Peu importe le niveau que l'on a en TT, tu as raison, quand on a pas envie, faut pas insister et d'autant à un seul véhicule et avec des enfants. Toujours écouter sa petite voix intérieure, elle est sage. Avant tout, le but est de se faire plaisir. J'apprécie tes vidéos et ton côté naturel, tu ne montres pas que le côté bling bling, vous avez-vu ? Tu fais preuve de modestie et j'aime. Quant à te donner des conseils de franchissement depuis mon canapé, c'est pas ma came. A chaque changement de véhicule j'ai dû me remettre en question, ton expérience tu te la feras par rapport à ton 4x4, seul ou avec les copains. Bonne continuation et j'espère au plaisir de se croiser un jour.
Merci pour ce super commentaire !!! Ça retouche vraiment beaucoup. Je vois que tu as très bien compris ma façon d'être et de fonctionner. C'est appréciable vraiment. Comme tu l'as dit je veux surtout pas "jouer un rôle". Pour moi c'est avant tout du plaisir que de partager ma passion avec les gens. Je suis conscient que d'avoir des véhicules comme le miens coute pas mal d'argent mais pour moi le principale c'est l'aventure et de faire ce qu'il nous plait. Encore un grand merci à toi. Viens sur Instagram on pourra échanger et pourquoi pas s'organiser un truc avec plaisir ...
Pépite cette petite vidéo, et belle attitude d'avoir agit avec conscience sur l'obstacle par rapport à la famille autour , en effet il est inutile de prendre des risques quand on est seul et encore moins en famille 😊 Hâte de découvrir la suite 😍🤩
Vraiment cool les pistes bon attitude devant un obstacle un peu technique vidéo au top et je vois qu’il a la relève avec le fiston continuez comme ça on prend plaisir à vous suivre vivement la prochaine 🤘🤘🤘
@@frenchy_ontheroad Je me posais la même question, avec les blocages de dif, tu passes sans problèmes ;) J'ai passé des trucs pires avec mon vw t3 syncro, blocages avant et arrière, un vrai tracteur.
Bravo belle vidéo bravo pour franchir des obstacles 😅 Frenchy on the road ! Je sais que vous auriez réussi à passer mais vous avez totalement raison avec des enfants et pour vous aussi de faire gaffe car 😱 dur dur cela se nomme de la prévoyance et c’est tout à votre honneur 👏 j’attends avec l’impatience la prochaine vidéo merci 😊
Merci beaucoup 😊 Effectivement avec des enfants on a pas la même vision et surtout ne pas prendre de risque juste pour avoir « la belle photo ou vidéo » 🥰
Encore une vidéo au top👍🏼 Tu te mets en petite avec blocage de diff légèrement en devers ça passe tranquille 😁enfin maintenant il est trop tard, mais madame avait trouvé la solution 😅
Merci pour ces belles vidéos Je roule aussi en Ranger et j'aurais aimé savoir où vous aviez trouvé le sac qui est sur le hayon avec les références. Merci beaucoup Très bonne continuation Jean Marc
salutations de Pontassieve, province de Florence, Italie, chers amis aventuriers du tout-terrain, je vois que même le petit SUV Suzuki Jimmy 4x4 n'est pas mauvais du tout en tout-terrain, il semble bien gérer les tourbières de boue, c'est peut-être parce qu'il est petit et léger comparé aux plus gros SUV 4x4 !
Tu découvre le offroad visiblement cela viendra petit a petit tes roues toujours droites ensuite tu bump avec un peux d'elan le probleme c est que tu déceler au moment ou tu s'en le vehicule monté surement la peur comme tout le monde au debut mais tu coupe du coup la traction qu'exerces tes roues bonne continuation.
