnie i nie szarpać gazem podczas redukcji bez sprzęgła.
Ja ogólnie jeździć i zmieniać biegi nauczyłem się na chińskim motorowerze 50cc4T. O ile biegi w górę idzie jakoś zmieniać to redukcja z międzygazem na wyższych biegach jest mało komfortowa. Dzieję się tak dlatego,że moto po prostu nie ma mocy i zamiast machnąć lekko manetką by dodać gazu przy redukcji to trzeba dłużej przytrzymać manetkę aby w ogóle była jakaś reakcja na gaz :/ No ale tak to jest z tymi pisiątkami w 4T. Nie wspomnę już,że skrzynia od początku stuka prawie na każdym biegu ( na innych chinolach- mianowicie 200cc biegi wchodzą gładziutko i bezszelestnie ). Co do tej skrzyni to jest jeszcze jedna ciekawostka. Jest tak jakby obrotowa XD Skrzynia ma 4 biegi a po zmianie biegu w górę z 4 wskakuje luz i dalej 1 , 2 ,3 ,4 ... xDDD istny cud chińskiej technologii. Co do filmu to bardzo popsuję. Fajnie się ogląda i idzie się podszkolić co nieco :-)
Cześć Dla uzupełnienia odcinka. 10:40 chcesz ręce obcinać. Czy to za zrzucanie biegów przy jednym wyciśnięciu (czy jak tam wolisz to nazwać) sprzęgła? Zdarzało mi się przy ostrzejszym hamowaniu zrzucić na raz o 2 biegi w dół, ale nie widziałem w tym nic złego. Czy tego typu zmiana to jest taki odpowiednik hmmm.. właściciela tej nogi pod dźwignią co to zawsze gotowa (10:29), czy może coś źle się dzieje ze skrzynią? Już kiedyś wspomniałem, że powinieneś dostać swój program w TV o nauce jazdy na motocyklu.
Dzięki chłopaki - Dobra robota. Podoba mi się Wasz styl montażu i tematy które poruszacie. Temat zmiany biegów, jest dość kontrowersyjny. Ilu rozmówców tyle zdań na ten temat. Ja osobiście tyle się od Was nauczyłem, że myślę że pod tym względem też mogę Wam zaufać. :-) LwG
Ha Ha HA Po ostatnim torowaniu na SilesiaRing tez zaleceniem Mirka Bożka było nie używanie sprzęgła. Serwis Yamaha Katowice jednak zdecydowanie ma odmienne zdanie. Dlatego powiedziałem, że zdania na ten temat są podzielone. Ale jak się przyjrzałem sprzęgłu które pokazałeś to faktycznie nie przy umiejętnym operowaniu wajchą biegów - nie powinno się nic dziać. Dzięki Pozdrawiam
Mirek tłumaczy czysto torową jazdę, poza tym z niego też taki "zawodnik" zawsze był że do końca nie wierzyłbym w każde jego słowo. To że kiedyś jeździło w klasie rookie 600 - nie robi z Ciebie zawodowca który uczy wszystkich wszystkiego ;) (chyba że ciągniesz za to gruby hajs) ;) Ja osobiście zawsze mówię, że sprzęgło jest po to żeby go używać. Chyba że na blacie masz 190 i 11tys obr. Wtedy nie ma co sobie zawracać głowy przekładaniem palców i naciskania dźwigni bo wysprzęglenie zabiera Ci trakcję. Tor to jedno, jazda miejsca to drugie. I nie mają ze sobą praktycznie nic wspólnego. Wpadnij do mnie na kanał to może też znajdziesz coś fajnego ;)
Faza Rhazz`a nikt całe życie nie jeździ w mieście bądź na torze i jedno drugiego nie wyklucza. Nie wolno podchodzić tak jak ty, że coś mi jest nie potrzebne bo to w mieście się nie sprawdza.Trzeba się rozwijać i mieć bogatą wiedzę na temat swojej pasji. A co do twojego hejtu na temat trenera nie każdy trener będzie dobrym zawodnikiem i na odwrót zazwyczaj dobrzy trenerzy nigdy nie byli dobrymi zawodnikami czy w piłce czy w skokach czy w innej dziedzinie.
No to jak zapiac pierwszy bieg bez metalicznego trzasku - chyba to mission impossible. Posiadalem 7 Japończyków,kilka polskich maszyn,nawet MZ z DDR,i w każdym z nich pojawiał sie ten paskudny dźwięk przy wciskaniu jedynki. Dodam ze reszta biegów bezszelestnie,dużo pomga dobry olej i jego częste wymiany.
Ale jak bardzo chcesz, to jest prostu sposób - musisz wystarczająco się odepchnąć z prawej nogi, żeby w momencie wrzucania 1 motocykl był już minimalnie w ruchu.
Pytanie ;) powiedziane było, że zmieniamy bez sprzęgła dla lansu :) a co z żywotnością :) jeżeli jedziemy sobie spokojnie na niedzielną przejażdżkę :) to zmieniamy biegi ze sprzęgłem czy bez? Co jest lepsze dla skrzyni?
+Pawel Chodkiewicz dla większości skrzyń nie ma to znaczenia - sprzęgło na pół sekundy odcina napęd, ale nie zatrzymuje ruchu wirowego kół zębatych. Zamykając/przymykając gaz (a to już zrobić musimy), tez na pół sekundy odcinamy napęd, zatem rozluźnione sprzęgła kłowe maja swobodę poruszania. Także w niedziele zdecydowanie bez sprzęgła - przecież chodzi o lans! 😎
Haha, film SzajBajka, nie no, rozwalacie mnie chłopaki, wczoraj oglądam, patrzę Whiplash, dzisiaj oglądam, a tu SzajBajk i jego czasówka Felta :) Pozdrówki dla was, dobre z was świry ;)
Trochę mi się to nie zgadza. Rozumiem, że punktowe ujęcie gazu przy zmianie biegu na wyższy powoduje, że zębatki przestają na siebie naciskać i łatwo się rozdzielają. Ale dlaczego przy redukcji dodatnie gazu ma spowodować, że bieg wskoczy? Przecież zgodnie z tą samą logiką, zębatki powinny bardziej na siebie naciskać i nie chcieć się rozdzielić?
No wlasnie. To jest zagadka. Ja radze nie redukowac bez sprzegla. Nie robia tego nawet zawodnicy Moto2, zanim zawitały downshiftery. Wszyscy redukowali ze sprzęgłem.
A ja tam wcale nie mówię, że tak NALEŻY robić, tylko że się da, że można i że to nic nie zepsuje (o ile prawidłowo wykonasz). Chodzi o to, żeby znać swój sprzęt i lepiej go czuć. Jak ogarniesz redukcję bez sprzęgła, to potem normalna (ze sprzęgłem) będzie Ci do końca życia wychodzić 5x lepiej i będziesz się lepiej czuć. A co do logiki - to jest tak, że to dodanie jest na chwilkę, bo zaraz po nim jest jeszcze szybsze ujęcie, które to właśnie daje nam tę przestrzeń na zmianę. Pozdrooooooo!!
