вот только здравый смысл говорит о том, что не нужно с внутреннего ряда выезжать с кольца. и не нужно становиться в левый ряд, если тебе на первый съезд. к сожалению, таким водятлам, как тот на шкоде, никакие знаки не помогут. ему надо, значит можно ехать как угодно. включил дурака - теперь пропускайте меня все.
@@frankiua зі здоровим глуздом у нас не перетинається 30-45% водіїв. Їм попрутню на встановлені знаки, розміткк та ПДР. А посилює негативний вплив відсутність знаків (відповідальність поліції) та розмітки (дорожні служби).
Вот за это низкий поклон и всенародная любовь. Потому что при полугодовом стаже всегда испытываю тревогу, подъезжая к кольцу, плюс муки того ишака: поедешь по внешней полосе - съезжать удобно, но рискуешь сам получить от съезжающих ранее, поедешь по внутренней - съезжать неудобно, рискуешь ударить тех, кто по внешним полосам продолжает крутиться, а перестроиться не можешь - путь короток. А это ж, оказывается, можно и полный оборот сделать, корона не спадет.
@@АндрейМех-д2й Ну тогда его когда-то клепанут в борт и будут еще и правы по ПДД. А наглый будет ремонтировать тачку за свои, потому что наглый и торопыга.
Михаил , спасибо за Ваш труд! Мне 67 лет и предстоял путь в 4000 км .Было чувство тревоги и неуверенности, нужно было решиться на такую поездку . Я регулярно изучала Ваши видео материалы , через месяц была готова к поездке, чему сама была очень удивлена. Вы очень много дали мне для такого принятия решения, а главное знания и уверенность себе. Огромное Вам спасибо!
В Германии ещё проще сделали: на таких кольцах там правая полоса отделена сплошной линией, которая заканчивается за кольцом. Поэтому, даже те, кто сезжает с кольца не ударят авто, которое движется по правой полосе.
Спасибо Михаил, живу и давно работаю водителем в Мурманске (скоро на пенсию), многие моменты полезные, как для новичка, так и для опытных, чтобы понимать и ожидать от других ... Иногда действительно приходится "разжёвывать" некоторые вопросы, чтобы понять и самое главное принять во внимание, предостерегая от опасностей ... Кстати если оказался в левом ряду, то есть внутреннее кольцо при въезде, а надо выехать с кольца, значит вправо, то действительно можно проехать вокруг и тем самым поменять полосу (вправо), чтобы спокойно выехать с кольца, никого не подрезая справа ... Спасибо Вам!
Спасибо большое. Нашел свою ситуацию, которую искал. Она на 12.28, у меня такая же ситуация была, только я в крайней левой полосе и был и хотел перестроится. Михаил, Вы хорошее дело делаете, вроде типичные ситуации, но, в разном контексте они разные эти ситуации. Благодаря Вашему видео, в мозге прописываются связь с нейронами, которые не были задействованы и у нас водителей появляются варианты (связь нейронов). Постарался описать с точки зрения работы мозга. Спасибо еще раз.
Очень важна тактика выбора полосы на кольце. В некоторых странах такой подход, но это применять можно и у нас. Представляем кольцо в виде циферблата часов. С 6 до 12 часов занимаем правое положение / полосу на кольце. С 12 до 6 выбираем левое положение / полосу. Если есть три ряда, то средний ряд обычно идёт "вперёд" на 12 часов. Всегда будут исключения, но ориентир как по мне очень хороший.
@@Mihail-Avtoinstruktor там разметка вызывает вопросы. Живу на Южной Борщаговке и езжу через этот круг постоянно. Для своей безопасности никогда не заезжаю в крайний левый. Либо крайний правый, либо средний ряд. Ещё расскажите водителям , что нужно включать поворотники вовремя, проезжая по кольцу
Не розумію які проблемі на тому колі. То є саме просте коло для руху, яке ще має регулювання світлофорами на деяких вїздай/виїздах. Де виїзд на дві полоси у лівій 3й кола промальована відповідно стрілка руху далі по колу.
В ситуации с бусом и шкодой есть разметка, там все предельно ясно. Водитель шкоды не использовал поворотник, ни при въезде на круговое движение, ни при выезде. Соответсвенно бус в левое зеркало видит выключенный правый поворотник, а значит может предположить что включен левый.
3:45 По здравому смыслу нормальный хозяин убрал бы препятствие клумбу, переставив колонну, да поставил бы светофоры для т-образного перекрёстка, всё. Но здравого смысла у хозяев всё меньше и меньше. Да и вообще лучше , где только возможно, аннулировать кольцевые перекрёстки, как особо опасные места ..
Чувак на Шевроле дважды неправ, во-первых не убедился о помехе справа при съезде с круга не с крайней правой, во-вторых не включил правый поворотник, тем самым ввёл в заблуждение белого буса, который не увидев правый поворотник предположил что Шевроле едет по кругу дальше.