Oui je ne suis pas un pro dans le domaine et je découvre au fur et à mesure. Et puis là je t’avoue que je n’avais plus envie d’insister et d’analyser. Je voulais partir 🤣
Bonjour, salutations de la province de Florence, j'habite à Pontassieve en Italie et j'ai un Suzuki Jimmy 4x4 que j'utilise pour le tout-terrain de difficulté légère et moyenne car tout est original et la seule amélioration que j'y ai apportée a été d'installer un Arbre de transmission arrière double croix renforcé. et puis j'ai fait une configuration d'amortisseur en remplaçant les anciens amortisseurs par des amortisseurs ironman nitrogas qui vont d'une configuration d'origine à +5 cm et ma Suzuki Jimmy 4x4 a le moteur essence 2001 1.3 LT m13a que j'utilise pour les terres agricoles et forestières. routes et qui sont souvent empruntées par les bûcherons avec leurs tracteurs forestiers, débusqueurs et porteurs et, grâce à sa taille, mon véhicule tout-terrain Suzuki Jimmy 4x4 atteint des endroits où un plus gros véhicule 4x4 a du mal à atteindre.
Alors prochain investissement le blocage de diff arrière 😅. Parceque là depuis que tu as changé tes suspensions t'as pratiquement plus de croisements de pont. Malgré le poids 😁
T'as bien fait de renoncer : c'est quand on est sous pression qu'on manque de lucidité et qu'on fait des conn....Et je sais de quoi je parle : je me suis planté dans la boue en Espagne la semaine dernière, uniquement par bêtise et manque de lucidité... et j'en ai bavé pour en ressortir tout seul.
Merci pour ton commentaire ☺️ Je te rejoins là dessus sous pression on peut perdre ses moyen et se mettre en danger (aussi bien avec l’excès de confiance). Et comme tu dit « tout seul » c’est encore plus dur. Nous avec deux enfants dont la petite de 6 mois a ce moment bah tu fais pas le malin 🤣
@@frenchy_ontheroad Je pense pas que tu te serai mis en "danger" dans le passage difficile mais que tu aurais pu finir en "galère" avec un beau plantage bien bloqué, genre...avec un pneu et une jante cassée ou même un triangle de suspension dans le sac... dans ce cas, c'est parfois 5 à 10 Kms à pied pour trouver un village en espérant qu'un paysan en tracteur accepte de te sortir de là ou attendre un dépanneur spécialisé qui mettra peut-être une douzaine d'heure à arriver... Quand à "seul" je pensais surtout à l'idée d'une seul véhicule, car dès que tu roules avec un pote équipé d'une sangle, tout parait plus simple et le moindre plantage se règle en général en 2mn. Je ferai peut-être une vidéo UA-cam un de ces jours sur mes plantages dans la boue espagnole. En tout cas je mettrai quelques images sur ma page Facebook... Sur ce, demain je m'attaque à ta vidéo dans le sable 😉
Tu as entièrement raison. Bon en vidéo ça rend jamais pareil car si je glisse plus bas c’est le vide mais sur ma vidéo ça se vois pas. D’ailleurs quand je recule et que je freine, je glisse car le poids du véhicule m’empêche de freiner correctement. Et à un moment je me dit « arrête ! » hors caméra je dit à ma femme de récupérer la petite car j’ai peur de basculer. Honnêtement il y avais plus de risque de casser un truc que de finir en tonneau … Avec du recule et en prenant le temps d’analyser je serai passé mais sous le stresse et bien j’ai préféré faire demi tour. Le truc cool c’est qu’à aucun moment mon égo en a pris un coup ✊ 😉😊
Je ne prétends pas être un professionnel du 4x4 ou du franchissement. Comme je le dit en vidéo nous voyageons avec des enfants et nous faisons de la piste mais pas de chose extrême. Avec du recule je sais très bien que j’aurai pu passer. Mais il y a des moments où on ne sent pas les choses et on n’a plus envie tout court et la c’était le cas. Mais je suis conscient que le ranger a de très bonne capacités en offroad 😉👍
En effet dans les vidéos qu'il fait ça ressemble plus à une Twingo le véhicule qu'il conduit 🤷♂️ les bonnes questions à se poser avant de porter immédiatement un jugement 🤦♂️ Surtout que dans cette vidéo il précise " ne pas vouloir prendre de risque avec sa famille à bord du véhicule et qu'il n'est pas là pour casser son véhicule "
Oui je suis sûr que le ranger serait passé mais la journée été longue, chaude, la petite de 6 mois dormais à l’arrière du 4x4 alors j’ai pas voulus insister 😄😅
Peu importe le niveau que l'on a en TT, tu as raison, quand on a pas envie, faut pas insister et d'autant à un seul véhicule et avec des enfants. Toujours écouter sa petite voix intérieure, elle est sage. Avant tout, le but est de se faire plaisir. J'apprécie tes vidéos et ton côté naturel, tu ne montres pas que le côté bling bling, vous avez-vu ? Tu fais preuve de modestie et j'aime. Quant à te donner des conseils de franchissement depuis mon canapé, c'est pas ma came. A chaque changement de véhicule j'ai dû me remettre en question, ton expérience tu te la feras par rapport à ton 4x4, seul ou avec les copains.
