Чёткое видео! У меня была проблема с просадкой аккума,к кому тока не обращался,всё проверяли электрики, но эффекта ноль, аккум садился в хлам за полторы сутки! Менял аккум на новый, но и он садился за полторы сутки, как и прежний. И вот я сидел в авто не знал что делать,за чем то залез в бардочок, открываю горит лампочка подсветки,прислонил крышку до минимального зазора, чтоб посмотреть не тухнет ли, а она не тухнет. Встал вопрос как проверить не затухает ли она при полном закрытии,сидел думал и вуаля додумался, включил камеру на телефоне и аккуратно положив в бардачок направил камеру на лампочку,закрываю крышку бардочка, жду пару секунд и открываю, смотрю видео а она сцука не затухает! Разобрался в чём причина,оказывается был отломан концевик, вот как то так!
Спасибо мастера в нашем городе не хотят браться за такой ремонт а те кто брались мне говорили что всё в порядке. Но ни один из этих горе электриков не догадался подождать сна блока комфорта и отключить стартер или генератор. Электрики советовали заменить генератор если не поможет и стартер заменить . Так легко они это советуют как будто у меня были деньги на покупку Bugatti а я Приору купил дальше только матерные пожелания хочется отправить таким электрикам. КАК ОНИ МОГУТ СЕБЯ ЭЛЕКТРИКАМИ НАЗЫВАТЬ ПОСЛЕ ТАКОГО(ОБЕЗЬЯНЫ С ИГОЛКАМИ o_O )? АВТОРУ ВИДЕО СПАСИБО БОЛЬШОЕ. УТРОМ САМ БУДУ ИСКАТЬ УТЕЧКУ ТОКА. B-)
@@РРр-к1м 12 А это очень много, такой ампераж берёт вентилятор печки, 2-е лампы дальнего света, ещё можно предложить, что сам аккумулятор сверху облит электролитом
Я ждал новых видеоремонтов не дождавшись решил повторно и просмотреть видео ролики по ремонту за прошлые годы, честно признаться стало ещё интереснее, возможно в первое время не так уж было понятно а сейчас все просто ясно и понятно, как говорится повторение мать учения
У меня тоже Приора 2012 года. Покупал не новую, по электрике есть странные переделки, которые мне непонятны (вместо одного предохранителя стоит автомат на 25А), хотя я сам инженер электрик (но не авто). На работу машины пока не влияет, да и некогда разбираться. Был бы недалеко такой спец, попросил бы с этим разобраться. Несколько видео посмотрел и понял, что здесь узнаю много нового. Спасибо автору!
Спасибо вам за ваши видеообзоры. Я начинающий в автоэлектрике. Но на моей волге не горели и стопари, и ближний с дальним, и цпс грелся , и птф не горели, фонари заднего хода, да многие . Поизучал в интернете понял принцип работы. Всё наладил всё горит,, через предохранители всё как положено , через релюшки разгрузил цпс. Проводка от старого хозяина не соответствует заводской. поэтому контролька была мне как мать ). + мафон перестал работать. сгорела дорожка на входном. восстановил. всё работает). Головной предохранитель на 30 ампер поставил, а была намотана проволока(как не произошло кз) . Около двигателя болтались + провода коротили на двигатель. Вообщем вашим видеообзорам я научился логично размышлять и искать по цепочке неисправность в нужном направлении. С мультиметром стал на ты! иду дальше. Хочется понять суть радиоэлектроники и читать правильно схемы.
Всё правильно...Но я делаю чуть по другому, но суть та-же,а выбор за каждым...1)Ставлю амперметр в розрыв +... Почему? Просто на клемме +АКБ соединяются все силовые провода линий потребителей...(и втягив.реле/и силов.клемма генер/и салоннные потреб/и блок реле+предохр....) короче всё! Потому каждый "путь" утечки очень просто начать отслеживать. 1Щуп на +АКБ ,второй на любой провод из открученных с +клеммы. Там где утечка, исправляешь...При таком поиске отпадает необходимость лезть к "неудобному гене", стартеру..и т.п., разве-что когда это они "виновны"в "Жоре"!Всем Удачи!