@Ss sS правильно, при этом руководствуясь правилом правой руки при перестроении, ведь он не просто съезжает с кольца, если руководствоваться разметкой, он ещё и пересекает полосу попутного направления (то есть по кольцу), а значит, если он съезжает с кольца с крайнего левого ряда, то он должен включить правый поворот, пропустить всех, кто движется по крайнему правому и только потом выполнить маневр, касательно того, что он якобы не видит левого поворотника буса, так он и не должен его видеть, да и бус впринципе не должен его включать, это уже чисто определённые меры предосторожности, а так то бус обязан включить ПРАВЫЙ поворотник непосредственно перед съездом с кольца, а пока бус движется по кольцу по крайнем правому ряду, он имеет приоритет перед всеми участниками дорожного движения на данном перекрестке
Слава богу, меня научили проходить перекрёстки с круговым движением правильно и при чем права у меня всего полтора года. Но все равно полезно повторить
Видимо мой комментарий с вопросами зацепил Михаила, раз он начал это видео именно с перекрестка, по которому я задавал вопрос) И да, я тот самый человек, который несколько раз заходил на кольцо с правого ряда. Специально ли? Нет, просто не мог в тех ситуациях заблаговременно перестроиться (там выезд со двора прямо перед кольцом). В бок не прилетело - следил за дорожной обстановкой. Но в остальные 100500 раз - со среднего или левого ряда заходил. @Михаил Автоинструктор - здравый смысл всячески поддерживаю и даже, иногда, придерживаюсь, но здравый смысл к делу не пришьешь, а потому также правильно и на ПДД полагаться.
Добрый день, Михаил! Давно смотрю Ваши видео, очень интересно и познавательно. Очень много узнал по вождению, и до сих пор постоянно пересматриваю и с нетерпением жду новых серий. Интересное круговое на Колибрис в Киеве, там разметка сбивает с толку, и из-за этого постоянные ДТП
По поводу сдвинутых влево кругов - это хорошо, если водитель знает что там именно так и он заблаговременно занял левый ряд для входа на кольцо. Но если он едет там первый раз (еще и по навигатору), то скорее всего он будет в среднем или даже в правом ряду. И если опыта немного, то вполне вероятно, что он пойдет на круг даже с правого ряда по указанию навигатора. Тут довольно тонкий момент...
Как раз на кольце, о котором Вы рассказываете на 10й минуте, как-то чуть не попала в дтп. Ехала по средней полосе по кольцу и с крайнего левого водитель начал съезжать с кольца мне в бок и изо всех сил сигналить, как будто я еще и не права.
Я вот буквально сегодня попала в такую же ситуацию, только у нас на том кольце разметки нет вообще. Она просто затерлась. Уступила дорогу, поехала, этого черта вообще не было. Тут он внезапно появляется сбоку, с поворотом и бибикает. Видимо, думает, что на кольце только 1 ряд и все
Миша чето поплыл... По шкоде с бусом на 7:30 - 1. Бусу не нужно с левого ряда заезжать на круг, так как с круга тоже нужно съезжать (или Миша предлагает левый ряд для этого?). 2. Бус включил левый поворотник специально для оленей (шкоды в данном случае), хоть не обязан этого делать, так как не меняет ряд. 3. Шкода не выбрала заранее нужнй ряд для съезда с круга. 4. Шкода не включила правый поворотник при съезде с круга. 5. Шкода едет по левому ряду при свободном правом. 6. Шкода создала аварийную ситуацию. В связи с перечисленным, водитель шкоды явно не знает правил дорожнего движения. Зачем он вообще выехал на дорогу? В каком МРЕО он давал взятку за права? Если говорить о здравом смысле, как можно винить бус в чем-то? Я бы не писал данный комент, если бы не жил на Оболони между 3-мя кругами. Где куча оленей не в курсе что такое круговое, как туда заехать и съехать, при этом бибикая всем вокруг. Миша, если делаешь образовательный контент для начинающих, не учи их глупостям...
Площадь Сантьяго-де-Чили вообще ужасное место. Сам там езду по несколько раз в день, аварий там вижу почти каждый день. Касаеом знака движения по полосам - согласен. Я учился в автошколе на Печерской где круговых движений вообще нет, а водить начал на Оболоне. Те 3 куга ада на Героев Сталинграда внушали мне страх первые 3 года точно.
Здравствуйте уважаемый Михаил! Вы правы про знаки и инфорамативность на дорогах, перекрёстках, круговых. Так и хочется спросить у наших дорожных служб "А в каком веке всё будет приведено в соответствие с ПДД, по нормам, и по здравому смыслу ?"
Да, я после автошколы тоже нихрена не втыкал как проехать круговое по правилам, а потом следил за движением других участников, психологию движения понял и привык более-менее
Смотрите ещё как часто бывает. Кольцо состоит из двух полос, а подъезды к кольцу из трех. Так вот эти крайние полосы по факту НЕ ЯВЛЯЮТСЯ полосами кольца, они проходят по касательной к круговому движению. Они не попадают в кольцо, поворот с такой полосы на круг автоматически означает сначала перестроение влево на полосу с обязанностью пропустить других.
Михаил, добрый день, спасибо за Вашу работу!!! Все как и должно быть, чётко, кратко и самое главное понятно! Если возможно, хотел бы чтобы Вы показали на своем примере улицу Героев Севастополя, которая на Отрадном со стороны Гузара именно что там натворили с разметкой! Буду очень благодарен если сделаете такое видео. Удачи Вам и огромное спасибо!
