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このテクニックには、文句なく敬意を表します！プロ中のプロでしょう！
まさかあの間に入れたりしないよなって思ったら入れるんかい！
まあ、毎日これを何年間もやっている方なので。ちなみに船会社の人で積載専門の方々です。あのコンテナを道路で運んでいる運転士の方ではありません。
運転技術、誘導まで全てが神業自分が誘導ならぶつかる思って笛ピー‼️吹いちゃうお互いの信頼関係も垣間見える
すごすぎるな途中切り返さんのかーいてなったわ
小さくなって去っていく姿がカッコいい😊
『いやー、何とか入ったわ！』という雰囲気を一切出さず、颯爽と居なくなるのカッコ良すぎ。
力強く笛を吹き鳴らし続け、安全に誘導する肺活量さえない自分は、まず何からすればよいか…考えさせられる素晴らしい動画でした。
トレーラーだから仕組みとしては入るのも理解できるけど、それを「やる」のはまた別次元だよなぁ。
首曲げる前のライン取りから完璧、いやこれはすごいな憧れる…
文句なしの神業で思わず見入ってしまいました！
ランプ部の傾斜と継目のある狭い斜路をこのスピードでまっすぐ後退で進んでくる方が難しいと思う。トレーラーというか、途中で曲がる構造の車輌を決められた方向にまっすぐバックさせるのって意外に難しいんですよ。
本当にトレーラーのドライバーは尊敬に値します🙇
18年セミ乗ってましたが、これはアッパレですね。まず登りの橋を真っ直ぐバックも結構なスキルです。
セミトレーラーに乗っていました
直進バック結構難しいんですよね。
一発で入れる・・ドライバーと誘導員・・誘導員もトレーラの事を熟知してるから出来る技・・素晴らしい。
スロープをバックから入ってあの狭い場所に入れるって神業やな。
動画スタート時点のバック侵入速度から腕とセンスを感じました。
あれくらいの速度じゃないと滑って登らないんじゃないかな？違ったらごめんなさい、いまいち勾配がわからないので
@@SS-qm3ry けん引車って、まっすぐ下がるのがめちゃくちゃ難しいんですよ…
@@miri0689 とりあえず素人は黙っておいてくださいね。
@@SS-tt8cd そうなんですよー。免許は持ってるんですが持ってるだけで仕事に使ってないので素人なんですよねぇ…。教習所の経験を思い出します…
さすがプロ。あの角度で入るのか‼️( ﾟдﾟ)
うますぎる、、、あの細い道をあの速度で、、、
ハンドルさばきほんの少しミスっただけで入らんな素晴らしい👏
入らないならいいけどぶつけそうw
僕、運転上手いと思ってたけど。この動画を見て反省、撤回します。こういうのが職人だよね。誘導が居ても後方や側面が見えてないんだし、ヘッドの周囲もそう。しかもスピーディーで。場数を沢山踏んで磨いた技なんだと思う。車両感覚と導線が頭に描いてあるんだろうな。本当に凄い。習いたいよ。
運転技術も素晴らしいが、バック時の、トレーラシャーシの動きを理解した上での誘導もグットジョッブ！
俺ならぶつけて、降りてきて誘導と取っ組み合いで「おまえいいって言ったじゃねえか！」ってけんかですよｗ
ホントそれ！途中でびびって止める誘導だと入るもんも入らない。
今は上の甲板にもこれだけコンテナを載せるのですね！自分が小学生の頃（まだ、ジャンボフェリーが双胴船の時代）上の甲板は自家用車のみでパンパンでした。もう入らないだろうと思われる甲板に親父のライトバンがバックで登って行き、最後のスペースにピッタリと収まった時、おお！と思った記憶が蘇ります。貴重な動画をありがとうございました。
コジッて入れるのはいいけど戻しのタイミングが本当に難しい。それを普通にやってるからスゴイ。
そんな所で頭振れるのか？？と思ったが…お見事‼️👏✨
台車ブレーキも使いながらの流れるようなバックは流石です!尊敬します!