Всё понятно. У меня тоже за 2 дня сел аккумулятор, тоже приора, утечка 0.25 ампера. Грешил на сигнализацию, но сегодня буду все проверять. Тоже чек горит, возможно тоже генератор. Спасибо за подробное объяснение. 👍
При эксплуатации личного авто несколько раз возникали подобные проблемы с генератором. Когда в пластмассовой крышке, закрывающей диодный мост, просверлил отверстия для лучшего охлаждения набегающим потоком воздуха, диодный мост и регулятор стали ходить в три раза дольше. Диоды пробивались из за перегрева.
из 90 процентов виновник регулятор с щетками даже который продают попадаються брак сложно подобрать рабочий! и толковый человек из всех ютубе который есть руки с все с правильного места)
Ну блин Андрей молодец, 👍👍 респект за инфу 👍👍 было интересно посмотреть 👍👍 и моторчик Зажужжал 😀😀😀👍👍 спасибо, побольше бы таких,как вы честных и рукастых
По вашему видео, нашол утечку, тоже начел с предохранителей не чего не нашол, после видео перешол к гениратору пошевел провод силой показания упали было 4,65 А стало 0,07, остальное это музыка подключение не правельное и бортовой компьютер, и сигнализация. Спасибо
Хзаин пропел песню а/к идёт в разряд за ноч! А беда была в диодном мосту! Снял видов хозику ! Чел доволен и самому приятно! Лайки от меня! Так держать!
Нафига было мазать стаканы,рамку радиатора,приезжают менять грм,мыть форсунки, так же снять гену,весь как черт в этой мастике хорошо если застыла,эти машины там не гниет,лайкос за видео))))
На нэксии у меня трижды засаживался аккумулятор по непонятной причине. На третий раз вспомнил что вечером обильно мыл авто из шланга, да и предыдущие два раза тоже было после дачной мойки. Стал искать что и где может быть залито водой. На левом крыле стоит резиновый упор для капота, рядом дырка для его установки, а под ней два разъёма,убрал их в сторону и всё стало нормально.
Машины вазы с жлектронным дроссели очень чувствительны к утечки тока и тех состоянию аккумулятора. Сам мучают с такой январь месяц это месяц ремонтов и диагностики. То Есть самые морозы.
Была прибора и тоже были проблемы с недозорядкой аккумулятора или может быть с утечкой. Но я голову ломать не стал, сразу поменял генератор. Поставил бош 120 ампер. Проблема ушла. Машину продал.
у меня такая же проблема (каждый вечер бегаю отсоединяю возбуждение с генератора)... по уму если чуть чуть магнитит 0.10гр метала еле еле это еще более менее пойдет мост, а когда уже гаечный ключ магнитит это точно хана диоднику... благо вожу с собой новый диодный мост, чтобы если поменять когда сломается.
7:00 у меня на калине все было аналогично. Реакции на предохранители почти нет, зарядка есть и хорошая, а при отключении генератора от бортовой сети утечка кменьшалась на много. После замены регулятора напряжения все пришло в норму.
Я так искал утечку в Prius 20. Примерно 0,5А кушал в час. Когда выяснил причину, улыбнуло ) Вместо штатной магнитолы подключен Yatoor (для прослушивания музыки через USB и AUX). Но утечку давал Yatoor только с вставленной USB-флешкой и только тогда, когда файлы MP3 были с тегами :) Железяка не могла считать теги и почему то не отключалась. Удаление всех тегов MP3 файлов избавило от утечки тока в автомобиле ))))
Под капотом нет смысла ничего мовилить, там тепло и сухо от двигателя. Такие "промовиленные" машины хорошо гниют. Ибо мовиль везде, кроме тех мест где он нужен.
Там даже не мовиль, а мастика какая то. Под неё вода прекрасно затекает и ускоряет коррозию. Я даже днище не стал бы мастикой обрабатывать, а под капотом это ваще дичь какая то. Хозяин дурачок какой то.
Судя по тому что китайский регулятор не высаживает аккумулятор, то китайцы менее голодные чем россияне :) Был как то случай с огромной утечкой на старом Ауди. Ток утечки уже не помню, но причину запомнил. Ауди была с моновпрыском.И при включении зажигания не подавалось питание на "Ежа" (подогрев впускного коллектора) Но после заводки авто,секунд через 3-5 питание на подогрев появлялось. При этом оно отключалось не при 65 градусах двигателя (как положено) а примерно градусах на сорока. Но самое главное,что при глушении двигателя (при выключении зажигания) питание на "Ежа" продолжало поступать. Тем самым за несколько часов высаживая аккумулятор в ноль. Причина была в том, что даже при отключенном зажигании с ЭБУ продолжал поступать минус на реле подогрева.На этом авто питание на реле было не от зажигания,а постоянным. Что на силовую клемму,что на управляющую катушку реле. А управляющий минус реле с "мозгов" не отключался. Поменяли ЭБУ,и всё наладилось. Может быть тебе эта инфа и пригодится.