Zajebisty odcinek! rozwiałeś moje wątpliwości zbijania biegów bez sprzęgła. Bo inni mówią że to psuje skrzynie, drudzy że nie.. I w sumie nie wiedziałem ale jeżeli tak można.. czemu by nie :D Pozdrawiam gorąco, i jeżeli chciałbyś grafikę na kanał czy coś tego typu. Pisz do mnie śmiało, a co się ogarnie ;D LwG!
Stachu, Staszek pomocy. To mój pierwszy sezon. Zmieniamy ze sprzęgłem czy bez? Między gaz zawsze to jest jasne dla mnie trenowalem to już bez sprzęgła. Pytanie czy do tego sprzęgło? Jak wpływa to na życie skrzyni? Bo jak zawsze w ynternecie jest miliard opini. Nie chcę zakatowć moto. Dzięki za odpowiedź i za kanał! Jesteś najlepszy;-)
+Masa Masowski słuchaj nie ma JEDNEJ recepty, tak jak nie ma jednej skrzyni - jeden model zniesie lepiej to drugi co innego. Ogólnie dopóki zmiana biegów jest CICHA, GŁADKA i jazda nie staje się szarpiąca, to znaczy ze robisz DOBRZE. Zwróć uwagę, ze nie napisałem nic o sprzęgle - czyt. rób jak chcesz byleby nic nie waliło, strzelało, chrobotało, szarpało itd. Ja np. przy niższych obrotach daje sprzęgło (w górę), a w dół odwrotnie - redukcja BEZ jest tolerowana tylko przy niskich. Pozdro!
Właśnie mam kupić motocykl yzf r 125 albo hyosunga gt 125 ,jako pierwszy motocykl,ale trochę przerasta mnie ta zmiana biegów,zastanawiam sie czy nie lepiej iść najpierw zrobić prawo jazdy na A ,a teraz odpuścic ,bo nawet nie siedziałem na motocyklu tylko skuterze,hehe.
a swoją drogą obejrzałam wszystkie odcinki cyklu"Jak przetrwać pierwszy sezon na motocyklu" jak tylko zakupiłam moto hehe i kilka wskazówek od Ciebie sobie wbiłam do głowy.Pozdrowionka!
szału nie ma ale najlepszy instruktaż o zmianie biegów jak dotychczas na yt :D pozdrawiam i coraz więcej takich!
Dzięki - moim zdaniem jest tak jak piszesz - szału nie ma, ale frajda przy robocie - była - spytaj z resztą Massive’a ;)
Massive jest przerażający, :D coś przekroju Stig'a który śniadanie jada w kasku Pozdrawiam wariatów :D
Hehe - ciekawe czy to czyta ;)
@Dean Darwin Instablaster ;)
W mojej opinii - jeśli można Saldeena podciągnąć pod motovlog to jest to najlepszy motovlog na polskim yt. Pozdr>!
+motobanda a jeśli nie motovlog, to co? :)
Dzieki
skoro tak to dlaczego nie zareklamujecie go na swoim fp? czy tylko jesteście tu żeby zareklamować siebie?
+Tak Było hehe - No nie pomyślałem :) Ale w sumie jakby +motobanda coś poleciła, to nie byłoby tragedii raczej 😁
Jesteśmy tu, żeby wyrazić swoje uznanie ; ) Tak Było - doceń wartość prostych gestów.
+motobanda hehe 🤣
Teoria teorią, ale wymiata sam fakt, że wyciągnąłeś na warsztat wałki i pokazałeś co się dzieje tam, gdzie nie można zajrzeć, w dodatku fajnie tłumaczysz i potrafisz zainteresować tym co mówisz, a to nie takie proste.
Film jakich mało i z przyjemnością posyłam go dalej.
+audioborsuk super - dzięki za dobre słowo - dzięki za udostępnianie :)
Mimo, że jestem mechanikiem
I mimo, że ujeżdżam jednoślady od podstawówki to przynajmniej dwa razy w roku oglądam całą Twoją serię 😁 jest to totalny sztos i mam nadzieję, że będziesz coś jeszcze nagrywał
Jak wspomniał przedmówca - jest to najlepszy film wyjaśniający w banalny sposób jak działa skrzynia biegów w motocyklu. Super.
Merci 🤗
Najlepszy jestes u nas w Polszy. Ogladam wszystkich naszych motovlogerow i ty Kolego drogi najlepiej wytlumaczyles mi miedzygaz. Dziekuje. Juz Cie powysylalem znajomym. LEWA!
+Sula Tar a dzięki bardzo! :)
Zamieszczam ten komentarz pod filmem z największą liczbą wyświetleń. Zebrało mi się na sentymenty, bo właśnie sprzedałem jeden ze swoich motocykli a nowemu nabywcy zamiast zejść z ceny ufundowałem voucher na szkolenie motocyklowe i poleciłem mu Twoją serię na YT przy okazji odświeżając ją sobie. Oglądając ją ponownie, zrozumiałem jak wiele Ci zawdzięczam i jak wielki miałeś wpływ na mnie jako używającego motocykla. Nie chodzi mi tylko o aspekt techniki ale także o kulturę i styl poruszania się motocyklem w ruchu miejskim szanując przy tym innych jego uczestników czym skrycie emanowały Twoje moto-vlogi. Stachu bardzo Ci dziękuję. Zrobiłeś świetny materiał. Dzięki Tobie rozpocząłem już piąty sezon na motocyklu, w jednym kawałku, bez uszkodzeń. Jestem Ci bardzo wdzięczny. Pozdrawiam. Nagrasz coś jeszcze?
WOW.
No brak mi słów.
Tak naprawdę, to nie, ale tak się mówi.
Bardzo serdecznie dziękuję za te miłe słowa, jestem autentycznie poruszony, że ktoś to co robimy z Kolegami komuś faktycznie tyle daje.
Dzięki.
@@MCSTX Masz prawdziwy dar, oczywiście wszystko zależy od tego na jaki grunt Twoje ziarno padnie... Ze wzruszeniem wspominam jeden z ostatnich odcinków o powstaniu i powstańcach w tle. Jak ktoś kiedyś Ci już pedzioł ze śląska: dobry synek z Ciebie Stachu jest.
Dzięki Saladeen za oświecenie, niedawno skończyłem kurs na prawko kat. A i też nie dawno kupiłem pierwsze moto. Podczas moich kursów nikt mi nie powiedział co to jest międzygaz w motocyklu, jak z tego korzystać, jak manewrować motocyklem żeby upłynnić jazdę nie tylko w korkach ale i podczas normalnej jeździe po mało lub więcej uczęszczanej drodze. Od kilku dni, odkąd trafiłem na ten kanał moja jazda stała się lepsza, bardziej dynamiczna, płynna i daje mi więcej satysfakcji niż wcześniej. Dzięki i pozdro. LWG :):)
Mam nadzieję, tylko że nie zaczniesz jeździć brawurowo z powodu tej przedwczesnego poczucia zajebistości (który to każdemu z nas bez wyjątku grozi bez przerwy).
