Компенсатор воздуха для STIHL MS 210 MS 230 MS 250 ( или как продлить жизнь вашей бензопиле )
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2019
- Мой вариант доработки. В сервисном центре вам это делать точно никто не будит! С данной доработкой ещё исключается засорение того самого отверстия и попадания опилок под мембрану карбюратора что приводит к обеднению топливной смеси и как следствие задиру поршневой от масляного голодания! Желаю долгой жизни вашей бензопиле)))
- Наука та технологія
А без музыки не пробовал?
Не делайте так лучше фильтр чаще меняйте или мойте. А. Вопрос с продлением жизни пилы тут спорный. Если этот штуцер вставить в область чистого воздуха то разряжение мембрану должно поднимать и тем самым нарушит точный, расщитанный инженерами баланс в подаче топливной смеси. Автор не доконца изучил систему карбюраторов с компенсаторами. Всё равно автор молодец моё уважение.
А если прикрутить крышку от 180-ки? Тогда бы всего этого гемора не было. Или она не будет прижиматься двумя винтами?
Доброго времени суток Вам. Андрей как можно связаться с оператором ролика хочу пару вопросов задать.может поможет(
автор ролика я)))
@@VVO13 у меня вопрос к Вам будет может подскажите. У меня штиль МС 230 и заводиться хорошо но поработает и глохнет как буд то весь бензин изросходывает. Скажу сразу что карбюратор я не снимал ещё.
@@_Kym_333 У меня практически также было.... заводилась исразу же глохла.... это большой подсос воздуха ... скорей всего ускорительный насос там поршеньок изнашивается.... беда еще в том что вместе с этим поршеньком изнашивается и корпус карбюратора.... так что замена самого поршенька ничего не даст или даст но ненадолго. Выхода два или меняйте карбюратор или глушите ускорительный насос. На ютубе есть море роликов об этом. Я вот выбрал первый способ. Разницы между орегинальным и этим аналогом не ощютил никакой. Ускорительный насос это беда этих карбюраторов нового карбюратора хватает года на два и вырабатывается этот самый насос. Еще одно обезательно меняйте топливный фильтр в бензобаке время от времени карбюратора хватит надольше.
@@VVO13 Спасибо большое попробую потом отпишусь)
@@_Kym_333 добавлю.... перед тем как коберетесь чтото делать проверте топливный шланг не переломан ли он.... и герметичность самих сальников коленвала. Это сделать можно просто не разбирая бензопилу. Я снял карбюратор поднял поршень в верхнюю мертвую точку и в окно карбюратора залил бензин а лучше керосин шприцом акуратно под самое окно и оставил на ноч вижу не протекло... значит с сальниками все нормально....
Чистить нужно вовремя фильтр а не ставить полуфабрикаты из дубликатов
Зачем лезть в исправно работающий механизм, на этих пилах и так всё работает отлично. Немцы с китайцами уже всё предусмотрели и довели до ума, это наши гаражные специалисты любят лазить в иностранные изделия и " типо их дорабатывать". Зачем?
Беспокойный ум, рукам покоя не даёт. Бесполезная доделка. В крышке карбюратора есть отверстие - это и есть компенсатор воздуха
Музыка задолбала, громко
не немцы а китайцы... а за фильтрам следить надо..... ;)
Немцы , Китай выпускает и в конструкцию завод не может вносить изменения ...если вы даже не в курсе не вводите людей в заблуждение !!! Я был на заводе лично ... изменения в конструкцию вносят именно Немцы !!!
Бред, тупо бред и ещё раз бред дизлайк.