В каком то видео при утечке на заглушеном авто отвёрткой касались вала генератора. Если жало отвёртки прилипало, становилось ясно, что через обмотку возбуждения течёт ток.
Чёткое видео! У меня была проблема с просадкой аккума,к кому тока не обращался,всё проверяли электрики, но эффекта ноль, аккум садился в хлам за полторы сутки! Менял аккум на новый, но и он садился за полторы сутки, как и прежний. И вот я сидел в авто не знал что делать,за чем то залез в бардочок, открываю горит лампочка подсветки,прислонил крышку до минимального зазора, чтоб посмотреть не тухнет ли, а она не тухнет. Встал вопрос как проверить не затухает ли она при полном закрытии,сидел думал и вуаля додумался, включил камеру на телефоне и аккуратно положив в бардачок направил камеру на лампочку,закрываю крышку бардочка, жду пару секунд и открываю, смотрю видео а она сцука не затухает! Разобрался в чём причина,оказывается был отломан концевик, вот как то так!
Электрик должен быть с логическим мышлением,что этим и доказано,молодец,все правильно и логично
Спасибо мастера в нашем городе не хотят браться за такой ремонт а те кто брались мне говорили что всё в порядке. Но ни один из этих горе электриков не догадался подождать сна блока комфорта и отключить стартер или генератор. Электрики советовали заменить генератор если не поможет и стартер заменить . Так легко они это советуют как будто у меня были деньги на покупку Bugatti а я Приору купил дальше только матерные пожелания хочется отправить таким электрикам. КАК ОНИ МОГУТ СЕБЯ ЭЛЕКТРИКАМИ НАЗЫВАТЬ ПОСЛЕ ТАКОГО(ОБЕЗЬЯНЫ С ИГОЛКАМИ o_O )? АВТОРУ ВИДЕО СПАСИБО БОЛЬШОЕ. УТРОМ САМ БУДУ ИСКАТЬ УТЕЧКУ ТОКА. B-)
Добрый день. Нашли утечку?
Отличное сочетание мастерства и подачи материала! Андрей, ты лучший из того, что мне удалось увидеть в этой сфере деятельности!
👍👍👍Отлично, всё понятно, и как всегда чисто по делу, так держать ✊
Нравится когда человек профиссионал и с душой работает.
Отличный мастер, хорошее обучающее видео, респект таким профессионалам!!!
Спасибо что рассказываете!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!! Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!
Набери в ютубе Валерий Чкалов ,канал автоэлектрика,тебе понравится тоже
Хорошо, когда разбираешься в электрике. Я б неделю искал и не нашел)
Мужик красавчик, четко, спокойно, уверенно, без воды, видно что мастер своего дела!
Человек на своем месте!! Побольше бы таких.
Привет.Все по делу. Лайк однозначно. Была у меня в работе калина с утечкой. Только через диодный мост. Удачи коллега👍👍👍👍
Очень прошу вас тоже мне помочь пожалуйста у меня утечка 12 а
@@РРр-к1м что так много.
По ходу машина крипту майнить начинает, когда спит. 😅
@@РРр-к1м 12 А это очень много, такой ампераж берёт вентилятор печки, 2-е лампы дальнего света, ещё можно предложить, что сам аккумулятор сверху облит электролитом
Я ждал новых видеоремонтов не дождавшись решил повторно и просмотреть видео ролики по ремонту за прошлые годы, честно признаться стало ещё интереснее, возможно в первое время не так уж было понятно а сейчас все просто ясно и понятно, как говорится повторение мать учения
Месяц назад тоже на приоре искал утечку. Тоже оказался регулятор генератора, который меняли летом
Сегодня искал утечку на своем авто, посмотрел видео и все нашлось, так же оказался генератор, спасибо за видео, не первый раз выручают
У меня тоже Приора 2012 года. Покупал не новую, по электрике есть странные переделки, которые мне непонятны (вместо одного предохранителя стоит автомат на 25А), хотя я сам инженер электрик (но не авто). На работу машины пока не влияет, да и некогда разбираться. Был бы недалеко такой спец, попросил бы с этим разобраться. Несколько видео посмотрел и понял, что здесь узнаю много нового. Спасибо автору!
