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エヴォーラオーバーテイクのところの由良さん好きすぎて何回もみちゃう
エヴォーラが3位に上がった時の由良さんがめっちゃ嬉しそう笑笑我が子は可愛いんだなあやっぱり
開発に関わってたんですか？
@@プリンライス そうです。由良さんはMooncraftに携わっています。
BRZは表彰台乗れなかったけど、表彰台でもおかしくなかった予選17番手からよく巻き返したよな...
ほんとに凄い良く頑張ったと思う
JPがやり過ぎてなければ…。
@@イエローレモネード JPのブロックは本当に意味不明で良いことが一つもありませんでしたね…
これはサッシャさん疲れただろうなwwエヴォーラが56抜いたときの由良さんの喜び方すごいｗ
魔物「夏の鈴鹿！！でも1000kmじゃない！？ ええええい、300kmレースだけど1000km分荒らしたろ！！！！！」
@田中康裕 寧ろ今年菅生でレースがないから、魔物が出張してきたパターン。
@田中康裕 魔物「茂木の方が近いし、新幹線で行ける〜🎶」
6:40のARTAのメカニックが復帰の為のガムテを一生懸命貼ってるとこに他のメカニックが肩叩いてラジエーターのとこに無言で指さして、終了を告げるとこがすごく虚しい…
うわ～ 本当だ、、、なんか泣けてくる
約1/3をラスト4周分のダイジェストが組み込んどることからいかに最後えぐかったかがわかる
2:47 サッシャしゃんのうっわぁ↑が好きすぎる
1000キロを短くしたようなレースでしたねテレビの前で結構声出たｗ
これほど荒れたレースは本当に珍しい。
本物？
本物ですな
菅生のマモノが出張…
@@Woosei 今年はsugoないから暇で来たんだろうな遠路はるばるご苦労様と言いたい
@@mizukinhobbytv7902 それにしてもマモノ鬱憤ばらしに暴れすぎですw
0:43 予言者光貞さん登場！！！！
完璧に当たってて草
セルモの2台を牧野がぶち抜いた時思わず発狂しちゃったよね。あと自分13年GT見てるけどあんなに大興奮する由良さん初めて見たかも。今後もロータスの活躍に目が離せませんね
本当に歴史に残る名レースの1つだったと思うwでもニスモは運だけじゃなく実力でもぎ獲った優勝だよ おめでとうニスモ ロニー 松田
開幕戦はトヨタ、第2戦はホンダ、そしてこの第3戦は日産が制しましたね！その一方でレースは大荒れ…大変なレースでしたよw
さすがMOTULといったところか…さすが松田さんとロニーさん
MOTULが勝ったのはホントに嬉しい(*´▽｀*)
@@ログ櫻井孝宏大好きマン 俺はNSX乗ってるからNSXファンなんだよ…次はNSX勝つからな！
@@jrc2954 でも牧野選手も中々エグかったですけどね
@@jrc2954 自分もNSX応援してますよ
手痛い修理費でヒィヒィ言ってる各チームが目に浮かぶ...魔物さん仕事しすぎです(苦笑)
もうどっちのサッシャも大好き
なんだかんだトップが似合う23号車
わかる〜
BRZの怒涛の追い上げエグがった
魔物「今シーズン菅生暇やし鈴鹿にGo To Travelしたろ」
まさかの菅生から抜け出すこともできる魔物なのかぁ
正しいGo Toキャンペーンの使い方w
GT-R本当におめでとう！！他メーカーが車種を一新する中、よくぞここまで！メカニックさんも相当な苦労をされた事と思います。ここから重いウェイトが待ってると思うけど頑張って！！
ニッサンが勝って本当に嬉しい。去年はモチュールは勝てなかったからねぇ…また、個人的には好きじゃないけどauはホントにすごい。素直に称賛したい。レイブリックも8位からのジャンプアップ！すごいなぁ…
このGTRの勝利はただの一勝じゃない
とても意味のある一勝
歴史に残りそうな大波乱なレースだったような気がします。本当に日産におめでとうって言いたいです。
MOTULがZENTを抜くところのコース取りえぐすぎる。MOTULの絶対勝つんだという意志を感じる
観てる方としてはただただ面白いレースでしたwGTAさんありがとう！！！！！！ドライバーの皆さん、チームの皆さん、関係者の皆さんお疲れ様でした。
今年のスバルはあるぞ
au TOM'SはRd.1,Rd.2と2位に入ってランキングトップで一番ウェイトを積んでるのに今回3位に入って3戦連続表彰台って何なのこの車…ARTAは500も300も追突しラジエター破損とか散々としか言えん…
これでもなおK-Tunesのクラッシュは含まれていないという内容の濃さ
カルソニックトラブル多くね？頑張ってよー
SUGOないからってわざわざ来なくていいんですよ、魔物さん
Go To キャンペーン使って鈴鹿にやってきた
@@y.kichijoji3508 それだ
7:33このクラッシュでほぼ無傷なの奇跡すぎる
でも、LEONがゴールした直後にピットの出口でストップしていたんので（多分）、あのクラッシュでかなりのダメージがあったんじゃないかと思います。
でもファイナルラップとはいえあのスポンジバリアを放置したままレースさせるのは危険すぎる...
