[Mechanism] 캔암 스파이더 _ 메커니즘에 대해 알려드립니다 _ 바이크 도 아니고 자동차 도 아닌 새로운 머신 _ CanAm Spyder _ How does it run?
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- Опубліковано 16 тра 2020
- 캔암 스파이더는 세 바퀴로 굴러가는 머신입니다. 바이크와 많이 비교되는 차량이지만 사실 구조적으로 다른 원리로 라이딩되는 특징을 갖고 있죠.
하지만 엔진과 구동계 등의 파워트레인의 구조는 바이크와 유사합니다.
단순히 세 바퀴라 안전하다는 논리로 캔암을 찾는 것은 모순이라고 생각합니다.
영상을 통해 확인해주세요.
The Can-Am Spyder is a three-wheels on-road machine.
It is a vehicle that is often compared to a motorbike.
In fact, it has the characteristics of riding structurally on a different basis.
However, it has a similar structure to a bike in powertrain, such as engine and drive system. I think it is contradictory to buy a Can-Am with the logic that it is safe because it is just three wheels.
Please check through the video.
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#캔암 #스파이더 영상은 2편으로 나눠 업로드 됩니다.
Can-Am Spyder videos are uploaded into two episodes.
_ 1편은 스파이더의 메카니즘에 대한 설명 (현재영상)
_ Episode 1, Can-Am Spyder, How does it run?
_ 2편은 스파이더 F3S 풀리뷰,
_ Episode 2, Can_Am Spyder F3-S, 2020 Fullreview
Reference-------------------------------------------------------------
_ 캔암 예고편1, Preview 1 : • [PREVIEW] 캔암 스파이더의 메카니...
_ 캔암 예고편2, Preview 2 : • [PREVIEW] 캔암 스파이더의 메카니...
_ SR400 리뷰 영상 : • 야마하 SR400 풀리뷰 영상 _ 클래식...
_ Imperiale400 리뷰 영상 : • 베넬리 임페리알레400 _ "이정도 가격...
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설명이 군더더기 없이 깔끔하게 하시네요
잘 듣고 잘 보았습니다. 감사합니다
프리젠테이션을 정말 잘 하시네요.
완전 초보자가 듣기에 귀에 쏙쏙 담아지네요.
와 뮤직비디오같은 영상리뷰 잘 봤습니다. 멋져요!
설명,
정말 잘~~해주셔서
많은 도움됩니다.
😊😊😊😊
이제 마~~ 악
캔암 f3를 델꼬 왔거등요.
😚😚
감사합니다
매력적인 디자인과성능 ~~^^ 길에서 만나면 시선강탈 ㅎㅎ
매번 시청해주셔서 감사드립니다. Cool. K님이야 말로 바이크캐스트 찐팬(?)이십니다. ㅎㅎ 앞으로 좋은 영상 컨텐츠로 보답하겠습니다.
라이더 에게는 매력적인 채널!
안녕하세요. 김대장님이 저희 채널을 방문해주셔서 영광입니다. 그리고 영상 시청해주셔서 감사드리고요. 언제 한번 만나 뵙고 싶어요. 항상 좋은 영상 컨텐츠 만들어주시고 기대하겠습니다. 앞으로도 바이크캐스트에 관심과 조언 부탁드릴게요.
캔암스파이더를 타고있습니다. 역삼륜 특성상 이륜에 비하여 안정감은 우월하지요. 코너에서 횡가속도도 느낄수있는 장점이 분명하고 물론 재미도 있구요..다만 이륜의 스포츠성과 비교하면 조금 아쉽기는 합니다.
오래 간직하면서 타고 싶으시면 이륜과 함께 번갈아가면서 타시면 질리지도 않으며 재밋게 탈수 있는 바이크입니다. 저는 이륜을 타기위해 와이프에게 저걸 조공했지만..실상 대부분 제가 번갈아가며 타고 있어요. 매력적인 녀석임은 분명합니다.