バックで登って行くトコからスゴすぎる‼️
とこ → ところ
動画投稿ありがとう。こういう方々が日本の物流を支えていただいているのですね。
※ここは甲板の上です※ここは地面が揺れてます
すごい。I am one of driver trainer, however, this skill is outstanding. I can say it is Japanese combination truck driver's skill.
実はあのレーンを最後に開けておくことが凄いんだよ。
現在牽引教習生にはここに入る意味が分からん..すごすぎる
スゴっ‼️ヤバ‼️しか出ません‼️あのスペースに一発で入れるとは…凄すぎです‼️
世の中色んな場所でいろんな仕事をしている人たちがいるってすばらしいね！
折ってからの立て直しのタイミングが完璧なのと、切り離しが早すぎて素晴らしい職人技でした。やっぱり海コンと重トレ運転手は上手いですね！
ここの誘導はトレーラー乗りでないと無理
Muy buen conductor de tractocamion excelente reversa felicidades.
純粋に上手い
正に職人技神技ですねー👏👏👏😎ビックリしました😵
このドライバーの人の技術は凄すぎる。きっとベテランの人なんだろうな
きのう取得しましたw
甲板は滑るから最初は外に角度が付いたら内に入り込むこの加減が難しい。尊敬だわ。
上手い！！
上手いの一言です‼️感動しました、日頃から運転が上手なかたなんでしょうね😌
運転技術もさることながら、停車後にケーブル類を外す素早さもこの運転手の仕事に対する姿勢が現れています。高松港のエースパイロットだと思っています。勝手に。
@@kitamo5570 お返事ありがとうございます😄素早く動かないと出港時間が有るから、そうなのかな？と思いますがなかなか出来ることではないですよね…⁉️仕事の達人だと思います😊まさに職人技ですね、カッコいいなと思います🌠
@@ゆうゆう-g1z 船の到着、出発の度に繰り返すことだと、私はなかなかできることではないと思いますね！ご本人もピタッとコンテナが収まった時にガッツポーズしてたんじゃないかと勝手に想像しています。職人万歳！
@@kitamo5570 私もそう思います❗️隣のコンテナすれすれにバックで駐車はなかなか出来ることではないと思います✨ベテランさんなんでしょうね。運転が上手な人はカッコいいですね(*^^*)これからも頑張って欲しいです。
上り坂であんなに綺麗なのもすごい
お見事‼👏 これぞプロフェッショナル✨
1:33 さすがに1回じゃ無理かーでも切り返すスペース無くない？からの入るのかよ！！！2:50 誘導員さんの「はーいどうも！」っていう手上げ会釈もよき
Wow.. That is pure talent!
止まったときの、ﾌﾟｼｭｰ が好き(*´ω｀*)
トラックは「プシュ～。」でも、不慣れなドライバーは「ふぅ～。」だな。
今じゃー台車ブレーキもないシャーシもあるし ヘッドも騒音規制が厳しくなって エア音出ない車が増えたから この音は貴重
久々に感動した。すごい
ドライバーの神技も凄いけど、台車露天係留で積載して行くのも凄いですわ。これやと、積付けに色々制約が有るやろなあ。見てるとパタパタの台車は内側やし、海コンは壁代わりに外側の列に付けたあるし・・・これも神技ですわ。
飾りっ気ゼロのクオンがこれほどカッコ良く見える場面を知りません
能ある鷹は爪を隠す
神技！この仕事に特化してるんだろな、、。スゴい！荷降ろしした後の頭だけの車体が可愛いすぎた！
素晴らしい 尊敬します。ご安全に⛑
本当に神業ですね😃
なれてるとはいえ、ここまでの技はセンスだね！誰でもできるものじゃない
これは凄い！入り角度間違ってると思ってすみませんでした・・・！
何回見ても素晴らしい。もう20回くらい再生してます😄