Спасибо за детальньій разбор полетов. Особенно хорошо врезалось в память видео с бусом. P.S. Было бы очень полезно называть, где именно находятся эти коварные места в Киеве, а то приходится догадываться по названию супермаркетов, церквушкам, макдональдсам и жилым комплексам.
Во Львове кольца переделывают на турбо-кольца(Roundabout), которые строго регламентируют куда можно ехать на круге из каждой из полос на въезде. Очень удобно, почти исключает шанс подрезать едущих в правой полосе по кругу.
Здравствуйте Михаил!) Я из Москвы. У нас есть ЦОДД (Центр организации дорожного движения) - это организация, которая помогает ГИБДД и регулирует безопасность дорожного движения в г. Москве. Можно написать им и они отреагируют. Наверняка в Киеве насчёт неправильно установленных знаков движения можно написать в государственные органы и ответят Вам. А может и знаки правильно установят)
Михаил, я писал вам в Фейсбук уже давно по этому вопросу - расскажите людям про круг на Колибрисе. В чем его особенность - есть разметка со стрелками движения по полосам, но нет знаков. Стрелки такие, что все 3 ряда могут съехать с кольца и только левый может ехать по нему дальше. Из-за этого тут слишком часто аварии...
В ситуации с бусом, как раз Шкода и неправа. Если Шкода двигалась прямо, то она могла заранее занять правую полосу, чтобы не подставляться под машины, которые на кольце могут поворачивать с правой полосы.
Вообще убрать на фиг эти кольца и сделать нормальные перекрёстки. А так , я с вашими соображениями полностью согласна и делаю так, как вы говорите, просто из соображений здравого смысла.
@@MegaQaqas ,совсем нет. Но я это говорю применительно к ситуации в своём городе. И тем городам, где я была. Где-то ситуация может отличаться. Но конкретно у нас эти круги налепили где нужно и где не нужно. Какой-то круговой маньяк в администрации, дорожная обстановка не улучшилась.
Спасибо за видео. Материал отличный, но если будет более краткое обьяснение, то будет вообще выше всяческих похвал. Мне показалось, что 15 минут видео можно пересказать в 3-5 предложений без потери смысла
Хочу уточнить информацию относительно указателя поворота в ситуации на изображении 3:42. Желтый автомобиль должен включить правый указатель или нет? Почему? Заранее спасибо.
Михаил подскажите, нужно ли включать поворотник при въезде на кольцо (классическое кольцо) и если нужно то какой (изначально нужно повернуть влево если бы был обычный перекрёсток)?
Въезд на "классическое" кольцо является поворотом направо - нужно включить правый поворотник. С др. стороны, иного направления нет - можно не включать. Более того, если круг не очень большой, то включённый на въезде правый поворотник может быть истолкован как намерение повернуть в первый съезд - лучше не включать. Если Вы едете в свой третий съезд (налево) по правой полосе, включите левый поворотник, чтобы Вас боялись те, кто едет в полосе слевы от Вас. В любом случае, проехав второй съезд, включите правый поворот, чтобы показать всем, что теперь Вы намерены съехать с круга.
@@alexgrod3564 в том то и дело, что истолковать требования пдд можно по разному. Сигнал поворота следует включать перед перестраиванием, поворотом или разворотом. Из этого выходит, что перед кругом необходимо включать поворотник. Если не включать то у патрульного есть возможность истолковать как описано выше. И снова вопрос, как правильнее?
Если бы все ездили по правилам то и проблем бы небыло. То что водитель шкоды не смотрит вправо и ему приходится резко тормозить это его проблемы, а человек на белом бусе нормально проехал и не обязан подстраиваться под "понятия"(он даже включил левый поворотник чего не обязан был делать). Тем более что съезд с кольца нужно осуществлять с правой полосы(если нету знаков направления), а водитель шкоды с среднего ряда, через крайний правый решил выехать не пропуская белый бус.
7:33, мне смешно с того, что не бусу нужно было ехать по левому ряду, а им обоим нужно было поменяться рядами, один с внутренней полосы наружу едет, второй с наружной во внутреннюю, хотя перестроиться можно было заранее)
каждое кольцо индивидуальное, на всех одинаково не проехать, не на всех с левого заходить, нужно исходить из того куда на круговом ,на каком съезде съезжать и так далее..
А вот, скажем, в Шкоде неопытный водитель. Бывает? Да таких много! И эта жопа, которую придумали дорожники в сговоре с гаишника и страховыми, для них просто ловушка.
@@alexgrod3564 включение поворотников на круге уже отменили? ок, надо тебе из второго ряда сьехать - показывай правый поворотник, чтобы тебя видели и принимали во внимание. Чел на шкоде ехал как дятел, пофиг кто там что показывает вокруг - мне надо прямо, а вот остальные пускай сами догадаются куда я собрался ехать. Куча народу не знает где и какой поворотник на круге включать.