안녕하세요. 우선 영상 시청해주셔서 감사드립니다. 참고로 다음 영상은 2020년 캔암 스파이더 F3S 풀리뷰 영상이니 많은 관심과 조언 부탁드립니다.
댓글로 전해주신대로 캔암 스파이더는 분명히 매력적인 머신입니다. 횡가속에 의한 코너 퍼포먼스도 재밌는 요소죠. 그런데 많은 분들이 캔암 스파이더에 대한 평가 박하고 잘못된 편견이 있는 거 같아 그런 부분들을 잘 전달드리고 싶어 기획되어 제작되었습니다. 항상 안전 라이딩하시고요.^^ 지속적으로 바이크캐스트를 지켜봐주시면 감사하겠습니다.
조공...
잼나는 댓글이라서
흔적 남깁니다.
항시
안라, 즐라, 무복하소서...😊😊😊
저처럼 바이크 사고로 인해 안전을 중점으로 둔 사람에게는 무엇보다 매력적인 탈 것 임에는 분명하네요. 한번쯤은 타보고 싶은 캔암입니다. 영상 잘 봤어요 ㅎㅎ
오토바이 사고가 오직 넘어지는 것만으로는 (보호장구를 완벽히착용했을경우) 쉽게 중상으로 잘 넘어가지 않습니다. 오히려 넘어질수 도 있는 느낌은 스릴감으로 다가오죠.
개인적으로 스파이더는 자신이 원하는 이동수단이면서 만족감을 극상향해주는 느낌 누구나 타지않으니...그래서 남과다른 승차하차감을 느낄수있고 남자의 장난감중 가장크고 가장스릴있고 가장 쉽게 갖을수있는..
중국산 짝퉁도 잘나갑니다
가격도 좋구요~가격대비
가성비 짱입니다~알리에서 구입했는데 ~고가와거품이많은 캔암 보다 가격보다는 정말 좋습니다~AS가문제이긴한데~아직까지는 문제없이 잘타고있습니다~^^
한번 타보고싶은 매력적인 바이크네요~
안녕하세요. 항상 칭찬해주셔서 감사드립니다. 기대에 어긋나지 않게 좋은 컨텐츠 만들기 위해 노력하겠습니다. 안전 라이딩하시고요.^^
저도 저 캔암 스파이더 f3-s를 구매하고 타고 있는지는 4년이 되었습니다 . 실지 장단점이 명확하게 구분이 되는 바이크?.. 자동차?.. 암튼 구분이 됩니다 . 최대 장점은.. 머니 머니 해도 브레이크 입니다 .. 진자 칼입니다 ... 저도 다른 바이크를 타보고 외 브램보 브램보 하는지 .. 그리고 극 단점이라 이야기를 하면 .. 바이크는?.. 갓길로 피해서?.. 어찌보면 생각의 차이가 큽니다 . 차가 밀리면 밀리는 대로 가면 됩니다 . 무리하게 갓길이나 차간주행.. 안하면 됩니다 . 4년동안 타면서.. 기변생각 전혀들지 않았습니다 . 기추는 생각을 하게 됩니다 . 그리고 사람들이 이야기를 하는데 미국에서는 가격이 얼마 안하네?..라고 이야기를 하죠? 미국에서 판매가 되는 차종중에 옵션 선택에.. 크루즈 컨트롤이 없습니다 . 국내 판매는 크루즈 컨트롤이 기본이구요 ... 타이어는 국내에서 탈수있는 15인치 . 타이어 씁니다 . 가격이 7~9만원 사이입니다 . 앞 타이어는 165 55 15 .또는 175 50 15 .. 뒷 타이어는 구매할려면 국내에서는 잘 안나오는 싸이즈 225 . 50/55 . 15 폭이 225mm 입니다. 엄청크죠 ?.. 캔암 바이크 순정 타이어가 나오기는 합니다. 하지만 유저들에게 많은 외면을 받고 있죠 . 가격에 비해서 질이 너무 떨어져서. 해외에서는 225mm 타이어를 구할수 있습니다. 4년동안 앞 타이어는 2번 . 뒷 타어이는 4번 정도 교체를 했네요 . 뒷 타이어가 교체가 많은 이유는 캔암의 코너를 돌아 갈때 .. 중심축은 앞 2바퀴 이며 . 뒷 타이어는 중심에 걸쳐 드리프트를 합니다 . 뒷 타어어가 돌아 가면서 코너를 탑니다 .. 드리프트.. . 코너를 돌때 핸들의 돌림 보다는. 일반 2륜 바이크 처럼 몸을 쓰는 경우가 많이 있습니다 . 물론 타시는 분들마다 틀리지만 . 2륜과 같이 코너 진입할때 라인을 보고 타고 . 몸도 똑같이 코너 진입방향으로 기울입니다 . 분명 타시는 분들 마다 틀리다는 이야기를 하고 싶네요 . 암튼 저 캔암스파이더 4년동안 타면서 즐거운 시간을 많이 보냈습니다 . 앞으로도 쭉 탈것입니다 .. 적다가 보니 너무 많이 적었네 ㅡ..ㅡ
안녕하세요. 영상 시청해주셔서 감사드립니다. 영상에 담아 내지 못한 좋은 정보 덧붙여 주셔서 너무 감사드립니다.