K & I 自分もSCか赤旗入れるべきだと思いました…
やっぱり3メーカーの争いは面白い！ 300も大混戦！！ もしこれが真夏の1000kmだったらって考えると...wいつもありがとうございます！！それとサッシャさんおかえりなさい！
いや〜RAYBRIG（牧野選手）のごぼう抜きには何回みてもしびれたわ…特に3:15からあれだけ団子になってる状態でも、14&38を隙きをついて抜く瞬間上手すぎで惚れる
7:50には一番外側にいたのに7:58から2台抜いて3位獲ったのはうますぎる。BRZ17番手から4位は本当にすごかったです。
去年から見ても久々の23の表彰台！！！本当に嬉しい！！！
2:17凄すぎる
2018年の鈴鹿でもモチュールがこんな感じなことやってましたね。
これで300kmやったん…見る側も疲れるわこんなんw
加藤さん、柳田さんペアのエヴォーラ、次戦は更に重いけど頑張って！
二戦連続優勝
@@mizukinhobbytv7902 連続じゃなくて2回目とかでは？
@@ナンバー-h5g 普通に今年は一回しか優勝してなかったわ
Arigato Gosai Masu 🙏🏼France🇨🇵 is watching 😉👍🏼
ロータスの3位とスバルの4位凄くないか？ものすごい量のウェイト積んでるのに...
しかもスバルは17位からでロータスは11位から....凄い
どっちも凄い…
JP『楽しんでいただけたかな？』
GT-R最強伝説復活！ロニー、松田次生優勝おめでとう！！
いやほんまに鈴鹿行きたかったわ、地元民として
ほんとですね、俺も家から鈴鹿まで17kmで近いので行きたかったです
ほんとですね、僕も家から鈴鹿まで538kmで近いので行きたかったです
@@シルビア最高-p6g 538kmですか？それだったらかなり遠いですよ俺は岡山まで269kmで富士まで286kmだから538kmだったら岡山から富士までより少し近いくらいです
日産ファンにしてGTRファンとしては正直今年も駄目で、空力が古いから駄目だなんて声も聞こえていたからいよいよ次期マシン投入に望みを繋ぐしかないのかなと思っていたからNISMOが勝ってくれて言葉が出ないぐらい嬉しかった。やっぱりサーキットで強いGTRがもっと見たいよ。ライバルメーカーは相変わらず手強いけど次戦以降も頑張って下さい。
The best race in 2020 so far
1:52 イキスギシケイン再び
申し訳ないが2人ともイキスギてないのでNG
お互いにイキすぎてないからOKか(適当)
@@Anoegk そうですね(便乗)
イキすぎ両成敗
@@28おにぎり 申2N
ZENTのミッショントラブルは接触が影響してるだろうなぁ速さもあったから、23との素晴らしいバトルが観れたかもしれないと思うと残念次戦もてぎでも速さに期待したいな
毎回NSX調子良いと見せかけて決勝はイマイチなんだよなぁ…
18年は決勝も割と良かったけど、19年から決勝での取りこぼしが多い気がする...