小型フルトレーラーをたまに乗るが入れる時も難しいが出す時は内輪差がありさらに数倍難しいと思う。この状態からどうやって出すのかカット無しで見てみたいさらに停船時間１６０分で１５０台を下船させて乗船と合計３００台をジャッキ掛けるチームワークと深夜の勤務体系にも考え始めたら縁の下が凄い事だと思う。誰か教えて欲しい
基本シャーシマックスで45本 上20 下25ぐらいですょ入港から出港 一時間で 卸 積みまさに 職人芸ですね高松は 複数の卸専門業者神戸は 専属1社です 来年は新造船
プロ中のプロです！凄すぎる
正に職人技。何気なく国道や高速で見掛ける四〇フィートドレージコンテナトレーラーは迫力あるのですが、フェリー🚢は桁違い。でも一歩間違えばヘッドも誘導員さんも危険と隣り合わせの大変な仕事だと思いました。
どうやって入れるの？切り返しは何回やるのかな？と見ていたら……！！！１度も切り返す事なく入っちゃった❗神業です👍
職人技まさに神業に感心40年大型でも 中折は経験が無いので私には一日中やっても無理ですね
懐かしい❗30年前位月3位で大型乗船してたが、りつりん、こんぴら、だったかな？神戸の青木港、覚えてたが今は皆変わったかな？
仕事人の凄さを感じました。動画投稿ありがとうございます😊
凄い神業やね❗
これ全部こうやって積んだのかよ…すげーな。
昔は乗用車が乗る所だったけど、隙間無しの積み方はさすがです👍
切り返し一回ってほんまに凄い‼️
凄いです！お疲れ様です‼️
プロの技。すばらしい。
テトリスみたいに見事にハマった😯
運転手さんも誘導の方もいい仕事しますねー。職人技です。車両感覚を熟知してないと出来ないですよね！トレーラーの車庫入れの教科書です。
いくら誘導の人がいると言っても、そもそも入れる角度を間違えたら入らないからすごいと思う
コンテナ長いのによく入りましたね神業ですわ
コレは凄いな。ここまで来ると変態だわ
非常に強力な退却技。
まさにチームプレー！開始15秒くらいで運転手のが上手なのは判った(直線バックはぇぇｗ)。素人の誘導ならトラクタとトレーラの角度での動きがわからなくて『切り替えし要請』してるでしょうね。まさに職人技！
え゛ー！！あれを入れられるんだ！どのタイミングで切り返すの？と思っていたら、さすがプロドライバー。
うますぎやろ！
これは最上級レベルですなぁ!
これはすごい。けん引免許もっているからわかるがこれはすごすぎ。吾輩は無理だな
これ出るのも難しいのに入れるとかヤバすぎだよw 先導役が居ると言っても微調整は運転手が行ってるからね さすがですm(_ _)m
教習所の目印みたいに、この辺でこれくらい切ってとかってのがあるんだろうか、毎日の繰り返しで勘が刷り込まれているんだろうか。いやぁ~入れちゃったよ！って観ながら言っちゃいました💦
これはスゴイ！！
やっぱりプロって凄いですね流石でした
誘導員様々ですね。昔下船作業でバック下船に当たった事が有りました。(転落事故防止の為今は無いかも)バックミラーに写るのは搬出入口と空だけです。誘導員のスロープ角度誘導に任せてバックしましたが凄く緊張した事を思い出しましたねガクブルでしたw
まさに神業
けん引でなんであんなにまっすぐバックできるんやって思ったら、その後にさらに意味わからんテクニックでヌルッと入れてて溶けた
トレーラーなんて真っすぐバックさせるだけでも大変なのに・・・「まさかここに入れるとか言わんよな・・・？」とか思ってたらカンタンそうに入れててびっくりｗ
イヤ、イヤ、あっぱれ‼️
素晴らしい！こうなりたい！
まさに天才
最後の笛がバスガイドさんみたいでバッチリ決まりましたね
慣れてるね〜👍
お見事です。👍それ以外、言葉が見つかりません。
やっぱはたらくクルマってかっこいいな！
うちの嫁なら軽でも入らん、と思う！！！
慣れた男でも、ここにクラウンで入れれん人は沢山居るような気がします・・・凄い！
ハハハ ! ( 笑 )
同じ人も私有車の軽ではぶつけたりする。
