Explicação tooop Minha Dafra Super 50 vivia emgasgando e nunca soibe se era falta ou excesso, consegui finalmente chegar no equilíbrio da regulagem e hj ela pega sem esforço e trabalha mais suavemente, tu é fera!!!!
@@robertomotoka Minha Twister 2002, fiz o motor recentemente, cabeçote zero, valvulas, pastilhas, biela, carburador novo e original. E, baixa 45, alta 150 de 2001 a 2005, ela engasga um pouquinho na saida, mas depois disso, vira o bixoo. Segura lenta filé. Só na saída que dá umas engasgadas. Regulagem não resolveu.
Opa irmão... melhor vídeo explicando sobre carburador....sem enrolação.... amanhã vou mecher no gicle e agulha da minha Sahara... porque está dando excesso!! Muito obrigado
Estou colocando um carburador da Cg 125 2009 na gsr125 s só que regulagem tá difícil coloco o gicle original 100 do carburador da gsr no carburador da Cg funciona bem mas quando vc da aquela acelerada só pra esticar o cabo ela falha, não é acelera que falo é só colocar peso da mão no acelerador da aquela esticada no cabo é abaixar a rotação
Vc tem que observar qnd vc enrola o cabo se estiver embolando é excesso, se ficar como se estiver pedido reserva é falta, vai trocando o gicle e fazendo teste até encontrar a regulagem perfeita!
Tem que verificar o nível da agulha do pistonete, talvez tenha que ajusta-la tbm. Se der falta, sobe a agulha pra dar mais passagem, se der excesso desce ela.
Tenho uma 150 já testei clicle 105 115 120 125 não vai de jeito nenhum 115 da falta pela cor da vela aí se aumenta 118 ou 120 ela fica cortando oq pode ser
Tô com uma fan 125 que tá com o seguinte problema Quando o motor ainda está frio ela desenvolve legal, depois que aquece bem, quando acelero, ela primeiro quer apagar pra depois responder com pouca força Outro detalhe é que mesmo quente quando o combustível tá quase entrando na reserva ela volta a ter força, até mais que o normal Pode ser regulagem de boia muito alta? Ela tá com pistão 4mm, carburador original
Bom dia meu brother meio complicado isso, Pelo q vc está falando a parte dela qnd está fria anda normal, mais qnd esquenta perder força pode ser a bobina de pulso, faz um teste nela pra ver, pq é a bobina de pulso que faz isso acontecer quando a moto esquenta passa pouco centelha e deixa a moto fraca, as vezes a moto até desliga. Observe a torneira/ filtro de combustível, se tá deixando descer combustível suficiente pra alimentar o motor.
Minha moto quando vc para ela no farol e vai sair esta fraca fica meio que falhando parece que vai morre e dps firma a aceleração e vai embora, porém muita fraca Quase não sobe nada e pede marcha forte vc joga a segunda e mesmo assim fraca.... Tendo que andar de 5 marcha no meio da vila. Coisa que eu fazia de 3 de boa uns 60km por hora.. Qual numeração de gicle vc me indica Factor 2009 carburador ybr.. gicles q está nela 100 e 40.... Já vi vela tá ok, regulagem de valvula ok, cilindro tudo ok , lenta dela tá dando aula de tão top. Porém falhando na saída, fraca e não sobe quase nada mais . .. aguardo... blz vc vai me ajuda por favor eu dependo da moto pra trabalha
Fala meu brother, meu parece que ela está dando excesso da lente pra média, coloca o gicle de baixa 36 ou 38, e faça regulagem no parafuso dá mistura que com certeza vai melhorar.
Lembrando que para a leitura de cor ser 100% a moto tem que estar com retentores de valvulas e aneis de pistao tudo ok... se tiver fumando a vela vai ta preta e úmida... um leigo pode interpretar que está gorda.
Fui ao mecânico hoje, pedi para olhar a vela, a mesma estava esbranquiçada. Sintoma de falta de combustível, pedi para ele trocar giclê, ele disse que giclê não num nada. e os giclês tavam sem número
No meu caso coloquei um carburador de 150 na xtz125, troquei só o gicle de alta pro de 100. A moto ta custando a pegar e quando pega ela nem arranca, sem potência nenhuma, mas a aceleração faz o barulho normal como se tivesse no neutro, só não anda. Ela anda só depois de acelerar uns 30 segundos até o talo, ai depois vai normal. O que pode ser?
A minha moto anda normal tem força e tudo, mas do nada de vez em quando ela da falta de combustível, porém ela segura lenta mas não aceita aceleração , eu acelero mas ela quer morrer, mas se acelerar na manha ela aceita mais ou menos . Tem haver com esse glichê do meio ? E de vez em quando ela fica presa, não desenvolve . É uma Hunter 125cc
Show de bola o vídeo, muito bem explicado!! Dúvida: comprei um carburador pra fan 125-2012 e veio com gicles 36 e 108 e ficou falhando na alta. Coloquei as medidas originais, 38 e 110 mas a média de consumo está em 24 a 26/litro💸... detalhe, motor feito recente(retífica .75) filtro, vela e cachimbo novos. Não sei o que fazer agora, me dá um caminho por favor 😅😅
Fala meu brother, Titan 150 tbm estava assim consumindo muito combustível, eu peguei um arrame bem fino e coloquei no gicle de alta, agora está de boa!
Rapz minha today coloquei um carburador de 150 porem ela fica perfeita de media e alta Mais a Marcha lenta dela fica com excesso sai fumaça do escape e a moto fica com aquela lenta forte Acho que o carburador nao presta ela ta usando gicle 98 e 35 de lenta E a agulha de ar nao faz efeito nenhum, esse carburador e original honda
Fala galerinha tudo bem . Vi que aqui respondem as perguntas . Podem me ajudar?. Tenho uma fan 160 coloquei kit 4 mm com 10 de taxa rodando na gasolina coloquei bico 10furos alta vazão esta sem filtro uma leve preparada no cabeçote tirado algumas rebarbas só comando 6.0 6.2. .escape fortuna relaçao 16.43 ... Achei esta andando muito pouco fica praticamente junto com uma start que só tem comando e relacao original depois de 130 ela fica ora traz ... A pergunta é o bico ta sendo o suficiente ou preciso amaciar bem ainda so dei esta puxada ta com 50km o kit o restabte da moto é tudo original .. a vela esta seca e marron pega leve de primeira as vzs da umas ocilada mas pouco
Poxa irmao me ajuda ai, a minha ja é diferente! Toda vez q eu dou uma acelerada nela de 80km ou mais quando ela morre e depois é um custo para pegar, a gasolina ta descendo do tanque e indo certo pro carburador acho q o problema é no carburador!
Se o problema ñ for o carburador, vai ser a bobina de pulso, bobina de pulso é que manda centelha pra vela, qnd ela está ficando ruim qnd o motor da moto esquenta ela para de manda centelha pra vela, qnd acontecer da moto fazer isso, vc olha se está chegando centelha na vela, se por acaso estiver chegando o problema não é a bobina de pulso, vai ser o carburador.