速いけど弱いよなぁ。HONDA党のワイとしては頑張って貰いたいんやけどなぁ。
3レースを3メーカーが分ける……面白い300のバチバチもすごいなぁ……ビタビタにつける度胸よ。酷暑がそうさせるのかねぇ
モチュ23 おめでとうございます㊗️
エンジン二機目投入してなかったら今頃散々な結果になっていたかも
2機目のエンジンの仕様て1機目とそこまで変わってなかった気がする
確か壊れて交換しただけだった気がする
@@dma7414 今年も使えるエンジンって2機だけですか？
ペナルティ受けることにはなりますが3機目も一応使えます
神無月official じゃあモチュールは後半戦きついかもな
ゼントスープラは、惜しくもギアートラブルで、リタイア 悔しいです 次戦の、ツインリンクもてぎは、優勝目指して頑張って下さい。
２回目のセーフティーカー明けでピットに入れたのがミク号にとってかなり良かったんだと思われ。
2:45 のとこ大嶋選手良く止めたな
ある1人のドライバーが300のレースを最高に面白くしてくれたよw
jp？
ARTAのメカニックさん頑張ってフロント周り修復してたけど……辛いね……エンジン切れのサインしてたからもー諦めたね……ポイント圏内やっただけにもったいなかったね……
こんなレース初めて見た…
EPSONファンだもんで10週目過ぎたあたりからズルズル下がっていくのが見てて辛かった···。でも後半の怒涛の巻き返しは見てて面白かった！
SUGOの代わりということでｲｲﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｰ
【最高速・500】・スープラ(au)：292キロ・NSX(国光)：294キロ・GT-R(ニスモ)：290キロ・GT-R(クラフト)：286キロ【最高速・300】・GT-R(リアライズ)：274キロ・メルセデス(レオン)：270キロ・BR-Z(スバル)：270キロ・NSX(ARTA)：273キロ
300クラスのM6のストレート速度気になりますねメチャクチャ速い印象がありました。
@@川崎飛燕 BMW M6(スタディ)：277キロ
@@tekno-drive1341 ありがとうございます！！
ZENTどうしちゃったんだよ…とロニーと松田くんおめでとう
リアライズ頼むよ、、、
エヴォーラがシーズンで2回も表彰台のるなんて今までなかったのに、今年は凄いぞ！
JPタイヤズルズルなハズなのに抜かれそうで抜かれない走り相当スゴい
64号車ズルズル下がったけど、なんとか4位でゴールしてくれてよかった
すげぇ！1000kmみたい。！
観てて気の抜けないレースだったなぁ面白かったけど波乱のレースだったな……モチュール優勝は嬉しかった、、
なぜ最近のカルソニックは最後まで走り切ることすらできないの
9分っていういつもよりながいダイジェストだけどこれでも96号車のシケインクラッシュと18号車の接触オーバーランがカットされてるんだよなぁ…3週間後のフルレースが楽しみ
モチュールの2機目の仕様あまり変わってないって言ってたけど今回の煮詰まりを見ると大分良くなったんじゃないかなぁって思う
ARTA君さぁ……
日産意外だとREDBULL応援してるから頑張って欲しい所
アクシデント、オンボード集がみたいです
これ現地で見たら絶対面白いし興奮したやろーなー！コロナめ！
そうですね。俺は家から鈴鹿まで17kmで近くて毎年鈴鹿へ観に行っているので行きたかったですね。10月は行けたらいいですね。
さすがロニー！頑張れ23号車！！
まさにモータースポーツの格闘技‼️
第三戦超波乱の展開ですね！
買った負けたとかよりコンペティションが公平だった どこもチャンピオンになれる可能性はある
すんげぇ荒れてる でも好き
めちゃめちゃ荒れたやん笑しかし、日産の苦労して勝ち取った感がすごいレースだったな。ほんとここから頑張って欲しい。
今年カルソニック散々だな…
魔物「あー疲れた」
後半もはやクラッシュ集ですやんw
由良氏の解説は何年経っても素人目線のコメントで面白い！