Dzięki Stachu za ten odcinek! W koncu pojechalem na placyk, cwiczylem, cwiczylem i w koncu M-Gaz zaczął płynnie wychodzic, bez hamowania silnikiem, bez szarpania. Nie od razu dłonie i stopa pracowaly zgodnie i w kolejnosci jak trzeba. Trzeba wszystko robic tak jak pokazales - dosc szybko, zdecydowanie, ale z wyczuciem. Dzięki!
No jak miło! Dzięki :)
Niby wszystko wiadomo, ale słucha się Ciebie z prawdziwą przyjemnością.
+Andrzej Raczynski a dzięki serdeczne :)
No nareszcie ktoś mówi konkretnie np o tym że zmiana bez sprzęgła jest możliwa a nie " bez systemu to nie można zmieniać" wtedy to krew mnie zalewa 😂 Szacuneczek!
+Merc es jedyne co robi system to czytając nacisk na dźwignie odcina zapłon. To samo robisz gazem.
Pozdro!
MCSTX ja to już z dwa lata stosuje 💪🏻 ale polecę wszystkim nowym rajderom
+Merc es nie żeby była to jakaś konieczność ale na pewno wygoda :)
Pozdro
Obejrzałem jak zwykle z ogromną przyjemnością ;) FACHOWA ROBOTA!!!
Ale...nie do końca zgodzę się ze stwierdzeniem "m`gaz, sprzęgło, stopa jednocześnie" Jeśli zrobimy to jednocześnie czyli jadąc np. na 6 biegu i jednocześnie damy gaz i sprzęgło - to może zdarzyć się sytuacja kiedy nagle motocykl nam poderwie do przodu bo gaz ma krótszą reakcję niż sprzęgło ;)
Ja zawsze tłumaczę żeby to robić po kolei - czyli sprzęgło - wyrównanie obrotów m`gaz - bieg na dół.
Jak początkujący rider będzie uczył się tego po kolei to świadoma nieumiejętność powinna się przekształcić w nieświadomą umiejętność (albo jakoś tak :P ) i zacznie całą procedurę wykonywać "w tym samym czasie"
MOIM zdaniem jest to łatwiejszy sposób nauki dla początkujących!!!
Reszta całkowicie bez zastrzeżeń! Pozdro 6milionów! ;)
+Faza Rhazz`a a to może i być coś w tym co mówisz :)
Tak czy siak - dzięki!
nie może, tylko musi. Świeżak lepiej załapie.
Potwierdzam to, co pisze Rhazz. Sam uczę się międzygazu i na początku szło mi to bardzo opornie i wkurzałem się, aż za którymś set razem, gdy zacząłem robić tak jak radzi Rhazz, tzn. najpierw sprzęgło, potem gaz i stopa, zaczęło wychodzić i zatrybiłem (dosłownie), o co w tym chodzi. Pozdrawiam wszystkich świeżaków.
Spoko - każdy ma swój sposób dojścia ;)
Okej, a wywierasz nacisk na dźwignie przed redukcja? Ja tego nie stosuje bo kiedyś zabiłem wodziki w komarze gdy zmieniłem na sucho bieg, bez sprzegla.
fajnie! bardzo fajnie! z uśmiechem i przymrużeniem oka! Świetny i śmieszny montaż! Ten filmik jest moim ulubionym! Jeżdżę na moto od 30 lat... cały materiał oceniam na hiperprzydatny! Mądry synek żeś jes! ;) LWG!
Sposób w jaki przekazujesz wiedzę jest porostu genialny!!!
Świetnie się Ciebie słucha👍😁
Nie, wiem po co mi to, ale obejrzałem całe, interesujące jak cholera
+KamikazeGra hehe - fajnie :)
+KamikazeGra hehe - fajnie :)
+KamikazeGra hehe - fajnie :)
Dla mnie spoko! Dopiero zaczynam przygodę na moim DL 650 i przy moim wieku (46 lat) takie rady są bardzo cenne. Dzięki i czekam na więcej :)
Jedyne na co wiek ma tu wpływ to rozsądek w stosunku wprost proporcjonalnym rzecz jasna.
Właśnie tuż przed tym filmikiem oglądałem o zmianie biegów w górę bez sprzęgła... A w dół, się nie da. A jednak gdzieś kiedyś widziałem, tylko chyba niezbyt klarownie dla mnie było to wyjaśnione. Tutaj, o wiele lepiej. Właśnie zacząłem przygodę ze 125 i potrzeba podstaw rośnie wprost do braku umiejętności. W związku z powyższym, dzięki, dzięki za ten materiał 🙂👍🏻
Fajny film ! zamiast tłumaczyć wszystkim dlaczego nie używam sprzęgła będę odsyłał do tego filmu :D
O super - to może będę miał kilku nowych widzów :)
właśnie dzięki tobie tutaj trafiłem z ciekawości Gajwer
Stachu wielkie dzięki za materiał, teraz idę jak burza... 😋. Nie przestawaj... Czekam(y) na kontynuację. 👍
Z motocyklem mam tyle wspólnego co jaskiniowiec z promem kosmicznym ale jest to moje marzenie z lat dziecięcych które chcę spełnić, nigdy nie jeździłem pff nawet nie siedziałem na motorku :D ale nie spodziewałem się że zmiana biegów jest tak skomplikowana... głównie chodzi o tą synchronizacje... pocieszam się tylko tym że nie jeden " Janusz GP " śmiga na motorze więc i ja się pewnie nauczę :D szacun za ten materiał, przez Was już dziś nie zasnę xD
Hehe - dzięki! :))
I jak kolego, spełniłeś swoje marzenie? :)
@@michass.1895 ojj to nie prędko sie stanie :D
A w czym rzecz?
Chłopie spełniaj marzenia. W dzisiejszych czasach to wazne. Wlasnie pluca powiedzialy mi papa i pozamiatane. Lekarze zwalaja na covid i nie chca leczyc mimo, ze to podejrzenia. 0 badan i czlowiek sie wykancza. Zyj tak abys nue musial zalowac jak ja. Zaluje ze wiecej nie jezdzilem. Zrobilem tylko 3 tys. km na 600-tce zanim zachorowalem :/
Tę serię polecił mi Czesław, powiedział że z twoich filmów można się bardzo dużo interesujących rzeczy dowiedzieć, nie kłamał. Przymierzam się do zakupu swojego pierwszego motocykla także wszystko czego się dowiedziałem z twoich filmów to dla mnie nowość, wszystko bardzo dobrze wytłumaczone oraz opisane jak można daną czynność ćwiczyć, tak trzymaj! Czekam na więcej :) skrrrrrrrrrrrrrrrrt
+dziobak992 Pozdro Dziobak - do usłyszenia na LIVE-ie 😎
Dobrze idzie Ci podawanie wiedzy w pigułce ze szczyptą żartu i miłymi porównaniami, dzięki czemu szybko idzie zapamiętać kilka tematów, i to jest właśnie to! Dzięki! :D
Merci
Stachu kolejny film na wysokim poziomie. U mnie z tym sprzęgłem to różnie - generalnie używam, ale czasami jak chce szybko zmienić/zredukować to w bani siedzi, że będzie szybciej bez sprzęgła, więc wtedy "wolę bez" :)
+Adrian Wierzbicki spoko - tu nie ma "right and wrong" po prostu jak komu w danej chwili wygodniej :)
Ja też nie zawsze zmieniam bez sprzęgła, wręcz pewnie częściej ze sprzęgłem 😇
Dzięki serdeczne! Przeciwskret wyczailem dopiero, jak zobaczyłem fizyczne wytłumaczenie. Tak samo tutaj dzięki za rady - teraz już wiem o co chodzi. Trzeba teraz po prostu nieco poćwiczyć
Przeciwsterowanie!