A minha é uma today, com o carburador da 150, gicle 115 de alta e 40 na baixa. Engasgava quando ia esticar as marchas, fora isso ela não falhava. Botei um escape esportivo, agora quando passa de 90 ela fica falhando. Tem ideia dq pode ser?
@@robertomotoka ela tem o 115 de alta, e 1 volta na mistura. Tô pensando em colocar o 118, colocando o 118 tenho que deixar a mistura toda fechada, né?
Dá uma olhada se não está tendo fuga de corrente, Veja se o cachimbo está bem encaixado na cabo, e se ele não tem muita folga na vela, se tiver bem encaixado nos dois e ele está aquecendo muito tem que substituir, pq é defeito nele pq a temperatura que passa por ele até chegar na vela é muita.
To com um 4trinho na 160,cabeçote preparado com recuo de 1mm,bico da xre 190,comando preparado media alta 6.1,taxado na gasolina 10/1, escape fortuna trioval mini,a moto não deu falha nem nada ,fui ver a vela parece que ta com falta,posso por um pouco de álcool?
A minha 125 pega normal pela manhã e andando devagar vai de boa mas se pego uma subida na pista engasga demais, tentei fechar o parafuso da mistura e engasga menos hoje mas ta mais fechado que a regulagem normal
Meu querido ja troquei cdi, bobina de ignição e estator, troquei tbm o carburador e nada resolve. Em lenta fica de boa e na alta so começa a cortar enbolar a aceleração em alta... o que pode ser?
Minha moto fica boa na lenta mas quando acelera ela embola querendo apagar já fiz limpeza. Algumas pessoas falaram pra comprar um carburador novo, mas o carburador não estraga apenas fazer a troca dos reparos certo?
Já que ela que na lenta ela está de boa só embola quando vc está acelerado, ela está dando excesso de combustível, é só colocar um gicle com numeração menor que resolve!
Cbx200,de primeira marcha tudo normal,agora se eu pôr segunda e tentar arrancar não vai,se estou subindo um morro de terceira ela vai morrendo pede segunda e depois primeira.nao eh embreagem.parece que ta acabando a gasolina.mas não eh falta pois a vela está ficando preta.se eu andar na reta não sinto essa perda de potência.mas nas subidas eh sempre assim.alguma ideai do que possa ser? Pensei em secar a Cuba,mas daí o pq de não querer arrancar em segunda?ou eh muita gasolina.
Boa noite meu brother, pela que vc está falando que ela perde força na subida, isso é sintoma de disco de embreagem fica ruim ou pode ser o cabo de embreagem q esteja amarrado ela, e vc falou q a vela está branca pode ser Excesso de combustível, de princípio dá uma olhada no filtro de ar na vela e faz limpeza no cabo de embreagem e no carburador!
Boa noite, tenho uma 125/2011 e ela tá sem potência n passa dos 70 e falha mt, as vezes da como se tivesse entrando na reserva, mas tanque sempre cheio, oq pode ser?
Boa noite, o caso dela está sem forca pode ser os discos de embreagem que esteja ficando ruim, relação apertada ou flouxa demais, e essa parte dela como se estivesse pedindo reserva, é falta de combustível.
Verifique se a gasolina está chegando até o carburador, se tiver chegando gasolina de boa, tire a vela coloque no cachimbo e encosta na carcaça do motor pra ver se está chegando centena! Qualquer coisa lave a ponta da vela com gasolina!
A minha xr 200 nao da marcha lenta fria 1 partida tenho que aumentar a regulagem com ela fria ,so que quando esta quente fica acelerada ,tenho que voltar a regulagem.
Mano me ajuda , tenho um 4mm na 125 vom cabecote da 150 antes eu tava com o gicle 120 e tava dando excesso troquei oara um 115 e tipo pedindo reserva na média e vejo q nao estava com muita pressão nas baixa como o 120 🤦🏻♂️ ja levantei a agulha um pouco mas não vi diferença, ta horrivel pra andar dentro da cidade
A minha ta filé, não da falta nem excesso porém tá bebendo demais, não chega a fazer 30km com 1 litro, não sei o que mais mecher, tá bem regulado mistura ar/combustível, não falha nem nada, o que pode ser ? É uma fan 125ks 2010
Já que ela está assim está filé msm, o consumo dela pelo ano está ótimo, mais da um olhada na vela, se a vela não estiver Nova e em boa condição a queima do combustível não sai perfeito, por isso consome mais!
A minha titan 150 tava normal e um tempo pra começou a falhar,a lenta nao segura nem regulando,e da ums pipoco de vez enquanto quando ja estou andando,oq pode ser ,nao sei se é execesso ou falta.
1:46 mano minha moto de uma cg 150 estar com um 4mm e comando jet motos a lenta esta perfeita mais quando estou de 5° marcha com o cabo todo enrolado ela fica tipo inguiçando a moto fica tipo puxando pra tras ela esta com gicle 125
Opa amigo minha 150 quando estou em 80 kmh e falha um um pouco se embola o cabo nao falha nem em baixa sera que e falta na media ?depois que fis o motor ficou assim
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 de baixa e 100 de alta depois da primeira marcha ela fica embolando depois que passa dos 50 km ela desenvolve normal
Estão Ótimo, é só na média que ela está com excesso. Na lenta é está boa né? Se não estiver boa diminua o gicle de baixa pra 36, só se na lenta ela ñ estiver boa, se tiver só desca um pouco a agulha do pistonete.
A minha ngm consegue descobrir oq é a vela ta meia brabca ela liga normal conta certinho mas quando acelera so embola n desenvolve e quando coloco torbal fica sem defeito nenhum alguem pra me ajudar? (É uma 125 2012 com 1mm e comando)
Boa noite tem uma Twister 2008 eu coloquei um carburador guilhotinado na hora de sair para dar uma embolada peguei a bandeirantes quando tava dando 150 por hora ela começou a ficar como se tivesse dando falta ou seja de sair dela tá dando excesso de alta ela tá dando falta o que que eu tenho que fazer você falou que tem WhatsApp cadê o WhatsApp que eu não ouvi
Bom dia meu brother, se vc está achando que é falta, aumenta a numeração do gicle de alta, se for excesso diminui, eu apaguei o zap tinha uma turma abusando, eu acabei excluindo o zap.
@@robertomotoka meu amigo bom dia na verdade tava dando falta mas a Cuba estava esvaziando muito rápido mas coloquei o antigo com as peças novas e agora tá bom valeu tenha um ótimo dia
O motor está superaquecendo, isso acontece devido a óleo baixo, a parte do cilindro e cabeçote muito sujo de lama, isso impede do motor fazer a refrigeração!
Minha moto é uma 99, ela está sem o filtro, ela andava normal, coloquei o filtro por um dia e já tirei dnv, hj andei e ela começou a falhar na retomada da aceleração e o carburador a suar, oq poderia ser?
Boa noite meu brother, dá uma olhada na altura da agulha, levante ela um pouco pra liberar mais combustível, se continuar vc faz o inverso com a agulha!