Bonne continuation et j'espère au plaisir de se croiser un jour.
Merci pour ce super commentaire !!! Ça retouche vraiment beaucoup. Je vois que tu as très bien compris ma façon d'être et de fonctionner. C'est appréciable vraiment. Comme tu l'as dit je veux surtout pas "jouer un rôle". Pour moi c'est avant tout du plaisir que de partager ma passion avec les gens. Je suis conscient que d'avoir des véhicules comme le miens coute pas mal d'argent mais pour moi le principale c'est l'aventure et de faire ce qu'il nous plait. Encore un grand merci à toi. Viens sur Instagram on pourra échanger et pourquoi pas s'organiser un truc avec plaisir ...
Jolie vidéo et tu n'as pas peur avec les bavettes à l'arrière de les accrocher entre les pierres et les pneus.
Merci ☺️
Honnêtement j’y penses même pas 🤣
Pépite cette petite vidéo, et belle attitude d'avoir agit avec conscience sur l'obstacle par rapport à la famille autour , en effet il est inutile de prendre des risques quand on est seul et encore moins en famille 😊
Hâte de découvrir la suite 😍🤩
Merci mon ami. Tu aurai fait la même en tant que père de famille j’en suis sûr 😋
La sécurité avant tout. Et il y a des jours avec et d’autre sans 😜
Vraiment cool les pistes bon attitude devant un obstacle un peu technique vidéo au top et je vois qu’il a la relève avec le fiston continuez comme ça on prend plaisir à vous suivre vivement la prochaine 🤘🤘🤘
Un grand merci pour ce chouette commentaire 🥰
Super video comme d'habitude 💪💪
Respect pour ton calme face au commentaire qui n'arrive pas a assimiler qu'un bb et derriere
Merci beaucoup 😊 🙏
J’espère que la suite te plaira autant 😋
Vraiment chouette balade 🤩 merci pour cette vidéo ❤
Avec plaisir 😁
Merci beaucoup 😊
BONJOUR. Sympa la video. Je connais peu le ranger il n' y a pas de blocage de diff ? c'était peut être une option.
Salut ✋
Merci ☺️
Le ranger a le blocage de diff mais en option 😌 Après on peut le rajouter (ARB le propose).
@@frenchy_ontheroad pour les nerfs de tout le monde ça peut se justifier
Oui 🙌
@@frenchy_ontheroad Je me posais la même question, avec les blocages de dif, tu passes sans problèmes ;) J'ai passé des trucs pires avec mon vw t3 syncro, blocages avant et arrière, un vrai tracteur.
Salut ! Effectivement le T3 syncrospector c'est un monstre ! J'ai eu avant le ranger un T4 syncro mais rien ne vaut un T3 !!!
Bravo belle vidéo bravo pour franchir des obstacles 😅 Frenchy on the road !