@@JoshBenderUA Вы не понимаете и не желаете понять, что дороги надо делать так, чтобы не усложнять, а упрощать жизнь водителям. Вот Вы такой умный - легко усвоили эту кучу условностей, из который состоят ПДД, а кто не в состоянии (дятел) - пусть пеняет на себя. В данном случае знак ПКД сильно усложнил ситуацию на данном участке дороги, а ведь он не всегда там был. Теперь Шкода, проезжая фактически прямо(!), должна сигналить поворот и уступать дорогу тем праведникам, которые из правого ряда поворачивают налево. Конечно! Ведь она (о господи!), уже целых 3 (три!) метра едет по кругу! Тут или убрать знак, или изменить конфигурацию дороги. Так делают в нормальных странах, где, к примеру, один знак ПКД делает ненужными знаки "главная дорога" и "направление ГД", потому что круг всегда главная дорога по умолчанию. На ваших дорогах пестрит в глазах от знаков. Вовсе не обязательно каждый въезд на дорогу, которая тем или иным образом замыкается в кольцо, декларировать как ПКД.
@@alexgrod3564 зачем вы мне пишете как делать дороги? И что изменяется от того понимаю я это или нет? Пишите письма в полицию, департамент ОДР, или в рай администрации, кто там ща занимается одр - это их работа, делать так, чтоб всем было понятно. Я лишь констатировал, что в той конкретной ситуации водитель шкоды - дятел и зачем рычажок слева от руля не в курсе дела.
Есть здравый смысл, и есть Правила Дорожного движения! Как чётко подметил!
Еще есть правило 3Д
@@ІмяПрізвище-э2к нет такого правила в ПДД.
вот только здравый смысл говорит о том, что не нужно с внутреннего ряда выезжать с кольца. и не нужно становиться в левый ряд, если тебе на первый съезд.
к сожалению, таким водятлам, как тот на шкоде, никакие знаки не помогут. ему надо, значит можно ехать как угодно. включил дурака - теперь пропускайте меня все.
Очень печально, что у нас ПДД, да и вообще законы со здравым смыслом пересекаются крайне редко...
@@frankiua зі здоровим глуздом у нас не перетинається 30-45% водіїв. Їм попрутню на встановлені знаки, розміткк та ПДР. А посилює негативний вплив відсутність знаків (відповідальність поліції) та розмітки (дорожні служби).
Вот за это низкий поклон и всенародная любовь. Потому что при полугодовом стаже всегда испытываю тревогу, подъезжая к кольцу, плюс муки того ишака: поедешь по внешней полосе - съезжать удобно, но рискуешь сам получить от съезжающих ранее, поедешь по внутренней - съезжать неудобно, рискуешь ударить тех, кто по внешним полосам продолжает крутиться, а перестроиться не можешь - путь короток. А это ж, оказывается, можно и полный оборот сделать, корона не спадет.
Да хрен там хто будет полный оборот делать) включает поворот направо и подрежет нагло(((
@@АндрейМех-д2й Ну тогда его когда-то клепанут в борт и будут еще и правы по ПДД. А наглый будет ремонтировать тачку за свои, потому что наглый и торопыга.
Ваши видео нужно показывать в автошколах!
Михаил , спасибо за Ваш труд! Мне 67 лет и предстоял путь в 4000 км .Было чувство тревоги и неуверенности, нужно было решиться на такую поездку . Я регулярно изучала Ваши видео материалы , через месяц была готова к поездке, чему сама была очень удивлена. Вы очень много дали мне для такого принятия решения, а главное знания и уверенность себе. Огромное Вам спасибо!
Михаил - топовый автоинструктор! Регулярно смотрю его, хоть и считаю себя опытным водителем :)
Михаил-отличный инструктор и водитель,побольше бы таких грамотных людей на дорогах...
Дякую, що дублюєте на схемах, так значно зрозуміліше.
Есть здравый смысл и есть правила дорожного движения😂😂 Как приятно услышать эту фразу от инструктора да еще и от мужчины))
Михаил, Вы делаете очень важные видео - даже многим и жизнь спасет данная информация!
Есть здравый смысл, а есть правила дорожного движения - гениально!
По поводу маршрутки, которая не пойдет резко налево на круг - это вы зря конечно)))
Надо это видео дорожникам выслать. Пускай порядок наведу со знаками
Надо не видео показывать дорожникам а заявления писать с требованием привести в порядок дорогу
...и по разметке. Удивляюсь как на Украине люди должны определять в каком ряду они вообще двигаются по многополосным дорогам.
Сколько бы лет не ездил за рулём, все равно всегда есть чему учиться!
Спасибо! Подезно. Особенно о съезде с кругового движения из крайней левой полосы))
Ти молодець круто обясняєш перед здачою передивився всі твої відео і здав з першого!!!
Єдине толкове відео, яке основане не на здогадках і статтях з інтернету а на ПДР.
Как всегда,спокойно,конструктивно,доходчиво, полезно.
Михаил, честь вам и хвала!)
На 5.28 очень красивий бусик припарковиний
Отличное видео Михаил! Очень понятно и доступно .тхоть не первый год за рульом . Всегда что то интересное найду у вас в видео!
Удачи вам!
