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凄いよね、トランポダンスするよう踊らせて綺麗に決まった所に納めるのだから
プロフェッショナルですね！
慣れてるとはいえ見てて感動しました プロの技すげぇ～～4
もっと観たいまだまだ観たいと思う程プロの技素晴らしくて感動しました。
ドライバーさんスゴイ技術ですよね～！
ん～。白線有るし誘導員居るし右バックだし、これ位なら簡単だと思いますよ。それにこのシャシーなら尻タイヤを線に合わせれば左を気にしなくても押して行けば入っていきますから。それより住宅街の中にある鋼材屋に材料高積みで後ろベッド窓見えない状態で単独での左バックのが余程難しい。首降り歴25年の親父でした。
分かりますわー。これは羨ましいほど楽。重トレ乗り10年の若造でした
早く1年の赤子が来て欲しい。
そーですよね。右バックだと上手い下手は余り判らない、だってケツ見えるし後は角度の問題だから。左バックで同じことしてれば上手いと思うけど、16.5メートル乗った事あれば、大抵のドライバーは出来るんじゃない。じゃないとケツ卸のバース付け出来ないし。
同感。首振り素人は、長いのより短いほうが100倍難しいとは夢にも思わんのだ。
すごい こんなの運転できる人本当にカッコイイですねー
見ていて、惚れ惚れします。まさに、職人技！！！
NISSANのトラックカッコイイ😍職人技のドライバーさんにも感動✨
普通に「すげぇー」連発。プロですね‼️
京都は中学生の頃の修学旅行で行っただけですが、動画を見てまた行ってみたくなりました😊 お蕎麦もとても美味しそうでした。ゆうかも素敵でしたが、使われてる音楽もすごく素敵で映像に合っていました😊
カッコ良すぎる！運転技術が素晴らしい
プロだな
菅生ラウンドが近くなると東北道をこういうメーカーの看板入ったトレーラーが走っていくけどカッコいい今年はコロナで菅生ラウンドがなくなってしまったからトレーラーもＧＴカーも見れない😵
初めて見ました〜！！！オッキイ車が曲がる所とか大好きなのでハマりそうです♥♥♥
ナマの迫力はスゴイですよ〜
これは運転が未熟だと焦っちゃうやつですね！
プロでも焦る
相当、搬入時間の制限があるのかな？あれだけ第4軸がケツについてりゃそりゃオーバーハングしないだろうけれど、それにしても前車が駐車完了もしていないのによく動けるなぁ。誘導いるから信頼してるんだろうけど、ここまで環境がいいのは羨ましいですね。３台目のドライバーが安全運転で上手だった
This is remarkably satisfactory.
NISSANはむしろこっちにアラウンドヴューモニター（上から見たように見えるミラーの像を合成したみたいなの）を導入すべきだ。
100万再生おめでとうございます
ありがとうございます
日産のチームは、グループの子会社であったUDトラックス、トヨタのチームは、日野自動車です！ホンダは、VOLVOが担当してましたね😅
ある意味、レーシングドライバーより尊敬する
あの長いトレーラをピタリと一回でバックで止める流石プロはスゲー❗
I love this trucks of japan
カッコいいしかないですね❤️
6:06のめり込んでるのかと思ってびっくりした
ゲームかよw
The real professional drivers.
やっぱり プロは 凄い 縁の下の 力持ち。
ポール取るよりこれを上手く運転する方が難しそう笑
それはない（笑）
運転する方に天晴れを❤️❤️❤️
めちゃくちゃカッコイイ💕👍
こんなトレーラーうちの田舎じゃお目にかかれないな～
おれんち菅生の近くで田舎だけど村田のインターからばんばん降りて来る
俺っち富士の近くで田舎だけど御殿場インターからバンバン降りてくるww
俺っち成田だけどフェラーリの真っ赤なこれを白人のドライバーが運転してるの良く見る。
後から来るトレーラーほどキツくなってくるな
芸術的な運転で見応えありますよね
２倍速で見るとめちゃくちゃすげぇw
これの上手、下手でチームのモチベーションも左右されそうですね！
Красавчики просто 👍👏👏👏
こんなかっこいいトレーラー運転できるの羨ましい、、、乗せてすらもらえないよ
中にクルマ入ってるのか。知らんかった笑
けん引免許の教習所時代が懐かしい。
そういえば、親友が自分でトレーラー持ってて地金運んでるんだけど納入先が又左カーブのとこバックで入れるとこらしいんだけど始めのうちはなかなか上手くいかなくてやってもらった事も有るっていってたわ。
カッコ良すぎ😍
Head the trailer are nissan too?or scania or volvo?