Je sais que vous auriez réussi à passer mais vous avez totalement raison avec des enfants et pour vous aussi de faire gaffe car 😱 dur dur cela se nomme de la prévoyance et c’est tout à votre honneur 👏 j’attends avec l’impatience la prochaine vidéo merci 😊
Merci beaucoup 😊
Effectivement avec des enfants on a pas la même vision et surtout ne pas prendre de risque juste pour avoir « la belle photo ou vidéo » 🥰
Encore une vidéo au top👍🏼
Tu te mets en petite avec blocage de diff légèrement en devers ça passe tranquille 😁enfin maintenant il est trop tard, mais madame avait trouvé la solution 😅
Ouais madame avait la solution mais moi j’en pouvais plus 🤣
Faudrai que je rajoute le blocage de dif effectivement 😝
Et merci beaucoup 😊
Merci pour ces belles vidéos
Je roule aussi en Ranger et j'aurais aimé savoir où vous aviez trouvé le sac qui est sur le hayon avec les références.
Merci beaucoup
Très bonne continuation
Jean Marc
Bonjour et merci beaucoup 😊
Le sac provient de chez ikamper 😉
@@frenchy_ontheroad Merci
salutations de Pontassieve, province de Florence, Italie, chers amis aventuriers du tout-terrain, je vois que même le petit SUV Suzuki Jimmy 4x4 n'est pas mauvais du tout en tout-terrain, il semble bien gérer les tourbières de boue, c'est peut-être parce qu'il est petit et léger comparé aux plus gros SUV 4x4 !
Salut 👋 merci pour ton commentaire ☺️
Effectivement le poids et l’empâtement joue pour beaucoup 😉
ÉPIQUE !!! 😮😮😮 J'ai transpiré rien qu'en regardant quoi 😅
Merci ☺️
Effectivement moi aussi j’ai bien eu chaud 🥵
Tu découvre le offroad visiblement cela viendra petit a petit tes roues toujours droites ensuite tu bump avec un peux d'elan le probleme c est que tu déceler au moment ou tu s'en le vehicule monté surement la peur comme tout le monde au debut mais tu coupe du coup la traction qu'exerces tes roues bonne continuation.
Oui je ne suis pas un pro dans le domaine et je découvre au fur et à mesure. Et puis là je t’avoue que je n’avais plus envie d’insister et d’analyser. Je voulais partir 🤣
Bonjour, salutations de la province de Florence, j'habite à Pontassieve en Italie et j'ai un Suzuki Jimmy 4x4 que j'utilise pour le tout-terrain de difficulté légère et moyenne car tout est original et la seule amélioration que j'y ai apportée a été d'installer un Arbre de transmission arrière double croix renforcé. et puis j'ai fait une configuration d'amortisseur en remplaçant les anciens amortisseurs par des amortisseurs ironman nitrogas qui vont d'une configuration d'origine à +5 cm et ma Suzuki Jimmy 4x4 a le moteur essence 2001 1.3 LT m13a que j'utilise pour les terres agricoles et forestières. routes et qui sont souvent empruntées par les bûcherons avec leurs tracteurs forestiers, débusqueurs et porteurs et, grâce à sa taille, mon véhicule tout-terrain Suzuki Jimmy 4x4 atteint des endroits où un plus gros véhicule 4x4 a du mal à atteindre.
Jolie modifications ! Effectivement le petit gabarit aide beaucoup. Moi le rayon de braquage est compliqué dans les petites pistes 🤣
@@frenchy_ontheroad yes sure greethings frome Florence Italy i like you're beautifull truck
Thank you ✌️😁
Alors prochain investissement le blocage de diff arrière 😅.
Parceque là depuis que tu as changé tes suspensions t'as pratiquement plus de croisements de pont. Malgré le poids 😁
Oui le blocage de dif ça serait un gros plus 😅
Les suspensions ça aide bien aussi effectivement 😆👍
T'as bien fait de renoncer : c'est quand on est sous pression qu'on manque de lucidité et qu'on fait des conn....Et je sais de quoi je parle : je me suis planté dans la boue en Espagne la semaine dernière, uniquement par bêtise et manque de lucidité... et j'en ai bavé pour en ressortir tout seul.