O amigo to com uma 150 4 mm e comando e escape ,ate na quarta ela vai pedindo marcha uma atras da outra ,ja quando eu coloco a 5 ela perde potência comesa perde velocidade,ai tipo se eu volta o acelerador e acelerar rapido ela da uma engasgada e uns pipoco . É ecesso ou falta
Minha fan 125 2008 as vezes morre com motor frio e embola em alto giro, de quarta ou quinta.. e está com alto consumo. Mas o carburador é Scud, novo. Na embalagem diz que é o da 125, mas estou suspeitando que tenham embalado errado e colocado o da 150, pois esses são sintomas de excesso, correto? Já troquei CDI, bobina, vela, cachimbo, etc kk
Fala meu Brother, isso é sintomas de excesso de combustível msm, se vc ainda tiver o carburador que vc tirou, vc tira os gicle e coloca nesse novo da scud que vc está usando em sua moto!
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 baixa e 100 de alta, mas ainda tá falhando com 30 km a 40 km depois quando puxa o punho até em baixo ela desenvolve normal.
Minha moto tava oscilando a lenta e embolamdo a alta ai eu abaixei mais a agulha do carburador pra passar menos gasolina , aí a moto ficou mais acelerada aí voltei o parafuso da lenta e ela ficou boa, ela tava com excesso???_
Uma duvida. Twister 2008 Lenta perfeita Desenvolve bem.. Mas quando ta na rodovia tipo uns 130 por ai desacelerar e acelerar de novo ela fica dando umas fisgada ...pode ser falta? Ou excesso? Gigle que esta nela 145 alta
Bom dia meu brother tudo indica que seja falta, qnd ela tiver com excesso vc vai sentir a aceleração dela embolar, falta ela vai ficar tipo quando entra na reserva, eu creio que seja falta! Faça primeiro uma limpeza no carburador, se continuar coloque um gicle um pouco maior!
Fora também na rodovia quando desacelera e acelera de novo ela da um pipoco como se desligasse e ligasse a chave ssbe...vou tentar aumentar pea ver Muito obrigado pela ajuda
Minha titan 150 CG 2008, ja coloquei uns 10 carburador e todos 10 da falhamento, só nao entendo é que o giclê normal das 150 e 38 e 120 mais na minha nao roda de jeito nenhum com o 120 de alta so dá certo com um 110, eu tô achando que deve ser é alguma coisa no motor, prq todas as pecas dela sao nova, tipo chicote, cdi, carburador, vela... Ja nao sei oq eu faço...pior q ela nao era assim, ela so ficou depois que eu mandei fazer a parte de força dela, prq ela tava fumando
Tô na mesma situação irmão, já troquei cdi, bobina de ignição, estator e troquei carburador tbm e não resolve de jeito nenhum. Se eu colocar um escape sportivo então piorou
@@robertomotoka fiz isso e percebi que piorou um pouco, então fiz o contrário, acredito que por ela estar sem o filtro estava entrando muito ar e ficando pobre a mistura...
Minha fan 09 ta saindo uma fumaca preta quando acelera em alta e quando eu acelero rápido ela engasga. Sendo que a descarga nao ta melada de óleo so uma bora preta
A minha está dando excesso de combustível,mas não sei se o pistonete tem regulagem, se não tiver como eu faço??? Talvez venda pistonete com regulagem...
Se o pistonete de sua moto for do que tem as 5 regulagem, vc pega aquela arruela vc tira na posição q estiver e coloca na parte de cima, se não for do que tem as regulagem, vc pode deminuir o tamanho do gicle de alta!
@@marcelodellapoormotos7519 então vc tira essa arruela e coloca mais pra cima q no caso vai baixar mais a posição da agulha, se não resolver, vc diminui o gicle de alta!
como saber se é excesso ou falta na alta? a minha quanto em alta, 100km e volto o acelerador e acelero de novo ela fica engulhando como se fosse o afogador acionado
Se for pela coloração da vela, quando for excesso a vela fica cm a ponta preta, e falta a vela fica branca. Já vc andando com a moto, se for excesso a moto fica embolado, fica pipocando e as vezes a moto fica querendo desligar, já falta ela fica falhando como se tivesse pedido reserva!
Amigo minha moto fica falhando assim que ligo ela eu vi que na mangueira do filtro de combustível que vai para o carburador a gasolina fica passando em bolhas 😅 ?
É isso que está fazendo ela falhar, abra aquele parafuso que tem na cuba, e deixe a gasolina sair pelo respiro até as bolas saírem, isso é entrada de ar no carburador!
Fiz o teste minha ta dando falta de combustível esta com a vela toda branca na parte de cima engraçado que ela consome muito mais combustível do que o normal isso que é estranho
Acho melhor se tive dando poblema por ação do tempo, melhor trocar pelo mesmo do número do giclei , porquê com passar dos anos os buracos aumenta por corroer a gasolina , colocar novo ficará como sair de fábrica
Minha 150 tá com a vela um pouco molhada, e também tá soltando um pouco de fumaça quando tá em alta rotação, mas não tá abaixando óleo e nem jogando pelo escapamento
Ela está começando queimar o óleo junto com o combustível, em breve vai ter que fazer a parte de cima do motor, vai faça a troca do óleo na quilometragem certa que dá pra rodar um bom tempo!
Olá amigo tô com um problema, quando a torneira da minha moto tá em alta ela fica falhando pedindo reserva sendo que tá com uma boa quantidade de gasolina, oque pode ser??
Bom dia meu brother, tudo indica que seja falta de combustível, dê uma olhada se o combustível está passando o suficiente do tanque para o carburador, se tiver passando normal aumente um pouco o gicle de alta!
@@robertomotoka vlw amanha vejo mano ela já ta quais perfeita regulagem eu to com kit 190 comando cabeçote preparado carburador da CRF falta do isso pra fica redondinha se puxa acelerador ela vai embora sem engasgar macha lenta tbm ta de boa
Isso é normal Isso acontece no momento que o oxigênio entra no carburador pra pra puxar o combustível, as vezes acontece isso mais não tem nenhum problema não!
Fala amigo blz? Tenho uma titan 2001, ela ta andando normal mas quando vou subir algum morro(motor trabalha em alta mais tempo) ela começa a dar umas falhada. O que pode ser?
Rapaz mn uma vez minha moto ficou embolando na hora de andar eu achei que era o cdi me falaram que era a bobinha de pulso falaram que era o rolamento na caixa de marcha e vários outros problemas,au como sou curioso fui mecher no carburador pra vê se tava sujo e o giicle de alta tava solto kkk mo b.o kkkkkk
Explicação tooop
Minha Dafra Super 50 vivia emgasgando e nunca soibe se era falta ou excesso, consegui finalmente chegar no equilíbrio da regulagem e hj ela pega sem esforço e trabalha mais suavemente, tu é fera!!!!
Vlw meu Brother!👍
@@robertomotoka Minha Twister 2002, fiz o motor recentemente, cabeçote zero, valvulas, pastilhas, biela, carburador novo e original.
E, baixa 45, alta 150 de 2001 a 2005, ela engasga um pouquinho na saida, mas depois disso, vira o bixoo.
Segura lenta filé.
Só na saída que dá umas engasgadas.
Regulagem não resolveu.
