Danke, die Laderaumseitenwände wurden oben mit einem durchgehendem Profil verstärkt und zudem wurden die hinteren Türen teil der Karosse also nicht nur gepunktet und gespachtelt sonstern wurde mit Rundeisen auf der Aussenseite der spalt geschlossen und auf der Innenseite mit Flacheisen mit der restlichen Karosse verbunden. Zudem sind in den Seitenwänden der Ladefläche auch noch einige Profile eingearbeitet.
Also Grundsetzlich kannst du fast alles als Basis nehmen. Also ich hab mir mehrfach sagen lassen das du villeicht nen TÜV Prüfer mit ranziehen, dann hast du nacher mit der abnahme überhaupt keine Probleme. Der kommt abundzu mal vorbei und schaut sich das ganze an. Und gaaanz wichtig nicht Dach abflexen und dann überlegen wie du verstärkst. Erst Türen mit der Karosse verbinden, dann Verstäkungen einbauen das er nicht zusammenklappen kann und dann kann man übers flexen nachdenken ;)
Top , da habt ihr mal was feines gebaut , wurden die ,,Laderaumseitenwände`` noch zusätzlich verstärkt ? Eine Diashow zum kompletten Umbau wäre supper. Und im anderen Viedeo meintest du du müsstest vom Herstelle eine bestätigung zum umbau einhollen, wie sieht es damit aus ?
Das mit der Bestätigung war nur vom TÜV Prüfer um die Ecke weil er wohl keine Erfahrung hatte und sich absichern wollte. Ich sollte von Ford Köln ein Dokument besorgen das der Umbau zum Pickup möglich wäre. Geh mal zum Autohersteller und frage ihn ob sowas. Ich glaub dann hat er nur ein leichtes lächeln auf den Lippen ;)
Tja der Tüv immer, nunja ich habe ebenfals vor einen solchen umbau zu starten( Kfz-Mech.) zusammen mit einigen freunden ,bis dahin versuche ich allerding soviele infos zusammel wie es geht und die Frage ist welches auto ich als Bassis nehme , das es ein Kombie wird ist aufjedenfall klar.
Moin, Klasse Projekt. Die Umsetzung gefällt mir gut. Sehr stimmig das Ganze, so mit dem T3 Heckfenster etc. Kurze Frage. Ich hatte irgendwo gelesen, dass ihr für die Abnahme die Anhängerkupplung abbauen musstet. Warum war das so? Darf das gute Stück keinen Hänger mehr ziehen? Gruß von einem Ex-Auricher ;-) Jan
Moin, Entschuldigung für die späte Antwort. Ja das mit der Anhängerkupplung war so das alles soweit mit dem Wagen bei der Abnahmestelle in Ordnung war aber es bei so einem Umbau keine Tests für den Betrieb mit Anhängern gibt. Also haben wir das ganze so einfach wie möglich gemacht, die Kupplung abgebaut und auch keine mehr eingetragen bekommen. Wäre doof gewesen wenn alles nur an der Anhängerkupplung gescheitert wäre. Und der Prüfer kann ich auch nachvollziehen. Wie würde sich das Fahrzeug denn mit voll beladetem Anhänger bei einem Unfall verhalten? Also das war eine Sache die wir gut so hinnehmen konnten :) Gruß Jens
@@thomashennersdorf6281 Leider nein, der Wagen war bevor er en Pickup war nur hier an der Küste unterwegs von daher war die Basis nicht die beste. Hatte beim letzten TÜV nochmal ca 1500€ reingesteckt und ist dann noch 2 mal durchgefallen. Und aus gesundheitlichen und Geldtechnischen Gründen musste ich ihn leider abgeben.
frage, es gibt doch ABE AHK mit allen drum und dran , da steht doch nicht drin ob so oder so , denn einen AHK kann man doch noch Fahrradträger mit Führen, Oder wurde es im Brief vermerkt , würde mir auch eine Pritsche Bauen, was Hällst du von den AMIS , den Golf / Jetta Umbau ? ist gut der kostet mehr wie dein Umbau. wie komme ich an deine Adresse dran ? mfg fritz aus HAmm
Gute Arbeit!
