Das Jahr geht zu Ende und es gibt noch einige Neuheiten: Kaluga von PIKO und die 94.5 von Kuehn. Ich wünsche euch ein Frohes Fest und einen Guten Rutsch !
Hallo lieber Harri ein sehr schönes Eisenbahnvideo wieder von dir, sehr schöne Fahrzeuge hast du in deine Sammlung dazu gekommen 🚂👍👍👌. Ich wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest 🎄und einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Spaß und Gemütlichkeit mit deiner Eisenbahn 🚂. LG aus Niedersachsen von Gert 🙋🏻♂️
Hallo und viele Weihnachtsgrüße ins Erzgebirge! Kann bei der 94 nur zustimmen,bin sehr zu frieden. Über die Kaluga kann ich nicht urteilen, die kaufe ich nicht,dafür habe ich die V15! Schönes Video, wie immer gut anzuschauen. Frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch aus der Oberlausitz von Jens
Hallo, also die Kaluga hab ich in der Ebene schon mit 7oder 8 Wagen fahren sehen .die war allerdings auch bearbeitet worden 😅ja und die 94 ist hübsch anzusehen wen die Epoche 4 kommt könnte ich mir vorstellen dass sie auch bei mir Einzug hält. Lg 😀
Hallo Harri. Schöne Neuerwerbungen, wenn auch mit kleinen Wermutstropfen. PS. Deine 94 hat am Schmierpumpenantrieb (Heizerseite - E-Achse) einen Niet verloren.
Weisse Reflektoren mit in den Lampen mit innenliegender LED wirst du bei kein anderen Hersteller serienmäßig sehen ausser Beckmann,Fischer/Gützold.Es wäre wünschenswert das es auch bei anderen Herstellern so umsetzbar wäre nur in Fernost ist alles auf Masse da ist das nicht umsetzbar.Hädl hätte es so machen können wer weis warum nicht und bei den aufgerufenen Preis hätte mann das erwarten können.Tausche mal bei der 110 und 120 die Achsen mit Haftreifen gegen welche ohne das wäre doch mal ein schöner Test.Sonnst ist die 94.5 von Kühn Ok im Preis Leistungs Verhältnis.Kaluga hab ich gleich abbestellt bei mein Händler mann muss jetzt schon bei Piko aufpassen beim Vorbestellen sonnst bekommt mann was aus der Wundertüte.
Na, bei dir geht einiges durcheinander. Tilligloks neueren Datums haben ebenfalls weiße Lampen. Was soll der Test mit der 110 für einen Sinn haben ? Du hast anscheinend auch nicht verstanden, um was es mir bei der Zugkraft geht. Und wie kommt jetzt Hädl ins Spiel ? Besorge dir mal Kommas, dann wird der Text auch verständlicher.
@@Radaubruderharri Wo hat Tillig weisse Reflektoren im Lampengehäuse,im Vergleich zu den Fischer Lampen?Musst mir zeigen.Mach mal bei der 110 die Haftreifen weg wollte mal sehen ob sie dann noch die Steigung hoch kommt.Da die Lok sehr leicht ist das wäre mal ein Test.Weil du vergleichts Loks mit Haftreifen mit einer Kühn 94.5 die keine hat.
z.B. die sogenannten Spiegeleierlampen. Das mit der Zugkraft hast du wirklich nicht verstanden. Die fehlenden Haftreifen führen z.B. bei der Kaluga zum Durchdrehen der Räder. Die 94 ist aber einfach stehengeblieben, was nach Ölung nun aber behoben ist. Mußt auch richtig zuhören. Was ich vergleiche, ist z.B. eine Tillig 118, die langsam alles zieht, den Berg runter dann immer schneller wird und den Berg hoch dann stehen bleibt ohne das die Räder durchdrehen. Es ist unmöglich langsam eine Runde bei gleicher Spannung zu fahren. Das kann ich aber mit der 110, 107, 120, 44, 01.5, 38, 75 u.s.w. beispielsweise. Da geht es nicht um die maximale Last, sondern um die Gleichmäßigkeit, egal wie hoch die Fahrspannung ist.
Hm, bei deiner 94 an der letzten Achse, fällt eine Steuerstange beim Anfahren (7:26) ab. Das dürfte aber nicht normal sein. Ansonsten ein schönes Teil.
Ist der Schmierpumpenantrieb. Danke für den Hinweis. Das war ein Gefummel. Da hat sich bestimmt ein Monteur gedacht, lass das mal den Käufer machen. Von allein rausspringen kann das Teil nicht.
🎉🎉🎉Spitze
Hi Harri, very nice locomotives....👍👍
Hallo lieber Harri ein sehr schönes Eisenbahnvideo wieder von dir, sehr schöne Fahrzeuge hast du in deine Sammlung dazu gekommen 🚂👍👍👌.
Ich wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest 🎄und einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Spaß und Gemütlichkeit mit deiner Eisenbahn 🚂.