😘
Pięknie! W końcu ktoś porządnie i dobrze pokazał ten cały międzygaz i całe te biegi. I całe to dobre było... ;)
+Artur Czekalski dzięki :)
Znowu świetnie nagrany filmik. Dużo się dowiedziałem i bardzo się przyjemnie oglądało człowiek się całe życie uczy. Łapa w górę 😊
+Marcin dzięki Marcin😁
Dlaczego tak mało subskrypcji ! Nie rozumiem tutaj czegoś. Tak dobry motovlog i tak mało ludzi. 🤔. Pozdrawiam. Czekam na następne odcinki. 😉
+Seweryn Leszczynski też się zastanawiamy, czekamy cierpliwie na te miliardy :)
Jedno można by dodać w kwestii trzymania stopy pod dźwignia i zmiany nie po kolei , - są to oczywiście wyjątki potwierdzające regułę.
Przykładowo : tzw. przygotowanie stopy przy ruszaniu z miejsca ze świateł czyli gdy mamy pewność, że rozpędzamy motocykl w pionie. Nawet w moto GP bardzo często można zaobserwować trzymanie przez chwilę nogi przygotowanej np. przy wyjeździe z box-u i szybką zmianę biegów o dwa w dół .
Paweł ile ma wspólnego motogp z przetrwaniem pierwszego sezonu na motocyklu? Moim zdaniem niewiele, wręcz im mniej motogp w Twojej głowie tym lepiej przez pierwsze 3-4 sezony :)
Co do stopy - oczywiście że można... wszystko można, ale tutaj chodzi o to żeby się DOBRZE NAUCZYĆ, czyli żeby te 95% czasu ręce jednak odciążać a osiągamy to przez prawidłowo dociążenie stóp.
Dzięki za komentarz :)
Wiem wiem.... , miałem tylko na myśli to , że nie odkładanie nogi za każdym razem i w każdej sytuacji (dlatego dwa przykłady) nie koniecznie świadczy o braku umiejętności... - stąd też skrajny przykład, bo nie da się np. zarzucić Rossiemu braku umiejętności. Jeśli chodzi o samą zmianę - prostu w nielicznych przypadkach jest to nie wygodne bądź nie ma na to czasu.
Pozdrawiam
Spoko - ok ok - rozumiem i pozdrawiam :)
Jesteś lepszy niż Kabaret TVP 2. Dobrze się Ciebie słucha i jeszcze lepiej ogląda. Werble -> LwG :)
Dzięki :)
Ale tak poważnie. Jest to mój 2 sezon. Twoje komentarze i wyjaśnienia są klarowne, a styl - Oskar :D
Dzięki - polecaj znajomym :)
W końcu coś ciekawego. Aż mi śniadanie wystygło tak się wciągnąłem. Bardzo fajnie się ogląda.
Merci :)
MCSTX mówię o całym kanale, na który dopiero teraz trafiłem - nie wiedzieć czemu... zaczynałem swoją przygodę z moto pod koniec kat 90 kiedy technika była... hmm nie było żadnej techniki, każdy jeździł jak umiał ;) powiem Ci, ze dużo ciekawych rzeczy wyłapuje po latach. Także doświadczenie doświadczeniem a ciekawie przekazana wiedza swoją droga ✌️✊✊
No to jeszcze raz dzięki :) Szczególnie że się bardzo zgadzam - doświadczenie to nie wszystko - jak patrzę jak moja Mama samochód prowadzi i czego mnie uczyła jak byłem mały, to.... wiadomo 😂😘🦉
Cześć Stachu. Staszku?
Saladin:)
Mam kilka pytań, jako że jestem niedoświadczonym jeszcze motocyklistą.
1) Załóżmy, że: jadę sobie z przepisową prędkością, prosto i widzę (bo patrzę daleko:), że zmienia się światło, na czerwone.
I teraz: rozumiem ideę redukcji biegów z międzygazem, już to nawet jakoś tam ogarnąłem, ale zrozumiałem to tak, że to się robi wtedy, kiedy się jedzie i dalej się będzie w domyśle jechać, np. kiedy chcę mocniej przyspieszyć, więc redukcja z międzygazem, wyższe obroty i wio. Lub np. wiem, że chcę jechać za chwilę wolniej, ale jechać, więc redukcja z międzygazem i zamiast 50 jadę dalej 35.
Ale w sytuacji, kiedy docelowo prędkość spadnie do 0? Zakładam, że wtedy, gdy na tym stosunkowo krótkim odcinku hamuję i redukuję biegi, to wtedy chyba nie robię każdej redukcji z międzygazem? Czy dobrze rozumiem?
2) I drugie pytanie w tym temacie: obecnie robię tak, kiedy mogę oczywiście, że jak hamuję z zamiarem zatrzymania się za jakąś tam chwilę, to puszczam gaz, pozwalam motocyklowi zwalniać silnikiem, potem zaczynam hamować (przednim hamulcem, tak jak tłumaczysz), wciskam mniej lub bardziej jednocześnie sprzęgło i redukuję z biegu na którym byłem do 1, jak już obroty w miarę spadły, aż staję i wtedy na N. Czy to jest dobra technika, czy powinienem to robić inaczej?
Pozdrawiam
NO KOCHAM TAKIE PYTANIA - masz ode mnie w prezencie vloga, w którym o tym wszystkim opowiem, a może jak się uda to i pokażę :)
Merci!
@@MCSTX no i co? Obiecanki macanki.
Od zawsze zastanawiałem się o co chodzi z tym mgazem. Od obejrzenia filmu redukuję z międzygazem i zmieniam biegi w górę bez sprzęgła. Na armaturze. Jedzie się płynniej, szybciej :D i lepiej! Okazało się, że w mojej VT1100 zmiana bez sprzęgła pozwala lepiej wyczuć skrzynię i precyzyjniej zmieniać biegi, taki motocyklowy ZEN - jedność z maszyną;) DZIĘKUJE PAN SALADIN!!!1 Życie stało się prostsze. PS. Polecam przeczytać też tekst znanego skądinąd p.Kulika ;) tu: www.shadow.org.pl/, kliknąć z lewej "Na drodze" i "Redukcja z międzygazem"
+Jakub Staniszewski no jakże miło - pozdrawiamy! :)
Stachu nic mnie tak nie fkórfia jak te ciagle przerywniki. Pokłapże tym dziobem dłużej niż minutę. Dziękuję i dobranoc 🙈🙊😂
Stachu, dobry materiał, nawet obejrzałem do końca. Cieszę się, że mam Tmaxa 530. Pozdrawiam brać motocyklową🤩
Dobry,ciekawy odcinek pouczający.Sprawdzę twoją technikę,bo moja mnie stresuje.Bieg wyżej,stuk,bieg wyżej stuk.Itd.W dół lepiej.FJR 1300.