バックん時、右しか見てねぇー！！左見ずにいけるんかよ！まじかよ！カッケーな！これがどれだけ難しいかは牽引乗ってる人ならほんとに分かるはず！
見てないではなく、見えない
右しか見ないのは左見ても、何にもわからないからだよ。頭折れたら左側は見ても意味ない！だから右バックより、左バックがトレーラーは難しい！これは右バックだから簡単！カメラ無しの単車の方よっぽど難しいよ
これがどれだけ大したこと無いかは牽引乗ってる人ならほんとに分かるはず
このミニカーが欲しい！
中学時代に夏休みの工作でつくったことあります！
かっこ良すぎる✨
ん？二台目は一発入庫OK？
Ｎフォースはカッコいいですね!!☺️
1台前にはいるやつは前でいったん待機すれば入りやすいんじゃないかな?
助手席側のミラーは全く意味無いって事よね？？💦感覚で距離感？？考えてると改めて凄いと思う💦
こん中に何台くらい入るんですか？
チームごとなのでだいたい1台ですね。
ちゃんとクオン
バッジが日産でよくわからなかった。クオンなんですね。旧日産系だから？三菱のほうが資本的には近そうですが。
ここの会社神奈川納車座間市に有ります〜
輸送担当してるとってなんて会社さんなんでしょうか？
すご
5′48″付近。この後、左バックかな。だとしたらちょっと興味あり。まっ、右で入れようが、左で入れようがお題とは関係ないですがね。
かっこいい。
Ohh,que bien.
Like a queen mary
KONDOって書いてある！
KONDORacing(近藤レーシング)だからネ
جاكم NILLAN غصن بعد ما غص عبد المجيد وش يقول ياغصني الباني باني يعني ماي/SUNNY وش فيه جاء وشنقل في البراحه قبل يومين
レースよりこちのが好きや
どうやってなるのですか
後になるほど難しい…最後の人は左バックかな😣
なんで、左後ミラーでは見えないはずなのにあんな上手いことバックできるんですか？
右タイヤを白線に合わせれば絶対に左は当たらないってわかってるから。
惚れた💖
ให้ป่าไม้ทำหนังสือมา
何処が駆動してるんだ？
👍🔥👍🔥👍🔥
左バック、難しい。すごい！
これは右バックだよ。トレーラー乗ってる人なら簡単。
Уровень!!!
かっけー！牽引免許取りに行こうかなｗ
事故った時に中に積んである車も一緒に壊れてたら修理代バカ高そうw
二番目は一番嫌われるタイプやな運転に自信があるのか危険や
そうですか
私は、けん引素人ですが「凄い」と思います。でも・・・このチャンネルへマイナスの評価を入れている方は、何処にその評価基準があるのでしょうか？マイナス評価の方、その根拠をここに書き込みいただければ幸いです。私のチャンネルでも、コメントを入れないでマイナス評価をする方が多いので・・・
マイナス評価を入れるだけの為にチャンネル登録している方もいます・・・いわゆるアンチですが、そういう趣味の方だと割り切ってますｗ
素人目線で凄くても、プロとして仕事してる以上同じ職業の人からしたら普通の事してるだけだからじゃないかな。実際難しい事はしてないし。
NISMO💓💓💓💓💓💓💓🇱🇰
２台目ベテラン感あるけど、全く左見てない。。w
そもそも見えない
1番手!4トンからやり直せ!!!
