Explicação tooop Minha Dafra Super 50 vivia emgasgando e nunca soibe se era falta ou excesso, consegui finalmente chegar no equilíbrio da regulagem e hj ela pega sem esforço e trabalha mais suavemente, tu é fera!!!!
@@robertomotoka Minha Twister 2002, fiz o motor recentemente, cabeçote zero, valvulas, pastilhas, biela, carburador novo e original. E, baixa 45, alta 150 de 2001 a 2005, ela engasga um pouquinho na saida, mas depois disso, vira o bixoo. Segura lenta filé. Só na saída que dá umas engasgadas. Regulagem não resolveu.
Opa irmão... melhor vídeo explicando sobre carburador....sem enrolação.... amanhã vou mecher no gicle e agulha da minha Sahara... porque está dando excesso!! Muito obrigado
Comprei um quadriciclo novo 250cc ele não segura lenta cedo nem se aumentar a lenta, falha bastante quando motor está frio, está sem força, não dá final, e se esticar a marcha com rotação alta ele da tiro quando solta o acelerador. O que pode ser? A regulagem do ar ou mistura eu já fiz com ele quente e com ele frio. Mas não adiantou
Estou colocando um carburador da Cg 125 2009 na gsr125 s só que regulagem tá difícil coloco o gicle original 100 do carburador da gsr no carburador da Cg funciona bem mas quando vc da aquela acelerada só pra esticar o cabo ela falha, não é acelera que falo é só colocar peso da mão no acelerador da aquela esticada no cabo é abaixar a rotação
Vc tem que observar qnd vc enrola o cabo se estiver embolando é excesso, se ficar como se estiver pedido reserva é falta, vai trocando o gicle e fazendo teste até encontrar a regulagem perfeita!
Tem que verificar o nível da agulha do pistonete, talvez tenha que ajusta-la tbm. Se der falta, sobe a agulha pra dar mais passagem, se der excesso desce ela.
Tenho uma 150 já testei clicle 105 115 120 125 não vai de jeito nenhum 115 da falta pela cor da vela aí se aumenta 118 ou 120 ela fica cortando oq pode ser
Minha moto tem vez q pega fácil tem vez q n ela em baixa se enrolar o cabo morre se tiver andando ela meio q afoga em volta dependendo do giro do motor ela só falha em baixa e ela só dá regulagem na agulha do carburador é um carburador de Strada
Tô com uma fan 125 que tá com o seguinte problema Quando o motor ainda está frio ela desenvolve legal, depois que aquece bem, quando acelero, ela primeiro quer apagar pra depois responder com pouca força Outro detalhe é que mesmo quente quando o combustível tá quase entrando na reserva ela volta a ter força, até mais que o normal Pode ser regulagem de boia muito alta? Ela tá com pistão 4mm, carburador original
Bom dia meu brother meio complicado isso, Pelo q vc está falando a parte dela qnd está fria anda normal, mais qnd esquenta perder força pode ser a bobina de pulso, faz um teste nela pra ver, pq é a bobina de pulso que faz isso acontecer quando a moto esquenta passa pouco centelha e deixa a moto fraca, as vezes a moto até desliga. Observe a torneira/ filtro de combustível, se tá deixando descer combustível suficiente pra alimentar o motor.
Minha moto quando vc para ela no farol e vai sair esta fraca fica meio que falhando parece que vai morre e dps firma a aceleração e vai embora, porém muita fraca Quase não sobe nada e pede marcha forte vc joga a segunda e mesmo assim fraca.... Tendo que andar de 5 marcha no meio da vila. Coisa que eu fazia de 3 de boa uns 60km por hora.. Qual numeração de gicle vc me indica Factor 2009 carburador ybr.. gicles q está nela 100 e 40.... Já vi vela tá ok, regulagem de valvula ok, cilindro tudo ok , lenta dela tá dando aula de tão top. Porém falhando na saída, fraca e não sobe quase nada mais . .. aguardo... blz vc vai me ajuda por favor eu dependo da moto pra trabalha
Fala meu brother, meu parece que ela está dando excesso da lente pra média, coloca o gicle de baixa 36 ou 38, e faça regulagem no parafuso dá mistura que com certeza vai melhorar.
A minha 125 ela tá embolando um pouquinho na lenta, quando acelera, em um certo ponto do acelerado ela embola mais, mas quando acelera mais aí para, mas a moto tá andando bem, pega 110, 120, já pedi pra mecânico abri, limpar, e regular o carburador mas continua da mesma forma, e bebendo muito, fazendo 25km por litro
@robertomotoka só que tipo mano, ela só embola quando tá fria, quando esquenta fica redondinho a pacanda, isso na lenta, mas quando acelera um pouquinho ela da uma embolada, tanto fria como quente, mas vou fazer a análise no gigle
@@comejhosas Tem que sempre andar com pneu bem calibrado, corrente da relação bem ajustada , carburador limpeza e sempre abastecer uma gasolina boa, tudo isso ajuda.
Lembrando que para a leitura de cor ser 100% a moto tem que estar com retentores de valvulas e aneis de pistao tudo ok... se tiver fumando a vela vai ta preta e úmida... um leigo pode interpretar que está gorda.
Tenho uma Twister 2006 ,tava consumindo muito , Mandei limpar carburador, Regulagem de válvulas melhou o consumo mais senti que a moto ficou mais fraca e falhando as vezes Quando esta em alta entre 50 e 60 km oq pode ser ?
A minha é uma today, com o carburador da 150, gicle 115 de alta e 40 na baixa. Engasgava quando ia esticar as marchas, fora isso ela não falhava. Botei um escape esportivo, agora quando passa de 90 ela fica falhando. Tem ideia dq pode ser?
@@robertomotoka ela tem o 115 de alta, e 1 volta na mistura. Tô pensando em colocar o 118, colocando o 118 tenho que deixar a mistura toda fechada, né?
Boa tarde, minha 150 dps que fiz o motor, quando vou passar da meia aceleração ela embola muito,não sobe morro pois embola demais,fica fraca e na andando sem acelerar muito anda de boa, coloquei gicle de 120 mais não adiantou,será que tenho que diminuir para 110 ?
@robertomotoka ele já tinha 115, aí ficou muito fraca na subida,aí pensei que estava faltando, coloquei o 120 e continuou fraca e embolando, ranquei o mangote do filtro e ajudou bastante,ficou mais potente
Fui ao mecânico hoje, pedi para olhar a vela, a mesma estava esbranquiçada. Sintoma de falta de combustível, pedi para ele trocar giclê, ele disse que giclê não num nada. e os giclês tavam sem número
Rapaziada, Tenho uma fan 125ks 2012 está com carburador da 150, Coloquei o gicleur 35 de baixa e 100 de alta mas mesmo assim não passa de 80km e fica falhando, Oq pode ser será?
A minha pela manhã quando acelera pra sair ela falha .. se aumenta a rotação para.. depois q esquenta não faz mais isso.. o parafuso de ar tá mais aberto do q o normal.. se fechar ela falha demais. Então tive q deixar ele mais aberto.. o q vc acha q da pra resolver.?
No meu caso coloquei um carburador de 150 na xtz125, troquei só o gicle de alta pro de 100. A moto ta custando a pegar e quando pega ela nem arranca, sem potência nenhuma, mas a aceleração faz o barulho normal como se tivesse no neutro, só não anda. Ela anda só depois de acelerar uns 30 segundos até o talo, ai depois vai normal. O que pode ser?
Rapz minha today coloquei um carburador de 150 porem ela fica perfeita de media e alta Mais a Marcha lenta dela fica com excesso sai fumaça do escape e a moto fica com aquela lenta forte Acho que o carburador nao presta ela ta usando gicle 98 e 35 de lenta E a agulha de ar nao faz efeito nenhum, esse carburador e original honda
A minha moto anda normal tem força e tudo, mas do nada de vez em quando ela da falta de combustível, porém ela segura lenta mas não aceita aceleração , eu acelero mas ela quer morrer, mas se acelerar na manha ela aceita mais ou menos . Tem haver com esse glichê do meio ? E de vez em quando ela fica presa, não desenvolve . É uma Hunter 125cc
Verifique se a gasolina está chegando até o carburador, se tiver chegando gasolina de boa, tire a vela coloque no cachimbo e encosta na carcaça do motor pra ver se está chegando centena! Qualquer coisa lave a ponta da vela com gasolina!