@@酒井哲明 どんだけ下手？！
奥さんに失礼w
まさに職人技ですね～。プロのお仕事カッコいい！
😍お見事🥰
見てて気持ちいい
左端見えないのに凄い(>_
このテクニックには、文句なく敬意を表します！プロ中のプロでしょう！
まさかあの間に入れたりしないよなって思ったら入れるんかい！
まあ、毎日これを何年間もやっている方なので。
ちなみに船会社の人で積載専門の方々です。あのコンテナを道路で運んでいる運転士の方ではありません。
運転技術、誘導まで全てが神業
自分が誘導ならぶつかる思って笛ピー‼️吹いちゃう
お互いの信頼関係も垣間見える
すごすぎるな
途中切り返さんのかーいてなったわ
小さくなって去っていく姿がカッコいい😊
『いやー、何とか入ったわ！』という雰囲気を一切出さず、颯爽と居なくなるのカッコ良すぎ。
力強く笛を吹き鳴らし続け、安全に誘導する肺活量さえない自分は、まず何からすればよいか…
考えさせられる素晴らしい動画でした。
トレーラーだから仕組みとしては入るのも理解できるけど、それを「やる」のはまた別次元だよなぁ。
首曲げる前のライン取りから完璧、いやこれはすごいな憧れる…
文句なしの神業で思わず見入ってしまいました！
ランプ部の傾斜と継目のある狭い斜路をこのスピードでまっすぐ後退で進んでくる方が難しいと思う。
トレーラーというか、途中で曲がる構造の車輌を決められた方向にまっすぐバックさせるのって意外に難しいんですよ。
本当にトレーラーのドライバーは尊敬に値します🙇
18年セミ乗ってましたが、これはアッパレですね。まず登りの橋を真っ直ぐバックも結構なスキルです。
セミトレーラーに乗っていました
直進バック結構難しいんですよね。
一発で入れる・・ドライバーと誘導員・・誘導員もトレーラの事を熟知してるから出来る技・・素晴らしい。
スロープをバックから入ってあの狭い場所に入れるって神業やな。
動画スタート時点のバック侵入速度から腕とセンスを感じました。
あれくらいの速度じゃないと滑って登らないんじゃないかな？違ったらごめんなさい、いまいち勾配がわからないので
@@SS-qm3ry けん引車って、まっすぐ下がるのがめちゃくちゃ難しいんですよ…
@@miri0689 とりあえず素人は黙っておいてくださいね。
@@SS-tt8cd そうなんですよー。免許は持ってるんですが持ってるだけで仕事に使ってないので素人なんですよねぇ…。教習所の経験を思い出します…
さすがプロ。あの角度で入るのか‼️( ﾟдﾟ)
うますぎる、、、あの細い道をあの速度で、、、
ハンドルさばきほんの少しミスっただけで入らんな
素晴らしい👏
入らないならいいけどぶつけそうw
僕、運転上手いと思ってたけど。
この動画を見て反省、撤回します。
こういうのが職人だよね。
誘導が居ても後方や側面が見えてないんだし、ヘッドの周囲もそう。
しかもスピーディーで。
場数を沢山踏んで磨いた技なんだと思う。
車両感覚と導線が頭に描いてあるんだろうな。
本当に凄い。
習いたいよ。
運転技術も素晴らしいが、バック時の、トレーラシャーシの動きを理解した上での誘導もグットジョッブ！
俺ならぶつけて、降りてきて誘導と取っ組み合いで「おまえいいって言ったじゃねえか！」ってけんかですよｗ
ホントそれ！途中でびびって止める誘導だと入るもんも入らない。
今は上の甲板にもこれだけコンテナを載せるのですね！自分が小学生の頃（まだ、ジャンボフェリーが双胴船の時代）上の甲板は自家用車のみでパンパンでした。もう入らないだろうと思われる甲板に親父のライトバンがバックで登って行き、最後のスペースにピッタリと収まった時、おお！と思った記憶が蘇ります。貴重な動画をありがとうございました。
コジッて入れるのはいいけど戻しのタイミングが本当に難しい。それを普通にやってるからスゴイ。
そんな所で頭振れるのか？？と思ったが…
お見事‼️👏✨
台車ブレーキも使いながらの流れるようなバックは流石です!尊敬します!
