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简单问题复杂话，就一个加减档，加档就提速，减档就减速。 车速和档位匹配就行了。考试升档不能跳级. 实际驾驶升降都可以跳级，有1跳3，也有2跳4. 降就可以随意了。 超车也不一定要降档补油,实际超车是直接给油或升档。降档补油几乎不用。只有在上坡动力不足的时候才用
开了二十年手动挡。对于逐级降档减速这点，不赞同。理由也很简单。挂哪个档位是由后续行车意图决定的。在车流中，前车车速决定了你的后续行车上限。而减速时，注意力是在减速上，先把速度在短时间内降低到安全范围。后续只能2挡开，5挡降速到2挡范围，再挂2挡行车就好了。这种一档一档退着挂，也就只有像视频里这样路上没车的时候整整，实际行车时没有实用价值。
您是说，可以从五挡拉回空档后，直接挂二挡，不需要逐级减挡吗？
@@cathy9278 降挡不用一档一档，抢档
@@jinglee2444 谢谢答复
跟我一样，速度降下来就切入匹配档位
太高级了...一直自动挡😂……感觉都不太能开的明白
很好的示范，正确的动作，也是可以多做才行.
非常好的驾驶教学视频，点赞。
减速挂空挡，不踩油门。降到你所要的速度在挂你需要的挡。
现在看大众的手动挡小车真是越看越顺眼
我认为高速档都没必要找离合点，直接减或者加就行，但是要快
如果變速箱的同步器性能劣化換擋不順，此方法將不再適用。
你想说“两脚离合”？
謝謝太久沒開手排我都忘記怎麼開了
示范的真好
法國駕校教的是「插入高速主幹道時，最好用三檔加速到90才換，因為機動性比較好」
看动力。六档变速器，四档加速就很快了。
德国同样要求
我上高架及高速公路時，就是這樣入四檔後隨便踩油門都輕鬆破百70~110加速或超車都很輕鬆，就像沒什麼踩油門
@@羅蘭-u9t 所以說聼駕校老師説也不錯
竟然和我日常不谋而合
手动车开车，只要不顿挫就OK了
教學的好厲害
好爽~~整條路都沒車
不完全听懂。但我一般如果我觉得我降速慢了，我就会利用降档的引擎挫力去协助我降速，然后再同时补踩刹车，我觉得这样子两管齐下，我的车能更快降到我要的速度同时也降低刹车片的磨损。如果不然，在高速情况下单靠踩刹车会加快损耗刹车片的寿命。但我也不确定这种两管齐下的法子，会不会影响到引擎的寿命😂。也是很矛盾的，但真正紧急刹车，我是个经验不丰富反应也没那么快的人，所以真的很十万火急，我只记得踩挡踩刹车，等我反应过来我再降档。😂😂
今天去第一次駕訓班上路練習，好難呀😭
增加档时 只踩离合 不踩油门 是这样的么
增加档时 把速度提上来之后换高档 这样车子不恍
请问时常顿挫会有问题吗？可能踩油门很轻的关系（当换档是尤其是3和4档）
比之前的习惯换挡转速提高500试试，还有顿挫感就再提高500转速后换挡，以此类推尝试一下。
@@Chispa-ck 好的，我再试试。谢谢你的回答😀
当前的速度和档位不匹配，就会顿挫，你想想是不是车速转速是不是太快或者太慢了，车速没有在最合适换挡的速度？
@@极星北-q1l 应该是油门踩的轻的关系😅，谢谢你
5到3直接换不行么，为啥还两脚离合？
直接降到三挡不可以吗
很详细
谢了~
除去方向盤，和我的polo mk4一樣
5降4不是不用松油门么？
不松，要踩！传说中的降档补油！
他没松啊
補了轉速, 車就不會頓
开习惯手动挡的，开自动挡习惯两只脚分开用，省时省力
就是走得快
就是，开两天就再也不用开车了，多好。
那是你没开习惯自动挡。我家的手动挡车和自动挡车，我全都开的很习惯。自动挡用两脚开，呵呵
@@GavinW-th3ck 👍 我也是，刚拿到驾照时（我拿手动挡的执照）我爸妈看到我双脚驾自动挡就每看一次就骂一次😅，但14年过去了，一次事故都没有。只能说一个好的习惯很重要
摘挡的速度好快
這不是我們一般開車生檔降檔模式嗎 ? 考駕照不是都會教 ? 還是不會 因為我考駕照前就會開手排車了 所以連結到駕訓班老師是直接看我開幫我報名而已 而且他還說很輕鬆 動動口就好 就賺錢了 ~
还是自动挡吧，这玩意高峰期得累死
感觉和驾校的不一样啊
驾校只给你概念和基本操作，国外的很多驾校只有自动挡车，导致很多人不会开手动，很失败。
@@ChinaPower1811 我感觉自动挡更难开
你说反了吧
@@ChinaPower1811别瞎说误导人
@@liliadrian1609 说真的骗你干嘛，他们只有自动档
。。。你这2000转就换挡真的没问题么，，
怎么会有问题？转速拉越高，越耗油……而且平路行驶也不需要用很多力…2000转换挡不会有事
6000都可以换挡，不影响。控制好离合就行，
捧懶Ｘ的一堆ＸＤ
瞎教的，别学他，我本来是老司机，看你开车，我不会了，每个档位和速度都是匹配的，80迈5档不减速，降4档或直接降三档，变速箱三天就废了，还有4降3补什么油门？你车是三马车或拖拉机吗？
终于有个明白人，高转速低档位只在超车时候用用，平时还是老老实实转速和挡位匹配
简单问题复杂话，就一个加减档，加档就提速，减档就减速。 车速和档位匹配就行了。考试升档不能跳级. 实际驾驶升降都可以跳级，有1跳3，也有2跳4. 降就可以随意了。 超车也不一定要降档补油,实际超车是直接给油或升档。降档补油几乎不用。只有在上坡动力不足的时候才用
开了二十年手动挡。对于逐级降档减速这点，不赞同。理由也很简单。挂哪个档位是由后续行车意图决定的。在车流中，前车车速决定了你的后续行车上限。而减速时，注意力是在减速上，先把速度在短时间内降低到安全范围。后续只能2挡开，5挡降速到2挡范围，再挂2挡行车就好了。这种一档一档退着挂，也就只有像视频里这样路上没车的时候整整，实际行车时没有实用价值。
您是说，可以从五挡拉回空档后，直接挂二挡，不需要逐级减挡吗？
@@cathy9278 降挡不用一档一档，抢档
@@jinglee2444 谢谢答复
跟我一样，速度降下来就切入匹配档位
太高级了...一直自动挡😂……感觉都不太能开的明白
很好的示范，正确的动作，也是可以多做才行.