Montei o kit cilindro da 150 na minha 125 Cabeçote 150 Carburador 150 Comando preparado Moto embrulha em alta, nenhum mecânico consegue resolver meu problema aqui, sera que é gicle?
Eu creio que é o gicle sim, vc tem que diminuir o tamanho do gicle de alta, se o carburador estiver com um gicle 115, vc coloca um 110, se tiver com 110, coloque um 105.
A minha 125 pega normal pela manhã e andando devagar vai de boa mas se pego uma subida na pista engasga demais, tentei fechar o parafuso da mistura e engasga menos hoje mas ta mais fechado que a regulagem normal
Fala galerinha tudo bem . Vi que aqui respondem as perguntas . Podem me ajudar?. Tenho uma fan 160 coloquei kit 4 mm com 10 de taxa rodando na gasolina coloquei bico 10furos alta vazão esta sem filtro uma leve preparada no cabeçote tirado algumas rebarbas só comando 6.0 6.2. .escape fortuna relaçao 16.43 ... Achei esta andando muito pouco fica praticamente junto com uma start que só tem comando e relacao original depois de 130 ela fica ora traz ... A pergunta é o bico ta sendo o suficiente ou preciso amaciar bem ainda so dei esta puxada ta com 50km o kit o restabte da moto é tudo original .. a vela esta seca e marron pega leve de primeira as vzs da umas ocilada mas pouco
Mano me ajuda , tenho um 4mm na 125 vom cabecote da 150 antes eu tava com o gicle 120 e tava dando excesso troquei oara um 115 e tipo pedindo reserva na média e vejo q nao estava com muita pressão nas baixa como o 120 🤦🏻♂️ ja levantei a agulha um pouco mas não vi diferença, ta horrivel pra andar dentro da cidade
Poxa irmao me ajuda ai, a minha ja é diferente! Toda vez q eu dou uma acelerada nela de 80km ou mais quando ela morre e depois é um custo para pegar, a gasolina ta descendo do tanque e indo certo pro carburador acho q o problema é no carburador!
Se o problema ñ for o carburador, vai ser a bobina de pulso, bobina de pulso é que manda centelha pra vela, qnd ela está ficando ruim qnd o motor da moto esquenta ela para de manda centelha pra vela, qnd acontecer da moto fazer isso, vc olha se está chegando centelha na vela, se por acaso estiver chegando o problema não é a bobina de pulso, vai ser o carburador.
Minha fan 125 2008 as vezes morre com motor frio e embola em alto giro, de quarta ou quinta.. e está com alto consumo. Mas o carburador é Scud, novo. Na embalagem diz que é o da 125, mas estou suspeitando que tenham embalado errado e colocado o da 150, pois esses são sintomas de excesso, correto? Já troquei CDI, bobina, vela, cachimbo, etc kk
Fala meu Brother, isso é sintomas de excesso de combustível msm, se vc ainda tiver o carburador que vc tirou, vc tira os gicle e coloca nesse novo da scud que vc está usando em sua moto!
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 baixa e 100 de alta, mas ainda tá falhando com 30 km a 40 km depois quando puxa o punho até em baixo ela desenvolve normal.
Oi man deixa fala pra vc eu tenho um 150 no álcool 5mm ela da lenta de boa mais na hora que vc da a mão ela vai querendo morendo o carburador é cbx 200
Minha moto fica boa na lenta mas quando acelera ela embola querendo apagar já fiz limpeza. Algumas pessoas falaram pra comprar um carburador novo, mas o carburador não estraga apenas fazer a troca dos reparos certo?
Já que ela que na lenta ela está de boa só embola quando vc está acelerado, ela está dando excesso de combustível, é só colocar um gicle com numeração menor que resolve!
Amigo minha moto fica falhando assim que ligo ela eu vi que na mangueira do filtro de combustível que vai para o carburador a gasolina fica passando em bolhas 😅 ?
É isso que está fazendo ela falhar, abra aquele parafuso que tem na cuba, e deixe a gasolina sair pelo respiro até as bolas saírem, isso é entrada de ar no carburador!
Dá uma olhada se não está tendo fuga de corrente, Veja se o cachimbo está bem encaixado na cabo, e se ele não tem muita folga na vela, se tiver bem encaixado nos dois e ele está aquecendo muito tem que substituir, pq é defeito nele pq a temperatura que passa por ele até chegar na vela é muita.
A minha ta filé, não da falta nem excesso porém tá bebendo demais, não chega a fazer 30km com 1 litro, não sei o que mais mecher, tá bem regulado mistura ar/combustível, não falha nem nada, o que pode ser ? É uma fan 125ks 2010
Já que ela está assim está filé msm, o consumo dela pelo ano está ótimo, mais da um olhada na vela, se a vela não estiver Nova e em boa condição a queima do combustível não sai perfeito, por isso consome mais!
A minha xr 200 nao da marcha lenta fria 1 partida tenho que aumentar a regulagem com ela fria ,so que quando esta quente fica acelerada ,tenho que voltar a regulagem.
O motor está superaquecendo, isso acontece devido a óleo baixo, a parte do cilindro e cabeçote muito sujo de lama, isso impede do motor fazer a refrigeração!
Minha fan 09 ta saindo uma fumaca preta quando acelera em alta e quando eu acelero rápido ela engasga. Sendo que a descarga nao ta melada de óleo so uma bora preta
Boa noite, tenho uma 125/2011 e ela tá sem potência n passa dos 70 e falha mt, as vezes da como se tivesse entrando na reserva, mas tanque sempre cheio, oq pode ser?
Boa noite, o caso dela está sem forca pode ser os discos de embreagem que esteja ficando ruim, relação apertada ou flouxa demais, e essa parte dela como se estivesse pedindo reserva, é falta de combustível.
To com um 4trinho na 160,cabeçote preparado com recuo de 1mm,bico da xre 190,comando preparado media alta 6.1,taxado na gasolina 10/1, escape fortuna trioval mini,a moto não deu falha nem nada ,fui ver a vela parece que ta com falta,posso por um pouco de álcool?
Cbx200,de primeira marcha tudo normal,agora se eu pôr segunda e tentar arrancar não vai,se estou subindo um morro de terceira ela vai morrendo pede segunda e depois primeira.nao eh embreagem.parece que ta acabando a gasolina.mas não eh falta pois a vela está ficando preta.se eu andar na reta não sinto essa perda de potência.mas nas subidas eh sempre assim.alguma ideai do que possa ser? Pensei em secar a Cuba,mas daí o pq de não querer arrancar em segunda?ou eh muita gasolina.
Boa noite meu brother, pela que vc está falando que ela perde força na subida, isso é sintoma de disco de embreagem fica ruim ou pode ser o cabo de embreagem q esteja amarrado ela, e vc falou q a vela está branca pode ser Excesso de combustível, de princípio dá uma olhada no filtro de ar na vela e faz limpeza no cabo de embreagem e no carburador!
A minha está dando excesso de combustível,mas não sei se o pistonete tem regulagem, se não tiver como eu faço??? Talvez venda pistonete com regulagem...
Se o pistonete de sua moto for do que tem as 5 regulagem, vc pega aquela arruela vc tira na posição q estiver e coloca na parte de cima, se não for do que tem as regulagem, vc pode deminuir o tamanho do gicle de alta!
@@marcelodellapoormotos7519 então vc tira essa arruela e coloca mais pra cima q no caso vai baixar mais a posição da agulha, se não resolver, vc diminui o gicle de alta!