Muito obrigado pelo ensinamento...anos q tenho moto mas parece q as vezes dá um branco ..valeu abraço
Eu que agradeço! Tmj 🤝👍
Opa irmão... melhor vídeo explicando sobre carburador....sem enrolação.... amanhã vou mecher no gicle e agulha da minha Sahara... porque está dando excesso!! Muito obrigado
Vlw meu brother muito obrigado! 🤝👍
Excesso faz a moto sair fumaça preta quando acelera muito? Só fechar o parafuso e regular marcha lenta né?
@@Icolizin Se for excesso de combustível tem que diminuir o tamanho do gicle.
Direto ao ponto
Sem enrolação
Ótimo vídeo
Continue assim Migão
Forte abraço 😃👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Vlw meu brother espero ter ajudado!👍
Coloquei um carburador de 150 na minha 125, ela de manhã engasga ou chega a desligar na saída, e quando chega a 80km ela dá umas falhadas também.
Pode ser excesso de combustível
Faz a regulagem do parafuso da mistura, se não resolver tem que diminuir o tamanho do gicle
@@robertomotokacertíssimo
Minha pop ta assim tambem
Pode ser o gicle
A minha moto estava com o msm problema, tirei o gicle de alta e coloquei o 110, resolvel meu problema
Quando está dando excesso de gasolina você baixa a agulha( a arruela sobe para o meio ou para o ultimo friso.
É isso aí! 👍
Estou colocando um carburador da Cg 125 2009 na gsr125 s só que regulagem tá difícil coloco o gicle original 100 do carburador da gsr no carburador da Cg funciona bem mas quando vc da aquela acelerada só pra esticar o cabo ela falha, não é acelera que falo é só colocar peso da mão no acelerador da aquela esticada no cabo é abaixar a rotação
Vc tem que observar qnd vc enrola o cabo se estiver embolando é excesso, se ficar como se estiver pedido reserva é falta, vai trocando o gicle e fazendo teste até encontrar a regulagem perfeita!
Tem que verificar o nível da agulha do pistonete, talvez tenha que ajusta-la tbm. Se der falta, sobe a agulha pra dar mais passagem, se der excesso desce ela.
Tenho uma 150 já testei clicle 105 115 120 125 não vai de jeito nenhum 115 da falta pela cor da vela aí se aumenta 118 ou 120 ela fica cortando oq pode ser
@@Leo_Da_150aí tá quase no ponto,Regule a agulha do pistonete,se embolar Desça mais a agulha se ficar falhando suba mais a agulha
Tô com uma fan 125 que tá com o seguinte problema
Quando o motor ainda está frio ela desenvolve legal, depois que aquece bem, quando acelero, ela primeiro quer apagar pra depois responder com pouca força
Outro detalhe é que mesmo quente quando o combustível tá quase entrando na reserva ela volta a ter força, até mais que o normal
Pode ser regulagem de boia muito alta?
Ela tá com pistão 4mm, carburador original
Bom dia meu brother meio complicado isso,
Pelo q vc está falando a parte dela qnd está fria anda normal, mais qnd esquenta perder força pode ser a bobina de pulso, faz um teste nela pra ver, pq é a bobina de pulso que faz isso acontecer quando a moto esquenta passa pouco centelha e deixa a moto fraca, as vezes a moto até desliga.
Observe a torneira/ filtro de combustível, se tá deixando descer combustível suficiente pra alimentar o motor.
Verifica regulagem de válvulas
conseguiu solucionar o problema??
Se o carburador for a vácuo pode ser o diafragma rasgado.
Na minha já aconteceu isso.
Quando acelerava ela dava uns cortes
Minha moto quando vc para ela no farol e vai sair esta fraca fica meio que falhando parece que vai morre e dps firma a aceleração e vai embora, porém muita fraca Quase não sobe nada e pede marcha forte vc joga a segunda e mesmo assim fraca....
Tendo que andar de 5 marcha no meio da vila. Coisa que eu fazia de 3 de boa uns 60km por hora..
Qual numeração de gicle vc me indica
Factor 2009 carburador ybr.. gicles q está nela 100 e 40....
Já vi vela tá ok, regulagem de valvula ok, cilindro tudo ok , lenta dela tá dando aula de tão top. Porém falhando na saída, fraca e não sobe quase nada mais . .. aguardo... blz vc vai me ajuda por favor eu dependo da moto pra trabalha
Fala meu brother, meu parece que ela está dando excesso da lente pra média, coloca o gicle de baixa 36 ou 38, e faça regulagem no parafuso dá mistura que com certeza vai melhorar.
Só queria saber porque o Gicle da Factor 125 a vacuo é 130, e depois que coloca carburador de 150 tem que abaixar pra 102 ou 105
Se vai de marca e modelo de carburador, ainda mais que o carburador que vc usava na facto 125 é a vácuo.
Lembrando que para a leitura de cor ser 100% a moto tem que estar com retentores de valvulas e aneis de pistao tudo ok... se tiver fumando a vela vai ta preta e úmida... um leigo pode interpretar que está gorda.
Verdade! 👍
E quando tá fumando mais a vela tá branca
Feraa...qual o gicle original da neo 115 2008....abraço obrigado...
Boa noite meu brother, eu nunca abrir o carburador da neo não, mais pela cilindrada dela eu creio que 95 ou 100
Depois de duas semanas tentando e testando várias configurações de Gicleur e Agulha consegui acerta O meu😂😂😂😂
Ainda bem! Kkk
Fui ao mecânico hoje, pedi para olhar a vela, a mesma estava esbranquiçada. Sintoma de falta de combustível, pedi para ele trocar giclê, ele disse que giclê não num nada. e os giclês tavam sem número
Faz a troca do gicle vc msm
No meu caso coloquei um carburador de 150 na xtz125, troquei só o gicle de alta pro de 100. A moto ta custando a pegar e quando pega ela nem arranca, sem potência nenhuma, mas a aceleração faz o barulho normal como se tivesse no neutro, só não anda. Ela anda só depois de acelerar uns 30 segundos até o talo, ai depois vai normal. O que pode ser?
Coloque um gicle de alta de 105 ou 110 pra ver se melhorar, talvez seja com falta de combustível.
A minha moto anda normal tem força e tudo, mas do nada de vez em quando ela da falta de combustível, porém ela segura lenta mas não aceita aceleração , eu acelero mas ela quer morrer, mas se acelerar na manha ela aceita mais ou menos . Tem haver com esse glichê do meio ?
E de vez em quando ela fica presa, não desenvolve .
É uma Hunter 125cc
Boa tarde meu brother já que vc acha que ela as vezes dá falta aumenta um pouco o gicle de alta, se for 105, coloca um 108 pra ver se melhora!
Show de bola o vídeo, muito bem explicado!!
Dúvida: comprei um carburador pra fan 125-2012 e veio com gicles 36 e 108 e ficou falhando na alta. Coloquei as medidas originais, 38 e 110 mas a média de consumo está em 24 a 26/litro💸... detalhe, motor feito recente(retífica .75) filtro, vela e cachimbo novos. Não sei o que fazer agora, me dá um caminho por favor 😅😅
Fala meu brother,
Titan 150 tbm estava assim consumindo muito combustível, eu peguei um arrame bem fino e coloquei no gicle de alta, agora está de boa!