Dziekuje... teraz moj mozg dopuszcza mozliwosc zmiany biegoiw bez sprzegla i bez niszczenia skrzyni :) coprawda Pan na kursie mowil, ze przy obciazonym napedzie (silniku [no jak sie gaz cisnie:P]) zmiana biegow w gore bez sprzegla jest normalna i bardziej plynna ale jak sie od 20lat samochodem jezdzi to bez zobaczenia trybikow ciezko zatrybic. Pozdrawiam.
Pan na kursie pierniczy - zmiana przełożenia przy obciążeniu jest praktycznie niemożliwa - ten gaz się odpuszcza na ułamek sekundy - ręka albo elektronicznie (w przypadku tzw quick-shiftera) :)
Stachu, a pamiętasz ten koncert na dachu stachuuuu?
Najlepszy odcinek o biegach we wszystkich internetach. Szacun.
Czekamy na więcej takich. LWG
+Arkadiusz Kuś dzięki i Pozdro :)
Łapka w górę . Przyda się, bo czasami lubi mi szrpnąć podczas redukcji (przy małych prędkościach). Świetny materiał, pozdrawiam.
+F_Krk dzięki - pozdrawiamy!
Mój ulubiony szow w internetach to już jest legendarne powiedzenie 👍🙂👌👏👏👏
Hehe
generalnie, gówno mnie to obchodzi ale obejrzałem, bo film fajny :)
Generalnie to się naucz przecinki stawiać.
generalnie, to, gdzie, jest, źle, postawiony, ?,
+Angry Czesław generalnie gówno mnie interesują Twoje komentarze ale odpisałem żeby hajs się zgadzał 😂
No i prawidłowe podejście :D
+YOLO BP hłe hłe hłe 😍
Co prawda jestem użytkownikiem (świeżym) skutra (bo większego), ale zawsze mnie to interesowało.
Wielkie dzięki. W końcu wiem więcej.
Pozdrawiam.
LwG (skuterniacy też dają) ;)
To jest mega. Jest śmiesznie ale i można coś z tego wynieść niczym rumun rower dzięki za odcinek :)
+Moto Fun - dzięki :)
Dlaczego technika „zawansowana” wydaje sie latwiejsza niz ta z m’gazem?
Sub juz dany! Trzeba edukować ludzi! Brawo! Miliarda subów życzę!
Jak zwykle - rewelacyjna robota! Fajny montaż, dobre łopatologiczne wytłumaczenie. Jako że to o "pierwszym sezonie" to trochę brakuje życiowego info typu jak zrzucać przed światłami (żeby nie zrzucać stojąc na światłach), a to chyba najczęstszy "kłopotliwy" przypadek. Ale może to już temat na moto vloga ;)
Sumarycznie - good job! Profeska jak w całej serii!
+silver007 dzięki bardzo, natomiast wydaje mi się, że powiedziałem w którymś momencie, że biegi zmieniamy wraz z wytracanie prędkości.
Nie? :)
Pozdro
Supcio, szkoda że tak mało subów ;( ale robimy co w naszej mocy !!!
+marcingitara róbcie róbcie, bo się obrazę na te internety i będzie 💩
No coś tam było, ale tylko mała wzmianka, a z tego co widać na ulicach to chyba jeden z większych problemów młodych adeptów. Chodzi o to, że osoby które jeżdżą na 125 mają prawko kat. B. W aucie do świateł jedzie się na wysokim biegu, potem sprzęgło i hamulec do zera. W motocyklu jest inaczej i młody kierowca ma zazwyczaj taką "blokadę" przed dłuższym zwalnianiem, bo boi się chociażby, że samochód z tyłu go obtrąbi, albo TIR wjedzie mu w tyłek jak na moto zrzuci bieg i niespodziewanie zacznie zwalniać 50m przed światłami... Dlatego często kończy się to sprzęgłem na czwórce, hamulcem i zbijaniem w dół na światłach, bo zrzucanie w czasie jazdy wydaje się nieefektywne. Dlatego dobrze byłoby wyjaśnić nie tylko od strony skrzyni, że warto redukować jadąc, ale i od strony fizyki pojazdu, bo taki motocyklista sunący na wciśniętym sprzęgle i hamulcu praktycznie nie ma już kontroli nad motocyklem - po prostu sunie do przodu i w razie kłopotów jakakolwiek reakcja będzie wymagała zapięcia odpowiedniego biegu i puszczenia hamulca. To drugie spowoduje rozprostowanie zawieszenia i bujnięcie, to pierwsze będzie ciężkie do wykonania, bo obroty w tym momencie spadły już do jałowych, więc ponowna synchronizacja z biegiem zakończy się szarpnięciem, albo zduszeniem maszyny. Razem daje całkiem spory kłopot i mocno przemawia za redukcją przed światłami, mimo naturalnego odruchu do hamowania klockami.
Gdy się "doturliwuję" do świateł to redukcja z mgazem nie jest trudna. Ale co w sytuacji gdy się trzyma klamkę hamulca. Jak hamować dwoma palcami i jednocześnie redukować z międzygazem?
za chwile se pojadę tak robić jak Stachu mówisz. zdrówka.
No chyba, że ma się slipper clutch, to można sobie darować międzygaz ;) No, prawie :P
PODOBNO nie naciska się wstępnie dźwigni zmiany biegów, tylko dokładnie w momencie zamknięcia manetki ciągniemy dźwignię do góry. To samo w dół.
+Martin Grisotto PODOBNO 🤣
ja tak robię od lat i nigdy nie miałem problemów. Kiedyś zabiłem wodziki w Romecie Ogarze gdy próbowałem zmienić bieg na sucho, dlatego unikalem juz wstepnego naciskania na dzwignie, tak sie nauczylem i tak jezdze, a czy dobrze? Nie wiem. Z checia dowiedzialbym sie od jakiegos producenta.
Ja ze swojej strony to polecam ćwiczyć zmianę biegów bez sprzęgła nie tylko dla lansu bo w tym sezonie udało mi się zerwać dwa razy linkę przy klamce i wtedy trzeba jakoś dojechać do domu/serwisu/sklepu z linkami ;)
+Wydział Leśny nieźle :)
Szkoda męczyć skrzynię dla takich sytuacji, no chyba że linka pęknie no to z braku możliwości można się poświęcić.
+Pierun Rajdowiec tak jest :)
Nie podobało mi się że nie powiedziałeś co będzie w następnym odcinku! Ale cała reszta mi się bardzo podobała! :) Dobra robota! Pozdrawiam!