A minha titan 150 tava normal e um tempo pra começou a falhar,a lenta nao segura nem regulando,e da ums pipoco de vez enquanto quando ja estou andando,oq pode ser ,nao sei se é execesso ou falta.
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 de baixa e 100 de alta depois da primeira marcha ela fica embolando depois que passa dos 50 km ela desenvolve normal
Estão Ótimo, é só na média que ela está com excesso. Na lenta é está boa né? Se não estiver boa diminua o gicle de baixa pra 36, só se na lenta ela ñ estiver boa, se tiver só desca um pouco a agulha do pistonete.
como saber se é excesso ou falta na alta? a minha quanto em alta, 100km e volto o acelerador e acelero de novo ela fica engulhando como se fosse o afogador acionado
Se for pela coloração da vela, quando for excesso a vela fica cm a ponta preta, e falta a vela fica branca. Já vc andando com a moto, se for excesso a moto fica embolado, fica pipocando e as vezes a moto fica querendo desligar, já falta ela fica falhando como se tivesse pedido reserva!
Uma duvida. Twister 2008 Lenta perfeita Desenvolve bem.. Mas quando ta na rodovia tipo uns 130 por ai desacelerar e acelerar de novo ela fica dando umas fisgada ...pode ser falta? Ou excesso? Gigle que esta nela 145 alta
Bom dia meu brother tudo indica que seja falta, qnd ela tiver com excesso vc vai sentir a aceleração dela embolar, falta ela vai ficar tipo quando entra na reserva, eu creio que seja falta! Faça primeiro uma limpeza no carburador, se continuar coloque um gicle um pouco maior!
Fora também na rodovia quando desacelera e acelera de novo ela da um pipoco como se desligasse e ligasse a chave ssbe...vou tentar aumentar pea ver Muito obrigado pela ajuda
@@robertomotoka fiz isso e percebi que piorou um pouco, então fiz o contrário, acredito que por ela estar sem o filtro estava entrando muito ar e ficando pobre a mistura...
Diminui um pouco o tamanho do gicle de baixa, se por acaso tiver no carburador um 115, vc coloca um 110, se não tiver número vc observa o tamanho do orifício.
Minha moto é uma 99, ela está sem o filtro, ela andava normal, coloquei o filtro por um dia e já tirei dnv, hj andei e ela começou a falhar na retomada da aceleração e o carburador a suar, oq poderia ser?
Boa noite meu brother, dá uma olhada na altura da agulha, levante ela um pouco pra liberar mais combustível, se continuar vc faz o inverso com a agulha!
Show de bola o vídeo, muito bem explicado!! Dúvida: comprei um carburador pra fan 125-2012 e veio com gicles 36 e 108 e ficou falhando na alta. Coloquei as medidas originais, 38 e 110 mas a média de consumo está em 24 a 26/litro💸... detalhe, motor feito recente(retífica .75) filtro, vela e cachimbo novos. Não sei o que fazer agora, me dá um caminho por favor 😅😅
Fala meu brother, Titan 150 tbm estava assim consumindo muito combustível, eu peguei um arrame bem fino e coloquei no gicle de alta, agora está de boa!
Minha 150 tá com a vela um pouco molhada, e também tá soltando um pouco de fumaça quando tá em alta rotação, mas não tá abaixando óleo e nem jogando pelo escapamento
Ela está começando queimar o óleo junto com o combustível, em breve vai ter que fazer a parte de cima do motor, vai faça a troca do óleo na quilometragem certa que dá pra rodar um bom tempo!
1:46 mano minha moto de uma cg 150 estar com um 4mm e comando jet motos a lenta esta perfeita mais quando estou de 5° marcha com o cabo todo enrolado ela fica tipo inguiçando a moto fica tipo puxando pra tras ela esta com gicle 125
Minha titan 150 CG 2008, ja coloquei uns 10 carburador e todos 10 da falhamento, só nao entendo é que o giclê normal das 150 e 38 e 120 mais na minha nao roda de jeito nenhum com o 120 de alta so dá certo com um 110, eu tô achando que deve ser é alguma coisa no motor, prq todas as pecas dela sao nova, tipo chicote, cdi, carburador, vela... Ja nao sei oq eu faço...pior q ela nao era assim, ela so ficou depois que eu mandei fazer a parte de força dela, prq ela tava fumando
Tô na mesma situação irmão, já troquei cdi, bobina de ignição, estator e troquei carburador tbm e não resolve de jeito nenhum. Se eu colocar um escape sportivo então piorou
Minha moto tava oscilando a lenta e embolamdo a alta ai eu abaixei mais a agulha do carburador pra passar menos gasolina , aí a moto ficou mais acelerada aí voltei o parafuso da lenta e ela ficou boa, ela tava com excesso???_
O amigo to com uma 150 4 mm e comando e escape ,ate na quarta ela vai pedindo marcha uma atras da outra ,ja quando eu coloco a 5 ela perde potência comesa perde velocidade,ai tipo se eu volta o acelerador e acelerar rapido ela da uma engasgada e uns pipoco . É ecesso ou falta
Boa noite tem uma Twister 2008 eu coloquei um carburador guilhotinado na hora de sair para dar uma embolada peguei a bandeirantes quando tava dando 150 por hora ela começou a ficar como se tivesse dando falta ou seja de sair dela tá dando excesso de alta ela tá dando falta o que que eu tenho que fazer você falou que tem WhatsApp cadê o WhatsApp que eu não ouvi
Bom dia meu brother, se vc está achando que é falta, aumenta a numeração do gicle de alta, se for excesso diminui, eu apaguei o zap tinha uma turma abusando, eu acabei excluindo o zap.
@@robertomotoka meu amigo bom dia na verdade tava dando falta mas a Cuba estava esvaziando muito rápido mas coloquei o antigo com as peças novas e agora tá bom valeu tenha um ótimo dia
Olá amigo tô com um problema, quando a torneira da minha moto tá em alta ela fica falhando pedindo reserva sendo que tá com uma boa quantidade de gasolina, oque pode ser??
Bom dia meu brother, tudo indica que seja falta de combustível, dê uma olhada se o combustível está passando o suficiente do tanque para o carburador, se tiver passando normal aumente um pouco o gicle de alta!
Opa amigo minha 150 quando estou em 80 kmh e falha um um pouco se embola o cabo nao falha nem em baixa sera que e falta na media ?depois que fis o motor ficou assim
Quando a moto estiver com falta, ela fica como se estivesse pedindo reserva. Quando for excesso ela fica embolado a aceleração, encharca a vela e as vezes fica pipocando!
@@robertomotoka vlw amanha vejo mano ela já ta quais perfeita regulagem eu to com kit 190 comando cabeçote preparado carburador da CRF falta do isso pra fica redondinha se puxa acelerador ela vai embora sem engasgar macha lenta tbm ta de boa
Cara tenho uma titan 150 2008 carburador original keihin ela está montado um 4mm seco no motor, aí na alta ta com gicle 120 ta file a moto anda bem na alta, mais quando ela ta na lenta e vc acelera ela fica embolando a aceleração até chegar na alta e tbm fica um cheiro forte de gasolina entao ta dando excesso e eu n sei o que faço pra resolver cara já tentei de tudo tô ficando quase louco kkkkkk
O Gicle de baixa ta original o original é 38, procurei na minha cidade um gicle menor mais n tem, ja limpei o carburador, retirei o parafuso da entrada de ar e limpei tudo ali que tava com bastante sujeira atrapalhando a entrada de ar mais ainda ta do mesmo jeito, aí pensei que poderia ser a vela troquei a vela por uma nova NGK mais continua do mesmo jeito
Se eu tiver de 5 marcha a uns 100 por hora e eu soltar a mão do acelerador a hora que eu acelerar denovo ela embola muito a aceleração até afirmar isso ta me encomodando demais cara é n tô conseguindo resolver se souber de alguma coisa a mais aí que posso me ajudar me fala aí obg kkkkk
Fiz o teste minha ta dando falta de combustível esta com a vela toda branca na parte de cima engraçado que ela consome muito mais combustível do que o normal isso que é estranho
Explicação tooop
Minha Dafra Super 50 vivia emgasgando e nunca soibe se era falta ou excesso, consegui finalmente chegar no equilíbrio da regulagem e hj ela pega sem esforço e trabalha mais suavemente, tu é fera!!!!