ツイッターでJPにあんなやられたら抜けないじゃないか！みたいな感じで怒ってる人いたけど個人的には強引すぎる感じはしなかったし全然okだと思うけどな。何よりJPのおかげでラスト数周くっそ面白かったし
JPにブロックされてたチームのファンとしてはイラついただけでしたよ。あとめちゃくちゃ強引ですよw
FINALLAPまでわからないレース。このレース300kmだと⁉︎リアライズ（300クラス）は頑張ったけど、クラッシュに巻き込まれて残念な結果このレースは俺見たレースで過去1に凄いレース。
1000キロを思い出しますね
GT-R復活を待っていた。後、トムスは2台共応援してるのでこの勢いで是非タイトルを。
今回のレースはマジで面白すぎた
いつになったら見に行けるんだろぅ・・・
第4戦までは無観客だけど第5戦からは状況をみて観客入れるみたいです
@@spirit_2525 わざわさ教えていただきありがとうございます
無観客でも盛り上がる‼️‼️‼️それが・・・SUPERGTです‼️‼️‼️
サッシャさん復活だ
結局インパルのトラブルって何だったんですかね？
SUGOから魔物出張してて草
魔物「今年はSUGOがないと聞いて...」
めっちゃ荒れるやんセーフティーカー明けのスタートであんなに４位から後ろが空いたのみたことない
3機目のエンジン投入するとどんなペナルティが出るんでしょうか？
決勝レース中に10秒のピットストップペナルティーです
tam j ありがとうございます✨
ピットストップペナルティの秒数はサーキットのピットスルーのロスタイムが異なるのを考慮してか、(昨年だと菅生の場合は10秒、もてぎの場合は15秒のように)サーキットごとで異なるようです。
tmy 5858 そうなんですね！
痺れるレースだったなぁ
1:52接触でオーバーランした時って順位譲らないといけないルールなんだ
抜き切ってないしなんならショートカットして少し後ろと離れたしな
エヴォーラオーバーテイクのところの由良さん好きすぎて何回もみちゃう
エヴォーラが3位に上がった時の由良さんがめっちゃ嬉しそう笑笑
我が子は可愛いんだなあやっぱり
開発に関わってたんですか？
@@プリンライス そうです。
由良さんはMooncraftに携わっています。
BRZは表彰台乗れなかったけど、表彰台でもおかしくなかった
予選17番手からよく巻き返したよな...
ほんとに凄い良く頑張ったと思う
JPがやり過ぎてなければ…。
@@イエローレモネード
JPのブロックは本当に意味不明で良いことが一つもありませんでしたね…
これはサッシャさん疲れただろうなww
エヴォーラが56抜いたときの由良さんの喜び方すごいｗ
魔物「夏の鈴鹿！！でも1000kmじゃない！？
ええええい、300kmレースだけど1000km分荒らしたろ！！！！！」
@田中康裕
寧ろ今年菅生でレースがないから、魔物が出張してきたパターン。
@田中康裕
魔物「茂木の方が近いし、新幹線で行ける〜🎶」
6:40のARTAのメカニックが復帰の為のガムテを一生懸命貼ってるとこに他のメカニックが肩叩いてラジエーターのとこに無言で指さして、終了を告げるとこがすごく虚しい…
うわ～ 本当だ、、、
なんか泣けてくる
約1/3をラスト4周分のダイジェストが組み込んどることからいかに最後えぐかったかがわかる
2:47 サッシャしゃんのうっわぁ↑が好きすぎる
1000キロを短くしたようなレースでしたね
テレビの前で結構声出たｗ
これほど荒れたレースは本当に珍しい。
本物？
本物ですな
菅生のマモノが出張…
@@Woosei 今年はsugoないから暇で来たんだろうな
遠路はるばるご苦労様と言いたい
@@mizukinhobbytv7902
それにしてもマモノ鬱憤ばらしに暴れすぎですw
0:43 予言者光貞さん登場！！！！
完璧に当たってて草
セルモの2台を牧野がぶち抜いた時思わず発狂しちゃったよね。
あと自分13年GT見てるけどあんなに大興奮する由良さん初めて見たかも。今後もロータスの活躍に目が離せませんね
本当に歴史に残る名レースの1つだったと思うw
でもニスモは運だけじゃなく実力でもぎ獲った優勝だよ おめでとうニスモ ロニー 松田
