Дуги безопасности поставьте, особенно позади передних сидений. А так, если перевернётесь, то хана всем. Дуги нужны ещё будут для пулемёта, для крепления груза и бронежилеты на них можно повесить, а так же РЭБ закрепить. Ещё лебёдку бы надо поставить, и "плуг" повесить на кенгурин, для того, если застряли в поле и некуда зацепить лебёдку. А так очень хорошо получилось.
А что завод не может делать , запросто . Мужики газоновские восьмёрки давно в уазики втыкаю достать не проблема , а для завода вообще легко трансмиссия выдерживает нагрузки . Конструкторы - але!!! Или мы у китайцев купим
Этот V8 для УАЗа очень избыточен. Он теперь должен легко трогатся на третьей передаче, и а всё остальное только на четвертой. Потому и хотят заменить КПП на пятиступку. К тому же у него редлайн ниже - даже на ГАЗон или ПАЗике двигатель легко перекручивается выше аварийных оборотов, здесь же он будет постоянно работать на них. Или требуется серьезная переделка трансмиссии.
Не,не ,не,- не нужно мешать всё в одну кучу ! При всём уважении за ваш труд,ребята ,но то что ставили в чайки и брдм это был другой мотор, существенно другой !
привет, теплые приветствия из провинции Понтассьеве во Флоренции, Италия. Я уважаемый владелец полноприводного Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT, бензин, полностью оригинальный, 2001 года выпуска. Он действительно полностью оригинальный, на котором я обычно езжу по сельским тропам и лесным дорогам, а с подходящими грязевыми шинами он мне тоже подойдет. Suzuki Jimmy 4x4, даже если он полностью оригинальный, я вижу, что он находится в своей естественной среде обитания, когда подъезжаю к сельским сельскохозяйственным тропам и лесным дорогам, которые используются лесозаготовительными компаниями для перевозки древесины на лесовозах!
очень нравится что мужики заморачиваются на счет мелочей, типо там выхлоп пока такой сделали но потом получше сделаем))) как будто не на фронте) красавцы
@@Механизатор-х1з Сомневаюсь честно говоря, с военными мостами ещё может быть, но колхозные мосты на моторе 2,45 (24д, 402 и тд) ломаются, но при умелом обращении дюжат, для таких моторов люди переделывают мосты от волги под уазовские... У Волговских мостов полуоси толще, по крайней мере у ьак называемого "Чайковского моста", те разрабатывали именно под 5,5 мотор от Чайки... По интересуйтесь как будет возможность, задний мост я думаю чайковский можно без особых переделок перенести, но крепление рессор над мостом сделать, а передний мост надо будет делать, полуоси либо от обычного вставлять, либо я бы посмотрел от мостов спайсер, которые на новые уазы идут... Удачи вам от всей души желаю, не терять личный состав и технику!!!
Парни молодцы, рукастые и головастые. Вот если бы еще не было предателей в МО и других сферах власти, было бы отлично. А в целом, не смоиря на предателей в погонах, Вы делаете правое дело! Удачи!
Подправлю. Изначально этот двигатель назывался ЗМЗ-53 и сразу проектировался для грузовика, а для Чайки взяли его за основу и изрядно переделав ставили в нее ) А еще точнее, было три варианта мотора в проработке - глубокая модернизация Р6, V6 и V8, в итоге: Р6 ннполучился с нужными хар-ми, а с целью унификации и болшей перспективы решили остановиться на V8. ЗИЛ тоже аналогичным путем прошел. Зимой на УАЗе и налегке с таким мотором тяжко трогаться будет, груза нужно 80кг возить и тогда трогается лучше, чисто из опыта жизни.
Поздравляю. Год выпуска автомобиля газ чайка 13 - 1959. Год выпуска автомобиля газ 53 - 1961 Если учесть тот период когда и сколько её разрабатывали(в том чис ротыле и ДВС), это ещё наверное питак. Газ 53 это в какой то степени риенкорнация 51 газона . Я как человек который достаточно много отработал на 53 газоне могу точно сказать что движок маленький, в него входит малый объем воды из за этого большой радиатор , двигателя в жару греется не так как на ЗИЛе. И это знает каждый кто работал на газике и знают причины этого . А вы тут мне какую то параллельную вселенную рассказываете .
