Il est recommandé de retirer la couche d’huile sur les disques avec du nettoyant freins. La couche d’huile est mise sur les disques en usine pour les protéger de la rouille. Elle peut nuire à la qualité du freinage si on la laisse.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Toutefois, nous pouvons vous annoncer que la couche d’huile disparaîtra tout de suite après le premier freinage et cela ne nuira pas à la qualité du freinage. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Il faut repousser le piston du cylindre de frein avant de remonter l'étrier, sinon il n'avalera jamais les plaquettes neuves, plus épaisses que les usées qu'on a enlevées.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous avez tout à fait raison. Il faut bien repousser le piston du cylindre de frein. Dans nos vidéos plus récentes nous montrons déjà cette procédure. Cordialement, Autodoc.
Bonjour! Vous avez bien raison, par erreur le piston n'a pas été repoussé. Veuillez nous excuser. Merci pour votre attention. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour, là vous avez beaucoup à vous améliorer c’est sur la garantie de vos pièces. J’ai acheté un kit de distribution complet pour une clio 2 1.5 dci, et manque de chance le galet tendeur contenu dans le kit est défectueux. Après plusieurs tentatives de réglages infructueuses, au passage je signale que j’ai perdu beaucoup, beaucoup de temps, impossible de régler le galet, il faisait un clic lorsque j’atteignais la zone de réglage. Je remonte l’ancien et là en 5 minutes c’etait fini, réglage fait. Je signale au passage qu’il s’agit d’un kit GATES et les deux galets sont aussi des GÂTES. Comme je n’avais pas de temps à perdre je recommande la même référence et je l’ai au bout de 4 jours pour environ 42,50 euros livré, chez auto-doc. En parallèle j’ai demandé la prise en charge de la garantie par auto-doc mais là ce n’est pas la même histoire, après avoir rempli plusieurs fois le même formulaire et échangé plusieurs mails je ne vois toujours rien venir. C’est usant comme pratique et je suis très déçu. J’attends un retour de leur part car pour l’instant je suis très déçu ...
Bonjour cher Client Merci pour votre avis Nous sommes navré de lire votre insatisfaction et présentons des excuses pour la gène occasionné. Veuillez nous communiquer votre numéro de commande sur help@autodoc.de. et nous préciser sous quel nom elle a été enregistrée pour vérification et serons heureux de vous aider a changer votre opinion sur nous. Cordialement , Autodoc
![Comment remplacer des disques de frein avant sur RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/MfjFFQlJTfw/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer des disques de frein avant sur RENAULT CLIO 3 [TUTORIEL AUTODOC]](/img/n.gif)
Très bon travaille
Il est recommandé de retirer la couche d’huile sur les disques avec du nettoyant freins. La couche d’huile est mise sur les disques en usine pour les protéger de la rouille. Elle peut nuire à la qualité du freinage si on la laisse.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Toutefois, nous pouvons vous annoncer que la couche d’huile disparaîtra tout de suite après le premier freinage et cela ne nuira pas à la qualité du freinage. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Il faut repousser le piston du cylindre de frein avant de remonter l'étrier, sinon il n'avalera jamais les plaquettes neuves, plus épaisses que les usées qu'on a enlevées.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous avez tout à fait raison. Il faut bien repousser le piston du cylindre de frein. Dans nos vidéos plus récentes nous montrons déjà cette procédure. Cordialement, Autodoc.
@@autodocfr
Un serre joint de plombier peut être très utile dans ce cas.
Il a oublié de repousser le piston mais sinon nickel
Bonjour! Vous avez bien raison, par erreur le piston n'a pas été repoussé. Veuillez nous excuser. Merci pour votre attention. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour, là vous avez beaucoup à vous améliorer c’est sur la garantie de vos pièces. J’ai acheté un kit de distribution complet pour une clio 2 1.5 dci, et manque de chance le galet tendeur contenu dans le kit est défectueux. Après plusieurs tentatives de réglages infructueuses, au passage je signale que j’ai perdu beaucoup, beaucoup de temps, impossible de régler le galet, il faisait un clic lorsque j’atteignais la zone de réglage. Je remonte l’ancien et là en 5 minutes c’etait fini, réglage fait. Je signale au passage qu’il s’agit d’un kit GATES et les deux galets sont aussi des GÂTES. Comme je n’avais pas de temps à perdre je recommande la même référence et je l’ai au bout de 4 jours pour environ 42,50 euros livré, chez auto-doc. En parallèle j’ai demandé la prise en charge de la garantie par auto-doc mais là ce n’est pas la même histoire, après avoir rempli plusieurs fois le même formulaire et échangé plusieurs mails je ne vois toujours rien venir. C’est usant comme pratique et je suis très déçu. J’attends un retour de leur part car pour l’instant je suis très déçu ...
Bonjour cher Client
Merci pour votre avis
Nous sommes navré de lire votre insatisfaction et présentons des excuses pour la gène occasionné.
Veuillez nous communiquer votre numéro de commande sur help@autodoc.de. et nous préciser sous quel nom elle a été enregistrée pour vérification et serons heureux de vous aider a changer votre opinion sur nous.
Cordialement ,
Autodoc