Vlw meu Brother!👍
@@robertomotoka Minha Twister 2002, fiz o motor recentemente, cabeçote zero, valvulas, pastilhas, biela, carburador novo e original.
E, baixa 45, alta 150 de 2001 a 2005, ela engasga um pouquinho na saida, mas depois disso, vira o bixoo.
Segura lenta filé.
Só na saída que dá umas engasgadas.
Regulagem não resolveu.
@@deividdutra990 Ai pode ser gigle da baixa e faz a troca pode resolver a saída
@@deividdutra990 será altura da agulha
Opa irmão... melhor vídeo explicando sobre carburador....sem enrolação.... amanhã vou mecher no gicle e agulha da minha Sahara... porque está dando excesso!! Muito obrigado
Vlw meu brother muito obrigado! 🤝👍
Muito obrigado pelo ensinamento...anos q tenho moto mas parece q as vezes dá um branco ..valeu abraço
Eu que agradeço! Tmj 🤝👍
Direto ao ponto
Sem enrolação
Ótimo vídeo
Continue assim Migão
Forte abraço 😃👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Vlw meu brother espero ter ajudado!👍
Comprei um quadriciclo novo 250cc ele não segura lenta cedo nem se aumentar a lenta, falha bastante quando motor está frio, está sem força, não dá final, e se esticar a marcha com rotação alta ele da tiro quando solta o acelerador. O que pode ser?
A regulagem do ar ou mistura eu já fiz com ele quente e com ele frio. Mas não adiantou
Coloquei um carburador de 150 na minha 125, ela de manhã engasga ou chega a desligar na saída, e quando chega a 80km ela dá umas falhadas também.
Pode ser excesso de combustível
Faz a regulagem do parafuso da mistura, se não resolver tem que diminuir o tamanho do gicle
@@robertomotokacertíssimo
Minha pop ta assim tambem
Pode ser o gicle
A minha moto estava com o msm problema, tirei o gicle de alta e coloquei o 110, resolvel meu problema
Irmão vc manja mesmo parabéns eu também vivo mexendo
Vlw meu brother, sucesso pra vc 👍
Quando está dando excesso de gasolina você baixa a agulha( a arruela sobe para o meio ou para o ultimo friso.
É isso aí! 👍
Estou colocando um carburador da Cg 125 2009 na gsr125 s só que regulagem tá difícil coloco o gicle original 100 do carburador da gsr no carburador da Cg funciona bem mas quando vc da aquela acelerada só pra esticar o cabo ela falha, não é acelera que falo é só colocar peso da mão no acelerador da aquela esticada no cabo é abaixar a rotação
Vc tem que observar qnd vc enrola o cabo se estiver embolando é excesso, se ficar como se estiver pedido reserva é falta, vai trocando o gicle e fazendo teste até encontrar a regulagem perfeita!
Tem que verificar o nível da agulha do pistonete, talvez tenha que ajusta-la tbm. Se der falta, sobe a agulha pra dar mais passagem, se der excesso desce ela.
Tenho uma 150 já testei clicle 105 115 120 125 não vai de jeito nenhum 115 da falta pela cor da vela aí se aumenta 118 ou 120 ela fica cortando oq pode ser
@@Leo_Da_150aí tá quase no ponto,Regule a agulha do pistonete,se embolar Desça mais a agulha se ficar falhando suba mais a agulha
Minha moto tem vez q pega fácil tem vez q n ela em baixa se enrolar o cabo morre se tiver andando ela meio q afoga em volta dependendo do giro do motor ela só falha em baixa e ela só dá regulagem na agulha do carburador é um carburador de Strada
Tô com uma fan 125 que tá com o seguinte problema
Quando o motor ainda está frio ela desenvolve legal, depois que aquece bem, quando acelero, ela primeiro quer apagar pra depois responder com pouca força
Outro detalhe é que mesmo quente quando o combustível tá quase entrando na reserva ela volta a ter força, até mais que o normal
Pode ser regulagem de boia muito alta?
Ela tá com pistão 4mm, carburador original
Bom dia meu brother meio complicado isso,
Pelo q vc está falando a parte dela qnd está fria anda normal, mais qnd esquenta perder força pode ser a bobina de pulso, faz um teste nela pra ver, pq é a bobina de pulso que faz isso acontecer quando a moto esquenta passa pouco centelha e deixa a moto fraca, as vezes a moto até desliga.
Observe a torneira/ filtro de combustível, se tá deixando descer combustível suficiente pra alimentar o motor.
Verifica regulagem de válvulas
conseguiu solucionar o problema??
Se o carburador for a vácuo pode ser o diafragma rasgado.
Na minha já aconteceu isso.
Quando acelerava ela dava uns cortes
Minha moto quando vc para ela no farol e vai sair esta fraca fica meio que falhando parece que vai morre e dps firma a aceleração e vai embora, porém muita fraca Quase não sobe nada e pede marcha forte vc joga a segunda e mesmo assim fraca....
Tendo que andar de 5 marcha no meio da vila. Coisa que eu fazia de 3 de boa uns 60km por hora..
Qual numeração de gicle vc me indica
Factor 2009 carburador ybr.. gicles q está nela 100 e 40....
Já vi vela tá ok, regulagem de valvula ok, cilindro tudo ok , lenta dela tá dando aula de tão top. Porém falhando na saída, fraca e não sobe quase nada mais . .. aguardo... blz vc vai me ajuda por favor eu dependo da moto pra trabalha
Fala meu brother, meu parece que ela está dando excesso da lente pra média, coloca o gicle de baixa 36 ou 38, e faça regulagem no parafuso dá mistura que com certeza vai melhorar.
A minha 125 ela tá embolando um pouquinho na lenta, quando acelera, em um certo ponto do acelerado ela embola mais, mas quando acelera mais aí para, mas a moto tá andando bem, pega 110, 120, já pedi pra mecânico abri, limpar, e regular o carburador mas continua da mesma forma, e bebendo muito, fazendo 25km por litro
Se ela só embola na lenta, dá uma olhada no gicle de baixa, eu tbm achei que ela está bebendo muito.
@robertomotoka pse meu amg, e ela n bebia assim, foi de um tempinho pra cá, uma motinha dessas faz tranquilo 40km por litro
@robertomotoka só que tipo mano, ela só embola quando tá fria, quando esquenta fica redondinho a pacanda, isso na lenta, mas quando acelera um pouquinho ela da uma embolada, tanto fria como quente, mas vou fazer a análise no gigle
@@comejhosas Tem que sempre andar com pneu bem calibrado, corrente da relação bem ajustada , carburador limpeza e sempre abastecer uma gasolina boa, tudo isso ajuda.
Excesso faz a moto sair fumaça preta quando acelera muito? Só fechar o parafuso e regular marcha lenta né?
@@Icolizin Se for excesso de combustível tem que diminuir o tamanho do gicle.
Só queria saber porque o Gicle da Factor 125 a vacuo é 130, e depois que coloca carburador de 150 tem que abaixar pra 102 ou 105
Se vai de marca e modelo de carburador, ainda mais que o carburador que vc usava na facto 125 é a vácuo.
Lembrando que para a leitura de cor ser 100% a moto tem que estar com retentores de valvulas e aneis de pistao tudo ok... se tiver fumando a vela vai ta preta e úmida... um leigo pode interpretar que está gorda.
Verdade! 👍
E quando tá fumando mais a vela tá branca
Tenho uma Twister 2006 ,tava consumindo muito ,
Mandei limpar carburador,
Regulagem de válvulas melhou o consumo mais senti que a moto ficou mais fraca e falhando as vezes
Quando esta em alta entre 50 e 60 km oq pode ser ?