バックで登って行くトコから
スゴすぎる‼️
とこ → ところ
動画投稿ありがとう。こういう方々が日本の物流を支えていただいているのですね。
※ここは甲板の上です
※ここは地面が揺れてます
すごい。
I am one of driver trainer, however, this skill is outstanding. I can say it is Japanese combination truck driver's skill.
実はあのレーンを最後に開けておくことが凄いんだよ。
現在牽引教習生にはここに入る意味が分からん..すごすぎる
スゴっ‼️ヤバ‼️しか出ません‼️
あのスペースに一発で入れるとは…
凄すぎです‼️
世の中色んな場所でいろんな仕事をしている人たちがいるってすばらしいね！
折ってからの立て直しのタイミングが完璧なのと、切り離しが早すぎて素晴らしい職人技でした。やっぱり海コンと重トレ運転手は上手いですね！
ここの誘導はトレーラー乗りでないと無理
Muy buen conductor de tractocamion excelente reversa felicidades.
純粋に上手い
正に職人技神技ですねー👏👏👏😎ビックリしました😵
このドライバーの人の技術は凄すぎる。きっとベテランの人なんだろうな
きのう取得しましたw
甲板は滑るから最初は外に
角度が付いたら内に入り込む
この加減が難しい。尊敬だわ。
上手い！！
上手いの一言です‼️感動しました、日頃から運転が上手なかたなんでしょうね😌
運転技術もさることながら、停車後にケーブル類を外す素早さもこの運転手の仕事に対する姿勢が現れています。高松港のエースパイロットだと思っています。勝手に。
@@kitamo5570 お返事ありがとうございます😄素早く動かないと出港時間が有るから、そうなのかな？と思いますがなかなか出来ることではないですよね…⁉️仕事の達人だと思います😊まさに職人技ですね、カッコいいなと思います🌠
@@ゆうゆう-g1z 船の到着、出発の度に繰り返すことだと、私はなかなかできることではないと思いますね！ご本人もピタッとコンテナが収まった時にガッツポーズしてたんじゃないかと勝手に想像しています。職人万歳！
@@kitamo5570 私もそう思います❗️隣のコンテナすれすれにバックで駐車はなかなか出来ることではないと思います✨ベテランさんなんでしょうね。運転が上手な人はカッコいいですね(*^^*)これからも頑張って欲しいです。
上り坂であんなに綺麗なのもすごい
お見事‼👏 これぞプロフェッショナル✨
1:33 さすがに1回じゃ無理かーでも切り返すスペース無くない？からの入るのかよ！！！
2:50 誘導員さんの「はーいどうも！」っていう手上げ会釈もよき
Wow.. That is pure talent!
止まったときの、ﾌﾟｼｭｰ が好き(*´ω｀*)
トラックは「プシュ～。」でも、不慣れなドライバーは「ふぅ～。」だな。
今じゃー台車ブレーキもないシャーシもあるし ヘッドも騒音規制が厳しくなって エア音出ない車が増えたから この音は貴重
久々に感動した。すごい
ドライバーの神技も凄いけど、台車露天係留で積載して行くのも凄いですわ。これやと、積付けに色々制約が有るやろなあ。見てるとパタパタの台車は内側やし、海コンは壁代わりに外側の列に付けたあるし・・・これも神技ですわ。
飾りっ気ゼロのクオンがこれほどカッコ良く見える場面を知りません
能ある鷹は爪を隠す
神技！この仕事に特化してるんだろな、、。スゴい！荷降ろしした後の頭だけの車体が可愛いすぎた！
素晴らしい 尊敬します。
ご安全に⛑
本当に神業ですね😃
なれてるとはいえ、ここまでの技はセンスだね！誰でもできるものじゃない
これは凄い！入り角度間違ってると思ってすみませんでした・・・！
何回見ても素晴らしい。もう20回くらい再生してます😄
小型フルトレーラーをたまに乗るが入れる時も難しいが出す時は内輪差があり
さらに数倍難しいと思う。