LG aus Niedersachsen von Gert 🙋🏻♂️
Hallo und viele Weihnachtsgrüße ins Erzgebirge! Kann bei der 94 nur zustimmen,bin sehr zu frieden. Über die Kaluga kann ich nicht urteilen, die kaufe ich nicht,dafür habe ich die V15! Schönes Video, wie immer gut anzuschauen. Frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch aus der Oberlausitz von Jens
Super Video. Bei mir kommt die 94 auch in den nächsten Tagen👍
joli like bonne fêtes
Hallo, also die Kaluga hab ich in der Ebene schon mit 7oder 8 Wagen fahren sehen .die war allerdings auch bearbeitet worden 😅ja und die 94 ist hübsch anzusehen wen die Epoche 4 kommt könnte ich mir vorstellen dass sie auch bei mir Einzug hält.
Lg 😀
👍👍🎄🎅
Hallo Harri.
Schöne Neuerwerbungen, wenn auch mit kleinen Wermutstropfen.
PS. Deine 94 hat am Schmierpumpenantrieb (Heizerseite - E-Achse) einen Niet verloren.
Nix verloren, ausgehängt oder besser, war gar nicht eingehängt. Habs repariert.
Weisse Reflektoren mit in den Lampen mit innenliegender LED wirst du bei kein anderen Hersteller serienmäßig sehen ausser Beckmann,Fischer/Gützold.Es wäre wünschenswert das es auch bei anderen Herstellern so umsetzbar wäre nur in Fernost ist alles auf Masse da ist das nicht umsetzbar.Hädl hätte es so machen können wer weis warum nicht und bei den aufgerufenen Preis hätte mann das erwarten können.Tausche mal bei der 110 und 120 die Achsen mit Haftreifen gegen welche ohne das wäre doch mal ein schöner Test.Sonnst ist die 94.5 von Kühn Ok im Preis Leistungs Verhältnis.Kaluga hab ich gleich abbestellt bei mein Händler mann muss jetzt schon bei Piko aufpassen beim Vorbestellen sonnst bekommt mann was aus der Wundertüte.
Na, bei dir geht einiges durcheinander. Tilligloks neueren Datums haben ebenfalls weiße Lampen. Was soll der Test mit der 110 für einen Sinn haben ? Du hast anscheinend auch nicht verstanden, um was es mir bei der Zugkraft geht. Und wie kommt jetzt Hädl ins Spiel ? Besorge dir mal Kommas, dann wird der Text auch verständlicher.
@@Radaubruderharri Wo hat Tillig weisse Reflektoren im Lampengehäuse,im Vergleich zu den Fischer Lampen?Musst mir zeigen.Mach mal bei der 110 die Haftreifen weg wollte mal sehen ob sie dann noch die Steigung hoch kommt.Da die Lok sehr leicht ist das wäre mal ein Test.Weil du vergleichts Loks mit Haftreifen mit einer Kühn 94.5 die keine hat.
z.B. die sogenannten Spiegeleierlampen.
Das mit der Zugkraft hast du wirklich nicht verstanden. Die fehlenden Haftreifen führen z.B. bei der Kaluga zum Durchdrehen der Räder.
Die 94 ist aber einfach stehengeblieben, was nach Ölung nun aber behoben ist. Mußt auch richtig zuhören.
Was ich vergleiche, ist z.B. eine Tillig 118, die langsam alles zieht, den Berg runter dann immer schneller wird und den Berg hoch dann stehen bleibt ohne das die Räder durchdrehen. Es ist unmöglich langsam eine Runde bei gleicher Spannung zu fahren. Das kann ich aber mit der 110, 107, 120, 44, 01.5, 38, 75 u.s.w. beispielsweise. Da geht es nicht um die maximale Last, sondern um die Gleichmäßigkeit, egal wie hoch die Fahrspannung ist.
Hi, hab gerade gesehen, linke hintere Achse, kurbelzapfen defekt, bzw rausgesprungen, lg Axel
Danke, siehe Harald H, LG Harri
Hm, bei deiner 94 an der letzten Achse, fällt eine Steuerstange beim Anfahren (7:26) ab. Das dürfte aber nicht normal sein. Ansonsten ein schönes Teil.
Ist der Schmierpumpenantrieb. Danke für den Hinweis. Das war ein Gefummel. Da hat sich bestimmt ein Monteur gedacht, lass das mal den Käufer machen. Von allein rausspringen kann das Teil nicht.
Your setup is analog DC ? Have you thought of converting to DCC ? I am studying this possibility for my TT collection...
Ist alles analog und bleibt auch analog. Das ist Geld- und Nervenschonender.
Bei elriwa ist die 254 lieferbar
Habe meine bekommen, obwohl die Fa. Tillig mir geantwortet hat, dass sie erst im Januar lieferbar ist. Da war wohl ein Schnellboot unterwegs.
Ich bin neu auf deinem Kanal. Ist das spur h0 oder tt
TT