Já que vc já fez limpeza na carburador, o problema pode ser filtro de ar sujo, ou válvulas presa.
Quando muda a altura da agulha do.pistonete ela só muda na média ou compromete a baixa e a alta também
Só na média!
@@robertomotoka vlw irmão
A minha é uma today, com o carburador da 150, gicle 115 de alta e 40 na baixa. Engasgava quando ia esticar as marchas, fora isso ela não falhava. Botei um escape esportivo, agora quando passa de 90 ela fica falhando. Tem ideia dq pode ser?
Eu creio que por ela agora esteja com escape esportivo ela esteja com falta de combustível, aumenta um pouco o gicle de alta.
@@robertomotoka ela tem o 115 de alta, e 1 volta na mistura. Tô pensando em colocar o 118, colocando o 118 tenho que deixar a mistura toda fechada, né?
Depois de duas semanas tentando e testando várias configurações de Gicleur e Agulha consegui acerta O meu😂😂😂😂
Ainda bem! Kkk
Boa tarde, minha 150 dps que fiz o motor, quando vou passar da meia aceleração ela embola muito,não sobe morro pois embola demais,fica fraca e na andando sem acelerar muito anda de boa, coloquei gicle de 120 mais não adiantou,será que tenho que diminuir para 110 ?
Parece que está dando excesso de combustível, antes de colocar um 110, coloca um 115, se continuar vc coloca o 110.
@robertomotoka ele já tinha 115, aí ficou muito fraca na subida,aí pensei que estava faltando, coloquei o 120 e continuou fraca e embolando, ranquei o mangote do filtro e ajudou bastante,ficou mais potente
Fui ao mecânico hoje, pedi para olhar a vela, a mesma estava esbranquiçada. Sintoma de falta de combustível, pedi para ele trocar giclê, ele disse que giclê não num nada. e os giclês tavam sem número
Faz a troca do gicle vc msm
Rapaziada, Tenho uma fan 125ks 2012 está com carburador da 150, Coloquei o gicleur 35 de baixa e 100 de alta mas mesmo assim não passa de 80km e fica falhando, Oq pode ser será?
Tenho uma pop100 , tem força e tudo, mais quando chega em 80km/h começa a falhar , vc saberia oq pode estar causando isso?
Pode ser falta de combustível
A minha pela manhã quando acelera pra sair ela falha .. se aumenta a rotação para.. depois q esquenta não faz mais isso.. o parafuso de ar tá mais aberto do q o normal.. se fechar ela falha demais. Então tive q deixar ele mais aberto.. o q vc acha q da pra resolver.?
Coloca um gigle de baixa um pouco maior
Se não resolver, tenta levantar um pouco a agulha do pistonete.
@@robertomotoka agulha já tá levantada.. vou tentar trocar o gicle.. vlw
No meu caso coloquei um carburador de 150 na xtz125, troquei só o gicle de alta pro de 100. A moto ta custando a pegar e quando pega ela nem arranca, sem potência nenhuma, mas a aceleração faz o barulho normal como se tivesse no neutro, só não anda. Ela anda só depois de acelerar uns 30 segundos até o talo, ai depois vai normal. O que pode ser?
Coloque um gicle de alta de 105 ou 110 pra ver se melhorar, talvez seja com falta de combustível.
Rapz minha today coloquei um carburador de 150 porem ela fica perfeita de media e alta
Mais a Marcha lenta dela fica com excesso sai fumaça do escape e a moto fica com aquela lenta forte
Acho que o carburador nao presta ela ta usando gicle 98 e 35 de lenta
E a agulha de ar nao faz efeito nenhum, esse carburador e original honda
Diminui o gicle de baixa, não resolver, é o carburador que está ruim msm
A minha moto anda normal tem força e tudo, mas do nada de vez em quando ela da falta de combustível, porém ela segura lenta mas não aceita aceleração , eu acelero mas ela quer morrer, mas se acelerar na manha ela aceita mais ou menos . Tem haver com esse glichê do meio ?
E de vez em quando ela fica presa, não desenvolve .
É uma Hunter 125cc
Boa tarde meu brother já que vc acha que ela as vezes dá falta aumenta um pouco o gicle de alta, se for 105, coloca um 108 pra ver se melhora!
Coloquei o carburador da 150 na minha YBR 125 aí ela tá falhando muito e morrendo só queria muito resolver esse problema!😢
Você tem que diminui o tamanho dos gicles, por certo está dando excesso de combustível.
Minha rd 135 ta molhando a vela,ta dando faisca tem compreensão mais nao liga nem a pau,ja tirei carburador limpei e nada
Verifique se a gasolina está chegando até o carburador, se tiver chegando gasolina de boa, tire a vela coloque no cachimbo e encosta na carcaça do motor pra ver se está chegando centena!
Qualquer coisa lave a ponta da vela com gasolina!
As vezes pode ser a vela que esteja ruim!
A minha com o motor frio não asegura lenta, só liga com o afogador e sai engasgado na baixa, aí depois q esquenta fica normal oq será q é?
Faça a regulagem do para parafuso da mistura, que a lenta dela fica show
Montei o kit cilindro da 150 na minha 125
Cabeçote 150
Carburador 150
Comando preparado
Moto embrulha em alta, nenhum mecânico consegue resolver meu problema aqui, sera que é gicle?
Eu creio que é o gicle sim, vc tem que diminuir o tamanho do gicle de alta, se o carburador estiver com um gicle 115, vc coloca um 110, se tiver com 110, coloque um 105.
A minha 125 pega normal pela manhã e andando devagar vai de boa mas se pego uma subida na pista engasga demais, tentei fechar o parafuso da mistura e engasga menos hoje mas ta mais fechado que a regulagem normal
Tem que ver se ela está com excesso ou falta de combustível na alta.
A minha é uma mix , troquei varios sensores da injeção fiz cilindro a pouco tempo a moto fica acelerada e queimando combustivel e n mantém na lenta .
Manda o seu mecânico dá uma olhada na válvula IACV, as vezes só fazendo limpeza nela resolver o problema!
Falou errado na regulagem da agulha, pois quando sobe a regulagem entra mais combustível.
É isso msm, se vc desce a agulha passa menos combustível
Notei isso também
Fala galerinha tudo bem . Vi que aqui respondem as perguntas . Podem me ajudar?. Tenho uma fan 160 coloquei kit 4 mm com 10 de taxa rodando na gasolina coloquei bico 10furos alta vazão esta sem filtro uma leve preparada no cabeçote tirado algumas rebarbas só comando 6.0 6.2. .escape fortuna relaçao 16.43 ... Achei esta andando muito pouco fica praticamente junto com uma start que só tem comando e relacao original depois de 130 ela fica ora traz ... A pergunta é o bico ta sendo o suficiente ou preciso amaciar bem ainda so dei esta puxada ta com 50km o kit o restabte da moto é tudo original .. a vela esta seca e marron pega leve de primeira as vzs da umas ocilada mas pouco
Eu creio que depois que ela amaciar, vai melhorar.
Tenho uma Mirage 2009 que do nada acelera sozinha em média rotação. O que pode ser?
Pode ser o cabo de acelerador sujo, faça limpeza e lubrificação nele pra ver se melhora
Amigo, pode me informar se essa explicação sua serve para 2t?
Também!
Mano me ajuda , tenho um 4mm na 125 vom cabecote da 150 antes eu tava com o gicle 120 e tava dando excesso troquei oara um 115 e tipo pedindo reserva na média e vejo q nao estava com muita pressão nas baixa como o 120 🤦🏻♂️ ja levantei a agulha um pouco mas não vi diferença, ta horrivel pra andar dentro da cidade
Volta novamente para o gicle 120, e procura uma flauta com menos furo.
blz irmão, gostei do vídeo, mais um inscrito, um abraço.