@@robertomotoka vou fazer este teste. Não dá pra andar de 125 e gastar igual 250 😅😅
Muito obrigado pela dica
Regulagem de valvulas, ou comando gasto ou alterado.
@@Bl4ck-YT eu nunca tinha pensado nisso, próxima revisão vou pedir pra olhar o comando
Tenho uma pop100 , tem força e tudo, mais quando chega em 80km/h começa a falhar , vc saberia oq pode estar causando isso?
Pode ser falta de combustível
Rapz minha today coloquei um carburador de 150 porem ela fica perfeita de media e alta
Mais a Marcha lenta dela fica com excesso sai fumaça do escape e a moto fica com aquela lenta forte
Acho que o carburador nao presta ela ta usando gicle 98 e 35 de lenta
E a agulha de ar nao faz efeito nenhum, esse carburador e original honda
Diminui o gicle de baixa, não resolver, é o carburador que está ruim msm
Fala galerinha tudo bem . Vi que aqui respondem as perguntas . Podem me ajudar?. Tenho uma fan 160 coloquei kit 4 mm com 10 de taxa rodando na gasolina coloquei bico 10furos alta vazão esta sem filtro uma leve preparada no cabeçote tirado algumas rebarbas só comando 6.0 6.2. .escape fortuna relaçao 16.43 ... Achei esta andando muito pouco fica praticamente junto com uma start que só tem comando e relacao original depois de 130 ela fica ora traz ... A pergunta é o bico ta sendo o suficiente ou preciso amaciar bem ainda so dei esta puxada ta com 50km o kit o restabte da moto é tudo original .. a vela esta seca e marron pega leve de primeira as vzs da umas ocilada mas pouco
Eu creio que depois que ela amaciar, vai melhorar.
Poxa irmao me ajuda ai, a minha ja é diferente! Toda vez q eu dou uma acelerada nela de 80km ou mais quando ela morre e depois é um custo para pegar, a gasolina ta descendo do tanque e indo certo pro carburador acho q o problema é no carburador!
Se o problema ñ for o carburador, vai ser a bobina de pulso, bobina de pulso é que manda centelha pra vela, qnd ela está ficando ruim qnd o motor da moto esquenta ela para de manda centelha pra vela, qnd acontecer da moto fazer isso, vc olha se está chegando centelha na vela, se por acaso estiver chegando o problema não é a bobina de pulso, vai ser o carburador.
A minha é uma today, com o carburador da 150, gicle 115 de alta e 40 na baixa. Engasgava quando ia esticar as marchas, fora isso ela não falhava. Botei um escape esportivo, agora quando passa de 90 ela fica falhando. Tem ideia dq pode ser?
Eu creio que por ela agora esteja com escape esportivo ela esteja com falta de combustível, aumenta um pouco o gicle de alta.
@@robertomotoka ela tem o 115 de alta, e 1 volta na mistura. Tô pensando em colocar o 118, colocando o 118 tenho que deixar a mistura toda fechada, né?
Quando muda a altura da agulha do.pistonete ela só muda na média ou compromete a baixa e a alta também
Só na média!
@@robertomotoka vlw irmão
Aminha titan 150 2006 ta derretendo o cachimbo da vela oque pode ser ,amigo
Dá uma olhada se não está tendo fuga de corrente, Veja se o cachimbo está bem encaixado na cabo, e se ele não tem muita folga na vela, se tiver bem encaixado nos dois e ele está aquecendo muito tem que substituir, pq é defeito nele pq a temperatura que passa por ele até chegar na vela é muita.
To com um 4trinho na 160,cabeçote preparado com recuo de 1mm,bico da xre 190,comando preparado media alta 6.1,taxado na gasolina 10/1, escape fortuna trioval mini,a moto não deu falha nem nada ,fui ver a vela parece que ta com falta,posso por um pouco de álcool?
Pode sim, a moto fica mais esperta!
A minha 125 pega normal pela manhã e andando devagar vai de boa mas se pego uma subida na pista engasga demais, tentei fechar o parafuso da mistura e engasga menos hoje mas ta mais fechado que a regulagem normal
Tem que ver se ela está com excesso ou falta de combustível na alta.
Tenho uma Mirage 2009 que do nada acelera sozinha em média rotação. O que pode ser?
Pode ser o cabo de acelerador sujo, faça limpeza e lubrificação nele pra ver se melhora
A minha é uma mix , troquei varios sensores da injeção fiz cilindro a pouco tempo a moto fica acelerada e queimando combustivel e n mantém na lenta .
Manda o seu mecânico dá uma olhada na válvula IACV, as vezes só fazendo limpeza nela resolver o problema!
Meu querido ja troquei cdi, bobina de ignição e estator, troquei tbm o carburador e nada resolve.
Em lenta fica de boa e na alta so começa a cortar enbolar a aceleração em alta... o que pode ser?
Pode ser excesso de combustível na alta, se for isso msm tem que diminuir o tamanho do gicle de alta.
O pior q já coloquei 115 e 110 e melhora pouca coisa...
Tenho uma Twister tava normal e começou a falhar quando acelera de vez e as vezes quando tá a uns 40km/h. Pode tá precisando de um gicler maior ?
Dá uma olhada na agulha da pistonete, ver se tem regulagem se tiver levante um pouco a agulha, e alhe tbm o filtro de ar
Minha moto fica boa na lenta mas quando acelera ela embola querendo apagar já fiz limpeza. Algumas pessoas falaram pra comprar um carburador novo, mas o carburador não estraga apenas fazer a troca dos reparos certo?
Já que ela que na lenta ela está de boa só embola quando vc está acelerado, ela está dando excesso de combustível, é só colocar um gicle com numeração menor que resolve!
Cbx200,de primeira marcha tudo normal,agora se eu pôr segunda e tentar arrancar não vai,se estou subindo um morro de terceira ela vai morrendo pede segunda e depois primeira.nao eh embreagem.parece que ta acabando a gasolina.mas não eh falta pois a vela está ficando preta.se eu andar na reta não sinto essa perda de potência.mas nas subidas eh sempre assim.alguma ideai do que possa ser? Pensei em secar a Cuba,mas daí o pq de não querer arrancar em segunda?ou eh muita gasolina.
Boa noite meu brother, pela que vc está falando que ela perde força na subida, isso é sintoma de disco de embreagem fica ruim ou pode ser o cabo de embreagem q esteja amarrado ela, e vc falou q a vela está branca pode ser Excesso de combustível, de princípio dá uma olhada no filtro de ar na vela e faz limpeza no cabo de embreagem e no carburador!
Boa noite, tenho uma 125/2011 e ela tá sem potência n passa dos 70 e falha mt, as vezes da como se tivesse entrando na reserva, mas tanque sempre cheio, oq pode ser?
Boa noite, o caso dela está sem forca pode ser os discos de embreagem que esteja ficando ruim, relação apertada ou flouxa demais, e essa parte dela como se estivesse pedindo reserva, é falta de combustível.
Falou errado na regulagem da agulha, pois quando sobe a regulagem entra mais combustível.
