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ドライブベルトは2万キロで交換ではなくて、2万キロまでに交換と思ったほうが安心ですね。それならウエイトローラーもそこまで減らずに済んだかも。
乗り方にもよるでしょうが、1万キロで点検したほうが安心でしょうねぇ
CVTはぎりぎりの状態だったんですね。まかり間違えばと考えると怖いですね。しかし丈夫なものですね。
流石2万キロノーメンテナンス車両ですね。消耗品は全て交換壊れた時に整備か定期整備。どちらがお得でしょかね。ユーザーの意識の違いで決まりますよね。
こういう状態でも消耗品の交換だけで済みそうなので・・・
ドライブベルトは2万キロで交換ではなくて、2万キロまでに交換と思ったほうが安心ですね。それならウエイトローラーもそこまで減らずに済んだかも。
乗り方にもよるでしょうが、1万キロで点検したほうが安心でしょうねぇ
CVTはぎりぎりの状態だったんですね。まかり間違えばと考えると怖いですね。しかし丈夫なものですね。
流石2万キロノーメンテナンス車両ですね。消耗品は全て交換
壊れた時に整備か定期整備。どちらがお得でしょかね。ユーザーの意識の違いで決まりますよね。
こういう状態でも消耗品の交換だけで済みそうなので・・・