Vlw meu brother! Tmj 🤝👍
Muito bom amigo
@@ismaelpaulino4711 vlw 🤝👍
Poxa irmao me ajuda ai, a minha ja é diferente! Toda vez q eu dou uma acelerada nela de 80km ou mais quando ela morre e depois é um custo para pegar, a gasolina ta descendo do tanque e indo certo pro carburador acho q o problema é no carburador!
Se o problema ñ for o carburador, vai ser a bobina de pulso, bobina de pulso é que manda centelha pra vela, qnd ela está ficando ruim qnd o motor da moto esquenta ela para de manda centelha pra vela, qnd acontecer da moto fazer isso, vc olha se está chegando centelha na vela, se por acaso estiver chegando o problema não é a bobina de pulso, vai ser o carburador.
A minha 99 mandei limpar o carburador ficou top mas agora ela liga so quando quer ja testei ignição centelha tudo normal e a moto so liga quando quer
Verifica que o combustível está chegando até o carburador.
Minha fan 125 2008 as vezes morre com motor frio e embola em alto giro, de quarta ou quinta.. e está com alto consumo. Mas o carburador é Scud, novo. Na embalagem diz que é o da 125, mas estou suspeitando que tenham embalado errado e colocado o da 150, pois esses são sintomas de excesso, correto? Já troquei CDI, bobina, vela, cachimbo, etc kk
Fala meu Brother, isso é sintomas de excesso de combustível msm, se vc ainda tiver o carburador que vc tirou, vc tira os gicle e coloca nesse novo da scud que vc está usando em sua moto!
@@robertomotoka Obrigado amigo, farei isso!
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 baixa e 100 de alta, mas ainda tá falhando com 30 km a 40 km depois quando puxa o punho até em baixo ela desenvolve normal.
@@carlosalexandre9736 A minha eu consegui resolver colocando os giclês originais e regulando o carburador, fechando bastante o parafuso da mistura
Colocou qual gicle de alta e baixa?
Feraa...qual o gicle original da neo 115 2008....abraço obrigado...
Boa noite meu brother, eu nunca abrir o carburador da neo não, mais pela cilindrada dela eu creio que 95 ou 100
Minha cgfan 150 ta com kit da 190 mais quando chega a 120 ela fica engunhando oque sera ? 😢😢
Creio eu que seja excesso, coloca um o gicle de alta de 115 pra ver se melhora.
@@robertomotoka obrigado pela dica pois já levei em várias oficina e nada a glr so fala em taxar ela no álcool 🤦
Tenho uma tornado coloquei um carburador novo. E quando ela esta fria ela falaha na arrancada e da umas pequenas pipocadas quando esquenta para
Se ela está pipocando e falhando qnd está fria pode ser excesso na média, tente baixar um pouco a agulha do pistonete, pra ver se melhora.
Oi man deixa fala pra vc eu tenho um 150 no álcool 5mm ela da lenta de boa mais na hora que vc da a mão ela vai querendo morendo o carburador é cbx 200
Minha moto fica boa na lenta mas quando acelera ela embola querendo apagar já fiz limpeza. Algumas pessoas falaram pra comprar um carburador novo, mas o carburador não estraga apenas fazer a troca dos reparos certo?
Já que ela que na lenta ela está de boa só embola quando vc está acelerado, ela está dando excesso de combustível, é só colocar um gicle com numeração menor que resolve!
Amigo minha moto fica falhando assim que ligo ela eu vi que na mangueira do filtro de combustível que vai para o carburador a gasolina fica passando em bolhas 😅 ?
É isso que está fazendo ela falhar, abra aquele parafuso que tem na cuba, e deixe a gasolina sair pelo respiro até as bolas saírem, isso é entrada de ar no carburador!
Será que é o filtro tá ruim ou é o carburador
Blz então eu não preciso trocar nada não né só fazer isso obrigado mano
Aminha titan 150 2006 ta derretendo o cachimbo da vela oque pode ser ,amigo
Dá uma olhada se não está tendo fuga de corrente, Veja se o cachimbo está bem encaixado na cabo, e se ele não tem muita folga na vela, se tiver bem encaixado nos dois e ele está aquecendo muito tem que substituir, pq é defeito nele pq a temperatura que passa por ele até chegar na vela é muita.
A minha ta filé, não da falta nem excesso porém tá bebendo demais, não chega a fazer 30km com 1 litro, não sei o que mais mecher, tá bem regulado mistura ar/combustível, não falha nem nada, o que pode ser ? É uma fan 125ks 2010
Já que ela está assim está filé msm, o consumo dela pelo ano está ótimo, mais da um olhada na vela, se a vela não estiver Nova e em boa condição a queima do combustível não sai perfeito, por isso consome mais!
A minha xr 200 nao da marcha lenta fria 1 partida tenho que aumentar a regulagem com ela fria ,so que quando esta quente fica acelerada ,tenho que voltar a regulagem.
Talvez esteja só precisando regular o parafuso da mistura ar combustível.
A minha motorizada tá esquentando demais o motor. Se você encostar a mão nele até queima é normal?
O motor está superaquecendo, isso acontece devido a óleo baixo, a parte do cilindro e cabeçote muito sujo de lama, isso impede do motor fazer a refrigeração!
Minha fan 09 ta saindo uma fumaca preta quando acelera em alta e quando eu acelero rápido ela engasga. Sendo que a descarga nao ta melada de óleo so uma bora preta
Isso é sinal de excesso de combustível.
@@robertomotoka obg. Vou levar no mecânico
Boa noite, tenho uma 125/2011 e ela tá sem potência n passa dos 70 e falha mt, as vezes da como se tivesse entrando na reserva, mas tanque sempre cheio, oq pode ser?
Boa noite, o caso dela está sem forca pode ser os discos de embreagem que esteja ficando ruim, relação apertada ou flouxa demais, e essa parte dela como se estivesse pedindo reserva, é falta de combustível.
Minha fan 125 2011,quando dou aquele toque no acelerador pra reduzir ela falha,só escuto barulho de ar entrando, será q é falta ou excesso?
Pode ser filtro de ar, pra ter certeza vc tira ele fora e faça a msm coisa pra ver se ela falha, se falhar é o filtro!
Vlw chefe,vou fazer o teste
@@klayvertsous_a Vlw 👍
To com um 4trinho na 160,cabeçote preparado com recuo de 1mm,bico da xre 190,comando preparado media alta 6.1,taxado na gasolina 10/1, escape fortuna trioval mini,a moto não deu falha nem nada ,fui ver a vela parece que ta com falta,posso por um pouco de álcool?
Pode sim, a moto fica mais esperta!
Boa noite. Minha moto é uma Titan 125, ano 2001. Depois que troquei o Carburador, a moto quando chega em 80km, fica falhando. O que pode ser?
Pode ser falta de combustível, aumenta um pouco o tamanho do gicle de alta.
Se o gicle for 95 coloque um 100 se 100 um 105 e por aí vai!
Cbx200,de primeira marcha tudo normal,agora se eu pôr segunda e tentar arrancar não vai,se estou subindo um morro de terceira ela vai morrendo pede segunda e depois primeira.nao eh embreagem.parece que ta acabando a gasolina.mas não eh falta pois a vela está ficando preta.se eu andar na reta não sinto essa perda de potência.mas nas subidas eh sempre assim.alguma ideai do que possa ser? Pensei em secar a Cuba,mas daí o pq de não querer arrancar em segunda?ou eh muita gasolina.
Boa noite meu brother, pela que vc está falando que ela perde força na subida, isso é sintoma de disco de embreagem fica ruim ou pode ser o cabo de embreagem q esteja amarrado ela, e vc falou q a vela está branca pode ser Excesso de combustível, de princípio dá uma olhada no filtro de ar na vela e faz limpeza no cabo de embreagem e no carburador!
A minha tá com falta, pq a vela tá bem branca e o motor esquenta bastante. Qual gicle ideal para Titan 150 2008 ?
115 ou 120 é ideal!
Gicle de alta!
@@robertomotoka obrigado pela dica.