В Германии ещё проще сделали: на таких кольцах там правая полоса отделена сплошной линией, которая заканчивается за кольцом. Поэтому, даже те, кто сезжает с кольца не ударят авто, которое движется по правой полосе.
Спасибо Михаил, живу и давно работаю водителем в Мурманске (скоро на пенсию), многие моменты полезные, как для новичка, так и для опытных, чтобы понимать и ожидать от других ...
Иногда действительно приходится "разжёвывать" некоторые вопросы, чтобы понять и самое главное принять во внимание, предостерегая от опасностей ...
Кстати если оказался в левом ряду, то есть внутреннее кольцо при въезде, а надо выехать с кольца, значит вправо, то действительно можно проехать вокруг и тем самым поменять полосу (вправо), чтобы спокойно выехать с кольца, никого не подрезая справа ...
Спасибо Вам!
За лайфхак с кругом и перестроением в конце СПАСИБО!!!Не задумывался,что так можно!
Спасибо большое. Нашел свою ситуацию, которую искал. Она на 12.28, у меня такая же ситуация была, только я в крайней левой полосе и был и хотел перестроится. Михаил, Вы хорошее дело делаете, вроде типичные ситуации, но, в разном контексте они разные эти ситуации. Благодаря Вашему видео, в мозге прописываются связь с нейронами, которые не были задействованы и у нас водителей появляются варианты (связь нейронов). Постарался описать с точки зрения работы мозга. Спасибо еще раз.
Михаил снова занимается своим прямым делом! Передает опыт! Спасибо!
Очень важна тактика выбора полосы на кольце. В некоторых странах такой подход, но это применять можно и у нас.
Представляем кольцо в виде циферблата часов. С 6 до 12 часов занимаем правое положение / полосу на кольце. С 12 до 6 выбираем левое положение / полосу. Если есть три ряда, то средний ряд обычно идёт "вперёд" на 12 часов.
Всегда будут исключения, но ориентир как по мне очень хороший.
Спасибо как раз хочу поездить по кольцам
Махаил все ждут Обзор кольца на Колибрис!!!
Сделаю
@@Mihail-Avtoinstruktor там разметка вызывает вопросы. Живу на Южной Борщаговке и езжу через этот круг постоянно. Для своей безопасности никогда не заезжаю в крайний левый. Либо крайний правый, либо средний ряд. Ещё расскажите водителям , что нужно включать поворотники вовремя, проезжая по кольцу
Не розумію які проблемі на тому колі. То є саме просте коло для руху, яке ще має регулювання світлофорами на деяких вїздай/виїздах. Де виїзд на дві полоси у лівій 3й кола промальована відповідно стрілка руху далі по колу.
В ситуации с бусом и шкодой есть разметка, там все предельно ясно. Водитель шкоды не использовал поворотник, ни при въезде на круговое движение, ни при выезде. Соответсвенно бус в левое зеркало видит выключенный правый поворотник, а значит может предположить что включен левый.
3:45 По здравому смыслу нормальный хозяин убрал бы препятствие клумбу, переставив колонну, да поставил бы светофоры для т-образного перекрёстка, всё. Но здравого смысла у хозяев всё меньше и меньше. Да и вообще лучше , где только возможно, аннулировать кольцевые перекрёстки, как особо опасные места ..
Чувак на Шевроле дважды неправ, во-первых не убедился о помехе справа при съезде с круга не с крайней правой, во-вторых не включил правый поворотник, тем самым ввёл в заблуждение белого буса, который не увидев правый поворотник предположил что Шевроле едет по кругу дальше.
@Ss sS правильно, при этом руководствуясь правилом правой руки при перестроении, ведь он не просто съезжает с кольца, если руководствоваться разметкой, он ещё и пересекает полосу попутного направления (то есть по кольцу), а значит, если он съезжает с кольца с крайнего левого ряда, то он должен включить правый поворот, пропустить всех, кто движется по крайнему правому и только потом выполнить маневр, касательно того, что он якобы не видит левого поворотника буса, так он и не должен его видеть, да и бус впринципе не должен его включать, это уже чисто определённые меры предосторожности, а так то бус обязан включить ПРАВЫЙ поворотник непосредственно перед съездом с кольца, а пока бус движется по кольцу по крайнем правому ряду, он имеет приоритет перед всеми участниками дорожного движения на данном перекрестке
Блин, мужик дай тебе бог здоровья, за просветление мас
Слава богу, меня научили проходить перекрёстки с круговым движением правильно и при чем права у меня всего полтора года. Но все равно полезно повторить
Хорошое видео, для авто-подстав )
зашёл посмотреть как канал поживает. помню засматривал всё и до и после получения прав)
Миша, лайк. Ты делаешь хорошее дело. Не останавливайся пожалуйста. 🚫
Видимо мой комментарий с вопросами зацепил Михаила, раз он начал это видео именно с перекрестка, по которому я задавал вопрос) И да, я тот самый человек, который несколько раз заходил на кольцо с правого ряда. Специально ли? Нет, просто не мог в тех ситуациях заблаговременно перестроиться (там выезд со двора прямо перед кольцом). В бок не прилетело - следил за дорожной обстановкой. Но в остальные 100500 раз - со среднего или левого ряда заходил.