大型トラックトレーラーのバックはあっぱれ＼(^_^)／
ใช้รถขุดคันเดียว
杉崎さん！
1番最初の奴何回切り返してんだ 爆w
キングピン(カプラー)から前が長いから、曲がる時は肩が出ますね～😱5:05で誘導している奴、下手くそな誘導だわ…
やる気ない感じ、
余裕だし、なんなら左でも余裕👍 できますよね❓左バックぐらい
嫌な時間ですね！
ไปเปิดช่องให้เข้าได้
タイヤ外してあるんだ
レースを観に来る人も居るけど、こういった熟練の駐車テクニックを観に来る人も居たりして？
これだけ見たい人もいるみたいですがコロナでパドックに近寄れなくなりました・・
@@nenkatsu 今の感染状況だとそうせざるを得ないのでしょうね…。いつかまた観れる日が来ると思います！
カッコよすぎだろ！俺のハイエース軽く5台分はあるだろうな
フルトレならそれぐらいだね。
スタッフあまりウロチョロすんなよ
こういうのはバックモニターついてそう
駐車場狭すぎだろ設計ミス？笑
順番にどんどん来るの、クッソワロタ
左見てねぇとか言ってる奴いるけどヘッドが曲がりだしたら左とか見えねえから見る意味ねえからなバックする前に人が居ないか確認したら後は見てもほぼ意味ない。バック開始してから人が来て踏み潰したらそれは後からきた人が悪い。もし踏み潰された人が文句言うならそれは後出しジャンケンで後出ししたくせに負けて文句言ってるようなもんまあ文句言うのもトレーラーに踏み潰されて生きてたらの話だがなw
わざわざ狭いとこ並ぶことないように感じるけどね…
ピットの場所には限りがあるのです
ウチの会社の口だけ番長のカス運転手に見せてやりたい動画です。
是非教材にお使い下さいw
公道のプレッシャーもなくラインに合わせて押し込むだけですよあ～切り返しでまた前方アリアを使いすぎて トレーラー初心者がする動きやなあシングルヘッドで２軸台車はステアリング通り軸が素直に反応してくれるのに現場でこんなもたもたしてたら渋滞してしてまうがなまあかっこよく見えるんやろね
そうですね
トレーラーって物凄く難しいイメージがあるけど、これが意外とそうでもないんです。ヘッドはいわばそれそのものがフロントタイヤのようなもの。そのフロントタイヤが90°近く曲がる。車種によっては100°くらいまでいけます。なので台車をタイヤを軸にフォークリフトのように回せます。要は普通の大型車より小回りが効くんです。まぁやりすぎるとタイヤが逝きますが・・・長さにさえ慣れてしまえば半年もしないうちにこの程度は運転出来ますよ。人によって差はあるけど、私は1ヶ月くらいでどこでも行けるようになりました。
物によってかなり違いますよ
そのたとえはちょっとおかしい。左の後退って知ってるかな？
日本のトランポには、スポンサーカラーはおろかロゴすら入らないんだよね～😂
ตักดินไม่กี่รถ
キャリアトレーラー乗ってるけどこの状況なら焦ってミスるわ
サムネゲームかとおもた
No se les entiende nada escriban bien :v
何回切り返しとんねん
何回でしょうね
モテギって何もかも狭い
凄いよね、トランポダンスするよう踊らせて綺麗に決まった所に納めるのだから
プロフェッショナルですね！
慣れてるとはいえ見てて感動しました プロの技すげぇ～～4
もっと観たいまだまだ観たいと思う程プロの技素晴らしくて感動しました。
ドライバーさんスゴイ技術ですよね～！
ん～。白線有るし誘導員居るし右バックだし、これ位なら簡単だと思いますよ。
それにこのシャシーなら尻タイヤを線に合わせれば左を気にしなくても押して行けば入っていきますから。
それより住宅街の中にある鋼材屋に材料高積みで後ろベッド窓見えない状態で単独での左バックのが余程難しい。
首降り歴25年の親父でした。
分かりますわー。
これは羨ましいほど楽。
重トレ乗り10年の若造でした
早く1年の赤子が来て欲しい。
そーですよね。
右バックだと上手い下手は余り判らない、だってケツ見えるし後は角度の問題だから。
左バックで同じことしてれば上手いと思うけど、16.5メートル乗った事あれば、大抵のドライバーは出来るんじゃない。
じゃないとケツ卸のバース付け出来ないし。
同感。首振り素人は、長いのより短いほうが100倍難しいとは夢にも思わんのだ。
すごい こんなの運転できる人本当にカッコイイですねー
見ていて、惚れ惚れします。
まさに、職人技！！！
NISSANのトラックカッコイイ😍職人技のドライバーさんにも感動✨
普通に「すげぇー」連発。
プロですね‼️
京都は中学生の頃の修学旅行で行っただけですが、動画を見てまた行ってみたくなりました😊 お蕎麦もとても美味しそうでした。ゆうかも素敵でしたが、使われてる音楽もすごく素敵で映像に合っていました😊
カッコ良すぎる！運転技術が素晴らしい
プロだな
菅生ラウンドが近くなると東北道をこういうメーカーの看板入ったトレーラーが走っていくけどカッコいい
今年はコロナで菅生ラウンドがなくなってしまったからトレーラーもＧＴカーも見れない😵
初めて見ました〜！！！オッキイ車が曲がる所とか大好きなのでハマりそうです♥♥♥
ナマの迫力はスゴイですよ〜
これは運転が未熟だと焦っちゃうやつですね！
プロでも焦る
相当、搬入時間の制限があるのかな？あれだけ第4軸がケツについてりゃそりゃオーバーハングしないだろうけれど、それにしても前車が駐車完了もしていないのによく動けるなぁ。誘導いるから信頼してるんだろうけど、ここまで環境がいいのは羨ましいですね。
３台目のドライバーが安全運転で上手だった
This is remarkably satisfactory.