É isso msm, se vc desce a agulha passa menos combustível
Notei isso também
Minha rd 135 ta molhando a vela,ta dando faisca tem compreensão mais nao liga nem a pau,ja tirei carburador limpei e nada
Verifique se a gasolina está chegando até o carburador, se tiver chegando gasolina de boa, tire a vela coloque no cachimbo e encosta na carcaça do motor pra ver se está chegando centena!
Qualquer coisa lave a ponta da vela com gasolina!
As vezes pode ser a vela que esteja ruim!
A minha xr 200 nao da marcha lenta fria 1 partida tenho que aumentar a regulagem com ela fria ,so que quando esta quente fica acelerada ,tenho que voltar a regulagem.
Talvez esteja só precisando regular o parafuso da mistura ar combustível.
A minha ficou top, valeu pela dica
Vlw meu brother! 🤝👍
A minha com o motor frio não asegura lenta, só liga com o afogador e sai engasgado na baixa, aí depois q esquenta fica normal oq será q é?
Faça a regulagem do para parafuso da mistura, que a lenta dela fica show
Mano me ajuda , tenho um 4mm na 125 vom cabecote da 150 antes eu tava com o gicle 120 e tava dando excesso troquei oara um 115 e tipo pedindo reserva na média e vejo q nao estava com muita pressão nas baixa como o 120 🤦🏻♂️ ja levantei a agulha um pouco mas não vi diferença, ta horrivel pra andar dentro da cidade
Volta novamente para o gicle 120, e procura uma flauta com menos furo.
Boa noite. Minha moto é uma Titan 125, ano 2001. Depois que troquei o Carburador, a moto quando chega em 80km, fica falhando. O que pode ser?
Pode ser falta de combustível, aumenta um pouco o tamanho do gicle de alta.
Se o gicle for 95 coloque um 100 se 100 um 105 e por aí vai!
A minha ta filé, não da falta nem excesso porém tá bebendo demais, não chega a fazer 30km com 1 litro, não sei o que mais mecher, tá bem regulado mistura ar/combustível, não falha nem nada, o que pode ser ? É uma fan 125ks 2010
Já que ela está assim está filé msm, o consumo dela pelo ano está ótimo, mais da um olhada na vela, se a vela não estiver Nova e em boa condição a queima do combustível não sai perfeito, por isso consome mais!
Coloquei o carburador da 150 na minha YBR 125 aí ela tá falhando muito e morrendo só queria muito resolver esse problema!😢
Você tem que diminui o tamanho dos gicles, por certo está dando excesso de combustível.
A minha titan 150 tava normal e um tempo pra começou a falhar,a lenta nao segura nem regulando,e da ums pipoco de vez enquanto quando ja estou andando,oq pode ser ,nao sei se é execesso ou falta.
Parece ser excesso de combustível
Tenho uma tornado coloquei um carburador novo. E quando ela esta fria ela falaha na arrancada e da umas pequenas pipocadas quando esquenta para
Se ela está pipocando e falhando qnd está fria pode ser excesso na média, tente baixar um pouco a agulha do pistonete, pra ver se melhora.
1:46 mano minha moto de uma cg 150 estar com um 4mm e comando jet motos a lenta esta perfeita mais quando estou de 5° marcha com o cabo todo enrolado ela fica tipo inguiçando a moto fica tipo puxando pra tras ela esta com gicle 125
Bom dia meu brother,
Coloca um gicle 120 pra ver se melhora, pode ser que ela esteja dando excesso na alta!
Muito bom amigo
@@ismaelpaulino4711 vlw 🤝👍
Valeu meu amigo , muito explicado . Tu é pika das galaxias
Vlw meu brother, menos o pika das galáxias! 😂😂😂
A minha tá com falta, pq a vela tá bem branca e o motor esquenta bastante. Qual gicle ideal para Titan 150 2008 ?
115 ou 120 é ideal!
Gicle de alta!
@@robertomotoka obrigado pela dica.
@@EoBread01 Vlw! 👍
Opa amigo minha 150 quando estou em 80 kmh e falha um um pouco se embola o cabo nao falha nem em baixa sera que e falta na media ?depois que fis o motor ficou assim
Então pode ser falta na média, tente levantar um pouco a agulha do pistonete, pra liberar mais um pouco de combustível
Minha moto é uma cg150 4mm, só cilindro e pistão, to com bura original gicle 120, a moto ta cortando lento igual injetada, ta com excesso ou falta ?
Se vc sentir que ela ficar com estiver pedindo reserva, é falta se vc sentir ela embolado, é excesso!
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 de baixa e 100 de alta depois da primeira marcha ela fica embolando depois que passa dos 50 km ela desenvolve normal
Desça uma pouco a agulha do pistonete, pelo visto ela está com excesso na média
Tá certo, então no caso os gicles estão certos né o tamanho?
Estão Ótimo, é só na média que ela está com excesso.
Na lenta é está boa né?
Se não estiver boa diminua o gicle de baixa pra 36, só se na lenta ela ñ estiver boa, se tiver só desca um pouco a agulha do pistonete.
Blz vlw irmão
A minha ngm consegue descobrir oq é a vela ta meia brabca ela liga normal conta certinho mas quando acelera so embola n desenvolve e quando coloco torbal fica sem defeito nenhum alguem pra me ajudar?
(É uma 125 2012 com 1mm e comando)
Se a vela está branca, por certo ela tá com falta na alta, se for isso msm.
Tem que aumentar um pouco o tamanho do gicle de alta.
Boa noite tem uma Twister 2008 eu coloquei um carburador guilhotinado na hora de sair para dar uma embolada peguei a bandeirantes quando tava dando 150 por hora ela começou a ficar como se tivesse dando falta ou seja de sair dela tá dando excesso de alta ela tá dando falta o que que eu tenho que fazer você falou que tem WhatsApp cadê o WhatsApp que eu não ouvi
Bom dia meu brother, se vc está achando que é falta, aumenta a numeração do gicle de alta, se for excesso diminui, eu apaguei o zap tinha uma turma abusando, eu acabei excluindo o zap.
@@robertomotoka meu amigo bom dia na verdade tava dando falta mas a Cuba estava esvaziando muito rápido mas coloquei o antigo com as peças novas e agora tá bom valeu tenha um ótimo dia
A minha motorizada tá esquentando demais o motor. Se você encostar a mão nele até queima é normal?
O motor está superaquecendo, isso acontece devido a óleo baixo, a parte do cilindro e cabeçote muito sujo de lama, isso impede do motor fazer a refrigeração!
amigo voce sabe qual o numero do gicleur de aita do carburador da fan 125 2008 porque o baixa e 38 o de alta esta sem numero blz prof:
105
Muito bem explicado
Vlw meu brother! 👍
Minha moto é uma 99, ela está sem o filtro, ela andava normal, coloquei o filtro por um dia e já tirei dnv, hj andei e ela começou a falhar na retomada da aceleração e o carburador a suar, oq poderia ser?
Boa noite meu brother, dá uma olhada na altura da agulha, levante ela um pouco pra liberar mais combustível, se continuar vc faz o inverso com a agulha!