@Михаил Автоинструктор - здравый смысл всячески поддерживаю и даже, иногда, придерживаюсь, но здравый смысл к делу не пришьешь, а потому также правильно и на ПДД полагаться.
Очень понравилось! Познавательно, буду теперь аккуратнее на кольце :). Спасибо автору!!
Очень полезно, большая вам благодарность вам Михаил
Вот, тебе и преимущество)))
Спасибо Михаил, будем на знаки внимания обращать
Добрый день, Михаил! Давно смотрю Ваши видео, очень интересно и познавательно. Очень много узнал по вождению, и до сих пор постоянно пересматриваю и с нетерпением жду новых серий. Интересное круговое на Колибрис в Киеве, там разметка сбивает с толку, и из-за этого постоянные ДТП
сделаю скоро по тому кольцу видео.
@@Mihail-Avtoinstruktor Спасибо Вам большое! Учусь На Ваших видео. Откройте карточку для поддержки канала, думаю многие поддержат.
Спасибо Михаил, всегда очень полезно Вас смотреть, хотя сам являюсь водителем со стажем.
спасибо Вам) интересно слушать и доходчиво все
Огромное спасибо! Очень вовремя .
Супер) 👍
Отлично разяснили.
Благодарю очень доступно обьясняете.
По поводу сдвинутых влево кругов - это хорошо, если водитель знает что там именно так и он заблаговременно занял левый ряд для входа на кольцо. Но если он едет там первый раз (еще и по навигатору), то скорее всего он будет в среднем или даже в правом ряду. И если опыта немного, то вполне вероятно, что он пойдет на круг даже с правого ряда по указанию навигатора. Тут довольно тонкий момент...
Инструктор похож на Сергей Светлаков :) Спасибо за видео и за труд!
Как раз на кольце, о котором Вы рассказываете на 10й минуте, как-то чуть не попала в дтп. Ехала по средней полосе по кольцу и с крайнего левого водитель начал съезжать с кольца мне в бок и изо всех сил сигналить, как будто я еще и не права.
а он думал, что вы должны испариться....бесят такие...
був у такій же ситуації не так давно)
Я вот буквально сегодня попала в такую же ситуацию, только у нас на том кольце разметки нет вообще. Она просто затерлась. Уступила дорогу, поехала, этого черта вообще не было. Тут он внезапно появляется сбоку, с поворотом и бибикает. Видимо, думает, что на кольце только 1 ряд и все
Лучший инструктор!!!👍👍👍👏👏👏
Приятно вас смотреть,
по этой теме покажите варианты проезда ленинградской площади
Миша чето поплыл... По шкоде с бусом на 7:30 -
1. Бусу не нужно с левого ряда заезжать на круг, так как с круга тоже нужно съезжать (или Миша предлагает левый ряд для этого?).
2. Бус включил левый поворотник специально для оленей (шкоды в данном случае), хоть не обязан этого делать, так как не меняет ряд.
3. Шкода не выбрала заранее нужнй ряд для съезда с круга.
4. Шкода не включила правый поворотник при съезде с круга.
5. Шкода едет по левому ряду при свободном правом.
6. Шкода создала аварийную ситуацию.
В связи с перечисленным, водитель шкоды явно не знает правил дорожнего движения. Зачем он вообще выехал на дорогу? В каком МРЕО он давал взятку за права?
Если говорить о здравом смысле, как можно винить бус в чем-то?
Я бы не писал данный комент, если бы не жил на Оболони между 3-мя кругами. Где куча оленей не в курсе что такое круговое, как туда заехать и съехать, при этом бибикая всем вокруг. Миша, если делаешь образовательный контент для начинающих, не учи их глупостям...
Угу, такое впечатление, что Михаил сам ездит как шкода и бус ему чето должен )) Как-то нездорово обижен он на бусик ))
При чем даже разметка идеально нарисована. Вообще не понятно что за блондинка в шкоде сидела
абсолютно з вами згоден
Привет из Кишинёва,Михаил ты лучший)
Площадь Сантьяго-де-Чили вообще ужасное место. Сам там езду по несколько раз в день, аварий там вижу почти каждый день. Касаеом знака движения по полосам - согласен.
Я учился в автошколе на Печерской где круговых движений вообще нет, а водить начал на Оболоне. Те 3 куга ада на Героев Сталинграда внушали мне страх первые 3 года точно.
Здравствуйте уважаемый Михаил! Вы правы про знаки и инфорамативность на дорогах, перекрёстках, круговых. Так и хочется спросить у наших дорожных служб "А в каком веке всё будет приведено в соответствие с ПДД, по нормам, и по здравому смыслу ?"
Что бы соответствовало и ПДД и здравому смыслу - никогда.
Поняття здорового глузду в кожного своє. Тому ПДР і взаємоповага на дорозі
Спасибо вам Михаил за разъяснения, все понятно
Как всегда молодец!👍
Да, я после автошколы тоже нихрена не втыкал как проехать круговое по правилам, а потом следил за движением других участников, психологию движения понял и привык более-менее
Смотрите ещё как часто бывает. Кольцо состоит из двух полос, а подъезды к кольцу из трех. Так вот эти крайние полосы по факту НЕ ЯВЛЯЮТСЯ полосами кольца, они проходят по касательной к круговому движению. Они не попадают в кольцо, поворот с такой полосы на круг автоматически означает сначала перестроение влево на полосу с обязанностью пропустить других.