非常好的驾驶教学视频，点赞。
减速挂空挡，不踩油门。降到你所要的速度在挂你需要的挡。
现在看大众的手动挡小车真是越看越顺眼
我认为高速档都没必要找离合点，直接减或者加就行，但是要快
如果變速箱的同步器性能劣化換擋不順，此方法將不再適用。
你想说“两脚离合”？
謝謝太久沒開手排我都忘記怎麼開了
示范的真好
法國駕校教的是「插入高速主幹道時，最好用三檔加速到90才換，因為機動性比較好」
看动力。六档变速器，四档加速就很快了。
德国同样要求
我上高架及高速公路時，就是這樣
入四檔後隨便踩油門都輕鬆破百
70~110加速或超車都很輕鬆，就像沒什麼踩油門
@@羅蘭-u9t 所以說聼駕校老師説也不錯
竟然和我日常不谋而合
手动车开车，只要不顿挫就OK了
教學的好厲害
好爽~~整條路都沒車
不完全听懂。但我一般如果我觉得我降速慢了，我就会利用降档的引擎挫力去协助我降速，然后再同时补踩刹车，我觉得这样子两管齐下，我的车能更快降到我要的速度同时也降低刹车片的磨损。如果不然，在高速情况下单靠踩刹车会加快损耗刹车片的寿命。但我也不确定这种两管齐下的法子，会不会影响到引擎的寿命😂。也是很矛盾的，但真正紧急刹车，我是个经验不丰富反应也没那么快的人，所以真的很十万火急，我只记得踩挡踩刹车，等我反应过来我再降档。😂😂
今天去第一次駕訓班上路練習，好難呀😭
增加档时 只踩离合 不踩油门 是这样的么
增加档时 把速度提上来之后换高档 这样车子不恍
请问时常顿挫会有问题吗？可能踩油门很轻的关系（当换档是尤其是3和4档）
比之前的习惯换挡转速提高500试试，还有顿挫感就再提高500转速后换挡，以此类推尝试一下。
@@Chispa-ck 好的，我再试试。谢谢你的回答😀
当前的速度和档位不匹配，就会顿挫，你想想是不是车速转速是不是太快或者太慢了，车速没有在最合适换挡的速度？
@@极星北-q1l 应该是油门踩的轻的关系😅，谢谢你
5到3直接换不行么，为啥还两脚离合？
直接降到三挡不可以吗
很详细
谢了~
除去方向盤，和我的polo mk4一樣
5降4不是不用松油门么？
不松，要踩！
传说中的降档补油！
他没松啊
補了轉速, 車就不會頓
开习惯手动挡的，开自动挡习惯两只脚分开用，省时省力
就是走得快
就是，开两天就再也不用开车了，多好。
那是你没开习惯自动挡。我家的手动挡车和自动挡车，我全都开的很习惯。自动挡用两脚开，呵呵
@@GavinW-th3ck 👍 我也是，刚拿到驾照时（我拿手动挡的执照）我爸妈看到我双脚驾自动挡就每看一次就骂一次😅，但14年过去了，一次事故都没有。只能说一个好的习惯很重要
摘挡的速度好快
這不是我們一般開車生檔降檔模式嗎 ? 考駕照不是都會教 ? 還是不會 因為我考駕照前就會開手排車了 所以連結到駕訓班老師是直接看我開幫我報名而已 而且他還說很輕鬆 動動口就好 就賺錢了 ~
还是自动挡吧，这玩意高峰期得累死
感觉和驾校的不一样啊
驾校只给你概念和基本操作，国外的很多驾校只有自动挡车，导致很多人不会开手动，很失败。
@@ChinaPower1811 我感觉自动挡更难开
你说反了吧
@@ChinaPower1811别瞎说误导人
@@liliadrian1609 说真的骗你干嘛，他们只有自动档
。。。你这2000转就换挡真的没问题么，，
怎么会有问题？转速拉越高，越耗油……而且平路行驶也不需要用很多力…2000转换挡不会有事
6000都可以换挡，不影响。控制好离合就行，
捧懶Ｘ的一堆ＸＤ
瞎教的，别学他，我本来是老司机，看你开车，我不会了，每个档位和速度都是匹配的，80迈5档不减速，降4档或直接降三档，变速箱三天就废了，还有4降3补什么油门？你车是三马车或拖拉机吗？
终于有个明白人，高转速低档位只在超车时候用用，平时还是老老实实转速和挡位匹配