NISSANはむしろこっちにアラウンドヴューモニター（上から見たように見えるミラーの像を合成したみたいなの）を導入すべきだ。
100万再生おめでとうございます
ありがとうございます
日産のチームは、グループの子会社であったUDトラックス、トヨタのチームは、日野自動車です！ホンダは、VOLVOが担当してましたね😅
ある意味、レーシングドライバーより尊敬する
あの長いトレーラをピタリと一回でバックで止める
流石プロはスゲー❗
I love this trucks of japan
カッコいいしかないですね❤️
6:06
のめり込んでるのかと思ってびっくりした
ゲームかよw
The real professional drivers.
やっぱり プロは 凄い 縁の下の 力持ち。
ポール取るよりこれを上手く運転する方が難しそう笑
それはない（笑）
運転する方に天晴れを❤️❤️❤️
めちゃくちゃカッコイイ💕👍
こんなトレーラーうちの田舎じゃお目にかかれないな～
おれんち菅生の近くで田舎だけど村田のインターからばんばん降りて来る
俺っち富士の近くで田舎だけど御殿場インターからバンバン降りてくるww
俺っち成田だけどフェラーリの真っ赤なこれを白人のドライバーが運転してるの良く見る。
後から来るトレーラーほどキツくなってくるな
芸術的な運転で
見応えありますよね
２倍速で見るとめちゃくちゃすげぇw
これの上手、下手でチームのモチベーションも左右されそうですね！
Красавчики просто 👍👏👏👏
こんなかっこいいトレーラー運転できるの羨ましい、、、乗せてすらもらえないよ
中にクルマ入ってるのか。
知らんかった笑
けん引免許の教習所時代が懐かしい。
そういえば、親友が自分でトレーラー持ってて地金運んでるんだけど
納入先が又左カーブのとこバックで入れるとこらしいんだけど始めのうちはなかなか上手くいかなくてやってもらった事も有るっていってたわ。
カッコ良すぎ😍
Head the trailer are nissan too?or scania or volvo?
バックん時、右しか見てねぇー！！
左見ずにいけるんかよ！
まじかよ！カッケーな！
これがどれだけ難しいかは牽引乗ってる人ならほんとに分かるはず！
見てないではなく、見えない
右しか見ないのは左見ても、何にもわからないからだよ。頭折れたら左側は見ても意味ない！
だから右バックより、左バックがトレーラーは難しい！
これは右バックだから簡単！
カメラ無しの単車の方よっぽど難しいよ
これがどれだけ大したこと無いかは牽引乗ってる人ならほんとに分かるはず
このミニカーが欲しい！
中学時代に夏休みの工作でつくったことあります！
かっこ良すぎる✨
ん？二台目は一発入庫OK？
Ｎフォースはカッコいいですね!!☺️
1台前にはいるやつは前でいったん待機すれば入りやすいんじゃないかな?
助手席側のミラーは全く意味無いって事よね？？💦感覚で距離感？？考えてると改めて凄いと思う💦
こん中に何台くらい入るんですか？
チームごとなのでだいたい1台ですね。
ちゃんとクオン
バッジが日産でよくわからなかった。クオンなんですね。旧日産系だから？三菱のほうが資本的には近そうですが。
ここの会社神奈川納車座間市に有ります〜
輸送担当してるとってなんて会社さんなんでしょうか？
すご
5′48″付近。この後、左バックかな。だとしたらちょっと興味あり。まっ、右で入れようが、左で入れようがお題とは関係ないですがね。
かっこいい。
Ohh,que bien.
Like a queen mary
KONDOって書いてある！
KONDORacing(近藤レーシング)だからネ
جاكم NILLAN غصن بعد ما غص عبد المجيد وش يقول ياغصني الباني باني يعني ماي/SUNNY وش فيه جاء وشنقل في البراحه قبل يومين
レースより
こちのが好きや
どうやってなるのですか
後になるほど難しい…
最後の人は左バックかな😣
なんで、左後ミラーでは見えないはずなのにあんな上手いことバックできるんですか？
右タイヤを白線に合わせれば絶対に左は当たらないってわかってるから。
惚れた💖
ให้ป่าไม้ทำหนังสือมา
何処が駆動してるんだ？
👍🔥👍🔥👍🔥
左バック、難しい。すごい！
これは右バックだよ。
トレーラー乗ってる人なら簡単。
Уровень!!!