@@Механизатор-х1з а я работал в НАМИ и на других заводах, знаю это "вселенскую историю" лучше вас и лучше ВИКи, так что сказки должны быть ровными. Раз вы уж хотите провести реинкорнацию, то она проста - ГАЗон 51 продолжил свое существование в 52-ом, или вы такого ГАЗона не знаете? 53 это машина другой грузоподъемности и со своими агрегатами или вы скажите, что шишига это реинкорнация 51! Раньше двигатели разрабатывали, испытывали и доводили не за 3 года или пятак, как вы выражаетесь, чисто для примера - ЯМЗ-236 ведет свою родословную с 1946 года. А чтобы разработать и производить двигатель чисто для членовоза это очень дорогое удовольствие и никто бы вам этого не дал сделать - обожглись на ЗиСах, деньги считать в СССР умели. На какой базе двигатели для ЗиМ-12? Не нужно время Ауруса мешать с Чайкой, АЗЛК тоже погубила направленность в большое и престижное, на 12% базе. Вы слишком молоды и многого не знаете, а словами кидаетесь словно пацан четырнадцатилетний.
I always wanted to ask a Russian why the UAZ3151 has such narrow doors? Do the narrow doors present a problem in combat situations or in daily life? Maybe you can remove the doors and make it easier to load a wounded man.
Я ставил змз 511 в УАЗ .рулевую калонку на раму привари .я ставил от Волги .ещё нужно заменить стартер на газелевский ,маленький а то втягивающий ломает кардан постоянно .
@@Механизатор-х1з Если ты такой умный то должен знать что монка не от нажатия срабатывает, а я такой эксперт был под Павловской и на Угледарских дачах вот оттуда наверное и взялся
@@Механизатор-х1з Ели ты такой умный, то должен знать что монка не от нажатия срабатывает, а я такой как ты говоришь "эксперт" был в Павловке и на Угледарских дачах, оттуда походу и взялся
@@Klypin что-то я не припомню, что бы при союзе солдатам приходилось покупать за свой счёт технику, запчасти, топливо, снаряжение, и куча всего другого.
УАЗовская трансмиссия маловероятно будет долго периваривать крутящий момент восьмерки,ходовую особенно перед тоже усиливать нужно,мост,рессоры, гидроаммортизаторы.С данным свапом сам автомобиль становится как расходник,рама неизвестно как еще долго выдержит вес двигателя.
@@ДмитрийЛобач У двигателя очень низкий момент, без рывков толчков и.т.д. подхват очень мягкий и аккуратный . Вес на 80 кг больше чем у 402 , сколько может весить силовой бампер кенгурятник и лебёдка . Бензин расход наверное литров 14-15 по бездорожью, а какой расход в таких условиях у 402 ?
Фигня это проект,тяжёлое слишком,в грязи не идёт проваливается сильно,в лужах буксует,шума много толка нет....зря вы так сделали,мы делали так на соревнованиях обосрались 2 раза,выкинули
Я думаю дело не в армии а в том что можно найти под рукой этих двигателей полно вот и пользуются так же и увазиков почему бы этим не пользоваться просто и надёжно как автомат Калашникова
@@АлександрМироненко-б9л да где их полно, давно все в металл посдавали. У них всего 125л.с, а жрут они на все свои 8 горшков. Газики тоже, кстати, все в металл отправились. Их много было в свое время, но пропажа 80 бензина из розничной продажи сделала свое дело - кататься на такой технике себе в убыток.
Шойгу утащил 17триллионов. Голикова обладатель 50млрд и поместьем в Испаниях, подполковник захарченко 9млрд и тд, а вы - убивайтесь в норках, вместо 1917г
Ставил я такой мотор в уаз плюсы звук тяга на малых оборотах и сцепление неубиваемое а минусы он больше 3000 оборотов не крутиться расход 25 л пропана в смешаном цикле и лишних 100 кг на передке
@Viktor-po8vo на самом деле очень интересует, так как на передке мы сами заправляем (особенно бензин). Но у этой машины расход получился не на много больше. Где то в районе 15 литров.