開幕戦はトヨタ、第2戦はホンダ、そしてこの第3戦は日産が制しましたね！
その一方でレースは大荒れ…大変なレースでしたよw
さすがMOTULといったところか…さすが松田さんとロニーさん
MOTULが勝ったのはホントに嬉しい(*´▽｀*)
@@ログ櫻井孝宏大好きマン 俺はNSX乗ってるからNSXファンなんだよ…次はNSX勝つからな！
@@jrc2954 でも牧野選手も中々エグかったですけどね
@@jrc2954 自分もNSX応援してますよ
手痛い修理費でヒィヒィ言ってる各チームが目に浮かぶ...魔物さん仕事しすぎです(苦笑)
もうどっちのサッシャも大好き
なんだかんだトップが似合う23号車
わかる〜
BRZの怒涛の追い上げエグがった
魔物「今シーズン菅生暇やし鈴鹿にGo To Travelしたろ」
まさかの菅生から抜け出すこともできる魔物なのかぁ
正しいGo Toキャンペーンの使い方w
GT-R本当におめでとう！！
他メーカーが車種を一新する中、よくぞここまで！
メカニックさんも相当な苦労をされた事と思います。
ここから重いウェイトが待ってると思うけど頑張って！！
ニッサンが勝って本当に嬉しい。去年はモチュールは勝てなかったからねぇ…
また、個人的には好きじゃないけどauはホントにすごい。素直に称賛したい。
レイブリックも8位からのジャンプアップ！すごいなぁ…
このGTRの勝利はただの一勝じゃない
とても意味のある一勝
歴史に残りそうな大波乱なレースだったような気がします。
本当に日産におめでとうって言いたいです。
MOTULがZENTを抜くところのコース取りえぐすぎる。
MOTULの絶対勝つんだという意志を感じる
観てる方としてはただただ面白いレースでしたw
GTAさんありがとう！！！！！！
ドライバーの皆さん、チームの皆さん、関係者の皆さんお疲れ様でした。
今年のスバルはあるぞ
au TOM'SはRd.1,Rd.2と2位に入ってランキングトップで一番ウェイトを積んでるのに今回3位に入って3戦連続表彰台って何なのこの車…
ARTAは500も300も追突しラジエター破損とか散々としか言えん…
これでもなおK-Tunesのクラッシュは含まれていないという内容の濃さ
カルソニックトラブル多くね？
頑張ってよー
SUGOないからってわざわざ来なくていいんですよ、魔物さん
Go To キャンペーン使って鈴鹿にやってきた
@@y.kichijoji3508 それだ
7:33
このクラッシュでほぼ無傷なの奇跡すぎる
でも、LEONがゴールした直後にピットの出口でストップしていたんので（多分）、あのクラッシュでかなりのダメージがあったんじゃないかと思います。
でもファイナルラップとはいえあのスポンジバリアを放置したままレースさせるのは危険すぎる...
K & I 自分もSCか赤旗入れるべきだと思いました…
やっぱり3メーカーの争いは面白い！ 300も大混戦！！ もしこれが真夏の1000kmだったらって考えると...w
いつもありがとうございます！！
それとサッシャさんおかえりなさい！
いや〜RAYBRIG（牧野選手）のごぼう抜きには何回みてもしびれたわ…
特に3:15からあれだけ団子になってる状態でも、14&38を隙きをついて抜く瞬間上手すぎで惚れる
7:50には一番外側にいたのに7:58から2台抜いて3位獲ったのはうますぎる。
BRZ17番手から4位は本当にすごかったです。
去年から見ても久々の23の表彰台！！！
本当に嬉しい！！！
2:17凄すぎる
2018年の鈴鹿でもモチュールがこんな感じなことやってましたね。
これで300kmやったん…見る側も疲れるわこんなんw
加藤さん、柳田さんペアのエヴォーラ、次戦は更に重いけど頑張って！
二戦連続優勝
@@mizukinhobbytv7902
連続じゃなくて2回目とかでは？
@@ナンバー-h5g 普通に今年は一回しか優勝してなかったわ
Arigato Gosai Masu 🙏🏼
France🇨🇵 is watching 😉👍🏼
ロータスの3位とスバルの4位凄くないか？
ものすごい量のウェイト積んでるのに...
