а на заказ кольца можно вытачить? и высоко легированной стали и шлифануть в размер! п еще лучше , у гильзы эту фаску убрать, и сделать полку ровной, и потом уже вытачить кольца)
Кольца идут регулеровочные под гильзу, в Американских блоках гильза должна на определённую высоту выходить из блока. В штатах промышляют этой темай, срезают коррозию, чтоб была ровная привалочная плоскость и потом шайбами регулируют высоту гильзы, тосол может побежать если не фрезернуть.ua-cam.com/video/WQ9o2c6i8Jk/v-deo.html давольно интересные моменты можно услышать.
Есть один минус- нужно снять и полностью разобрать двигатель. Я тоже столкнулся с такой проблемой. Пришлось изготовить самодельный инструмент, чтобы эту процедуру можно было проделать на автомобиле. Если кому интересно, вот ссылка на видео с этим инструментом. ua-cam.com/video/yu4juBj6fY8/v-deo.html
Много герметика мазать нельзя. Нижняя часть гильзы тонкая, при застывании герметик немного расширяется и диаметр гильзы в этом месте немного уменьшается, что чревато прихватыванием поршня. Проверено практикой.
METALL SURGERY Могу предположить что это привод навесного оборудования.Маслянный насос, компрессор.Видел как на форде коннекте 1.8 дизель подобным способом реализован привод генератора
@@METALL_SURGERY вот после этого протачиваемого бурта дальше в блоке ровным диаметром вниз идёт отверстие под гильзу ? если да то можно сделать канавки под резиновые кольца как на камазовском блоке, некоторые на самих гильзах протачивают ети канавки и говорят норм.ходят
Маск идет 390, 430,470 лошадок. А маск е-tehc 400,440,480 лошадок. По коленвалу, гильзам, поршням все моторы одинаковые, гбц отличаются. Но с некорымы переделками, гбц от маск e-tehc можна установить на маск.
а на заказ кольца можно вытачить? и высоко легированной стали и шлифануть в размер! п еще лучше , у гильзы эту фаску убрать, и сделать полку ровной, и потом уже вытачить кольца)
Где вы находетесь
Скажите, а масляные форсунки оставлять в движке зачем? Повреждение или изменение угла способно привести к обламыванию и просто пздц после.
Здравствуйте,я по поводу фаски ,часом её не надо притерать как клапан в ГБЦ?
Делали такое, но только на танковых моторах. Там обязательно.
👍👍👍🤝
Кольца идут регулеровочные под гильзу, в Американских блоках гильза должна на определённую высоту выходить из блока. В штатах промышляют этой темай, срезают коррозию, чтоб была ровная привалочная плоскость и потом шайбами регулируют высоту гильзы, тосол может побежать если не фрезернуть.ua-cam.com/video/WQ9o2c6i8Jk/v-deo.html давольно интересные моменты можно услышать.
Где берут эти регулировочные шайбы а?
очевидно под заказ соотвествующий размер.
👍
Есть один минус- нужно снять и полностью разобрать двигатель. Я тоже столкнулся с такой проблемой. Пришлось изготовить самодельный инструмент, чтобы эту процедуру можно было проделать на автомобиле. Если кому интересно, вот ссылка на видео с этим инструментом. ua-cam.com/video/yu4juBj6fY8/v-deo.html
хотелось не только результат,но и саму проточку посмотреть
Может в этой фаске на гильзе резинка должна сидеть по заводу?
Нет. Клей.
И Видимо такая фаска нужна для набивания туда клея нужного количества.
Обязательно на локтейт оранжевый и побольше...(гильзы сажать)))
Как в том анекдоте? Дайте мне таблетки от жадности! И побольше! Побольше!
@@METALL_SURGERY да да..)
Много герметика мазать нельзя. Нижняя часть гильзы тонкая, при застывании герметик немного расширяется и диаметр гильзы в этом месте немного уменьшается, что чревато прихватыванием поршня. Проверено практикой.
На локтайт 510.Фланцевый герметик.
Ага охлаждающее окно забьет и гильза перегреться,тонко надо мазать
В каком городе
Мы находимся в Калининграде.
Привет,а что за вал там в блоке остался?
На данный момент не в курсе. Может кто подскажет?
METALL SURGERY Могу предположить что это привод навесного оборудования.Маслянный насос, компрессор.Видел как на форде коннекте 1.8 дизель подобным способом реализован привод генератора
@@detroitdiesel2481 думаю так и есть. По аналогии с каминсом N14. Например.
@@detroitdiesel2481 совершенно верно,так есть,один вал вращает и компрессор и масляный насос
@@METALL_SURGERY вот после этого протачиваемого бурта дальше в блоке ровным диаметром вниз идёт отверстие под гильзу ?
если да то можно сделать канавки под резиновые кольца как на камазовском блоке, некоторые на самих гильзах протачивают ети канавки и говорят норм.ходят
440 лошадей?
Хз...но возможно!
440 идёт с плд секцииями,а сдесь под ТНВД место и может быть от 385 до 430 лошадок
@@bladimerkrivorotenko9875 маки с тнвд проше и дешевле же чем плд и т.п. ?
Маск идет 390, 430,470 лошадок. А маск е-tehc 400,440,480 лошадок. По коленвалу, гильзам, поршням все моторы одинаковые, гбц отличаются. Но с некорымы переделками, гбц от маск e-tehc можна установить на маск.
Проточить бы и гильзы, и кольцо поставить на 0,5 миллиметра. Посадочное так бы не ржавело.
да, глубоко бурт...