4200-4500 спокойно крутит. Помимо того что трубки ограничитель нужно убрать с карбюратора. Сама заслонка дросиля карбюратора не имеет прямой связи с тягой газа. Идёт система тяги с пружиной, все из за того же пресловутого ограничителя оборотов. Это в карбюраторе . Все это убирается путем снятия диафрагмы с карбюратора. Вместо привода газа в карбюраторе ставится болт М8 с гранями 13 мм, встаёт как родной. Единственное сточить нужно резьбовую часть под установку лапки газа и нужный угол.
Мужики вам низкий поклон Вам успехов здоровье Берегите себя Вас ждут дома
Позор властям , хвала рукастым пацанам.
волги были такие кгбшные догонялки почему уазик нет
Без слез не взглянешь, вот это прорыв 😕
Дуги безопасности поставьте, особенно позади передних сидений. А так, если перевернётесь, то хана всем. Дуги нужны ещё будут для пулемёта, для крепления груза и бронежилеты на них можно повесить, а так же РЭБ закрепить. Ещё лебёдку бы надо поставить, и "плуг" повесить на кенгурин, для того, если застряли в поле и некуда зацепить лебёдку. А так очень хорошо получилось.
А Самоё главное мангал наварить высокий от ВиПи дронов!!
Да, без дуг свои дуги можно попачкать😂
Молодцы парни! Вы лучшие. Спасибо большое вам от всех!
Похоже, мой коммент удалили. Повторяю: потребуется редукторный стартёр на этот мотор - сниму со своей машины (редукторный 402 в Москве)
А что на газ-53 не стали ездить? Грузовик же лучше и проходимее.
А что завод не может делать , запросто . Мужики газоновские восьмёрки давно в уазики втыкаю достать не проблема , а для завода вообще легко трансмиссия выдерживает нагрузки . Конструкторы - але!!! Или мы у китайцев купим
Своего родного движка хватает вполне
Этот V8 для УАЗа очень избыточен. Он теперь должен легко трогатся на третьей передаче, и а всё остальное только на четвертой. Потому и хотят заменить КПП на пятиступку. К тому же у него редлайн ниже - даже на ГАЗон или ПАЗике двигатель легко перекручивается выше аварийных оборотов, здесь же он будет постоянно работать на них. Или требуется серьезная переделка трансмиссии.
Специалист конструктор, говно кинул на вентилятор и тащится от своего слабоумия.
Где же вы нашли этот агрегат? Здоровья вам и удачи, спасибо вам за вашу работу.
Не,не ,не,- не нужно мешать всё в одну кучу ! При всём уважении за ваш труд,ребята ,но то что ставили в чайки и брдм это был другой мотор, существенно другой !
молодцы мужики 👍 только не разбейтесь 🤣
Так мы выигрываем все войны. Факт
💪💪💪
Сколько лет наши власти били по о рукам таким ,, Кулибиным,, вот а как повернулось эти парни герои.
привет, теплые приветствия из провинции Понтассьеве во Флоренции, Италия. Я уважаемый владелец полноприводного Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT, бензин, полностью оригинальный, 2001 года выпуска. Он действительно полностью оригинальный, на котором я обычно езжу по сельским тропам и лесным дорогам, а с подходящими грязевыми шинами он мне тоже подойдет. Suzuki Jimmy 4x4, даже если он полностью оригинальный, я вижу, что он находится в своей естественной среде обитания, когда подъезжаю к сельским сельскохозяйственным тропам и лесным дорогам, которые используются лесозаготовительными компаниями для перевозки древесины на лесовозах!
Парни вы лучшие вообще!!! Очень хочу вам помогать! Пол жизни занимаюсь грузовиками! Как к вам попасть???!!!
Ай вы просто молодцы!!!
Кулибины мля!!! 😁😁😁 Нормально, удачи!!!! Погнали уже!!!! 👍✌️🙏🇷🇺
Какие вы крутые пацаны
*🤣 Дорога ярости, на пути Козла*
Bravo et bon courage à vous tous !
Нормул
Советские наработки ещё послужат России, нужно максимально использовать задел своей промышленности
Молодцы, мужики!!! Удачи!
Держитесь, ребята. Мы вас ждём живыми.