しかもスバルは17位からでロータスは11位から....凄い
どっちも凄い…
JP『楽しんでいただけたかな？』
GT-R最強伝説復活！ロニー、松田次生優勝おめでとう！！
いやほんまに鈴鹿行きたかったわ、地元民として
ほんとですね、俺も家から鈴鹿まで17kmで近いので行きたかったです
ほんとですね、僕も家から鈴鹿まで538kmで近いので行きたかったです
@@シルビア最高-p6g 538kmですか？それだったらかなり遠いですよ
俺は岡山まで269kmで富士まで286kmだから538kmだったら岡山から富士までより少し近いくらいです
日産ファンにしてGTRファンとしては正直今年も駄目で、空力が古いから駄目だなんて声も聞こえていたからいよいよ次期マシン投入に望みを繋ぐしかないのかなと思っていたからNISMOが勝ってくれて言葉が出ないぐらい嬉しかった。
やっぱりサーキットで強いGTRがもっと見たいよ。
ライバルメーカーは相変わらず手強いけど次戦以降も頑張って下さい。
The best race in 2020 so far
1:52 イキスギシケイン再び
申し訳ないが2人ともイキスギてないのでNG
お互いにイキすぎてないからOKか(適当)
@@Anoegk
そうですね(便乗)
イキすぎ両成敗
@@28おにぎり
申2N
ZENTのミッショントラブルは接触が影響してるだろうなぁ
速さもあったから、23との素晴らしいバトルが観れたかもしれないと思うと残念
次戦もてぎでも速さに期待したいな
毎回NSX調子良いと見せかけて決勝はイマイチなんだよなぁ…
18年は決勝も割と良かったけど、19年から決勝での取りこぼしが多い気がする...
速いけど弱いよなぁ。HONDA党のワイとしては頑張って貰いたいんやけどなぁ。
3レースを3メーカーが分ける……面白い
300のバチバチもすごいなぁ……ビタビタにつける度胸よ。酷暑がそうさせるのかねぇ
モチュ23 おめでとうございます㊗️
エンジン二機目投入してなかったら今頃散々な結果になっていたかも
2機目のエンジンの仕様て1機目とそこまで変わってなかった気がする
確か壊れて交換しただけだった気がする
@@dma7414 今年も使えるエンジンって2機だけですか？
ペナルティ受けることにはなりますが3機目も一応使えます
神無月official
じゃあモチュールは後半戦きついかもな
ゼントスープラは、惜しくもギアートラブルで、リタイア 悔しいです 次戦の、ツインリンクもてぎは、優勝目指して頑張って下さい。
２回目のセーフティーカー明けでピットに入れたのがミク号にとってかなり良かったんだと思われ。
2:45 のとこ大嶋選手良く止めたな
ある1人のドライバーが300のレースを最高に面白くしてくれたよw
jp？
ARTAのメカニックさん頑張ってフロント周り修復してたけど……辛いね……
エンジン切れのサインしてたからもー諦めたね……
ポイント圏内やっただけにもったいなかったね……
こんなレース初めて見た…
EPSONファンだもんで10週目過ぎたあたりからズルズル下がっていくのが見てて辛かった···。でも後半の怒涛の巻き返しは見てて面白かった！
SUGOの代わりということで
ｲｲﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｰ
【最高速・500】
・スープラ(au)：292キロ
・NSX(国光)：294キロ
・GT-R(ニスモ)：290キロ
・GT-R(クラフト)：286キロ
【最高速・300】
・GT-R(リアライズ)：274キロ
・メルセデス(レオン)：270キロ
・BR-Z(スバル)：270キロ
・NSX(ARTA)：273キロ
300クラスのM6のストレート速度気になりますねメチャクチャ速い印象がありました。
@@川崎飛燕
BMW M6(スタディ)：277キロ