+kolo115 😜🤦🏻♂️
Kurde... kiedyś, dawnoooo temu wyskoczył mi ten film w propozycjach, ale miniaturka mega mnie odrzuciła, bo jakiś burak z wonsem we fullcapie udający małolata (trochę taki tiger bonzo) i olałem. Teraz subskrybuje :P Nie bądźcie jak ja, bądźcie mądrzy :D
Gdzie Ci przysłać trumnę? 🤪
@@MCSTX Przecież obiecałem poprawę :P No dobrze...zaraz podam adres ;)
Dobrze ogarnięty temat , w dodatku z humorem 🤣👏👏
Wreszcie nowy odcinek już nie mogłem się doczekać
+Rafał Michałek ja takoż. I ja takoż.
Świetny film. Poziom podnosi się z każdą produkcją!
+Dave Hamster +Massive mówi że też tak uważa 😎
Dzięki
z humorem najlepiej wchodzi wiedza najlepszy poradnik pozdro :D
Merci!
Szkoda ze w większości szkołach jazdy takich żeczy nie uczą (tłumaczą dokładnie).
Ja gdy robiłem prawko w wawie (nie będę podawał nazwy szkoły, a ma "pozytywne opinie", nie wiem za co) to na 20 godzin jazdy to 17,5 jeździłem po placu a 2,5 po mieście i to stałymi egzaminacyjnymi trasami, jednym słowem żal. Potem po zdaniu egzaminu gdy pierwszy raz wyjechałem na drogę i włączyłem się do ruchu to wgl nie umiałem jeździć...
Zupełnie nie rozumiem po ki choj tak długo jeździć po placu a potem na mieście tylko trasą egzaminacyjną, przecież celem ośrodka szkolenia powinno być nauczenie kursanta chociaż podstawowego poruszania się po mieście i opanowania technik "jazdy" a nie bezsensowne jeżdżenie po placu a potem zdane prawko na odpierdol.
+Shokei 13 ich celem było widać utrzymanie statystyki zdawalności.
Na Twoim miejscu bym podał nazwę :)
Niech maja tez rzetelne opinie, nie tylko milusie :)
+Adrian Szyszka dobra dobra - chyba nie ma co się w takie sprawy angażować, hmm?
Adrian Szyszka a jest to potrzebne do zrozumienia treści? Bo ja nie sądzę.
+Adrian Szyszka ja już się zgubiłem co tu do kogo jest :)
+Shokei 13 a poza tym jeszcze jest tak ze kurs trwa tyle o tyle, jest PROGRAM, są jazdy... a jeszcze trzeba zarobić na tym wszystkim... ale spokojnie - te "stare szkoły" prędzej czy później wymrą wraz z ich nastaniem wieku emerytalnego instruktorów :)
Tak czy siak - ci co chcą się szkolić sobie poradzą - znajda szkołę, znajdą instruktora, dotrą do materiałów.
Staszek.... napisz co u Ciebie.... szkoda że nie wrzucasz już jakichś materiałów.... miło się Ciebie słucha
Siema, wszystko dobrze, wszystko po staremu, tylko czasu za mało :D
Pozdro!!
Ciekawy instruktarz. Z jajejm. Bardzo mi się podoba.
Merci - jak chcesz to polecaj znajomym :)
Zabawnie zrobiony instruktaż, polecam :)
+Oh my Gosh dzięki!
Niby oczywiste, a jednak. Jeżdżę na Crossie SXF 250, tam jednak zawsze sprzęgła używam, a czasem jadąc np. na drugim biegu, dodaje gaz z lekkim sprzęgłem. Zastanawiam się czy dobrze robię i czy go nie uszkadzam.
+Oh my Gosh a po co tak robisz w ogóle? Długo trzymasz to sprzęgło? Jeśli tak nadmiernie zużywasz.
Właśnie wczoraj (po zrobieniu 130 motogodziny) doszedłem do wniosku że chyba bez sensu.
Bo gdy motocykl jedzie za wolno to łańcuch strzela (ciężko opisać - terkocze) i gdy używam sprzęgła to eliminuje to zjawisko. Wezmę pod uwagę Twoje słowa
+Oh my Gosh samym gazem wystarczy.
Obejrzałem film i od razu pojechałem wypróbować to i w mojej aprili af1 125 pięknie się zmienia w górę i w dół a nie wiedziałem że można tak robić
:)
No super cacy tlko uczulam w V2{criser,chopper}wiecej wyczucia i praktyki ale zasady te same podstawa to myslec i zbierac dane pozdro z usa
+Witek witek dokładnie tak - v2 bardziej kapryśne itd - Pozdro z PL :)
Simasz Saladeeeeen! ;) dziena za te filmiki ;) ucze sie na chińskiej 50cc może nie pocwicze zmiany biegów ale hamowanie przodem oraz przeciwskręt jak najbardziej mi pomogły ;) dziena and keep goin!! :)
+Michal Sztura PRZECIWSTEROWANIE K MAČ! 🤣
haha ! ;) wiedziałem ze sie wku**isz ;D
+Michal Sztura 😏
wszystko sam się nauczyłem 😉 dobrze że ktoś wspomina i uczy innych
+Lou 777 moim zdaniem instruktorzy i trenerzy są nie do przecenienia
MCSTX oczywiście... niestety czasem trzeba być sobie samemu pionierem 😎
+Lou 777 nie sądziłem ze mam publiczność 75+ 😂😂
MCSTX chyba 18+
+Lou 777 ale tak piszesz jakby nie było "za Twoich czasów" dostępu do trenerów etc :)
fajnie to wyjaśniłeś chłopaku :) filmidło pierwsza klasa
+Kamil fotomotoblog dzięki dzięki chłopaku ;)
Pozytywny feedback:
Bardzo profesjonalnie :)
Merci
Bardzo fajny filmik... własnie planuje zakup pierwszego motocykla... Daje suba, lajka i oglądam kolejne...pozdrawiam
+fla5h87 dzięki, Pozdro! 😁
Rozesłałem Twój kanał już do wszystkich znajomych motocyklistów...to te 2 tyś nowych widzów...hahaha...u mnie w pracy wybuchła mała kłótnia...kolega (na moto od wielu lat) twierdzi że zmiana biegu bez sprzęgła dobija skrzynie...
Pozdro
+fla5h87 moze ma jakąś inną? Niech napisze jakiś komentarz - np co konkretnie się niszczy i dlaczego :)
Koleś jest Irlandczykiem jeździ na Kawasaki ZRX 1200... filmiku nie widział ale do dyskusji na przerwie w pracy się dołączył.hehe. Pozdro
+fla5h87 dorobi się napisy zatem i niech się leją hejty jak trzeba 🍺
Nie no - lwg i sub. kupiłem motorek i nic nie wiem a tutaj w końcu konkret, bo mi trzeszczy ta skrzynia przy redukcji jak ruski czołg (chyba, że zdążyłem ją już dojechać, a poza tym powinno mi się już ręce obicąć ;) )
Zdrówko!
I przy okazji 5* za 20syl
Fajnie :)
Jeśli byłoby to takie proste i bezinwazyjne dla skrzyń biegów to producenci nie wymyślaliby quicshifter'ów i downshifter'ów. O ile zmiana biegu w górę bez sprzęgła jest dosyć łatwa i mniej szkodliwa tak redukcja to już wyższa szkoła. Najgorsze przy redukcji jest to lekkie dodawanie gazu, szczególnie na motocyklu dwucylindrowym jak np. Ducati czy SV1000 gdzie lekkie dotknięcie gazu wyrywa maszynę do przodu. Trzeba naprawdę sporo ćwiczyć żeby to wszystko zgrać płynnie i nie szarpać gazem podczas redukcji bez sprzęgła.