Мои локации)
Я там тоже круги наворачивал ночами)
Михаил, добрый день, спасибо за Вашу работу!!! Все как и должно быть, чётко, кратко и самое главное понятно! Если возможно, хотел бы чтобы Вы показали на своем примере улицу Героев Севастополя, которая на Отрадном со стороны Гузара именно что там натворили с разметкой! Буду очень благодарен если сделаете такое видео. Удачи Вам и огромное спасибо!
Спасибо большое за видео 👍👍👍
Уникальный инструктор !
Здравствуйте. Спасибо за ваши видео. Пожалуйста сделайте видеоурок о турбоперекрестках
Видео очень полезно, и доходчиво росказано, сделай пожалуйста ролик кольца со светофотами, спасибо
Спасибо за детальньій разбор полетов. Особенно хорошо врезалось в память видео с бусом.
P.S. Было бы очень полезно называть, где именно находятся эти коварные места в Киеве, а то приходится догадываться по названию супермаркетов, церквушкам, макдональдсам и жилым комплексам.
Самое полезное видео на канале!
Во Львове кольца переделывают на турбо-кольца(Roundabout), которые строго регламентируют куда можно ехать на круге из каждой из полос на въезде. Очень удобно, почти исключает шанс подрезать едущих в правой полосе по кругу.
Удобно, только если ошибся полосой на въезде и вынужден съехать не в нужном тебе направлении, ищи потом как вернуться на нужную дорогу.
Здравствуйте Михаил!)
Я из Москвы. У нас есть ЦОДД (Центр организации дорожного движения) - это организация, которая помогает ГИБДД и регулирует безопасность дорожного движения в г. Москве. Можно написать им и они отреагируют.
Наверняка в Киеве насчёт неправильно установленных знаков движения можно написать в государственные органы и ответят Вам. А может и знаки правильно установят)
Спасибо большое вам
Полезно и интересно, спасибо
Михаил, я писал вам в Фейсбук уже давно по этому вопросу - расскажите людям про круг на Колибрисе. В чем его особенность - есть разметка со стрелками движения по полосам, но нет знаков. Стрелки такие, что все 3 ряда могут съехать с кольца и только левый может ехать по нему дальше. Из-за этого тут слишком часто аварии...
Спасибо за полезное видео!
Здоровый смысл - это когда остальные едут по правилам и съезжая с кольца, уступают тем, кто справа.
вот это инструктор, класс!!
Спасибо Михаил
В ситуации с бусом, как раз Шкода и неправа. Если Шкода двигалась прямо, то она могла заранее занять правую полосу, чтобы не подставляться под машины, которые на кольце могут поворачивать с правой полосы.
Спасибо дядя Миша.
Михаил, спасибо
Полезное видео
Вообще убрать на фиг эти кольца и сделать нормальные перекрёстки. А так , я с вашими соображениями полностью согласна и делаю так, как вы говорите, просто из соображений здравого смысла.
Вы на этих "нормальных" перекрестках будете стоять 20 часов в сутки.
@@MegaQaqas ,совсем нет. Но я это говорю применительно к ситуации в своём городе. И тем городам, где я была. Где-то ситуация может отличаться. Но конкретно у нас эти круги налепили где нужно и где не нужно. Какой-то круговой маньяк в администрации, дорожная обстановка не улучшилась.
взагалі кругові перехрестя дозволяють пропускати трафік набагато краще, ніж класичне
Если Вы про Киев, то не перекрёстки, а знаки эти надо бы убрать там, где они неуместны.
7.50 ,,шкоде,,включить правий поворотник при сьезде с кольца - не судьба?
Так же не судьба - заблаговременно перестроиться на правую полосу и просто продолжить движение прямо :))
Да или заранее вправо перестроиться. Тоже заметила
Спасибо за видео. Было полезно.
Спасибо за видео. Материал отличный, но если будет более краткое обьяснение, то будет вообще выше всяческих похвал.
Мне показалось, что 15 минут видео можно пересказать в 3-5 предложений без потери смысла
Вот именно. Есть П.д.д. а есть реальная обстановка на дороге. И там далеко не всё так идеально как в книжечке.
Спс за информацию.
Хочу уточнить информацию относительно указателя поворота в ситуации на изображении 3:42. Желтый автомобиль должен включить правый указатель или нет? Почему? Заранее спасибо.
пошли гайды прям для жителей оболони)
Полезное видео, спасибо
Спасибо 🍀
Михаил подскажите, нужно ли включать поворотник при въезде на кольцо (классическое кольцо) и если нужно то какой (изначально нужно повернуть влево если бы был обычный перекрёсток)?
Надо включать правый, в т.ч и при съезде. У нас в Харькове почему-то , поворотник включают только при съезде.