Merci pour ton commentaire ☺️
Je te rejoins là dessus sous pression on peut perdre ses moyen et se mettre en danger (aussi bien avec l’excès de confiance). Et comme tu dit « tout seul » c’est encore plus dur. Nous avec deux enfants dont la petite de 6 mois a ce moment bah tu fais pas le malin 🤣
@@frenchy_ontheroad Je pense pas que tu te serai mis en "danger" dans le passage difficile mais que tu aurais pu finir en "galère" avec un beau plantage bien bloqué, genre...avec un pneu et une jante cassée ou même un triangle de suspension dans le sac... dans ce cas, c'est parfois 5 à 10 Kms à pied pour trouver un village en espérant qu'un paysan en tracteur accepte de te sortir de là ou attendre un dépanneur spécialisé qui mettra peut-être une douzaine d'heure à arriver... Quand à "seul" je pensais surtout à l'idée d'une seul véhicule, car dès que tu roules avec un pote équipé d'une sangle, tout parait plus simple et le moindre plantage se règle en général en 2mn.
Je ferai peut-être une vidéo UA-cam un de ces jours sur mes plantages dans la boue espagnole. En tout cas je mettrai quelques images sur ma page Facebook...
Sur ce, demain je m'attaque à ta vidéo dans le sable 😉
Tu as entièrement raison. Bon en vidéo ça rend jamais pareil car si je glisse plus bas c’est le vide mais sur ma vidéo ça se vois pas. D’ailleurs quand je recule et que je freine, je glisse car le poids du véhicule m’empêche de freiner correctement. Et à un moment je me dit « arrête ! » hors caméra je dit à ma femme de récupérer la petite car j’ai peur de basculer. Honnêtement il y avais plus de risque de casser un truc que de finir en tonneau … Avec du recule et en prenant le temps d’analyser je serai passé mais sous le stresse et bien j’ai préféré faire demi tour. Le truc cool c’est qu’à aucun moment mon égo en a pris un coup ✊ 😉😊
Parfois faut savoir enrouler en seconde petite tout en douceur. Mais bon, faut voir aussi votre chargement et ..la pression de vos pneus, 😂
Oui c’est pas faux. Après effectivement on est pas mal chargé 😆 Et là je n’avais pas dégonflé les pneus 🛞
@@frenchy_ontheroadhe oui, promener sa maison n'a pas que des avantages. Elle est loin l'agilité d'un Auverland A3 équipé pour le Trial 4x4 😂
Grave 🤣
@@frenchy_ontheroad bah le Portugal avec une simple toile de tente sa se fait aussi (surtout pour 3 semaines)
J’avoue que ça se fait aussi mais je préfère les tentes de toit que les tentes au sol 😜
FAUT RESTER EN ACCELARATION COSTANTE
J’essayerais 😅😝
Vous n'avez jamais conduit de 4X4 !!! faut le pousser le Ford il y a ce qu'il faut et largement...
Je ne prétends pas être un professionnel du 4x4 ou du franchissement. Comme je le dit en vidéo nous voyageons avec des enfants et nous faisons de la piste mais pas de chose extrême. Avec du recule je sais très bien que j’aurai pu passer. Mais il y a des moments où on ne sent pas les choses et on n’a plus envie tout court et la c’était le cas. Mais je suis conscient que le ranger a de très bonne capacités en offroad 😉👍
En effet dans les vidéos qu'il fait ça ressemble plus à une Twingo le véhicule qu'il conduit 🤷♂️ les bonnes questions à se poser avant de porter immédiatement un jugement 🤦♂️
Surtout que dans cette vidéo il précise " ne pas vouloir prendre de risque avec sa famille à bord du véhicule et qu'il n'est pas là pour casser son véhicule "
Oui je suis sûr que le ranger serait passé mais la journée été longue, chaude, la petite de 6 mois dormais à l’arrière du 4x4 alors j’ai pas voulus insister 😄😅
@@FAMILY_S_OFFROAD un risque 🤣, je vois...🤣, au fait, je n'ai jamais dis que le FORD ressemblait à une twingo 😉
@@frenchy_ontheroad easy même 😊