+Bob Honda zgadza się, ale nikt nie mówił ze będzie łatwo :)
Ja ogólnie jeździć i zmieniać biegi nauczyłem się na chińskim motorowerze 50cc4T. O ile biegi w górę idzie jakoś zmieniać to redukcja z międzygazem na wyższych biegach jest mało komfortowa. Dzieję się tak dlatego,że moto po prostu nie ma mocy i zamiast machnąć lekko manetką by dodać gazu przy redukcji to trzeba dłużej przytrzymać manetkę aby w ogóle była jakaś reakcja na gaz :/ No ale tak to jest z tymi pisiątkami w 4T. Nie wspomnę już,że skrzynia od początku stuka prawie na każdym biegu ( na innych chinolach- mianowicie 200cc biegi wchodzą gładziutko i bezszelestnie ). Co do tej skrzyni to jest jeszcze jedna ciekawostka. Jest tak jakby obrotowa XD Skrzynia ma 4 biegi a po zmianie biegu w górę z 4 wskakuje luz i dalej 1 , 2 ,3 ,4 ... xDDD istny cud chińskiej technologii. Co do filmu to bardzo popsuję. Fajnie się ogląda i idzie się podszkolić co nieco :-)
+MrCrytek przyznam ze nie wiedziałem ze są takie skrzynie - CYKLICZNE :)
Ciekawe czy to usterka czy jednak tak ma być...
Od początku tak jest :/
+MrCrytek to nadal - albo wada sprzętu albo Ty :)
Cześć
Dla uzupełnienia odcinka.
10:40 chcesz ręce obcinać. Czy to za zrzucanie biegów przy jednym wyciśnięciu (czy jak tam wolisz to nazwać) sprzęgła?
Zdarzało mi się przy ostrzejszym hamowaniu zrzucić na raz o 2 biegi w dół, ale nie widziałem w tym nic złego.
Czy tego typu zmiana to jest taki odpowiednik hmmm.. właściciela tej nogi pod dźwignią co to zawsze gotowa (10:29), czy może coś źle się dzieje ze skrzynią?
Już kiedyś wspomniałem, że powinieneś dostać swój program w TV o nauce jazdy na motocyklu.
Dzięki chłopaki - Dobra robota. Podoba mi się Wasz styl montażu i tematy które poruszacie. Temat zmiany biegów, jest dość kontrowersyjny. Ilu rozmówców tyle zdań na ten temat. Ja osobiście tyle się od Was nauczyłem, że myślę że pod tym względem też mogę Wam zaufać. :-) LwG
+Dariusz Depta ciekawe, ja nie słyszałem innych zdań. Ale ja nie mam kolegów także... 😂
Ha Ha HA Po ostatnim torowaniu na SilesiaRing tez zaleceniem Mirka Bożka było nie używanie sprzęgła. Serwis Yamaha Katowice jednak zdecydowanie ma odmienne zdanie. Dlatego powiedziałem, że zdania na ten temat są podzielone. Ale jak się przyjrzałem sprzęgłu które pokazałeś to faktycznie nie przy umiejętnym operowaniu wajchą biegów - nie powinno się nic dziać. Dzięki Pozdrawiam
+Dariusz Depta rozumiem :) pozdro
Mirek tłumaczy czysto torową jazdę, poza tym z niego też taki "zawodnik" zawsze był że do końca nie wierzyłbym w każde jego słowo.
To że kiedyś jeździło w klasie rookie 600 - nie robi z Ciebie zawodowca który uczy wszystkich wszystkiego ;) (chyba że ciągniesz za to gruby hajs) ;)
Ja osobiście zawsze mówię, że sprzęgło jest po to żeby go używać. Chyba że na blacie masz 190 i 11tys obr. Wtedy nie ma co sobie zawracać głowy przekładaniem palców i naciskania dźwigni bo wysprzęglenie zabiera Ci trakcję.
Tor to jedno, jazda miejsca to drugie. I nie mają ze sobą praktycznie nic wspólnego.
Wpadnij do mnie na kanał to może też znajdziesz coś fajnego ;)
Faza Rhazz`a nikt całe życie nie jeździ w mieście bądź na torze i jedno drugiego nie wyklucza. Nie wolno podchodzić tak jak ty, że coś mi jest nie potrzebne bo to w mieście się nie sprawdza.Trzeba się rozwijać i mieć bogatą wiedzę na temat swojej pasji. A co do twojego hejtu na temat trenera nie każdy trener będzie dobrym zawodnikiem i na odwrót zazwyczaj dobrzy trenerzy nigdy nie byli dobrymi zawodnikami czy w piłce czy w skokach czy w innej dziedzinie.
Za tego Tedego leci łapka w górę
+Emil można tylko napisać "Pozdro dla kumatych!" 😂
Na częściach maszyn miałem za "zębatkę" i "tryby" jedynkę! Są koła zębate.
:))
Angry Czesław udostępnił ten materiał, wpadam patrzę, że chyba nowy odcinek, a tu łapka wbita :(. Szkoda, że nie można wbić drugi raz :p.
+Adrian Pietrano hehe - No przykro mi - kilka dni trzeba jeszcze poczekać :)
Stasiu się opieeerniczaa.. :D
+Adrian Pietrano EEE! ;)
uwielbiam tego: "saladeyn" ;) a jak komus sie nie podoba to ma problem
+Daniel07 też go lubimy - uroczy taki świrek troszkę ;)
Ciekawe w ilu sprzętach padnie skrzynia po tym odcinku 😁
👍 za działalność 😉 Pozdro.
+Racer XJR cytując jednego z "lepszych" polskich raperów: WSZYSTKO NA MÓJ KOSZT KU&RWA 😂💩
MCSTX 🤣🤣🤣
No to jak zapiac pierwszy bieg bez metalicznego trzasku - chyba to mission impossible.
Posiadalem 7 Japończyków,kilka polskich maszyn,nawet MZ z DDR,i w każdym z nich pojawiał sie ten paskudny dźwięk przy wciskaniu jedynki.
Dodam ze reszta biegów bezszelestnie,dużo pomga dobry olej i jego częste wymiany.
Eeeetam - ja tam lubię ten dźwięk!
Ale jak bardzo chcesz, to jest prostu sposób - musisz wystarczająco się odepchnąć z prawej nogi, żeby w momencie wrzucania 1 motocykl był już minimalnie w ruchu.