Таких отличных мастеров по пальцам сосчитать можно! Но Андрей лучший! 😊
Спасибо за содержание и хороший русский язык. Профессор от электрики!👍
Зачетный дядка)))) всё по делу без понтов
И без мата
Спасибо вам за ваши видеообзоры. Я начинающий в автоэлектрике. Но на моей волге не горели и стопари, и ближний с дальним, и цпс грелся , и птф не горели, фонари заднего хода, да многие . Поизучал в интернете понял принцип работы. Всё наладил всё горит,, через предохранители всё как положено , через релюшки разгрузил цпс. Проводка от старого хозяина не соответствует заводской. поэтому контролька была мне как мать ). + мафон перестал работать. сгорела дорожка на входном. восстановил. всё работает). Головной предохранитель на 30 ампер поставил, а была намотана проволока(как не произошло кз) . Около двигателя болтались + провода коротили на двигатель. Вообщем вашим видеообзорам я научился логично размышлять и искать по цепочке неисправность в нужном направлении. С мультиметром стал на ты! иду дальше. Хочется понять суть радиоэлектроники и читать правильно схемы.
Всё правильно...Но я делаю чуть по другому, но суть та-же,а выбор за каждым...1)Ставлю амперметр в розрыв +... Почему? Просто на клемме +АКБ соединяются все силовые провода линий потребителей...(и втягив.реле/и силов.клемма генер/и салоннные потреб/и блок реле+предохр....) короче всё! Потому каждый "путь" утечки очень просто начать отслеживать. 1Щуп на +АКБ ,второй на любой провод из открученных с +клеммы. Там где утечка, исправляешь...При таком поиске отпадает необходимость лезть к "неудобному гене", стартеру..и т.п., разве-что когда это они "виновны"в "Жоре"!Всем Удачи!
четко у Вас получается хладнокровно находить проблемы
Просто и понятно, спасибо за видео. Владелец любит машинку, под капотом чистота.
Ога с такой обработкой очень ухожено ,как будто после ремонта накрасили и тормозуха черная , с завода не меняли походу
Тоже такой регулятор стоит , завтра буду менять , видно он высаживает , тоже какие-то звуки издаёт , спасибо за видео
Очень нравится как вы всё толкуете
Всё понятно. У меня тоже за 2 дня сел аккумулятор, тоже приора, утечка 0.25 ампера. Грешил на сигнализацию, но сегодня буду все проверять. Тоже чек горит, возможно тоже генератор. Спасибо за подробное объяснение. 👍
При эксплуатации личного авто несколько раз возникали подобные проблемы с генератором. Когда в пластмассовой крышке, закрывающей диодный мост, просверлил отверстия для лучшего охлаждения набегающим потоком воздуха, диодный мост и регулятор стали ходить в три раза дольше. Диоды пробивались из за перегрева.
из 90 процентов виновник регулятор с щетками даже который продают попадаються брак сложно подобрать рабочий! и толковый человек из всех ютубе который есть руки с все с правильного места)
Хорошее видео!у отца на калине тоже такая проблема.всё проверили,остался генератор,хотя его месяц назад делали!сказали диодный мост диод может сгорел!
Меняйте реле регулятор.!
Ну блин Андрей молодец, 👍👍 респект за инфу 👍👍 было интересно посмотреть 👍👍 и моторчик Зажужжал 😀😀😀👍👍 спасибо, побольше бы таких,как вы честных и рукастых
По вашему видео, нашол утечку, тоже начел с предохранителей не чего не нашол, после видео перешол к гениратору пошевел провод силой показания упали было 4,65 А стало 0,07, остальное это музыка подключение не правельное и бортовой компьютер, и сигнализация. Спасибо
Тоже надо регулятор проверить, когда зажигание включено тоже что-то там жужжит и когда газ сбрасываешь идет скачок напряжения с 14 до 13 вольт
С вами вполне можно профессию эту освоить, класс
Хзаин пропел песню а/к идёт в разряд за ноч! А беда была в диодном мосту! Снял видов хозику ! Чел доволен и самому приятно! Лайки от меня! Так держать!