この状態からどうやって出すのかカット無しで見てみたい
さらに停船時間１６０分で１５０台を下船させて乗船と合計３００台をジャッキ掛けるチームワークと深夜の勤務体系にも考え始めたら縁の下が凄い事だと思う。
誰か教えて欲しい
基本シャーシ
マックスで45本 上20 下25ぐらいですょ
入港から出港 一時間で 卸 積み
まさに 職人芸ですね
高松は 複数の卸専門業者
神戸は 専属1社です 来年は新造船
プロ中のプロです！
凄すぎる
正に職人技。何気なく国道や高速で見掛ける四〇フィートドレージコンテナトレーラーは迫力あるのですが、フェリー🚢は桁違い。でも一歩間違えばヘッドも誘導員さんも危険と隣り合わせの大変な仕事だと思いました。
どうやって入れるの？切り返しは何回やるのかな？と見ていたら……！！！１度も切り返す事なく入っちゃった❗神業です👍
職人技まさに神業に感心
40年大型でも 中折は経験が無いので
私には一日中やっても無理ですね
懐かしい❗30年前位月3位で大型乗船してたが、りつりん、こんぴら、だったかな？神戸の青木港、覚えてたが今は皆変わったかな？
仕事人の凄さを感じました。動画投稿ありがとうございます😊
凄い神業やね❗
これ全部こうやって積んだのかよ…すげーな。
昔は乗用車が乗る所だったけど、隙間無しの積み方はさすがです👍
切り返し一回ってほんまに凄い‼️
凄いです！お疲れ様です‼️
プロの技。すばらしい。
テトリスみたいに見事にハマった😯
運転手さんも誘導の方もいい仕事しますねー。職人技です。車両感覚を熟知してないと出来ないですよね！
トレーラーの車庫入れの教科書です。
いくら誘導の人がいると言っても、そもそも入れる角度を間違えたら入らないからすごいと思う
コンテナ長いのによく入りましたね
神業ですわ
コレは凄いな。ここまで来ると変態だわ
非常に強力な退却技。
まさにチームプレー！
開始15秒くらいで運転手のが上手なのは判った(直線バックはぇぇｗ)。素人の誘導ならトラクタとトレーラの角度での動きがわからなくて『切り替えし要請』してるでしょうね。まさに職人技！
え゛ー！！あれを入れられるんだ！
どのタイミングで切り返すの？と思っていたら、さすがプロドライバー。
うますぎやろ！
これは最上級レベルですなぁ!
これはすごい。けん引免許もっているからわかるがこれはすごすぎ。吾輩は無理だな
これ出るのも難しいのに入れるとかヤバすぎだよw 先導役が居ると言っても微調整は運転手が行ってるからね さすがですm(_ _)m
教習所の目印みたいに、この辺でこれくらい切ってとかってのがあるんだろうか、毎日の繰り返しで勘が刷り込まれているんだろうか。
いやぁ~入れちゃったよ！って観ながら言っちゃいました💦
これはスゴイ！！
やっぱりプロって凄いですね
流石でした
誘導員様々ですね。昔下船作業でバック下船に当たった事が有りました。(転落事故防止の為今は無いかも)バックミラーに写るのは搬出入口と空だけです。誘導員のスロープ角度誘導に任せてバックしましたが凄く緊張した事を思い出しましたねガクブルでしたw
まさに神業
けん引でなんであんなにまっすぐバックできるんやって思ったら、その後にさらに意味わからんテクニックでヌルッと入れてて溶けた
トレーラーなんて真っすぐバックさせるだけでも大変なのに・・・
「まさかここに入れるとか言わんよな・・・？」とか思ってたらカンタンそうに入れててびっくりｗ
イヤ、イヤ、あっぱれ‼️
素晴らしい！こうなりたい！
まさに天才
最後の笛がバスガイドさんみたいでバッチリ決まりましたね
慣れてるね〜👍
お見事です。👍
それ以外、言葉が見つかりません。
やっぱはたらくクルマってかっこいいな！
うちの嫁なら軽でも入らん、と思う！！！
慣れた男でも、ここにクラウンで入れれん人は沢山居るような気がします・・・凄い！
ハハハ ! ( 笑 )
同じ人も私有車の軽ではぶつけたりする。
@@酒井哲明 どんだけ下手？！
奥さんに失礼w
まさに職人技ですね～。プロのお仕事カッコいい！
😍お見事🥰
見てて気持ちいい
左端見えないのに凄い(>_