@@andriypaputsia5175 извиняюсь, нужно повернуть влево
при заїзді вмикати поворот не потрібно, бо ви не змінюєте напрям руху
Въезд на "классическое" кольцо является поворотом направо - нужно включить правый поворотник. С др. стороны, иного направления нет - можно не включать. Более того, если круг не очень большой, то включённый на въезде правый поворотник может быть истолкован как намерение повернуть в первый съезд - лучше не включать. Если Вы едете в свой третий съезд (налево) по правой полосе, включите левый поворотник, чтобы Вас боялись те, кто едет в полосе слевы от Вас. В любом случае, проехав второй съезд, включите правый поворот, чтобы показать всем, что теперь Вы намерены съехать с круга.
@@alexgrod3564 в том то и дело, что истолковать требования пдд можно по разному. Сигнал поворота следует включать перед перестраиванием, поворотом или разворотом. Из этого выходит, что перед кругом необходимо включать поворотник. Если не включать то у патрульного есть возможность истолковать как описано выше. И снова вопрос, как правильнее?
Если бы все ездили по правилам то и проблем бы небыло. То что водитель шкоды не смотрит вправо и ему приходится резко тормозить это его проблемы, а человек на белом бусе нормально проехал и не обязан подстраиваться под "понятия"(он даже включил левый поворотник чего не обязан был делать). Тем более что съезд с кольца нужно осуществлять с правой полосы(если нету знаков направления), а водитель шкоды с среднего ряда, через крайний правый решил выехать не пропуская белый бус.
Миша, как всегда, красавчик!!! Все грамотно, профессиональное! Дай Бог тебе здоровья! Ну, а я получу зп, и поддержу канал!!!!
Лично мне было удобно проезжать круг по старым правилам помеха с права. Михаил спасибо за Ваш труд.
На Сантьяго де Чили не, а на следующем кольце почти всегда ухожу налево с крайней правой )) Почти всегда там свободнее.
А почему там свободнее? А потому, что прямо уже едут по второй полосе - почему-то принято считать, что так именно правильно (?).
3:00 - здравый смысл просит туда знак 5.16 который даст возможность ехать по проспекту "прямо" с трех полос и поворачивать на круг с крайней левой.
7:33, мне смешно с того, что не бусу нужно было ехать по левому ряду, а им обоим нужно было поменяться рядами, один с внутренней полосы наружу едет, второй с наружной во внутреннюю, хотя перестроиться можно было заранее)
Ну хорошо, это вьезд на кольцо безопаснее с левого ряда, но тогда усложняется выезд, потому что должен уступать всем кто едет по внешним кольцам.
каждое кольцо индивидуальное, на всех одинаково не проехать, не на всех с левого заходить, нужно исходить из того куда на круговом ,на каком съезде съезжать и так далее..
Ну, в общем, да...
Ну у шкоды тоже здравый смысл отсутствует. Если он не собирался ехать по кольцу, стоило ехать по правому ряду.
А вот, скажем, в Шкоде неопытный водитель. Бывает? Да таких много! И эта жопа, которую придумали дорожники в сговоре с гаишника и страховыми, для них просто ловушка.
@@alexgrod3564 включение поворотников на круге уже отменили? ок, надо тебе из второго ряда сьехать - показывай правый поворотник, чтобы тебя видели и принимали во внимание. Чел на шкоде ехал как дятел, пофиг кто там что показывает вокруг - мне надо прямо, а вот остальные пускай сами догадаются куда я собрался ехать. Куча народу не знает где и какой поворотник на круге включать.
@@JoshBenderUA Вы не понимаете и не желаете понять, что дороги надо делать так, чтобы не усложнять, а упрощать жизнь водителям. Вот Вы такой умный - легко усвоили эту кучу условностей, из который состоят ПДД, а кто не в состоянии (дятел) - пусть пеняет на себя.
В данном случае знак ПКД сильно усложнил ситуацию на данном участке дороги, а ведь он не всегда там был. Теперь Шкода, проезжая фактически прямо(!), должна сигналить поворот и уступать дорогу тем праведникам, которые из правого ряда поворачивают налево. Конечно! Ведь она (о господи!), уже целых 3 (три!) метра едет по кругу! Тут или убрать знак, или изменить конфигурацию дороги. Так делают в нормальных странах, где, к примеру, один знак ПКД делает ненужными знаки "главная дорога" и "направление ГД", потому что круг всегда главная дорога по умолчанию. На ваших дорогах пестрит в глазах от знаков.
Вовсе не обязательно каждый въезд на дорогу, которая тем или иным образом замыкается в кольцо, декларировать как ПКД.
@@alexgrod3564 зачем вы мне пишете как делать дороги? И что изменяется от того понимаю я это или нет? Пишите письма в полицию, департамент ОДР, или в рай администрации, кто там ща занимается одр - это их работа, делать так, чтоб всем было понятно. Я лишь констатировал, что в той конкретной ситуации водитель шкоды - дятел и зачем рычажок слева от руля не в курсе дела.
так надо ставить знаки движение по полосам и проблем не будет.
Вовсе не обязательно каждый въезд на дорогу, которая тем или иным образом заворачивается в кольцо, декларировать как въезд на ПКД.