Подскажите пожалуйста у меня рено трафик 2.0 дизель 2007г 114лс механика вытащил форсунку после этого тоже бубнит в воздушный фильтр вытащили форсунку отбойный молоток компенсации и после этого такая беда что делать, мастеров много ну хотят бобла срубить говорят голову сымать надо я им говорю что надо будет сперва верхний постель снять и понять в чё там дело а потом только снимать замерил кампрессию где снимали форсунку 16 показывает у рено валы прикрученые к верхней пастельи .Да тут ещё вопрос мне мастер говорит что нужно шлифовка гбц а по мануалу допускают 005 машину не перегрева не было и говорит прокладка нужно к ней по каким-то рискам?
А может гидрики зависли и клапана не докрывают? Рокер мог слететь и при снятии постели распредвалов. По итогу то прошел бубнеж после правильной установки рокера?
Да бубнеж прошёл. Рокер слетел при установке, по масленному следу на распредвале и ролике рокера видно было что он работал. Но ещё была установлена толстая прокладка под постель распредвала, поставили оригинальную тонкую. Наверное из-за прокладки бубнил.
На них нет клапанной крышки, это пастель распредвала! Если забубнел во впуск любой двс в первую очередь смотрят распредвал рокера или компенсаторы! Если вы дарите деньги всем подрят, никто вам не виноват!
вот именно поэтому страшно брать такую машину, вокруг полно горе специалистов которые могут угробить машину, а пока найдешь нормального специалиста и на бабки попадешь и машину совсем ушатаешь, да еще у фиата я слышал частые глюки с электроникой, а у вас как?
С электроникой все проблемы из за моторного жгута. Провода уложены в пластиковую гофру, в нее попадает вода, песок вобщем грязь. Провода перетираются или просто нарушается изоляция и в сырую погоду начинается свистопляска . Устроняется заменой поврежденных участков проводов, часа на 3 делов, с полным снятием моторного жгута. С другими крупными проблемами по электрике не сталкивался. Нормальная машина. На моей 400тысяч. Пробега. При нормальной эксплуатации еще столько пробежит легко.
@@autogenre8609 дружище я тоже на днях решил разобраться почему бубонит в нескольких сервисах сказали все норм это форсунки или тнвд,разобрал 7-8 гидриков были развалины и стояла толстая алюминиевая прокладка 1.5мм поставил рыжую оригинал 0.3мм и о чудо заработал как часы ! Мне кажется что эти 1.2 мм лишнего и убили гидрики так как они были раскрыты до конца и им не компенсировать зазоры
@@user-pe1wk9ui9g Вообще не понятно для чего нужна эта толстая прокладка. С ней так же достаётся распредвалу, так как увеличен зазор между роликами рокеров и распредвалом.
@@autogenre8609 да,на распредвалах видны были вмятины на моменте открывания когда кулачки начинают подходить к ролику это значит что гидрик не мог компенсировать зазор .короче говоря хочешь хорошо делай сам,ну это конечно если ты немного в теме двс))
@@user-pe1wk9ui9g приветствую, что за бубнеш? У меня Елабуга 11 года, и тоже заметил, что шум моего мотора очень отличается от аналогичных, тарахтит как трактор, а у других аж ушам нравится
Спасибо за видео!!!!!
Хотелось бы чтобы называли эти сервисы
Подскажите пожалуйста у меня рено трафик 2.0 дизель 2007г 114лс механика вытащил форсунку после этого тоже бубнит в воздушный фильтр вытащили форсунку отбойный молоток компенсации и после этого такая беда что делать, мастеров много ну хотят бобла срубить говорят голову сымать надо я им говорю что надо будет сперва верхний постель снять и понять в чё там дело а потом только снимать замерил кампрессию где снимали форсунку 16 показывает у рено валы прикрученые к верхней пастельи .Да тут ещё вопрос мне мастер говорит что нужно шлифовка гбц а по мануалу допускают 005 машину не перегрева не было и говорит прокладка нужно к ней по каким-то рискам?
Ого
А может гидрики зависли и клапана не докрывают? Рокер мог слететь и при снятии постели распредвалов. По итогу то прошел бубнеж после правильной установки рокера?
Да бубнеж прошёл. Рокер слетел при установке, по масленному следу на распредвале и ролике рокера видно было что он работал. Но ещё была установлена толстая прокладка под постель распредвала, поставили оригинальную тонкую. Наверное из-за прокладки бубнил.
На них нет клапанной крышки, это пастель распредвала! Если забубнел во впуск любой двс в первую очередь смотрят распредвал рокера или компенсаторы! Если вы дарите деньги всем подрят, никто вам не виноват!
Вот потому в сервисы я ни ногой.
вот именно поэтому страшно брать такую машину, вокруг полно горе специалистов которые могут угробить машину, а пока найдешь нормального специалиста и на бабки попадешь и машину совсем ушатаешь, да еще у фиата я слышал частые глюки с электроникой, а у вас как?
С электроникой все проблемы из за моторного жгута. Провода уложены в пластиковую гофру, в нее попадает вода, песок вобщем грязь. Провода перетираются или просто нарушается изоляция и в сырую погоду начинается свистопляска . Устроняется заменой поврежденных участков проводов, часа на 3 делов, с полным снятием моторного жгута. С другими крупными проблемами по электрике не сталкивался. Нормальная машина. На моей 400тысяч. Пробега. При нормальной эксплуатации еще столько пробежит легко.
Хотелось бы узнать ,что за сервис
Точно не скажу. В посёлке Развилка.
Подскажите, у всех быстро пылиться салон? Намоешь его, дней снова все под слоем пыли. Заманался уже с уборкой ((
Потому что на елабужских нет салонного фильтра.
@@autogenre8609 может есть какое-то решение в этом случае?
Надо его купить и поставить, а если денег жалко (он не дешёвый) от советского тазика прикрутить в самодельную рамку из пеноплекса.
А почему бубнил двигатель???
Стояла толстая прокладка под постелью распредвала, раза в три толще оригинала. Собрали с оригинальной бубнеж пропал.
Смех другими бедами не совсем смешно а наборот обидно и грустно мастер дал осебе знать
Тонкая прокладка прорезиненная?
Да. Рыжая тонкая. А стояла Виктор рейнз блестящая толстая раза в 3-4 толше оригинала. Для чего она такая толстая так и не поняли.
@@autogenre8609 дружище я тоже на днях решил разобраться почему бубонит в нескольких сервисах сказали все норм это форсунки или тнвд,разобрал 7-8 гидриков были развалины и стояла толстая алюминиевая прокладка 1.5мм поставил рыжую оригинал 0.3мм и о чудо заработал как часы ! Мне кажется что эти 1.2 мм лишнего и убили гидрики так как они были раскрыты до конца и им не компенсировать зазоры
@@user-pe1wk9ui9g Вообще не понятно для чего нужна эта толстая прокладка. С ней так же достаётся распредвалу, так как увеличен зазор между роликами рокеров и распредвалом.
@@autogenre8609 да,на распредвалах видны были вмятины на моменте открывания когда кулачки начинают подходить к ролику это значит что гидрик не мог компенсировать зазор .короче говоря хочешь хорошо делай сам,ну это конечно если ты немного в теме двс))
@@user-pe1wk9ui9g приветствую, что за бубнеш? У меня Елабуга 11 года, и тоже заметил, что шум моего мотора очень отличается от аналогичных, тарахтит как трактор, а у других аж ушам нравится
после вашего видео....уххх пойду сексом зоймусь с женой так меня возбуждает егр.