항상 안전라이딩하시고요. 앞으로도 바이크캐스트에 지속적인 관심과 조언 부탁드립니다.
설명이 완전 전문지식을 갖고하셔서 ㆍㆍㆍ
듣기 지루하지 않습니다 ㆍ
흠?누구지 잘생긴 사람이구만 바이크 영상다운 영상 이제 계속 볼수 있는건가>>>>>>^^
안녕하세요. ^^ 칭찬해주셔서 감사드립니다. 앞으로 좋은 영상 컨텐츠와 유익한 바이크 정보로 자주 찾아뵙겠습니다.
와우 정말 갖고 싶은 바이크네요
일반 운전 면허로 탈수 있나요?
👍
미국에서 파는 가격보다 대충 800만원--1,000만원 비싸게 파는
이유가 뭐냐?
한국은 호구니까요
호구니까
3륜바이크 보다는 폴라리스 슬링샷과 비교가 더 어울릴것 같습니다^^
한글로 베리에션되어 출시되었습니다...한국외래어가 참 베리에이션하네..
😮
설명 참 잘하십니다 완벽한 설명 진심 감동입니다
서울에 캔암 전시장 어디에 있는지 알 수 있을까요?
영상 시청해주셔서 감사합니다. 용산쪽에 있는 것으로 알고있어요.
영상 잘~~ 봤습니다.
실물을 보려면 어디로 가면 좋겠습니까 ?
영상 시청해 주셔서 감사합니다. 해당 차량은 캔암코리아쪽에 문의를 해보시면 될거 같아요.
F3s너무 관심많고 구매의사 있습니다 근데정보를얻을곳이 많지않네요 보험료와 연료가득시 금액과몇키로정도타는지도 궁금하구요 잘잘한것들 알고싶습니다
캔암 서울 본사가 어디 있나요?
미국에서는 삼륜 바이크는 운전면허로 가능한데 우리나라는 왜 안되는지 이해가 안되네요
가격좀. 궁금요
우선 풋 브레이크 환영이구요 특히나 저속에서 유턴할때 모르고 앞 브레이크 꽉 잡으면 무게와 중심축 균형이 솔려서 제자리 꿍하기
쉽상인데 이건 좋네요 제가 주행하다 브레이킹 할때 항상 오른발도 브레이크 패드 밟는 듯한 버릇이 있어서 저는 금방 적응가능
몇가지 궁금한게 있어 질문 드립니다
1. 기어 변속시 버튼식 업다운 된다고 하셨는데 세미오토 자장면 배달 바이크 처럼 기어 올릴때 스로틀을 살짝 풀고 업 버튼 누르나요?
아니면 스로틀 감고 있는 상태에서 적당히 rpm 됐을때 버튼 눌러도 엔진에 무리없이 변경되나요? 이게 중요!!
