Die grote veer op het einde van de video, Kan ook met 2 kleine lijmtangetjes. Voorzichtig klemmen op 2 plaatsen. En dan moet het met de derde wel lukken. Het was voor mij ook even uitzoeken. Naar zo is het mij daarna wel gemakkelijk gelukt. Succes 👍
Hé mooie video!! Je laat t goed zien allemaal. Wat gebeurt er eigelijk als je dat laatste veertje wel boven die andere veer legt van de koppel schoenen en is t erg als je die stifjes waar de koppel schoenen me vast zitten in die ander gaten gedaan hebt ??
Allereerst duidelijke goede video. Je hebt me erg geholpen, heb de segmenten vervangen van de 1e versnelling. Nu alles weer in elkaar gezet, maar hij valt nu uit zodra ik de achterrem in knijp. Dus als t achterwiel niet meer draait valt de motor uit ik kan m dus ook niet starten als ie van de bok af is. Wat is hier nu de oorzaak van?
Komt door die imitatie segmenten dat ie niet zo lekker aan sluit en stroef gaat... zal vanzelf wel weg slijten met rijden neem ik aan. Met onderzetters van kurk, juiste lijm en tyraps maak je de originele weer als nieuw. Wel aardig werkje eerste keer maar daarna gaat het steeds beter en je doet dan ook gelijk de 2e versnelling ... dat bespaart een hoop geld en je hebt de originele nog. Veel verkopers reviseren de orginele en verkopen die als nieuw. Je kan ook leer van een riem gebruiken maar dan wel echt goed leer en de juiste dikte.
Hoi, heb je onze video al gezien van de ontstekingen en het contactslot? Daar komen de bobines ook aan bod. Bij onze video over het vervangen van de koplamp laat ik je ook zien hoe je de koplamp moet aansluiten.
Mijn koppeling ratelt ook, dus ik ga de drukveer vervangen, is het dan handig dat ik meteen nieuwe koppelingstrips (12:32) erop zet of kunnen de oude nog wel mee als ze niet stuk zijn . Mvg
ik heb een vraagje, laatst heb ik een 65 cc cilinder gekocht met een biturbo uitlaat. Maar deze biturbo uitlaat sluit niet goed aan op de uitlaatpoort van de cilinder. Wat is nu handig?
@@tomoshandel Ik heb wel vaker bestellingen bij jullie geplaatst. Maar de biturbo en de airsal 65 cc waren destijds bij jullie uitverkocht, waardoor ik die ergens anders heb moeten bestellen. Maar deze biturbo sluit dus niet aan op de airsal uitlaat uitgang. En ik vroeg me af of jullie misschien hierop een antwoord hadden: )
Bij die imitatie segmenten kan je beter die oude bladveer beter laten zitten i.p.v een nieuwe te nemen.. Nog beter is om de originele segmenten opnieuw te bekleden (doen ze ook in USA) met soort kurk vel en gorilla lijm.
De minimale afnames werden te groot, dus BOBOtech is gestopt met het afnemen van de cilinders. We verwachten dus niet dat ze binnen nu en een paar jaar nog terug komen.
ik zie totaal niks van reiniging tijdens de montage. Is dat niet verstandig te doen aangezien er altijd slijpsel en troep tussen de voeringen gaat zitten?
Ja daar heb je zeker gelijk in. In de video doe ik dat niet omdat ik jullie alleen even wil laten zien op welke manier je hem in elkaar moet zetten. Tussendoor is het verstandig om de naaf even goed schoon te spuiten met remreiniger. Voordat de koppeling gemonteerd wordt spuiten we de hele koppeling ook altijd nog af.
Wat is de reden dat de koppeling af brokkelt wat ik heb bij 2 segmenten dat heel de voering er helemaal af is en bij de eene zit hij dr nog helemaal op
Die grote veer op het einde van de video, Kan ook met 2 kleine lijmtangetjes.
Voorzichtig klemmen op 2 plaatsen.
En dan moet het met de derde wel lukken.
Het was voor mij ook even uitzoeken.
Naar zo is het mij daarna wel gemakkelijk gelukt.
Succes 👍
Wat is de beste powerfilter voor een standaard 50cc a35
Hé mooie video!! Je laat t goed zien allemaal. Wat gebeurt er eigelijk als je dat laatste veertje wel boven die andere veer legt van de koppel schoenen en is t erg als je die stifjes waar de koppel schoenen me vast zitten in die ander gaten gedaan hebt ??