@@EoBread01 Vlw! 👍
A minha está dando excesso de combustível,mas não sei se o pistonete tem regulagem, se não tiver como eu faço??? Talvez venda pistonete com regulagem...
Se o pistonete de sua moto for do que tem as 5 regulagem, vc pega aquela arruela vc tira na posição q estiver e coloca na parte de cima, se não for do que tem as regulagem, vc pode deminuir o tamanho do gicle de alta!
@@robertomotoka Tem sim posição de marcar da agulha do pistonete, valeu pela dica...
@@marcelodellapoormotos7519 então vc tira essa arruela e coloca mais pra cima q no caso vai baixar mais a posição da agulha, se não resolver, vc diminui o gicle de alta!
Tenho uma Twister tava normal e começou a falhar quando acelera de vez e as vezes quando tá a uns 40km/h. Pode tá precisando de um gicler maior ?
Dá uma olhada na agulha da pistonete, ver se tem regulagem se tiver levante um pouco a agulha, e alhe tbm o filtro de ar
A minha titan 150 tava normal e um tempo pra começou a falhar,a lenta nao segura nem regulando,e da ums pipoco de vez enquanto quando ja estou andando,oq pode ser ,nao sei se é execesso ou falta.
Parece ser excesso de combustível
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 de baixa e 100 de alta depois da primeira marcha ela fica embolando depois que passa dos 50 km ela desenvolve normal
Desça uma pouco a agulha do pistonete, pelo visto ela está com excesso na média
Tá certo, então no caso os gicles estão certos né o tamanho?
Estão Ótimo, é só na média que ela está com excesso.
Na lenta é está boa né?
Se não estiver boa diminua o gicle de baixa pra 36, só se na lenta ela ñ estiver boa, se tiver só desca um pouco a agulha do pistonete.
Blz vlw irmão
como saber se é excesso ou falta na alta? a minha quanto em alta, 100km e volto o acelerador e acelero de novo ela fica engulhando como se fosse o afogador acionado
Se for pela coloração da vela, quando for excesso a vela fica cm a ponta preta, e falta a vela fica branca.
Já vc andando com a moto, se for excesso a moto fica embolado, fica pipocando e as vezes a moto fica querendo desligar, já falta ela fica falhando como se tivesse pedido reserva!
@@robertomotokaa minha saiu uma fumaça preta
@@Eunao5864 Então tudo indica que seja excesso, tem que diminuir o tamanho do gicle de alta.
Uma duvida.
Twister 2008
Lenta perfeita
Desenvolve bem..
Mas quando ta na rodovia tipo uns 130 por ai desacelerar e acelerar de novo ela fica dando umas fisgada ...pode ser falta? Ou excesso? Gigle que esta nela 145 alta
Bom dia meu brother tudo indica que seja falta, qnd ela tiver com excesso vc vai sentir a aceleração dela embolar, falta ela vai ficar tipo quando entra na reserva, eu creio que seja falta!
Faça primeiro uma limpeza no carburador, se continuar coloque um gicle um pouco maior!
Fora também na rodovia quando desacelera e acelera de novo ela da um pipoco como se desligasse e ligasse a chave ssbe...vou tentar aumentar pea ver
Muito obrigado pela ajuda
@@andresantos_amr qualquer dúvida pode chamar, se eu puder lhe ajudo! 🤝👍
@@andresantos_amr A minha tava dando isso, troquei a vela e resolveu
Minha fan 125 2006, anda normal, mas se para numa lomba muito forte ela nao tem força pra arrancar, me da uma dica doque pode ser??
Meu brother pode ser que ela esteja dando excesso de combustível na média, baixe um pouco a agulha do pistonete pra ver se resolve.
@@robertomotoka fiz isso e percebi que piorou um pouco, então fiz o contrário, acredito que por ela estar sem o filtro estava entrando muito ar e ficando pobre a mistura...
@@robertomotoka tive que deixar a agulha na última regulagem, levantando ela
@@robertomotoka ficou top, obrigado pela atenção
Aminha é 125 mas colocaram um carburador 150 e ela esta gastando muito combustível e a vela esta aueima preto o que será ajuda
Diminui um pouco o tamanho do gicle de baixa, se por acaso tiver no carburador um 115, vc coloca um 110, se não tiver número vc observa o tamanho do orifício.
Minha moto é uma 99, ela está sem o filtro, ela andava normal, coloquei o filtro por um dia e já tirei dnv, hj andei e ela começou a falhar na retomada da aceleração e o carburador a suar, oq poderia ser?
Boa noite meu brother, dá uma olhada na altura da agulha, levante ela um pouco pra liberar mais combustível, se continuar vc faz o inverso com a agulha!
A minha ta com a saida de escape ate no escape branco uma crosta, o que deve ser ?
Isso pode ser a água do combustível que esteja fazendo isso!
Show de bola o vídeo, muito bem explicado!!
Dúvida: comprei um carburador pra fan 125-2012 e veio com gicles 36 e 108 e ficou falhando na alta. Coloquei as medidas originais, 38 e 110 mas a média de consumo está em 24 a 26/litro💸... detalhe, motor feito recente(retífica .75) filtro, vela e cachimbo novos. Não sei o que fazer agora, me dá um caminho por favor 😅😅
Fala meu brother,
Titan 150 tbm estava assim consumindo muito combustível, eu peguei um arrame bem fino e coloquei no gicle de alta, agora está de boa!
@@robertomotoka vou fazer este teste. Não dá pra andar de 125 e gastar igual 250 😅😅
Muito obrigado pela dica
Regulagem de valvulas, ou comando gasto ou alterado.
@@Bl4ck-YT eu nunca tinha pensado nisso, próxima revisão vou pedir pra olhar o comando
Minha 150 tá com a vela um pouco molhada, e também tá soltando um pouco de fumaça quando tá em alta rotação, mas não tá abaixando óleo e nem jogando pelo escapamento
Ela está começando queimar o óleo junto com o combustível, em breve vai ter que fazer a parte de cima do motor, vai faça a troca do óleo na quilometragem certa que dá pra rodar um bom tempo!
O carburador da minha moto fica suando muito, sab oq pode ser?
Isso aí é normal
Tempo quente deve tá com calor joga umas pedrinhas de gelo e resolve
Quando eu fecho q torneira da gasolina ela para de falhar e cria força oq pode ser???
Então ela está com excesso de combustível, diminua o gicle de alta que com certeza vai resolver!
@@robertomotoka se eu mexer na regulagem da agulha pode resolver?
@@Pedro_s244 Pode tbm, no caso vc tem que baixar mais ela.
e o carbura a vacuo da 150 sport como regula a media
Eu nunca mexir no A vácuo não
1:46 mano minha moto de uma cg 150 estar com um 4mm e comando jet motos a lenta esta perfeita mais quando estou de 5° marcha com o cabo todo enrolado ela fica tipo inguiçando a moto fica tipo puxando pra tras ela esta com gicle 125
Bom dia meu brother,
Coloca um gicle 120 pra ver se melhora, pode ser que ela esteja dando excesso na alta!
@@robertomotokaSe der excesso de gasolina a moto para ? Minha moto tá perdendo a força e para na pista e tbm tá engasgando muito
Minha titan 150 CG 2008, ja coloquei uns 10 carburador e todos 10 da falhamento, só nao entendo é que o giclê normal das 150 e 38 e 120 mais na minha nao roda de jeito nenhum com o 120 de alta so dá certo com um 110, eu tô achando que deve ser é alguma coisa no motor, prq todas as pecas dela sao nova, tipo chicote, cdi, carburador, vela... Ja nao sei oq eu faço...pior q ela nao era assim, ela so ficou depois que eu mandei fazer a parte de força dela, prq ela tava fumando
Coloca um gicle 115
Coloca 35 de baixa e 110 de alta depois me conta o resultado
Obrigado brother, 35 de baixa não deu certo não, mais o 110 de alta ficou top.... Qria entender prq minha 150 não roda com o giclê 120!?