2. 위 rpm 언급된 김에 각각의 기어 비율에 따른 rpm과 속도는 어떻게 되나요?
예를 들어 1단~2단은 1500 rpm 에 계기판속도 25~30km
2단~3단은 2000 rpm 에 계기판속도 45~50km
3단~4단은 3500 rpm 에 계기판속도 65~75km
4단~5단은 4500 rpm 에 계기판속도 85~100km
5단~6단은 6000 rpm 에 계기판속도 110~130km 이런식으로 대충만 알려주세요
제가 주행중에 항상 음악을 듣고 다니기 때문에 rpm배기음소리는 들을 수 없어서 그 감각만으로 변속은 어렵거든요
그래서 주로 수동 조작할때 계기판의 속도 보고 버튼 누릅니다 (스즈키 버그만 650 기준)
3. 중요한게 경정비인데 지금 타는 바이크만 해도 사고 제외 엔진오일 타이어 교환 미션오일교환 가벼운 튜닝 등등
동네 주위 어느 바이크 브랜드 매장에 가도 왠만하면 각종정비 교환 파츠 구매 가능한데
캔암은 지방의 도 시 또는 동 기준으로 어느정도의 판매 유지보수의 정비 매장이 있나요? 차체 들어올리는 리프트만 해도
일반 바이크와 호환안되고 그렇다고 차량 정비소 가자니 앞바퀴는 올라가는데 뒤가 한개라 또 호환 안되고 이게 큰 고민입니다
구매는 쉬워도 정비가 외제 승용차,슈퍼카 이상으로 어렵다면 곤란할거 같네요 제가 경북 구미 거주하는데
총판인가? 본사인가? 경주에 있다고 들어서 설마 거기까지 가서 정비를? ㄷㄷ 타이어 펑크라도 나면 실어야 하는데 이것도 문제
4. 신호정차 또는 저속 주행중 u턴시 핸들 끝까지 틀고 턴하면 몇차선 정도 예상해야 하나요?
조향각이 생각보다 커서 u턴시 2차선 이내로 된다면 다행인데
만약 카니발이나 스타렉스 같은 큰 차량처럼 2~3차선 정도 생각하면서 턴했다가 후진 한번했다가 다시 턴 및 주행하다 버벅대면 ㅋ
모든 시선 집중 조명 될꺼같아 지릴거 같아요 ㅋㅋㅋ 물론 지금 타는 바이크도 앞뒤 왔다갔다할때 아무 생각없이 자유자재로 돌리고
발로 허우적대며 잘하곤 있지만 이게 또 발을 내려 놓지 않은 상태에 조향하면서 버튼 전진 후진 누르는거랑은 또 달라서 ㅎㅎ
5. 마지막으로 고급 차량 기준 크루즈 컨트롤 기능이 여기도 들어가 있다고 들었는데 제가 차량이 없어서 정확히 어떤 기능인지
어떻게 사용하는지 잘 모르거든요? 생각하고 있는건 60~70km 정도 정속 주행 중일때 크루즈 컨트롤 스위치 작동하면
스로틀 안 감아도 계속 그 속도 유지 하지 않을까 생각했는데 차량으로 검색하니까 조금 다르더라구요
출발전에 크루즈컨트롤 눌러주고 주행후 어느 정도 쯤 됐을때( 정확히 속도 얼마쯤부터 가능한지도 알려주세요) set 버튼 누르면
Cruise set 표시되면서 그 속도가 유지된다고 하더군요 + 누르면 거기서 속도가 더 붙어서 크루즈 기능되고 브레이크 밟으면 바로 해제
캔암은 어떻게 작동되는지도 알려주세요
이상 시간 나실때 한번 댓글 달아주세요
보험료는 어떻게되나요 ??
자동차 면허로도 운전할수 있나요~? 꼭 답좀주세요
안녕하세요. 우선 영상 시청해주셔서 감사합니다. 자동차용 면허로는 불가능하시고요. 오토바이 2종 소형 면허가 있어야합니다.
휠체어를 이용하는 제가 타기에 적합할거같은데...