@@tekno-drive1341 ありがとうございます！！
ZENTどうしちゃったんだよ…とロニーと松田くんおめでとう
リアライズ頼むよ、、、
エヴォーラがシーズンで2回も表彰台のるなんて今までなかったのに、今年は凄いぞ！
JPタイヤズルズルなハズなのに抜かれそうで抜かれない走り相当スゴい
64号車ズルズル下がったけど、なんとか4位でゴールしてくれてよかった
すげぇ！1000kmみたい。！
観てて気の抜けないレースだったなぁ
面白かったけど波乱のレースだったな……
モチュール優勝は嬉しかった、、
なぜ最近のカルソニックは最後まで走り切ることすらできないの
9分っていういつもよりながいダイジェストだけどこれでも96号車のシケインクラッシュと18号車の接触オーバーランがカットされてるんだよなぁ…3週間後のフルレースが楽しみ
モチュールの2機目の仕様あまり変わってないって言ってたけど今回の煮詰まりを見ると大分良くなったんじゃないかなぁって思う
ARTA君さぁ……
日産意外だとREDBULL応援してるから頑張って欲しい所
アクシデント、オンボード集がみたいです
これ現地で見たら絶対面白いし興奮したやろーなー！
コロナめ！
そうですね。俺は家から鈴鹿まで17kmで近くて毎年鈴鹿へ観に行っているので行きたかったですね。
10月は行けたらいいですね。
さすがロニー！
頑張れ23号車！！
まさにモータースポーツの格闘技‼️
第三戦超波乱の展開ですね！
買った負けたとかよりコンペティションが公平だった どこもチャンピオンになれる可能性はある
すんげぇ荒れてる でも好き
めちゃめちゃ荒れたやん笑
しかし、日産の苦労して勝ち取った感がすごいレースだったな。
ほんとここから頑張って欲しい。
今年カルソニック散々だな…
魔物「あー疲れた」
後半もはやクラッシュ集ですやんw
由良氏の解説は何年経っても素人目線のコメントで面白い！
ツイッターでJPにあんなやられたら抜けないじゃないか！みたいな感じで怒ってる人いたけど個人的には強引すぎる感じはしなかったし全然okだと思うけどな。何よりJPのおかげでラスト数周くっそ面白かったし
JPにブロックされてたチームのファンとしてはイラついただけでしたよ。あとめちゃくちゃ強引ですよw
FINALLAPまでわからないレース。このレース300kmだと⁉︎リアライズ（300クラス）は頑張ったけど、クラッシュに巻き込まれて残念な結果
このレースは俺見たレースで過去1に凄いレース。
1000キロを思い出しますね
GT-R復活を待っていた。
後、トムスは2台共応援してるのでこの勢いで是非タイトルを。
今回のレースはマジで面白すぎた
いつになったら見に行けるんだろぅ・・・
第4戦までは無観客だけど第5戦からは状況をみて観客入れるみたいです
@@spirit_2525 わざわさ教えていただきありがとうございます
無観客でも盛り上がる‼️‼️‼️
それが・・・SUPERGTです‼️‼️‼️
サッシャさん復活だ
結局インパルのトラブルって何だったんですかね？
SUGOから魔物出張してて草
魔物「今年はSUGOがないと聞いて...」
めっちゃ荒れるやん
セーフティーカー明けのスタートであんなに４位から後ろが空いたのみたことない
3機目のエンジン投入するとどんなペナルティが出るんでしょうか？
決勝レース中に10秒のピットストップペナルティーです
tam j ありがとうございます✨
ピットストップペナルティの秒数はサーキットのピットスルーのロスタイムが異なるのを考慮してか、(昨年だと菅生の場合は10秒、もてぎの場合は15秒のように)サーキットごとで異なるようです。
tmy 5858 そうなんですね！
痺れるレースだったなぁ
1:52接触でオーバーランした時って順位譲らないといけないルールなんだ
抜き切ってないしなんならショートカットして少し後ろと離れたしな