За дохлых больше денег дают так то
@@СемСеменыч-б2ину и ПРИДУРОК ТЫ ПРИДУРОК! ТЕБЯ В ПСИХИАТРИЧЕСКУЮ БОЛЬНИЦУ СРОЧНО НАДО СРОЧНО ЕХАТЬ 🚑🏥💉💉💉💉💉💉
Ждите 😂
Не діждетесь.
Или не живими
вообще кайф!
Вот это я понимаю свап, да еще и в таких условиях.
Мда, нет слов, молодцы ребята. Не просто герои, а еще и рукасто-головастые мастера.
Двс совсем новый ....штурмовики браво👍👍👍👍🙏🙏🙏🤓
Предки нам много такого добра оставили , как знали .
очень нравится что мужики заморачиваются на счет мелочей, типо там выхлоп пока такой сделали но потом получше сделаем))) как будто не на фронте) красавцы
Ну какой это нафиг фронт? На фронте так на расслабоне не двигаются и музон не включают на все бабки
@@Раздва-н6х может быть им просто уже пох на всё)
@@Alex-Steiner2D Или они в глубоченном тылу свой УАЗик лепят и рассказывают какие они штурмовики
💪💪👍
Отличный проект,даже не ожидаемо что восьмерку в уаз на фронте пихать будут)
Я думаю что это учитывали разработчики на этапе проектирования, ещё в советское время.
Уже всякий шлак туда пихают
@@Механизатор-х1з Сомневаюсь честно говоря, с военными мостами ещё может быть, но колхозные мосты на моторе 2,45 (24д, 402 и тд) ломаются, но при умелом обращении дюжат, для таких моторов люди переделывают мосты от волги под уазовские... У Волговских мостов полуоси толще, по крайней мере у ьак называемого "Чайковского моста", те разрабатывали именно под 5,5 мотор от Чайки... По интересуйтесь как будет возможность, задний мост я думаю чайковский можно без особых переделок перенести, но крепление рессор над мостом сделать, а передний мост надо будет делать, полуоси либо от обычного вставлять, либо я бы посмотрел от мостов спайсер, которые на новые уазы идут... Удачи вам от всей души желаю, не терять личный состав и технику!!!
@@Механизатор-х1з д-144 от т-40 туда вколхозить охлаждение воздушное. Солярку нюхает. Хрен убьешь. Выживаемость на порядок выше.
Парни молодцы, рукастые и головастые. Вот если бы еще не было предателей в МО и других сферах власти, было бы отлично. А в целом, не смоиря на предателей в погонах, Вы делаете правое дело! Удачи!
Нашим хлопцам бы такой, эх заирофить бы его.
@@maxmoos2612за щеку вам максимум
Не было бы предателей то и войны свошной бы не было
@@maxmoos2612вашим хлопцам тцк подгонит
@@АндрейОлейниченко-и5н согласен если бы чубы, не выеживались, то фабы спали бы, на хранении.
чтобы увеличить обороты двигателя, нужно поставить пружины на клапана с 24- ки. на родных пружинах клапана зависают
Да он россыпится на мелкие запчасти этоь уазик
Кулибины!!!🙂🙃👍
Весело vыпил zакусил
как вы двигатель запускаете без ремня? помпа ведь не качает ож
Если присмотреться, то можно увидеть что мы его запускаем без радиатора патрубков и вообще без охлаждающей жидкости.
таможню если отменить, то можно за недорого натащить всякого транспорта из за границы
You have done well
Всем умникам от завода, до МО. Образец, как должен выглядеть боевой автомобиль.
Да скорость нужна от спасения FPV дронов
Этот мусор носится по 150 в час
Спереди пружинная подвеска не помешала бы, и выхлопу ничего не мешала
Красавцы, даже там без дела не сидят, время находят))) Удачи вам💪
Ребяты, вк заведите, а то с ютубом фиг вас потом найдешь, в случае чего)
Подправлю. Изначально этот двигатель назывался ЗМЗ-53 и сразу проектировался для грузовика, а для Чайки взяли его за основу и изрядно переделав ставили в нее ) А еще точнее, было три варианта мотора в проработке - глубокая модернизация Р6, V6 и V8, в итоге: Р6 ннполучился с нужными хар-ми, а с целью унификации и болшей перспективы решили остановиться на V8.
