Próbakör - Fiat Ducato a tökéletes munkatárs.
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2020
- Ebben az epizódban egy Fiat Ducato az alany.
Ha Te is szeretnéd, hogy az autódat ilyen módon bemutassam, írj e-mailt: f.atti78@gmail.com
Keress meg instagram-on: @attila_bckyrd vagy @_backyardgarage_
vagy Facebook-on: Backyard Garage - Авто та транспорт
Hali ! Tök jó lett !
Jumper néven eggyel magasabbal dolgoztam én imádtam jó kis gép volt .
Na igen ezekbe klíma kell nem csak az üvegek miatt , hanem ez a kotera nagy vas bódé baromi hamar fel melegszik .
Lámpával nem lehet mit kezdeni így rakták bele ez ilyen . A zár hátul igen amiatt törik le , mert annyira csavarodik a kaszni , hogy el fog elég hamar törni .
Egy dolog ami miatt a mérnököt fejbe tudtam volna rúgni , hogy a műszerfalon az irattartót meg csinálhatták volna normálisan a régebbiekben mindbe szét hullik és úgy kell vagy a GPS-el aki használ vagy telefon tartóval le nyomva tartani . Engem speciel nagyok zavart felhajtva az irattartó . Amúgy szerintem egész sportosan lehet közeledni vele ahoz képest , hogy egy batár nagy kerekekre szerelt tégla az egész kocsi . Plusz oké teherautós a belső , de jóval jobb szerintem mint a Fordnál a személyautós vonal .
Imádom. Régi 2.8ccm volt talán a legmegbízhatóbb de semmi nem tart öröké. Jelenleg 2.3ccm 140lóvas 9 sebességes automatám van ez még bejáratós. De vannak igen érthetetlen dolgok, kevés szerintem a pohár tartó vagy vízes palack tartó. Jobb oldali ülések alatti helyre is rakhatnának értelmes tároló dobozt de ezeket leszámitva szeretem. Ja és a tolatókamera az nagyon jó, kötelezővé tenném minden furgonba teherautóba.
Szemelyes tapasztalataim , Ducato valamiert sokkal jobban eszi az izzokat mint a Jumper ... ne kerdezd miert.
A 74kw-os verziobol 6.5 literrel el lehet jarkalni
A 96kw-os verziobol enis mint te 10.4-el jarok :D
A holtter, a szemvakito lampak,nehezen bealithato ules azok nalam is jatszanak, viszont az olaj ratoltes az nem :o , erdekes.
Terlhelhetosegben is szerintem nagyon jo...Nekem a legtobb (amit mertek is!) (onsullyal eggyutt) 4.67Tonna volt 😂
(Hosszitott alvaz, hosszitott plato)
Az ajtokban levo uveg amin keresztul a visszapillantoba nezel , az uveg koruli muanyag az konnyen-hamar kilazul es razkodik-rezeg(foleg a hangos zene miatt)
A futes tekero gombok hajlamosak elromlani, a hatso ajtokban (ha 7szemelyes) a hamu tartok ido utan kiperegnek, a belso kilincsek kilazulnak( ez utobbit egy fem lemezzel ugyesen lehet orvosolni. Az index kar elegge erzekeny szerintem. Van meg egy csomo apro fisz fasz tipus hiba , problema stb de nalam ezek a leggyakoribbak de hiaba ha egsszeruen imadom. :D
Nagyon jó videó lett! Annyi jótanács, hogy a törött fület mindenképp szedd le, ha nem akarod cserélgetni. (Nekem is így van.) Akadtam már bele többször is pakolásnál, szerencsére nem lett baj, de pl. kollégámnak elég rendesen felvágta az alkarját.
Nagyon szerettem ezt a kocsit. Egy ilyenbol ultem at az uj transitba...na az katasztrofa
Fassza lett 🤘 mióta le éget pont az olaj fogyasztás miatt nem vezettem (2honapja) Ezt nézve hiányzik a Duxim :D
Pár év elteltével a festése gyönyörű lesz.Az utakon lehet látni bőven!
Ferenc Balázs a második generációnál ez valóban hiba volt, de az újabbaknál nem tapasztaltam ezt. Persze ez csak saját tapasztalat.
@@TheBackyardGarage Bízzunk benne,hogy megtaláltàk a hiba forrását.
Igen a második szériások 150-200 ezer után el kedték dobni a festéket . Az új jobban bírja jobban alá dolgoztak meg szerintem jobb anyagokat is használnak már
Crafter helyett kaptam egy Ducatot csere autónak 2 hétre. (kb 8 éve) 3 dolog ami nagyon nem tetszett: 1.) Nincs hely a bal lábnak, nem lehet kinyújtani. 2.) Nagyobb szélben befújt a szél az A oszlop és ajtó között, amitől mindig taknyos voltam. 3.) Nagyon gyatra volt a fűtés. Nem tudott nagyon meleget csinálni télen. --- Mindegyik furgonnak van hibája, de eddig ár érték arányban a Transit volt a legjobb. Az előző Crafter tele volt meghibásodással és túl drága, de nagyon jó volt vele menni.
egy okadek konstrukció ami a 2 üveg közt van oszlop. Ra nézni is rossz
Faterom egy 17es mastert hajt új kora óta az is nagyon jól megy egész kényelmes is az izzók abba is állandóan kiégnek de egyébként elég megbízható gép :D
gyári tolató kamera jó dolog még náluk.
Kár hogy a 3l 180 lovas már nincs gyártásban. Jelenleg ilyet hajtok, nemzetköziben. 8 palettás ponyvás. Igaz kicsit sokat eszik, de az olajhoz cserétől cseréig nem kell önteni egy decit se. Az új dupla turbósok a lába nyomába sem érnek.
Hali én dolgozok egy boxer ral a és nagyon jó
Lattam ma a gépet Söjtörön Zala megyében 😀🤘 feltűnt a matrica
....és holnap is megyek arra😄
Miért akarnál menni a speedzonehoz? Néha nagyon fullba nyomják a kretént, főleg a régebbi videókban. Nekem ez jobban tetszik amit csinálsz. Feliratkoztam.
Amcsiban nem 3.5T a max súly azért is van nagyobb motor.
Mejk a legmegbizhatóbb motor ezekben?
Tegnap mentem egy ilyennel 2 órát, szerintem a Renault master sokkal komfortosabb és jobban húz.
Gámpé József Hungary ezek a teherautók nem jobb / rosszabbak , hanem kinek mi a megszokott melyik jön be jobban . Nekem pl nagyon nem a világom a Renault master / Opel movano . Én imádtam a jumper / ducato /boxer hármast simán el voltam vele
Hello !
Tetszett a videó csinálhatnál több videót is
haszongépjárművekről
71. like .. a többi 1400 megtekintő disabled ? képtelen
megnyomni a like/dislike gombot 😏
Rozsdásodás???
Fiatnàl rozsdàsodàs???soha nem rozsdàl
Automatáról valaki valamit?
Nem ajanlom az automatat , angliaban elek , sok hiba bejelentes van , nyugodtan koptasd a kezivaltot,
Az a fényes fekete berakás nem annyira jó, gyűjti a port, szöszt és az ujjlenyomatokat mintha muszáj lenne, 130 lovas verzióval járok én is csak dobozzal + hátfallal amihez épphogy elég ez a motor ha van rajtunk súly. Nekem ha 0 pozícióba van a lámpa akkor a kamionok tükreit és megvilágítom😂, a 40 ezer km alatt meg annyit kell utána tölteni, hogy egy komplett olajcserének tekinthető.