안녕하세요. 우선 답변이 늦어 죄송합니다. 실제 제가 아는 지인분도 휠체어를 타시는데... 바이크 사고로 휠체어를 타시게되었음에도불구하고... 바이크에 대한 미련? 매력? 을 잊지 못하시고, 캔암 스파이더를 타시는 분이 있습니다. 풋브레이크도 핸들 레버형으로 커스텀했고요(연동식으로) 그리고 휠체어 캐리어도 장착해서 열심히 타고 있어요. ^^
겁나 이쁘장하게 말하지만 센터에있는 경우가 더 많은거같음
트리씨티랑 다를게 뭐져
몇키로까지 속력을 낼수가있나요.
가격대는 얼마인가요
안녕하세요. 우선 영상 시청해주셔서 감사합니다. 제가 시승차량을 열흘 정도 주행을 열심히 해봤는데요. 최고속도는 170~180키로 정도 나오더라고요. 물론 도로 상황이나 환경에 따라 차이는 있을 수 있습니다. 캔암스파이더 F3-S의 신차가격은 2019년, 2020년식 기준 3750만원으로 알고 있습니다.
앞으로도 바이크캐스트에 많은 관심과 조언 부탁드리겠습니다.
@@bikecast 가격대는 얼마하는것인지요
여자도. 무난히. 가능합요
자율주행 옵션도 있나요?
크루즈 컨트롤 기능 말하신다면 있다고 합니다
근데 더 놀라운건 일반 승용차처럼 손 놓고 있어도 주행 가능하다는 점 ㅎㅎ
즉 타이타닉 세레머니 가능 (실제로 하면 안돼요!) 두 팔 벌리고 일어서서 주행 ( 대신 크루즈 기능 쓰고 휠 얼라이먼트 잘되있어야 합니다) 핸들 놨을때 한쪽으로 쏠리는 현상 없을때
이거 결함나거나 고장나면 서비스 받기가 아주 힘들다고 합니다, 겉만보고 사면 후회합니다
진짜요?캔암코리아에서 안해쥬나요?
오토바이도 아니고, 자동차도 아니네요
해외에서는 자동차 입니다.. 3년 정도 전이 었네요 . 일본에 바이크를 가지고 여행을 갔지요 .. 그런데 2륜 바이크는 일본에서도 요금을 요구를 하는 곳이 얼마 없습니다. 아니 없습니다 . 하지만 캔암은 요금을 내야 합니다 .. 해외에서는 자동차로 분류가 되기 때문에 .. 일주일 여행동안 바이크 주차요금이 20만원 ? 정도 쓴걸로 기억합니다.
안녕하세요. 우선 영상 시청해주셔서 감사합니다. 본 영상의 포인트를 너무 잘 짚어주셨어요. 오토바이도 아니고 차도 아닙니다. 각각 차종의 기능과 디자인적 요소를 가지고 있긴 하지만 바이크나 자동차로 규정하지 않고 온전하게 캔암 스파이더로만의 정체성을 인정해주는 게 좋을 거 같아요. 다시 한번 영상 시청해주셔서 감사드리고요. 앞으로도 '바이크캐스트'의 관심과 애정어린 조언 부탁드리겠습니다. 감사합니다.
차와 오토바이의 단점을 합친
반대로 보면 차의 장점과 바이크의 장점을 합친
안녕하세요. 우선 영상 시청해주셔서 감사드립니다. 의견주신대로 캔암 스파이더는 분명 자동차나 바이크의 단점을 갖고 있는 부분이 있습니다. 하지만 시선과 관점에 따라 다르게 평가할만한 재밌고 흥미로운 요소도 많아요. 만약 캔암 스파이더의 경험이 없으시다면, (물론 2종소형 면허 소지한 분에 한해) 캔암 코리아에 연락하셔서 시승에 기회를 가져보시는 건 어떨까요? 타보시면 겪어보지 못했던 흥미거리들을 찾아 볼 수 있을거에요.^^ 앞으로도 바이크캐스트에 많은 애정과 관심 부탁드릴게요.^^