ЗИЛ тоже аналогичным путем прошел.
Зимой на УАЗе и налегке с таким мотором тяжко трогаться будет, груза нужно 80кг возить и тогда трогается лучше, чисто из опыта жизни.
Поздравляю.
Год выпуска автомобиля газ чайка 13 - 1959.
Год выпуска автомобиля газ 53 - 1961
Если учесть тот период когда и сколько её разрабатывали(в том чис ротыле и ДВС), это ещё наверное питак.
Газ 53 это в какой то степени риенкорнация 51 газона .
Я как человек который достаточно много отработал на 53 газоне могу точно сказать что движок маленький, в него входит малый объем воды из за этого большой радиатор , двигателя в жару греется не так как на ЗИЛе. И это знает каждый кто работал на газике и знают причины этого .
А вы тут мне какую то параллельную вселенную рассказываете .
@@Механизатор-х1з а я работал в НАМИ и на других заводах, знаю это "вселенскую историю" лучше вас и лучше ВИКи, так что сказки должны быть ровными.
Раз вы уж хотите провести реинкорнацию, то она проста - ГАЗон 51 продолжил свое существование в 52-ом, или вы такого ГАЗона не знаете?
53 это машина другой грузоподъемности и со своими агрегатами или вы скажите, что шишига это реинкорнация 51!
Раньше двигатели разрабатывали, испытывали и доводили не за 3 года или пятак, как вы выражаетесь, чисто для примера - ЯМЗ-236 ведет свою родословную с 1946 года.
А чтобы разработать и производить двигатель чисто для членовоза это очень дорогое удовольствие и никто бы вам этого не дал сделать - обожглись на ЗиСах, деньги считать в СССР умели. На какой базе двигатели для ЗиМ-12?
Не нужно время Ауруса мешать с Чайкой, АЗЛК тоже погубила направленность в большое и престижное, на 12% базе.
Вы слишком молоды и многого не знаете, а словами кидаетесь словно пацан четырнадцатилетний.
У кого то видел что коллектор правый меняют с левым чтобы выхлоп смотрел вперёд при этом меньше приходиться резать кузов в районе педали газа.
Да , я тоже потом такое нашёл.
Щас пока пусть так поездит , потом переделаю .
Берегите себя и других
Jel ima abs 😂
Как радной встал ,звук огонь, правильно мужики залог успеха это унификация узлов ,которые можно использовать везде !
Хантер с завода думаю лучше,жаль что государство дать не может такие машины. Могут только воровать,а парни изобретают в очередной раз велосипед
Молодцы👍
I always wanted to ask a Russian why the UAZ3151 has such narrow doors? Do the narrow doors present a problem in combat situations or in daily life? Maybe you can remove the doors and make it easier to load a wounded man.
Задняя дверь в корме вполне удобна для погрузки.
Я ставил змз 511 в УАЗ .рулевую калонку на раму привари .я ставил от Волги .ещё нужно заменить стартер на газелевский ,маленький а то втягивающий ломает кардан постоянно .
Ребята увеличили шанс того что под ним сработает противотанковая
@@Раздва-н6х откуда вы такие эксперты берётесь, монка в любом случае под уазиком срабатывает , да и под семёркой тоже .
@@Механизатор-х1з Если ты такой умный то должен знать что монка не от нажатия срабатывает, а я такой эксперт был под Павловской и на Угледарских дачах вот оттуда наверное и взялся
@@Механизатор-х1з Ели ты такой умный, то должен знать что монка не от нажатия срабатывает, а я такой как ты говоришь "эксперт" был в Павловке и на Угледарских дачах, оттуда походу и взялся
@@Механизатор-х1з Ну Я бывал в Павловке и на дачах Угледара, а монка не от нажатия взрывается и на дорогах её не ставят
Молодцы наши 🇷🇺 кулибины.Это будет быстро 💪🤙🇷🇺. Спасибо вам Мужчины 🤙
Что быстро? )
Какие Кулибина?
Пакеты чёрные им зачем?
война где солдаты строят автомобили и покупают себе вооружение.