Pode ser tbm válvula preça amigo acontece muito isso tbm
Tô na mesma situação irmão, já troquei cdi, bobina de ignição, estator e troquei carburador tbm e não resolve de jeito nenhum. Se eu colocar um escape sportivo então piorou
Roberto poderia me ajudar , troquei o reparo do carburador mais a moto ta com esse problema do video , so q to com medo de fazer mrd
Tem que ser se os gicle que veio não são maiores ou menores do que o os que estavam antes.
Minha moto tava oscilando a lenta e embolamdo a alta ai eu abaixei mais a agulha do carburador pra passar menos gasolina , aí a moto ficou mais acelerada aí voltei o parafuso da lenta e ela ficou boa, ela tava com excesso???_
Isso! 👍
Como faço pra ver se a moto está com falta ou escesso de baixa?
Se ela estiver com excesso na lenta, as vezes sai até fumaça pelo escape.
O amigo to com uma 150 4 mm e comando e escape ,ate na quarta ela vai pedindo marcha uma atras da outra ,ja quando eu coloco a 5 ela perde potência comesa perde velocidade,ai tipo se eu volta o acelerador e acelerar rapido ela da uma engasgada e uns pipoco .
É ecesso ou falta
Se ela está pipocando de final, eu creio que é excesso de combustível
@@robertomotoka tbm acho ,até pq ela tipo sufoca e vai perdendo velocidade,vou dá uma baixada no gicle de alta
A minha estava normal limpei o carburador a moto ficou dando excesso na lenta ficou igual moto preparada
Só só regular o parafuso da mistura que fica show
Boa noite tem uma Twister 2008 eu coloquei um carburador guilhotinado na hora de sair para dar uma embolada peguei a bandeirantes quando tava dando 150 por hora ela começou a ficar como se tivesse dando falta ou seja de sair dela tá dando excesso de alta ela tá dando falta o que que eu tenho que fazer você falou que tem WhatsApp cadê o WhatsApp que eu não ouvi
Bom dia meu brother, se vc está achando que é falta, aumenta a numeração do gicle de alta, se for excesso diminui, eu apaguei o zap tinha uma turma abusando, eu acabei excluindo o zap.
@@robertomotoka meu amigo bom dia na verdade tava dando falta mas a Cuba estava esvaziando muito rápido mas coloquei o antigo com as peças novas e agora tá bom valeu tenha um ótimo dia
A minha fan 125 2009 está com a vela branca ou seja mistura pobre então é melhor mecher primeiro na agulha ou vou logo no giclê?
Primeiro vc sobe mais a agulha, se continuar com falta vc coloca um gicle maior!
@@robertomotoka blz obg
@@damiaotulio2083 Vlw! 🤝👍
Olá amigo tô com um problema, quando a torneira da minha moto tá em alta ela fica falhando pedindo reserva sendo que tá com uma boa quantidade de gasolina, oque pode ser??
Bom dia meu brother, tudo indica que seja falta de combustível, dê uma olhada se o combustível está passando o suficiente do tanque para o carburador, se tiver passando normal aumente um pouco o gicle de alta!
@@robertomotoka é preciso abrir o carburador?
@@juniorribeiro3387 só se vc for trocar o gicle de alta!
Opa amigo minha 150 quando estou em 80 kmh e falha um um pouco se embola o cabo nao falha nem em baixa sera que e falta na media ?depois que fis o motor ficou assim
Então pode ser falta na média, tente levantar um pouco a agulha do pistonete, pra liberar mais um pouco de combustível
Amigo, minha 150 tá vazando por um furinho do carburador em baixo do nome da marca o que pode ser?
As vezes é só sujeira na sede do carburador, tem que tirar a cuba fora e fazer limpeza na sede!
@@robertomotoka sei,eu acho Também que pode ser a bóia desregulada,pois também tá pingando em baixo do filtro de ar .Será que pode ser isso?
como identificar falta ou exesso ?
Quando a moto estiver com falta, ela fica como se estivesse pedindo reserva.
Quando for excesso ela fica embolado a aceleração, encharca a vela e as vezes fica pipocando!
@@robertomotoka obg AMG tudo de bom
@@lucasbrittoferraz 🤜🤛
Na parte da agulha foi explicado ao contrário a posição do anel limitador.
Foi vdd!
Valeu pela dica! 👍
Notei isso também porque quando levanta ó grampo a agulha baixa aí menos combustível quando baixa ó granpo a agulha levanta mais combustível
Minha moto é uma cg150 4mm, só cilindro e pistão, to com bura original gicle 120, a moto ta cortando lento igual injetada, ta com excesso ou falta ?
Se vc sentir que ela ficar com estiver pedindo reserva, é falta se vc sentir ela embolado, é excesso!
Minha moto ta dando falhada quando to andando de vagar eu vou ter q abaixa agulha né ela ta no segundo de cima pra baixo
Vc baixar a agulha se for excesso, se vc baixar e continuar, vc aumenta a altura dela.
@@robertomotoka vlw amanha vejo mano ela já ta quais perfeita regulagem eu to com kit 190 comando cabeçote preparado carburador da CRF falta do isso pra fica redondinha se puxa acelerador ela vai embora sem engasgar macha lenta tbm ta de boa
@@robertomotoka ela só ta dando falhadinha msm se vc tiver andando sem enroscar acelerador andando de boa ela da dando falhadinha só isso
A minha ficou top, valeu pela dica
Vlw meu brother! 🤝👍
O amigo quando ta sando ecesso a moto fica engasgada e sem forca ???
Fica!
oq acontece quando ta formando fogo na caixa de ar do fitro da moto?
Eu já óleo e até gasolina por conta da moto tá com excesso de combustível, agora 🔥 não!
Mas a agulha da 150 nao tem regulagem na agulha
A que não tem regulagem só resolve se a moto estiver com excesso, vc pode colocar uma arruela pra deixar a agulha mais curta!
@@robertomotokaexcesso ou falta?
amigo voce sabe qual o numero do gicleur de aita do carburador da fan 125 2008 porque o baixa e 38 o de alta esta sem numero blz prof:
105
Cara tenho uma titan 150 2008 carburador original keihin ela está montado um 4mm seco no motor, aí na alta ta com gicle 120 ta file a moto anda bem na alta, mais quando ela ta na lenta e vc acelera ela fica embolando a aceleração até chegar na alta e tbm fica um cheiro forte de gasolina entao ta dando excesso e eu n sei o que faço pra resolver cara já tentei de tudo tô ficando quase louco kkkkkk
O Gicle de baixa ta original o original é 38, procurei na minha cidade um gicle menor mais n tem, ja limpei o carburador, retirei o parafuso da entrada de ar e limpei tudo ali que tava com bastante sujeira atrapalhando a entrada de ar mais ainda ta do mesmo jeito, aí pensei que poderia ser a vela troquei a vela por uma nova NGK mais continua do mesmo jeito
E o carburador da titan 150 nao tem regulagem na agulha aí já coloquei uma arruela pequena tbm pra testar e ainda continuo falhando
Se eu tiver de 5 marcha a uns 100 por hora e eu soltar a mão do acelerador a hora que eu acelerar denovo ela embola muito a aceleração até afirmar isso ta me encomodando demais cara é n tô conseguindo resolver se souber de alguma coisa a mais aí que posso me ajudar me fala aí obg kkkkk
Coloquei uma vela nova sábado amanhã é segunda hora que eu chegar no trampo vou retirar a vela e ver a cor dela
Tem que dá uma olhada na agulha do pistonete, pode ser que ela já esteja muita fina já, troca a agulha pra ver se melhora!
A minha fan vareta 2006 as vezes quando ligo ela da umas engasgada uns 5 segundos fica normal as vezes nem sempre será oque sera
Se ela faz isso na lenta, pode ser excesso de combustível.
Fiz o teste minha ta dando falta de combustível esta com a vela toda branca na parte de cima engraçado que ela consome muito mais combustível do que o normal isso que é estranho
Vdd