O amigo to com uma 150 4 mm e comando e escape ,ate na quarta ela vai pedindo marcha uma atras da outra ,ja quando eu coloco a 5 ela perde potência comesa perde velocidade,ai tipo se eu volta o acelerador e acelerar rapido ela da uma engasgada e uns pipoco .
É ecesso ou falta
Se ela está pipocando de final, eu creio que é excesso de combustível
@@robertomotoka tbm acho ,até pq ela tipo sufoca e vai perdendo velocidade,vou dá uma baixada no gicle de alta
A minha ta com a saida de escape ate no escape branco uma crosta, o que deve ser ?
Isso pode ser a água do combustível que esteja fazendo isso!
Minha fan 125 2011,quando dou aquele toque no acelerador pra reduzir ela falha,só escuto barulho de ar entrando, será q é falta ou excesso?
Pode ser filtro de ar, pra ter certeza vc tira ele fora e faça a msm coisa pra ver se ela falha, se falhar é o filtro!
Vlw chefe,vou fazer o teste
@@klayvertsous_a Vlw 👍
Minha fan 125 2008 as vezes morre com motor frio e embola em alto giro, de quarta ou quinta.. e está com alto consumo. Mas o carburador é Scud, novo. Na embalagem diz que é o da 125, mas estou suspeitando que tenham embalado errado e colocado o da 150, pois esses são sintomas de excesso, correto? Já troquei CDI, bobina, vela, cachimbo, etc kk
Fala meu Brother, isso é sintomas de excesso de combustível msm, se vc ainda tiver o carburador que vc tirou, vc tira os gicle e coloca nesse novo da scud que vc está usando em sua moto!
@@robertomotoka Obrigado amigo, farei isso!
A minha e uma fan 125 2008 já troquei os gicles, carburador da Scud, ele tá agr com um 38 baixa e 100 de alta, mas ainda tá falhando com 30 km a 40 km depois quando puxa o punho até em baixo ela desenvolve normal.
@@carlosalexandre9736 A minha eu consegui resolver colocando os giclês originais e regulando o carburador, fechando bastante o parafuso da mistura
Colocou qual gicle de alta e baixa?
Minha moto tava oscilando a lenta e embolamdo a alta ai eu abaixei mais a agulha do carburador pra passar menos gasolina , aí a moto ficou mais acelerada aí voltei o parafuso da lenta e ela ficou boa, ela tava com excesso???_
Isso! 👍
Uma duvida.
Twister 2008
Lenta perfeita
Desenvolve bem..
Mas quando ta na rodovia tipo uns 130 por ai desacelerar e acelerar de novo ela fica dando umas fisgada ...pode ser falta? Ou excesso? Gigle que esta nela 145 alta
Bom dia meu brother tudo indica que seja falta, qnd ela tiver com excesso vc vai sentir a aceleração dela embolar, falta ela vai ficar tipo quando entra na reserva, eu creio que seja falta!
Faça primeiro uma limpeza no carburador, se continuar coloque um gicle um pouco maior!
Fora também na rodovia quando desacelera e acelera de novo ela da um pipoco como se desligasse e ligasse a chave ssbe...vou tentar aumentar pea ver
Muito obrigado pela ajuda
@@andresantos_amr qualquer dúvida pode chamar, se eu puder lhe ajudo! 🤝👍
@@andresantos_amr A minha tava dando isso, troquei a vela e resolveu
Minha titan 150 CG 2008, ja coloquei uns 10 carburador e todos 10 da falhamento, só nao entendo é que o giclê normal das 150 e 38 e 120 mais na minha nao roda de jeito nenhum com o 120 de alta so dá certo com um 110, eu tô achando que deve ser é alguma coisa no motor, prq todas as pecas dela sao nova, tipo chicote, cdi, carburador, vela... Ja nao sei oq eu faço...pior q ela nao era assim, ela so ficou depois que eu mandei fazer a parte de força dela, prq ela tava fumando
Coloca um gicle 115
Coloca 35 de baixa e 110 de alta depois me conta o resultado
Obrigado brother, 35 de baixa não deu certo não, mais o 110 de alta ficou top.... Qria entender prq minha 150 não roda com o giclê 120!?
Pode ser tbm válvula preça amigo acontece muito isso tbm
Tô na mesma situação irmão, já troquei cdi, bobina de ignição, estator e troquei carburador tbm e não resolve de jeito nenhum. Se eu colocar um escape sportivo então piorou
Roberto poderia me ajudar , troquei o reparo do carburador mais a moto ta com esse problema do video , so q to com medo de fazer mrd
Tem que ser se os gicle que veio não são maiores ou menores do que o os que estavam antes.
e o carbura a vacuo da 150 sport como regula a media
Eu nunca mexir no A vácuo não
Minha fan 125 2006, anda normal, mas se para numa lomba muito forte ela nao tem força pra arrancar, me da uma dica doque pode ser??
Meu brother pode ser que ela esteja dando excesso de combustível na média, baixe um pouco a agulha do pistonete pra ver se resolve.
@@robertomotoka fiz isso e percebi que piorou um pouco, então fiz o contrário, acredito que por ela estar sem o filtro estava entrando muito ar e ficando pobre a mistura...
@@robertomotoka tive que deixar a agulha na última regulagem, levantando ela
@@robertomotoka ficou top, obrigado pela atenção
A minha fan 125 2009 está com a vela branca ou seja mistura pobre então é melhor mecher primeiro na agulha ou vou logo no giclê?
Primeiro vc sobe mais a agulha, se continuar com falta vc coloca um gicle maior!
@@robertomotoka blz obg
@@damiaotulio2083 Vlw! 🤝👍
Minha fan 09 ta saindo uma fumaca preta quando acelera em alta e quando eu acelero rápido ela engasga. Sendo que a descarga nao ta melada de óleo so uma bora preta
Isso é sinal de excesso de combustível.
@@robertomotoka obg. Vou levar no mecânico
Como faço pra ver se a moto está com falta ou escesso de baixa?
Se ela estiver com excesso na lenta, as vezes sai até fumaça pelo escape.
Na parte da agulha foi explicado ao contrário a posição do anel limitador.
Foi vdd!
Valeu pela dica! 👍
Notei isso também porque quando levanta ó grampo a agulha baixa aí menos combustível quando baixa ó granpo a agulha levanta mais combustível
A minha fan vareta 2006 as vezes quando ligo ela da umas engasgada uns 5 segundos fica normal as vezes nem sempre será oque sera
Se ela faz isso na lenta, pode ser excesso de combustível.
Minha cgfan 150 ta com kit da 190 mais quando chega a 120 ela fica engunhando oque sera ? 😢😢
Creio eu que seja excesso, coloca um o gicle de alta de 115 pra ver se melhora.
@@robertomotoka obrigado pela dica pois já levei em várias oficina e nada a glr so fala em taxar ela no álcool 🤦
O amigo quando ta sando ecesso a moto fica engasgada e sem forca ???
Fica!
Amigo, minha 150 tá vazando por um furinho do carburador em baixo do nome da marca o que pode ser?
As vezes é só sujeira na sede do carburador, tem que tirar a cuba fora e fazer limpeza na sede!
@@robertomotoka sei,eu acho Também que pode ser a bóia desregulada,pois também tá pingando em baixo do filtro de ar .Será que pode ser isso?