Всегда так, в прошлую войну техники на самолёте за ночь мотор перекидывали, пока лётчики спят, утром вылет
@@Klypin что-то я не припомню, что бы при союзе солдатам приходилось покупать за свой счёт технику, запчасти, топливо, снаряжение, и куча всего другого.
@@Alex-Steiner2D колхозники покупали вполне и самолёты и танки. Солдаты? Может потому и не покупали, что в 39 Сталин генералов пострелял.
Я тоже уже второй год пытаюсь внедрить в 469 рядную шестёрку с Jeep. Не могу решить проблему с переходной плитой и с первичным валом КПП.
Обратись к токарю просто
Внедряй с трансмиссией, и вари карданы. Как валканал
@@Klypin Да Лёха знает толк в этом😆.Но у меня в наличии только двигатель и блоки управления
@@ДимаГурин-и6э у меня кореш недавно минимальный xj3door купил, и всё это ради стекол и контроллера 😁 а трансмиссий всяких на разборках валом
Он Тойоты надо двиган было ставить они неприхотливые и надежные
Ребета, вы лучшие! Живите, вы нужны стране! Дай Бог и удачи!
Храни господь пацаны!
Молодцы красавцы все огонь на сколько только мостов хватит
@@АнатолийЩербаков-с8ы
Ну пока хватает.
@@Механизатор-х1з дай то чтоб ходили долго
Здоровья Вам!
Нужно было лифтануть кузов, в военных условиях, достаточно пенечков нарезать и длинные болты.
Мы и так его лифтанули на 5 см .
И под рессоры проставки поставили
@@Механизатор-х1з для полноценного размещения ЗМЗ v 8, нужен лифт кузова 160 мм, не резать полы)
@@Механизатор-х1з ...ещё бы стартер редукторный, он меньше и даже бе лифта мостов, не достает втягивающее карданом!
@@Механизатор-х1зудачи вам Мужики , и поменьше поломок данного автомобиля.
если редукторный стартёр потребуется - со своей машины сниму отдам
Красавчики очень круто!!!
УАЗовская трансмиссия маловероятно будет долго периваривать крутящий момент восьмерки,ходовую особенно перед тоже усиливать нужно,мост,рессоры, гидроаммортизаторы.С данным свапом сам автомобиль становится как расходник,рама неизвестно как еще долго выдержит вес двигателя.
УАЗ он хлипкай по мостам и раме...
УАЗ по любому долго не проживёт. Война есть война. Так что разговоры о ресурсе теряют смысл.
@@AlexseiMorozow-qb3bk на войне ничего условно долго не живёт.Но до войны ещё можно и не доехать или встать в самый неподходящий момент.
Мы победим благодаря таким парням. Возвращайтесь живыми. И смерть ворам и предателям из МО.
Франкенштейн😂
О шайтан машина получилась. 👍😁.
Ещё КПП 5иступку
@@ХерМаржовый-й1б Да , 5иступки вообще не хватает.
Для чего 5 ступка?
@user-yl5ry6if5y для экономии топлива
@@Механизатор-х1зчто вы там на эконимите. Если ехать 100км/ч по хорошей и ровной дороге тогда да будет экономия, и то литра 3-4 не больше
@@человечище-и1л наверно
Повторюсь
Наверно по дороге от дронов уходить
Но это лишь моя версия
Депутатские крузаки им в помощь😂🎉
Конфисковывать у мажоров ВСЕ... вездеходы, и парням на передок.
Дай вам бог здоровья братья
Крепкого здоровья двухсотым оккупантам
По пакетам
Кто вживил 511 потом снял сильно тяжёлый, баланс нарушается от слова совсем в итоге пришли к выводу что для уазика 409 это то что доктор прописал..
Незнаю таких людей.
Двигло от чего?
@@ИгорьЛюблювиза
ДВС змз 511 от автомобиля газ 53
Думаю лифт кузова решит вопрос с коллекторами
Там уже подняли кузов на 5 см , куда ещё выше.?
Фигней занимаетесь. Всё это крайне не надежно. Возвращайтесь живыми и здоровыми. Мы вас ждём.
Фигню ты пишешь.
Если для тебя то стотони сделали, криво выглядит, то иди и купи им Уаз или ниву, желательно с кузовом Уаз. Слабо?
Отличная работа!