かっけー！
牽引免許取りに行こうかなｗ
事故った時に中に積んである車も一緒に壊れてたら修理代バカ高そうw
二番目は一番嫌われるタイプやな
運転に自信があるのか危険や
そうですか
私は、けん引素人ですが「凄い」と思います。
でも・・・このチャンネルへマイナスの評価を入れている方は、何処にその評価基準があるのでしょうか？
マイナス評価の方、その根拠をここに書き込みいただければ幸いです。
私のチャンネルでも、コメントを入れないでマイナス評価をする方が多いので・・・
マイナス評価を入れるだけの為にチャンネル登録している方もいます・・・
いわゆるアンチですが、そういう趣味の方だと割り切ってますｗ
素人目線で凄くても、プロとして仕事してる以上同じ職業の人からしたら普通の事してるだけだからじゃないかな。
実際難しい事はしてないし。
NISMO💓💓💓💓💓💓💓🇱🇰
２台目ベテラン感あるけど、全く左見てない。。w
そもそも見えない
1番手!4トンからやり直せ!!!
大型トラックトレーラーのバックはあっぱれ＼(^_^)／
ใช้รถขุดคันเดียว
杉崎さん！
1番最初の奴何回切り返してんだ 爆w
キングピン(カプラー)から前が長いから、
曲がる時は肩が出ますね～😱
5:05で誘導している奴、下手くそな誘導だわ…
やる気ない感じ、
余裕だし、なんなら左でも余裕👍 できますよね❓左バックぐらい
嫌な時間ですね！
ไปเปิดช่องให้เข้าได้
タイヤ外してあるんだ
レースを観に来る人も居るけど、こういった熟練の駐車テクニックを観に来る人も居たりして？
これだけ見たい人もいるみたいですがコロナでパドックに近寄れなくなりました・・
@@nenkatsu
今の感染状況だとそうせざるを得ないのでしょうね…。いつかまた観れる日が来ると思います！
カッコよすぎだろ！
俺のハイエース軽く5台分はあるだろうな
フルトレならそれぐらいだね。
スタッフあまりウロチョロすんなよ
こういうのはバックモニターついてそう
駐車場狭すぎだろ設計ミス？笑
順番にどんどん来るの、クッソワロタ
左見てねぇとか言ってる奴いるけどヘッドが曲がりだしたら左とか見えねえから見る意味ねえからな
バックする前に人が居ないか確認したら後は見てもほぼ意味ない。バック開始してから人が来て踏み潰したらそれは後からきた人が悪い。
もし踏み潰された人が文句言うならそれは後出しジャンケンで後出ししたくせに負けて文句言ってるようなもん
まあ文句言うのもトレーラーに踏み潰されて生きてたらの話だがなw
わざわざ狭いとこ並ぶことないように感じるけどね…
ピットの場所には限りがあるのです
ウチの会社の口だけ番長のカス運転手に見せてやりたい動画です。
是非教材にお使い下さいw
公道のプレッシャーもなくラインに合わせて押し込むだけですよ
あ～切り返しでまた前方アリアを使いすぎて トレーラー初心者がする動きやなあ
シングルヘッドで２軸台車はステアリング通り軸が素直に反応してくれるのに
現場でこんなもたもたしてたら渋滞してしてまうがな
まあかっこよく見えるんやろね
そうですね
トレーラーって物凄く難しいイメージがあるけど、これが意外とそうでもないんです。
ヘッドはいわばそれそのものがフロントタイヤのようなもの。
そのフロントタイヤが90°近く曲がる。
車種によっては100°くらいまでいけます。
なので台車をタイヤを軸にフォークリフトのように回せます。
要は普通の大型車より小回りが効くんです。
まぁやりすぎるとタイヤが逝きますが・・・
長さにさえ慣れてしまえば半年もしないうちにこの程度は運転出来ますよ。
人によって差はあるけど、私は1ヶ月くらいでどこでも行けるようになりました。
物によってかなり違いますよ
そのたとえはちょっとおかしい。左の後退って知ってるかな？
日本のトランポには、スポンサーカラーはおろかロゴすら入らないんだよね～😂
ตักดินไม่กี่รถ
キャリアトレーラー乗ってるけどこの状況なら焦ってミスるわ
サムネゲームかとおもた
No se les entiende nada escriban bien :v
何回切り返しとんねん
何回でしょうね
モテギって何もかも狭い