A minha está dando excesso de combustível,mas não sei se o pistonete tem regulagem, se não tiver como eu faço??? Talvez venda pistonete com regulagem...
Se o pistonete de sua moto for do que tem as 5 regulagem, vc pega aquela arruela vc tira na posição q estiver e coloca na parte de cima, se não for do que tem as regulagem, vc pode deminuir o tamanho do gicle de alta!
@@robertomotoka Tem sim posição de marcar da agulha do pistonete, valeu pela dica...
@@marcelodellapoormotos7519 então vc tira essa arruela e coloca mais pra cima q no caso vai baixar mais a posição da agulha, se não resolver, vc diminui o gicle de alta!
como saber se é excesso ou falta na alta? a minha quanto em alta, 100km e volto o acelerador e acelero de novo ela fica engulhando como se fosse o afogador acionado
Se for pela coloração da vela, quando for excesso a vela fica cm a ponta preta, e falta a vela fica branca.
Já vc andando com a moto, se for excesso a moto fica embolado, fica pipocando e as vezes a moto fica querendo desligar, já falta ela fica falhando como se tivesse pedido reserva!
@@robertomotokaa minha saiu uma fumaça preta
@@Eunao5864 Então tudo indica que seja excesso, tem que diminuir o tamanho do gicle de alta.
oq acontece quando ta formando fogo na caixa de ar do fitro da moto?
Eu já óleo e até gasolina por conta da moto tá com excesso de combustível, agora 🔥 não!
Minha moto na baixa quando tá frio a lenta fica normal quando ela esquenta a lenda fica acelerada pode ser o gicle de baixa ?
Pode ser!
minha moto estava assim , troquei o carburador ela está filé agora
Show de bola. Obrigado
Vlw!🤝👍
Quando eu fecho q torneira da gasolina ela para de falhar e cria força oq pode ser???
Então ela está com excesso de combustível, diminua o gicle de alta que com certeza vai resolver!
@@robertomotoka se eu mexer na regulagem da agulha pode resolver?
@@Pedro_s244 Pode tbm, no caso vc tem que baixar mais ela.
blz irmão, gostei do vídeo, mais um inscrito, um abraço.
Vlw meu brother! Tmj 🤝👍
Fala ai tô com uma 150 ela do nada começou a molhar vela será que pode tá dando excesso pq ela é mexida e tá com guigle 125 de alta
Fala meu brother!
Tudo indica que seja excesso, colocar um gicle 120 pra ver se melhora!
O carburador da minha moto fica suando muito, sab oq pode ser?
Isso aí é normal
Tempo quente deve tá com calor joga umas pedrinhas de gelo e resolve
Amigo minha moto fica falhando assim que ligo ela eu vi que na mangueira do filtro de combustível que vai para o carburador a gasolina fica passando em bolhas 😅 ?
É isso que está fazendo ela falhar, abra aquele parafuso que tem na cuba, e deixe a gasolina sair pelo respiro até as bolas saírem, isso é entrada de ar no carburador!
Será que é o filtro tá ruim ou é o carburador
Blz então eu não preciso trocar nada não né só fazer isso obrigado mano
3 dias depois, 2000 anos depois 6 horas e meia depois, alguns centímetros depois...kkkkkk
Fiz o teste minha ta dando falta de combustível esta com a vela toda branca na parte de cima engraçado que ela consome muito mais combustível do que o normal isso que é estranho
Vdd
Acho melhor se tive dando poblema por ação do tempo, melhor trocar pelo mesmo do número do giclei , porquê com passar dos anos os buracos aumenta por corroer a gasolina , colocar novo ficará como sair de fábrica
Vc tem razão!
Minha 150 tá com a vela um pouco molhada, e também tá soltando um pouco de fumaça quando tá em alta rotação, mas não tá abaixando óleo e nem jogando pelo escapamento
Ela está começando queimar o óleo junto com o combustível, em breve vai ter que fazer a parte de cima do motor, vai faça a troca do óleo na quilometragem certa que dá pra rodar um bom tempo!
Olá amigo tô com um problema, quando a torneira da minha moto tá em alta ela fica falhando pedindo reserva sendo que tá com uma boa quantidade de gasolina, oque pode ser??
Bom dia meu brother, tudo indica que seja falta de combustível, dê uma olhada se o combustível está passando o suficiente do tanque para o carburador, se tiver passando normal aumente um pouco o gicle de alta!
@@robertomotoka é preciso abrir o carburador?
@@juniorribeiro3387 só se vc for trocar o gicle de alta!
Minha moto ta dando falhada quando to andando de vagar eu vou ter q abaixa agulha né ela ta no segundo de cima pra baixo
Vc baixar a agulha se for excesso, se vc baixar e continuar, vc aumenta a altura dela.
@@robertomotoka vlw amanha vejo mano ela já ta quais perfeita regulagem eu to com kit 190 comando cabeçote preparado carburador da CRF falta do isso pra fica redondinha se puxa acelerador ela vai embora sem engasgar macha lenta tbm ta de boa
@@robertomotoka ela só ta dando falhadinha msm se vc tiver andando sem enroscar acelerador andando de boa ela da dando falhadinha só isso
Meu carburador fica suando frio o que será pode ser ?
Isso é normal
Isso acontece no momento que o oxigênio entra no carburador pra pra puxar o combustível, as vezes acontece isso mais não tem nenhum problema não!
Eu queria saber pq minha pop ficar falhando quando eu tô em alta velocidade
Eu creio que ela esteja dando falta de combustível na alta.
Parabéns pelas dicas
Vlw meu brother! 🤝👍
Minha titan 97 ta dando excesso com gicle 95 isso é normal?
Coloca um 95 que com certeza vai resolver! 👍
Amigo a minha moto no final da quinta macha ta falhando sera falta ou exesso
Como isso acontece já em alta rotação, eu creio que seja falta!
A minha 150 estava assim , troquei a vela e melhorou mn
Fala amigo blz? Tenho uma titan 2001, ela ta andando normal mas quando vou subir algum morro(motor trabalha em alta mais tempo) ela começa a dar umas falhada. O que pode ser?
Será que o disco de embreagem não está indo embora?
@@robertomotoka sera esse o problema? Vou verificar a cor da vela pois parece que ela ta falhando por causa de combustível
@@caboenrolado0318 Verifica pra ver!
Top msm ,a minha tá dando tiro kk oque pode ser
Pode ser excesso!
Rapaz mn uma vez minha moto ficou embolando na hora de andar eu achei que era o cdi me falaram que era a bobinha de pulso falaram que era o rolamento na caixa de marcha e vários outros problemas,au como sou curioso fui mecher no carburador pra vê se tava sujo e o giicle de alta tava solto kkk mo b.o kkkkkk
Se vc é é curioso, iria trocar todas as peças da moto! Kkkk
@@robertomotoka sim sim kkkk eu que arrumo quase tudo na minha moto😂😂
@@Raonne_gabriel Tem que se curioso assim mesmo, pq infelizmente tem muitos mecânico espertos!
@@robertomotoka e verdade meu amigo
MDS KKKKKK