вообще пушка , только вперед , ждем вас домой ZOV!!
Виталик Евдокимов земляк, привет!!!
Зачем... имя и фамилия, не делай так друг...
Береги Вас Бог!
😎👍👍👍👍
Желаю вам всех благ мужики!
Лишь бы ехала , похрен какой мотор
Трансмиссия слабая для этого мотора ,и вес конский прибавился на переднюю ось. Бензина нужное до...уя и с верху бочка.
@@ДмитрийЛобач
У двигателя очень низкий момент, без рывков толчков и.т.д. подхват очень мягкий и аккуратный .
Вес на 80 кг больше чем у 402 , сколько может весить силовой бампер кенгурятник и лебёдка .
Бензин расход наверное литров 14-15 по бездорожью, а какой расход в таких условиях у 402 ?
@@Механизатор-х1з ладно понял). Мужикам достался большой металлический конструкор).
Прорыв Владимир Владимирович
Мотор как с консервации.
я смотрю государство всё сделало для победы
Парни, храни вас Господь!
Черный пакет ждёт)
Фигня это проект,тяжёлое слишком,в грязи не идёт проваливается сильно,в лужах буксует,шума много толка нет....зря вы так сделали,мы делали так на соревнованиях обосрались 2 раза,выкинули
2 армия мира бля 40 лет корита где деньги коррупции кругом 🤦🤦🤦🤦
Я думаю дело не в армии а в том что можно найти под рукой этих двигателей полно вот и пользуются так же и увазиков почему бы этим не пользоваться просто и надёжно как автомат Калашникова
"2 армия мира бля 40 лет корита где деньги коррупции кругом " Ну, по коррупции-то вы - лидеры)
@@АлександрМироненко-б9л да где их полно, давно все в металл посдавали. У них всего 125л.с, а жрут они на все свои 8 горшков. Газики тоже, кстати, все в металл отправились. Их много было в свое время, но пропажа 80 бензина из розничной продажи сделала свое дело - кататься на такой технике себе в убыток.
"Великие укры", где ваша техника? Воюете только за счёт подсоса у западных стран
Шойгу утащил 17триллионов. Голикова обладатель 50млрд и поместьем в Испаниях, подполковник захарченко 9млрд и тд, а вы - убивайтесь в норках, вместо 1917г
Wonderful work
Бессмысленное ведро с перетяжеленной мордой без проходимости и зацепа для буксировки чего-либо
Для увазика этот движок на мой взгляд избыточный дури конечно в нем валом для него.
Работайте БРАТЬЯ и Сестры! Россия и Украина вместе только СИЛА! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰💤💤💤💤💤💤💤
Некогда мы братьями не будем очки сраные!!!
Работают , на украинский чернозем
Ти що довбойоб?
Хрюкнуть забыла@@vladimirtalizin514
Движек с газ 53?
да
Ставил я такой мотор в уаз плюсы звук тяга на малых оборотах и сцепление неубиваемое а минусы он больше 3000 оборотов не крутиться расход 25 л пропана в смешаном цикле и лишних 100 кг на передке
Я не думаю что на передовой кого-то интересует расход топлива..
@Viktor-po8vo на самом деле очень интересует, так как на передке мы сами заправляем (особенно бензин).
Но у этой машины расход получился не на много больше.
Где то в районе 15 литров.
4200-4500 спокойно крутит. Помимо того что трубки ограничитель нужно убрать с карбюратора. Сама заслонка дросиля карбюратора не имеет прямой связи с тягой газа. Идёт система тяги с пружиной, все из за того же пресловутого ограничителя оборотов. Это в карбюраторе . Все это убирается путем снятия диафрагмы с карбюратора. Вместо привода газа в карбюраторе ставится болт М8 с гранями 13 мм, встаёт как родной. Единственное сточить нужно резьбовую часть под установку лапки газа и нужный угол.
@@денисгерасимов-д3м у меня этой системы не было стояла другая заслонка этот мотор рассчитан на не большие обороты головы и тому подобное
@@денисгерасимов-д3м наверное конструкторы дураки, что обороты ограничили, да? А че не в 8000 его раскрутить?
Молодцы парни, победа будет за нами!
😅
Уаз академика туда надо