Podoba mi się ten materiał. Pozdr ✌️
Staraliśmy się - fajnie że doceniasz :)
haha jamnik na końcu :D a serio bomba film zwłaszcza ze dopiero ogarniam moto
+Woblery RadTal dziękuje :)
Spoku Gosciu Jestes, nawet poczatkujacy laik z kuma 0)
*skuma ;)
U mnie na nauce jazdy mówili że trzeba mieć wszyskie palce na klamce od sprzegła,bo moga oblać na egzaminie.Pozdrawiam
+Witusek nie prowadzimy poradnika "jak ZDAĆ egzamin" - pozdrawiam :)
Pytanie ;) powiedziane było, że zmieniamy bez sprzęgła dla lansu :) a co z żywotnością :) jeżeli jedziemy sobie spokojnie na niedzielną przejażdżkę :) to zmieniamy biegi ze sprzęgłem czy bez? Co jest lepsze dla skrzyni?
+Pawel Chodkiewicz dla większości skrzyń nie ma to znaczenia - sprzęgło na pół sekundy odcina napęd, ale nie zatrzymuje ruchu wirowego kół zębatych. Zamykając/przymykając gaz (a to już zrobić musimy), tez na pół sekundy odcinamy napęd, zatem rozluźnione sprzęgła kłowe maja swobodę poruszania.
Także w niedziele zdecydowanie bez sprzęgła - przecież chodzi o lans! 😎
Dzięki za szybką odpowiedź. jazda motocyklem satała się o wiele przyjemniejsza po obejrzeniu Twojego materiału.
+Pawel Chodkiewicz dzięki bardzo :)
Zajebiste poczucie humoru. Leci sub. Pozdro! :D
Merci
Nagraj coś o zachowaniu pasażera na motocyklu .pozdrawiam.
Nagram nagram :)
Haha, film SzajBajka, nie no, rozwalacie mnie chłopaki, wczoraj oglądam, patrzę Whiplash, dzisiaj oglądam, a tu SzajBajk i jego czasówka Felta :)
Pozdrówki dla was, dobre z was świry ;)
Właśnie właśnie - muszę mu napisać ze materiały skradlem!
Oglądam bo Stasiu sie zna
+Bednar Moto :)
Trochę mi się to nie zgadza. Rozumiem, że punktowe ujęcie gazu przy zmianie biegu na wyższy powoduje, że zębatki przestają na siebie naciskać i łatwo się rozdzielają. Ale dlaczego przy redukcji dodatnie gazu ma spowodować, że bieg wskoczy? Przecież zgodnie z tą samą logiką, zębatki powinny bardziej na siebie naciskać i nie chcieć się rozdzielić?
No wlasnie. To jest zagadka. Ja radze nie redukowac bez sprzegla. Nie robia tego nawet zawodnicy Moto2, zanim zawitały downshiftery. Wszyscy redukowali ze sprzęgłem.
A ja tam wcale nie mówię, że tak NALEŻY robić, tylko że się da, że można i że to nic nie zepsuje (o ile prawidłowo wykonasz). Chodzi o to, żeby znać swój sprzęt i lepiej go czuć.
Jak ogarniesz redukcję bez sprzęgła, to potem normalna (ze sprzęgłem) będzie Ci do końca życia wychodzić 5x lepiej i będziesz się lepiej czuć.
A co do logiki - to jest tak, że to dodanie jest na chwilkę, bo zaraz po nim jest jeszcze szybsze ujęcie, które to właśnie daje nam tę przestrzeń na zmianę.
Pozdrooooooo!!
patrz niżej / wyżej - nie wiem gdzie to się wyświetli :)
genialny ten film !
Dlaczego nie ma nowych odcinków? Gościu fajnie opowiada.
Bo gościu nie daje rady tego w pojedynkę ogarnąć.
Znajdź siły na chociaż jakieś proste nagrania. Dobrze było.
Dobry materiał :) i nauczyć się czegoś można !
+The Maniac cieszę się :)
Zajebisty odcinek! rozwiałeś moje wątpliwości zbijania biegów bez sprzęgła.
Bo inni mówią że to psuje skrzynie, drudzy że nie.. I w sumie nie wiedziałem ale jeżeli tak można.. czemu by nie :D
Pozdrawiam gorąco, i jeżeli chciałbyś grafikę na kanał czy coś tego typu. Pisz do mnie śmiało, a co się ogarnie ;D LwG!
+Dzonyek dzięki :)
Odezwiesz się pliz na fb?
Okej nie ma problemu
+Dzonyek merci
Trochę nie na temat, ALE co sądzisz o powrocie Kubicy do ( na razie) testów w F1?
+Cantona jestem za.
Zajebiste tłomaczenie 👍🤙
Dzęki za wskazówki fanie to prowadzisz hehe z jajem .no musze sie podszkolić
Stachu, Staszek pomocy. To mój pierwszy sezon. Zmieniamy ze sprzęgłem czy bez? Między gaz zawsze to jest jasne dla mnie trenowalem to już bez sprzęgła. Pytanie czy do tego sprzęgło? Jak wpływa to na życie skrzyni? Bo jak zawsze w ynternecie jest miliard opini. Nie chcę zakatowć moto. Dzięki za odpowiedź i za kanał! Jesteś najlepszy;-)
+Masa Masowski słuchaj nie ma JEDNEJ recepty, tak jak nie ma jednej skrzyni - jeden model zniesie lepiej to drugi co innego.
Ogólnie dopóki zmiana biegów jest CICHA, GŁADKA i jazda nie staje się szarpiąca, to znaczy ze robisz DOBRZE. Zwróć uwagę, ze nie napisałem nic o sprzęgle - czyt. rób jak chcesz byleby nic nie waliło, strzelało, chrobotało, szarpało itd.
Ja np. przy niższych obrotach daje sprzęgło (w górę), a w dół odwrotnie - redukcja BEZ jest tolerowana tylko przy niskich.
Pozdro!
inteligentny odcinek , praktyczny i pomocny. sub i łapka leci
Merci
pożyteczny może , co ?
inteligencja to nie w tym miejscu
Właśnie mam kupić motocykl yzf r 125 albo hyosunga gt 125 ,jako pierwszy motocykl,ale trochę przerasta mnie ta zmiana biegów,zastanawiam sie czy nie lepiej iść najpierw zrobić prawo jazdy na A ,a teraz odpuścic ,bo nawet nie siedziałem na motocyklu tylko skuterze,hehe.
W simku już próbowałem dzięki panie
+guguj guguj proszę uprz. ;)
MCSTX :)
Co właściwie działo się w 10:40 ? chodzi o zmianę biegów bez puszczania co każdy sprzęgła?
Tak. Należy zmieniać po kolei adekwatnie do prędkości.
Jak zwykle dobry materiał.
+krystian2259 dzięki!
Witam
Czy srosujemy zmianę biagow bez sprzęgła w 2t?
Przykładowo aprilla RS, honda NSR, cagiva mito.
Jak najbardziej :)
9:49 buahahahaha padłam :D te buciki motocyklowe i te skarpety :D Jednym zdaniem: Jak elegancki międzygaz to i ubiór elegancki musi być!
+Cali_ Calineczka 🎩👔 DZIĘKI :)
a swoją drogą obejrzałam wszystkie odcinki cyklu"Jak przetrwać pierwszy sezon na motocyklu" jak tylko zakupiłam moto hehe i kilka wskazówek od Ciebie sobie wbiłam do głowy.Pozdrowionka!
+Cali_ Calineczka wszystkiego dobrego! :)