Is het erg als je je koppelingspennen via de andere kant met een doorslag er uit tikt?
Top monteur
Gefeliciteerd
Allereerst duidelijke goede video. Je hebt me erg geholpen, heb de segmenten vervangen van de 1e versnelling. Nu alles weer in elkaar gezet, maar hij valt nu uit zodra ik de achterrem in knijp. Dus als t achterwiel niet meer draait valt de motor uit ik kan m dus ook niet starten als ie van de bok af is. Wat is hier nu de oorzaak van?
Het wiel draait ook niet meer achteruit namelijk
Vraagtekenveer stuj denk
Eh nee das alleen net schakelen van 1 naar 2. Zn koppeling blijft gwn plakken
Goede video!
Komt door die imitatie segmenten dat ie niet zo lekker aan sluit en stroef gaat... zal vanzelf wel weg slijten met rijden neem ik aan.
Met onderzetters van kurk, juiste lijm en tyraps maak je de originele weer als nieuw. Wel aardig werkje eerste keer maar daarna gaat het steeds beter en je doet dan ook gelijk de 2e versnelling ... dat bespaart een hoop geld en je hebt de originele nog. Veel verkopers reviseren de orginele en verkopen die als nieuw. Je kan ook leer van een riem gebruiken maar dan wel echt goed leer en de juiste dikte.
Aub binnenkort iets over het installeren van een nieuwe koplamp + draden aan bobine 🥺
Hoi, heb je onze video al gezien van de ontstekingen en het contactslot? Daar komen de bobines ook aan bod. Bij onze video over het vervangen van de koplamp laat ik je ook zien hoe je de koplamp moet aansluiten.
Mijn koppeling ratelt ook, dus ik ga de drukveer vervangen, is het dan handig dat ik meteen nieuwe koppelingstrips (12:32) erop zet of kunnen de oude nog wel mee als ze niet stuk zijn . Mvg
ik heb een vraagje, laatst heb ik een 65 cc cilinder gekocht met een biturbo uitlaat. Maar deze biturbo uitlaat sluit niet goed aan op de uitlaatpoort van de cilinder. Wat is nu handig?
Hoi Berend, stuur even een berichtje via whatsapp met je ordernummer dan kijken we even met je mee. Er is altijd een oplossing :)
@@tomoshandel Ik heb wel vaker bestellingen bij jullie geplaatst. Maar de biturbo en de airsal 65 cc waren destijds bij jullie uitverkocht, waardoor ik die ergens anders heb moeten bestellen. Maar deze biturbo sluit dus niet aan op de airsal uitlaat uitgang. En ik vroeg me af of jullie misschien hierop een antwoord hadden: )
4:25 en 14:45 voor als je alleen de veer wilt vervangen
Bij die imitatie segmenten kan je beter die oude bladveer beter laten zitten i.p.v een nieuwe te nemen..
Nog beter is om de originele segmenten opnieuw te bekleden (doen ze ook in USA) met soort kurk vel en gorilla lijm.
Wat je ook kan doen is die originele segmenten bekleden met een stuk leer en Bison metaal epoxy. Dat werkt echt super
Komt de bobotech 50cc cilinder nog ooit terug? Of vond die fabrikant het niet meer de moeite waard om er nog cilinders voor te produceren.
De minimale afnames werden te groot, dus BOBOtech is gestopt met het afnemen van de cilinders. We verwachten dus niet dat ze binnen nu en een paar jaar nog terug komen.
Haha ja super makkelijke motortjes om aan te werken maar die koppelingen zijn hellegebroed om in elkaar te zetten
ik zie totaal niks van reiniging tijdens de montage.
Is dat niet verstandig te doen aangezien er altijd slijpsel en troep tussen de voeringen gaat zitten?
Ja daar heb je zeker gelijk in. In de video doe ik dat niet omdat ik jullie alleen even wil laten zien op welke manier je hem in elkaar moet zetten. Tussendoor is het verstandig om de naaf even goed schoon te spuiten met remreiniger. Voordat de koppeling gemonteerd wordt spuiten we de hele koppeling ook altijd nog af.
Neem aan dat je atf olie , (transmissie olie) eerst aftapt waar je verder demonteerd tot de koppeling?
Weten jullie wanneer de Airsal 65cc verwacht worden?
De verwachte leverweek is week 28
Wat is de reden dat de koppeling af brokkelt wat ik heb bij 2 segmenten dat heel de voering er helemaal af is en bij de eene zit hij dr nog helemaal op
Goede video trouwens
powerfilter video?