Лада приора,и вы постоянный клиент автоэлектрика.
Спасибо за доступность информации) ждем следующих видосов
Стёрлись щетки, установил новые такие же как и стояли то есть с залитым реле, появилась утечка, купил поставил без залитого реле , все. Нормально.
Нафига было мазать стаканы,рамку радиатора,приезжают менять грм,мыть форсунки, так же снять гену,весь как черт в этой мастике хорошо если застыла,эти машины там не гниет,лайкос за видео))))
Спасибо тебе добрый человек , такая же ситуация и у меня по машине очень помог 👍
Спасибо большое за совет с мерцанием света. Мерцание было побеждено. Автомобиль: Ниссан Мурано.
Как победили?
Как победили?Ответьте пожалуйста
На нэксии у меня трижды засаживался аккумулятор по непонятной причине. На третий раз вспомнил что вечером обильно мыл авто из шланга, да и предыдущие два раза тоже было после дачной мойки. Стал искать что и где может быть залито водой. На левом крыле стоит резиновый упор для капота, рядом дырка для его установки, а под ней два разъёма,убрал их в сторону и всё стало нормально.
Машины вазы с жлектронным дроссели очень чувствительны к утечки тока и тех состоянию аккумулятора.
Сам мучают с такой январь месяц это месяц ремонтов и диагностики.
То Есть самые морозы.
красавчик!,приятно смотреть понимающего человека,респект таким! продолжай в том жет духе
Класс,мало таких механиков быстро четко и понятно,:)
Была прибора и тоже были проблемы с недозорядкой аккумулятора или может быть с утечкой. Но я голову ломать не стал, сразу поменял генератор. Поставил бош 120 ампер. Проблема ушла. Машину продал.
Отличный ролик. Све по сути, без воды. Коротко и предельно понятно.
Отличный контент!!!грамотный мужик!!! только не пойму,кто дизы ставит???и за что)))))
У меня тоже была проблема с утечкой. Всему причина китайская магнитола.
Включаю видосики ваши, сначала ставлю лайк, потом смотрю)
3:45 есть вероятность неисправного генератора, он работает как электромагнит, гаечный ключ к шкиву подносишь и он примагничивается
у меня такая же проблема (каждый вечер бегаю отсоединяю возбуждение с генератора)... по уму если чуть чуть магнитит 0.10гр метала еле еле это еще более менее пойдет мост, а когда уже гаечный ключ магнитит это точно хана диоднику... благо вожу с собой новый диодный мост, чтобы если поменять когда сломается.
@@masojib9117 Купи ещё интегралку...
Спасибо огромное,не давно проверил свою калину,с ней всё нормально,но информация очень полезная.
Ясный ум и никаких понтов очень Гут!
Молодец мужик, без мата все нормально объясняет!
Один из самых полезных каналов
Андрей молодчик,пока на больничном все видео твои уже просмотрел,телевизор не смотрю
У меня калина ест 200 мА. И никак не получается найти прожору. Вот только реле регулятор не проверял. Теперь полезу , посмотрю.
Вы молодец, все шикарно изложено и показано. Хотелось бы ремарку вставить. Такое зарядное напряжение должно быть при всех включенных потребителях.
И вновь продолжается бой)!И снова победа!И никто никого не ест 9.54)))!
Спасибо! Тоже появилась утечка 0.25 а . Теперь знаю больше чем вытаскивание предохранителей.
7:00 у меня на калине все было аналогично. Реакции на предохранители почти нет, зарядка есть и хорошая, а при отключении генератора от бортовой сети утечка кменьшалась на много. После замены регулятора напряжения все пришло в норму.
Очень полезное видео. 👍
Такая же херня на моей Приоре тоже спасибо что указали на возможную причину скорее всего в этом и проблема у меня 👍👍👍
Была такая утечка на ваз 2105, интегралку(шоколадку) поставил на одну букву внимания не обратил,и точно так же на ночь клему снимал.
Я так искал утечку в Prius 20. Примерно 0,5А кушал в час. Когда выяснил причину, улыбнуло ) Вместо штатной магнитолы подключен Yatoor (для прослушивания музыки через USB и AUX). Но утечку давал Yatoor только с вставленной USB-флешкой и только тогда, когда файлы MP3 были с тегами :) Железяка не могла считать теги и почему то не отключалась. Удаление всех тегов MP3 файлов избавило от утечки тока в автомобиле ))))
Спасибо за подсказку.....Даже и не догадывался . что может и генератор.