Vielen Dank :)
Danke, die Laderaumseitenwände wurden oben mit einem durchgehendem Profil verstärkt und zudem wurden die hinteren Türen teil der Karosse also nicht nur gepunktet und gespachtelt sonstern wurde mit Rundeisen auf der Aussenseite der spalt geschlossen und auf der Innenseite mit Flacheisen mit der restlichen Karosse verbunden. Zudem sind in den Seitenwänden der Ladefläche auch noch einige Profile eingearbeitet.
Also Grundsetzlich kannst du fast alles als Basis nehmen. Also ich hab mir mehrfach sagen lassen das du villeicht nen TÜV Prüfer mit ranziehen, dann hast du nacher mit der abnahme überhaupt keine Probleme. Der kommt abundzu mal vorbei und schaut sich das ganze an. Und gaaanz wichtig nicht Dach abflexen und dann überlegen wie du verstärkst. Erst Türen mit der Karosse verbinden, dann Verstäkungen einbauen das er nicht zusammenklappen kann und dann kann man übers flexen nachdenken ;)
Top , da habt ihr mal was feines gebaut , wurden die ,,Laderaumseitenwände`` noch zusätzlich verstärkt ? Eine Diashow zum kompletten Umbau wäre supper. Und im anderen Viedeo meintest du du müsstest vom Herstelle eine bestätigung zum umbau einhollen, wie sieht es damit aus ?
Das mit der Bestätigung war nur vom TÜV Prüfer um die Ecke weil er wohl keine Erfahrung hatte und sich absichern wollte. Ich sollte von Ford Köln ein Dokument besorgen das der Umbau zum Pickup möglich wäre. Geh mal zum Autohersteller und frage ihn ob sowas. Ich glaub dann hat er nur ein leichtes lächeln auf den Lippen ;)
Tja der Tüv immer, nunja ich habe ebenfals vor einen solchen umbau zu starten( Kfz-Mech.) zusammen mit einigen freunden ,bis dahin versuche ich allerding soviele infos zusammel wie es geht und die Frage ist welches auto ich als Bassis nehme , das es ein Kombie wird ist aufjedenfall klar.
Moin,
Klasse Projekt. Die Umsetzung gefällt mir gut. Sehr stimmig das Ganze, so mit dem T3 Heckfenster etc.
Kurze Frage. Ich hatte irgendwo gelesen, dass ihr für die Abnahme die Anhängerkupplung abbauen musstet. Warum war das so? Darf das gute Stück keinen Hänger mehr ziehen?
Gruß von einem Ex-Auricher ;-)
Jan
Moin,
Entschuldigung für die späte Antwort. Ja das mit der Anhängerkupplung war so das alles soweit mit dem Wagen bei der Abnahmestelle in Ordnung war aber es bei so einem Umbau keine Tests für den Betrieb mit Anhängern gibt. Also haben wir das ganze so einfach wie möglich gemacht, die Kupplung abgebaut und auch keine mehr eingetragen bekommen. Wäre doof gewesen wenn alles nur an der Anhängerkupplung gescheitert wäre. Und der Prüfer kann ich auch nachvollziehen. Wie würde sich das Fahrzeug denn mit voll beladetem Anhänger bei einem Unfall verhalten? Also das war eine Sache die wir gut so hinnehmen konnten :)
Gruß
Jens
Hast du alle schweißarbwiten selber gemacht oder muss das eine Firma machen?
Wir haben alles am Auto selbst gemacht und jede Schweißnaht fotografiert und später alle Fotos vorgelegt
@@MrJensJanssen habt ich den Pick up noch?
@@thomashennersdorf6281 Leider nein, der Wagen war bevor er en Pickup war nur hier an der Küste unterwegs von daher war die Basis nicht die beste. Hatte beim letzten TÜV nochmal ca 1500€ reingesteckt und ist dann noch 2 mal durchgefallen. Und aus gesundheitlichen und Geldtechnischen Gründen musste ich ihn leider abgeben.
Ok
ist er fertig und wss kann er
frage, es gibt doch ABE AHK mit allen drum und dran , da steht doch nicht drin ob so oder so , denn einen AHK kann man doch noch Fahrradträger mit Führen, Oder wurde es im Brief vermerkt , würde mir auch eine Pritsche Bauen, was Hällst du von den AMIS , den Golf / Jetta Umbau ? ist gut der kostet mehr wie dein Umbau. wie komme ich an deine Adresse dran ? mfg fritz aus HAmm