как всегда: за качественный видос - лайк!
Мужик красавчик говорит коротко и ясно порой сам догоняю куда свой хобот сунуть в тех или иных случаях! 👍
У меня точь в точь такая машина, белый хетч и такая же проблема. Спасибо)
В поддержку канала. Всегда интересно.
Эти шоколадки продают бракованные , я с ними тоже намучился !
Диодовой мостик
Доброго суток всем. У меня на приоре был ток утечки 4А, за два дня аккамуль высаживал. Причина- регулятор напряжения.
4А, за ночь в ноль высосет.
Спасибо что снимаете 😁👍
Да уж, нам бы в город такого автоэлектрика 👍
И нам тоже😅😊
Спасибо тебе. Таких электриков мало 👍у меня такие же симптомы и звук трансформатора.
Вот и я снимаю клемму на стоянке. Иначе за несколько дней в ноль! Спасибо, что поделились опытом!!! Проверим и генератор...
Лайк!!!
Спасибо вам большое за ваший помощь,уменя тоже приора утечка тока за ночь 2,3,Ампера утекает.пока незнаю куда лезть.
Под капотом нет смысла ничего мовилить, там тепло и сухо от двигателя. Такие "промовиленные" машины хорошо гниют. Ибо мовиль везде, кроме тех мест где он нужен.
Там даже не мовиль, а мастика какая то. Под неё вода прекрасно затекает и ускоряет коррозию. Я даже днище не стал бы мастикой обрабатывать, а под капотом это ваще дичь какая то. Хозяин дурачок какой то.
Это так маскируют битые машины... Машина тотал была (((
Как всегда кратко и по делу! Благодарю.
Молодец! Жалко у нас таких спецов в городе нет.
С толком с расстановкой!
Смотреть ваши видео одно удовольствие
Судя по тому что китайский регулятор не высаживает аккумулятор,
то китайцы менее голодные чем россияне :)
Был как то случай с огромной утечкой на старом Ауди. Ток утечки уже не помню,
но причину запомнил. Ауди была с моновпрыском.И при включении зажигания
не подавалось питание на "Ежа" (подогрев впускного коллектора)
Но после заводки авто,секунд через 3-5 питание на подогрев появлялось.
При этом оно отключалось не при 65 градусах двигателя (как положено)
а примерно градусах на сорока. Но самое главное,что при глушении двигателя
(при выключении зажигания) питание на "Ежа" продолжало поступать.
Тем самым за несколько часов высаживая аккумулятор в ноль.
Причина была в том, что даже при отключенном зажигании с ЭБУ
продолжал поступать минус на реле подогрева.На этом авто питание на реле
было не от зажигания,а постоянным. Что на силовую клемму,что на управляющую катушку реле.
А управляющий минус реле с "мозгов" не отключался.
Поменяли ЭБУ,и всё наладилось.
Может быть тебе эта инфа и пригодится.
афигенно.просто и понятно.на своей хотел проверить хотел ,да все руки не доходят...
Очень все подробно и понятно! Так держать. Грамотный специалист
Молодец братан мастер своего дела только уважения из Киргизии 👍
Век живи век учись.Спасибо!
Благодарю за качественный контент. Завтра займусь своей приорой.
Такая же фигня была на двух новых реле, поставил такой же как в видео и забыл.
У меня тоже акумулятор высаживает надо будет проверить также, купил новый акумулятор думал он виноват проверяли нагрузочной вилкой хорошо держит...
Нам бы такого электрика, г Нальчик
Молодец!толковый мастер)
Большое спасибо)
Помог сильно, была такая же проблема
Дело мастера боится.
Все очень подробно и ясно обьяснил.приятно смотреть
Отлично.теперь буду знать что такое может быть
В каком то видео при утечке на заглушеном авто отвёрткой касались вала генератора. Если жало отвёртки прилипало, становилось ясно, что через обмотку возбуждения течёт ток.
Привет. Попадаются тоже с генератором утечки. Зарядка есть а утром машина не жужжит
спасибо за науку, все предельно понятно
Спасибо за совет пойду пробывать
Просто и понятно.Пошёл искать утечку.